Последствия не правильной раскоксовки колец Димексидом.
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Многие пробовали раскоксовывать кольца. Есть как ярые сторонники этой процедуры, так и ярые противники оной, считающие её бесполезной.Хоть мы и делали эту операцию много раз, на разных машинах, разной химией (в том числе и профессиональной) и с разным успехом, но решили показать вам в живую ( с видео)что при этом происходит если не готовить поддоны, как отслаивается краска в поддоне. Ещё раз напомню: ролик про последствия. Сразу оговорюсь : положительный результат стоит ожидать только тогда, когда проблема на запущена, когда неплотность прилегания колец к стенкам цилиндров вызвана только неподвижностью колец из-за кокса, а не истёртостью или поломкой деталей ЦПГ, либо большой выработкой .Но основная тема ролика:" Предварительно готовьте поддоны, краска отслаивается ВСЕГДА!" Если понравилось- заходите ещё. Приятного просмотра!
Я поражаюсь, сколько негатива в комментариях , человек рассказывает свой опыт , а тут налетели как стервятники , позор вам ! А мужику спастбо за видео
В первые секунды подумал что Круг жив
Многие говорят, что Круг на меня похож.....
Он жив и Цой и Хой!
Николай Бандурин
😀😀😀
Юрий Яковлев. Из Иван Васильевич меняет профессию.
Это единственный человек в мире который не знал, что димексид снимает краску споддона. Теперь таких не осталось)))
😂😂😂😂😂😂
Нет. Он далеко не единственный))
@@Muxaul_MK Таки-да! Но ещё больше тех, что читать не умеют! В частности описания к роликам. А там русским по белому.....
@@-TechChannel Я открываю описание только в роликах, где ничего не понятно. Например когда автор что-то показывает, но ничего не говорит.)
@@-TechChannel Но как правило в таких роликах и в описании пусто)
Мне почему то всегда нравится смотреть ролики про димиксид.лучше чем порнушка с шоколадками
Доходчиво, интилегентно. Спасибо. Молодец. Ни сказал ни чего лишнего, все по делу.
Благодарю Вас, я стараюсь....
@@-TechChannel Ну, извините, если обидел. Но ютуб пестрит роликами про промывку двигателей, в том числе огромным числом промывок димексидом. Начиная с самых подробных инструкций от Тоскина и КрейзиМакса, до дичайших жёстких, прямо варварских схем. И там уже бесчисленное количество раз сказано чем чревато промывание двигателя (неправильное промывание) димексидом. Если бы Вы свой ролик назвали: "Последствия неправильного промывания...." я бы не отреагировал таким образом. А так ещё раз прошу прощения!
Даже в инструкции к димексиду, начали писать: сними поддон, очисти краску)))))))
Точно! Только многие читать не умеют, вот и приходится видео снимать, о чём честно, русским по белому в описании к ролику и написано.... только многие читать не умеют..... чёрт! Замкнутый круг какой-то.....
Сразу снял поддон, помыл бензом, залил димексидом на полчаса, счистил остатки краски. Поставил поддон. Залил Димексид по 50 грамм на цилиндр. Через полчаса вытянул шприцом, прокрутил стартером. И так 3 раза. Залил промывочное масло. Завел на 10 мин. Слил. Залил обычное масло и новый фильтр поставил. Дымить после этого перестал. Расход масла снизился. Можно не доливать
Единственный человек который показал результат эксплуатация автомобиля после промывки димексидом👍
Хотя ролик вовсе не про это. Мой ролик- это предупреждение про отслоение краски, о чём честно в описании и сказано! А снижение расхода масла- это тема других роликов....
Хороший ролик,как-будто работали учителем в школе.
дорекламировались. теперь доступный дедовский способ, стал не доступным, аптечные барыги прочитали и подняли цену на Димексид в 6 раз. это просто пипец.
Блин, вот красавчик мужик, чётко всё объясняет, пока лучший что, я видел. Часто смотрю ролики про этот авто, у меня тоже максима только а32.
Я одним ылаконом всё сделал. Правда,зараннее снимал поддон и чистил от краски. Тупо залил бенза и поджёг,краска сгорела. Один флакон залил в горячий движок,то есть в горячее старое масло,проехал по трассе 130км. Слил,промыл бензом 5л.,залил новое масло,новый фильтр. Пятый день,пока не дымит. До этого минимум 3литра на 1000км уходило,думал уже капиталить. Лада калина 1,4 16 клап.
Привет.Как машина себя чувствует?
Да, как ходит?
А компрессию до и после не мерял?
Этот дядя внушает доверие Лайк и подписка- однозначно 👍
Спасибо за чёткий обзор!)) Красава!!! Все грамотно и "по-полочкам"))) лайк и подписка!)))
Спасибо!
Автору большое спасибо! Полностью с вами согласен!!!!!
Благодарю, слово доброе и зверю приятно, не то, что человеку....
@@-TechChannel Особенно когда этот человек в лице вас - автора старается так мы и рады кликнуть палец в верх !!! С уважением!
Грамотно объяснили, спасибо!
Благодарю!
Спасибо за Ваши видео (все видео на Вашем канале)! Подписался. В добавление ко всему хочу сказать, что Димексид хорошее средство для промывки, но ЕСТЬ ПОСЛЕ НЕГО ЕЩЁ ПОСЛЕДСТВИЯ:
удаляется весь нагар с выхлопной системы и забивает КАТАЛИЗАТОРЫ.
У меня так и случилось: краску с поддона удалил заранее, после промывки покатался недели 3 (все 3 недели запах с выхлопа отвратительный), потом поехал на машине в отпуск (1,5 тыс. км.), и машина перестала разгоняться т.к. забился хлопьями выпуск... выкрутил последний кислородный датчик (машина стала тарахтеть громко, но до дома доехал). Позднее просто удалил забитый катализатор и всё стало ОК😀!!! (ИНФА НА ЗАМЕТКУ)!!!
Мужик ты красавчик четкт ясно по существу ответил на все вопрсы буду раскаксовывать 3сфе 2л
Удачи!!! Только не забудь главный посыл ролика: ПОДДОН!!! А то все думают, что я делал ролик про раскоксовку....
Молодец!!! Без лишнего базара. Чётко, понятно, ясно, кратко. 👌
Молодец дядя все четко и ясно👍👍👍👍👍
Спасибо, все по полочкам. Про "набитые шишки" рассказал, буду учится.
Удачи, и не надо бояться. Бояться глаза, а руки делают! Всё получиться!!!!
Приветствую, хорошо и доходчиво обьяснили, менял на фф1 2.0 zetec, поддон не снимали, лил и в цилиндр и в масло, помогло очень до этого дымил на холодную оч сильно
Опиши процесс, и как с расходом? Жор ушёл?
Дааа в 2022 году десиксид благодаря нам стоит 467 рублей. А стоил около 50
Перед промывкой демиксидом надо снять поддон и удалить краску
И прочитать описание к ролику....
В ролике капитан очевидность, не умеющий нормально доносить свои мысли вербально, отнимет у вас тринадцать минут из жизни безо всякой пользы.
Просто вариант ролика - общение а не инструкция. Да и по сравнению с вечностью....)))
Залил Димексид в масло заливную горловину, дал поработать минут 5-10 слил масло, снял поддон помыл, поставил на место. Залил масло для промывки, дал поработать минут 30-40, слил масло, снял поддон, помыл поставил на место, залил нормальное масло и всё.👍
привет, сколько Димексида лить? фильтр не меняли?
@@user-sl9ku2he9y фильтр менял обязательно. Объем масла 4.5литра масла налил 4 флакона концентрата димексида.
Надо было видос минут на 40 запилить , а потом еще с десяток серий про тоже самое ! ! ! А то попкорн и не начат ! ! ! :0) Молодцы ! ! !
Я надеялся, что поддон не крашеный. Ну ты и Вася!!!) как в таких вещах можно оставлять всё на авось
Интересно было посмотреть, спасибо.
И Вам спасибо за фидбек, не скрою-приятно!
Я тоже мыл демексидом,эффект на 100 .я предварительно убедился на счет краски.
Спасибо автору! Доходчиво, грамотно, культурно! По голосу похож на Лукашенко) Успехов на канале!!!
Спасибо, Фархат, я стараюсь...
Я делал похоже через 30мин езды с Димексид снял поддон и промыл . 3 года полет нормальный 1.8tsi.
Два слова длятся 6 минут. 😁👍, но доходчиво и понятно, спасибо.
Похоже что бывший препод, они всегда так говорят, чтобы студни успевали записывать.
@@rybiizhir Улыбнули! Кем я только в этой жизни не был, какие только образования и опыт не получал! Но преподавателем меня назвали впервые....Может я , таки, правильно всё делаю?.....
Приятно смотреть и слушать...
Класный дядька. Готовлюсь к раскоксовке и смотрю кучу роликов. Устал. Решил делать димексидом после того, как этот дядька повторно налил димексид прогрев двигатель. Хороший варик.
Надо перед раскоксовкой залить в масло мягкую раскоксовку BG-211 или ликви молли за 200км до раскоксовки и тогда маслосъëмное кольцо точно уже будет подмытым маслом с bg, а димексид отмоет дочиста сверху КК. Так же верно у дядьки что промывочное масло дважды заливал. Только неверно что маслофильтр трижды не менял походу. Тщательнее надо.
У меня мотор tsi 1.8 турбо ген2. Теплонагружен, склонен к закоксовке. Можно ли на турбодвигателе заливать мягкую раскоксовку и ездить с ней 200км, вот это надо понять.
Рад, что пригодилось, хотя ролик задумывался вовсе не как рекомендации к раскоксовке, а как предупреждение о необходимости подготовки поддонов!
@@-TechChannelУ меня вопрос, двигатель TSI 1.8 CDAB 2012 год. Хочу сделать димексидом в горшки. Только беспокоит вопрос что будет с антифрикционным покрытием на юбках поршней. Сохранилось ли это покрытие после 200к пробега?
@@kosyak4 По этому поводу можно не парится совсем. Дело в том, что эти покрытия на поршнях не совсем антифрикционные на всё время жизни мотора (уж поверьте на слово инженеру-механику с темой дипломного проекта "Расчёт тепловой нагруженности атмосферного двигателя воздушного охлаждения" ) И последнее высшее я получал уже в зрелом возрасте. Эти покрытия на поршнях рассчитаны на короткий срок первичной приработки деталей ЦПГ и на Вашем моторе уже практически отсутствуют....
Открыл кошелку, достал сумочку, открыл сумочку, закрыл кошелку, достал кошелек, закрыл сумочку, открыл кошелек, а там краска в поддоне.
БлагоДарю.
Интересно Вас слушать, деловой ролик!
Мыл димексидом движок на 10.(не жалко ) весь процесс в 4 стадии
1 в цилиндры по 50 мл в каждый. При температуре включения вентилятора.
Стоит так 30-40 мин. Потом 20 минут работает на холостых.
После снимаем поддон. Смываем краску( стираем тряпкой) ставим поддон на место.
Заливаем смесь масла и димексида в пропорции по объему 10% димексида. Масло берем погуще. Время работы по 20-30 минут. Сливаем и заливаем свежую смесь масла и димексида. И так 3 раза.
После промываете минут 30 на масле без димексида.
И только потом заливаете хорошее масло.
Результат. Масложор исчез. Мотор после промывки пробежал 80000 км.
Используйте перчатки.
Димексид это трансдермальный агент. Его использовали в производстве боевых отравляющих веществ как растворитель ядов. Он всасывается через неповрежденную кожу.
Очень да-же неплохой вариант. Только мой ролик не о промывке и растворении коксовых отложений, а именно ВИДЕО предупреждение ( поскольку многие читать не умеют) о краске и пр. Я надеялся, что народ хоть видео посмотрит и будет аккуратней.... Ага! Скоро три года как меня учат как правильно и в чем я не прав. Приводят в пример ( реально очень не глупых и мастеровитых ребят) Тоскина и Крейзи Макса. Только никто внимательно не читает и не слушает мой канал. Ни кто не заметил, что там, где учились эти парни я преподавал..... (образно). И ни кто не удосужился осилить описание к данному ролику, где русским по белому: это предупреждение о поддонах, а не урок раскоксовки! Русский не родной мне язык, может я не достаточно уверенно им владею, потому и не могу донести до зрителя-слушателя-читателя свой посыл?
У Тоскина всё чётко и подробно написано и это работает,если поршневая не подохла уже.
Почитал комментарии и стало не по себе.
Зашёл найти решение проблемы с автомобилем и попал к сожалению на оскорбления между русскими и украинцами. Люди что же вы не успокоитесь.Война это плохо -а ненависть между вчерашними братскими нациями -КАТАСТРОФА.
Земля стонет от слез угнетенных и порабощенных.
Блаблабла, а что конкретно ты сделал для остановки убийства украинцев и остановки войны? Вышел с протестом хотя бы?
@@BumHunter Ты что то попутал ЧЕЛ. Я на канале про автомобили,а не на Майдане.Отдыхай
@@user-bn5zy3md1g иди бухай дальше, пустозвон
Кстати о переводе, инструкции по эксплуатации авто,народ просто не читает что написано,в каждой книге есть таблица корректировки сервисного обслуживания,но на это никто не смотрит,хотя наверное это и не нужно,это должны делать те кто этому обучен,ну а по скольку все умные и себе на уме,пусть меняют как хотят.
В каждом видео про раскоксовку говорится и краске на поддоне, показывают как они удаляют краску. Как этот дядька мог этого не знать?
Он не рассчитал что в не больших количествах демикс смог сожрать, он же говорит в масло не лил
@@tiger...... значит он плохо знал свойства димексида. Такой опыт тоже есть хорошо)
странный чувак.. говорит сначала что начитался всякого перед процедурой где везде пишут что разъедает краску если крашеные детали есть и чаще всего это поддон и не посмотрел. не советую этого дядьку смотреть
он по надеялся авось пронесет, Димексида ведь немного, а оно вона чё..
Спасибо за видео, очень полезно было про межсервисный интервал замены масла в зависимости от условий эксплуатации!
В V образный мотор по 50 мл мало.
Crazy Max по 1-2 бутылка в обычный мотор заливает, где цилиндры вертикальные, а тут под углом. Жидкость на часть колец попадает, а на большую часть нет. Больше надо в цилиндры заливать
Крейзи Макс человек очень неглупый и мастеровитый. Единственное, что он не сказал в своих роликах, что не только от типа мотора зависит количество димексида, а и от каждого конкретного случая закоксовки, каждого конкретного мотора. А они все разные! Одному достаточно и 25 мл. димексида или какой-нить более "мягкой" раскоксовки. А другому, такому же мотору и по пол-литра не поможет, нужно применять другую технологию очистки. А у Макса всё как в строю: "Все дружно и одинаково шагом марш!" И не важно какой длинны у кого ноги, шаг должен быть 80 см.! И только так! Ну и Вы не уловили основной посыл моего опуса! А он вовсе не про раскоксовку, о чём в описании русским по белому...... Удачи!!!
Я нашёл в интернете Таблицу соотвествия масел ресурсным моточасами.
Начинается от минеральное - 150 мото часов, и дальше по нарастающей , доходит до 300-350 часов, даже и больше , мой тип масла это 250 моточасов, после замены масла я обнуляю показание на машине там где показывает среднюю скорость , и дальше експлуатирую авто и смотрю какая там средняя скорость , на пример средняя скорость 45 км/ч. , я беру 45км/ч умножаю на на мой тип масла с 250 моточасами, и это будет 11250 км +/- из расчета что двигатель тоже работает и когда стоит на месте
Убирай краску, ставь на место, езди и радуйся
Спасибо за ролик и приятное изложение темы !
поддон снимают до промывки и очищают от краски! непонятно зачем нам показывать поддон с отслоившейся краской и забитый маслоприёмник!
Совершенно верно!!!
По ходу не то видео смотрел перед процедурой. Рука лицо. Не дай бог к такому попасть
Всё правильно.. Вы же сделали не подумав... проверить поддон надо с самого начала.
На моего учителя похож с указкой))
Тоже так доходчиво объяснял 👍
Спасибо за лекцию и указания на свои ошибки.
Зачем красят поддон, чтобы димексидом не мыли
Видео супер. Все доходчиво. Браво !👍
Мне видимо повезло. Мыл 3sfe. Был жор 1л на 600км.После димексида жор ушел вообще!!! Выросла тяга. Сам не ожидал такого результата.предварительно снимал поддон, убирал краску и лил в бак два раза.
Вам повезло тогда, когда Вы решили приобрести 3S-FE ! Этот двигатель убить ..... это ещё нужно уметь! Сам был владельцем трёх таких. Один был на Камри SV-32 91-го года. Купил машину в Японии в 1998 году, продал в Украине в 2014.... Без единой проблемы!!!!! Знакомый ездит по сей день! Одно любит этот мотор: регулярно пробег по трассе, хотя-бы два раза за смену масла, километров по 30-40 на скорости +\- 110км\ч. Или раскоксовку. И очень не любит перегазовку до больших оборотов (4500-5000) без нагрузки. Он вообще не любит обороты без нагрузки, особенно на холодную, обрывает головку шатуна и ломает блок. У меня на СТО было много таких случаев и именно после оборотов без нагрузки!!!! Всего хорошего!!!!!
@@-TechChannel спасибо! Я этого не знал. Вообще искал камри с этим мотором, но это такая редкость оказалось. Правда я искал именно вагон.
Я так понял, что у Вас леворульная двадцатка? V-20 до 91-го года? Мотор 128 лошадей... У меня моторы были 141 лошадь на Камри 91 год, 139 лошадей на Висте 90-й год и 135 лошадей на Гайе 98-й год, все праворукие....
@@-TechChannel леворукая карина е вагон, 139лс.
Да была такая. Она посвежей будет. Просто я думал, что речь идёт за Камри.
Димексид
Способ применения и дозы
Накожно, в виде аппликаций и орошений (промываний). В растворе необходимой концентрации смачивают марлевые салфетки и накладывают на пораженные участки в течение 20-30 мин. Поверх салфетки накладывается полиэтиленовая пленка и хлопчатобумажная или льняная ткань. Рекомендованный период использования аппликаций 10-15 дней.
При лечении рожи и трофических язв - в виде 30-50% раствора по 50-100 мл 2-3 раза в сутки.
При экземе - компрессы с 40-90% раствором.
Для местного обезболивания при болевых синдромах - 25-50% раствор в виде компрессов по 100-150 мл 2-3 раза в день.
Для кожи лица и других высокочувствительных областей применяют 10-20-30% растворы.
В кожнопластической хирургии используют повязки с 20-30% раствором на пересаженные кожные ауто- и гомотрансплантаты непосредственно после операций и в последующие дни послеоперационного периода до стойкого приживления трансплантата.
В качестве консервирующей среды для хранения кожных гомотрансплантатов применяют 5% раствор в растворе Рингера.
Вообще полезное видео , можно сделать вывод что димексид работает хорошо , главное его правильно применять , как и любой инструмент.
В кои то веки адекватная реакция на просмотр видео и прочтение описания. Спасибо Вам!
Я раскоксовывал не за раз, а за 3 перед каждой заменой добавлял щедяще по 4-5мл в цилиндр, ждал мин.20 изапускал мотор, после первого раза он стал работать более ровно. На 3 замене масла компрессия была уже 12 очей в каждом, до этого 8.
Сразу заливать по баклахе в цилиндр побоялся, шлака много будет и забъет что нибудь, а по децелу норм и краска на месте поддон вскрывать не пришлось. Пробывал лавр говно конченое толку 0 а цена за 500р))
Димексидом нужно уметь пользоваться и все будет гуд!
Сливаешь масло , снимаешь поддон , берешь обычную горелку с баллончиком пропановым. Греешь снизу поршни чтобы демиксид не замерзал и через свечные колодцы льешь димексид. Работаешь в перчатках и очках. Если попадает на кожу сразу смываешь. И каскоксовывай на здоровье любой двигатель сколько душа пожелает . И главное без последствий.
А я перед заменой масла, по пять кубов из шприца медицинского добавляю. Погонял десять минут и меняю на новое. Вроде тоже норм. Но компрессию не мерял. Во всяком случае хуже не становиться.
@@banda3 просто снимаешь свечи, заливаешь, поработал движок и сливаешь?
@@user-mt5te3jw4o я в маслозаливную горловину лью. Ничего не снимаю. Да, движок поработал 10 минут и слил. Потом промывочное масло и затем правильное масло лью. Вот уже четыре замены так. Но сейчас машина которая масло не жрёт. Перед этим была хонда, жрущая масло. Тоже пробовал мыть димексидом. Но, если поршневой нет, то и мыть нечего. А как профилактику, вполне можно.
Да очень доходчиво и понятно. Думаю так и нужно залить в поршни а в картер и само с бежит а если нет то откачать шприцом и залить в щуп остаток. Ну и завести на 40-1ч.
Слив черноты масла покажет ещё делать этапы или нет
Везде говорят, что демиксид поднимает краску, надо сначала убрать краску, а потом мыть мотор.
Везде говорят: "Читайте описание к ролику!"
Всё верно, краску с поддона надо сдирать перед димексидом.
Да димексид однозначно самое крутое вещество а самое главное действующее на сегодняшний день! Проверил на своем авто !!!
Уже говорят, что почти во всех аптеках он есть. Главное чтобы димексид не стали по рецепту выдавать. А то что врачу говорить 😎
Я рад что у вас получилось удивить зрителей 🎉
Отмечу, что не только пробег с моточасами, а ещё и оговорка 1 раз в год! У моей жены пробег 2-3 тыс в год, но меняю просто раз в год!
Выбирая авто на б/у рынке заметил, что у владельцев женщин которые мало ездят, а соответственно меняют масло раз в два-три года, моторы грязные, а пробеги малы.
В япии меняют масло на СТО раз в пол года и это является обязательным ТО! И как ни странно там не парятся, что им льют. Смотрят допуски и вязкость, а брэнд совсем пох!
Руслан, ну я покупала в августе авто, все масла заменила, пробеги как выговорить маленькие. Так вот перед морозами тоже свежее заливала. То есть раз в пол года вполне можно себе это позволить! А значит не все бабы так заливают.
Вначале говорит, что пересмотрел кучу материалов как его использовать, а про поддон забыл что ли. Все о поддоне только и говорят при использовании демиксида
Вначале не говорит, вначале пишет в описании о том, что так было сделано специально, для получения видеокартинки с предупреждением об опасности. Теперь видимо буду перед началом каждого ролика просить прочитать описание ибо не у всех хватает (как бы это помягче и без оскорблений...) опыта просмотров роликов....
@@-TechChannel описание вы написали после того как сняли ролик. Но вначале ролика вы говорите что перечитали кучу информации и всё ровно совершили самую обычную ошибку и при этом на видео видно как вы удивлены то что краска поднялась и вы не говорите что вы этого ожидали. Отсюда видно, что вы ничего не читали и не смотрели, просто решили сделать на ура
@@-TechChannel Здравствуйте,а если, сразу снять поддон.залить демиксид,без поддона,потом,без падона,залить солярку в зал.горловину,чтоб все это в большую ёмкость под машиной.и уже потом ставить поддон,и масло залить
Это тот случай когда не только руки растут из жопы но и голова😢😢😢😮
Нет, это тот случай, когда комент пишет не только тупой, но ещё и абсолютно безграмотный недоносок, не способный прочитать два предложения в описании к ролику.....
@@-TechChannelСкажите, какие два предложения в описании ролика? Я вижу только одно предложение. 😮
А если очки надеть?
Красавчик мужик👍
Лоторея 83 Пуговкин
Промывал двигатель сольвентом на классике,результат отличный! Не понимаю,зачем красить поддон изнутри,там же масло!
Атмосфера внутри ДВС довольно агрессивная, располагающая к коррозии. При почти ежедневной езде это не заметно, но поставите автомобиль на более длительную стоянку и по поддону внутри , выше уровня масла появляется ржавчина. А видел я поддон после моряка, 9 месяцев в морях, прогнивший навсквозь.....
Интересная подача материала👍😁
Тема интересная, попытаться раскоксовать кольца химией правильное решение, только лучше ликвимолевской химией, а не димексидом, так безопаснее однако.
Если быть точнее, то лучше химией от Unocal 76 или Redex, но найти эту химию у нас сложно, да и ценик немалый. А димексид сложнее в применении, за-то дёшево!
Год спустя ruclips.net/video/t0Vwxk_v-08/видео.html
хмм были сомнения по поводу демиксида,но теперь посмотрел опыт мужика,а не школьников и наверно буду тоже пробывать раскоксовывать данным способом,только для пущей уверенности ещё и маслоприёмник заменю
Не боги горшки обжигают! Дерзайте и удачи Вам! А маслоприёмник нужно менять только если сетка в нём капроновая. Если металлическая, то он нормально моется и продувается. Не стоит лишнее платить....
сам лично промывал димексидом на приоре(поддон чистил от краски),на Логане( сейчас на нем езжу),на Опель Астра АШ,Форд фокус и всё отлично отмывает димексид,но если поддон крашенный,снимать надо и чистить краску,а потом дальше промывать и всё будет нормально,ничего нигде не течет не выдавливает.сальники не разъело ни на одной из машин. только сейчас цены на димексид уже нете что 2 года назад. всегда делал три процедуры промывки сдимексидом: в старое масло 4 пузырька, в промывочное 4пузырька еще раз промывочное и 4 пузырька ,потом просто промывочное и потом новое основное масло и фильтр.
Постоянный вопрос. Какой идиотина придумал красить поддон в принципе?
Ну для чего красить снаружи очевидно, а вот внутри я встречал очищенные поддоны после длительных стоянок без запуска мотора(не дни-годы) ровно выше линии масла сильно поржавевшие. Наверно потому и красят....
Всё просто. Димексид льёте только при снятом поддоне и никаких последствий. Чтобы поршни были горячими греете поршни снизу горелкой . И самое главное работаем в перчатках и очках чтобы на вас ничего не попало иначе жопа. Всем удачи
Очень логичный и заслуживающий внимания вариант обработки. Но мы стремились добиться именно отслоения краски дабы получить видеокартинку.
Учебник водителя 2класса за 1972год,для водителя автобуса работающих на городских маршрутах, замена масла происходит через 2,5-3 тысячи,так что коммунисты следили за транспортом, особенно общественным.
В 82-ом году получил права и 3-й класс, в 86-ом 2-ой и в 88-ом первый. Работал параллельно водителем и частным мотористом по вечерам-ночам....
@@-TechChannel а сейчас нет водителей,просто наездники, может это и правильно но шпана на тягачах да и вообще народ ездить безобразно,люди просто думают только о своей жопе, поэтому так и живём.
Ну тогда и планово предупредительный ремонт был в ходу, не то что сейчас ,пока не сломается ничего менять не будут.
Всё правильно было написано. Да и в те года хорошего масла не существовало.
Так, а нельзя ли сначала потерять часок времени, открыть поддон, почистить ее тем же димексидом, а потом сделать процедуру
Так, а нельзя ли сначала потерять минуту времени, открыть описание к ролику, прочитать для чего двигатель был УМЫШЛЕНО доведён до такого состояния, попытаться понять прочитанное, а потом писать коммент?
Все правильно говорит мужик🤝
Спасибо, понравилось. Хорошо говорите.
Спасибо за видео! Сегодня розкаксовывал свою ласточку, меня метод приятно удивил 😊(Максима а32) был сильный дым при нагрузке (синий) пока проехал только 60км.но результат виден.
Желаю Вам длительного, положительного результата!!! Удачи!
Напишите как получилось? лучше стало после разкоксовки??..
@@user-fl6mw6wk5k Стало в разы меньше дыма, но полностью проблему не решил. Нужно все равно вскрывать мотор.
Подскажите какой пробег после демиксида, и что с расходом масла . Спасибо
Промывал раума 98г и в масло лил и в поршни лил все по технологии😅! В итоге выровнилась компрессия и все норм проездил еще полтора года на нём . Если мотор мёртв то ему уже нечего не поможет !
А ведь можно делать всё по человечески.
А ведь можно перед просмотром почитать описание к ролику.....
Десять лет назад весь мир знал что демиксид краску снимает, вы где гуляли ,да не ужели и про целиндры тоже незнали что он и там ход в поддон найдёт
дима Мр, Вы внимательно смотрели ролик и читали описание и комменты? Или так зашли почесать своё эго? Я ведь ясно сказал: "... процесс раскоксовки мы не показываем, это элементарно!" И в комментах написал, что ролик не про раскисшие кольца, а про последствия воздействия димексида на краску и возможность его проникновения вдоль стенок цилиндра ( кстати правильно цИлиндр, но это так...) из надпоршневого пространства в поддон картера. И всё это я хотел показать наглядно, с видео, а не для "посвистеть" малограмотному товарищу в комментариях. И, кстати, я не в курсе того, что знал мир десять лет назад, но свои первые отпуски колец я проводил в конце 70-х, начале 80-х годов прошлого столетия занимаясь моторными видами спорта и постройкой моторов для этого.Честь имею!
@@-TechChannel так и я не про раскоксовку а о том что демиксид проникает во внутрь и снимает краску это известно ,очень давно .
Ну во-первых известно не всем, а во-вторых не зря говорят, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот я и ВИЗУАЛЬНО показал людям отслоившуюся краску, а не сто раз рассказал. Так гораздо лучше запоминается....
@@-TechChannel Согласен свами полностью, хороший видео обзор
Блин, уже два года назад все было максимально разжевано и разложено по полочкам КрейзиМаксом, Тоскиным, и многими другими. И первое условие - снимать и очищать поддон от краски при любом применении димексида. Нет, всегда надодятся люди, которые все изучат, но сделают по своему! А потом с удивлением рассказывают, "и правда! Краска сходит клочьями!". А надо в такую рулетку играть, пробуя, стуканет двигатель или нет? )))
Это чё это в моей камере происходит,АА? Уважаемый автор! Почитав ваши ответы на коментарии понял,что вы давным-давно занимаетесь раскоксовкой. Посоветуйте пожалуйста,как лучше сделать раскоксовку колец если в маслонасосе имееются пластиковые детали,которые Димексид разъедает. Если в разогретый двиг. в цилиндры залить горячий димексид(паровая баня) минут на 20-30,периодически вручную шевеля коленвал,затем,если что останется откачать шприцем,слить масло и с открытой сливной пробкой пролить промывкой или соляркой двиг. Только как удалить остатки в камере сгорания? Ведь шприцем всё не откачать часть останется. Может залить бензином и опять откачать шприцем,и так пару раз. Затем меняем фильтр,заливаем масло и радуемся. Правда в некоторых случаях смывается масляная плёнка с хона,если он ещё остался,и тогда пропадает компрессия и многие "маслают" стартером, а двигун не запускается. 15-20гр масла в цилиндр,выкрученые свечи и покрутить стартером... затем вкручиваем свечи и запускаем ДВС. Как вам такой способ?
ХОН НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ КОМПРЕССИЮ,А КАК РАЗ НАОБОРОТ,ЗНАТОК БАЛАБОЛ.
Спасибо за познавательный ролик у меня такая проблема масложор буду пробовать 👍😁
Пробуйте и удачи Вам!!!
Перед раскоксовкой димексидом нужно было хотя бы посмотреть ролики опытных раскоксовщиков, везде ж говорится - снимайте поддон!☝🏽Мозги то нужно включать! Положил бы двигатель и привет!
Перед просмотром ролика не о раскоксовке, а о последствиях раскоксовки без удаления краски неплохо почитать описание к нему. Там всё разложено и разжёвано. А как ещё ПОКАЗАТЬ облезлую краску? Ведь Вы сами подтвердили, что ничего не читали, только смотрели. Вот я и сделал "видеопредупреждение". И что значит "опытные раскоксовщики"? Свою первую раскоксовку я делал в конце 70-х прошлого века (да, вот такой я древний, просто неплохо сохранился). И делал это достаточно регулярно на своём частном СТО. Как по Вашему это можно считать достаточным опытом?
В 70-х димексидом?🤔
Опытные от слова ОПЫТ ☝🏽 Андрей Тоскин, например.
@@user-bo2bq9we1r В 70-х баловались самодельными веществами- всякими растворителями, сольвентами, керосинами, солярами и да-же тормозными жидкостями и кислотами! Позже испытывали заводскую химию различных производителей (где то ниже в коментах я рассказывал моему зрителю о каких фирмах идёт речь и что работало лучше, а что похуже). Димексид попробовали лет 15 назад. Тогда в Инете не очень можно было найти инфу про его применение в моторах вот и насмотрелись на облезлую краску. А узнали про димексид от химиков концерна ХАДО (я с ними плотно сотрудничал, был первым дистрибьютором их продукции в моём городе, проводил испытания новых товаров их лабаратории) так вот димексид- один из компонентов их средства для колец и они же мне его подогнали впервые.
@@user-bo2bq9we1r Андрей, по-моему, толковый мужик, я вижу, что он работает руками и головой. Одно мне не понятно в его роликах: как он успевает и работать и видео снимать!? Когда я работал- мне в гору некогда было глянуть, не то что видео снимать. Ну я на пенсии. А КАК ОН УСПЕВАЕТ?
Сразу снимать краску потом промывал , работает и все норм компрессия поднялась
Спасибо за видео, интересно
лайк за уважение к возрасту
Если, как сами сказали, много что насмотрелись и начитались про демиксид, то везде, везде говорят, что надо очищать все крашеные поверхности внутри двигателя. Ну вы блин, даёте! 😁
Ну так нужно не только видосики смотреть, а ещё и буковки знакомые в описании искать.... А там русским по белому написано, что до такого состония мотор был доведён специально! Именно для не умеющих читать любителей видосов. Надеюсь Вы к ним не относитесь и прочтёте описание к ролику.....
Хорошо что ты решил снять поддон. Плохо, что ты херово шдудировал инет. И именно по этому ты облажался.
Хорошо, что ты хоть часть ролика посмотрел. Плохо, что описание не прочёл( а там написано как и для чего всё делалось). И именно по этому ты и облажался... (прошу прощения за копипаст...)
@@-TechChannel Согласен! Дремал, не досмотрел, не прочитал... . Извиняюсь если оскарбил.!
@@user-he5yj1rs3w Проехали!
Вывод перед любой раскоксовки, лучше вскрыть поддон и убедиться,если есть краска, то очистить ее....
Полностью с Вами согласен.Это и была цель ролика. Хоть и не все это поняли. Ну что-ж буду учиться выражаться понятней.....
Меня интересует судьба тефлоновой покрытии на стенках поршня.
Вообще, важна ли это покрытие, т. к. задиры на цилиндрах все равно могут присутствовать?
Тоже хочу сделать такую раскоксовкку на 1.6 bfq.
Я ещё не встречал поршней с тефлоновым покрытием. Не хотелось бы искать в коментах мой ответ одному из зрителей-комментаторов с перечнем вариантов покрытий поршней у разных производителей. Так вот там ни разу, ни у одного производителя не встречается тефлон, предназначеный для долговременной работы т.к. материал сей очень мягкий и с низкой температурной стойкостью. Это, по сути, пластмасса и в паре цилиндр-поршень не выживет долго. Этот материал, как и его собрат графит, предназначен для начальной смазки в период приработки и долго не живёт в нормально приработаном моторе. После недолгого пробега следов этих "смазок" Вы не найдёте на поршне, только в углублениях радиаторов ( впадины на боковых поверхностях юбок поршней это радиаторы)и то не всегда. Так что в этом вопросе димексид не проблема!
его к 100ткм пробега уже нет на поршнях
не переживай
С этого надо было начинать и внимательно ,и доконца просмотреть ролики.Я мою демиксидом уже 5лет и все отлично.Я удевляюсь таким как вы.
Спочатку треба ознайомитись з описом до ролику, потім переглянути, потім подумати, а вже потім писати комент. Дивуюсь таким як Ви.... Я мию кільця вже 35 років і не лише дімексидом....
Приветствую посоветуй пожалуйста как Приору промыть димексидом?
@@user-en5rp2ol1l поддон отмываешь от краски и делай промывку два движка своих мыл все отлично одни плюсы масложор ушёл гидрики перестали стучать тяга лучше стала расход бенза упал масло от замены до замены чистейшее
@@user-bm5hc5uw9u привет, а тойотавский мотор 5афе можно помыть?
@@user-sl9ku2he9y ruclips.net/video/EMsRohFyCGQ/видео.html
Стальные поддоны почти все окрашены изнутри,краску следует отмыть перед применением димиксида.
Скажу больше не почти все, а абсолютно все стальные поддоны внутри окрашены, но описание к ролику лучше таки читать, и читать ДО написания своего отзыва....
Отличное видео!!!
Спасибо профессор 😁
Это шутка какая то, ведь на всех роликах в ютубе в первую очередь убирают краску с поддона и на этом акцентируют внимание в первую очередь 🤣