Land Cruiser Prado 150 | Вечные ценности. Технический обзор от "РДМ-Импорт".
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2022
- Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Легендарный настоящий рамный внедорожник - синоним надежности. Так ли это на самом деле и есть ли у Ленд Крузер Прадо места, на которые следует смотреть внимательнее при выборе на вторичном рынке - разбираемся в этом ролике.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредит БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск 
Авто/Мото
150 Прадик с 4л бензиновым двигателем это зверь 👍
Спасибо большое за обзор 🤗 профессионально и доходчиво для большинства автовладельцев 👍 процветания и благополучия каналу🤝
Самый четкий тех обзор, спасибо 👍
Благодарю за видео, было очень позновательно🤝
Можно слушать и слушать, спасибо.
Первое видео про Прадо без воды . Владею Семь лет Прадо 150 2,8 D . Всё верно изложено 👍🤝
Все четко и по делу
Очень хорошо рассказал об автомобиле
Спасибо, рады что Вам понравилось!
Качественное видео
Благодарим за оценку!
Владею Прадо 150, 3.0 D, с 2014 года, c 0-ля, Элеганс, с КДСС, пробег за 500.000,. МЕНЯЛ: т.диски менял 1 раз, колодки выхаживают по 50+, первые-родные поменял на пробеге 105.000 За время эксплуатации, из не расходников, поменял: амортизаторы по кругу, тормозные диски, ремонт трубки кондея, перебрал суппорта, 1 раз менял помпу. Двигатель был чипован блоком на 5000 км., в 2022 заглушил ЕГР, сделал програмный чип. По подвеске только втулки стабилизаторов, стоят копейки, менял раза 3-4, сейчас порекомендовали заменить рулевые тяги -1, заменю сразу 2. Обзор, так себе, явно человека не владевшего данным авто👎Лучше и надежнее, авто не владел, а прошло через руки много и нрвых и бу машин. Зч не сравнимо дешевле чем у Митсубиси, мазды, др.японцев, не говоря о европейцах. Ранее, в 2014 г., за 2.175 мл., безальтернативная по цене качеству авто.
Какие тормозные диски ставид
По мотору ремонта не было?
Ставил Nibk вместе с колодками
@@ParfenovDm ремонтов не было, уже прошел 650.000
@@user-zb7lq6pd8jничего себе!!!
У меня на прадике 56 тыс. пробег. Еще колодки не менял. На 60-ти тыс. поменяю. Хотя по педали ощущается что нужно бы уже поменять их
Супер обзор, 👍👍👍слушаю с интересом, у меня 120 дизель 2007 года, езжу по Новосибу, заправляюсь на Газпроме, владею шесть лет, полёт нормальный, лучше машины для меня нет, в ролике всё сказано, всё так и есть.
Здравствуйте, сделайте обзор на Toyota FJ Cruizer . Если это возможно.
1kd тоже имеет мамлофорсунки и и полости в поршнях для охлаждения маслом
Круто нужен обзор на Лексус 460
Понял, как только к нам такой попадет - сделаем.
8:01 Оговорились 😊
Как раз сейчас думать о Крузаке
Наверняка есть те, кто думает о Крузаке и сейчас, и те, кто никогда не перестает о нем думать.
Хороший обзор и машина хорошая, жаль что очень дорогая.
Спасибо за оценку! Рады, что понравилось.
За удовольствие надо платить
Очень грамотно,спасибо.У меня Прадо 2,7 2018 год и регулировка клапанов не нужна получается?
Здравствуйте! Благодарим за оценку. На Вашем двигателе есть гидрокомпенсаторы. Регулировка не требуется.
@@1vam-nsk круто,спасибо.
Он очень тяжёлый, дизеля 4 цилиндровые.
на прадо 4х литровом 2018 есть гидрокомпенсаторы или нет
Ясен хрен есть
На 4 л. 2014 г. имеются гидрокомпенсаторы
Спасибо за корректировку. Действительно на версии Dual VVT-i 1GR гидрокомпенсаторы ставились, но судя по всему на первых машинах 09-11 годов их еще могло не быть. В вашем случае год 14, уже далеко не переходный с гидрокомпенсаторами.
@@1vam-nsk У меня на авто еще одна особенность, авто ввезен из Грузии, первый хозяин забирал из автосалона, в максималке, так вот мощность по докам - 249 л.с. Да и динамика по ощущениям на 282 л.с. не тянет. Вот и гадаю, то ли просто при растоможке мощность занизили, то ли реально на другие страны поставки шли с 249 ))))?
@@user-yo7vp2hq5w хз
))))крузак дорогой,ВАГ любой линейки,вот это дорого,а сейчас просто нужно избавляться от немцев!
Стоимость капитального ремонта дизеля 1VD на 200-ке лучшая иллюстрация того, что и тойота может быть дорогой)))
@@1vam-nsk согласен,но переплюнет ли цену за ремонт премиальных (поршей,Ауди,бмв) думаю врятли,а мы говорим всего лишь о прадике в два или в три раза дешевле ремонт двс чем на 200 ке
24:05
с чего ты взял, что гидрокомпенсаторов на 2tr нет ?
Бананы из ушей вытащите🤣
Про втулки стабов насмешило) раз в год то меняю) каждые 20 тыщ выходит, а вот диски тормозные напротив раз в 100 тысяч!
Ценники на запчасти - космос!!!
К сожалению да, и это не только про прадо.
За брэнд будьте любезны раскошелиться, тоже самое как с бензопилами
Совсем не дорого...ибо очредко что ломается..у меня за 6 лет и пробег 190 т. Кроме передних дисков и прочей мелочи..всё родное..
@@user-yr4hq8rb4c у следующего владельца посыпится 🤦
@@SantaSpb_Ak у меня свой автомагазин..цены норм..
Каккая на хрен экономичность, у брата прадо 3.0 литра расход 13литров по городу, у меня 2.8 расход 17литров, живём в ХМАО.
У вас что то неисправно в авто, 2.8 намного лучше двигатель, чем 3.0 , расход в городе не должен превышать 15 литров, обычно 12-13
@@user-yo7vp2hq5w ошибок нет, куда лезть?
@@life5359 Не все неисправности показывает чек энджин, для начала проведите диагностику, посмотрите коррекцию форсунок, очень может быть что где то низкая компрессия, или льют форсунки. Эксплуатировать дизель с некоторыми неисправностями очень опасно, могут прогорать поршни, трешины появлятся. Нормальный диагност вам все покажет, иногда даже просто засоренный воздушный фильтр вызывает перерасход топлива
@@user-yo7vp2hq5w ок, и прожиг у меня запускается два раза за день, режим чисто город, светофоры каждые 300-400м., средняя скорость по городу если верить бортовому 15км/ч.
Не переживайте, такой же расход по городу на 3-х литровом и у меня, хотя уже вторая машина, . Наблюдения за 17 лет. Никуда лезть не надо. Главное, что больше он не расходует. И считаю, что все ролики с расходом менее 12-13 по городу не попало, а выкладывают записи бортового компа после полной заправки и при каком то движении с мин.скоростью и без остановок.
Честно говоря, мне внешний вид 150прадоса вообще не по душе, 120 выглядит гораздо лучше, а это какая-то корова беременная
Когда-то Ленд Крузер 80 выглядел атлетичным и подтянутым. Мы смотрели на него, и понимали - это есть хорошо. Потом появилась 100-ка. Если 80-ка напоминал рельефного спортсмена, а ля гимнаст, то 100-ка была похожа на культуриста в соревновательной форме. Мы посмотрели и сказали - норм. Потом 200-ка, спортсмен ушел в тренерскую работу но сохранил пищевые привычки и слегка поплыл. Но привыкли, потом рестайлинг, обновления внешности, примелькалось и стало норм. И тут ЛК 300.... и к нему большинство привыкнет... К чему мы это - да к тому, что дизайн дело сугубо личное - кому то заходит, кому то нет. А в целом, солидарны с Вами.
@@1vam-nsk Абсолютно с Вами согласен, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные
Каждому своё, 120 й как динозавр последний и внутри убогое всё 150 веселей и современный
ИНТЕРЕСНЫЙ МУЖИК, В ЭТОМ РОЛИКЕ ОН ГОВОРИТЬ ЧТО ТОЛЩИНА ЛКП ОТ 100 ДО 150 МИКРОН, А В СРАВНЕНИИ С ХАВАЛОМ Н9 ОН ЖЕ ГОВОРИТ ОТ 80 ДО 100 МИКРОН😂