Как по мне идеально прямой полный 1 квт сзади + 0,5 спереди. Тихо, быстро, плавно, вилку не рвет + рекуперация как тормоз с правильным распределением усилия. А педели как аварийка - доехать если батарея села.
На перёд только в ригидную вилку. А по шуму, есть два вела, оба на задних редукторах, оба на синусных контроллерах. Звук от мотора тихий, он мне нравится. Ремонтировал прямоприводный двухкиловатный прямоприводный задний, вот там звук как у троллейбуса, синусный или трапеция неизвестно., в контроллер нелазел, менял отгоревший фазный разъём
Спасибо вам за ваши видосы, очень понравились смотрю с большим удовольствием огромное вам спасибо за ваш ответ, только я заказал на али экспресс контролер фирмы к т на 45 А, 48 в, скоро придёт, так вроде бы с подключением сложности не будет на разпиновке провадов на контролере есть фишка с двумя провадами на считывание скорости, есть и подключение дисплея, вот только не понел для чего эта функция считывания скорости если есть фишка с 5-провадами для подключения дисплея, может вы мне что нибудь объясните если можете буду вам очень благодарен за помощь, 45 А, для 1500 ватт будет не много для мотора? Жду вашего ответа!!!
Привет Александр, то что мотор поавно ускоряетса это хорошо так как мотор на вирке а при резком набирании скорости может вилку сломать ну раве что дропауты поставить хорошие,но я такого мнения, что на вилке мотор мощнее 500 ват это для меня было бы не безопасно.
Привет. Да более 1000 ватт в пике на передок уже немного опасно. Но это 1000ватт редукторной тяги. Если посмотреть какой там момент и расчитать сколько нужно подать мощности на прямой привод чтобы у него был примерно такой же момент на старте как у редукторного. Я думаю будет нормально.
Поездил на полном приводе , убрал передок и уж готов обратно ставить. С полным приводом конечно ускорение и под горки , провоцирует на покатушки по лесам по всем горкам
@@Raksus82 привет. Норм фара. Светит лучше суроновксой заводской. Единственный минус при использовании с аккумулятором 72вольта где полный заряд 84 я не рискнул её подключать на прямую к аккумулятору. Питается через dc понижающий преобразователь так как на ней написано 12-80вольт
@@alex_electro_wheels Понял. У меня 48 вольт батарея. В интернете нифига нет инфы как её подключать, а я не электрик. Хотя бы простейшую схему найти, что бы не спалить ничего. В любом случае, спасибо за ответ.
@@Raksus82 там всё просто. 2 плюса один минус. Чёрный минус. жёлтый плюс габариты, красный плюс основной свет. Можно запитать их вместе можно раздельно, по желанию. Минус подключаем напрямую к минусу плюс в разрыв через тумблер
Здравствуйте, можно ли поменять на электровеле, напрежение 48-60,на моём 48в,750ватт мотор, хочу у величить скорость, контролер поставить на 60в,22ампер, поедет быстрее,у меня контролер стоит на 22ам,или можно поставить контроллер больше ампер,по советуйте на сколько можно поставить контролер на мотор 750ватт?!
здравствуй, если хочешь быстрее надо и батарею и контроллер менять. чем больше вольтаж тем быстрее, чем мощнее контроллер тем активней разгон. на 750 ватт мотор по идее не больше 25-30 ампер на 48 вольт и не больше 20 ампер на 72 вольта. но всё индивидуально, смотря какой мотор
Go pro автоматом пишет показания. Их можно наложить в приложении. Но можно обойтись и без неё. Просто делаем запись экрана смартфона с включенным спидометром. Дальше дело монтажа, накладываем видео поверх синхронизируем по времени, убераем лишние и готово✔️
У меня киловатник редукторный, скорость больше 48 км по ровной поверхности не видел, хотя при ускорении просадка напряжения при полностью заряженной батарее не больше 1,5вольт и ускорение очень бодрое. Зато легко и непринужденно заезжает ну на очень крутые и затяжные подъемы, куда и пешком тяжко забратся.
Брат, я купил мотор редукторный на 500w 48v. Ноунэйм с китая но с хорошими отзывами. Так вот когда стартуешь с места он такие страшные звуки издает... Чтото типа воя но неприятного. Не трещит ничего но воет при старте с места жостко. А если скорость уже есть километров 10 то вой отсутсвуюет. Подскажи в чем дело? Или это нормально?
Вот произошла такая фигня. Курок газа когда полностью выжимаю то отключается колесо и на дисплее пишет ошибку 01 - курок газа. На другом контроллере работает нормально курок газа. Теперь вот так два контроллера кунтенг и запаралелин курок газа и вообще происходит бывает и на двух дисплеях показывает эту ошибку иль по очерёдно. Газ сбрасываю полностью и снова газую и норм , пока не выкручу на полную курок газа и снова ошибка
@@alex_electro_wheels все три. Уже ездил так и всё норм было. Потом убрал передний привод и вот снова решил вернуть. Работают по отдельности норм а вот вместе полный привод когда выкручиваю ручку газа на всю сразу на обеих дисплеях ошибку показывает. Такое будто кто то не дружит, так ведь оба кунтенга
@@alex_electro_wheels судя по всему один контроллер тот что на заднее колесо чёт произошло. Не хочет работать нормально. Вот на него один оставляю провод и тогда от другого контроллера работает. Выходит сейчас только на полном приводе ездить иль просто на передке. Ну я когда ставил прошлый раз , думал иногда включать а в итоге только на полном приводе и ездил. Уж собиру как есть. Спасибо
согласен полностью ! плюс потребление по ровной на 10-15% больше а по горам на 30-40% больше чем редукторное! примой привод начинает раскрываться от 2 киловатта и выше ! а на таких мощностях шляпа!
@@elektrovelobikes да. Но 2 киловатта уже слышен шум мотора, даже прямого привода. А здесь кроме резины ничего не слыхать. Поставить покрышки хорошие и будет тишина полная)
@@alex_electro_wheels на дешманском контролёре да слышно обмотки. а вот на контролёре скажем келли и ему подобных где автоматически подстраивается под мотор длинна волны в зависимости от сопротивления обмоток и угол подачи импульса который меняется так же автоматикой в зависимости от оборотов то шума от мотора совсем нет!
у меня такой почти, на зад.. 1кв - 2кв в пике, рекомендую на такие напряжение побольше пускать, у меня минимум 14с 52вольт аккум ruclips.net/video/zRVz_NFjWB4/видео.html
Нужны диванные или хоть какие-то эксперты, у меня мотор 500 ват прямой привод, передний, акб 36 вольт, диаметр колеса 28, если я поставлю акб на 48 вольт, на сколько сильно изменится скорость? Сейчас 30 с трудом набирает.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Как по мне идеально прямой полный 1 квт сзади + 0,5 спереди. Тихо, быстро, плавно, вилку не рвет + рекуперация как тормоз с правильным распределением усилия. А педели как аварийка - доехать если батарея села.
На перёд только в ригидную вилку.
А по шуму, есть два вела, оба на задних редукторах, оба на синусных контроллерах. Звук от мотора тихий, он мне нравится.
Ремонтировал прямоприводный двухкиловатный прямоприводный задний, вот там звук как у троллейбуса, синусный или трапеция неизвестно., в контроллер нелазел, менял отгоревший фазный разъём
Спасибо вам за ваши видосы, очень понравились смотрю с большим удовольствием огромное вам спасибо за ваш ответ, только я заказал на али экспресс контролер фирмы к т на 45 А, 48 в, скоро придёт, так вроде бы с подключением сложности не будет на разпиновке провадов на контролере есть фишка с двумя провадами на считывание скорости, есть и подключение дисплея, вот только не понел для чего эта функция считывания скорости если есть фишка с 5-провадами для подключения дисплея, может вы мне что нибудь объясните если можете буду вам очень благодарен за помощь, 45 А, для 1500 ватт будет не много для мотора? Жду вашего ответа!!!
Предел но норма. Напишите в инстаграмме. Ссылка в описании. Помогу чем смогу. Но лучше пусть придёт сначало контроллер. Может и так всё понятно будет
Привет Александр, то что мотор поавно ускоряетса это хорошо так как мотор на вирке а при резком набирании скорости может вилку сломать ну раве что дропауты поставить хорошие,но я такого мнения, что на вилке мотор мощнее 500 ват это для меня было бы не безопасно.
Привет. Да более 1000 ватт в пике на передок уже немного опасно. Но это 1000ватт редукторной тяги. Если посмотреть какой там момент и расчитать сколько нужно подать мощности на прямой привод чтобы у него был примерно такой же момент на старте как у редукторного. Я думаю будет нормально.
@@alex_electro_wheels Ну да,плавное набираете скорости.
Привет, интересное видео. Подскажи, если конечно не секрет, как выводишь в видео скорость?
Привет. Запись экрана телефона и наложение при монтаже. Либо с экшн камеры GO PRO 10 есть такая функция автоматическая
@@alex_electro_wheels Спасибо!
Поездил на полном приводе , убрал передок и уж готов обратно ставить. С полным приводом конечно ускорение и под горки , провоцирует на покатушки по лесам по всем горкам
Супер!
Какой может быть диаметр редукторного мотора 500Вт на переднее колесо ? Какой размер мотора на 500Вт для переднего колеса ?
Привет. Заметил, что на треке у тебя стоит фара арктик. Вопрос: как подключал, и как она вообще по ощущениям - норм или так себе?
@@Raksus82 привет. Норм фара. Светит лучше суроновксой заводской. Единственный минус при использовании с аккумулятором 72вольта где полный заряд 84 я не рискнул её подключать на прямую к аккумулятору. Питается через dc понижающий преобразователь так как на ней написано 12-80вольт
@@alex_electro_wheels Понял. У меня 48 вольт батарея. В интернете нифига нет инфы как её подключать, а я не электрик. Хотя бы простейшую схему найти, что бы не спалить ничего. В любом случае, спасибо за ответ.
@@Raksus82 там всё просто. 2 плюса один минус. Чёрный минус. жёлтый плюс габариты, красный плюс основной свет. Можно запитать их вместе можно раздельно, по желанию. Минус подключаем напрямую к минусу плюс в разрыв через тумблер
@@alex_electro_wheels Спасибо. Буду пробовать.
Здравствуйте, можно ли поменять на электровеле, напрежение 48-60,на моём 48в,750ватт мотор, хочу у величить скорость, контролер поставить на 60в,22ампер, поедет быстрее,у меня контролер стоит на 22ам,или можно поставить контроллер больше ампер,по советуйте на сколько можно поставить контролер на мотор 750ватт?!
здравствуй, если хочешь быстрее надо и батарею и контроллер менять. чем больше вольтаж тем быстрее, чем мощнее контроллер тем активней разгон. на 750 ватт мотор по идее не больше 25-30 ампер на 48 вольт и не больше 20 ампер на 72 вольта. но всё индивидуально, смотря какой мотор
Как вывести показания спидометра как на видео справа? Или нужно снимать на аппаратуру с поддержкой gps?
Go pro автоматом пишет показания. Их можно наложить в приложении. Но можно обойтись и без неё. Просто делаем запись экрана смартфона с включенным спидометром. Дальше дело монтажа, накладываем видео поверх синхронизируем по времени, убераем лишние и готово✔️
Спасибо огромное за разьяснения👍
У меня киловатник редукторный, скорость больше 48 км по ровной поверхности не видел, хотя при ускорении просадка напряжения при полностью заряженной батарее не больше 1,5вольт и ускорение очень бодрое. Зато легко и непринужденно заезжает ну на очень крутые и затяжные подъемы, куда и пешком тяжко забратся.
Уважаю редукторные моторы
Велик крутой!на сколько вольт батарея и какой ёмкости?Какой пробег на батарейкеи какой вес мотора?
Аккумулятор 48вольт ёмкость примерно 10аЧ может и меньше. Пробег получился 25 км. Можно до 40ка растянуть максимум, летом. Взвесить мотор неуспел
@@alex_electro_wheels спасибо за ответ 😎🤘
@@alex_electro_wheelsБатарея надо наверное больше ёмкости для такого конфига🤔
@@СергейБожко-ц7з да конечно. Бюджет у клиента был ограничен. Взял что смог. Хорошо хоть не 36вольт. А то скучно было бы ещё больше.
Брат, я купил мотор редукторный на 500w 48v. Ноунэйм с китая но с хорошими отзывами. Так вот когда стартуешь с места он такие страшные звуки издает... Чтото типа воя но неприятного. Не трещит ничего но воет при старте с места жостко. А если скорость уже есть километров 10 то вой отсутсвуюет. Подскажи в чем дело? Или это нормально?
@@maksglush3206 возможно магниты отклеились либо датчики холла не работают. Кого рода звуки надо бы послушать чтобы точно сказать
@@alex_electro_wheels я могу как то дать послушать тебе?
@@maksglush3206 если на каспий пару тысяч закинешь найдем способ послушать)))
Вот произошла такая фигня. Курок газа когда полностью выжимаю то отключается колесо и на дисплее пишет ошибку 01 - курок газа. На другом контроллере работает нормально курок газа. Теперь вот так два контроллера кунтенг и запаралелин курок газа и вообще происходит бывает и на двух дисплеях показывает эту ошибку иль по очерёдно. Газ сбрасываю полностью и снова газую и норм , пока не выкручу на полную курок газа и снова ошибка
У меня были проблемы с полным приводом то-же. Скажи пожалуйста, ты все три провода паралелишь или только сигнальный?
@@alex_electro_wheels все три. Уже ездил так и всё норм было. Потом убрал передний привод и вот снова решил вернуть. Работают по отдельности норм а вот вместе полный привод когда выкручиваю ручку газа на всю сразу на обеих дисплеях ошибку показывает. Такое будто кто то не дружит, так ведь оба кунтенга
@@Алекс-п1ч3ь попробуй один управляющий оставить. У меня так работает
@@alex_electro_wheels судя по всему один контроллер тот что на заднее колесо чёт произошло. Не хочет работать нормально. Вот на него один оставляю провод и тогда от другого контроллера работает. Выходит сейчас только на полном приводе ездить иль просто на передке. Ну я когда ставил прошлый раз , думал иногда включать а в итоге только на полном приводе и ездил. Уж собиру как есть. Спасибо
датчики холла в моторе поменять надо(перепаять)
Да да полный привод редукторники 500 ват и передок всегда с места с пробуксовкой
Почему не переубедил человека поставить редукторник ужас,ни наката ни тяги только лишний вес.
Я говорил ему, он меня не послушал
но всё же лучше чем на педалях))
согласен полностью ! плюс потребление по ровной на 10-15% больше а по горам на 30-40% больше чем редукторное! примой привод начинает раскрываться от 2 киловатта и выше ! а на таких мощностях шляпа!
@@elektrovelobikes да. Но 2 киловатта уже слышен шум мотора, даже прямого привода. А здесь кроме резины ничего не слыхать. Поставить покрышки хорошие и будет тишина полная)
@@alex_electro_wheels на дешманском контролёре да слышно обмотки. а вот на контролёре скажем келли и ему подобных где автоматически подстраивается под мотор длинна волны в зависимости от сопротивления обмоток и угол подачи импульса который меняется так же автоматикой в зависимости от оборотов то шума от мотора совсем нет!
Что за фирма мотора ?
Честно, незнаю. Заказывал с али баба через посредника
у меня такой почти, на зад.. 1кв - 2кв в пике, рекомендую на такие напряжение побольше пускать, у меня минимум 14с 52вольт аккум
ruclips.net/video/zRVz_NFjWB4/видео.html
спасибо, я всё это знаю. У клиента бюджет крайне ограниченный
ПРОБЛЕМА ЕСТЬ..С НАКАТОМ ...
А ТУТ УЖЕ И ЗАДУМВЕШЬСЯ НАСТОЛЬКО ЛИ РЕДУКТОРНИК ШУМНОВАТ.. ЧТО НЕВОЗМОЖНО ..?
@@АлександрХмыров-ы3я по сравнению с сурроном мой редукторник безвучный))))
Нужны диванные или хоть какие-то эксперты, у меня мотор 500 ват прямой привод, передний, акб 36 вольт, диаметр колеса 28, если я поставлю акб на 48 вольт, на сколько сильно изменится скорость? Сейчас 30 с трудом набирает.
Всё зависит от контроллера
У меня мотор 500 редуктор аккумулятор 48в контро 28А самая большая скорость 48км 50км
все равно редуктор лучше
На такой мощности согласен, лучше редукторный
Даже 350 ватт редукторник лучше.
сел как плеер касетный