★ 4K 🇫🇷 Marseille St-Charles - Lyon Part-Dieu cab ride en BB 22200 [07.2022] Führerstandsmitfahrt
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- Опубликовано: 8 авг 2023
- Who hasn't heard of the PLM line? This line, which is more than famous in France, put into service between 1847 and 1855, connects the three largest cities, namely Paris, Lyon and Marseille. It is still called the "Imperial Artery", it was the main line of the mythical Le Mistral train, and was used in 1954 to set the first rail speed record.
863 km long, it is electrified at 1500 volts DC, and is complimented by the high-speed line in its entirety. Today, there is no longer a train linking Paris to Marseille directly via this historic route.
It is between Marseille and Lyon along the Rhone Valley that we will cover the route in this new video. On this beautiful summer day, you can admire the beauty of this line bordering the left bank of the Rhône, after leaving the beautiful city of Marseille, and crossing the city of the popes.
We wish you a pleasant viewing experience, do not hesitate to like this video if you enjoyed it and to leave a little comment. Have a good trip!
Photo credit: Théo Copado
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![★ 4K 🇨🇭St. Margrethen - Buchs - Sargans cab ride Switzerland [01.2023] Führerstandsmitfahrt Rheintal](http://i.ytimg.com/vi/q6XCQ6fATWM/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭St. Margrethen - Buchs - Sargans cab ride Switzerland [01.2023] Führerstandsmitfahrt Rheintal](/img/tr.png)
![[CABRIDE 4K] Lyon Scaronne - Lyon Perrache - Dijon-Ville en BB22200](http://i.ytimg.com/vi/O7vxllmYP1s/mqdefault.jpg)
00:00 Preview
02:01 Marseille Saint-Charles
06:47 Marseille Saint-Barthélémy (former station)
07:35 Marseille Le Canet (former station)
08:41 Marseille Saint-Louis-Les-Aygalades (former station)
10:01 Marseille Séon-Saint-Henri (former station)
10:40 Marseille L'Estaque
14:31 Pas-des-Lanciers
16:38 Vitrolles-Aéroport Marseille Provence
18:39 Vitrolles (former station)
20:42 Rognac
23:21 Berre (former station)
26:04 Calissanne (former station)
29:21 Saint-Chamas
31:55 Miramas
33:58 Miramas (marshalling yard)
36:16 Entressen (former station)
41:47 Saint-Martin-de-Crau
47:59 Raphèle (former station)
52:51 Arles
58:43 Arles-Ségonnaux (former station)
1:04:19 Graveson-Maillane (former station)
1:06:45 Barbentane-Rognonas (former station)
1:08:39 Avignon-Champfleury (marshalling yard)
1:09:57 Avignon Centre
1:15:12 Le Pontet (former station)
1:16:57 Sorgues-Châteauneuf-du-Pape
1:18:41 Bédarrides
1:20:53 Courthézon
1:24:52 Orange
1:30:14 Piolenc (former station)
1:31:31 Mornas (former station)
1:33:52 Mondragon (former station)
1:35:58 Bollène-La Croisière
1:39:19 Lapalud (former station)
1:42:42 Pierrelatte
1:49:33 Donzère
1:52:22 Châteauneuf-du-Rhône (former station)
1:56:22 Montélimar
2:03:01 La Coucourde-Condillac (former station)
2:05:22 Saulce (former station)
2:08:06 Loriol
2:09:13 Livron
2:12:17 Etoile-sur-Rhône (former station)
2:13:09 Portes-lès-Valence (marshalling yard)
2:13:56 Portes-lès-Valence (former station)
2:17:00 Valence-Ville
2:24:11 La Roche de Glun (former station)
2:28:48 Tain-l'Hermitage - Tournon
2:34:44 Serves-sur-Rhône - Erome (former station)
2:37:29 Saint-Vallier-sur-Rhône
2:40:22 Andancette (former station)
2:43:20 Saint-Rambert-d'Albon
2:45:45 Salaise (former station)
2:47:33 Le Péage-de-Roussillon
2:54:08 Saint-Clair - Les Roches
2:58:38 Vaugris (former station)
3:00:54 Vienne
3:04:18 Estressin
3:07:56 Chasse-sur-Rhône
3:09:36 Ternay (former station)
3:10:21 Sérézin
3:11:33 Sibelin (marshalling yard)
3:12:34 Feyzin
3:14:39 Saint-Fons
3:16:01 Lyon-Guillotière (marshalling yard)
3:20:44 Lyon Part-Dieu
Thank you!
Grazie!
Buenísimo...felicitaciones al Maquinista....todo bello...merci. ...
we enjoyed this rail line . we thought we saw a tgv near the end. merci team france .
Magnifique parcours! Les 3h20 sont passés très vite tellement j’étais hypnotisé par l’observation de la voie comme si j'y étais. Comme d'habitude Excellent choix de parcours et surtout une image irréprochable. Merci, Merci!
Suggestion de parcours: La LGV Rhin-Rhône, La ligne des Carpates ou encore Bordeaux-La Rochelle... Lignes jamais filmés sur YT ( ce n'est qu'un suggestion ). Et encore merci pour ce que vous faites.😉👍
Merci beaucoup
Encore une belle vidéo avec des régions traversées qui méritent une visite, voire des dégustations !
Fantastic, long ride, and beautiful day.
Thanks!
Merci pour ce superbe voyage.😀
Jamais cette fameuse PLM n'avait fait l'objet d'un cabride intégral entre Lyon et Marseille... Vœu exaucé :) Mille nouveaux mercis pour ce partage insolite et, comme toujours, de qualité !
Bravo je suis retraitée sncf c étais mon parcours après avoir débuter en 1979 à Marseille
@@PatriceRozier-tb4iz ooeeeeeoeeoo...…..….…oeoeeeoeeeoooeeoeoooo........o….….…..…….…eee
Bonjour Monsieur . J'ai déjà visionné cette très belle vidéo plusieurs fois . L'idée d'un Bordeaux - Nantes via Saintes serait très bien . Continuez à nous faire voyager à travers l'Europe ; tous vos voyages sont très beaux , surtout en Suisse ou les abords de voies sont propres ! Salutations respectueuses .
Merci !!!
très bonne vidéo et de très bonne qualité merci pour le partage
This is the only channel I’ve actually donated real money to. Worth every single penny.
Many thanks!
7:34 - Very unexpected but beautiful bridge design
Superbe vidéo! tellement rare des vidéos de la PLM!!! vivement le tronçon Lyon - Paris :)
magnifique !!
Comme vous nous y avez habitué depuis toujours. Superbe vidéo bravo. ❤🚊🚥🚦🇫🇷🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Merci beaucoup!
Très bien la vidéo 😊
Merci für die schöne lange Mitfahrt auf klassischer Route bei bestem Wetter. 👍🏻😊 viele Grüße 🙋🏼♂️
Mate, your channel is more addictive than crystal meth, apart from the fact it’s beautiful to fall asleep (and wake up) to.
Please never stop doing what you’re doing 👏🏻👏🏻👏🏻
Thanks so much!
How can you fall asleep to this when there are ads every 10 mins!!! It's utterly ridiculous and destroys pretty much the viewing pleasure of it all.
@@cieranthane1 by paying for Premium. Simple answer.
A very nice and perfect day for a
cab view of the city, the countryside
and the beautiful scenery on both
sides of the tracks,Thank You.😊😊
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🇲🇫💨
Glad you enjoyed it
@@lorirocks777
You are welcome and Thank You for your videos.🙂👍
It was nice to see the sea too !!!🥸
only before l'estaque and the tunnel...after it's l'Etang de Berre a big lake (salted water because open to the sea).
Superbe video , merci
Super vidéo !! Cependant : Petite précision (pour ceux qui ne le savent pas) ! PLM signifie en réalité : Paris Lyon Méditerranée et non pas : Paris Lyon Marseille !! Continuez avec vos vidéos elles sont top.
Nice scenic railway!
Et bien grand grand merci pour cette belle balade par cette magnifique journée ensoleillée
C'était bien sympa à suivre.
Je constate quand même un sacré paquet de gare fermée sur le trajet et tout autant d'ancien EP je vais dire emplis de broussaille et herbe en tout genre
Mais cela le fait bien de voir la ligne depuis la cabine
Une ligne mythique ! Surtout dans ce sens ! Merci ! Et cerise : en Loc BB 22000, un collector !!! Merci !
Yet another to add to the Lorirocks playlist of perfection. I only wish my upstairs TV was 4K. Your videos are beautiful
Thank you! 😊
great route!
Le prochain cab ride tu pourras faire un Amsterdam Marseille st Charles en Thalys
Merci pour cette video et pour ce très bel itinéraire en cabine. Belle journée ensoleillée. Itinéraire en partie inconnu.
mais utilisé souvent en train entre 1968 et 1972.
Superbe vidéo!
Une excellente vidéo avec de superbes paysages et une qualités vidéo exceptionnel
J'espère dans une prochaine vidéo que tu nous fasse découvrir la ligne Angoulême Royan , ce serait merveilleux
Continue ainsi tes superbes vidéos
This looks good. (Full confession; I haven't watched it all yet). But a ride through southern France in one of the best electric locos sounds like a good recipe .
Que de beautés !
Formidable!
Интересно. Спасибо.
Excellent boulot comme d'hab. 😄 Si seulement on pouvait mettre 10000 pouces 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.........
красота)))😊
Superbe
Superbe la qualité d'image
The Main line! I hope u can make a cabride via Dijon from Lyon to Paris or the beautiful line Lyon-Geneva. i saw a lot of nuclear plants close to Rodano river. Line crosses all places full of history: Avignon, Orange, Valence and Vienne. There's also Grezan-Givors line on the right side of Rodano, a freight line only, now reopened to passenger trains on the other side of the river. Should be interesting seeing a cabride. Thank u
Merci team. Good to have a long cab ride and enjoy french landscape and country side view and Lyon skyline😀
Great.
Загоянуть туда где не был,интерессно,такие железзные дороги,движение левосторонние
Danke!
Vielen Dank für Ihre Spende!
Le PLM POSSÈDE DES SITES MAGNIFIQUES J ADORE LA VUE QUI PRECEDE LE TUNNEL DE LA NERTHE MERCI A L AUTEUR DE CETTE TRÈS BELLE VIDÉO
in my youth I travelled with the TEE Mistral from/to Paris an Nice. As with TEE's from Amsterdam to/from Paris like the 'Etoile du Nord'. Nice dining.
I'm astonished to learn that this route is still electrified at 1500v DC; I thought all major lines in France had been converted to 25kV AC many years ago. It seems odd that such an important (and long) route should still be working under such an old-fashioned electrical system as the DC.
Most 25kv AC electrified lines or either in the north/west and east, the south have a majority of 1500v DC lines, which are planned to change to 25kv AC
Nice videos
Très intéressante vidéo sur l'artère impériale entre Marseille et Lyon, sens pair.
Bonus pour moi, j'ai revu la gare de Tain l'Hermitage 😪
merci pour cette vidéo. Elle permet de se rendre compte du sous équipement de cet axe avec un seul pas l'IPCS entre Marseille et Lyon me semble-t-il (Tarascon-Avignon)
teşekkürler...
Thank you for the trip to France!It was beautiful and interesting!Is it a passenger train or a high-speed electric train?Shoot more trips around France, I love watching them, it's beautiful!!!🙂🙂
Both, but not as high as the speeds can get in France. Thanks, more to come!
Nope a standard Intercity train.160kph is the standard speed in many line in France. Some sections are at 200kph and from 1964.
Merci pour la publication de cette vidéo inattendue !! Si j'ai un conseil à te donner, c'est de réaliser une vidéo de la ligne Paris - Milan en prenant le "train rouge italien" !
Did anybody noticed that the traction cable is not zig zag'ing at straight sections at all? How do the pantographs survive that?
👍👍👍🙂
Encore un très beau parcours en France. La Team France veut pas venir en Auvergne a Clermont-Ferrand. Je leur prête volontiers ma cabine pour filmer des lignes en sursis comme Clermont-Ferrand/Le Puy en Velay ou Clermont/Montluçon....
Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire! En effet, cela serait une super idée que de présenter les belles lignes auvergnates! Nous sommes en perpétuelle recherche de nouveaux conducteurs près à filmer leurs lignes.
Seriez-vous donc intéresser pour participer ?
Au plaisir de vous lire.
Ah oui très intéressé, après c'est niveau matériel de filmage que je n'est pas d’où volontiers je prête ma cabine@@lorirocks777
Superbe vidéo comme toujours mais avec quel matériel? Félicitations encore bravo
Bonjour pourrais vous si possible faire le Trajet en Train Grandes Lignes entre Le Croisic et Paris svp et aussi entre Lyon et Paris en TER
Merci bien de la tres belle video qui me rappelle les voyages de ma jeunesse. Maintenant, pour aller a Marseille on est oblige de prendre le TGV qui suit un tout autre parcours.
Dommage poour toutes ces gares fermees, est-ce que la SNCF ne pourrait pas en rouvrir quelques unes?
いいねー
2x speed 👌🏻
Cool , God was with you in Part Dieu?... Whatever happened to part Deux?.
Superbe vidéo; qualité excellente - je suis un habitué de la ligne et le pasage sans arrêt à Saint Vallier m'étonne =< avez-vous l'explication ?
Die alte PLM ist einfach die schönere Variante!
A l'époque, quand je prenais le Calais-Nice, on passait par blancarde dans les 2 sens : marseille nice ou marseille lyon..un changement dans l'itinéraire ou un changement de ligne régulièrement? Merci pour ta réponse
Meu Rei Meu Deus Nao Tem Final Essa Linha Meu Rei Onde nuis para Sempre Amem Ele Quem Meu Rei Sim volto
1:43:00 😊
Are there still corail coaches used for this line?
Yes!
la seule fois que je suit passé par la en train c etait de nuit dans le train de nancy au arc draguignan
"L'imperiale" de la PLM....la PLM qui n'aimait pas l'électricité....Alors que PO et midi électrifiaient dès les années 20,PLM ne le sera qu'a partir des années 50.
Pourtant dès le début des années 30 tout était prêt pour le faire ,sauf l'avis de la compagnie. Et en plus! la ligne est passée a 2 doigts d'être en Monophasé (25kV).
Pourtant elle ne faisait pas souvent les choses a moitié ,par exemple le doublement de l'impériale sur deux troncons. De Villeneuve-st-George a Montereau (la branche Melun et la branche Corbeil Essonnes Melun du RER D et son pendant sur la R)et Lyon-Avignon,la ligne est doublée,une rive droite et une rive gauche.
what are the white markings on the sleepers for ?
All New works patri service colours
2:29:30 Tain-l'Hemitage
Why have all these stations in the first part closed?
Usually it's low passenger frequency
What does TTL stand for in French when he runs the loco off the platform ?
Trains Très Longs
Tête de train avec loco (train pulled by loc stop marker)
I think it's for "Tête de Train Longs" 😉
olá sou do brasil adoro seus videos de viagens mas faz videos noturno
PAI DO CEU VOU PARA MEU REI NAO TEM FINAL NAO JESUS CRISTO VOU E PRA ESPERA DEMORA MUITO ENTAM VAMOS LA AMEM MEU REI EU T.A.M.R.
J'ai l'impression que les verts clignotants sont de rigueur depuis plusieurs années sur cet axe. Il n'y a plus de circulations qui roulent à 180/200? L'infrastructure ne le supporte plus?
Initialement, cela servait pour les TGV Paris-Marseille avant que la LGV Méditerranée soit construite. Aujourd'hui; sur les sections non circulées par les TGV, tout est mis au vert clignotant, car les TER ne sont pas aptes à rouler à 200 km/h.
idem pour St Rambert sans arrêt; car il s'agit bien du 17702
Quelle série de locomotives ?
BB 22200
chère SNCF ton reseau c'est une petite forêt
tu pourras bientot y planter des sapins
lol
moi c'est la gare que je regarde et la confiance c'est pas gagné
ensuite la nature c'est autre chose. juste cadeau
😂
💙🤍❤️ 😊👍
Why do you put up the names of the stations so long before you get there?
So you can look at the station instead of reading the name.
Stary czas bo w maseczkach chodzą
Tarefa2
Meu Rei Nao Chegou Ate Agora Meu Rei E O Que Meu Rei Roubaram O que Agora Meu Rei E Nois Dois Vamos Seguir Aqui Acaminhada Sim ok T.A.M.R volto
Even if there is a passenger train between Lyon and Marseille on this "classic" line, I'm not sure anybody would really want to ride it given the OuiGo TGV service that links Paris, Lyon and Marseille.
It costs less and it is especially to serve the cities between Lyon and Marseille
I took it several times because of the price but especially for the amazing landscape
"Promo sm"
all the rail yards and stations in in France is unkept and dirty
😂скоро із-за бур'янів н не видно буде і колії😮
🤣
Au secours la gueule des voies à Avignon centre ....
bon écoute... je te donne une idée...
tu brules tout et tu recommences
lol
examens ratés
Immer nur Frankreich ist ja auch Mit der Zeit Langweilig .Nicht böse gemeint 👍👍👍👍👍👍👍👍
Verstanden. Deswegen kommt Frankreich nie zweimal hintereinander ;-)
tu commandes 1000 chinois... tu leur fais une bouffe ad hok...
et tu les paies correctements.
cela restera moins cher que les francais
lol
Nice but rail France infraftructure it looks very run down example stations, closed stations, over grown sidings, & closed lines they should take a good look at Swiss rail.😞
Yes sadly
And often rolling stock too
😥🤷♂️
Which it does because it is. France only invests barely 50 Euros per person and year into its railway infrastructure and most of it is going towards new highspeed lines. Regional rail gets run down for as long as possible and after it gets too bad a lot of the lines often just get closed because french train drivers historically have mindblowing contracts making them very expensive to add to all the problems. That makes running those unprofitable lines even more costly and leads to less connections and use. Its a travesty if you look at all the lines in france which are already closed, let alone all the ones like this, where the lines still exist, but all the regional stations just hot shut to safe money.