HISTORIA DE NUESTRA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Y COMBUSTIBLES DEL FUTURO CON ALBERTO GARIBALDI. (26.11.18)
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Alberto Garibaldi es ingeniero. Trabajó en GM, Ford y Autolatina entre los `60 y los ´90. Nos visitó en la radio y charlamos sobre el pasado de nuestra industria automotriz y el futuro de nuestros combustibles.
![[PODCAST #5 Parte 2] Eduardo Smok y Roberto Mina debatiendo de la Industria Automotriz Argentina](http://i.ytimg.com/vi/EsFRIC_xx78/mqdefault.jpg)
Un acierto entrevistar a Alberto Garibaldi , cuanta experiencia, una persona didáctica como pocas y mejor aún, una humildad enorme. Gracias Eduardo por permitirnos aprender un poquitito de esta leyenda viviente . Y gracias Ingeniero Garibaldi por seguir contribuyendo para mejorar el mundo automotor
Amo escuchar a la gente grande que muestra lo sabe, creo que es super importante valorizar la experiencia de estos craneos que son iconos del país. Me encanta!
Totalmente!
no entiendo como alguien puede darle dislike a este video tan enriquecedor , quizás sean de fiat 😬😬😂
jajajajjaajaja
Tenes razon como no le puede gustar este videoooo
Gusta pero tiene un par de voladas se le salta la chaveta cada tanto.
Muy buen compatriota ,voz mismo lo decis .ARGENTINA FUE POTENCIA INDUSTRIAL, se entrenaban gente ,aprendizaje muy bueno. GENERAL MOTORS teni`a una escuelita interna ,despues de trabajar 7 hrs ,una hora la dedicaban a ensen~ar el oficio ,matricero y machinist. La planta de SAN MARTI`N teni`a maquinas herramientas de punta muy avanzado con respecto a la FORD MOTOR Pacheco. Argentina tuvo 8 fabricas automotrices ., una mejor que la otra .Noticia ; NOse si saben este dato. MERCEDES BENZ ARGENTINA fue la primer fabrica que salio de ALEMANIA Yse instalo en ARGENTINA. Radio Berlin hace un buen video. Greeting from CANADA.🧉⚽❤
la fama de la bomba inyectora de mercedes (1318 y 1315) capo redondo es legendaria
1974
Ahhh cuando se reúnen gente que sabe y tiene pasión salen estos productos audiovisuales únicos .. gracias a todos.
Dos grandes de verdad que sigo por aca y veo cada uno de los programas que no tienen desperdicio tanto con vos Eduardo como con el Ingeniero Alberto Garibaldi . Verlos juntos la verdad me emociona. Yo aprendo mucho con los dos gracias totales
A Garibaldi lo veía en ATM allá por los años 90. Hacia incapié por la seguridad contando que había tenido un accidente en la ruta creyendo que el vehículo que venía de frente con luces rojas iba pasando a otros vehículos. Lo salvó el cinturón. De ahí que al subir al auto use siempre el cinturón y empecé a inculcar a toda la gente allegada, flia, amigos que lo usen. Alberto es un fenómeno.
Un grande como se aprende de esta gran persona hace 5 año anticipo que se venía la expansión de gnl en vehículo pesado la verdad un capo
Que charla mas enriquecedora, la simplicidad que le pone Garibaldi al habla para que todos entiendan ... Muy buen programa !
Un grande Alberto, siempre atento a sus conocimientos y enseñanzas. Atento a Auto al Día y a Autotecnica siempre.
Excelente !!!! Un lujo con el ingeniero. Da gusto escucharlo. Programón Eduardo. Abrazo !!!!
Que excelente el ingeniero Garibaldi esa manera que tiene de explicar que lo entiende cualquier persona la verdad que inmensamente agradecido por algo de la historia
uno de los mejores programas de ciclo !!!!!!!!!!!!!
Excelente el programa con el ingeniero. Ojalá se repita pronto!!!
hola escucha a este experto en motores en una belleza que enseñá y siempre se aprende algo ingenireo garibaldi y eduardo smok es un placer escucharlos y sigo viendo sus videos juan mecanico de chajari entre rios un gusto
El motor original del CHEVY NOVA fue de 8 cilindros 350 cilindrada, cuando llego el primer CHEVY ,vino importado de PARAGUAY a la PLANTA SAN MARTIN , ai lo reformaron losdisen~adores y le cortaron 2 cilindros ,se disen`o un nuevo motor 230 -250 6 cilindros en linea ,resultando un muy buen motor. Esto se hizo porque el precio del combustible hiva en aumento en ARG y el pueblo no podi`a con el precio. La planta DE barracas EN EL ri`achuelo ai se terminaban de armar pintura, tapizado y terminaci`on. Mi padre trabajo en la matriceri`a ya tiene 97 AN~OS muy contento de trabajar en esa compania teni`a de todo . Mejor que en USA & CANADA un sindicato muy bueno SMATA. Greeting from CANADA.
@alexlukac8852: no es tan así. SDi le cortás 2 cilindros a un V8 tenes un V6 y el 230 y 250 era 6 en línea, nada que ver con los V8. Además ese motor ya existía en Argentina para el 400 y las pick up, simplemente se puso en Chevy.
Saludos.
Un LUJO el Ingeniero. Excelente programa.
Que se repita, realmente un muy buen contenido! Gracias
Qué buen programa, Eduardo! Felicitaciones!!! Es un placer escuchar al ing Garibaldi, sobre todo guiado en la charla por dos profesionales que saben tanto de la industria automotriz. 👏👏👏👏
Un placer tremendo escucharlos !! ( Como empleado de una Consecionaria ,tuve la oportunidad de visitar la fábrica de Pacheco . Curso : caja de 5 a del Taunus ,año 1983 . Alli ,en una fosa , un Sierra alemán . Aun no habia salido. Desp de almorzar , fuimos a ver el circuito de pruebas , con la sorpresa de ver rodando un pequeño auto , para ese tiempo , el Ford Escort ,que recién saldria en 1987. ) Garibaldi ,un Maestro !!!
Excelencia, simplemente un placer. Gracias x traer a semejante hito de la industria automotriz. Alberto un enorme abrazo!!!!
Abrazo Eduardos!
Programón. Estaría días enteros escuchando a éste formidable profesional. Hizo historia y él mismo es historia de la industria automotriz. Gracias a ambos Eduardos por ésta joya para archivar en la videoteca. Abrazos
" Transmitir conocimiento.." Enorme Ingeniero Mecánico Alberto Garibaldi.Gracias por hacer patria 💪🏻👏🏻⚡
Pueden hacer otra charla más con el ing. Garibaldi? El programa se convierte en una charla de café con historia viva apasionante. Felicitaciones.
Un orgullo el ing. Garibaldi
Muy buen programa
Hola Eduardo. EE.UU. (detroid) tiene los 3 gigantea de la industria automotriz, pero para mi ustedes son los 3 gigantes en argentina. Gracias por tanta historia.
Por favor seguí con estos excelentes programas
No sabía del programa de radio.
¡Qué joya este programa con el Ing. Garibaldi!
3 potencias se saludan.
Gracias!
autoaldia.tv/category/radio/
@@eduardosmok4286 ya me suscribí. A partir de ahora lo veo!!! Muchas gracias
Sería bueno que muchos ingenieros talentosos como Garibaldi, se metan en RUclips a divulgar sus valiosos conocimientos. Basta de youtubers e influencers, arriba el conocimiento
El gran programa que hicieron esta dupla para el aplauso... y de todos estos este es una joya inmensa con muchisimo contenido de lujo con el ing. GARIBALDI. TIPAZO
Se me pasa volando el video. Podría durar 30 horas y no me cansaría de escuchar
Gran charla sobre temas de gran interés para muchos de los amantes de los fierros. Sigan por este camino Eduardo!
Por Dios! Como saben estos genios! Este programa NO tiene desperdicio! Sigan así! Quiero más! 😭
Que gusto escuchar al ingeniero, y por supuesto a vos Eduardo, además da placer conocer cómo se las arreglaban en aquellos años para el desarrollo de los coches y los motores.
Un placer verlos juntos!! Son 2 genios!
Programón! Un lujo.
Un placer escuchar gente que sabe de los clásicos en la Argentina. Sin suposiciones, hechos, realidades.
exelente Eduardo por invitar al ingeniero
Excelentísimo programa nada mas que decir que Felicitaciones y Gracias!!!
¡Muy buen programa!. Garibaldi es una enciclopedia del mundo automotor.
Que genial es escucharlos!
Exelente programa Eduardo. Los felicitos a todos los integrantes del Staf por la invitacion al Ing. Garibaldi. Un lujo el programa. Espero ansioso que se pueda realizar otro programa con el maestro. Saludos.
Estos son de esos programas que parecen que duran 5 minutos de lo buenos que son. Saludos
Historia viva gracias eduardo orgullo nacional. Como tu pasion y la del ingeniero se juntaron 2 veces, en tu comienzo, como ahora. Una mescla de emocion y pasion escucharlos.
al fin pude ver este programa. lo tenia en lista hace meses. me encanto... el ingeniero hace año lo sigo y recien ahora me entero que trabajo en la industria, y sigue trabajando. encuentro de titanes
Muy bueno es un genio me encanta la forma que tiene de esplicar las casas
Un programa de antología. Gracias y felicitaciones!!!
Programon Edu. Felicitaciones
Que lindo es escuchar dos genios!
Es un orgullo Que sea ArG. El programa es bárbaro. Saludos desde MzA 🧉
Terriblemente rico reportaje a un grande desde donde se lo mire a Alberto, y por supuesto Eduardo como periodista!! Que placer sería poder conocerlos en persona como Apasionado de los fierros que soy
Excelente programa, con toda la información y anécdotas que aporto el ingeniero Garibaldi, trabaje en concesionarios Ford y VW desde 1979 hasta el 2001 lo que me trajo al recuerdo muchas vivencias de aquellos años, la infinidad de campañas de servicio que tuvimos con el Ford Sierra, las perdidas de aceite por el cárter en los Falcon, las roturas de caja de velocidad en las Ranger (por usar transmisiones de Sierra), el pasar a ser concesionarios de Autolatina y luego la disolución de la misma. Quedo corto el programa, hay tanta información para varios capítulos mas.
F 100 era la que rompía la segunda por usar caja de V Hummer de Sierra.
@@eduardosmok4286 exacto, el trabajo que teniamos era reemplazar la caja por la transmision Clark.
@@eduardosmok4286 ¿No era que se rompía la 5ta porque era una sobremarcha, digamos no muy robusta, y la colocaban a menos de 100 km/h con el vehículo cargado?
Tengo la dicha de haber conocido al Sr Smok y al Sr. Garibaldi de la época de la flota de prensa de Peugeot en la Recova de Posadas. Un gran saludos a ambos. Juan José
Maravilla el ingeniero Garibaldi. Eduardo, así como el auxilio debería ser el mismo que las cuatro titulares, Smok y Garibaldi deberían tener un programa juntos. Lo exige el consumidor.
Excelente programa Eduardo !!!, muy buena información, maravilloso equipo con el otro Eduardo. Seguí así
Tres monstruos, cada uno en lo suyo, un gran programa, muchas gracias por supuesto tambien a los técnicos y a la radio misma.
Quisiera trasplantar en mi mente todos los conocimientos de Garibaldi.
Los felicito muy buen programa,!! sigan así.
Eduardo
El programa lo hicieron apasionante los puntos que tocaron me sonreí de a ratos por qué detalles de la charla los conosco los vivi , Garibaldi recodo las agnedotas, los detalles que conto de desarrollos , tus programas para mí siempre fueron educativos por qué aprendi de todos , la broma cierta de Fiat muy a tiempo , hoy aprendi un poco más, Garibaldi lo e visto en su programa cuando el Garage no era codificado ahora lo entiendo mejor no sabía las bases que tiene , pero hoy descubri otro ingeniero muy modesto destacó que aprendio de otros muchos , me pareció todo Genial!!!!
Saludos cordiales
Carlos Rizzo
Son un libro abierto las notas al Ingeniero Garibaldi. En nota con Rubén Daray, es impresionante lo que cuenta de Oreste Berta, acerca de la época de las Fuego y Sierra.
Pero Smok y Leotta le sacan el jugo a este profesional de la ingeniería, de la industria y de la vida, que es más importante. Excelentísima nota
Increible el programa, un lujo!
Un lujo el programa! No conocia esa faceta de Garibaldi
Excelente!!!! Un grande!!
Gracias por comentar
Que placer escucharlos Eduardo! Como transmiten la pasion por los autos! Los escucharia por horas. Y cuando hablan de Torino ae me pone la piel de River. Un gran momento fue el saludo a la gente de Fiat.....
Un grande el ingeniero
Excelente charla. Felicitaciones Eduardo por este programa, un lujo!.
Muy buen programa
Excelente!! Impresionante!! "para alquilar balcones" jaja muy muy bueno, para recomendar y repetir!!!👏👏👏👏👌👍
Muchas gracias!!
Todo empieza y termina en la cámara de combustión. El resto es acompañamiento. Qué genio!!!
Excelente programa, y un genio el ingeniero, buenísimo muchachos 👋👋👋👋
Espectacular el progrma! Mis mayores felicitaciones a los tres.
Excelente invitado el Ing. Garibaldi, felicitaciones! Le hubiera consultado los pro y contras del GNL y GLP contra el GNC que está en uso.
Que lujo eduardo felicitaciones.un plaser poder escuchar al ingeniero
La humildad de un grande ....para ponerse de pie muy buen programa ...felicitaciones!!!
Gracias por esto edu. Estaría bueno traer alguien de la ex sevel. Ahí también hay mucho para investigar
Excelente!!! Saludos desde Uruguay!!!
¡Excelente programa! Ojalá logren volver los desarrollos a Argentina en cuanto a ingeniería
si que venga mas seguido.
simplemente.... espectacular programa
Gracias Eduardo por traer a este hito de la industria a tu programa....
ingeniero.... gracias x tanto. Pero especialmente gracias por los motores SP de 132 HP, de parte de un fanático del Taunus
Saludos
Excelente programa!!
muy buen programa, Auto al dia y Autotecnica son los dos programas que siempre son interesantes y completos, felicitaciones x lo que hacen desde AD.
Sí Eduardo que se repita también es parte de mi vida 1993 a 2014 porfavor mil gracias por tan lindo programa con tanta historia gracias
Si Eduardo que se se repita, es un placer escucharlos
Espectacular ! ! ! Gracias a los 3 ! Nunca más vigente el lema APAGÁ LA TELE.... Aguante la radio o neo-radio :)
Muy buen programa, los veo a los dos y la experiencia de trabajo del ingeniero es genial
Grande Ingeniero! ojala siga con el desarrollo de biocombustibles. Tambien se que se probaron con exito en las turbinas de Pucara y Hercules C-130
Excelente programa
Muy buen programa con el ingeniero Garibaldi, la verdad programon y sobre el biodiesel en Santa Fe muy bueno.
Eduardo excelente programa, queda para la historia!!
Excelente programa. Felicitaciones
Sos un kapo Eduardo. Gracias
Genio !! Mi duna diesel 1.3 tiene la admisión y el escape por el mismo lado . ahora entiendo todo !! jeje
Muy buen vídeo, 2 grandes..
Exelente aporte el de Garibaldi a la industria automotriz Argentina, pero sobre todo a la docencia por T.V. siempre recuerdo el episodio en el que opinó sobre los tuners "autóctonos" que instalan luces rojas al frente de un vehículo!! Ni les cuento lo que dijo... Saludos cordiales Eduardo!
Hola Eduardo , me emociono mucho este programa, en mí familia somos usuarios de camionetas y recordar a la fabulosa F100 V8 y el excelente trabajo que hicieron con el último 6LMaxEcono del 92'-93' para un motor que se podía utilizar con 5 combustibles, NAFTA común, súper, ultra, alconafta y GNC..la línea nueva del 93 y el MaxEcono con caja CLARK era FORDmidable... me cansé de usar esa camioneta, impresionante..!!!! DESARROLLO ARGENTINO- 100*100 GARIBALDI Y COMPAÑÍA.., ya un tiempo después cambiaron al 4.9i por obligación y no me gustó..era un surtidor móvil...!!! Jajaja..un abrazo grande.. saludos!!!!
Gracias Eduardo por leer el mensaje...se que también te gustaba mucho la F100... nosotros en mí familia tuvimos todas las líneas tanto nafteras 6 y v8, como diesel , este último tuvimos 9 marcas distintas de motores dentro de las camionetas desde el 60 al 2006.....60,63,67,71,74,77,80,81,83,84,85,87,88,90,92,93,95,96,99,2001,2003,2006.. los motores eran Perkins, Cimarrón, Deutz, Indenor , John Deere, Bordwar, Maxxion, Cummins, MWM...... otro poco más de historia..!!! Creo que puedo armar un museo con repuestos sobrantes de cada una que aún hoy algo queda por los galpones.. Jajaja...un abrazo grande.. saludos..!!
Exelente. 10 puntos la charla👋👋👍
Eduardo, excelente nota !!!!
Abrazo
Excelente programa !!
MUY BUENO COMO SIEMPRE!
Que programon! Felicitaciones! :D
Muy bueno. Un genio total, cuando puedo miro autotecnica.