Тачка Веста 1,6 мотор, меняю мазь апрель на лето, октябрь на зиму, Лукоил 5.40 или Синтек 5.40, и каждую замену как профилактика 0,5 л Сольвента, 20 мин. на ходостых, катаюсь на бензине, пока гут. Все о чем написано, Сольвент это очень хорошая профилактика при заменах и фсё!
@@очкариклысый спирит?, 0,5 в масло, но только что бы двигатель был не сильно горячий, спирит быстро испоряеться, запускать двигатель нужно с открытой дросельной, для лакового налёта лучше sl109 это бывшая bg109
@@Ergl_ похер. и жёлтым мыл... Попробуй Уайт, сам лично и забудь сольвент. Я несколько лет назад насмотрелся Алексея Камбулова или Кунгурова и пытался раскоксовать. Потом, после Уайта, вспоминая ролики самого же инициатора, вспомнил что даже лак на эмалированной кружке этот самый угольный сольвент не отмыл, на горячую. Молод был и наивен. Да, сольвент моет, немножко, рыхлит резину, но слабоват.
@@OtporVorogam не буду спорить, но вот специально на даче мыл Запчасти и тем и тем, разницы не увидел. А по факту, это одно и тоже -Нефрас! Только при разной температуре конденсируется при гидрокрекинге. Ведь не зря все производители в основной состав своих очистителей вносят сольвент, а не Уайт спирит.
@@avtomotto8576 Да шо там разбираться?)) Причины же всем давно известны, это топливо, электрика, воздух (подсосы). P.S. Мля*, проумничал, самому то тоже необходимо поупражняться примерно по такой же схеме))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Тачка Веста 1,6 мотор, меняю мазь апрель на лето, октябрь на зиму, Лукоил 5.40 или Синтек 5.40, и каждую замену как профилактика 0,5 л Сольвента, 20 мин. на ходостых, катаюсь на бензине, пока гут. Все о чем написано, Сольвент это очень хорошая профилактика при заменах и фсё!
Профилактика Сольвентом да класс, но когда уже всё залачено и закоксовано не поможет..
@@xXx-kt3fq а зачем брать такой авто или доводить до такого состояния
Поможет,моет каналы и грязное масло @@xXx-kt3fq
СПАСИБА, БАЛШОЙ, ❤
А у тебя пардон крашенный?
Сколько посмотрел видео раскоксовок , все машины из музеев , которым по триста лет и их не жалко...
Да конечно
Ты правильно делаешь что моешь мотор из нутри и мой всегда перед каждой заменой масла и двигун у тебя будет чистый
у тебя мотор радиоактивный! ты когда поднес камеру к крышке мотора пошли сильные помехи
Да, так и есть))) Камера реагирует)))
Так газели всегда были такими)))
Чернобыль👽
Димексид будет интереснее)))
Димексид пздц дорогой, 350-600р за 100мл
Разоришься с него теперь😁
я уайт спиритом мою каждую замену масла 0.5 в акцента и минут 20 на оборотах 1000-1300
Помогает?
@@очкариклысый немного, но эфект слабый, промывал sl109 в масло, ну и раскоксовку делал, грязи было немеренно
@@КонстантинБ-н5и понял, мне кто то тоже посоветовал уайт-спирит через замену лью для профилактики!)
@@КонстантинБ-н5и в какой пропорции заливаешь?
@@очкариклысый спирит?, 0,5 в масло, но только что бы двигатель был не сильно горячий, спирит быстро испоряеться, запускать двигатель нужно с открытой дросельной, для лакового налёта лучше sl109 это бывшая bg109
🤣🤣🤣🤣 Поверить на слово - и так по заливной горловине видно, что беда...
А если в холодильник залить капиллярку прамоет ?
Пробуйте Алое на ночь прикладывать к засоренному месту
Пробовал чистым Ацетоном, помогло, надо будет и Сольвентом попробовать
Хорошо заводиться! Но долго.
Раз 20 так помой сольвентом и будет полностью чистым.
Афигеть у него масло прям горит а он ездит 😮
Если поддон стальной крашеный внутри, то димексид подорвет краску. Себе керосином мыл дизель, да чернь трохи вымывает.
Да, краску смывает, я смотрел, поддон вроде алюминий. Смотрел и новые и бу все не крашенные, можно рискнуть
@@DIY-gu5cz Смелей, но инструкцию к применению прочесть дважды и оооочень*" внимательно)
@@mroldrive В крайнем случае маслоприемник забьет, ну сниму поддон... Сложно, но возможно)))
@@DIY-gu5cz О! Шикарное уверенное настроение, тогда всё норм*, так держать)
406 мотор, алюминиевый поддон
Сольвент слабоват, самая тема уайт-спирит, к резине он почти ни как, а вот карбоновые отложения моет, лак тоже.
С чего ты взял, что Уайт сильнее?
@@Ergl_ сам лично отмывал и тем и этим.
@@OtporVorogam угольный сольвент гораздо лучше моет!👍
@@Ergl_ похер. и жёлтым мыл... Попробуй Уайт, сам лично и забудь сольвент. Я несколько лет назад насмотрелся Алексея Камбулова или Кунгурова и пытался раскоксовать. Потом, после Уайта, вспоминая ролики самого же инициатора, вспомнил что даже лак на эмалированной кружке этот самый угольный сольвент не отмыл, на горячую. Молод был и наивен. Да, сольвент моет, немножко, рыхлит резину, но слабоват.
@@OtporVorogam не буду спорить, но вот специально на даче мыл Запчасти и тем и тем, разницы не увидел. А по факту, это одно и тоже -Нефрас! Только при разной температуре конденсируется при гидрокрекинге.
Ведь не зря все производители в основной состав своих очистителей вносят сольвент, а не Уайт спирит.
Почему нормальные машины сольвент Ом не моют, только старые моторы?
Ждем демиксид... Правда запах у него стремный...
Пока с провалом разбираюсь)))
@@avtomotto8576 Да шо там разбираться?)) Причины же всем давно известны, это топливо, электрика, воздух (подсосы).
P.S. Мля*, проумничал, самому то тоже необходимо поупражняться примерно по такой же схеме))
@@mroldrive С провалом разобрался! Проблем букет был)))
Разве на этом ДВС есть гидротолкатели?