YPF Nafta Super 93 OCT: Qué sucede con el motor (Segundo informe)
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- Опубликовано: 14 май 2012
- Los automotores a la manera de AUTOTECNICA.TV Televisiòn + Web. Tecnologìa clara y simple. Innovación tecnológica, road test, opinión profesional y las novedades de la industria. También la información imprescindible para el buen uso y matenimiento del automóvil, el cuidado de la ecología y conducir de manera segura. Conduce el Ing. Alberto Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto. + iNFO en www.autotecnica.tv
Авто/Мото
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Ingeniero usted la tiene MUY CLARA! un orgullo que un tipo como usted nos brinde toda su sabiduria!
Como siempre, didáctico hasta la brillantez. Gracias, Maestro!
MUCHAS GRACIAS!!!! Genial!!!, como siempre, como todo un ingeniero, conciso y claro. Tengo un 207 RC, mi motor THP es muy sensible al cambio de la calidad del combustible, ya cargando las naftas premium unicamente podia cargar de YPF y Shell, de ahora en adelante voy a cargar solamente Shell, me inspira mayor confianza. Saludos!!!
Un hombre mágico y sabio siempre ofrece buenos consejos gracias un saludo desde España Madrid
Que manera tan simple de explicar las cosas.... Saludos desde Chile.
Gracias Maestro por compartir su sabiduría ... grande saludos desde chile
brillante como siempre.... muchas gracias
Que tipo increíble. Es genial escucharlo
Un Dios en esa forma tan maravillosa de explicar. Muchas gracias ingeniero, saludos desde Honduras
Que calidad para explicar , GRACIAS INGENIERO !! 🤝
Lpm toda mi vida cargué YPF
Gracias Ingeniero Garibaldi...lo sigo desde "A todo motor" hace como 30 años.
Muy buen video, bien explicado, felicitaciones.
EXELENTE CLASE, PROFESOR.
Gracias por hacer esto!!! lo compartí por todos lados!
EXACTAMENTE ESO FUE LO QUE ME SUCEDIO A MI CON MI AUTO. TENGO UN FIAT PALIO ADVENTURE 1.6 Y PISTONEABA (sin siquiera apurarlo) CUANDO CARGABA YPF. ME CAMBIE A SHELL (siempre hablando de super, no premium) Y SE TERMINARON LAS DETONACIONES.
GRACIAS POR CONFIRMAR LO QUE CREIA QUE ERA SOLO UNA MALA EXPERIENCIA PERSONAL.
excelente
Los tres grados de octanaje se los llevó la Cámpora
Coño esto son los datos buenos 🇵🇦aquí en Panamá solo se usa dos tipo de combustible ⛽ 95 y 91
pero usteded estan viviendo en la gloria en ese sentido entonces, ahi otros paises latinos donde las gasolinas NO SiRVEN!, regular y premium 80 y 81 octanos puedes creerlo?
En cualquier caso es más que evidente que la reducción de octanaje se debe a criterios económicos y no técnicos. Todo un negocio para los talleres, solo es cuestión de tiempo. Por cierto y para AUTOTECNICA TV, mis felicitaciones por su canal. S2
Excelente explicación maestro!!!
Exelente sr Garibaldi.. o felicito por tan noble motivo de su programa... Siempre buscando el bienestar en común.. Saludos
dedo arriba para que bajen los precios!
LoL
Explicaciones y sugerencias CLARAS Y SENCILLAS...Ingeniero mi pregunta es:Cuanto mayor es la temperatura en camara de combustion por ejemplo en un impulsor Ford Focus 2012 repecto a cobustion naftera, si con aceite sintetico que recomienda fabrica,se lubrica bien guias y/o vastagos de valvulas o es comveniente el agregado de por ejemplo un minimo de Molykote ante friccion...Espero su clara y sencilla respuesta y continue con estas enceñanzas que a quienes nos interesa son VALIOSAS...Gracias Ing.Garibaldi
Olvidaba mencionar respecto al uso de G.N.C.
Jorge Obregozo Cnel Pringles
hay varios motores, sobre todo los Mercosureños, que estan aptos para andar con Nafta Comun de 91 Octanos.
Buen día. Por favor me dices que combustible debo utilizar para una Cx5 modelo 2018 y también para un toda modelo 2012 muchas gracias
hace muchísimo dejé de usar YPF. ando en diesel. es increíble la diferencia. el motor se sacude como un Perkins, regula como un tractor, etc. Shell, y en gran medida se termina el problema. Ojo, muchas veces cargué, por razones de consumo en pueblos ruteros, y empiezan las fallas. Obviamente, cargo el mínimo para llegar a las grandes urbes donde tenés asegurado un combustible confiable en estaciones de bandera
esto fue mientras estuvo en manos españolas, recuperda YPF volvió a los 95 octanos
Recuperada dice el bobo... Ahora la tengo que mantener yo
Que raro Argentina volviendo para atrás....y hablan de cambios.... siempre creímos que eran para mejor los cambios.....esta visto que no, saludos desde Córdoba ingeniero
Es una publicación de hace 6 años, saludos
Muy constructivos sus videos felicitacione 👌 pregunta cuál gasolina es la indicada para una camioneta Honda Crv mod 2013 la corriente o extra , le coloco a mi camioneta por lo regular mitad extra y mitad corriente UD q opinión me da gracias Danilo Soto Colombia 👌
ESTIMADO INGENIERO. PODRIA CONTARNOS SI YPF MEJORÓ EL OCTANAJE CONFORME UD LE REQUIRIÓ? MUCHAS GRACIAS POR ILUSTRARNOS A LOS QUE NOS INTERESA EL TEMA.
Gracias ingeniero , yo yo estaba usando YPF diesel cambié a Schell y mi auto consume mucho menos , porque se produce ésto ? Gracias
No es tan raro que, quien contrata decide de quien se publicita a favor y de quién se hablará en contra. El marketing no tiene por objeto encontrar "la verdad", sino aumentar las ganancias. Sólo observando a quien responde el "dueño" del canal, se puede comprender cual es su objetivo y a quien beneficiará.
🤓👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ingeniero actualmente siguen produciéndola en 93 Octanos o ya volvieron a los 96 Octanos??
Para saber que aun así esa gasolina (nafta) es de mejor calidad que el whisky barato que nos venden por gasolina extra (súper) en mi amada platanera colombiana, nuestra súper tiene 91 RON y la corriente tiene 87 RON. Ya se imaginarán lo que sufren los motores de nuestros carros acá en Colombia con ese whisky de mala calidad (y para variar costoso). Saludos.
Si Braian, puede ser, es debatible...
De todas maneras, de aumentar calidad, debería aumentar precio... Se puede?
Otra cosa: he visto la ficha técnica de la vieja nafta súper de YPF, y decía "96 RON", a secas... ahora la nueva ficha técnica de la Super Actual, dice "93 RON", con una aclaración al pie que dice "mínimo"... Lo cual me hizo dudar de si cambió el producto en si, o si cambió la ficha técnica, me explico?...
YPF sigue con 94 octanos en la nafta súper? Saludos
AMI LA MOTO ME PISTONEA CON LA YPF DOS MOTOS MUY DIFERENTES
El octanaje en colombia es de 84 octanos, que te puedo decir...
lo unico bueno que este año 2016 la nafta super de YPF volvió a contener 95 OCT
no te creas, yo tuve muchos problemas con la super de ypf
En la web de la marca se puede ver el catálogo donde dice tener 95 RON Y 84 MON
@@pedroairando6032 Como podes confiar en el gobierno anterior y no en este. .?
Si estos de este gobierno te dicen que subieron el octanaje!!! No te extrañe que mezclen nafta con querosen!!! Y te la vendan como premium!!?
@@daro24100 con qué motor?
no creo, porque YPF Repsol bajo a 93 octanos durante la gestion de repsol y no despues de la intervención
Quien sabe, es posible que la patente de explotación del aditivo que regula el RON y el MON no pueda utilizarlo YPF, pues era propiedad de REPSOL...
Habria q diferenciar bien piston y cilindro cuando explica ya q solo se refiere a piston.... NO todos los autos tienen inyeccion electronica, la detonacion tambien puede darse en la compresion, puede pasar q la nafta al tener poco octanaje detone aun antes de q salte la chispa x la presion y temperatura de la mezcla....
Ahora ypf es lo peor que hay, ademas de que diluyen los combustibles en algunas repsol y el auto pistonea a lo loco, con shell nunca hay problemas.
que tipo de nafta devo usar para un citroen saxo vts 1.4 2001
Ingeniero Garibaldi, lo veo siempre. Le pregunto: yo tengo una moto Honda 150 cuyo manual dice que tengo que cargar nafta super. Ypf es un desastre. He cargado Esso y Shell y andan bien. Le cargué nafta premiun a mi moto y anda mejor que la nafta recomendada por fábrica. Que opina??. Muchas Gracias
Y es porque es nejor, el problema casi seguro es que la nafta recomendada tampoco cumple con lo que dice ser.
Alguien me puede responder que pasa si le pongo super en vez de premium a mi auto? es un Etios, y el fabricante recomienda el octanaje de la premium, muchas gracias!
Se puede usar acetona como aditivo en la gasolina??
Y como la de 93 es menor calidad, colocarle 96..97 etc mejora la detonacion y durabilidad del motor?
Si👍
Bajale relacion de compresion al motor no mayor de 9.5@1
No sabes nada
gracias por infrmar no vuelvo a cargar en ypf
Lo habrán arreglado los de YPF ?????
En la web de YPF la ficha técnica de la super figura 95 RON 84 MON (2016)
Volvió YPF a ser una gran empresa y todo gracias a quién ?
hay q hacerle juicio a YPF por naftas fraudulentas
aca en chile se usa 93 95 y 97 es de mas mala calidad la de de 93 ??
tambien es del gobierno por no ponerse las pilas para revertirlo. y ahora menos con lo que paso en la inundacion de la plata y los reactores de ensenada olvidate de una super de 95 octanosy decile hola a una "premium" mas berreta
"me la pasé varios años calibrando motores" . mmm no lo sé Rick
we mi moto usa carburador todavia
Nunca más cargo se ypf. Mi auto es un Volkswagen gol trend 2020 y anda mal en nafta me compre un molikote limpia inyector
Pero ahora voy a cargar de shell
Me lo recomienda Señor Garibaldi?
Me pasó igual, ypf es la peor basura que hay.
hola buenas noches ingeniero mi nombre es Alberto. soy de paso de los libres (ctes). mi pregunta es porque mi peugeot 301 allure a la nafta super la consume de forma rapida y con la nafta infinia el consumo es normal no se me explico desde ya un abrazo y saludos cordiales.-
la Súper tiene menos calorías y el motor se queda hambriento, pide mas y mas, ahí está la clave-
Menor potencia de combustible = mayor consumo, a eso sumale la mala calidad💥 . Hechale lo mas bueno y te sale mas barato, menor consumo y mas duración del motor, filtros y todo.
2019 el Octanage maximo a nivel mundial es 93 . OLvidese de los demas .NINGUN fabricante de autos hace motores comerciales con otras normas . Al menos en USA ningun motor puede tener mas octanage dicho por la comision federal de transporte, Simplemente NO LO comercializan para uso general.
Se controla solo el.motor.con el sensor de detonación!!
Si, es lo que dice el video, pero pierde potencia y aumenta el consumo, y ademas la corrección tiene un margen limitado.
carga en cualquier lado menos en ypf resumo lo del ingeniero ja
la formulacion es la misma, solo se bajo el numero de octano para ahorrar
En verdad el combustible de YPF de volvió de lo peor en el mercado como toda empresa estatal trabaja a perdida y quiere recuperar rentabilidad a costa de la gente
YPF es nafta mala,en motores de pocos hp pones cualquier YPF y funciona pesado,pones por ejemplo Shell y se nota la diferencia...agilidad y hasta el color de la bujía cambia....
Garibaldi, le consulto sobre el diesel. Tengo camioneta Toyota y VW. Cuando viajo en rutas al sur no siempre tienen diesel grado 3( o infiniadiesel ) que pasa si mezclo en el tanque medio tanque del diesel grado 3 y medio del diesel grado 2( el diesel 500) ? Me destruye el motor? Hace algo malo? ( No digo de poner el tanque entero de diésel 500 sino cuando uno va por medio tanque en ruta y completa el tanque.)
yo lo hice varias veces en distintos vehículos...al final....si...se hacen pija los motores-
Este tema del octanaje me parecía a mi que era un truco de los vendedores de gasolina. No le prestaba yo la debida atención, pues estaba convencido que era un truco para sacarme unos centavos más por litro de combustible.
Pues aprendí de la peor manera que estaba equivocado.
Use tantas veces gasolina con octanaje de 91 en mi carro, que el fabricante recomendaba 95, que las detonaciones terminaron un día por torcer las válvulas del motor.
La reparación me costó varios miles de dólares. Pues al desarmar hubo que reemplazar todo!. Y un. Bmw x3 es oneroso aquí y en Alemania también.
Ahora solo uso 9 5 octanos, que es el máximo octanaje que se consigue en mi país.
Y que importa quien lo hizo? Viven echando clpas, y como siempre la CULPA LA TIENE EL ANTERIOR Y NADIE SE HACE CARGO... Entonces; si ellos no lo hicieron, entonces ahora que tiene la posta porque no venden lo que corresponde?
Son unos chantas los de ypf.
sandqwert y ahora mejoro ??? jajajajajajajajjajajajaja
no hay ningun aditivo que se le haya sacado ni nada, solo se prepara para menos octanaje
Esto de la calidad de los combustibles de YPF de quien es culpa?.
DE LOS LADRONES DEL DESGOBIERNO
......
tengan un vehículo en serio para que no les pistonee . No es el combustible son la chatarra que usan .
Peugeot 308
Andás en una motomel seguro, negro culiau..!! X eso no te calienta!! Je je
Sos un pelotudo
Maestro, ésto se hizo cuando YPF era privada todavía... Te acordás de Repsol?... Esto se gestó mientras Repsol lideraba... El gobierno, bien gracias... A ver si te informás antes de hablar =)
Al final, más que desgobierno, estás desinformado!!!
Profe hablé d la.puesta en punto del motor tengo un 408 lo llevé a peugeot x un cambió d distribución completó y me lo dejaron fuera de punto
Soberbio Ing.