YPF Nafta Super cambió de 96 a 93 octanos RON | www.AUTOTECNICA.TV
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- En Marzo de 2012 la información publicada en el boletín tècnico de YPF expres que la nafta super tiene 93 octanos RON. Este boletín reemplaza al de Enero de 2012 en el que figuraba 96 octanos RON para la misma nafta. Les ofrecemos en este informe de AUTOTECNICA información de cómo afecta a los motores utilizar naftas que no son del octanaje recomendado por el fabricante.
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Muchas gracias por el aporte!!!
es muy necesario que existan este tipo de programas en la web!!!
Muchas gracias por la nota clara y con informacion suficiente.
YPF no recibira mi dinero mientras haga cosas raras.
Trabajo en una estación de servicio puma, siempre cargue en Shell, pero hay que reconocer que la súper y la premium son buenas, mucha gente que viene con quejas de la ypf, por qué no le rinde o bien tienen fallas en los inyectores
Hola a todos,siempre cargué super de SHELL y sin duda es el combustible indicado para la mayoría de los vehículos en ARGENTINA.
jose luis
En frio larga un olor por el escape con YPF q con Shell no paso nunca, muy bien en decirlo sin miedo!
Yo tengo un Twingo 1.2 y le cargaba super en YPF, cuando le meti la super de Shell (vale lo mismo que la premium de ypf) de rendirme un toque más, el auto va mas suave y no largaba tanto olor a nafta.
Ya con esto, mas puntos a favor de Shell
yo conozco un ka 1.6 2007 que con super ypf detona o "pistonea" y con shell anda joya
en mi suzuki 125 la super de shel me da 30 km mas por tanque que la de ypf, y esto es de hace unos meses atras antes la ypf era la mejor
coincido con vos
Si bien YPF mantiene la nafta Premium en 98 octanos, me gustaría saber si por casualidad también le disminuyó el número MON, ya que en las hojas técnicas de los combustibles YPF no lo detallan.
me hacia lo mismo el motor, y mas cuando hace frio (esta en el garage el auto asi que no salga nadie diciendo que es porque esta a la intemperie), con shell dejò de hacerlo hace rato, tambien me rinde 20 km mas con la super de shell que con la de ypf, 130 km con shell y 110 con ypf. me acuerdo cuando estaba 3 pesos el litro... tan distante parece esa epoca... y eso que hablo del 2009
el gnc trabaja bien hasta con 15:1 de compresion, el octajaje representa en cierta medida la tolerancia a la compresion antes del autoencendido o detonacion, cuanto mas octanaje, mas resistencia tiene a auto-detonar bajo compresion la mezcla de nafta y aire, 95 es el minimo de los motores modernos comunes del mercado actual y de hace unos años ya
El Maestro hablo, gracias por aclarar las cosas!! Esperemos que ahora que se NACIONALIZO LO REVIERTAN.... pronto. Sino es bla bla
impresionante todo lo que sabe
averga, el chabon no dice que no van a andar o que va a explotar todo, en mi experiencia que tengo un ford ka 1.0 mod 2004 puedo decir que desde hace 3 años cargaba super de ypf, hasta que me cansé de tener que llevarlo cada rato a limpiar los inyectores, dije "debe ser que ya esta viejito o lo habran cagado a palos" (porque lo compre usado en el 2008), lo cambie por un 0km 2009, 1.6 tambien ka. otra vez lo mismo, por probar empecé a cargar en shell super, y desde entonces todo anda joya
Groso Garibaldi!!
esto ya viene de varios años, no es reciente ni tampoco paso después de la expropiación, lamentablemente la calidad bajo mucho cuando Repsol decidió romper las terlipe con el desabastecimiento desde el 2009, y a todo esto digamos la verdad muchos tienen modelo de autos del 2004 para abajo, lo que se explica en este video es para los vehiculos de alta gama, tanto joden con los RON el octano y demás, pero compras un okm que lleva buen combustible y despues le mandan GNC y anda igual.
Yo habia notado un consumo mayor en mi vehiculo, aun cargando la n premium de ypf, donde con shell no lo sentia, habra que volver a shell
no importa si fue repsol o gobierno, seguramente ahora q es del gobierno nadie cambie esto, como NADIE CONTROLO que bajen el grado de la nafta super a uno menor..
Adiero en un 100%.
Saludos.
Claro pero el GNC funciona bien en cualquier motor poroque no tiene el problema de la detonación que sí tienen las naftas y que depende del octanaje. Por eso la especificación del fabricante respecto al Octanaje a usar.
Gracias por la info!!
tal cual pensamos lo mismo, creo yo que se huele algo raro justamente empezó hablar de esto de la mala calidad de la nafta después de todo lo que paso con Repsol, esto ya viene de años, debería de haberlo dicho antes. mmmm
Con un avance de encendido generoso si puede hacer la diferencia man, por ejemplo un piston detonado entre aros o no. Ni hablar en un auto turbo donde las cosas se ponen al palo.
En un vídeo posterior garibaldi pide perdón por que ypf no bajo el octanaje! Y explica el por que de su confusión! Saludos! Yo igual cargo en petrobras, ypf no tengo cerca y los de shell son delincuentes! Roban sin pistola!
Seria bueno que publiques en el comentario el link del video al que te referis.
Fui a cargar narta y vi en lo que sería el dispensador de combustible que la super decía RON 93 y la infinia RON 95. No se si cambio nuevamente y no en todos los dispensadores aparace el número de octanos
Por qué no mirás el video entero. La rebaja en la calidad de la nafta de YPF es una decisión que tomó Repsol, como mínimo 2 meses antes de la expropiación
No se si lo habaras visto pero hace unos años Fifth gear inglaterra hizo un informe sobre cuanto aumentaba el rendimiento del motor con super y premiun, el resultado fue como decis, en los autos chicos no cambio casi nada, el salto se dio en los autos de mayor potencia, a este tipo no se le puede creer nada desde hace años.
Gracias por informar
Se puede definir de ambas formas, a mayor octanaje, menor capacidad AUTO o mayor capacidad ANTI, como gustes, aunque seguro si lo buscás en google vas a encontrar una forma predominante sobre la otra. (sigue)
Estaria bueno realizar nuevamente los estudios , ya que YPF dice haber restaurado los antiguos valores de octanaje....
Está bueno que sepan que 2 octanos no es pasar de un combustible de pésima calidad al mejor del mundo ya que acá se habla con prioridad y ya desde el título del video sobre el octanaje RON (poca exigencia en el motot)y hay que tener en cuenta el octanaje MON (gran esfuerzo en el motor) Es una verguenza que haya sucedido pero no es el fin del mundo. Saludos!
Tengo una moto un cg 150 cc, no necesita usar premium pero esto del pistoneo y aceite y alcohol agregados lo experimente cuando se me vacio el tanque en ruta y pusé petrobras...parecia que iba en otra moto ypf lo barato te puede salir caro.
Acabo de releer y si te referís a que nos engañan para que consumamos más, estoy de acuerdo, pero (y corregime si malinterpreto de nuevo) insisto en que si a un auto que lleva 95+ le ponés 90, baja drmáticamente el rendimineto, porque el sensor de detonación modifica la ignición para evitar la predetonación. Y en ese caso, la nafta se quema con menos compresión, con el consiguiente aumento de consumo y caida del rendimiento...No puedeo suscribir a que "este señor no sabe de lo que habla"
el gnc aguanta mayor relacion de compresion que la nafta. la perdida de potencia con el gnc es porque el gas genera una explosion menos violenta que la que genera la mezcla nafta-aire
Hola buenas a todos mi duda es por que en los manuales de algunos vehículos recomiendan como mínimo un combustible 95 octanos sabiendo que su relación de compresión es mas de 98 :1 y ademas en la tapa del deposito de combustible dice específicamente de grado 3 es decir es una nueva nomenclatura que es igual a 98 octanos . En síntesis no me coincide lo que recomienda el manual con la tapa de combustible ni con la relación de compresión gracias a todos espero una respuesta saludos
Hola, te cuento que el octanaje es la capacidad autodetonante de un combustible. 95 93 no te cambia la vida, sea un falcon o un TT. Saludos!
Gracias a YPF tuve problemas con el motor de un Peugeot 307 1.6, me hizo un leve pistoneo a cierta cantidad de vueltas y por varios meses no me di cuenta.
Hice mierda las bobinas y las tuve que cambiar, cuando jodí eso noté el cartelito de 93 octanos en el surtidor.
Seguro que algo del motor jodí, hoy 100.000km después el pistoneo no lo hace más pero, nunca más super, ahora cargo siempre Premium o V-Power. Por qué prefiero pagar más? porque no sé si esos 95 cumplen y no quiero llevarme otra sorpresa.
Yo igual unos pistones de locos y con la YPF , nunca más esa nafta , siempre Axion y ni un pistoneo
Es lo mismo para moto baja cilindrada?es bueno la super o infinia?ypf o shell?
al margen de que funcion cumple en el motor, hicieron una nafta mas deficiente para tener mayor margen de ganancia..o no?
Tal cual...si los autos andan a GNC como no van andar a 93 octanos ROM por 2 octanos no va dejar de andar bien !!!
El manual de mi auto recomienda 95 octanos ..pero mi auto es diesel y el manual no esppesifica en motores diesel .. es un Ford escort 2002 1.8 turbo
El mio empezo a largar mucho olor a nafta ultimamente, cuando lo compré en Diciembre nada que ver. Ahora me empieza a cerrar todo
El problema en Colombia es que la pureza del combustible no llega ni a 90 jajajaja, por dos es que en Colombia no llegan motores nuevos como los Europeos, EEUU, entre otros.
Y bueno juntare la plata y me comprare una Coupe BMW M3 2008, una vez que yo estaba parado detras de este auto en una Shell y cuando el playero le habre la tapa de nafta vi bien claro que en la tapa decia 91 RON, cosa que me llamo la atencion siendo un auto de los nuevo y encima de Alta Gamma, en otras palabras solo los BMW de esta serie van a poder andar con la "!Super de YPF!" sin problemas, y repito, lo vi bien claro, no decia 97 decia 91.
Como dijeron por ahi, no influye en nada, si nunca tienen SUPER! y donde tienen, hay 5 autos por isla.
Que verguenza en colombia tenemos 87 octanos y max 93 siendo productores de Petroleo y pagamos uno de los Combustibles mas Caros del Mundo con pésima Calidad.
PARA TODOS LOS ARGENTINOS QUE ESTAN DE EL LADO DE REPSOL!!!!!!
Cual es nafta actual en USA ? ya que Ecuador va importar 2.160.000 Nafta octano 93 RON
Estamos de acuerdo en los dos puntos, pero no me refiero a que "este señor no sabe nada" no por un simple punto, en varias ocaiones dijo cosas que no tenian nada que ver con la realidad, como por ejemplo que los crash test se hacen a 64 km/h porque es el limite de lo que un humano puede resistir y despues dice le pone un nuevo limite a 100 Km/h, ninguna de las 2 cosas son correctas, que eligan 64 km/h por resistencia humana ni los 100 km/h en un impacto son mortales. Saludos.
Nunca tienen super ...asique no afecta en nada, siempre te engarparon la Premium por falta de super. Que desastre que son.
La tiene muy clara el Ingeniero Garibaldi.
Donde se pueden ver esos boletines tecnicos??
Hola ingeniero. ¿Éste vídeo sigue teniendo vigencia en 2023?
Y hoy día 8 años después como estamos ??
Se ve que no escuchan: no afecta si tu auto debe usar 95 y vos le ponés 100. Pero sí afecta si debe usar 95 y vos le ponés 90. se entiende? Saben lo que es la pre-detonación?
Querdio muchachin, contame que motor (ciclo otto) conoces que tenga una relacion de compresion de 14:1... Contame con marca y modelo que soy todo oidos...
El motor que equipa a mi auto (Que no es un superdeportivo) y que tiene una relacion de compresion de 9,5:1 INDICA que NO se debe utilizar nafta con menos de 98 octanos... no es solo un tema de compresion...
QUIEN DEBIA CONTROLAR QUE ESTO NO SUCEDIERA ???
Quedense tranquilos muchachos que ahora Kristinita va a revertir este tema.
Yo siempre le cargue Shell Super. Pero me gustaría saber ¿cual es el RON de la Shell normal?
Si es Argentina la normal es 85 RON (pero ya no se refina)
Actualmente la nafta super de YPF tiene 95 RON según www.ypf.com/productosyservicios/Descargas/Nafta-Super.pdf
No tiene ningun tipo de credibilidad un documento emitido por la misma empresa acusada del hecho.
Seria bueno que algun organismo de control independiente emita un comunicado con los resultados de sus analisis.
@@FRETITAS las naftas de YPF tienen la certificación internacional Top TierTM
Aguante ESSO :D 95 Ron nuestra Super (5000) y 97.5/98 Ron (8000). Es mucho mejor ;)
Viva ESSO ^.^
Y 3000 era la común 85 RON
Yo cargo en ESSO,SHELL o de Ultima PETROBRAS
No está diciendo el ingeniero que la reduccion de RON fue en la gestión previa a la estatización? Habría que cobrarte 75 centavos a vos, por cada mensaje al pedo que enviás! jajaja
Este señor NO TIENE IDEA de lo que habla... sólo los motores con relaciones de compresión de más de 14 : 1 (superdeportivos, o moteres de muy alta compresión) se pueden beneficiar de usar mayor octanaje. En los otros ESTÁN QUEMANDO PLATA y nada más.
Claro, las empresas de combustible gastan, y mucho, para que usemos la gasolina más cara, así ellos ganan más... pero "parece" que este "experto" no lo sabe.
Somos todos idiotas, sólo que algunos nos damos cuenta. Pensalo
siempre cargue shell
Che por cierto, gracias Garibaldi por no ser trepador obsecuente e informar con objetividad. La próxima, te invito a que no seas tan tibio y mandar al frente a los turros que hicieron esto, porque como bien dijiste, por un tema de guita no es que le bajaron la calidad.
Ahora que den la cara y salgan gritando con la camisa desabrochada los nuevos interventores en pos de revertir esta situación de la calidad como mínimo, a ver si tienen las mismas bolas y boca grande
Me dijeron que 93-95-97 eran la misma cosa,un dueño de una bomba Shell
93 sería su nafta común, acá era de 85 pero no se hace más, 95 sería la super y 98 sería la premium
Ha!!! Muchachos yo tengo un 147 BIO así que cualquier nafta le viene bien, jajaja Saludos para todos
Ami ese motor me pistoneaba con a YPF igual
La diferencia que en esos vehículos viejos a carburador cuando pistonean, se les atrasa un poco el avance de encendido a través del distribuidor y asunto solucionado. Lo que sí, va a andar más achanchado el auto. Pero bueno, con la nafta común que era de 85 87 octanos era mucho peor.
Se vienen los fuegos artificiales en los motores ...pum pum pum
subio a 95 Octanos la Super de YPF
www.ypf.com/ProductosServicios/Sitio/auto-combustibles.html?C=ypf-y-la-industria
Mis queridos ignorates K. La desicion de la expropiacion se tomo en Enero oh casualidad cuando YPF anuncio el pozoq ue descubrieron despues de muchas inversiones y de busqueda sin exito. Que casualidad que justo halla sido despues de eso no? No defiendo españoles, defiendo inversiones, me gustaria saber cuantos de los que comentan laburan en el estado, creoq ue la mayoria laburamos para empresas privadas que hicieron una inversion. Esto es un atropeyo a la seguridad juridica del pais.
si mal no entendi, esto pasa desde antes de todo este quilombo con repsol, la expropiacion y la mar en coche..como le gusta a la gente hablar al pedo
y q carajo espera el gob. para hacer algo? ahora no tiene excusas, ah cierto es mas importante ir a repartir medias a angola, cierto. no dije nada.
Deja de tomar liquido de freno hermano.
Era un grande para mi este señor, pero se me va a caer un idolo si empieza a hacer politica!..verguenza me da!..
A mí me pistonea , la súper es la común de antes , no sirve
Se ve que no supiste interpretar mi comentario ni el del otro chico, volve a leer.
el octanaje es la capacidad ANTIDETONANTE de un combustible, lo de que no hay diferencia entre 95 y 93, es muy de opinologo argentino, las especificaciones están al pedo, total yo se mas y hago lo que se me canta...
informe de MARZO, cuando todavía era REPSOL. Antes de abrir la boca está bueno pensar, para no quedar como un idiota, viste. Saludos!
carguen super en Esso, Petrobras o Shell y chau!
Y en Axion
Ex ESSO
fyerpaci etás muuuuy equivocado. Con onda te lo digo. Tal vez debas revisar tus conceptos
Gil a kerosene, que tiene que ver el pobre viejo denunciando algo que nadie levantó la perdiz antes?
Esto fue hecho antes de la expropiación o lo que sea... piensen antes de hablar al pedo.
basta de Cagarnos con todo.
Q PAIS DEL ORTO QUE SOMOS!
Todos los que defienden a YPF son chupa medias del gobierno, no sean tan forros!! por 75 centavos de diferencia entre la SUPER y la PREMIUM no van a romper el motor de sus autos! YPF desde que es nacional bajo mucho su calidad en todo.
ya tenía que saltar un alcahuete... son todos iguales
dijo que fue antes de la EXPROPIACION!!!!!!!!!!!!!! anda a defender a los gallegos..!
jajajaja
La reserva de Vaca Muerta no se descubrió en enero. Se descubrió hace como 10 años y es un depósito no convencional, muy difícil y caro de explotar. Ni siquiera está muy claro que realmente contenga las reservas que se supone.
Menos mal que hay gente ilustrada como vos que viene a esclarecer a los ignorantes. De cualquier forma, sería bueno que antes aprendas a escribir con menos errores de ortografía
Por otro lado, no está claro cuando se tomó la decisión de la expropiaciónNo está claro cuna
Las automotrices basan sus especificaciones en la norma RON. Asique a esa norma hay que prestar atención a la hora de elegir un combustible. En cuanto a la definicion de octanaje te seguis equivocando, podes decir que es la capacidad antidetonante o la resistencia a la autodetonacion, ahora "menor capacidad AUTO", jajaja, me haces reir, lo que si, espero nunca comprarte un auto usado a vos...