Поражаюсь! Как человек, который в принципе то не знал о существовании клапана EGR и, тем более, как он выглядит, может давать советы по его ремонту или чистке??????!!!!! Что за бред?!
Симпровизировал попробовал зделать заработала , я думаю если что то пошло бы не так мы быэто видео не увидели все когда то в первый раз , как говорится глаза боятся руки делают ,
Я думаю это только ненадолго отсрочит проблему. Клапан подклинивает в работе и скорее всего выйдет из строя окончательно. Там своеобразный принцип работы и сажа не единственный виновник поломки.
нечего он не гасит он снижает выброс СО и NO2 , простыми словами он гавно с выхлопа пускает обратно в впускной коллектор , он создан только по инициативе экологов и некаких плюсов в динамике и тем более устранении детонации от него нет и быть не может
(3) (16) Если вы решили клапан убрать вобще, тогда используйте этот ремкомплект EGR003BQ1G1T4 А если же хотите оставить егр чтобы его не отшивать, тогда ставьте этот с отверстием под ЕГР EGR016DQ1G2T4
Этот клапан пропускает чась, скажим так "воздуха" из картера во впускной коллектор. . Эта часть "воздуха учитывается при смесеобразовании. То есть - Воздух из возд фильтра+топливо из фарсунок+воздух из картера(этот клапан посылает туда)= Общий расход топлива(нормальный) . Если этот клапан забился и не пропускает воздух из картера, то система все равно его считает(учитывает) и посылает туда топливо с его учетом. И получается расход увеличился по отношению пройденного километража. . От сюдого и большой расход топлива. Почистив его расход приходит в норму. Так как топливовоздушная смесь уже с расчетом того кол-ва "воздуха" которое пропускает этот, почищеный клапан. ))) . "ВОЗДУХ" в кавычках - ЭТО ГАЗЫ КОТОРЫЕ ПРОРЫВАЮТСЯ ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ В КАРТЕР через кольца и стенки поршня.
Вот нельзя так чистить. Вы крутите его как слон морковку и вся смытая грязь течёт прямиком в селеноид через шток и там оседает намертво. Шток залипнет. Держать ЕГР так как он стоит и брызгать снизу вверх, чтоб вся эта грязь стекала. А лучше заглушить его и забыть, что он есть. Клемму подключить.
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет? А- какой свет провада? В-какой свет провада? С-какой свет прова
Здравствуйте у меня нексия 2 гибрид, такое проблема на 1 целиндере компрессия 8 а на остальних у вчех 12 показивает матор работает с детонатциями открили галовку матора промили клапанов вроде ничо а матолр также работает с детонатциями на 1 цилиндере компрессия 8, что посовеюти? галовку матора разобрали завтра хотим покозат токарю . возможно луфт на направляюшими клапанов?
Извини, но я не моторист. У меня была проблема, палец из поршня вылез и проковырял канаву в цилиндре, видно было только когда полностью опускаешь поршень в цилиндре
В начале видео клапан назвал "клапан регулировки картерных газов", в названии видоса сказано про клапан рециркуляции выхлопных газов! Мужик, ты что чистил то?
Это клапан ветиляции картерных газов.А ЕГР клапан рециркуляции выхлопных газов.Который тоже глушат и отключают програмно.У меня так сделано,итог двгатель работает лучше,жрёт меньше и всякого дерьма во впуск не попадает.
этот клапан на дизелях не раз глушил... система очень плохая, изза неё впускной коллектор зарастает слоем нагара и машина начинает хуже ехать и больше кушать... лучший вариант отключить эту систему уже на новом двигателе...
у меня Опель Астра G 1,6 16 клапанов.Промывка дала эффект только на пару месяцев.спустя короткое время всё повторилось снова.завтра хочу покупать новый для замены.стоит около 80 долларов новый.
было у меня подобное видео, но я его уже врядли найду. Со стороны генератора, жгут раскручивал и скрутки заводские пропаивал, потом заново все изолировал, если в кратце. Ну естественно тросики все смазано и прочищено, так же дроссельную заслонку и иглу тоже промывал
У меня такой же мотор на нексие но я установил гбо и мне прошили эбу под газ отключили лябозонты,потскажите кто в этом шарит по идее мне теперь этот клапон не нужен???
насколько я знаю это двигатель евро 3, я поступил проще, сделал прошивку мозгов на евро два, и поставил глухую прокладку закрыв оба отверстия, проездил после этого 10 тысяч и вроде все норм! (пишу с акка жены)
Поищи в столе заказов на сайте exist, там у них есть схемы узлов где что установлено под заказ с базами я там как то искал детали которые не знал где установлены. Ну надеюсь понял что я имею в виду.
Заглуши его и будет счастье. Если эта зараза пропускает выхлоп, а у меня он был чистый и пропускал, то будет и холостой ход низкий и провал при открытии дросселя. Шляпа это , бесполезная
глушил не помогло все в норме а провал от холостых до 1400 об. остался.появился на 92 т.км.что только не менял.нужен хороший диагност спец.у троих хваленых был а толку 0.правда один часа 4 ковырялся раза три я пробовал выезжал на 4й раз провал исчез.я вздохнул с облегчением но не тут то было уехал км.50 и опять таже картина и сейчас не обращаю внимания на провал.
Заглушить его и всё, это буржуи об экологии типа беспокоятся, моторы душат ЕГРами. А у нас просторы больше и народу поменьше) Вместо прокладки вставляем глухую пластинку из нержавейки или железа и не думаем о загрязнении этой ненужной детали. Есть же и те, кто её меняет за свои деньги, когда засрется окончательно, но это уже проблема с головой.
Согласен, 8 лет после этого проехал и все работает, удачи. И да это не показатель, нужно было его просто поменять тогда, 8 лет назад и не заморачиваться🤣
Нормальное видео! Мужик снял,как мог и как знал. Все верно советует - чистка ЕГР - вещь правильная!
Снимать лучше когда солнце сзади а не сбоку или спереди. А за видом класс.
клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и клапан принудительной циркуляции картерных газов - это два разных клапана и две разных системы.
Поражаюсь! Как человек, который в принципе то не знал о существовании клапана EGR и, тем более, как он выглядит, может давать советы по его ремонту или чистке??????!!!!! Что за бред?!
Емчук Николай ну зачем Вы клевещите? Не все животные способные говорить - люди...
Симпровизировал попробовал зделать заработала , я думаю если что то пошло бы не так мы быэто видео не увидели все когда то в первый раз , как говорится глаза боятся руки делают ,
Это клапан с покупки нексии находится гдето на просторах мусорной свалки,7лет полёт нормальный.
И лампу джки тожевыбролить
Почему у моего Нексии нет клапана там вообще
@@creativestudio7354 на первых машинах небыло
Коментируйте и снимайте о том в чем понимаете,а то что пытаешься в чем то сам разобраться,молодец
Я думаю это только ненадолго отсрочит проблему. Клапан подклинивает в работе и скорее всего выйдет из строя окончательно. Там своеобразный принцип работы и сажа не единственный виновник поломки.
Да этот клапан обычно выкидывают и никаких больше проблем.
Заглушку ставят)
А эбу бензина сообщить забывают )
Я убрал этот клапан и из сальник коленвала начало теч масло наверное из-за того что избыток давления начало там вместе с маслом выходить.
СПАСИБО ОГРОМЕННОЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛО.... А ТО Я ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ
А какие симптомы были?
его задача подать часть выхлопа обратно в двигатель.
в следствие чего гасится детонация.
нечего он не гасит он снижает выброс СО и NO2 , простыми словами он гавно с выхлопа пускает обратно в впускной коллектор , он создан только по инициативе экологов и некаких плюсов в динамике и тем более устранении детонации от него нет и быть не может
(3) (16) Если вы решили клапан убрать вобще, тогда используйте этот ремкомплект EGR003BQ1G1T4
А если же хотите оставить егр чтобы его не отшивать, тогда ставьте этот с отверстием под ЕГР EGR016DQ1G2T4
Привет если не затруднит можешь сделать фото как у тебя соединены вакуумные шланги
Этот клапан пропускает чась, скажим так "воздуха" из картера во впускной коллектор.
.
Эта часть "воздуха учитывается при смесеобразовании. То есть - Воздух из возд фильтра+топливо из фарсунок+воздух из картера(этот клапан посылает туда)= Общий расход топлива(нормальный)
.
Если этот клапан забился и не пропускает воздух из картера, то система все равно его считает(учитывает) и посылает туда топливо с его учетом. И получается расход увеличился по отношению пройденного километража.
.
От сюдого и большой расход топлива. Почистив его расход приходит в норму. Так как топливовоздушная смесь уже с расчетом того кол-ва "воздуха" которое пропускает этот, почищеный клапан. )))
.
"ВОЗДУХ" в кавычках - ЭТО ГАЗЫ КОТОРЫЕ ПРОРЫВАЮТСЯ ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ В КАРТЕР через кольца и стенки поршня.
оннқұшүщһ
оннқұшүщһъ
Дядя ты чего курил? Какие картерные газы в ЕГР...))))))
AleX J в Нексии он именно для картерных газов, хотя на других его ставят на выхлоп...
Помогите пожалуйста. При диагностики нексии н100 2007 года кажет ошибку 13 (система рециркуляции отработавших газов) что можно сделать тут?
Этот датчик работает больших оборотах 2.5 3000тыс
Вот нельзя так чистить. Вы крутите его как слон морковку и вся смытая грязь течёт прямиком в селеноид через шток и там оседает намертво. Шток залипнет. Держать ЕГР так как он стоит и брызгать снизу вверх, чтоб вся эта грязь стекала.
А лучше заглушить его и забыть, что он есть. Клемму подключить.
Не знаю так чистил два раза пробег 87000. И ничего
Я искал ваш комментарий) тоже слышал, что так нельзя - заливать его
@@adai7599 Ассалаумагалейкум! Брат оны осылай жууға болмайма сонда?
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет?
А- какой свет провада?
В-какой свет провада?
С-какой свет прова
@Ербол Белесбаев ол кім? 😀
Данный плапон требуется для уменьшения уровня N при давлении , и его лудше не убирать
Здравствуйте у меня нексия 2 гибрид, такое проблема на 1 целиндере компрессия 8 а на остальних у вчех 12 показивает матор работает с детонатциями открили галовку матора промили клапанов вроде ничо а матолр также работает с детонатциями на 1 цилиндере компрессия 8, что посовеюти? галовку матора разобрали завтра хотим покозат токарю . возможно луфт на направляюшими клапанов?
Извини, но я не моторист. У меня была проблема, палец из поршня вылез и проковырял канаву в цилиндре, видно было только когда полностью опускаешь поршень в цилиндре
Снял и поразился сколько там было нагара дыры закрыты почти были
В начале видео клапан назвал "клапан регулировки картерных газов", в названии видоса сказано про клапан рециркуляции выхлопных газов! Мужик, ты что чистил то?
ЕГР
спасибо за информацию, у меня такой вопросик 1:19 это что серый тейп на клемах? )))
+Игорь Галдин Это я когда делал бокс для зимы чтобы клеммы н замыкали перемотал скотчем. Так и не снимаю.
Так походу стук этот не от ЕГР, а молотком по жестянке какой-то)
это временно помагает ! куда не крути ЕГР И ЛАМБА ЗОНД раз в году нада менать !!на Опель Астра
Это клапан ветиляции картерных газов.А ЕГР клапан рециркуляции выхлопных газов.Который тоже глушат и отключают програмно.У меня так сделано,итог двгатель работает лучше,жрёт меньше и всякого дерьма во впуск не попадает.
в процессе промывки не стоит переворачивать вверх ногами!!!!!!!!!
Согласен на все 1000000%
Учитывайте это.
Не знаю два раза промывал и вертел и переворачивал и не хрена ,бегает уже 87000.
@@adai7599 после промывки или всего? Зачем промывал?
Здравствуйте,а может из под него масло гнать???
Я с подобным не встречался.
Спасибо помогло
Чем помогло?
А какие симптомы? Зачем полезли его чистить?
нестабильные обороты.
ошибка ЕБУ
Кто может подсказать двигатель работает не ровна,может ли быть причина комписатор
этот клапан на дизелях не раз глушил... система очень плохая, изза неё впускной коллектор зарастает слоем нагара и машина начинает хуже ехать и больше кушать... лучший вариант отключить эту систему уже на новом двигателе...
Все просто закрыл заглушкой егр на н150 метане просто увеличился динамика и расход меньше стал и обороты стали стабильными
у меня Опель Астра G 1,6 16 клапанов.Промывка дала эффект только на пару месяцев.спустя короткое время всё повторилось снова.завтра хочу покупать новый для замены.стоит около 80 долларов новый.
А разъём просто от соединить что нелЬзЯ????
ДОБРЫЙ ДЕНЬ У меня на нексии n150 бывает обороты завышаються до 2000 газу даешь опускается в норму ! Что может быть ? СПАСИБО
было у меня подобное видео, но я его уже врядли найду. Со стороны генератора, жгут раскручивал и скрутки заводские пропаивал, потом заново все изолировал, если в кратце. Ну естественно тросики все смазано и прочищено, так же дроссельную заслонку и иглу тоже промывал
@@PelingRu хорошо спасибо 👍
А можно ли его почистить простым ацетоном?
у меня не получалось им рас коксовать, нужна химия для раскоксовки
@@PelingRu спасибо
Почистил азелитом
Почистил азелитом
У меня такой же мотор на нексие но я установил гбо и мне прошили эбу под газ отключили лябозонты,потскажите кто в этом шарит по идее мне теперь этот клапон не нужен???
по идее ненужен но блокировать его полностью нельзя
@@PelingRu спасибо,ну и пусть тогда висит там вечно.
@@PelingRu ну тогда если я на газе езжу,впринципе и обслуживать мне его не нужно??
ну да логично
А то что звук такой внутри, это нормально считаете?
Чтобы разобраться в этом вопросе нужно разобрать новый и старый и посмотреть в чем между ними разница.
+peling точка ru это шарик клапана
@@PelingRu надо менять новый молоток кашка будет
насколько я знаю это двигатель евро 3, я поступил проще, сделал прошивку мозгов на евро два, и поставил глухую прокладку закрыв оба отверстия, проездил после этого 10 тысяч и вроде все норм! (пишу с акка жены)
У меня была проблема с движком клапан покрылся нагаром чистка помогла пробег 55 000 общий.
У меня евро 3 а15смс двигло .без прошивки заглушил два года назад .разницы ни какой не почувствовал
@@домашнийзлодей щас нормал???
@@ufo4128 все ок
😂 да у вас клапан чистый , не стоило снимать. Вы ещё не видели заросший нагаром забитый клапан. Так что ролик ни о чем
Зачем его чистить? Его удалить надо сразу после покупки автомобиля.... Система EGR только двигатель засирает, а пользы никакой.
Как удалить, заглушить что-ли?
@@Виталиккалаш да
@@ufo4128 а на 8 клапаном можно так?
@@Виталиккалаш конечно !!!...заглушил и усё
салам брат при холостом дергалса и выбыратсия довал атклучил норм тяга харошая но бензу жрёт по страшному
Проверь шланги на подсос воздуха, может давления не хватает. Или он просто заклинил
@@PelingRu брат датчик клучиш сразу дарахтит матор атклучил тихо заработал
@@БекБек-ю1о а если просто поменять? Дорого стоит он?
ребята помогите у меня вопрос: есть ли EGR на Opel Astra G 1.8, если есть то где он находиться?
Поищи в столе заказов на сайте exist, там у них есть схемы узлов где что установлено под заказ с базами я там как то искал детали которые не знал где установлены.
Ну надеюсь понял что я имею в виду.
говорят переворачивать в верх нельзя как сняли так и чистить иначе вся грязь зальется во внутрь!!!!
доброго времени суток на моем нексии n100 не нашел егр даже нету места или заглушенного хотя бы вообше нету как такое может быть?
+Нургазы Кадаев они вроде на n150 ставится стали под евро4
На поервых версиях их небыло
масло надо чаще менять
Стучит шарик крапана. На видео его слышно )))
Этот, клапан электрический, его если глушишь, то и отключать
Нужно программно
Спасибо, я его за 11 лет не глушил, не было необходимости
мужик знай это стучит шарик
Эко датчик проше атак клапан ЕГР
У мене він відключений вік електро питання
Ассалаумағалейкум
клапан ничего не дает двигателю кроме его засирания, глушить его надо однозначно.
У меня так дизель работает.
А на 16кл. нексии есть такой клапан?
по идее должен быть но мотор 16 в разборе я не видел, под пластиком примерно в этом же колене должен стоять
Есть
Есть механические и электрические
Заглуши его и будет счастье. Если эта зараза пропускает выхлоп, а у меня он был чистый и пропускал, то будет и холостой ход низкий и провал при открытии дросселя. Шляпа это , бесполезная
глушил не помогло все в норме а провал от холостых до 1400 об. остался.появился на 92 т.км.что только не менял.нужен хороший диагност спец.у троих хваленых был а толку 0.правда один часа 4 ковырялся раза три я пробовал выезжал на 4й раз провал исчез.я вздохнул с облегчением но не тут то было уехал км.50 и опять таже картина и сейчас не обращаю внимания на провал.
Клапан ЕГР
Не делайте так как делает этот индивид! Он додумается наждаком выводить 0 поверхность на ГБЦ!)
ты его разбирал, в каком месте там есть резинки, и что если они там по твоему есть их из этого убьет
клапан помыл а в датчик на какал(((((((((
Заглушить его и всё, это буржуи об экологии типа беспокоятся, моторы душат ЕГРами. А у нас просторы больше и народу поменьше) Вместо прокладки вставляем глухую пластинку из нержавейки или железа и не думаем о загрязнении этой ненужной детали. Есть же и те, кто её меняет за свои деньги, когда засрется окончательно, но это уже проблема с головой.
ни о какой экологии речи быть не может.
а без него исправный двигатель кушает на литр больше.
лямда зонд в глушаке не управляет ни чем
Видео о том ,как делать нельзя,а именно о том ,как чистит его автор.
Согласен, 8 лет после этого проехал и все работает, удачи. И да это не показатель, нужно было его просто поменять тогда, 8 лет назад и не заморачиваться🤣
@@PelingRu ваше счастье ,что он не заклинил
@@andrushaTAXi а ничего что я в него полез из за того что он клинил периодически.
А на опель вектра а нету этого клапана эгер