Zgadzam się w 100%. Lepiej bym tego nie ujął. Całkowite zakazy to totalna głupota. O wakacyjnych to nie wypowiem się, bo nie chce przeklinać. Pozdrawiam zza fajery!
Super to opowiedziales👏Dodal bym tylko ze potrzebna jest edukacja i nauka kultury dla naszych kochanych Januszy lewego pasa.W kazdym kraju jest inna kultura jazdy mniejsza ,wieksza w Pl niestety brak.Pozdrawiam wszystkich kierowcow.
Lewy pas dla osobówek, prawy dla ciężarówek. Ciężarówki przed zjazdem robią pociąg drogowy i spróbuj zjechać na prawy pas,nie da rady.Przy zmianie pasa w tym wypadku nie ma zastosowania jazda na suwak
Osobiście uważam że w Polsce jeździ się wyjątkowo nie komfortowo po autostradach. Problemem wcale nie są ciężarówki, prędkość z jaką jadą jest oczywista. Problemem są właśnie auta osobowe, ciężko jest jechać jednym jednostajnym tempem. Mamy dwa pasy na których jadą ciężarówki swoje 85 i masę osobówek o rozstrzale od 90 do końca licznika. Tu zwalniasz , za chwilę przyspieszasz a po minucie już rycerz ortalionu mruga Ci przy 150 km/h że mu pas blokujesz lewy i siedzi Ci w bagażniku pomimo tego że zdaje sobie sprawę że wyprzedzasz sznurek 5/6 ciężarówek i nie masz zamiaru z tego powodu zamykać licznika !!
Obowiązek odpuszczania jak ktoś Cię wyprzedza? Wyobraź sobie sytuację że jedziesz swoje 89 i ktoś kto jedzie 90 Cię wyprzedza i w tym samym czasie zaraz za Tobą z landa wyjeżdża ktoś kto jedzie 88. Ty zwalniasz ten z tyłu zaczyna Cię wyprzedzać i w konsekwencji albo będziesz jechał potem za nim 88 albo będą jakieś roszady potem albo sytuacja się powtórzy i w konsekwencji będziesz jechał za kimś kto jedzie 85. Odpuszczać tak, ale nie zawsze. Ja zawsze patrzę w prawe lustro jak ktoś mnie wyprzedza, jak jest pusto to odpuszczę ba nawet retarder na sekundę czy 2 włączę ale jak ktoś jedzie za mną to nie ma opcji. Jak jest duży ruch to się nie wyprzedza jak się jedzie oczko więcej i koniec. Jakby odpuszczanie było obowiązkiem to by dopiero były jaja bo wielu by wyprzedzało jakby jechało nawet ćwierć oczka szybciej. Do tego jeszcze dochodzi teren. Czasem droga jest taka że masz 20km płasko kilka górek i znowu płasko. Ty jedziesz 89 i masz 40t a ktoś jedzie 85 a ma óskę w górze i się tak wyprzedzacie na zmianę. Jak dla mnie są 2 rozwiązania albo zostawić tak jak jest bo jest dobrze no nie licząc tych całodobowych zakazów o których wspomniałeś albo wszystkie autostrady 3 pasmowe nie ma innej opcji. Przy dużym natężeniu ruchu wg mnie nie da się poprawić sytuacji na 2 pasmowej drodze a już szczegolnie na podjazdach bo tam są jaja czasem konkretne... miałem kiedyś sytuację że chłop nie miał siły pod górę a z góry 110 leciał i to na 2 za Bielefeldem na tych górkach gdzie ruch jest zawsze srogi i co z takim zrobisz? Albo z takim co go bierzesz pod górę ale nie zdążysz do końca wzniesienia i na płaskim się równacie bo on ma tempomat i wszystko w dupie? Temat rzeka i przy tak przepełnionych drogach jakie mamy lepiej już nie będzie. Chociaż nie, jest jedna opcja. Wszyscy jadą równo niech będzie że 85, taki nakaz że ani szybciej ani wolniej przynajmniej na płaskim się nie będziemy wyprzedzać no i jeszcze tych spedytorów co nam czas na styk liczą wsadzić na tydzień za kółko to i nam się nie będzie tak spieszyć i 10 czy 15 minut już nam takiej różnicy nie będą robić
Widze,ze jedziesz w DE.teraz to taki jest przepis w DE. Sąd apelacyjny z Nadrenii-Westfalii zdecydował, że jeśli kierowcy ciężarówek zdecydują się na manewr wyprzedzania, to nie może on trwać dłużej niż 45 sekund, a różnica prędkości pojazdów musi być większa niż 10 km/h.9 wrz 2015
Tak długo, jak długo policja nie będzie karała (dotkliwie) za jazdę środkowym pasem, gdy można zjechać na prawy, tak długo trzy pasy nic nie dadzą. Mało razy spotyka się januszy hajłejów i grażynki esek, którzy gnają środkowym 50-60 km/h? Rekordzistka przeze mnie spotkana leciała na obwodnicy Warszawy środkowym.... 40 km/h.
Rozwiązania "na już": Po pierwsze wprowadzić obowiązek ZWALNIANIA dla kierowcy auta, które jest wyprzedzane. Kolego, skoro ktoś cię zaczyna wyprzedzać na autostradzie, to znaczy, ze jest szybszy od ciebie. Problem w tym, O ILE jest szybszy. Kierowca-zawodowiec odejmuje z tempomatu 3-5 km/h - tyle wystarczy, żeby manewr trwał pół minuty zamiast kilku minut. Gdy kolega zjedzie z powrotem na prawy pas - wracasz do swojej prędkości. *BURAK* nie zwolni nawet o kilometr, wyprzedzanie to "nie jego problem". Tylko że za chwilę sam kogoś wyprzedza i klnie na czym świat stoi, bo jest szybszy o 0,5 - 1 km/h a kierowca przed nim to *BURAK* z takim samym podejściem do wyprzedzania jak on sam. Ech, czasem w deszczu, czasem podczas silnego wiatru, albo i jedno i drugie, kołyszesz się bracie o kilkanaście cm od *BURAKA* i wyprzedzasz go 5 minut - a on nie zwolni za Chiny Ludowe! Coś mnie trafia, kiedy spotykam takich "zawodowców", którzy nie widzą dalej niż koniec własnego nosa! Czasowe zakazy wyprzedzania mają sens w pobliżu miast, dajmy na to od poniedziałku do piątku w godzinach od 7-9 rano i od 17-19 po południu. Całkowity zakaz wyprzedzania spowoduje kompletne zakorkowanie prawego pasa przez karawanę kilkuset ciężarówek - szybko z tego pomysłu się wycofają. Przykład Holandii mnie nie przekonuje, bo Holandia to równina - nie ma podjazdów i zjazdów - tam jest możliwa jazda ze stałą prędkością przez dłuższy czas. Prowadząc ciężarówkę, gdy tylko trafimy na wzniesienie albo spadek terenu to zaczyna się zabawa - moc silnika, ciężar ładunku i bezwładność zestawu oraz ogranicznik prędkości w każdym aucie są inne - jazda w takich warunkach bez możliwości wyprzedzania wolniejszego - to MĘKA!
Słowacja jest górzystym krajem i ma całkowity zakaz wyprzedzania. Wg mnie to porażka, w środku nocy doganiam ADRa i muszę jechać za nim 80km/h a w około NIC. Raz jedyny wyprzedziłem takiego i zaraz mnie ściągnęli na pokutę. I to dotkliwą
Ciężarówki na prawy pas ! Ostatnio widziałem jak jeden idiota wiozący domek holenderski wyprzedzał drugiego idiotę co nie chciał mu odpuścić i wyprzedzał z tym domkiem 5 minut. Niech wszystkie ciężarówki jadą sobie prawym pasem 80 na godzinę. Nic się nie stanie jak towar będzie dostarczony kilka minut później
Zgadzam się z tobą, ale z jednym nie do końca. Jazda nocą dla wszystkich nie jest możliwa, więc tutaj ten argument jest do wyrzucenia. Ja jeżdżę solówką i rozwożę towar do Pepco i wielu prowadzi taki transport nie da się ich puścić nocą, ciągniki z naczepami też są uzależnione od godziny załadunku.
Z tym wyprzedzaniem znienacka prawdopodobnie chodzi o to czego sam doświadczam jadąc osobówką. Mimo iż ma miejsce żeby wyprzedzić to kierowca ciężarówki poczeka aż będę blisko i w ostatniej chwili zacznie zmieniać pas. Zdarza się to dosyć często. Moim zadaniem nie jest ważne ile kto ma uprawnień i lat doświadczenia, bo jeśli ktoś jest ku...sem lub p..ą, to żadne szkolenia tego nie zmienią. Może też częściowo kwestia braku wyobraźni - pomimo doświadczenia, lat pracy itp. Do tego wszystkiego dochodzi trzeci czynnik. Każde z nas bywa czasem ku...em lub p...ą bo jesteśmy ludźmi i taka nasza natura. Można też dodać wątek że czasy się zmieniają i mentalność nasza nie uwzględnia innych ludzi tak bardzo jak kiedyś ale to już temat rzeka i marudzenie wapniakiów :) Tyle na temat nagłego wyskakiwania ciężarówek. Dzięki za materiały, pracę w nie włożoną i ciekawe wątki. Pozdrawiam.
Tak jak mowisz, ja podobnie wlaczam migacz i czekam. Czasami jade z migaczem nawet 1km czekajac az lewy sie zwolni. W niemczech, beneluxach, dani nie ma z tym problemu. Osobowka mignie dlugimi i wpuszcza przed siebie. Inna kultura jazdy. W fajnych godzinach wpadasz na Antwerpie. Ja jakos tam ponizej 2h nie schodze, w Hanowerze jeszcze gorzej.
Jak jadę rano to jest super. Praca nocna ma swoje przywileje. Jak jadę wieczorem to czasem stanę na 3h przed Antwerpią żeby w korku nie stać. I cyk o 19 wpadam na miasto😁
Każdy powinien mieć takie same prawa na drodze, osobówki wyprzedzają i ciężarówki też powinny. Te 2-3 km na godzinę więcej na autostradzie 500 km robi różnicę. Poza tym lewy pas właśnie do tego służy, a niektórzy z małych aut o tym zapomnieli bo cały czas jadą lewym uważając że tylko oni mają do tego prawo. Ile razy ciężarówka czeka zanim zacznie manewr wyprzedzania aż sznur osobówek na lewym pasie przejedzie żeby nikomu nie przeszkodzić a jeżeli już jakaś osobówką do nas dojedzie na lewym pasie to się zaczynają pretensje i mruganie. Kultura u nas pozostawia wiele do życzenia na zachodzie wygląda to trochę inaczej, nikt nie traktuje ciężarówek jako zło konieczne.
Spotykamy wiele razy sytuacje na drogach, gdzie kierowcy celowo zajezdzali drogee osobowkom, i manewr wyprzedzania trwał 5km. Pewnie któryś zajechał drogę pisiorowi i efekt jest jaki jest. Świadomość że duży może więcej niestety przyniosła efekt jaki widać . Oczywiście nie wszyscy kierowcy z dużych są tak samo aroganccy , ostatnio nawet widać coraz większą kulturę. No ale jak widać za późno na lament . Zawsze tak jest że za głupotę czyjąś na drodze , odpowiada większość. I zdaża się kolego że zestaw wyjeżdża nagle . Bo jadąc 80km/h jeśli zajeżdżasz drogę pojazdowi który porusza się z prędkościa 140km/h, to na drodze wymusza to hamowanie . A włączenie kierunkowskaza nie upoważnia cię do zmiany pasa ruchu . Przepisy ruchu jasno określają warunki jakie muszą zaistnieć podczas zmiany pasa ruchu , bądź też wykonania manewru wyprzedzania i z pewnością włączenie kierunkowskazu nie jest tu priorytetem 😋😋
10 lat spedzilem za kierownica ciezarowki i z wieloma poruszonymi tu kwestiami sie nie zgodze. Tak, ciezarowki niezadko wyjezdzaja nagle przed nadjezdzajacy pojazd. Zachowania na drodze czesto godne pozalowania. Chcialbym przypomniec, ze obowiazujacy na autostradach limit to 80km/h. Jak chcesz mimo to jechac szybciej, Twoj wybor, ale nie jestes na prawie. Chcesz jezdzic legalnie szybciej? Postuluj do legislatora o zmiane limitu.
Ja tempomat mogę na max 85 ustawić, ale na nodze leci 89. Więc jak ktoś jedzie wolniej niż te 85 to myk na lewy i mam ten zapas żeby go wyprzedzić. A całkowity zakaz przy dwóch pasach to jest głupota. Bo jeśli ktoś jedzie 80 to dla mnie nie jest problem, ale zawsze trafi ci się jakaś zawalidroga co jedzie 60/70 i weź za takim jedź. Ale mnie zastanawia z czego to wynika, że jadąc po takiej Szwecji gdzie masz dwie autostrady, a reszta dróg wygląda w ten sposób że masz 1,5km dwa pasy, zwężka jeden pas 1,5km i potem znowu dwa. Ludzie nie zapierdalają, jak widzą że pas się kończy to się grzecznie ustawiają za ciężarówką, nie cisną do samego końca, potrafią ciężarówkę na lewy wpuścić a nie mrygają światłami i potem cie spowalniają bo jak ty mogłeś w ogóle na lewy wjechać
Nagraj może coś o plusach i minusach pracy na poszczególnych zestawach (silos, beczka, chlodnia). Wiem, ze nie jezdziles na wszystkim, ale w miare swojego doswiadczenia i mozliwosci. Na pewno młodym kierowcom ułatwi to wybór pracy, a moze i ktoś starszy sie tez odnajdzie po takim filmiku. Pozdrawiam!
Moja jedzie rowno 90, jezeli ktos jedzie 85 lub mniej to myk na lewy pas bo takie 2-3km/h szybciej to zadna roznica a wiadomo, ze taki nie pojedzie z toba przez 600km.....
Dodam jeszcze że w Anglii też nie jest idealnie. W każdej firmie obowiązują inne przepisy dotyczące max prędkości w ciężarówce. Chodzi o mniejsze spalanie. Gdyby wprowadzili max prędkość taką samą to nie trzeba by wyprzedzać.
Myśle że dalej wyprzedzanie było by potrzebne. U nas nowa Skania pokazuje 89 a jedzie 85. Inna pokazuje 89 a idzie 91. (Pomiar z nawigacji) to 5 km różnicy pomiędzy autami. Legalizacja ma margines kilku km. Do tego dochodzą kierowcy którzy jadą po prostu wolniej. Myśle że wyprzedzanie to nie kwestia maksymalnej prędkości.
zgadza sie , tesco czy john lewis ogranicza do 52 mil/godz. (czyli 83 km/godz.) a to robi sie troche wkurwiajace gdy ja mam limit 55 mil (88 km.) ale za to osobowki mrugna zeby jechac i jakos te nerwy sie rownowaza
Uważam że kwestie którą poruszyłeś odnośnie wyprzedzania najlepsza bedzie dla wszystkich to ta by kierowca wyprzedzany odpuścił i wykonać ten manewr w jak najkrótszym czasie. Najlepiej jak by to zostało unormowane prawnie bo jak wiemy nie brakuje takich co dochodzisz do niego A później zaczyna on się ścigać z czego wynika ten cały problem
Dokładnie tak, kolego! Zawodowiec zawsze odpuści, poczeka aż wyprzedzający wróci na prawy pas i wtedy przyspieszy do swojej prędkości. Korona z głowy mu nie spadnie a kierowcy osobówek też nie będą gryźć palców ze złości.
a propo tego co powiedzałeś o temperaturze mnie dziwi ten nakaz stania w tęperaturze 33 c w słoncu 45c a w kabinie 70 C jak wypocząć jak zostawisz psa dostaniesz mandat
Uwaga nie jestem kierowcą ciężarówki autobusu czy czegoś takiego. Moim zdaniem to co mówisz nie jest głupie w Polsce powinno się wreszcie pobudować autostrady bo dzisiaj droga szybkiego ruchu od autostrad różnią się sposobem poboru opłat druga sprawa to możliwość przesunięcia ogranicznika do 100km/h w trakcie wyprzedzania to była by na tyle znaczna różnica że wyprzedzanie szło by jak spłatka a skoro autobusy z ludźmi mogą tak jeździć to dlaczego nie ciężarówki z towarem. Przydało by się jeszcze troszeczkę kultury u wszystkich kierowców bo w polsce przez szeryfów też spada płynność ruchu i najważniejsze na drogach między miastowych jeśli jest szerokie pobocze to nakaz zjeżdżania tak mnie wpienia jak jest miejsce żeby zjechać i zrobić "3 pas" a ludzie jadą przy kresce i ciul (pewnie wiesz o co mi chodzi jeden pas w jedną drugi w drugą stronę i szerokie pobocza po obu)
Pożyjemy, zobaczymy co z tych planów ministra wyjdzie i rządu,tylko mnie zastanawia jedno?wszystko o tak już na zawołanie,ale czuje że dobrze nie będzie,poczekajmy w praktyce.
Witaj Kolego. Mam takie nietypowe pytanie lub prośbę znasz lub mógłbyś ewentualnie w wolnej chwili zmierzyć jakie są wymiary dolnej i górnej leżanki/ materaca tj długość i szerokość. Pozdrawiam
Cześć 👋 Panie Kempa, nie chcę się zagłębiać w szczegóły ale popieram niezaprzeczalny fakt - jeśli chcemy mieć żywność ciuchy sprzęty meble pamiątki itp na miejscu na czas i na już to pewne ułatwienia dla transportu są wręcz konieczne :) Wiele osób nie rozumie że ich paczkę zza granicy granicy nie wiezie ten sam człowiek który puka do ich drzwi...
Dla czego "TIR-y" się wyprzedzają , a no dla tego bo : 1- bo jadę na załadunek magazyn jest otwarty do 22.00 ale wjazd do 18.00 spóźnisz się minutę i stoisz do następnego dnia a jeśli to piątek to do poniedziałku kiblujesz.. 2- bo wyprzedzają bo wjedziesz na parking dosłownie 30sekund później i miejsca nie będzie zwłaszcza Niemcy po 18.00 3- bo jedziesz zaczyna się zakaz wyprzedzania i wzorowy Niemiec jedzie 75km/h , koniec zakazu to ciśnie ile fabryka, zaczyna się zakaz to znowu 75km/h i wtedy 3 minuty to mało bo jeszcze po drodze trafi się jakiś zjazd to .... 4- bo dziad płacić z kilometra i trzeba cisnąć 5- bo tak
Pełno kierowców wyprzedza bo jedzie o ten 1km/h więcej od pojazdu poprzedzającego i do tego jeszcze trąbią. A jak dodamy wzniesienie i nagle zabraknie mocy takiemu który wyprzedza to na hama kierunek i wjeżdża na ciebie! Zawodowi kierowcy którzy mają pojęcie o jeździe i kulturze pracy są nie stety nie liczni może co trzeci. Sam jeżdżę i widzę co się dzieje, porażka tyłu matołów zrobiło prawko z przypadku.
Tyle, że ludzi nie irytuje blokowanie pasa przez minutę, czy nawet dwie. Często bywa tak, że kierowcy jadą omal równo ze sobą, bo różnica jest kilometr lub mniej. Do tego podejście. Włączenie kierunku i myk przed maskę auta jadącego 120km/h. To są najbardziej irytujące sytuacje ze strony kierowców ciężarówek. Naprawdę są takie sytuacje. Sam doświadczyłem nie raz. Kiedy widzę wcześniej, że kierowca ma.zamiar to pewnie, że mogę puścić. Owszem, macie prawo wyprzedzać, ale nie macie prawa wymuszać, a czym jest wymuszenie? Tiry na rowery. Będzie bardziej eko.
Migacz w Norwegii- zalecane 5 migów, a polska - pokrecanie kierownicą i paluszek na migacz jednocześnie.Zarowka zaswieci z opóznieniem, Notorycznie niedouczenie, pan na motocyklu ukryty z tylu, niewidoczny w lustrach wystrzeli ci nagle i zaraz foch, obraza."motocykle są wszędzie"-ok ale to nie powód by inni ciągle musieli miec nos w lusterku😮
Ministrowie ciągle się czepiają do kierowcow ciezarowek a do osobowek to już nie przecież to osobowki najwięcej stwarzają zagrożenie, jeżeli dojdzie do zakazu proponuje strajk 69 a jak wygląda? To kierowcy zawodowi wiedzą - przy zakazie będzie duża szansa ze kierowcy będą często się spóźniali na rozładunek czy załadunek
Ok, racja. Przyznać trzeba że argumenty zasadne. Tylko czemu po przekroczeniu granicy np. w Zgorzelcu wszystkie LKV zamieniają się w rajdówki i zapierdalają na obu pasachch A4. Brak kultury i typowa Polska chamówa. Są kraje gdzie się nie wyprzedza i funkcjonuje to. Wykwalifikowani kierowcy? Czy aby napewno? Czy jeśli napiszę że conajmniej dwóch na dziesięciu bierze białko to będzie za dużo Czy za mało? Tak macie rację...wkurw itd... Jednak jest to moja decyzja i pocałujcie misia w dupe😊
Wszyscy mówią o zakazach, czasach wyprzedzania a nikt nie zaproponuje żeby zwiększyć prędkość ciężarowych i zmniejszyć różnice pomiędzy osobowkami. To spowoduje zdecydowane podniesienie bezpieczeństwa na drogach poprzez zawieszenie płynności ruchu wszystkich pojazdów. Odblokować ciężarowe jak w USA i będzie znacznie lepiej.
Brak wyobraźni zbawców ruchu spowodował powstanie tego zabójczego dla kierowców samochodów osobowych pomysłu. Ten zakaz wyprzedzania dla tirów spowoduje powstanie gigantycznych kolumn tych ciężarówek. Bardzo niekorzystne dla kierowców samochodów osobowych bedzie włączanie się do ruchu autostradowego i wyłączanie się z tego ruchu, oczywiście niebezpieczne będzie także wyprzedzanie wielokilometrowych kolumn tirów. Zgroza!
Jeżdżąc w UK jakoś nie natykam się na zakazy wyprzedzania dla ciężarówek i nie ma problemu z blokowaniem ruchu przez ciężarówki nawet na dwuch pasach. To raczej samochody osobowe robią korki przez zajerzdzanie drogi, częste zmiany pasa lub nawet w ostatnim momencie przed zjazdem albo za wolną jazdę gdzie na drodze 70 mil jadą 50. Nie mówiąc już o nieumiejetnym włączeniu się do ruchu albo blokując mi powrót na lewy pas gdy nagle postanowią jechać z moją prędkością.
Powiedz to władzom, którzy wprowadzili ten zakaz :p Niech Ci jedzie taka girterka 82 albo zestaw z materiałami niebezpiecznymi adr 80 a pod górkę 60 = korek na 2km albo i lepiej
Oj znam kierowców zawodowych co nie mają kategorii B tylko C,D,E. Zdziwił byś się jak wielu kierowców zestawów zaczyna manewr nie patrząc w lusterka i bez kierunkowskazu. Trzeba było się przejechać A2 od W-wy do Łodzi zanim wszedł zakaz ! Własnie na tym odcinku miałem okazję trafić taki wyścig słoni. Wyprzedzali się od węzła grodzisk do węzła wiskitki, innym razem od węzła wiskitki do wezła skierniewice. Za takie wyścigi słoni powinni zabierać prawko na 3 miesiące był by spokój i nie potrzebny był by zakaz.
Jeśli nie mają "B" to znaczy że zostało im to zabrane za np za alkohol i pisali do sądu o zostawienie C+E bo to jedyny żywiciel rodziny. Nie znam innych przypadków. A dla mnie kierowca któremu zabrali prawko za alko to nie kierowca a już na pewno nie zawodowy. Takim artystom szczególnie powinno się odbierać uprawnienia.
@@KempaTrucker To jesteś w wielkim błędzie. W czasach gdy ja robiłem C+E czyli lata 80-te mając A+B i robiąc prawko przez WKU bez problemu robiło się samo C, a wychodząc z wojska dostawało się +E bo jeździło się z przyczepą . Takie były czasy i Twoja idea o zabranym prawie jazdy nie ma pokrycia w realu bo takie były wówczas przepisy.
Często zdarza się że wyskakują w ostatnim momencie... Raz na A2, odcinek Poznań(zakaz na całym odcinku wyprzedzania), jechałem równo 250 równo o północy, zero ruchu, przede mną dwie ciężarówki na prawym. I będąc już całkiem blisko nich ta z tyłu zjeżdża na lewy. Natychmiast hamulec do końca. Wyhamowałem jakiś metr od naczepy... To nie jedyny przypadek. Ale najbardziej harcorowy jaki mi się zdarzył. To że czekasz trzy kliknięcia kierunkowskazu zanim wykonasz manewr, to tak mnie uczono na kat B 20 lat temu. Zauważyłeś że w uk ci którzy odpierdalają mega dziwne manewry na drodze jak by przepisów nie znali, to zazwyczaj nie są biali ludzie? Sorry. Cywilizowani ludzie. 😅
Sory. Ale przy 250 naprawdę ciężko określić dystans i czas w jakim auto do nas dojedzie. To samo jest z motocyklami. Częste zajechania drogi są przede wszystkim spowodowane tym że moto jadące ja wprost nas porusza się z nieokreśloną dla nas prędkością. A jak już ją określimy to jest po ptakach. Mimo chęci uważam że 250 wymaga od ciebie więcej niż od kierowcy który zaczyna wyprzedzać. Podkreślam że sam nie jestem święty chociaż 250 moje auto nie pojedzie.
Witam a jakiego byś polecił pracodawce na CE który zatrudnia bez doswiadczenia odrazu po zdaniu prawa jazdy bo szukam i nie jest łatwo się gdzieś dostać jest dużo ogłoszeń ale wszędzie wymagają doświadczenia ty jesteś z okolic Przasnysza .pozdrawiam
Od szóstej do osiemnastej zakaz wyprzedzania to przesada ale od szóstej do dziesiątej i od 14-stej do 18-stej jest ok oczywiście w wybranych miejscach. Tak jest np w Holandii. Potwierdzam również że ograniczenia godzin nocnych to głupota, uszczęśliwianie na siłę i bez sensu. Pozdrawiam
Do tego można by zmodyfikować ciężarówki. Pamiętam jeździłem kiedyś taką co na tempomacie maksymalnie miała 87, a jak się wdepnęło to przyśpieszała do 90. Oczywiście zdarzą się tacy co by jechali z wdepniętym pedałem w podłogę, no ale kto będzie tak jechał 700km. I właśnie to co poruszyłeś, ja jak mnie ktoś wyprzedza to odpuszczam na tempomacie tak około 3km/h żeby wyprzedził, co na tym stracę? Na prawdę tak ciężko mieć trochę kultury? No kurw... Często się też zdarza że jak wyprzedzam to komuś przypomina się Kraina Lodu i "mam tę moc"
Może w końcu dla osobówek wprowadzą jakieś zakazy? Bo jeżdżą jak wariaty i się rozbijają... My możemy czekać, nie możemy wyprzedzać bo gdzie się śpieszymy itd. ale osobówka poczekać nie może? Gdzie ona się śpieszy? Wielki problem małym samochodzikiem poczekać...
@@KempaTrucker Kolega Julian dobrze mówi. Trzeba policzyć długość dwóch pojazdów. Czyli jak to sam uprościłeś 20m ale razy 2 plus odstęp przed i po wyprzedzaniu to wychodzi 50m minimum. Tak mi się wydaje ...
Kolego dywagujesz nad prędkościami 86 czy 89 km/h. A jaka jest dopuszczalna prędkość ciężarówek na autostradzie czy drodze ekspresowej? 80 km/h. Dziękuje. P. S. sami sobie zapracowaliście na ten zakaz, jakby tirowiec wyprzedzany zwolnił te 3 km/h to wyprzedzanie trwałoby o połowę krócej. Ale nie, to już za dużo nie? No to macie.
Pożyjemy zobaczymy jak na prawym pasie tiry pojadą 80 a na lewym jakiś Janusz 100 ale będzie zabawnie. A i jeszcze jedno kierowców tirów to ty szanuj bo to od nich będzie zależeć czy ty lewy pas opuścisz.
Ale gadka bez sensu , wszyscy przekraczacie predkosc i jeszcze pretensje ze nie zdazy a sie spieszy , przyjedz do Szwajcarii to cie naucza ze za przekroczenie o 1 km dostaniesz slony mandat a za chwile zabiora ci prawko .
Tyś się chłopie chyba z choinki urwał, bo nie raz widzę jadąc dużym za kimś 80 i widze osobowke za naczepą, która leci 140, to ten przede mną leci na lewy. I ile wtedy ma? 17 m mój zestaw 17 m jego plus odstęp ile to daje 100? I tak kierowcy siofery, bo ma 80 lat doświadczenia a 50 żyje robią. I tu nie chodzi o wyprzedzanie tylko o zajezanie drogi. Trochę więcej kultury na drogach i nam żadne przepisy nie będą potrzebne
Legalizacja pozwala na margines błędy rzędu kilku km/h. Czyli odcięcie na jednym może być 85 a na drugim 91 oczywiście mówię o prędkości rzeczywistej. Bo obydwa będą pokazywać 89.
@@michalnikczynski7050 2 lata temu jak jeszcze zarzynałem na kurierce Dafa XF który miał odcięcie na 90 a wg navi jechał 88 bo miał już trochę zjechane opony, padło na mnie aby odstawić go do serwisu na wymianę opon i legalizację tacho na tej samej wizycie, zapytałem czy mogą najpierw zrobić tacho a potem wymienić opony, powiedzieli że im to obojętne więc luz (chyba nie wiedzieli o co mi chodzi) :) Zrobili kalibrację na nieco zużytych oponach po czym założyli nowe, więc ze starych 88 zrobili 90 przez co po założeniu nowych na liczniku było 90 a na navi 92 ;) Żeby jechać ze wszystkimi musiałem trzymać 88 ale w razie wyprzedzania miałem te +2 w zapasie ;)
Kempa Trucker uważam, że legalizacja nie pozwala na tak duże rozbieżności, po to właśnie jest stworzona i dokładnie mierzona ( to tak jak by legalizacja wagi pozwalała na pomiar rożny o 6 KG). Moim zdaniem jedyne różnice prędkości przy tych samych wskazaniach tacho wynikają ze zmiany opon (legalizacja na łysych i późniejsza jazda na nowych) co daje nam może ze 2km/h różnicy... myśle ze przy tak niewielkiej różnicy każdy rozsądny kierowca nie podejmie się wyprzedzania przy dużym natężeniu ruchu bo sam będzie wiedział, ze za długo będzie blokował szybszy pas.
Czcze gadanie nikomu nie potrzebne. Autostrada powinna mieć PRZYNAJMNIEJ 3 pasy i ciężarówki powinny mieć możliwość poruszania się tylko 2 zewnętrznymi prawymi. Co to za autostrada, która ma tylko 2 pasy no proszę Cię.
Po jakiego grzyba jest ten kaganiec do 90 ??? Co to za różnica 90 100 czy 110 podczas wypadku ???? Tak czy tak rozpierducha totalna. Przecież to pocisk i lepiej mu w drogę nie wchodzić. Trzeba być idiotą żeby nie rozumieć zachowania zestawu podczas hamowania. Dlaczego osobowki nie robią korków i zatorów podczas wyprzedzania ???? Bo auta są różne nowe stare szybkie wolne mocne słabe i każdy wie ile ma pod nogą i dostosowuje się do danej sytuacji. Nikt normalny nie będzie się brał za ferrari jadąc borewiczem. Mam czym pognać to lecę jak nie to się chowam i tyle. Ciężarówki też są różne ale przez debilny przepis wszystkie wrzucone do jednego wora a podczas wyprzedzania główną rolę gra masa zestawu czyli między innymi ładunku a z tym jest różnie. Jestem lekki no to cyk i próbuje. Ciągła walka. Nie powinno być żadnych ograniczeń zero kagancow. Ile fabryka dała i przede wszystkim zgodnie z ograniczeniami i problem się sam rozwiąże. Mam robura to wiadomo siedzę cicho a scania cyk na lewy i do przodu😂bo mam czym depnąć proste.
Pomysł że bez kagańca ale z przepisem jest ciekawy. W niektórych stanach tak jest podobno. A kierowcy jeżdżą normalnie bo tu wchodzi spalanie i bezpieczeństwo. Niestety w pl jak by można iść dużym 140 to podejrzewam że tyle szła by większość transportu.
Trzeba czytać ze zrozumieniem. Autostrady i drogi expresowe. A prędkość dozwolona to 80. Lepiej jeździj tym ciągnikiem , daj ruczać swoją kobietę innym a nie pierdol o matematyce. Bo to jedno ci nie wychodzi.
tak,tak,ale jesli masz 20 ton,i starsze auto nie 500 kucy a 300,to pod gure z automatu wytraci predkosc,a cala reszta nawet gdyby miala 29000 koni,to sa zablokowani,a na lewym niedzielny dziad lesny,jedzie 70,to juz masz zatwardzenie na autostradzie,wiec nie gadaj glupot,:A wyjazdy mozesz sobie robic i nawet 0 2359,a tak czy inaczej trzyma cie czas.
![Unia umiera na naszych oczach! Witold Modzelewski [Expert w Rolls-Royce]](/img/1.gif)
minister finansów interesuje się NASZYMI finansami
Zgadzam się w 100%. Lepiej bym tego nie ujął. Całkowite zakazy to totalna głupota. O wakacyjnych to nie wypowiem się, bo nie chce przeklinać. Pozdrawiam zza fajery!
Super to opowiedziales👏Dodal bym tylko ze potrzebna jest edukacja i nauka kultury dla naszych kochanych Januszy lewego pasa.W kazdym kraju jest inna kultura jazdy mniejsza ,wieksza w Pl niestety brak.Pozdrawiam wszystkich kierowcow.
Ciekawy jak zawsze odcinek,pozdrawiam ze Słubic :-)
Lewy pas dla osobówek, prawy dla ciężarówek. Ciężarówki przed zjazdem robią pociąg drogowy i spróbuj zjechać na prawy pas,nie da rady.Przy zmianie pasa w tym wypadku nie ma zastosowania jazda na suwak
Materiał jak zawsze do rzeczy.Oczywiście że wyprzedzany powinien odpuścić a ja spotkałem kilkukrotnie takich co przyśpieszali to już masakra
Ja również. Gdyby nie to że mam naprawdę wysokie odcięcie to by mi odjechał. Trochę żenada. Ale betonowe latawce też być muszą.
I mamy ten zakaz 😞
Chłopie z tobą jest jeden problem !!! Za rzadko nagrywasz filmy, a świetnie się je ogląda i słucha . Pozdrawiam
Dzięki. Na początku już myślałem że będzie opier..ol
Osobiście uważam że w Polsce jeździ się wyjątkowo nie komfortowo po autostradach. Problemem wcale nie są ciężarówki, prędkość z jaką jadą jest oczywista. Problemem są właśnie auta osobowe, ciężko jest jechać jednym jednostajnym tempem. Mamy dwa pasy na których jadą ciężarówki swoje 85 i masę osobówek o rozstrzale od 90 do końca licznika. Tu zwalniasz , za chwilę przyspieszasz a po minucie już rycerz ortalionu mruga Ci przy 150 km/h że mu pas blokujesz lewy i siedzi Ci w bagażniku pomimo tego że zdaje sobie sprawę że wyprzedzasz sznurek 5/6 ciężarówek i nie masz zamiaru z tego powodu zamykać licznika !!
Zgadzam się. W Polsce osobówka należy do żony. Ja siadam za kierownicę za karę.
Chyba coś ci się pojebalo😂
Obowiązek odpuszczania jak ktoś Cię wyprzedza? Wyobraź sobie sytuację że jedziesz swoje 89 i ktoś kto jedzie 90 Cię wyprzedza i w tym samym czasie zaraz za Tobą z landa wyjeżdża ktoś kto jedzie 88. Ty zwalniasz ten z tyłu zaczyna Cię wyprzedzać i w konsekwencji albo będziesz jechał potem za nim 88 albo będą jakieś roszady potem albo sytuacja się powtórzy i w konsekwencji będziesz jechał za kimś kto jedzie 85. Odpuszczać tak, ale nie zawsze. Ja zawsze patrzę w prawe lustro jak ktoś mnie wyprzedza, jak jest pusto to odpuszczę ba nawet retarder na sekundę czy 2 włączę ale jak ktoś jedzie za mną to nie ma opcji. Jak jest duży ruch to się nie wyprzedza jak się jedzie oczko więcej i koniec. Jakby odpuszczanie było obowiązkiem to by dopiero były jaja bo wielu by wyprzedzało jakby jechało nawet ćwierć oczka szybciej. Do tego jeszcze dochodzi teren. Czasem droga jest taka że masz 20km płasko kilka górek i znowu płasko. Ty jedziesz 89 i masz 40t a ktoś jedzie 85 a ma óskę w górze i się tak wyprzedzacie na zmianę. Jak dla mnie są 2 rozwiązania albo zostawić tak jak jest bo jest dobrze no nie licząc tych całodobowych zakazów o których wspomniałeś albo wszystkie autostrady 3 pasmowe nie ma innej opcji. Przy dużym natężeniu ruchu wg mnie nie da się poprawić sytuacji na 2 pasmowej drodze a już szczegolnie na podjazdach bo tam są jaja czasem konkretne... miałem kiedyś sytuację że chłop nie miał siły pod górę a z góry 110 leciał i to na 2 za Bielefeldem na tych górkach gdzie ruch jest zawsze srogi i co z takim zrobisz? Albo z takim co go bierzesz pod górę ale nie zdążysz do końca wzniesienia i na płaskim się równacie bo on ma tempomat i wszystko w dupie? Temat rzeka i przy tak przepełnionych drogach jakie mamy lepiej już nie będzie. Chociaż nie, jest jedna opcja. Wszyscy jadą równo niech będzie że 85, taki nakaz że ani szybciej ani wolniej przynajmniej na płaskim się nie będziemy wyprzedzać no i jeszcze tych spedytorów co nam czas na styk liczą wsadzić na tydzień za kółko to i nam się nie będzie tak spieszyć i 10 czy 15 minut już nam takiej różnicy nie będą robić
Prawy pas bedzie zakorkowany przez zestawy a lewy przez osobowe.
Też się tego obawiam.
Jestem kierowca i zgadzam się z Twoimi postulatami
🙂
Widze,ze jedziesz w DE.teraz to taki jest przepis w DE. Sąd apelacyjny z Nadrenii-Westfalii zdecydował, że jeśli kierowcy ciężarówek zdecydują się na manewr wyprzedzania, to nie może on trwać dłużej niż 45 sekund, a różnica prędkości pojazdów musi być większa niż 10 km/h.9 wrz 2015
Tak długo, jak długo policja nie będzie karała (dotkliwie) za jazdę środkowym pasem, gdy można zjechać na prawy, tak długo trzy pasy nic nie dadzą. Mało razy spotyka się januszy hajłejów i grażynki esek, którzy gnają środkowym 50-60 km/h? Rekordzistka przeze mnie spotkana leciała na obwodnicy Warszawy środkowym.... 40 km/h.
Kempa na ministra "finansów"!!! Dobrze mówisz.
Będę kandydował. Nie zapomnij oddać głos 😉
Rozwiązania "na już": Po pierwsze wprowadzić obowiązek ZWALNIANIA dla kierowcy auta, które jest wyprzedzane. Kolego, skoro ktoś cię zaczyna wyprzedzać na autostradzie, to znaczy, ze jest szybszy od ciebie. Problem w tym, O ILE jest szybszy. Kierowca-zawodowiec odejmuje z tempomatu 3-5 km/h - tyle wystarczy, żeby manewr trwał pół minuty zamiast kilku minut. Gdy kolega zjedzie z powrotem na prawy pas - wracasz do swojej prędkości. *BURAK* nie zwolni nawet o kilometr, wyprzedzanie to "nie jego problem". Tylko że za chwilę sam kogoś wyprzedza i klnie na czym świat stoi, bo jest szybszy o 0,5 - 1 km/h a kierowca przed nim to *BURAK* z takim samym podejściem do wyprzedzania jak on sam. Ech, czasem w deszczu, czasem podczas silnego wiatru, albo i jedno i drugie, kołyszesz się bracie o kilkanaście cm od *BURAKA* i wyprzedzasz go 5 minut - a on nie zwolni za Chiny Ludowe! Coś mnie trafia, kiedy spotykam takich "zawodowców", którzy nie widzą dalej niż koniec własnego nosa! Czasowe zakazy wyprzedzania mają sens w pobliżu miast, dajmy na to od poniedziałku do piątku w godzinach od 7-9 rano i od 17-19 po południu. Całkowity zakaz wyprzedzania spowoduje kompletne zakorkowanie prawego pasa przez karawanę kilkuset ciężarówek - szybko z tego pomysłu się wycofają. Przykład Holandii mnie nie przekonuje, bo Holandia to równina - nie ma podjazdów i zjazdów - tam jest możliwa jazda ze stałą prędkością przez dłuższy czas. Prowadząc ciężarówkę, gdy tylko trafimy na wzniesienie albo spadek terenu to zaczyna się zabawa - moc silnika, ciężar ładunku i bezwładność zestawu oraz ogranicznik prędkości w każdym aucie są inne - jazda w takich warunkach bez możliwości wyprzedzania wolniejszego - to MĘKA!
Słowacja jest górzystym krajem i ma całkowity zakaz wyprzedzania. Wg mnie to porażka, w środku nocy doganiam ADRa i muszę jechać za nim 80km/h a w około NIC. Raz jedyny wyprzedziłem takiego i zaraz mnie ściągnęli na pokutę. I to dotkliwą
Ciężarówki na prawy pas ! Ostatnio widziałem jak jeden idiota wiozący domek holenderski wyprzedzał drugiego idiotę co nie chciał mu odpuścić i wyprzedzał z tym domkiem 5 minut. Niech wszystkie ciężarówki jadą sobie prawym pasem 80 na godzinę. Nic się nie stanie jak towar będzie dostarczony kilka minut później
A na lewym pasie jakiś ziomek pojedzie 90 i będzie autostrada 2 prędkości.
Szanujmy się wszyscy na wzajem i będzie ok
CHCESZ SZANOWAĆ TEGO CO CIĘ ŁUPI ??????????
jesli poszczegolne jednostki nie sa w stanie sie dostosować to bedzie odpowiedzialność zbiorowa. Proste. Jestem za
Zgadzam się z tobą, ale z jednym nie do końca. Jazda nocą dla wszystkich nie jest możliwa, więc tutaj ten argument jest do wyrzucenia. Ja jeżdżę solówką i rozwożę towar do Pepco i wielu prowadzi taki transport nie da się ich puścić nocą, ciągniki z naczepami też są uzależnione od godziny załadunku.
Z tym wyprzedzaniem znienacka prawdopodobnie chodzi o to czego sam doświadczam jadąc osobówką. Mimo iż ma miejsce żeby wyprzedzić to kierowca ciężarówki poczeka aż będę blisko i w ostatniej chwili zacznie zmieniać pas. Zdarza się to dosyć często. Moim zadaniem nie jest ważne ile kto ma uprawnień i lat doświadczenia, bo jeśli ktoś jest ku...sem lub p..ą, to żadne szkolenia tego nie zmienią. Może też częściowo kwestia braku wyobraźni - pomimo doświadczenia, lat pracy itp. Do tego wszystkiego dochodzi trzeci czynnik. Każde z nas bywa czasem ku...em lub p...ą bo jesteśmy ludźmi i taka nasza natura.
Można też dodać wątek że czasy się zmieniają i mentalność nasza nie uwzględnia innych ludzi tak bardzo jak kiedyś ale to już temat rzeka i marudzenie wapniakiów :)
Tyle na temat nagłego wyskakiwania ciężarówek.
Dzięki za materiały, pracę w nie włożoną i ciekawe wątki. Pozdrawiam.
Tak jak mowisz, ja podobnie wlaczam migacz i czekam. Czasami jade z migaczem nawet 1km czekajac az lewy sie zwolni. W niemczech, beneluxach, dani nie ma z tym problemu. Osobowka mignie dlugimi i wpuszcza przed siebie. Inna kultura jazdy. W fajnych godzinach wpadasz na Antwerpie. Ja jakos tam ponizej 2h nie schodze, w Hanowerze jeszcze gorzej.
Jak jadę rano to jest super. Praca nocna ma swoje przywileje. Jak jadę wieczorem to czasem stanę na 3h przed Antwerpią żeby w korku nie stać. I cyk o 19 wpadam na miasto😁
Tu Leslie nikt niewie oco chodzi to idzie tu okase!
Kiepska sprawa ja budują tylko dwa pasy ale na trzy pasmowych nie widzę problemu .
Jeśli był by taki zakaz to za pierwszym tirem jadącym np. 75km/h zrobił by się sznur ciężarówek na kilometr
Każdy powinien mieć takie same prawa na drodze, osobówki wyprzedzają i ciężarówki też powinny. Te 2-3 km na godzinę więcej na autostradzie 500 km robi różnicę. Poza tym lewy pas właśnie do tego służy, a niektórzy z małych aut o tym zapomnieli bo cały czas jadą lewym uważając że tylko oni mają do tego prawo. Ile razy ciężarówka czeka zanim zacznie manewr wyprzedzania aż sznur osobówek na lewym pasie przejedzie żeby nikomu nie przeszkodzić a jeżeli już jakaś osobówką do nas dojedzie na lewym pasie to się zaczynają pretensje i mruganie. Kultura u nas pozostawia wiele do życzenia na zachodzie wygląda to trochę inaczej, nikt nie traktuje ciężarówek jako zło konieczne.
Spotykamy wiele razy sytuacje na drogach, gdzie kierowcy celowo zajezdzali drogee osobowkom, i manewr wyprzedzania trwał 5km. Pewnie któryś zajechał drogę pisiorowi i efekt jest jaki jest. Świadomość że duży może więcej niestety przyniosła efekt jaki widać . Oczywiście nie wszyscy kierowcy z dużych są tak samo aroganccy , ostatnio nawet widać coraz większą kulturę. No ale jak widać za późno na lament . Zawsze tak jest że za głupotę czyjąś na drodze , odpowiada większość. I zdaża się kolego że zestaw wyjeżdża nagle . Bo jadąc 80km/h jeśli zajeżdżasz drogę pojazdowi który porusza się z prędkościa 140km/h, to na drodze wymusza to hamowanie . A włączenie kierunkowskaza nie upoważnia cię do zmiany pasa ruchu . Przepisy ruchu jasno określają warunki jakie muszą zaistnieć podczas zmiany pasa ruchu , bądź też wykonania manewru wyprzedzania i z pewnością włączenie kierunkowskazu nie jest tu priorytetem 😋😋
Fajny film pozdro z Poznania
10 lat spedzilem za kierownica ciezarowki i z wieloma poruszonymi tu kwestiami sie nie zgodze. Tak, ciezarowki niezadko wyjezdzaja nagle przed nadjezdzajacy pojazd. Zachowania na drodze czesto godne pozalowania. Chcialbym przypomniec, ze obowiazujacy na autostradach limit to 80km/h. Jak chcesz mimo to jechac szybciej, Twoj wybor, ale nie jestes na prawie. Chcesz jezdzic legalnie szybciej? Postuluj do legislatora o zmiane limitu.
Ja tempomat mogę na max 85 ustawić, ale na nodze leci 89. Więc jak ktoś jedzie wolniej niż te 85 to myk na lewy i mam ten zapas żeby go wyprzedzić. A całkowity zakaz przy dwóch pasach to jest głupota. Bo jeśli ktoś jedzie 80 to dla mnie nie jest problem, ale zawsze trafi ci się jakaś zawalidroga co jedzie 60/70 i weź za takim jedź. Ale mnie zastanawia z czego to wynika, że jadąc po takiej Szwecji gdzie masz dwie autostrady, a reszta dróg wygląda w ten sposób że masz 1,5km dwa pasy, zwężka jeden pas 1,5km i potem znowu dwa. Ludzie nie zapierdalają, jak widzą że pas się kończy to się grzecznie ustawiają za ciężarówką, nie cisną do samego końca, potrafią ciężarówkę na lewy wpuścić a nie mrygają światłami i potem cie spowalniają bo jak ty mogłeś w ogóle na lewy wjechać
Nagraj może coś o plusach i minusach pracy na poszczególnych zestawach (silos, beczka, chlodnia). Wiem, ze nie jezdziles na wszystkim, ale w miare swojego doswiadczenia i mozliwosci. Na pewno młodym kierowcom ułatwi to wybór pracy, a moze i ktoś starszy sie tez odnajdzie po takim filmiku. Pozdrawiam!
Dzięki. Pomyślimy. 👍
Ma sens... bo bezmyślnie to robicie... droge w ostatniej chwili zajezdzacie jak byscie nie mogli poczekac kilka sekund... bardzo dobrze😊
Moja jedzie rowno 90, jezeli ktos jedzie 85 lub mniej to myk na lewy pas bo takie 2-3km/h szybciej to zadna roznica a wiadomo, ze taki nie pojedzie z toba przez 600km.....
Dodam jeszcze że w Anglii też nie jest idealnie. W każdej firmie obowiązują inne przepisy dotyczące max prędkości w ciężarówce. Chodzi o mniejsze spalanie. Gdyby wprowadzili max prędkość taką samą to nie trzeba by wyprzedzać.
Myśle że dalej wyprzedzanie było by potrzebne. U nas nowa Skania pokazuje 89 a jedzie 85. Inna pokazuje 89 a idzie 91. (Pomiar z nawigacji) to 5 km różnicy pomiędzy autami. Legalizacja ma margines kilku km. Do tego dochodzą kierowcy którzy jadą po prostu wolniej. Myśle że wyprzedzanie to nie kwestia maksymalnej prędkości.
zgadza sie , tesco czy john lewis ogranicza do 52 mil/godz. (czyli 83 km/godz.) a to robi sie troche wkurwiajace gdy ja mam limit 55 mil (88 km.)
ale za to osobowki mrugna zeby jechac i jakos te nerwy sie rownowaza
Uważam że kwestie którą poruszyłeś odnośnie wyprzedzania najlepsza bedzie dla wszystkich to ta by kierowca wyprzedzany odpuścił i wykonać ten manewr w jak najkrótszym czasie. Najlepiej jak by to zostało unormowane prawnie bo jak wiemy nie brakuje takich co dochodzisz do niego A później zaczyna on się ścigać z czego wynika ten cały problem
Dokładnie tak, kolego! Zawodowiec zawsze odpuści, poczeka aż wyprzedzający wróci na prawy pas i wtedy przyspieszy do swojej prędkości. Korona z głowy mu nie spadnie a kierowcy osobówek też nie będą gryźć palców ze złości.
a propo tego co powiedzałeś o temperaturze mnie dziwi ten nakaz stania w tęperaturze 33 c w słoncu 45c a w kabinie 70 C jak wypocząć jak zostawisz psa dostaniesz mandat
Są kraje w których odbiór pauzy za dnia bez klimatyzacji postojowej nie jest uznawany. Popieram.
Uwaga nie jestem kierowcą ciężarówki autobusu czy czegoś takiego. Moim zdaniem to co mówisz nie jest głupie w Polsce powinno się wreszcie pobudować autostrady bo dzisiaj droga szybkiego ruchu od autostrad różnią się sposobem poboru opłat druga sprawa to możliwość przesunięcia ogranicznika do 100km/h w trakcie wyprzedzania to była by na tyle znaczna różnica że wyprzedzanie szło by jak spłatka a skoro autobusy z ludźmi mogą tak jeździć to dlaczego nie ciężarówki z towarem. Przydało by się jeszcze troszeczkę kultury u wszystkich kierowców bo w polsce przez szeryfów też spada płynność ruchu i najważniejsze na drogach między miastowych jeśli jest szerokie pobocze to nakaz zjeżdżania tak mnie wpienia jak jest miejsce żeby zjechać i zrobić "3 pas" a ludzie jadą przy kresce i ciul (pewnie wiesz o co mi chodzi jeden pas w jedną drugi w drugą stronę i szerokie pobocza po obu)
coty autostrady to masakra po 5 latach przestną być darmowe i będziesz miał swoje autostrady
Masz rację widzę tu logikę
Pożyjemy, zobaczymy co z tych planów ministra wyjdzie i rządu,tylko mnie zastanawia jedno?wszystko o tak już na zawołanie,ale czuje że dobrze nie będzie,poczekajmy w praktyce.
Ja to widzę tak na prawym tiry 80 na lewym Janusz 100
A jak ktoś będzie chciał opuścić autostradę to będzie miał problem zjechać na prawy pas.
Witaj Kolego. Mam takie nietypowe pytanie lub prośbę znasz lub mógłbyś ewentualnie w wolnej chwili zmierzyć jakie są wymiary dolnej i górnej leżanki/ materaca tj długość i szerokość.
Pozdrawiam
Mogę. Sprawdzę. Napisz mi na priv bo nie znajdę tego kom.
ma to sens zwłaszcza na autostradach tiry se jadą spokojnie a osobówki są szybciutko w domu
Cześć 👋 Panie Kempa, nie chcę się zagłębiać w szczegóły ale popieram niezaprzeczalny fakt - jeśli chcemy mieć żywność ciuchy sprzęty meble pamiątki itp na miejscu na czas i na już to pewne ułatwienia dla transportu są wręcz konieczne :) Wiele osób nie rozumie że ich paczkę zza granicy granicy nie wiezie ten sam człowiek który puka do ich drzwi...
Dla czego "TIR-y" się wyprzedzają , a no dla tego bo :
1- bo jadę na załadunek magazyn jest otwarty do 22.00 ale wjazd do 18.00 spóźnisz się minutę i stoisz do następnego dnia a jeśli to piątek to do poniedziałku kiblujesz..
2- bo wyprzedzają bo wjedziesz na parking dosłownie 30sekund później i miejsca nie będzie zwłaszcza Niemcy po 18.00
3- bo jedziesz zaczyna się zakaz wyprzedzania i wzorowy Niemiec jedzie 75km/h , koniec zakazu to ciśnie ile fabryka, zaczyna się zakaz to znowu 75km/h i wtedy 3 minuty to mało bo jeszcze po drodze trafi się jakiś zjazd to ....
4- bo dziad płacić z kilometra i trzeba cisnąć
5- bo tak
W Anglii jakoś nie ma z tym problemu. 3 pasy na autostradzie. W Polsce jak zawsze oszczędzają.
No niestety. Chociaż powoli poszerzają. Może kiedyś i u nas będzie po 3.
Pełno kierowców wyprzedza bo jedzie o ten 1km/h więcej od pojazdu poprzedzającego i do tego jeszcze trąbią. A jak dodamy wzniesienie i nagle zabraknie mocy takiemu który wyprzedza to na hama kierunek i wjeżdża na ciebie! Zawodowi kierowcy którzy mają pojęcie o jeździe i kulturze pracy są nie stety nie liczni może co trzeci.
Sam jeżdżę i widzę co się dzieje, porażka tyłu matołów zrobiło prawko z przypadku.
A widzę że wspomniałeś o mojej myśli klient -towar spoko
Jak myśl dobra to czemu by nie. Ogólnie to większość moich filmów ma sporo zapożyczonych myśli. Ktoś coś podsunie i już bach. Mamy nowy odcinek😁
@@KempaTrucker Cieszę się że pomoglem mając zaledwie ponad miesiąc doświadczenia
Tyle, że ludzi nie irytuje blokowanie pasa przez minutę, czy nawet dwie.
Często bywa tak, że kierowcy jadą omal równo ze sobą, bo różnica jest kilometr lub mniej.
Do tego podejście. Włączenie kierunku i myk przed maskę auta jadącego 120km/h.
To są najbardziej irytujące sytuacje ze strony kierowców ciężarówek.
Naprawdę są takie sytuacje. Sam doświadczyłem nie raz. Kiedy widzę wcześniej, że kierowca ma.zamiar to pewnie, że mogę puścić. Owszem, macie prawo wyprzedzać, ale nie macie prawa wymuszać, a czym jest wymuszenie?
Tiry na rowery. Będzie bardziej eko.
Były problemy na magazynach bo magazynier się spóznił przez wyprzedzającą ciężarówkę .
Ale by bylo, xd
By musieli zacząć karać tych co przyspieszają w czasie wyprzedzania, bo czasem niektórzy tak robią i tez osobowki co w najlepsze jada 80/60
Oj tak. Osobówki są najlepsze.
a jak nie wjezdzasz pod prad samochodem to to nie jest mijanie wymijanie ? zaamiast wyprzedzania ?
Migacz w Norwegii- zalecane 5 migów, a polska - pokrecanie kierownicą i paluszek na migacz jednocześnie.Zarowka zaswieci z opóznieniem, Notorycznie niedouczenie, pan na motocyklu ukryty z tylu, niewidoczny w lustrach wystrzeli ci nagle i zaraz foch, obraza."motocykle są wszędzie"-ok ale to nie powód by inni ciągle musieli miec nos w lusterku😮
Ministrowie ciągle się czepiają do kierowcow ciezarowek a do osobowek to już nie przecież to osobowki najwięcej stwarzają zagrożenie, jeżeli dojdzie do zakazu proponuje strajk 69 a jak wygląda? To kierowcy zawodowi wiedzą - przy zakazie będzie duża szansa ze kierowcy będą często się spóźniali na rozładunek czy załadunek
Ok, racja. Przyznać trzeba że argumenty zasadne. Tylko czemu po przekroczeniu granicy np. w Zgorzelcu wszystkie LKV zamieniają się w rajdówki i zapierdalają na obu pasachch A4. Brak kultury i typowa Polska chamówa.
Są kraje gdzie się nie wyprzedza i funkcjonuje to.
Wykwalifikowani kierowcy?
Czy aby napewno?
Czy jeśli napiszę że conajmniej dwóch na dziesięciu bierze białko to będzie za dużo Czy za mało?
Tak macie rację...wkurw itd...
Jednak jest to moja decyzja i pocałujcie misia w dupe😊
Wszyscy mówią o zakazach, czasach wyprzedzania a nikt nie zaproponuje żeby zwiększyć prędkość ciężarowych i zmniejszyć różnice pomiędzy osobowkami. To spowoduje zdecydowane podniesienie bezpieczeństwa na drogach poprzez zawieszenie płynności ruchu wszystkich pojazdów. Odblokować ciężarowe jak w USA i będzie znacznie lepiej.
Brak wyobraźni zbawców ruchu spowodował powstanie tego zabójczego dla kierowców samochodów osobowych pomysłu. Ten zakaz wyprzedzania dla tirów spowoduje powstanie gigantycznych kolumn tych ciężarówek. Bardzo niekorzystne dla kierowców samochodów osobowych bedzie włączanie się do ruchu autostradowego i wyłączanie się z tego ruchu, oczywiście niebezpieczne będzie także wyprzedzanie wielokilometrowych kolumn tirów. Zgroza!
He he Łomza zakaz poruszania o 24:00 do5:00 bije rekordy IT'D I POLICJA tylko czeka na wjezdie do miasta
Geniuszu matematyki, wyprzedzając musisz kabiną przejechać długość zestawu wyprzedzanego i swojego, plus odstepy. W sumie sporo ponad 50 m...
Jeżdżąc w UK jakoś nie natykam się na zakazy wyprzedzania dla ciężarówek i nie ma problemu z blokowaniem ruchu przez ciężarówki nawet na dwuch pasach.
To raczej samochody osobowe robią korki przez zajerzdzanie drogi, częste zmiany pasa lub nawet w ostatnim momencie przed zjazdem albo za wolną jazdę gdzie na drodze 70 mil jadą 50. Nie mówiąc już o nieumiejetnym włączeniu się do ruchu albo blokując mi powrót na lewy pas gdy nagle postanowią jechać z moją prędkością.
To chyba malo jezdzis po uk. Na m42 jest zakaz. Ale tylko do 19.
@@pawel4460 przecież nie powiedziałem, że nie ma w ogóle zakazów...
nie ma zakazu wyprzedzania w U.K. bardzo prosze A14 ale TYLKO gdy ruch natezony
Czy mógłbyś coś opowiedzieć o długich podwójnych naczepach? Pozdrawiam
Zaczerpnę wiedzy i chętnie opowiem. 👍
40ton.net/ciagnik-dwiema-naczepami-ruszy-pracy-holandii-ewals-cargo-care-pokazal-juz-stosowny-zestaw/
kempa czy jesteś wkurzony na korek na A2 w Poznaniu bo ja jestem, co byś powiedział drogowcom żeby az tak nie blokowali tej drogi ?
A widziałeś kiedyś a napewno widziałeś ile taki manewr wyprzedzania trwa? I jak często się zdatza
Powiedz to władzom, którzy wprowadzili ten zakaz :p
Niech Ci jedzie taka girterka 82 albo zestaw z materiałami niebezpiecznymi adr 80 a pod górkę 60 = korek na 2km albo i lepiej
Popieram kolegę to dlaczego my wszyscy jakoś nie możemy zaprotestowac
Oj znam kierowców zawodowych co nie mają kategorii B tylko C,D,E.
Zdziwił byś się jak wielu kierowców zestawów zaczyna manewr nie patrząc w lusterka i bez kierunkowskazu.
Trzeba było się przejechać A2 od W-wy do Łodzi zanim wszedł zakaz !
Własnie na tym odcinku miałem okazję trafić taki wyścig słoni.
Wyprzedzali się od węzła grodzisk do węzła wiskitki, innym razem od węzła wiskitki do wezła skierniewice.
Za takie wyścigi słoni powinni zabierać prawko na 3 miesiące był by spokój i nie potrzebny był by zakaz.
Jeśli nie mają "B" to znaczy że zostało im to zabrane za np za alkohol i pisali do sądu o zostawienie C+E bo to jedyny żywiciel rodziny. Nie znam innych przypadków. A dla mnie kierowca któremu zabrali prawko za alko to nie kierowca a już na pewno nie zawodowy. Takim artystom szczególnie powinno się odbierać uprawnienia.
@@KempaTrucker To jesteś w wielkim błędzie. W czasach gdy ja robiłem C+E czyli lata 80-te mając A+B i robiąc prawko przez WKU bez problemu robiło się samo C, a wychodząc z wojska dostawało się +E bo jeździło się z przyczepą . Takie były czasy i Twoja idea o zabranym prawie jazdy nie ma pokrycia w realu bo takie były wówczas przepisy.
Syn słynnego Andrzeja z Bialegostoku
Często zdarza się że wyskakują w ostatnim momencie... Raz na A2, odcinek Poznań(zakaz na całym odcinku wyprzedzania), jechałem równo 250 równo o północy, zero ruchu, przede mną dwie ciężarówki na prawym. I będąc już całkiem blisko nich ta z tyłu zjeżdża na lewy. Natychmiast hamulec do końca. Wyhamowałem jakiś metr od naczepy... To nie jedyny przypadek. Ale najbardziej harcorowy jaki mi się zdarzył. To że czekasz trzy kliknięcia kierunkowskazu zanim wykonasz manewr, to tak mnie uczono na kat B 20 lat temu.
Zauważyłeś że w uk ci którzy odpierdalają mega dziwne manewry na drodze jak by przepisów nie znali, to zazwyczaj nie są biali ludzie? Sorry. Cywilizowani ludzie. 😅
Sory. Ale przy 250 naprawdę ciężko określić dystans i czas w jakim auto do nas dojedzie. To samo jest z motocyklami. Częste zajechania drogi są przede wszystkim spowodowane tym że moto jadące ja wprost nas porusza się z nieokreśloną dla nas prędkością. A jak już ją określimy to jest po ptakach. Mimo chęci uważam że 250 wymaga od ciebie więcej niż od kierowcy który zaczyna wyprzedzać. Podkreślam że sam nie jestem święty chociaż 250 moje auto nie pojedzie.
Jeśli ktoś mówi że źle wyprzedzamy A sam przekracza prędkość to gdzie tu logika
Witam a jakiego byś polecił pracodawce na CE który zatrudnia bez doswiadczenia odrazu po zdaniu prawa jazdy bo szukam i nie jest łatwo się gdzieś dostać jest dużo ogłoszeń ale wszędzie wymagają doświadczenia ty jesteś z okolic Przasnysza .pozdrawiam
W Polsce 3pasy by rozwiązało sprawę
Siemanko , moze doradzisz trase do augustowa z UK ?? Walic za Google maps czy moze lepiej kielbaskowo I gora jechac pl ?? Jutro jade
Jadąc przez świecko masz sporo autostrady. Kołbaskowo to droga nr 10. Jest spoko. Ale to jeden pas. Ja bym jechał A2. Ale ja jeżdżę przez dom.
Weź pod uwagę że wyprzedzając auto w ruchu to wyjdzie inaczej niż mówisz
Od szóstej do osiemnastej zakaz wyprzedzania to przesada ale od szóstej do dziesiątej i od 14-stej do 18-stej jest ok oczywiście w wybranych miejscach. Tak jest np w Holandii. Potwierdzam również że ograniczenia godzin nocnych to głupota, uszczęśliwianie na siłę i bez sensu. Pozdrawiam
Zresztą na Słowacji jest taki zakaz dla dużych na autostradach.
Dania ma bardzo fajne rozwiązanie zakaz 6-9 i 15-18 i to naprawdę jest spoko
Do tego można by zmodyfikować ciężarówki. Pamiętam jeździłem kiedyś taką co na tempomacie maksymalnie miała 87, a jak się wdepnęło to przyśpieszała do 90. Oczywiście zdarzą się tacy co by jechali z wdepniętym pedałem w podłogę, no ale kto będzie tak jechał 700km. I właśnie to co poruszyłeś, ja jak mnie ktoś wyprzedza to odpuszczam na tempomacie tak około 3km/h żeby wyprzedził, co na tym stracę? Na prawdę tak ciężko mieć trochę kultury? No kurw... Często się też zdarza że jak wyprzedzam to komuś przypomina się Kraina Lodu i "mam tę moc"
Może w końcu dla osobówek wprowadzą jakieś zakazy? Bo jeżdżą jak wariaty i się rozbijają... My możemy czekać, nie możemy wyprzedzać bo gdzie się śpieszymy itd. ale osobówka poczekać nie może? Gdzie ona się śpieszy? Wielki problem małym samochodzikiem poczekać...
minister finansów się interesuje finansami !!!
Zdelegalizujcie ograczniczniki i ujedlolicie przepisy zamiast dokładać ograniczeń.
4:04 jak mnie te kurwy denerwują szczególnie na 12 w Niemczech, podnieśli by im te ograniczniki to magnesów by nie musieli używać.
Trochę za dużo uprościłeś, przy wyprzedzaniu mamy do przejechania minimum 40m a nie 20m. Po 20m to dopiero zrównają się kabiny.
Takt. Trochę to uprościłem. Ale nie mówiłem że 50m a 20 to Długość auta w zaokrągleniu? Niewiem. :/
@@KempaTrucker
Kolega Julian dobrze mówi.
Trzeba policzyć długość dwóch pojazdów.
Czyli jak to sam uprościłeś 20m ale razy 2 plus odstęp przed i po wyprzedzaniu to wychodzi 50m minimum.
Tak mi się wydaje ...
Właśnie o to mi chodziło musi być konwersja 40m na czas wyprzedzania hej
Kolego dywagujesz nad prędkościami 86 czy 89 km/h. A jaka jest dopuszczalna prędkość ciężarówek na autostradzie czy drodze ekspresowej? 80 km/h. Dziękuje. P. S. sami sobie zapracowaliście na ten zakaz, jakby tirowiec wyprzedzany zwolnił te 3 km/h to wyprzedzanie trwałoby o połowę krócej. Ale nie, to już za dużo nie? No to macie.
Pożyjemy zobaczymy jak na prawym pasie tiry pojadą 80 a na lewym jakiś Janusz 100 ale będzie zabawnie.
A i jeszcze jedno kierowców tirów to ty szanuj bo to od nich będzie zależeć czy ty lewy pas opuścisz.
Ten przepis nie był konsultowany nawet z żadnymi związkami Kierowców.
wszystko sie zgadza
🤣🤣🤣 Ten film kończy się i zaczyna
Poprawiłem błędy.
U nas nikt o tym nie pomysłami aby ułatwić tylko podpisać i łupać kase
DLACZEGO FOTOGRAFOWIE JESZCZE STOJĄ ?????????
Albo wszyscy 80km/h,albo nikt..
Ale gadka bez sensu , wszyscy przekraczacie predkosc i jeszcze pretensje ze nie zdazy a sie spieszy , przyjedz do Szwajcarii to cie naucza ze za przekroczenie o 1 km dostaniesz slony mandat a za chwile zabiora ci prawko .
Tyś się chłopie chyba z choinki urwał, bo nie raz widzę jadąc dużym za kimś 80 i widze osobowke za naczepą, która leci 140, to ten przede mną leci na lewy. I ile wtedy ma? 17 m mój zestaw 17 m jego plus odstęp ile to daje 100? I tak kierowcy siofery, bo ma 80 lat doświadczenia a 50 żyje robią. I tu nie chodzi o wyprzedzanie tylko o zajezanie drogi. Trochę więcej kultury na drogach i nam żadne przepisy nie będą potrzebne
Nie wiem o co ci chodzi. Rozwiń troche.
Mnie zawsze zastanawia jak to jest że wyprzedzają mnie jak jadę 89 🤔
Legalizacja pozwala na margines błędy rzędu kilku km/h. Czyli odcięcie na jednym może być 85 a na drugim 91 oczywiście mówię o prędkości rzeczywistej. Bo obydwa będą pokazywać 89.
I to ma sens. Wątpliwości rozwiane 😁
@@michalnikczynski7050 2 lata temu jak jeszcze zarzynałem na kurierce Dafa XF który miał odcięcie na 90 a wg navi jechał 88 bo miał już trochę zjechane opony, padło na mnie aby odstawić go do serwisu na wymianę opon i legalizację tacho na tej samej wizycie, zapytałem czy mogą najpierw zrobić tacho a potem wymienić opony, powiedzieli że im to obojętne więc luz (chyba nie wiedzieli o co mi chodzi) :) Zrobili kalibrację na nieco zużytych oponach po czym założyli nowe, więc ze starych 88 zrobili 90 przez co po założeniu nowych na liczniku było 90 a na navi 92 ;) Żeby jechać ze wszystkimi musiałem trzymać 88 ale w razie wyprzedzania miałem te +2 w zapasie ;)
Kempa Trucker uważam, że legalizacja nie pozwala na tak duże rozbieżności, po to właśnie jest stworzona i dokładnie mierzona ( to tak jak by legalizacja wagi pozwalała na pomiar rożny o 6 KG). Moim zdaniem jedyne różnice prędkości przy tych samych wskazaniach tacho wynikają ze zmiany opon (legalizacja na łysych i późniejsza jazda na nowych) co daje nam może ze 2km/h różnicy...
myśle ze przy tak niewielkiej różnicy każdy rozsądny kierowca nie podejmie się wyprzedzania przy dużym natężeniu ruchu bo sam będzie wiedział, ze za długo będzie blokował szybszy pas.
Masz kolego sporo racji. Szerokości.
Czcze gadanie nikomu nie potrzebne. Autostrada powinna mieć PRZYNAJMNIEJ 3 pasy i ciężarówki powinny mieć możliwość poruszania się tylko 2 zewnętrznymi prawymi. Co to za autostrada, która ma tylko 2 pasy no proszę Cię.
Chudniesz w oczach !
Pewnie z gorąca. Człowiek nie chce jeść, tylko pić.
Witam Pana Kempe zdałem C i C+E czekam na prawojazdy czy wiesz jak wygląda wpis 95?
Witam Pana Kempe zdałem C i C+E czekam na prawojazdy czy wiesz jak wygląda wpis 95?
@@tadeuszwesolowski6730 tak trudno uzyc internetu?
No i już Ci założyli KAGANIEC
Właśnie się przyznałeś ze cały czas przekraczasz dozwoloną prędkość.😂
Po jakiego grzyba jest ten kaganiec do 90 ??? Co to za różnica 90 100 czy 110 podczas wypadku ???? Tak czy tak rozpierducha totalna. Przecież to pocisk i lepiej mu w drogę nie wchodzić. Trzeba być idiotą żeby nie rozumieć zachowania zestawu podczas hamowania. Dlaczego osobowki nie robią korków i zatorów podczas wyprzedzania ???? Bo auta są różne nowe stare szybkie wolne mocne słabe i każdy wie ile ma pod nogą i dostosowuje się do danej sytuacji. Nikt normalny nie będzie się brał za ferrari jadąc borewiczem. Mam czym pognać to lecę jak nie to się chowam i tyle. Ciężarówki też są różne ale przez debilny przepis wszystkie wrzucone do jednego wora a podczas wyprzedzania główną rolę gra masa zestawu czyli między innymi ładunku a z tym jest różnie. Jestem lekki no to cyk i próbuje. Ciągła walka. Nie powinno być żadnych ograniczeń zero kagancow. Ile fabryka dała i przede wszystkim zgodnie z ograniczeniami i problem się sam rozwiąże. Mam robura to wiadomo siedzę cicho a scania cyk na lewy i do przodu😂bo mam czym depnąć proste.
Pomysł że bez kagańca ale z przepisem jest ciekawy. W niektórych stanach tak jest podobno. A kierowcy jeżdżą normalnie bo tu wchodzi spalanie i bezpieczeństwo. Niestety w pl jak by można iść dużym 140 to podejrzewam że tyle szła by większość transportu.
Trzeba czytać ze zrozumieniem.
Autostrady i drogi expresowe.
A prędkość dozwolona to 80.
Lepiej jeździj tym ciągnikiem , daj ruczać swoją kobietę innym a nie pierdol o matematyce. Bo to jedno ci nie wychodzi.
tak,tak,ale jesli masz 20 ton,i starsze auto nie 500 kucy a 300,to pod gure z automatu wytraci predkosc,a cala reszta nawet gdyby miala 29000 koni,to sa zablokowani,a na lewym niedzielny dziad lesny,jedzie 70,to juz masz zatwardzenie na autostradzie,wiec nie gadaj glupot,:A wyjazdy mozesz sobie robic i nawet 0 2359,a tak czy inaczej trzyma cie czas.