Очень интересно. Немного торопишься (или я торможу) - некоторые моменты с первого раза непонятны. Приходится пересматривать. Вставки видео из мануалов хорошо бы замедлить и делать паузы в обьяснениях, чтоб успевало доходить. Но в целом очень достойно. Спасибо!
Вот это да!!! Всем кто в детстве имел дело с конструкторами это видео будет ОЧЕНЬ интересно! Никогда раньше Я не видел как устроено современое морское судно изнутри. Огромное СПАСИБО за эту работу, это очень интересно! 👍
@@GennadiyAntymonov скромничаете. Так хорошо уверен далеко не все механики это знают. Уверен даже что многие неопытные механики с купленными дипломами и малой части этого не знают даже
Хотел поступать в Московскую Академию Водного Транспорта, но родители отговорили, потом служил на флоте, правда в БЧ-7, радиотехническая часть, хотя прошёл подготовку на электрика надводных кораблей, с превеликим удовольствием смотрю Ваши видео.
Это очень полезный видеоролик, продолжайте снимать и объяснять, вас интересно слушать и смотреть ваши ролики. Один реально полезный канал, который я нашёл по судомеханику. Это большой ваш труд и за это вам большое спасибо!
Прикольно! Вот вы думаете, что бы ещё такого рассказать, а тем временем пацанам выпускникам голову мучают, что у них рамки не так стоят, скобки не поставил, не правильно таблица оформлена и т. д. Бляха! Научите вы людей как обращаться с механизмами и как машинное отделение на судне найти)) Что ж все у вас классно получилось, кратко, объемно и понятно спасибо вам и ютубу👍😄
Я, в 80е думал что наши речные 3Д6 размером с одноэтажное здание это предел человеческой фантазии. Теперь вижу что совершенству нет предела. Столько систем и механизмов... У нас и третей части этого всего не было. Машинное отделение можно сравнить с многоквартирным домом на несколько парадных. Круто! Я , удивлён и поражен одновременно. Спасибо огромное за ваш труд!
Коллега доброе время суток! Спасибо тебе большое за обзоры! Твои ролики я переслал многим своим знакомым. Я сам работаю на стармехом на контейнеровозах у немцев в компании NSC. Удачи тебе, 7 фунтов под килем и желаю нам всем здоровья, что-бы тянуть нашу нелегкую лямку. С уважением Эдуард.
Сложно не поставить лайк. Очень подробно и интересно, особенно тому, кто сам инженер и по воле судьбы так и не внедрился в это интересно интеллектуальное, высокотехнологичное дело))👍👍👍👍👍👍👍
@@GennadiyAntymonov хорошо. Посмотрим 😉 Прикольно конечно, весь мир повидал, но как подумаю, что по полгода или более не дома, без семьи, детей... то ну её нафиг такую работу))
Спасибо за интересный рассказ! Мне, как дилетанту в морском деле, было очень интересно. Машинное отделение напоминает такой небольшой химический комбинат) Много всяких железяк, кнопок, крутилок, вертелок. Для любителей возиться с железом - самое оно. Я абсолютно равнодушен к морю, поэтому стать моряком никогда не мечтал. Но для себя пришел к выводу, что если бы я и поступал в мореходку, то однозначно подался бы к штурманам) Как по мне, у них меньше суеты и беготни) В любом случае, моряков уважаю.
@@GennadiyAntymonov ну нам например принцип работы рулевой машины показывали как то на лекции с помощью ручки и футляра от очков. Так что если сравнивать это учение и ваше видео, где вживую можно увидеть рулевую машину, то определённо принцип работы живого механизма прямо на судне более понятен чем футляр от очков.
Когда-то будучи на третем курсе смотрел ваш сериал на этом судне и мечтал попасть на такой танкер,а в 2020 меня звали в должности механика именно на это судно.Мир тесен,особенно у моряков
Хороший поверхностный обзор, сразу видно, любишь свою профессию, а когда любишь чем занимаешься, то выполняешь свою работу качественно и видео тоже пять баллов по нашей шкале!!!
Ваши видео очень интересны и помогают молодым и неопытным ребятам иметь представление что и как работает и происходит на судне!Огромное вам спасибо!Здоровья и успехов!Маленькая просьба)) мало кто рассказывает про аварийные ситуации в МКО и действиях механиков в них.Если бы вы заполнили этот пробел(имея столь большой стаж и опыт),то многие были бы вам премного благодарны!
Благодарю. Всё рассказал как происходило в жизни здесь. ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KpGkrqm-zdC2FaSqY_UFUyP , но можно при желании подумать и сделать отдельное видео.
Я мотористом ходил, 2 рейса. 73-74 год. Т/Х Типа "Славянск". У нас "дед" вахту не стоял, только на реверсах. Двигатель тоже был Бурмейстр и Вайн, но сделан был на БМЗ, в Брянске, по лицензии. Ни какого сравнения с вашим. 6ДКРН74/160. У нас столько автоматики не было. Столько лет прошло, прогресс. Спасибо за видио. Стараюсь всё посмотреть. Удачи вам и 7 футов под килем.
Я не моряк, наверное больше диванный эксперт). Ну вот случайно посмотрел и очень понравилось, даже на канал подписался. И сразу мысли появились: как круто и может быть есть смысл переквалифицироваться на морской профиль
Привет, ваше видео очень понравилось! Ведёте его с любовью ! Голос , атмосфера , всё очень достойно! Молодец! Будем с удовольствием смотреть Вас! До встречи!
такое всё большое и сложное, просто ужас. И так всё интересно. Мне так это всё нравится. Правда мне уже 60 лет, но до сих пор мне так нравятся такие агрегаты.Всю жизнь я мечтал побывать в машинном отделении такого корабля, но увы не сбылось. А жаль.
Спасибо большое за проделанную вами работу! Благодаря вам есть что показать студентам, что особенно актуально в режиме дистанционного обучения. Ждем с нетерпением новых познавательных видео.
Да спасибо посмотрел. Ну это же совсем другая песня, везде чистота, порядок, исправное оборудование, и инструменты, экипаж одет в чистую спецодежду. Приятно смотреть, я конечно понимаю что это новый танкер, но и десяти летний балкер я не могу назвать старым. Его видемо с нова угондошили сразу и под списание. Попал что называется не в те руки, не повезло с хозяином так сказать.
Очень круто! Я работаю на речном флоте на буксире. И при виде поршня и его ходе малость попутал))) НУ в принципе все отличается за малыми исключениями. Задумался о Большом флоте... Надеюсь прорвусь) А тебе спасибо дядь. Таким пацанам как я даешь возможность визуализировать то к чему нужно идти и что вообще есть такое
Большое спасибо за видео! Я сам инженер, многое узнал:) Особенно порадовало видео про скруббер, т.к. у нас на работе он тоже проектировался. Хотелось бы поподробнее на каждом пункте)
Спасибо большое за видео, спрашиваете про новые идеи для видео. Было интересно посмотреть видео по зонам ответственности машинной команды, кто за что отвечает как работает и т.д. Это если вы захотите конечно )
Ядрён кочерыжка, сколько ж всяких интересных и сложных систем внутри! Мне, как работнику АЭС, показался куда более скудным свой участок на фоне машинного отделения такого танкера)) Многие системы знакомы, но в современном исполнении на иностранных комплектующих, вызывают технический интерес.. Хорошее видео, спасибо!
Очень годно! Вы сказали, что первый считается правый котёл. Я работаю судостроителем, и у нас, первый-это левый, а не правый. И не только котлы, а и ГД, ВДГ и т. д. Почему так? Интересно). Ещё раз спасибо за достойный фильм!
@@GennadiyAntymonov да и фиг с ним... Я бы даже посмотрел видео по подсистемам, можно под ремонт например - "охладитель воздуха: зачем нужен, что делает, как принципиально работает, сколько экономит денег (ну примерно, типа позволяет в те же цилиндры проще запихивать больше воздуха, а жрёт меньше компрессора), сколько весит, жрёт и т.д. а потом видео с разбором и ремонтом и показ аналогичных девайсин на вспомогательных машинах и генераторах, вплоть до того, что "а вот тут уже без него обошлись и смотрите - у этого движка расход на 20% выше, но сам он меньше и дешевле".
Топ контент ! Лучше отдельная озвучка как здесь, чем в шумной машине) хотелось бы знать не только конкретные механизмы, а и их разновидности, особенности и недостатки) спасибо)
Самое интересное, что у нас практически полностью сухопутная семья (не считая спортивной гребной лодки)), но 5ти летний малыш предпочитает Ваши видео даже мультфильмам и сказкам))
Очень интересно!!! Спасибо вам большое!!!! Вы прирожденный педагог. Расскажите подробно о новых требованиях по Low Sulphur 2020. Про систему скрапинга и тд и тп. И побольше электрической части!!!!!!
Спасибо за столь информативное видео, сам учусь на механика и было очень интересно и полезно посмотреть одно из многих ваших видео, но мне еще более интереснее узнать где вы берёте вставки видео показывающие наглядно принцип работы различных механизмов, может быть сайты какие-то специализированные есть или ещё что-то, заранее большое спасибо🙂
Класс! Я как в молодость вернулся. Работал на танкере мотористом 90-91гг. Пароходство Волготанкер возили солярку с Волги в Германию, Финляндию и т.д. по Балтике , дальше нас не пускали река-море все таки . Все мечтал на Дальний восток, но не срослось. Так нас 2 механик достал каждую вахту все мыли драили , а в один год подволок красили с трубопроводами все на ходу краска на голове с поддоном вместе. А у Вас машина как новая. Сколько лет пароходу? Видио очень грамотные спасибо большое!
Снимал в 2016 году, пароход построен в 2011, если хотите посмотреть больше, то вам сюда, начиная с 13-й серии ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KqwxFrQrTP0MSS4RJA_hOSd
Доброго времени суток! Очень интерестный формат! Было бы интерестно посмотреть, какие проверки по машинному отделению, делаются старшим механиком перед различными аудитами (например показать и рассказать слабые, уязвимые механизмы или месьта в МО). Буду признателен Вам за подобную информацию!
особо не отличается от работ на других типах судов, разве что надо знать устройство и принцип работы танкерного оборудования - IG FRAMO STEAM TURBINE и газ детекторную систему
Ролик супер,я сейчас заканчиваю свой первый контракт,но все равно подчерпнул отсюда некую информацию,хотелось бы увидеть видео в более обширном варианте .Спасибо за ваш труд.Лайк
Ваш Pserimos систершип моего первого судна, на которое попал после выпуска из Универа - Princimar Courage (ныне Rio Spirit). Приятно немного вспомнить тот мой контракт и пароход, тем более, что потом меня волей судьбы занесло на танкера поменьше))
@@GennadiyAntymonov а для меня было немного наоборот: после преддипломной практики на 100 тысячном шатле "Victor Konetsky", который хоть и был старее (2005 год), но был очень сильно автоматизирован, особенно мостик и ПУГО (клапана с кнопок на компе открывались) ruclips.net/video/wE7_wdUzkec/видео.html, немного было непривычно, что пароход хоть и новее, но как-то не совсем модернизированный, поэтому некоторые вещи меня расстраивали, но, все равно, в целом пароход мне очень нравился, прежде всего дедвейтом)) но самое большое разочарование меня ждало, когда мне пришлось после менять компанию и я попал на свой пароход, на котором я с 2015 года работаю - когда я увидел его внутри первый раз, у меня чуть слезы не навернулись, я несколько дней был в депрессии, но в итоге за 5 лет привык (хотя сейчас пытаюсь свалить).
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Если хочется узнать больше, смотрите с 13-й серии. ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KqwxFrQrTP0MSS4RJA_hOSd
СПАСИБО. ЭТО ПЛАВУЧИЙ АВТОНОМНЫЙ ЗАВОД..
ГЕННАДИЙ - ЭКЗАМЕН СДАЛ НА ОТЛИЧНО !!
спасибо за ваше вложенное время!
Спасибо тебе человече за твои хлопоты по созданию видоса!
Танкера с силовой установкой "Кузнецов" были ???
Очень интересно. Немного торопишься (или я торможу) - некоторые моменты с первого раза непонятны. Приходится пересматривать. Вставки видео из мануалов хорошо бы замедлить и делать паузы в обьяснениях, чтоб успевало доходить. Но в целом очень достойно. Спасибо!
Вот это да!!! Всем кто в детстве имел дело с конструкторами это видео будет ОЧЕНЬ интересно! Никогда раньше Я не видел как устроено современое морское судно изнутри. Огромное СПАСИБО за эту работу, это очень интересно! 👍
Поразила чистота как в операционной , неожидал , думал будет всё в мазуте , а нет. Очень интересное видио , смотрится на одном дыхании.
Всё в мазуте это у некоторых речников!)))
Дак это новый танкер
23:00 в том числе блестящая чистота и в тех отсеках, где можно точить, сверлить и варить - успевают же
@@steppeez ...ну..., оно далеко не всегда ТАК...первые 7--10 лет;)))) потом эти все мастерские начинают ЮЗАТЬ КАК ПОЛОЖЕНО;)))
@@andrewpark651 ,в том числе, на проведение (небезотходных)процессов расходка полагается (должна где-то достаться)
сейчас нахожусь в рейсе, только что пришел с машинного отделения и смотрю видео про машинное отделение 😂😂
видео отличное👍🏻👍🏻
Удачи на контракте.
я не понял ты че мое имя и фамилию украл
Теска на каких судах работаешь
Радует, что остались ещё вменяемые люди среди ютуберов!!!
это сильнейшее видео! Геннадий - просто зверь в вопросе судовых систем
Это каждый механик знает, просто надо было быстро и доступно обьяснить.
@@GennadiyAntymonov скромничаете. Так хорошо уверен далеко не все механики это знают. Уверен даже что многие неопытные механики с купленными дипломами и малой части этого не знают даже
Все знают, просто тяжело доступным языком обьяснить.
Моё почтение - автору видео. Уложить такое количество материала в такой хронометраж - искусство, а как известно, это признак профессионализма.
Хотел поступать в Московскую Академию Водного Транспорта, но родители отговорили, потом служил на флоте, правда в БЧ-7, радиотехническая часть, хотя прошёл подготовку на электрика надводных кораблей, с превеликим удовольствием смотрю Ваши видео.
Это очень полезный видеоролик, продолжайте снимать и объяснять, вас интересно слушать и смотреть ваши ролики. Один реально полезный канал, который я нашёл по судомеханику. Это большой ваш труд и за это вам большое спасибо!
Стараюсь, если есть вдохновение.
Супер! Лаконично, но подробно и понятно устройство "машинки"! Лучшая теория на просторах ютуб!
Всё думал как попроще рассказать. Благодарю.
Прикольно!
Вот вы думаете, что бы ещё такого рассказать, а тем временем пацанам выпускникам голову мучают, что у них рамки не так стоят, скобки не поставил, не правильно таблица оформлена и т. д.
Бляха! Научите вы людей как обращаться с механизмами и как машинное отделение на судне найти))
Что ж все у вас классно получилось, кратко, объемно и понятно спасибо вам и ютубу👍😄
По поводу морского образования, я тоже поразмышлял на контракте, скоро залью на канал.
@@GennadiyAntymonov жду с нетерпением, очень хочу уже поступить в ОМА. Спасибо вам за ваши труды!
Все очень интересно.уважение за ваш труд.
👍🏻
ДНЕВНИК МОРЯКА. Здоровья вам и удачи!
Кайф,сколько полезной инфы.Шоб Вы нам были здоровы.ЛАЙК обязательно.И еще раз,спасибо за уроки.
Благодарю.
Видос еще не посмотрел, а лайк сходу поставил)
Спасибо за твои старания и поучительные видео
Очень интересно, спасибо Вам большое
Я, в 80е думал что наши речные 3Д6 размером с одноэтажное здание это предел человеческой фантазии.
Теперь вижу что совершенству нет предела.
Столько систем и механизмов...
У нас и третей части этого всего не было.
Машинное отделение можно сравнить с многоквартирным домом на несколько парадных.
Круто!
Я , удивлён и поражен одновременно.
Спасибо огромное за ваш труд!
Благодарю, есть намного больше суда и проблем больше ruclips.net/video/JDpWK7fBG4A/видео.html
Где это 3Д6 размером со здание, ты чего курнул дядя?
Коллега доброе время суток! Спасибо тебе большое за обзоры! Твои ролики я переслал многим своим знакомым. Я сам работаю на стармехом на контейнеровозах у немцев в компании NSC. Удачи тебе, 7 фунтов под килем и желаю нам всем здоровья, что-бы тянуть нашу нелегкую лямку.
С уважением Эдуард.
Очень понравилось специалист высочайшего уровня и рассказ и чистота в машинке класс 🙌
Сложно не поставить лайк. Очень подробно и интересно, особенно тому, кто сам инженер и по воле судьбы так и не внедрился в это интересно интеллектуальное, высокотехнологичное дело))👍👍👍👍👍👍👍
Классные видео. Очень интересно.
Мне 40 лет, а слушаю как ребёнок)))
👍👍👍
Сейчас из рейса ещё подвезу.
@@GennadiyAntymonov хорошо. Посмотрим 😉
Прикольно конечно, весь мир повидал, но как подумаю, что по полгода или более не дома, без семьи, детей... то ну её нафиг такую работу))
Можно в реальном режиме здесь посмотреть. t.me/seamandiary
привет! сериал не затянут - смотрю с огромным интересом и всем рекомендую посмотреть весь сериал! ты проделал огромную работу!
Второй раз я даже сам на этот подвиг не готов, снимать каждый день.
Гена ты настоящий морской блогер . Браво !!!
Продолжайте записывать видео а то услышал что хотите перестать.Продолжайте очень интересно,с ув.с Севастополя.
Просто удивительно, как все это так досконально можно знать. Спасибо . Было интересно .
Спасибо за интересный рассказ! Мне, как дилетанту в морском деле, было очень интересно. Машинное отделение напоминает такой небольшой химический комбинат) Много всяких железяк, кнопок, крутилок, вертелок. Для любителей возиться с железом - самое оно. Я абсолютно равнодушен к морю, поэтому стать моряком никогда не мечтал. Но для себя пришел к выводу, что если бы я и поступал в мореходку, то однозначно подался бы к штурманам) Как по мне, у них меньше суеты и беготни) В любом случае, моряков уважаю.
Превосходно. Салют морякам, механам и штурманам!!! Ст.механик ДЭХ - ледокол
Привет всем, кто работает на ледоколах .⚓️⛴
За пол часа рассказано то что рассказывали 6 лет в универе на дисциплине СЭУ. Лайк очень познавательное и интересное видео.
Да, я тоже хотел, чтобы мне так рассказали в эпоху моей учёбы, но мы учили всё и ничего.
@@GennadiyAntymonov ну нам например принцип работы рулевой машины показывали как то на лекции с помощью ручки и футляра от очков. Так что если сравнивать это учение и ваше видео, где вживую можно увидеть рулевую машину, то определённо принцип работы живого механизма прямо на судне более понятен чем футляр от очков.
Тут побольше, начиная с 13-й серии ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KqwxFrQrTP0MSS4RJA_hOSd
Когда-то будучи на третем курсе смотрел ваш сериал на этом судне и мечтал попасть на такой танкер,а в 2020 меня звали в должности механика именно на это судно.Мир тесен,особенно у моряков
Да, мир тесен.
Молодчина👍
Хороший поверхностный обзор, сразу видно, любишь свою профессию, а когда любишь чем занимаешься, то выполняешь свою работу качественно и видео тоже пять баллов по нашей шкале!!!
Благодарю.
Канал - как открытие новой земли , только на ютюбе)
Теперь я могу спокойно работать главным механиком
Отлично 👍 супер . Продолжайте снимать с пояснением как вы делали это со схемами это очень позвонавтельно !
Благодарю.
вся мощь корабля!!!! аж дух захватывает. Квадрокоптер сделал настроение
Ваши видео очень интересны и помогают молодым и неопытным ребятам иметь представление что и как работает и происходит на судне!Огромное вам спасибо!Здоровья и успехов!Маленькая просьба)) мало кто рассказывает про аварийные ситуации в МКО и действиях механиков в них.Если бы вы заполнили этот пробел(имея столь большой стаж и опыт),то многие были бы вам премного благодарны!
Благодарю. Всё рассказал как происходило в жизни здесь. ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KpGkrqm-zdC2FaSqY_UFUyP , но можно при желании подумать и сделать отдельное видео.
Интересный видос!
А как вам идея снять видео про обязанности 4, 3, 2 механика?
Да, можно в будущем.
Я мотористом ходил, 2 рейса. 73-74 год. Т/Х Типа "Славянск". У нас "дед" вахту не стоял, только на реверсах. Двигатель тоже был Бурмейстр и Вайн, но сделан был на БМЗ, в Брянске, по лицензии. Ни какого сравнения с вашим. 6ДКРН74/160. У нас столько автоматики не было. Столько лет прошло, прогресс. Спасибо за видио. Стараюсь всё посмотреть. Удачи вам и 7 футов под килем.
Геннадий ,Танкер Конечно Классика! !!Такая мощьььь!Спасибо за съёмки
Благодарю.
Я не моряк, наверное больше диванный эксперт). Ну вот случайно посмотрел и очень понравилось, даже на канал подписался. И сразу мысли появились: как круто и может быть есть смысл переквалифицироваться на морской профиль
Приятного просмотра.
Привет, ваше видео очень понравилось! Ведёте его с любовью ! Голос , атмосфера , всё очень достойно! Молодец! Будем с удовольствием смотреть Вас! До встречи!
Привет. Благодарю.
Супер! Спасибо автор. Классная, интересная работа.👍🛥
Удачи, Геннадий, в нашем морском нелёгком деле! 😉
такое всё большое и сложное, просто ужас. И так всё интересно. Мне так это всё нравится. Правда мне уже 60 лет, но до сих пор мне так нравятся такие агрегаты.Всю жизнь я мечтал побывать в машинном отделении такого корабля, но увы не сбылось. А жаль.
Заходите на канал, там много чего наснимал.
Спасибо. Интересно. Грамотный технический язык, особенно порадовало.
Супер.думал.нубаржа
Спасиборасказал.суперски
Как это все можно запомнить.
Не лёгкая работа у вас.👍
Ок видео 👍
Всё по верхам, да и каждый механик это знает, просто надо было рассказать очень просто и быстро.
Пол года по этой железяке походишь, и каждый винтик изучишь
Спасибо большое за проделанную вами работу! Благодаря вам есть что показать студентам, что особенно актуально в режиме дистанционного обучения. Ждем с нетерпением новых познавательных видео.
Темы подкидывайте.
Спасибо. По чистоте и порядку сразу ясно, какой стране не принадлежит судно ;)
Так, а кто там работает? Из России, Украины и Филиппин.
@@GennadiyAntymonov да, но, похоже, порядки устанавливают хозяева с высшем уровнем культуры ;)
@@artemij_ua Не знаю, что они там устанавливают, мы сами люди культурные и другим культурам не поклоняемся.
Да спасибо посмотрел. Ну это же совсем другая песня, везде чистота, порядок, исправное оборудование, и инструменты, экипаж одет в чистую спецодежду. Приятно смотреть, я конечно понимаю что это новый танкер, но и десяти летний балкер я не могу назвать старым. Его видемо с нова угондошили сразу и под списание. Попал что называется не в те руки, не повезло с хозяином так сказать.
Блин, как же хорошо-то! Спасибо Вам за такие видео!
Спасибо за то что вы делаете ) многие люди не когда бы в жизни не смогли попасть бы туда ) было крайне интересно и познавательно )
Благодарю.
А что у Вас с русским языком, 3 класса что ли всего закончили?
Очень круто! Я работаю на речном флоте на буксире. И при виде поршня и его ходе малость попутал))) НУ в принципе все отличается за малыми исключениями. Задумался о Большом флоте... Надеюсь прорвусь) А тебе спасибо дядь. Таким пацанам как я даешь возможность визуализировать то к чему нужно идти и что вообще есть такое
Как красиво, когда оно новое, но когда оно старое и всё ломается, это просто ад.
Спасибо!,- короткий и интересный экскурс! И браво за уровень знаний!!!
Спасибо,,, смотрю все,,, очень интересно,, жалею что в молодости не пошёл учится на механника
Большое спасибо за видео! Я сам инженер, многое узнал:) Особенно порадовало видео про скруббер, т.к. у нас на работе он тоже проектировался. Хотелось бы поподробнее на каждом пункте)
Спасибо большое за видео, спрашиваете про новые идеи для видео. Было интересно посмотреть видео по зонам ответственности машинной команды, кто за что отвечает как работает и т.д. Это если вы захотите конечно )
Благодарю, подумаю над этим вопросом.
Буду идти мотористом в 1й раз, спасибо большое вам, ваши видео очень полезные для новичков, многое узнал из сериала.
Благодарю.
Интересное, познавательное, хорошее видео. Ненавязчивая и спокойная речь. Автор, спасибо!
Спасибо за видео , машина очень ухоженная. Интересно больше видео по механике и системам)
Благодарю. ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KoLQuw1DGjHV4gH5RQ3aZOl
Всё моряки до моряки, а мы вот речники!!!))) Привет с берегов реки Лена!))
Где были такие видео лет 15 назад? Везде искал такую инфу перед первыми контрактами, а сейчас смотрится как пособие для туристов)))
Большое спасибо, очень занимательный ролик, сидя дома ловлю ностальгию
Благодарю.
Суперлайк! На таких видео молодым учиться намного проще!
Ядрён кочерыжка, сколько ж всяких интересных и сложных систем внутри! Мне, как работнику АЭС, показался куда более скудным свой участок на фоне машинного отделения такого танкера)) Многие системы знакомы, но в современном исполнении на иностранных комплектующих, вызывают технический интерес.. Хорошее видео, спасибо!
Спасибо за видео ) посмотрел чем батя занимался когда-то
Спасибо большое вам вы мне помогли понять машинное отделение лучше а то я 1 раз в море кадет
Спасибо за видео. Очень интересно и доходчиво для не моряка. Хоть примерно понял как это работает.
Очень годно! Вы сказали, что первый считается правый котёл. Я работаю судостроителем, и у нас, первый-это левый, а не правый. И не только котлы, а и ГД, ВДГ и т. д. Почему так? Интересно). Ещё раз спасибо за достойный фильм!
Зависит от страны постройки😊
Видео как всегда шикарно!!! мое уважение такому человеку!
Благодарю.
Спасибо, очень интересно. Но хотелось немного подробнее и не так быстро рассказывать.
Пытался уложиться в 30 минут, если растягивать, то это займёт пару часов.
Можно изменить скорость воспроизведения видео в настройках ютуба
@@GennadiyAntymonov да и фиг с ним... Я бы даже посмотрел видео по подсистемам, можно под ремонт например - "охладитель воздуха: зачем нужен, что делает, как принципиально работает, сколько экономит денег (ну примерно, типа позволяет в те же цилиндры проще запихивать больше воздуха, а жрёт меньше компрессора), сколько весит, жрёт и т.д. а потом видео с разбором и ремонтом и показ аналогичных девайсин на вспомогательных машинах и генераторах, вплоть до того, что "а вот тут уже без него обошлись и смотрите - у этого движка расход на 20% выше, но сам он меньше и дешевле".
в твоем видео больше инфы чем в учебниках по физике механике двс ....
Топ контент ! Лучше отдельная озвучка как здесь, чем в шумной машине) хотелось бы знать не только конкретные механизмы, а и их разновидности, особенности и недостатки) спасибо)
С нормальным звуком лучше смотреть. Подумаю на будущее.
Спасибо. Интересно посмотреть как реверс главного двигателя происходит.
Реально классно снято.
Очень интересно и грамотно рассказано,спасибо
Отличное качественное и интересное видео получилось👍
Супер, спасибо за видео !!! Хотелось бы ещё посмотреть процедуру переключений с дизель генераторов на emergency, или shore supply
Обычно это в drydock происходит, но в те времена я не снимал.
Гена на 5:20 Очень Крутые кадры, но подача вашего контента, еще круче!!!!
Красивая машина👍спасибо автору🙏🏻
Спасибо, шикарное видео! Смотрим вместе с ребенком :)
Самое интересное, что у нас практически полностью сухопутная семья (не считая спортивной гребной лодки)), но 5ти летний малыш предпочитает Ваши видео даже мультфильмам и сказкам))
Увидел видео в рекомендациях. Думал, будет какая-то ерунда. Включил и смотрел не перематывая, затянуло)
Пробежитесь по каналу, там много чего интересного. Благодарю.
спасибо, для нас далёких это очень познавательное видео
Очень интересно!!!
Спасибо вам большое!!!! Вы прирожденный педагог.
Расскажите подробно о новых требованиях по Low Sulphur 2020. Про систему скрапинга и тд и тп.
И побольше электрической части!!!!!!
Всё рассказал и показал практически , но показать пока не могу. Может потом найду другой формат.
@@GennadiyAntymonov ОЧЕНЬ ждем!!!
Еще раз спасибо
Спасибо за столь информативное видео, сам учусь на механика и было очень интересно и полезно посмотреть одно из многих ваших видео, но мне еще более интереснее узнать где вы берёте вставки видео показывающие наглядно принцип работы различных механизмов, может быть сайты какие-то специализированные есть или ещё что-то, заранее большое спасибо🙂
Благодарю, просто я люблю искать информацию. Всё нашёл в RUclips.
Благодарю вас за качественный контент, сам учусь на механика в мореходке 4 курс.
Благодарю.
Класс! Я как в молодость вернулся. Работал на танкере мотористом 90-91гг. Пароходство Волготанкер возили солярку с Волги в Германию, Финляндию и т.д. по Балтике , дальше нас не пускали река-море все таки . Все мечтал на Дальний восток, но не срослось. Так нас 2 механик достал каждую вахту все мыли драили , а в один год подволок красили с трубопроводами все на ходу краска на голове с поддоном вместе. А у Вас машина как новая. Сколько лет пароходу? Видио очень грамотные спасибо большое!
Снимал в 2016 году, пароход построен в 2011, если хотите посмотреть больше, то вам сюда, начиная с 13-й серии ruclips.net/p/PLbclQGb_X9KqwxFrQrTP0MSS4RJA_hOSd
Доброго времени суток! Очень интерестный формат! Было бы интерестно посмотреть, какие проверки по машинному отделению, делаются старшим механиком перед различными аудитами (например показать и рассказать слабые, уязвимые механизмы или месьта в МО). Буду признателен Вам за подобную информацию!
Очень интересно спасибо большое) Словно сам там побывал)
Геннадий,как всегда класс ! Расскажите про работу еlectrical engineer on tankers.
особо не отличается от работ на других типах судов, разве что надо знать устройство и принцип работы танкерного оборудования - IG FRAMO STEAM TURBINE и газ детекторную систему
Постараюсь в будущем, но в сериале электромеханик - румын присутствует.
Все очень грамотно смонтировано! Видео класс!
Не моряк, но очень интересно. И жутко сложно, не представляю, как все это можно знать и ориентироваться
Спустя года когда каждый день в этом варишься,кажется все просто и легко
Я думаю после этого видео, многое прояснилось, так как рассказывал просто.
Всё приходит с опытом
Круто.Спец от бога.
Все кто лет 10 отработали на контрактах, так могут рассказать.
Видео супер! Большое спасибо за работу над ним.
Благодарю.
Спасибо огромное за ваш труд !
Подача 100% и ежу понятно ))
Машинное впечатляет! Если будет время расскажите про быт, отдых, свободное время моряков во время рейса.
На подходе видео о хобби моряка.
@@GennadiyAntymonov Ok!
Отличное и познавательное видео👍 спасибо Вам!
Очень интересное видео, познавательно! Спасибо! 😊
Ролик супер,я сейчас заканчиваю свой первый контракт,но все равно подчерпнул отсюда некую информацию,хотелось бы увидеть видео в более обширном варианте .Спасибо за ваш труд.Лайк
Благодарю.
Работал на таком в далёком 2009м.... Пиратские вахты, проходы под конвоем....
Ваш Pserimos систершип моего первого судна, на которое попал после выпуска из Универа - Princimar Courage (ныне Rio Spirit). Приятно немного вспомнить тот мой контракт и пароход, тем более, что потом меня волей судьбы занесло на танкера поменьше))
Для меня это был супер лайнер после развалюх, на которых я работал до него.
@@GennadiyAntymonov а для меня было немного наоборот: после преддипломной практики на 100 тысячном шатле "Victor Konetsky", который хоть и был старее (2005 год), но был очень сильно автоматизирован, особенно мостик и ПУГО (клапана с кнопок на компе открывались) ruclips.net/video/wE7_wdUzkec/видео.html, немного было непривычно, что пароход хоть и новее, но как-то не совсем модернизированный, поэтому некоторые вещи меня расстраивали, но, все равно, в целом пароход мне очень нравился, прежде всего дедвейтом)) но самое большое разочарование меня ждало, когда мне пришлось после менять компанию и я попал на свой пароход, на котором я с 2015 года работаю - когда я увидел его внутри первый раз, у меня чуть слезы не навернулись, я несколько дней был в депрессии, но в итоге за 5 лет привык (хотя сейчас пытаюсь свалить).
Спасибо большое потешил старое сердце маслопупа!!!!!!,😥😥
Спасибо вам за видео. Очень интересно и доходчиво)
Залип!!! Очень интересно
Very good video. Greetings from Panama