Wie prüfe ich die Klimaanlage auf Funktion?
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- Hier eine schnelle Prüfung auf Funktion einer Klimaanlage.
Wer das Thermometer kaufen will, kann diesen link benutzen:
amzn.to/2PqnCkt
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Авто/Мото
Sehr gut und ausführlich erläutert , jetzt weiß ich Bescheid.
Danke 👌😉
Sehr gerne
Der Beitrag war nicht nur Gut, sondern ABSOLUT hilfreich! Danke dafür. Ich hatte nämlich genau das Problem, dass die KA zwar lief, es aber lange dauerte, bis es abkühlte. Jetzt muss ich halt zur Werkstatt. Wahrscheinlich liegt es am Füllstand. Es gibt zwar keine Leckagen unter dem Auto. Aber nach 10 Jahren hat sich da wahrscheinlich etwas "verflüchtigt" ;-)
Selber machen
Werde ich morgen sofort bei meinem T5 testen vielen dank für den Tipp.
sehr gut erklärt!!!!!
Mega Video
Super Video man lernt immer was dazu und man kann sich viel Geld sparen
Vielen Dank
Ich mag deine Videos
Ja und genauso mache ich es auch, Drehzahl des Lüfters nicht so hoch und mit einem Themometer reinstecken, ich mache es aber noch mit der inneren Luftumwälzung, also das kein Frischluft dazu kommt
Die niedrigste erreichbare Entlüftungstemperatur kann auch von der Kompressorkonstruktion abhängen: Kompressoren mit kontinuierlich arbeitenden Kupplungen und mechanischen Regelventilen (Sanden SD7V16, Denso SB / SBU, Harrison V5, Delphi Harrison CVC ...) scheinen bei mildem Wetter relativ warme Luft zu blasen (Entlüftungstemperatur von etwa 7 ° C) und eisige Luft (4 oder 5 ° C) bei heißem, feuchtem Wetter. Verdichter mit fester Verdrängung deaktivieren die Kupplung jedoch immer, wenn der Verdampfer bei etwa 0 ° C ist, so dass Sie immer die gleiche Lufttemperatur haben ...
👍
Wie kann man die noch testen? Ist ein unveränderter Motorlauf ein Indiz dafür, dass die Magnetkupplung nicht greift? Normal geht doch immer minimal die Drehzahl runter.
Prima Video super gemacht
Danke sehr
So ein Braten Thermometer findet man in so manchen Küchen ! Da wird Frau wieder elektrisch wenn dat" Dingen " weg ist ! haha
Hab Ihr schon mal ne,n Zahnriemen an einem Golf 7 1,4 L mit 150 Ps gemacht ? Wäre ein interessantes Video und hilfreich . Auch was die Werkzeuge angeht zum arretieren . lg
Den Golf 7 mit diesem Motor hatten wir noch nicht dazwischen!
Habe einen bmw e91 und wenn ich die Klimaanlage an mache kühlt die auch sofort runter, allerdings kommt aus dem Motorraum ein summen was mit steigender Drehzahl ebenfalls lauter wird, kann es auch mit der Flüssigkeit zu tun haben oder doch irgendwas anderes ?
Dafür braucht man, zumindest ich, keine Temperaturfühler bzw. Thermometer. Man fühlt doch, ob da kalte Luft kommt, oder nicht..
Und was machst du wenn du im Winter ein Auto kaufst?
Nein, man fühlt es nicht, das ist ein Irrglaube, habe selber das Problem, es kommt kalte Luft raus, aber den Kondensator ist kaputt, er kühlt nur max 8° runter von den Lüftungsdüsen, gefühlt ist es kühler, also immer Messgerät nehmen und so ein Thermometer kostet jetzt nicht die Welt.
Hatte mir mal sowas gekauft, kann man Wunderbar in eines der Blindstopfen stecken
www.ebay.de/itm/123667151503?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Du nicht aber er wollte es für uns mal zeigen !!!
Merkt der nicht wenn es an den Fingern kälter wird?! Sinnfreies Video....Platz 1 Fail Video RUclips
hallo ausm bay wald ich habe heute nach fast 15 jahren in meinem golf 4 bei 232000 km den ersten klimaservice gemacht da ich angst hatte wegen der Schmierung und fast unglaublich es waren noch über 720 g kältemittel drin! mein werkstattspezl (kumpel) konnt es gar nicht fassen!
Das waren noch Autos aus echtem Schrot und Korn. Wie mein Volvo von 1999. 365000 km und tuckert fröhlich durch die Gegend. 👍
habe mir das Video nocht mal angeschaut.Genau das ist das Problem beim Schwiegersohn beim Octavia,wird einfach nicht richtig kalt.Wenn der Kompressor einkuppelt, ist dann die Kälte immer gleich? da wird nichts geregelt? Die Aluleitung im Motorraum wird kalt, aber nicht so richtig. Beim Bora von meinem Sohn ist die Leitung nach kurzer Zeit gefroren.Ich denke auch, zu wenig Kühlmittel beim Octavia!! Weiter so tolle Videos!!!
Auf jeden Fall mal Kältemittel auffüllen lassen.
Meine Klima im Polo BJ 2015 kühlt sehr schlecht und in den mittleren Düsen kommen und zisch geräusche, sobald ich die klima ausmache ist es weg. Was könnte das sein? Danke
Hallo, ich bin ein neuer Abonnent Eines Kanals. Haben Sie Videos, die erklären, wie man eine Bedienteil Heizung /Aire Klimaanlage für citroen Berlingo ein- und ausbaut?
Mit freundlichen Grüßen
Meine Klimaanlage funktionierte nicht mehr.Diesbezüglich hatte ich dann die Klimaanlage von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.Mir wurde gesagt,dass der Kondensator defekt sei,und ich einen neuen brauche.Das würde mich aber 600.-Euro kosten.Aber ich glaube denen das nicht.Denn vorher war nur ein sogenanntes Klackgeräusch vermutlich von den Druckschalter zu hören.Aber später als ich das Auto abegeholt hatte war nichts mehr von diesen Geräuschen zu hören.Deshalb glaube ich, dass die Werkstatt mich "linken" wollte.Und mir was verkaufen wollte, was garnicht defekt war.Deshalb glaube ich das es der Druckschalter ist/war.Ich habe daraufhin abgesagt.
Sehr gutes Video! Danke!
Eine Frage: wie prüfe ich technisch ob die Klima funktioniert? Also wenn der Kompressor anspringt hört man bei den meisten Autos ja, aber springt er auch an wenn die Klima leer ist? Und kann man am Anschluss zum Befüllen testen ob die Anlage gefüllt ist (zischen) ?
Hi! Wenn man einen Kompressor mit einer Magnetkupplung hat, hört man das einschalten. Ist die Klimaanlage leer oder zu wenig gefüllt, schaltet die Kupplung normalerweise nicht. Ob die Klimaanlage richtig gefüllt wurde, kann man eigentlich nur mit einem Klimagerät prüfen.
@@KuhntAutoserviceGmbH Mit einem Manometer; ob der Druck passt, meinst du? Oder was verstehst du unter einem Klimagerät?
Bei so wenig Klimagas hätte ich Angst , dass der Klimakompressor „frisst“ da zu wenig Schmierung. Ist das unbegründet oder spielt vor allem die Dauer eine Rolle ?
Da kann man ziemlich relaxt bleiben. Das Kältemittel schmiert ja nicht. In der Anlage ist ja Öl drin. Das Öl habe ich ja nicht raus geholt.
Kuhnt Autoservice GmbH Danke für die Info
Wenn Sie es nur ein paar Minuten laufen lassen und den Motor im Leerlauf laufen lassen, würde nichts Ernstes passieren. Wenn Sie den Kompressor über einen längeren Zeitraum laufen lassen und den Motor bei eingeschaltetem Kompressor stark beschleunigen, wird der Kompressor aufgrund der reduzierten Kühlung (das Ansauggas kühlt ihn) und der niedrigeren Ölumlaufrate viel schneller ab. Das Öl wird im Verdampfer eingeschlossen, wo das Öl aufgrund der niedrigen Temperatur am dicksten ist.
Denken Sie daran, dass die Kompressoren für Autos keine Ölwanne haben. Höchstens ein Ölabscheider, aber keine Ölwanne. Es ist im Grunde eine Art 2-Takt-Schmierung. Variable Verdrängungskompressoren können mit 50 g Kältemittel arbeiten, da sich der Druckschalter / Druckwandler nur auf der Hochdruckseite befindet. Wie können Sie feststellen, ob der Kältemittelstand zu niedrig ist? Hören Sie sorgfältig auf die unterschiedlichen Geräusche der Klimaanlage und des Kompressors und achten Sie auf die Kühlung, die Sie erhalten.
Das Öl bleibt in der Leitung, auch wenn die Anlage leer ist, außerdem kommt vorher der Druckschalter und schaltet den Kompressor ab wenn zu wenig Klimagas noch vorhanden ist, als keine Sorge.
Ein sehr hilfreiches Video! Aber ich habe nämlich das Problem, dass ich das Gas voll habe aber trotzdem die Kälte Luft sehr langsam raus kommt, woran kann das liegen?!
Hallo! Auch der beste RUclips Kanal kann leider keine Diagnosearbeiten ersetzen. Daher is es mir leider nicht möglich aufgrund einer Fehlerbeschreibung eine verlässliche Aussage zu treffen. Ich bitte daher um Verständnis, dass ich Dich mit Deinem Problem an eine Werkstatt bei Dir vor Ort verweise. Bitte bedenke auch, dass eine Fehlerdiagnose mit einem gewissen Aufwand verbunden ist und daher in Deiner Werkstatt warscheinlich Kosten anfallen werden. Mit besten Grüßen aus Eitorf.
@@KuhntAutoserviceGmbH Naja…ein paar Erklärungsansätze oder Prüfhinweise wären wohl möglich gewesen…
Meine Klima geht nicht mehr, lässt sich zwar einschalten, aber es kommt nur warme Luft, vielleicht hat jemand einen Tipp. VCDS zeigt keine Fehler im Klimasystem an, Abschaltbedingung alle 4 Werte auf 0...
Drucksensor (G65) zeigt zwischen 6 und 12Bar an (VCDS), Drehmoment des Kompressors liegt so zw. 4 - 12NM (je nach Drehzahl des Motors), Kondensatorlüfter läuft nicht, wenn Klimaanlage eingeschaltet ist (aber bei Stellglieddiagnose läuft der Lüfter an), auf der Niederdruckseite hätte ich evtl. etwas zuviel Druck, wenn man so einem Druckmanometer dieser Nachfüllflaschen (hab den Manometer von einem Kumpel, der damit mal seine Klima befüllte) trauen kann, der soll normal so um 45-50PSI stehen, laut dem Manometer steht der aber kurz vorm roten Bereich, so um 65PSI.
Überfüllt kann die Anlage ja nicht sein, da die Anlage wurde vor 3, 4 Jahren kpl. neu befüllt wurde, da ich den Kondensator erneuern musste, und sie bis Ende letzten Jahres noch funktionierte, eher zu wenig drin (hatte auch alle Dichtungen (O-Ringe) am Kondensator, Trockner und Drosselventil (so hieß doch das kleine Teil mit dem Sieb), außer die O-Ringe der Anschlüsse am Kompressor erneuert.
EDIT: Wollte einfach mal einfüllen mit dem Flaschentzeug, ob überhaupt was passiert (also Kühlung), ABER BEVOR ich was eingefüllt hätte, jetzt weit über 120PSI (bis Nadel Anschlag, geschätzt fast 200 PSI), dann habe ich den Manometer auf eine funktionierende Klima gesteckt, siehe da um 45PSI, also funktioniert der Manometer doch, ABER, was ist jetzt der Fehler, warum der Niederdruck so hoch geht, manchmal bei 65 steht, dann auf ca 200PSI??? Kühlt natürlich nicht und Lüfter lief nur ab und zu an, weil Wasser heiß war (hatte grade eine 20KM Strecke hinter mir, bei ca 27° C Außentemp), jetzt natürlich nix rein gefüllt, da ich ja nicht weiß, wieso die Niederdruckseite so hoch geht..
Hat jemand einen Tipp? DANKE :)
Oder hat die Anlage einfach nur zu wenig Kältemittel mit den Symptomen?
wenn du im Sommer schwitzt, kühlt sie nicht. Ganz einfach
Im Sommer ist es relativ problemlos, wie testet man eine Klimaanlage im Winter?
Hi! Das ist eine gute Frage. Das geht eigentlich nur über die Druckunterschiede von der Hochdruck- zur Niederdruckseite. Das nächste Problem ist, schaltet die Klimaanlage überhaupt an. Das muss man im Einzelfall prüfen. Die meisten Kunden wollen aber die Klimaanlage geprüft haben wenn es wärmer wird.
Kann man die Druckunterschiede auslesen? Oder muss man in dem Fall in eine Werkstatt
Schrei Bär Den Hochdruck kann man auslesen, wenn der höher als 30 bar geht schaltet die Anlage ab oder wenn zu wenig Druck anliegt geht sie auch aus...
Kommt auf das Fahrzeug an. Bei neueren Fahrzeugen kann man Ihn auslesen bei älteren nicht.
Alles klar, vielen Dank
Also warme Garage suchen... 😁
Hallo.
Wir haben einen Opel Zafira B Baujahr 2006.
Wir sollten eine Klimaanlage haben, zumindest wurde es uns so gesagt, aber woher sieht man, ob man letztendlich eine hat oder nicht? 🤔
Ist KEIN Schalter mit der Aufschrift A/C vorhanden = Keine Klima.
✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Ich habe Probleme bei meine renault megane scenic 2 1.6 16v im Klimaanlage Stufe Nummer 4 war funktioniert normal, aber Zeit habe ich die Klimaanlage befüllt funktioniert nicht mehr?
Können Sie mir bitte eine Erklärung zurück schicken.
Mit freundlichen Grüße 👍
Entschuldigung, ich verstehe die Frage nicht.
im winter wenn das auto draussen steht bei 5-6-7 grad (autokauf) ist man damt aber verloren. hatte gehofft dafür ne Lösung zu finden.
Dumme Frage, aber ist es egal, welches Thermometer ich verwende? :)
Der Amazon Link funktioniert leider nicht
Hallo meine klimaanlage funktioniert nicht richtig trotz Befüllung nur so bis ca. 9 grad
1 daumen unten 😂