Juste avant d'arriver à Bayonne, nous voyons la toute nouvelle Caténaire Simple Régularisée Renforcée qui vient d'être mise en service depuis le 5 mai 2023, entre Ondres (Landes) et Boucau (Pyrénées-Atlantiques 😊
I was driver (engineer in USA) with Union Pacific Railroad mostly using General Motors (EMD) 4 and 6 axle road locomotives. I am very impressed with your BB 75000 SNCF locomotives there. Merci!
Bonjour Monsieur . Merci pour cette très belle vidéo . J'ai eu la chance de faire ce parcourt à 160 à bord d'une BB9200 avec de plus ; un mécano très sympa . Continuez à nous faire voyager sur ce qui reste de nos belles lignes . Salutations respectueuses
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫 j'aime bien vidéo très jolie adore boucoup j'aime bien les trains fait rêver j'aime chemin de fer 🎉🎉🎉 paysage manifique j'aime bien sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci
Merci pour cette belle vidéo. Mais le dépot d' Hendaye est devenu bien triste, il n'y a pratiquement plus de locomotives depuis l'abandon des rames voyageurs tractées
Je découvre que de la CSRR a commencé à apparaitre au delà de Ondres, surprise je pensais qu'il n'y avait que la ligne de Tarbes qui en était équipée. Merci pour la vidéo une fois encore !
Il est vraiment dommage que cette ligne n'ait pas été adaptée aux 200-220 km/h ! ça demande des adaptations, comme le renforcement de l'alimentation électrique ou le remplacement de la caténaire, mais le coût est sans commune mesure avec une LGV...
Et si je ne me trompe pas c'est sur cette longue ligne droite que la sncf à battue un record de vitesse à plus de 300 km/h dans le milieu des années 50 avec une locomotive du type BB.
Il y a eu deux records successifs, et la voie avait une sale allure après ! Quelques infos là : 😉 fr.wikipedia.org/wiki/Records_du_monde_de_vitesse_sur_rail_en_France
Very enjoyable ride along. Have one question though about terminus city of Hendaye France, this question just popped up into my mind about the long border region where France and Spain abut one another do you think most citizens of this border region are bilingual in French and Spanish since both languages are both globally widespread and are both Romanic in origin, reason I ask is because I grew up in Miami and was raise speaking English yet learned to speak Spanish due to so many friends came from Spanish speaking families that immigrated to the Miami area over the last 60 years from Cuba, Central and South America that are Spanish speaking, now Miami even has a fast growing French and Portuese population due to a growing Haitian and Brazilian population influx over last 30 years. There's no land border between Miami and these other places but Miami and South Florida is a region where it behooves a person to be fluent in a multitude of different languages.
Merci pour ce bel itinéraire ! 🙂🚂 Question : entre Hendaye et Irun, il y a deux voies, une normale et l'autre à écartement espagnol de 1,667 mètres, avec une caténaire alimentée en 3000 volts continu. Mais elle semble dans un état très moyen, y a-t-il encore des trains espagnols qui y circulent ? 🤔
@@Fretteux78 je confirme côté espagnol que du FRET passe la frontière à savoir 03 trains à l'arrivée(02 d'AUTOS TRANSFESA-qui n'en forme qu'un côté Français tracté par ECR mais côté espagnol les FRET ont des limitations plus courtes- et 01 de citerne-gaz TRANSFESA partant en MLMC pour SIBELIN) et autant au départ en général tiré par des 253 espagnol(la traxx espagnol) peut être les nouvelles 256 d'ici peu à voir , il peut y avoir des trains SPOT (TALGO pour l'allemagne ou autres mais c'est rare et faut tomber dessus).
Question? pourquoi les pylônes version Ogive n'ont pas été diffusés partout ,d'autant plus que le sommet sert a porter les câbles de courant moyenne tension domestique (a 12:00 ,économie de poteaux).
Très bonne vidéo. Je suis intéresser par le métier et j'avais une question pour vous. Le conducteur ce déplace dans toute la France ou il est rattaché à une zone géographique donnée ?
Bonjour, Ça dépends dans quelle entreprise ferroviaire et dans quel dépôt le conducteur est affecté. Chaque dépôt a des lignes qui lui sont propres. Ce n’est pas toute la France mais bien une zone géographique plus ou moins grande
@@Fretteux78 Bonsoir, Merci pour votre réponse. Si je comprend bien ça veut dire que vous votre zone géographique va de la région île de France à la région de bordeaux ?
Juste avant d'arriver à Bayonne, nous voyons la toute nouvelle Caténaire Simple Régularisée Renforcée qui vient d'être mise en service depuis le 5 mai 2023, entre Ondres (Landes) et Boucau (Pyrénées-Atlantiques 😊
Merci pour cette précision ! Les travaux avancent bien en effet …
C'est toujours avec un grand plaisir que l'on retrouve une nouvelle vidéo. Une fois de plus, c'est du parfait !! Merci beaucoup.
Merci à vous 😊
Excellent video as always! You have the best railway cabrides. Merci from a retired North American freight train driver 👍
thank you very much for your comment which particularly touches me! Which company did you ride for and on what type of locomotives?
I was driver (engineer in USA) with Union Pacific Railroad mostly using General Motors (EMD) 4 and 6 axle road locomotives. I am very impressed with your BB 75000 SNCF locomotives there. Merci!
tu es the best ADC de FRET continue comme ça
Bonjour Monsieur . Merci pour cette très belle vidéo . J'ai eu la chance de faire ce parcourt à 160 à bord d'une BB9200 avec de plus ; un mécano très sympa . Continuez à nous faire voyager sur ce qui reste de nos belles lignes . Salutations respectueuses
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫 j'aime bien vidéo très jolie adore boucoup j'aime bien les trains fait rêver j'aime chemin de fer 🎉🎉🎉 paysage manifique j'aime bien sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci
Merci beaucoup 👍
🤩 sympas le passage avec les cygogne
Une des meilleures villes dans une région très très prisée! :D Merci !
Avec plaisir 🙂
Superbe! Merci beaucoup 👍
il faut quand même dire que la vue est sympa à l'arrivé sur le triage de Hendaye!!
Effectivement il y a pire 😆
Merci pour la ballade. Sympa la Class 66 a Hendaye !
Avec plaisir !
Merci pour cette belle vidéo. Mais le dépot d' Hendaye est devenu bien triste, il n'y a pratiquement plus de locomotives depuis l'abandon des rames voyageurs tractées
Bonsoir mesieux es merci deux m'avoir répondu sais trai aimable deux votre par un pouce bleux pour votre chaîne abiento
Vos vidéos sont toujours incroyables !!!!
Merci beaucoup pour votre message ! 🙂
merci beaucoup pour ce voyage super
Чудове відео, дякую французьким друзям за чудову поїздку. Привіт вам з України.
Bonjour fretteux, merci pour ce parcours 👍
Avec plaisir 👍
Kool
C’est toujours un plaisir de suivre tes vidéos merci 😊
Excellent vidéo en vrai j'adore toujours des vidéos est ce un jour tu pourras mennener en cabine quand je serai un Bordeaux
Je découvre que de la CSRR a commencé à apparaitre au delà de Ondres, surprise je pensais qu'il n'y avait que la ligne de Tarbes qui en était équipée. Merci pour la vidéo une fois encore !
Oui effectivement ça avance …
La ligne Paris-Brétigny est va en être également équipé le travaux ont déjà commencé.
C'est dingue le nombre de ligne que vous avez sur vos AC au Fret. Il doit y avoir de la préparation de mission purée
Le nombre de lignes varie en fonction de chaque conducteur mais oui, la préparation est toujours très importante
😊
Il y en a des cigognes entre Dax et Bayonne sur les ogives Midi !
Merci pour plus de trois heures de décélération. Génial comme toujours. Est-ce que il y a un besoin de conducteurs de trains de fret en France ?
Merci beaucoup !
Oui, il y a toujours des besoins. Fret SNCF recrute !
superbe vidéo, pourrais-tu passer en 60 fps pour une meilleurs qualité de vidéo ?
La ligne droite des landes célèbre pour ses records de mars 55 à 331km/h....
Il est vraiment dommage que cette ligne n'ait pas été adaptée aux 200-220 km/h !
ça demande des adaptations, comme le renforcement de l'alimentation électrique ou le remplacement de la caténaire, mais le coût est sans commune mesure avec une LGV...
En tout cas tu connais tout la ligne
Et si je ne me trompe pas c'est sur cette longue ligne droite que la sncf à battue un record de vitesse à plus de 300 km/h dans le milieu des années 50 avec une locomotive du type BB.
C’est bien cela !
Il y a eu deux records successifs, et la voie avait une sale allure après ! Quelques infos là : 😉
fr.wikipedia.org/wiki/Records_du_monde_de_vitesse_sur_rail_en_France
Very enjoyable ride along. Have one question though about terminus city of Hendaye France, this question just popped up into my mind about the long border region where France and Spain abut one another do you think most citizens of this border region are bilingual in French and Spanish since both languages are both globally widespread and are both Romanic in origin, reason I ask is because I grew up in Miami and was raise speaking English yet learned to speak Spanish due to so many friends came from Spanish speaking families that immigrated to the Miami area over the last 60 years from Cuba, Central and South America that are Spanish speaking, now Miami even has a fast growing French and Portuese population due to a growing Haitian and Brazilian population influx over last 30 years. There's no land border between Miami and these other places but Miami and South Florida is a region where it behooves a person to be fluent in a multitude of different languages.
Youpie
Bonjours, belle vidéo comme d"hab mais j'ai remarqué que les nids de cigognes étaient en diminutions: dommage.
Oui malheureusement 😕
Merci pour ce bel itinéraire ! 🙂🚂
Question : entre Hendaye et Irun, il y a deux voies, une normale et l'autre à écartement espagnol de 1,667 mètres, avec une caténaire alimentée en 3000 volts continu.
Mais elle semble dans un état très moyen, y a-t-il encore des trains espagnols qui y circulent ? 🤔
Bonjour,
Merci à vous !
Non il n’y a plus de trains de voyageurs qui passent la frontière, seulement quelques fret
@@Fretteux78 je confirme côté espagnol que du FRET passe la frontière à savoir 03 trains à l'arrivée(02 d'AUTOS TRANSFESA-qui n'en forme qu'un côté Français tracté par ECR mais côté espagnol les FRET ont des limitations plus courtes- et 01 de citerne-gaz TRANSFESA partant en MLMC pour SIBELIN) et autant au départ en général tiré par des 253 espagnol(la traxx espagnol) peut être les nouvelles 256 d'ici peu à voir , il peut y avoir des trains SPOT (TALGO pour l'allemagne ou autres mais c'est rare et faut tomber dessus).
Question? pourquoi les pylônes version Ogive n'ont pas été diffusés partout ,d'autant plus que le sommet sert a porter les câbles de courant moyenne tension domestique (a 12:00 ,économie de poteaux).
01:35:08 Buglose
💙🤍❤👍👍👍❤🤍💚
Y a-t-il de la neige là-bas en troncon Rion-des-Landes?
Je n’en ai jamais vu
Très bonne vidéo. Je suis intéresser par le métier et j'avais une question pour vous. Le conducteur ce déplace dans toute la France ou il est rattaché à une zone géographique donnée ?
Bonjour,
Ça dépends dans quelle entreprise ferroviaire et dans quel dépôt le conducteur est affecté. Chaque dépôt a des lignes qui lui sont propres. Ce n’est pas toute la France mais bien une zone géographique plus ou moins grande
@@Fretteux78 Bonsoir, Merci pour votre réponse. Si je comprend bien ça veut dire que vous votre zone géographique va de la région île de France à la région de bordeaux ?
Bonjour sais coi Come machine svp abiento
Bonjour, c’est une BB 27000
la traversée des Landes n'est pas le plus touristique (pour un voyageur) :)