Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
@@user-wj5oy8qx4m Правда понятие относительное, зависящее от точки зрения пользователя. Поэтому такого понятия, как вся правда, не может быть по определению.
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
В Якутске большинство предпочитает бензин. Дизель не нагревается и в салоне холодно при морозах. Сложная аппаратура последних моделей. Топливо которое продается у нас бывает просто в кисель превращается зимой, из-за чего дорогой автомобиль просто глохнет . И хорошо если это произошло в городе. А кто хочет съэкономить ставит газ. И ещё не очень любят кдсс и пневмо и гидроподвески. Подвеска желательно как у УАЗа без всяких сложностей Проблема со стеклом решается наклейкой второго стекла поверх родного. В этом случае снег не тает и слетает. Всё это относится только к северным регионам
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
Я был настроен на покупку именно дизельного Прадо. До этого 7 лет и 230 тыс км проездил на дизельном Вольво, никогда никаких проблем с дизелем не было, егр не глушил и никогда не чистил, с сажевым тоже никаких проблем не было, но как автор верно заметил, должно быть много трассового пробега и тогда современный дизель проблем не доставит. Но после тест драйва Прадо дизель меня разочаровал и это новый 2,8л 200л.с., который последний год все блогеры хвалят, что хорошо едет. Я от такой машины бодрой динамики и не ждал, но там после 80-90 км/ч вообще динамики нет, по так по трассе этот мотор очень не комфортный. В итоге выбор был сделан в пользу 4 литрового бензина. Он в любых режимах едет, всегда запас тяги под педалью газа есть. Минус там один - это расход топлива, но это его единственный минус. Плэтому не верьте что дизель так же едет, прежде чем купить аркатитесь сначала. Я был уверен, что куплю дизельный Прадо, но после тест драйва мнение резко поменялось.
Тоже за бензин,ездил на 3 л. дизеле 120 ,хорошая, но трактор!После было 2 прадо 120 4 л. бензин,очень доволен всем,но так же расход,перешел на газ и все 👍🏻!Всем советую на 4 л. и газ,тянет,без вибрации и экономия.В сумке на газу на обоих авто наездил более 100 тыс.и никаких проблем!
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
Хороший видос.есть конечно сказать свою техническую точку зрения,но не буду накалять ситуацию .у меня был Прадо 120,ща 150 рестайлинг 2.8без мочевины ,перламутр в люксе.машина хорошая но не едет,слабый моторчик причем заправка только на Лукойл.расход от 6 до 11 л на 100 км.бесит парусность.поменяю только на крузак 300.тойота рулит однозначно!
Уважаемый Виктор, очень не плохо Вы готовите, но я всю сознательную жизнь проработавши на авто предприятии (только 200-х крузаков 50 единиц ) вынужден с Вами не согласиться. Сибирь, расход под 20 на соляре, от кубатуры не куда не денешься. Бензин, и того больше...
Доброго дня дядя Виталий!А вот следующий Прадо будет как раз с этой доработкой! Нужно же что то в каждой серии улучшать.Вот и оставили себе задельчик)))
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
@@user-vw1qf5hj1e Не соглашусь, у знакомых lx последнего поколения на первых тысячах поехал на ремонт двигателя, у других Камри 70ка также. У меня бмв при этом ни разу в сервисе не была, только на ТО...
Qwerty Qwerty сразу видно, что человек японских автомобилей не знает. Лексусу гибридному расскажите про примитивность технологий. А немцы уже научились в гибриды?
Не ожидал, что данная тема столько хейтеров и автоэкспертов поднимет😂 Дядь Виталь, вы знаете как к этому относиться👍😑😂 вопросик про вами любимый blitzwolf! Если ещё сотрудничаете с ними, хотелось бы узнать про модные нынче беспроводные наушники с зарядным кейсом. Ценник вроде неплох. Вопрос в качестве музыки🤔
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
Как голодранец я владел трехлитровым дизелем и как голодранец опять его куплю.. , а вот если с устойчивым хорошим доходом конечно же 4л. И обсуждать тут особо не нужно.
👍👍👍❤ панорама зимы просто фантастика! Благодарю 👏👍
На сегодняшний день мало кто так , детально и бесстрастно обсуждает. Спасибо за обзор.
Спасибо большое. Очень подробный без личных слов расклад...
Доходчиво, понятно, информативно! Спасибо Виталий! Хорошо что есть возможность подобрать машину под свои потребности!
Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
отличный выбор 👍
2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.
Как понять по вину что японский?
@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы.
Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец
Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
Очень полезное разъяснение!
Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошего дня Вам👍
Вот что действительно интересно это послушать вас о бизнесе , для молодежи, общие советы, принципы, на что нужно обратить внимание
как же он тебе всю правду скажет?!
@@user-wj5oy8qx4m Правда понятие относительное, зависящее от точки зрения пользователя. Поэтому такого понятия, как вся правда, не может быть по определению.
Виталий здравствуйте и здоровья вам
Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!
Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин
Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла!
По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами».
Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый
Верно
dizhili company согласен с тобой
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!
Налог какой на лексус?
Как кдсс на gx се?
Лексус же торзмоз плохо работает
Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)
У меня такой же
Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55
К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .
Молодец Нормальный отзыв 👍
Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!
Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)
Место так красиво у вас.
Спасибо за обзор, тоже хочу прадо
Прадик - мой любимый автомобиль.
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
Обслуживание дизеля ни чем не дороже
Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊
Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
Дядя Витя сделайте пожалуйста рецепт приготовления свиного карбоната
Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.
Почему
Почему же???
Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.
На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))
Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?
Молодец!
Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями
если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).
Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию
Лучший обзор.
Сибиряки крутые ребята!
Какая у вас комплектация?
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
Привет из Бурят-Монголии!
Коротко и ясно
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140
У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
Проводки жалко, отдуши сказал,спасибо,коротко,ясно.Удачи.
Красивая природа!!!
Как всегда рассказал очень конкретно и предметно
Принял!
👍 спасибо
Согласен 100%. Я тоже сыну такую же "лекцию " читаю об авто.
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения!
Не думали поменять на Lexus GX?
Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.
@@FFmylife Спасибо!
Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...
Красиво у вас,как внучка ваша?
Все правильно говорите.
Красивый зимний пейзаж!
Kdss есть в вашей машине?
В Якутске большинство предпочитает бензин. Дизель не нагревается и в салоне холодно при морозах. Сложная аппаратура последних моделей. Топливо которое продается у нас бывает просто в кисель превращается зимой, из-за чего дорогой автомобиль просто глохнет . И хорошо если это произошло в городе.
А кто хочет съэкономить ставит газ.
И ещё не очень любят кдсс и пневмо и гидроподвески. Подвеска желательно как у УАЗа без всяких сложностей
Проблема со стеклом решается наклейкой второго стекла поверх родного. В этом случае снег не тает и слетает.
Всё это относится только к северным регионам
второе стекло нельзя клеить поверх родного - будут оптические искажения - это опасно !
@@user-yr9gt5uo8e куда опаснее ехать с промерзшим мутным стеклом
Согласен с автором насчёт обогрева лобового стекла,такой же авто у меня с тем же мотором и с той же проблемой! Это потеря потерь!
Обогрев лобового стекла на японском заводе, конструировал россиянин😁..
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷♀️
Мужик молодец👍
Я был настроен на покупку именно дизельного Прадо. До этого 7 лет и 230 тыс км проездил на дизельном Вольво, никогда никаких проблем с дизелем не было, егр не глушил и никогда не чистил, с сажевым тоже никаких проблем не было, но как автор верно заметил, должно быть много трассового пробега и тогда современный дизель проблем не доставит. Но после тест драйва Прадо дизель меня разочаровал и это новый 2,8л 200л.с., который последний год все блогеры хвалят, что хорошо едет. Я от такой машины бодрой динамики и не ждал, но там после 80-90 км/ч вообще динамики нет, по так по трассе этот мотор очень не комфортный. В итоге выбор был сделан в пользу 4 литрового бензина. Он в любых режимах едет, всегда запас тяги под педалью газа есть. Минус там один - это расход топлива, но это его единственный минус. Плэтому не верьте что дизель так же едет, прежде чем купить аркатитесь сначала. Я был уверен, что куплю дизельный Прадо, но после тест драйва мнение резко поменялось.
Мне кажется бензин Серовно лучше
На любителя
Тоже за бензин,ездил на 3 л. дизеле 120 ,хорошая, но трактор!После было 2 прадо 120 4 л. бензин,очень доволен всем,но так же расход,перешел на газ и все 👍🏻!Всем советую на 4 л. и газ,тянет,без вибрации и экономия.В сумке на газу на обоих авто наездил более 100 тыс.и никаких проблем!
Супер
Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..
Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
А на хайлендер поменяете?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо?
Заранее благодарю!
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
Ты свой дизель белый продал?
Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.
Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное
Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.
Все хорошо, кроме расхода
День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?
лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.
Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать)
А прадо это прадо он в любом виде хорош
Все грамотно , ясно и понятно! Полностью согласен и так рассуждаю! Лайк!👍
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570
И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее
Естественно v8 просто сказка
Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый
Включай подогрев с обдувом, никогда не замерзнет
На 4 х литровом главное чтобы катализаторы не рассыпались, как только рассыпется будет задир цилиндров и дорогостоящий ремонт.
Это в г.Королев?))
Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?
Здравствуйте.
Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
Спасибо,понятно!
А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.
Если покупать машину на 2-3 года, то можно не париться насчёт надёжности.
Да правильно, я новую Ниву купил так 5 лет ни чего не делал, а потом началось и сразу продал.
Вот и езди дальше на ниве зачем тебе Прадо
Хороший видос.есть конечно сказать свою техническую точку зрения,но не буду накалять ситуацию .у меня был Прадо 120,ща 150 рестайлинг 2.8без мочевины ,перламутр в люксе.машина хорошая но не едет,слабый моторчик причем заправка только на Лукойл.расход от 6 до 11 л на 100 км.бесит парусность.поменяю только на крузак 300.тойота рулит однозначно!
Уважаемый Виктор, очень не плохо Вы готовите, но я всю сознательную жизнь проработавши на авто предприятии (только 200-х крузаков 50 единиц ) вынужден с Вами не согласиться. Сибирь, расход под 20 на соляре, от кубатуры не куда не денешься. Бензин, и того больше...
На чем такой расход? 200-ый дизель 11го года 15-16 литров в городе, по трассе 11-12!
@@andrey4488 просто он 4 часа тачку прогревает. вот и расход такой
Доброго дня дядя Виталий!А вот следующий Прадо будет как раз с этой доработкой!
Нужно же что то в каждой серии улучшать.Вот и оставили себе задельчик)))
Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
В Сибири такие авто оправданы, в центральной части даже в регионах немцы рулят, после в них в тойоты/лексусы садиться не хочется...
Но согласитесь японцы надежнее чем немцы
Ой хуйню не неси а
@@user-vw1qf5hj1e Не соглашусь, у знакомых lx последнего поколения на первых тысячах поехал на ремонт двигателя, у других Камри 70ка также. У меня бмв при этом ни разу в сервисе не была, только на ТО...
Qwerty Qwerty сразу видно, что человек японских автомобилей не знает. Лексусу гибридному расскажите про примитивность технологий. А немцы уже научились в гибриды?
Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?
Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.
Не ожидал, что данная тема столько хейтеров и автоэкспертов поднимет😂 Дядь Виталь, вы знаете как к этому относиться👍😑😂 вопросик про вами любимый blitzwolf! Если ещё сотрудничаете с ними, хотелось бы узнать про модные нынче беспроводные наушники с зарядным кейсом. Ценник вроде неплох. Вопрос в качестве музыки🤔
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ЛЕД ФАРЫ ?ИЛИ ГАЛОГЕН?ВАШИ МЫСЛИ ЧТО ЛУЧШЕ И КАК.СПАСИБО
там ксенон на линзах..лучше те, которые завод туда предусмотрел..нечего ставить что попало, а потом слепить народ
На галогенке взял, норма светят, если на найт брейкер лазер поменят, возможно еще лучше будет
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
Полностью согласен четко сказано . !
Скучно без шурпы,плова,басмы,шашлыка,не мелькает шумовочка уже родная до боли всем ! Когда уже начнётся про еду !! )
Как голодранец я владел трехлитровым дизелем и как голодранец опять его куплю.. , а вот если с устойчивым хорошим доходом конечно же 4л. И обсуждать тут особо не нужно.
Купил себе Прадо машина мечты