Merci. Parfait une fois de plus. Ballade nordique pleine de charme nous permettant d'accroître notre connaissance du réseau ferré français. Au plaisir de vous suivre de nouveau!
une bien belle traversée du Nord !!! au milieu d'un enchevêtrement de lignes, de bifurcations et de raccordements, bien dépaysant pour un brestois ou il n'y a qu'une seule ligne en cul de sac !!! merci pour la ballade
A 51:52 la voie à gauche sur Sequedin juste avant de passé sous le pont de l'A25 en direction de Haubourdin mène au Port de Fluvial de Lille. La ligne à était réhabilité, il y a maintenant quelques années pour le ferroutage de conteneur à destination ou au départ de Lille.
Merci beaucoup et bravo pour ce cab ride, quelle tristesse de voir le triage de Somain quasi vide, nos politiques cherchent à tuer le fret et ils sont en train d'y parvenir, alors que ce mode de transport est celui qui émet le moins de carbone. Continuez.
Super le retour! Le spoteur en bord de voie et le gamin sur le pont ont du être content des coups de sifflet!!! Ça fait toujours plaisir...J'ai toujours en mémoire, quand j'avais 5-6 ans, le souvenir d'une loco à vapeur qui m'avait balancer un méga coup de sifflet magistral en passant sous le pont duquel je faisais de grands signes des bras!!
pour ma part je suis sur le secteur de sailly, et je suis régulièrement sur les chemin qui longent la voie. J'aime bien dire bonjour et j'ai souvent des réponses.
Jolie ballade champêtre au milieu des champs, des jardins ... et des passages de chevreuils sur voie unique à 40, ce qui permet de mieux apprécier le paysage
Aaaah notre Messire du fret ferrovaire qui nous propose encore une autre vidéo comme toujours et de belle qualité :) Je venais de finir d'en regarder une autre des votre :)
A la 45:00 Ils ont commencé à nettoyer les vestiges ferroviaires de l'ancienne gare de Lomme à pont supérieur Par contre je me demande ce qu'ils vont y faire ?
Bonjour, le losange jaune est un avertissement dans sa version "mécanique". C'est l’ancêtre de la lumière jaune sur la signalisation lumineuse moderne !
A 13 mn 30, je pense à la personne malheureusement décédée à cet endroit là en Juin dernier, dans un tragique accident entre le train et une voiture. Pensées aussi au conducteur du train...
petites questions, à la sortie de roquette le bapr passe-t-il en sémaphore après votre passage ou passe-t-il directement au carré violet ? A l'arrivée sur pérenchie et à somain j'ai vu deux fois le signal de ralentissement à 60, est-ce qu'il y a une raison particulière à les avoir deux fois ? svp merci
Normalement, on est sur un signal commandé par le poste d'Armentières, et est donc muni de la destruction automatique. Au franchissement, le signal passera au carré violet. Pour Pérenchie et Somain, cela est dû à la distance entre les signaux : si la distance entre le chevron pointe en bas et le 1er ralentissement 60 km/h en amont du rappel de ralentissement est insuffisante, alors on met un deuxième ralentissement 60 sur le signal en amont.
Do the signals still work which presumably protected the (now disused) junction when you exited the factory at the beginning. Are the rails still intact toward Angers or have they been removed? Lovely video as ever. Thanks for posting.
I think you mean Arques, not Angers, which is really far from this location. The signal is on at 00:31, so yes it works and it must work because the line is fitted with direction locking (hence why the track is called "Voie banalisée", which means reversible track). Otherwise it would be off and with a white Saint-André cross in front of it to tell the driver to ignore it. The junction is still fitted with the point motor, so it's still possible to use it in the other direction. But the line to Arques is closed. It's covered with vegetation... and the rails were removed at Merville. And in other villages, houses were built on the old line, so you can say that this line will never be reopened.
@@CedricGniewek oui c'est bien ça et à st venant par exemple, je vois encore où elle passe et il y a des immeubles à cet endroit là... bien dommage... mais bon il y a toujours une solution à tout mais sera t elle mise en oeuvre c'est différent...
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Merci. Parfait une fois de plus. Ballade nordique pleine de charme nous permettant d'accroître notre connaissance du réseau ferré français. Au plaisir de vous suivre de nouveau!
une bien belle traversée du Nord !!! au milieu d'un enchevêtrement de lignes, de bifurcations et de raccordements, bien dépaysant pour un brestois ou il n'y a qu'une seule ligne en cul de sac !!! merci pour la ballade
A 51:52 la voie à gauche sur Sequedin juste avant de passé sous le pont de l'A25 en direction de Haubourdin mène au Port de Fluvial de Lille. La ligne à était réhabilité, il y a maintenant quelques années pour le ferroutage de conteneur à destination ou au départ de Lille.
Merci beaucoup et bravo pour ce cab ride, quelle tristesse de voir le triage de Somain quasi vide, nos politiques cherchent à tuer le fret et ils sont en train d'y parvenir, alors que ce mode de transport est celui qui émet le moins de carbone. Continuez.
Super le retour! Le spoteur en bord de voie et le gamin sur le pont ont du être content des coups de sifflet!!! Ça fait toujours plaisir...J'ai toujours en mémoire, quand j'avais 5-6 ans, le souvenir d'une loco à vapeur qui m'avait balancer un méga coup de sifflet magistral en passant sous le pont duquel je faisais de grands signes des bras!!
pour ma part je suis sur le secteur de sailly, et je suis régulièrement sur les chemin qui longent la voie. J'aime bien dire bonjour et j'ai souvent des réponses.
Jolie ballade champêtre au milieu des champs, des jardins ... et des passages de chevreuils sur voie unique à 40, ce qui permet de mieux apprécier le paysage
Aaaah notre Messire du fret ferrovaire qui nous propose encore une autre vidéo comme toujours et de belle qualité :) Je venais de finir d'en regarder une autre des votre :)
Merci pour cette belle balade , comme toujours.
Le retour depuis roquette, merci :)
Belle p'tite balade idéale pour un retraité !
Je passe tous les jours sur le pont de Pont-à-Vendin, ça fait bizarre de le voir là ^^
A la 45:00 Ils ont commencé à nettoyer les vestiges ferroviaires de l'ancienne gare de Lomme à pont supérieur Par contre je me demande ce qu'ils vont y faire ?
Encore une belle video qui me permet de revoir ma région d'origine. Que signifie le losange jaune ?
Bonjour, le losange jaune est un avertissement dans sa version "mécanique". C'est l’ancêtre de la lumière jaune sur la signalisation lumineuse moderne !
@@Morwei merci.
C'est un tortilliard sinon belle vidéo
A 13 mn 30, je pense à la personne malheureusement décédée à cet endroit là en Juin dernier, dans un tragique accident entre le train et une voiture. Pensées aussi au conducteur du train...
petites questions, à la sortie de roquette le bapr passe-t-il en sémaphore après votre passage ou passe-t-il directement au carré violet ? A l'arrivée sur pérenchie et à somain j'ai vu deux fois le signal de ralentissement à 60, est-ce qu'il y a une raison particulière à les avoir deux fois ? svp merci
Normalement, on est sur un signal commandé par le poste d'Armentières, et est donc muni de la destruction automatique. Au franchissement, le signal passera au carré violet.
Pour Pérenchie et Somain, cela est dû à la distance entre les signaux : si la distance entre le chevron pointe en bas et le 1er ralentissement 60 km/h en amont du rappel de ralentissement est insuffisante, alors on met un deuxième ralentissement 60 sur le signal en amont.
@@CedricGniewek Bonjour et merci pour les explications :)
@@CedricGniewek merci
Do the signals still work which presumably protected the (now disused) junction when you exited the factory at the beginning.
Are the rails still intact toward Angers or have they been removed?
Lovely video as ever. Thanks for posting.
I think you mean Arques, not Angers, which is really far from this location.
The signal is on at 00:31, so yes it works and it must work because the line is fitted with direction locking (hence why the track is called "Voie banalisée", which means reversible track). Otherwise it would be off and with a white Saint-André cross in front of it to tell the driver to ignore it.
The junction is still fitted with the point motor, so it's still possible to use it in the other direction. But the line to Arques is closed. It's covered with vegetation... and the rails were removed at Merville.
And in other villages, houses were built on the old line, so you can say that this line will never be reopened.
@@CedricGniewek oui c'est bien ça et à st venant par exemple, je vois encore où elle passe et il y a des immeubles à cet endroit là... bien dommage... mais bon il y a toujours une solution à tout mais sera t elle mise en oeuvre c'est différent...