@@user-ew7ut9qn3gкакое гввно ты в него наливал ?масло? У меня тойота королла е150 , кто то в 150 тыс умудряется убить двигатель, у меня пробег 470 тыс , чисто город такси только цепь поменял
Да капот не открывался на этом авто . Ещё и следы явного перегрева . Поршневую когда приклинивать начинает нагрузки на КШМ возрастают в разы , отсюда и вкладыши . Чё то я проглядел Рамиль шатуны на эллипс промерял или так сойдёт . 😁
220.000 пробег Прадо 1кд 2010 год ЕГР оф 90т.км назад, масла ни грамма не жрёт. Замена раз 8-9т.км. 5/30, форсунки менял на 160т.км на ориг дэнсо в качестве профилактики. Расход летом 10л город, трасса с кондеем 8л. Не дымит не пердит как говорится. Работает мягко. Прошивка грамотная.
Прадо 2016 гв 240 ткм 2,8Д егр заглушен, форсунки вчера диагностировали, вроде еще поработают, масло не поджирает, пробег уже 40ткм на Российских маслах (Синтек, ГПН, Лукойл)
@@cjyzelfxbyf836 его глушил на выходе из гбц заглушкой из нержавейки миллиметра 3 точно! С Австралии заказывал на ебее… Глушил в одном сервисе механически там ничего сложного, заглушка с пропилами на ушках заглушки, чтоб распустить гайки и отвести чуток теплообменник. Работает уже 100тыс км точно. А электронно его глушили прошивкой, где изначально нет вообще ЕГР от слова совсем. Езжу уже тысяч 80 - 90 точно и вообще замечаний нет… заливал по первости адакт 1 так форсунки и Тнвд колотили как автомат Калашникова… через день накуй-ка обратился в Иркутске к ребятам, всё, езжу дыма нет никогда даже при тапке в пол. Ну может дунет залежи в Глушаке серым, но тепловозом нет☝️ для меня дым 💨 неприемлемо!!!!
Масло равенол ФДС 5/30 уже все 120 тыс км с 18 года. Года два назад форсунки поменял на оригу Дэнсо. Вопросов нет по мотору, как кто урчит когда прогреется. Егр заглушил перепрошил, говорили температура будет в камере сгорания 🤣🤣🤣 теперь мотор погреть возможно только при активной езде и километров 7 точно нужно. Это сейчас при -12 на улице.( лежит плотно одеяло «автотепло» и еще картонка между основным радиатором и радиком интеркулера. На холостых темпер падает до 1/3 рабочей темп. с одеялами картонкой! Их убрать, вообще То полоз Так что смешно кто про темпер говорит после прошивки.
Для такой машины 500 к вполне нормальный бюджет для капиталки.а вот два месяца это конечно долго.зато чувак сейчас ещё десять лет будет кататься без проблем.а тачка классная
В таком рестайле с 17-го года выпускались прадики. Хозяин ушатал её в течение пяти лет. На 10 лет точно не хватит ремонта. Если только сразу на продажу, пусть новый собственник мучается.
Рамиль! Салам алейкум брат! Руки золотые у тебя. Голова работает. Это видно. Обминамаю по братски. Киргизия смотрит тебя. Хорошо что я продал дизель Прадо 120 2005 года. Пробег 480 тысяч. Попал на ремонт форсунок. Солярка дорогая. Пришел к выводу что с дезелтным авто надо прощаться. Купил 2012 года 150 Прадо 4.0 бензин. Души не чаю. Пробег 187. Состояние хорошее. По расходу топлива и денег то же самое что и на Прадо дизельном выходит. Не жалею. Всем любителям Прадо желаю реже ломаться и больше наслаждаться жизнью в салоне Прадо.
Машина получала пиндюлей, причем очень жестко, очевиден сильный перегрев, это черевато повреждением гбц, зря вы поставили башку, не проверив её под давлением на микротрещины, 100% башка будет мертвая, это болезнь этих моторов, вы же видели, что она кипела, нет антифриза в бачке..с ремонтом можете встрять... Р.s. как вы сказали вначале, у нас неломающаяся тойота..улыбнуло...1 кд спокойно выхаживает 500 т.км. и более, без всякого вмешательства, у меня хайлюкс 450 т.км., норм ход масло не употребляет.. привидите пример авто с более выносливым мотором, или на чем вы передвигаетесь??
@@user-eh2us1ob3h вообще не лазили в мотор, ничего не удаляли, не чиповали, мыли дроссель, егр, но грязи особо не было, иногда мотор прожигали по трассе 4 т.оборотов, если долго использовалась в городском режиме, дизель работал без всяких прогревов,4-5 минут и поехал, в машине жара, так же антифриз пост.свежий 1 в 2 года хотябы, и см.за радиаторами, грязь...
Спасатели , пожарные , различные службы безопасности их используют не просто так Дискавери или что-то подобное я никогда не видел , только в рекламе по ТВ
Аналогичная капиталка была сделана на таком же Прадике на пробеге 170 и тейкиновских поршней с расточкой хватило на 25000км пробега, и потом провернуло вкладыши и слизало весь хон... пришлось делать вторую капиталку, просто купив шорт блок. Обе капиталки делались у официалов в Москве! Есть подозрение, что у мотора 1JD есть детская болячка... не зря достаточно быстро выпустили его новую модификацию, а тем у кого предыдущая на 177 сил, нужно быть готовыми к капиталке в районе 200 000км пробега...
по ходу вы впервые в нем масло меняли , про топливный просто слов нет я на хайлюксе раз в три месяца меняю, зря не показали воздушный , тоже наверно 180 тк прошел
Я не понимаю хейт в адрес тойоты , все так радуются , когда что-то ломается у них Сами люди создали эти байки , что тойота не ломается , у каждого бренда есть крепкие агрегаты , и провальные тоже есть , но в любом случае Прадо это честный автомобиль, олдскульный , по своему классный , здесь своя философия , шасси выдерживает тяжелейшие условия эксплуатации, единицы могут сравниться
Видео хорошее получилось. Есть о чём задуматься. Вывод делаю для себя - масло на 1GD надо менять каждые тысяч 5, топливный - тоже каждые тысяч 20-30, желательно.
У меня бензин 2.7 прадик , 2019г. Пробег 125.000км задиры и егр тоже забит в хлам, масло Тойота 5w30 каждые 10.000 менял масло по регламенту. Гильзует сейчас токарь , грм цепи под замену и тд
@@luckymac54 масла и жидкости меняли официалы, у новых есть одна проблема маслосьемник пластиковый и при хороших морозах его ведет , уплотнительное кольцо деформируется и пропускает, начинается масленное голодание на 50.000 меняли кольцо, плюс масло тоже думаю гуано. Но как бы там не было двс сам по себе дерьмо стал. На Карине е когда купил у девушки одной литр масла с ходу налил , она ездила так и никуя 94 г была машина я потом на ней еще 3 года ездил и продал нормально
@@user-sp7ry6ks9f дааа Тойота уже не та. А вот про обслуживание у официалов та еще лотерея… за их ценники по маслу, а самостоятельно заливаю равенол ФДС 5/30 и ни грамульки не уходит за 8-9 тыс км. Интересно было бы с нуля прадоса взять и заливать равенол, неужели только на 200тыс км хватит мотора? Это ведь совсем фигня пробег, только обкатку прошел…
Обслуживаться у официалов это большое зло, на себе проверил. к сожалеию 6 лет я этого не понимал. Теперь я их стороной объезжаю. Официал и качество работ вещи несовместимые. Авто такое же 16г.в.
Отличная работа. А цены сейчас конечно конские...а товарищ сам виноват в том,что довел до ремонта. Следи,меняй всё что положено вовремя и всё будет хорошо. И да...после покатушек в гомнах желательно "дерьмо" с днища отмывать.
Вообще красава мастер!!! Зачëт! А вообще подскажите дизель 2.8 2019 года прадо стоит брать? Мне нравится дизель, но там иноваций много японци заделали. Католизатор мочевина, егр. Как они зимой ведут себя? Соляра у нас не очень.
Молодцы мужики. Случайно попал на канал, есть прадо 2011 дизель, тоже езжу и думаю о егр, но у меня 290ткм пробег. работает чётко, жера от слова совсем нет. Подскажите пожалуйста чем отмыть ЕГР каналы, буду на днях разбирать, глушить перемычкой, отключу программно.
Здравствуйте. Я тоже первый раз узнал про этот фильтр. Сейчас начну узнавать дальше. Сами что то выяснили? Какой регламент замены. Напишете если что знаете. Масла везде и фильтр сам меняю.
Добрый день! был ли у вас опыт ремонта двигателя мазда сх-5 2014г, замерили компрессию в каждом цилиндре по 10, во втором 8, авто очень туго разгоняется, приговаривают мотор
Фильтр воздушный надо менять чаще, а то по регламенту меняют, а то и позже. А для турбины это плохо. Через неë и начинает гнать. Забить фильтр можно за пару дней по грунтовке катаясь.
Видео понравилось, 👍. 1gd-ftv хороший мотор. Для долгой жизни ему мешает егр и редкая замена масла. А что было с топлевной аппаратурай, требовала ремонта?
Рамиль, подскажи пожалуйста о каком топливном фильтре вы говорили на видео (что стоит около 10т) ведь топливный фильтр стоял с левой стороны возле акб и стоит гораздо меньше.. и вы в конце видео сказали что его тоже поменяли и назвали его топливным фильтром) То есть получается что их там два ???
На моторах 2.8 стоит второй фильтр на блоке цилиндров. Регламента замены насколько помню нет. Народ обычно меняет на 100к. Сейчас он стоит 8500. Только недавно купил на замену.
Хороший двигатель, надежный,запчастей везде в достатке,проблем нет, бенз ест не стесняется, если найдете присмотритесь к 3.5 180лс , а если решили то 3.0 хороший вариант.
Знакомый на Санта Фе 2,7 проехал 240т мотор как часики был, купил масло в железной банке эдемицу какой-то, готов мотор через 1000км всё провернуло и забило каналы. На мусорку мотор. Сейчас с маслами беда. Что то тут с маслом было.
Незнаю как в вашем случае, но в моем как правило через тычяч тридцать нужно менять кольца,,,хонинг грубый и он сжирает кольца...Растачивал блоки в разных местах результат одинаковый,,,😢
Прадик 2008 года. Первые семь лет нещадно его уничтожал по охотам и рыбалкам. После семи лет уничтожения, я его зауважал. Пробег подходит трём сотням. Масло не долеваю и никогда не долевал. Мотор четыре литра, двенадцать лет назад поставил газовое оборудование. Трачу деньги только на расходники.
Всем здравствуйте! Владею Прадо 150 2010 год дизель 3 литра Артик трак 35 тюнинг метал по кругу. вес машины 3 т . Был чип Адонис на 150 тыс км прогорели поршни т.к. лили форсунки . когда сняли двигатель и вскрыли его он был идеально чистый внутри. Турбина чуток сопливит но это обычное дело у Тойоты и выскакивает ошибка на свежем топливе при скорости 100-110 км, но масло не кушал совсем. Так вот масло менялось каждые 5000-6000 тысяч заливал обычно Тойоту 5 w40 . машина использовалась как экспедиционник с прицепом двухосным в котором квадроцикл и лодка ПВХ с мотором. Т е машина всегда с нагрузкой. Вернемся к проблеме. В моем случае виновато "качество" диз топлива и конечно мой чип и мое представление о машине. Но здесь просто за машиной не смотрели совсем. Поэтому виновата не марка, а хозяин
@@Ramil_avto Я заглушил егр(выкинул его вместе с холодильником),перепрошил.Мотор резвее стал,но греется дольше. Пробег уже 251 000 км. Замена масла 5-6 т.км. И для долгой жизни Акпп у меня установлен доп.радиатор акпп(для штатов и арабов идет в стоке,для европы нет) и выносной фильтр масла АКПП от Хонды. После установки доп.радиатора исчезли повышенные холостые при тяжелых нагрузках(прицеп,горы). Данные симптомы перегрева акпп описаны на профильных форумах.
Хозяин крут 👍 За 180т уложил своими руками мотор!
@@user-ew7ut9qn3gкакое гввно ты в него наливал ?масло? У меня тойота королла е150 , кто то в 150 тыс умудряется убить двигатель, у меня пробег 470 тыс , чисто город такси только цепь поменял
@@user-ew7ut9qn3gда не тренд ты клоун. масло у него жрать стала после 65,ага.
для тавотовского дизеля неплохо прошел.
Да капот не открывался на этом авто . Ещё и следы явного перегрева . Поршневую когда приклинивать начинает нагрузки на КШМ возрастают в разы , отсюда и вкладыши . Чё то я проглядел Рамиль шатуны на эллипс промерял или так сойдёт . 😁
65 пробег,масло пропадало у него😅😅😅,фуфел не гони,капот хоть раз подняли? Сказочник😅😅😅
Отличная работа, здорово, профессионально, неспеша и чётко. Поздравляю с проделанной сложной работой. Удачи Вам.
Спасибо вам за просмотр !)
Вот это отношение к машине 😱
Коротко четко по делу сделал свою работу мастер!!!! Однозначно лайк!!! Молодец Рамиль!!! Желаем успезов !!! За дизель не все беруться!!!
Спасибо )
Рамиль Вы молодцы. Желаю процветания в Вашей работе. Всем Добра.
Спасибо вам за просмотр !
лайк за проделанную работу.молодцы
Спасибо за просмотр!)
Зур рахмат за съемку, возможность посмотреть на работу мастеров!
Спасибо вам за просмотр !)
Тойота не ломается, её ломают неумелые водители. Масло нужно менять вовремя и лить нормального качества.
Молодцы, приятно смотреть такое видео!!!
Спасибо!)
Молодец, дороговато, но и машина не дешовая 👍🔥🤝
Он прожил жизнь как настоящий самурай 😅
😀
Хорошо, когда люди понимают что делают 👍
Спасибо )
@@Ramil_avto Как буду в Томске, заеду на ТО, только адреса нет.
Ваши видео смотреть одно удовольствие, привет из Мск 👍
Привет и вам из Сибири !) спасибо за просмотры!)
@@Ramil_avto О каком Highlander-е вы говорили в конце видео ? 3 или 2 поколение ?
Уже и те и другие приезжают в ремонт
За ремонт дизельных двигателей мало кто берётся. Молодцы! Лайкую!
Спасибо !)
В смысле мало? Вы из какой деревни вылупились?
@@user-bg8jn7mp5u Допустим из деревни. И дальше что? Если вам повезло жить в большом городе, где много хороших сервисов. Поздравляю от души.
Че за бред ,все также делается даже что то проще
@@Ramil_avto У моего соседа есть прада 150 серии. Пробег уже 478989 км. Кто вам сказал что ломается. Вы автор такое пред сказали. Прям смешно стала.
Правильно говорят « Дизель не экономит, он дает взаймы «
Звук работы после ремонта ооочень красивый 🎉
Спасибо )
@@Ramil_avtoты когда 1zz делал не снимал видео?)
только не долго походит, а гильзы блока не меняются ? азотированные они скорее всего@@Ramil_avto
@@user-ev8sr8tf3b снимал ,все нету времени смонтировать это ваша опа была?!
@@user-pl5ht4bx6m какие гильзы, это чугунный блок
Отличная работа
Спасибо !
Вообще все понятно,, по деньгам даже обозначел. Жду новые видео.
Молодцы ❤👏👏👏 побольше бы таких людей добросовестных !!! Аж приятно смотреть когда такую машину отдают как новенькая чистая !!!🎉🎉🎉👍👍👍
Спасибо вам за просмотр !)
Ролик просто зачёт...!!
Лайк однозначно...!!!)
Спасибо)
Подписка однозначно и лайк в поддержку канала.Чукотка смотрит и слушает!!!приятно смотреть
Спасибо за просмотр !)
👍🤝, Красота! Рамиль 👍, папе ✊, с Уважением Руслан.
Спасибо!) Вам тоже привет !)
220.000 пробег Прадо 1кд 2010 год ЕГР оф 90т.км назад, масла ни грамма не жрёт. Замена раз 8-9т.км. 5/30, форсунки менял на 160т.км на ориг дэнсо в качестве профилактики. Расход летом 10л город, трасса с кондеем 8л. Не дымит не пердит как говорится. Работает мягко. Прошивка грамотная.
Прошивка откуда? Мой 120 2006. Вторая прошивка глючная. 😢
как егр глушили и где
Прадо 2016 гв 240 ткм 2,8Д егр заглушен, форсунки вчера диагностировали, вроде еще поработают, масло не поджирает, пробег уже 40ткм на Российских маслах (Синтек, ГПН, Лукойл)
@@cjyzelfxbyf836 его глушил на выходе из гбц заглушкой из нержавейки миллиметра 3 точно! С Австралии заказывал на ебее…
Глушил в одном сервисе механически там ничего сложного, заглушка с пропилами на ушках заглушки, чтоб распустить гайки и отвести чуток теплообменник. Работает уже 100тыс км точно. А электронно его глушили прошивкой, где изначально нет вообще ЕГР от слова совсем. Езжу уже тысяч 80 - 90 точно и вообще замечаний нет… заливал по первости адакт 1 так форсунки и Тнвд колотили как автомат Калашникова… через день накуй-ка обратился в Иркутске к ребятам, всё, езжу дыма нет никогда даже при тапке в пол. Ну может дунет залежи в Глушаке серым, но тепловозом нет☝️ для меня дым 💨 неприемлемо!!!!
Масло равенол ФДС 5/30 уже все 120 тыс км с 18 года. Года два назад форсунки поменял на оригу Дэнсо. Вопросов нет по мотору, как кто урчит когда прогреется.
Егр заглушил перепрошил, говорили температура будет в камере сгорания 🤣🤣🤣 теперь мотор погреть возможно только при активной езде и километров 7 точно нужно. Это сейчас при -12 на улице.( лежит плотно одеяло «автотепло» и еще картонка между основным радиатором и радиком интеркулера. На холостых темпер падает до 1/3 рабочей темп. с одеялами картонкой! Их убрать, вообще
То полоз
Так что смешно кто про темпер говорит после прошивки.
Молодцы ребята 👍 респект
Спасибо вам за просмотр !)
Молодцы ребята, просто класс.
Спасибо за просмотр !)
Как автор говорит: "Красота!".
спасибо )
Молодцы приятно смотреть
Спасибо вам за просмотр !)
Спасибо вам за просмотр !)
Крутые мастера🎉
Спасибо вам за просмотр !)
Для такой машины 500 к вполне нормальный бюджет для капиталки.а вот два месяца это конечно долго.зато чувак сейчас ещё десять лет будет кататься без проблем.а тачка классная
Да нет, лет 20 без проблем. Это же тойота
@@user-nu6yy3lo3vбыло когда то качество Тойота уже не та
100лет будет ездить, ремонт произведён нана запчастями, это новый был китай🤣
В таком рестайле с 17-го года выпускались прадики. Хозяин ушатал её в течение пяти лет. На 10 лет точно не хватит ремонта. Если только сразу на продажу, пусть новый собственник мучается.
МОТОР РАБОТАЕТ СУПЕР
Спасибо !)
Молодцы ❤🎉💪💪💪🤘👍💯💯
хорошая работа. заморочились
Спасибо !
Подозрительно одинаковая выработка на шатунных вкладышах, шатуны на элепс промерялли или новые ставили?
Рамиль! Салам алейкум брат! Руки золотые у тебя. Голова работает. Это видно. Обминамаю по братски. Киргизия смотрит тебя. Хорошо что я продал дизель Прадо 120 2005 года. Пробег 480 тысяч. Попал на ремонт форсунок. Солярка дорогая. Пришел к выводу что с дезелтным авто надо прощаться. Купил 2012 года 150 Прадо 4.0 бензин. Души не чаю. Пробег 187. Состояние хорошее. По расходу топлива и денег то же самое что и на Прадо дизельном выходит. Не жалею. Всем любителям Прадо желаю реже ломаться и больше наслаждаться жизнью в салоне Прадо.
Спасибо за добрые слова !) и спасибо за просмотр!)
Масло в моторе нужно менять как положено и не перегревать
Машина пойди на казенные бабки была куплена или подарена .если масло менять раз в 100 тыс так и получается
Такое ощущение, что половина комментаторов в танке. Чуваки, это 1gd-ftv, 2,8 дизель. Не 3,0!!!
Молодцы!
Спасибо вам за просмотр !)
Молодцы👍
Спасибо !)
красиво!
Спасибо !)
Молодцы,у меня 3л.мотор 2011г залазил в егр чистил с полной разборкой впуска,работа не легкая согласен.
Хороший видос, а в чем причина была? почему он так износился? неужели только из за того что масло не меняли?
Маладес брат!
Спасибо )
Слава мотористам ❤
Спасибо вам за просмотр !)
Машина получала пиндюлей, причем очень жестко, очевиден сильный перегрев, это черевато повреждением гбц, зря вы поставили башку, не проверив её под давлением на микротрещины, 100% башка будет мертвая, это болезнь этих моторов, вы же видели, что она кипела, нет антифриза в бачке..с ремонтом можете встрять...
Р.s. как вы сказали вначале, у нас неломающаяся тойота..улыбнуло...1 кд спокойно выхаживает 500 т.км. и более, без всякого вмешательства, у меня хайлюкс 450 т.км., норм ход масло не употребляет.. привидите пример авто с более выносливым мотором, или на чем вы передвигаетесь??
Хоть и хают мотор 1kd, но если его не чиповать и не трогать он реально хорошо ходит и в обслуживании он простенький
Вопрос к владельцу Хайлюкса, делали что с егр, удалили или просто регулярно чистили, и на каком пробеге?
@@user-eh2us1ob3h вообще не лазили в мотор, ничего не удаляли, не чиповали, мыли дроссель, егр, но грязи особо не было, иногда мотор прожигали по трассе 4 т.оборотов, если долго использовалась в городском режиме, дизель работал без всяких прогревов,4-5 минут и поехал, в машине жара, так же антифриз пост.свежий 1 в 2 года хотябы, и см.за радиаторами, грязь...
Спасатели , пожарные , различные службы безопасности их используют не просто так
Дискавери или что-то подобное я никогда не видел , только в рекламе по ТВ
Мотор тойота королла е150 пробег 470тыс ,такси не капиталил расход 800грамм на 10тыс масло 5в40
На каком сайте заказывали запчасти оригинальные?
Блин рамиль работа огонь,приятно посмотреть на такое отношения к вашей работе.
Спасибо вам за просмотр !)
Цена норм👍
хозяин старался.
Он просто ездил и ездил )
установили причину поломки? судя по всему - перегрев?
Ура! ❤Механикам дизелистам Рамиру!!!!!
Спасибо вам за просмотр !)
У брата пробег с таким мотором 430 тыс, всё нормально .
Надо у хозяина спросить до скольки сил он его чипанул что за 200к так укатало
Аналогичная капиталка была сделана на таком же Прадике на пробеге 170 и тейкиновских поршней с расточкой хватило на 25000км пробега, и потом провернуло вкладыши и слизало весь хон... пришлось делать вторую капиталку, просто купив шорт блок. Обе капиталки делались у официалов в Москве! Есть подозрение, что у мотора 1JD есть детская болячка... не зря достаточно быстро выпустили его новую модификацию, а тем у кого предыдущая на 177 сил, нужно быть готовыми к капиталке в районе 200 000км пробега...
Долго придумывал ? Инженёр ?😉😆
@@V.T.F.W могу показать оба заказ наряда и все фото. А родной, мертвый блок стоит в сарае на даче. Приезжайте в гости посмотреть...
350 тыс .полёт отличный не нада ляля ! Значит такой ездун ты если мотор положил уже !
@@V.T.F.W а может ты просто в тойоте работаешь?
@@CantPickTheNameIwant ага
😆
по ходу вы впервые в нем масло меняли , про топливный просто слов нет я на хайлюксе раз в три месяца меняю, зря не показали воздушный , тоже наверно 180 тк прошел
Я не понимаю хейт в адрес тойоты , все так радуются , когда что-то ломается у них
Сами люди создали эти байки , что тойота не ломается , у каждого бренда есть крепкие агрегаты , и провальные тоже есть , но в любом случае Прадо это честный автомобиль, олдскульный , по своему классный , здесь своя философия , шасси выдерживает тяжелейшие условия эксплуатации, единицы могут сравниться
Хозяин если идиот то хоть мтз дай один хрен убьет
Улыбнула когда сказал оригинал запчасти
Видео хорошее получилось. Есть о чём задуматься.
Вывод делаю для себя - масло на 1GD надо менять каждые тысяч 5, топливный - тоже каждые тысяч 20-30, желательно.
Спасибо за просмотр !)
Да я думаю там соляру надо менять, на импортную.
Там хозяйна нужно менять. Убить такой двигатель, нужно сильно постараться
@@user-bu5ob3jh3s они нашу солярку закупают. Солярка у нас нормальная.
Лучше через 1000 менять))
я из томска. Рамиль как нибудь заеду к тебе на консультацию по гранте) если возьмешь
У меня бензин 2.7 прадик , 2019г. Пробег 125.000км задиры и егр тоже забит в хлам, масло Тойота 5w30 каждые 10.000 менял масло по регламенту. Гильзует сейчас токарь , грм цепи под замену и тд
Может масло Тойота была не Тойота?))) уложить за такой пробег это было дело точно не в моторе….
Может фильтры не качественные, или масла фуфел.
Ща тебе расскажут про правильный руль и прочие причуды😂
@@luckymac54 масла и жидкости меняли официалы, у новых есть одна проблема маслосьемник пластиковый и при хороших морозах его ведет , уплотнительное кольцо деформируется и пропускает, начинается масленное голодание на 50.000 меняли кольцо, плюс масло тоже думаю гуано. Но как бы там не было двс сам по себе дерьмо стал. На Карине е когда купил у девушки одной литр масла с ходу налил , она ездила так и никуя 94 г была машина я потом на ней еще 3 года ездил и продал нормально
@@user-sp7ry6ks9f дааа Тойота уже не та. А вот про обслуживание у официалов та еще лотерея… за их ценники по маслу, а самостоятельно заливаю равенол ФДС 5/30 и ни грамульки не уходит за 8-9 тыс км. Интересно было бы с нуля прадоса взять и заливать равенол, неужели только на 200тыс км хватит мотора? Это ведь совсем фигня пробег, только обкатку прошел…
@@user-yy7kr9pd4fих даже на Волги ставили с завода , этот двигатель из 90х , он реально монстр в плане ресурса , это ненормально
Каждый сам выбирает т/о во время делать( смотреть за авто) или не смотреть и раз в 200 тысяч заезжать на капиталку.
чего-то не пойму, запчастей и ремонт сторонний на 245+8700=~255 тысяч а общий больше 500 тыщ, это за переборку 250 тыщ взяли?
Рамиль-красавчик 👍. Подскажи адрес твоего сервиса..
👍🏻👍🏻👍🏻
Всё чётко, вы из города Омска?
Обслуживаться у официалов это большое зло, на себе проверил. к сожалеию 6 лет я этого не понимал. Теперь я их стороной объезжаю. Официал и качество работ вещи несовместимые. Авто такое же 16г.в.
Отличная работа. А цены сейчас конечно конские...а товарищ сам виноват в том,что довел до ремонта. Следи,меняй всё что положено вовремя и всё будет хорошо. И да...после покатушек в гомнах желательно "дерьмо" с днища отмывать.
Спасибо вам за просмотр !)
Вообще красава мастер!!! Зачëт! А вообще подскажите дизель 2.8 2019 года прадо стоит брать? Мне нравится дизель, но там иноваций много японци заделали. Католизатор мочевина, егр. Как они зимой ведут себя? Соляра у нас не очень.
Спасибо за просмотр !
Если солярка не очень -забудьте про дизель !
Молодцы мужики. Случайно попал на канал, есть прадо 2011 дизель, тоже езжу и думаю о егр, но у меня 290ткм пробег. работает чётко, жера от слова совсем нет. Подскажите пожалуйста чем отмыть ЕГР каналы, буду на днях разбирать, глушить перемычкой, отключу программно.
Спасибо за просмотр ! Лавр -раскоксовка
Хорошо моет
@@Ramil_avto спасибо понял. 👍 Процветания каналу.
Спасибо 😉
Да, нормально работает. Форсы перкливают. На авито 1 хоз с руками заберут
А по подробней что за дополнительный топливный фильт стоял . К нему доступ для замены есть ?
Здравствуйте. Я тоже первый раз узнал про этот фильтр. Сейчас начну узнавать дальше. Сами что то выяснили? Какой регламент замены. Напишете если что знаете. Масла везде и фильтр сам меняю.
Ниссан патфаиндер р51 у меня пробег 380 тыс: Но поменял головку уже и то сам виноват. Для тойоты это очень маленький пробег.
Добрый день! был ли у вас опыт ремонта двигателя мазда сх-5 2014г, замерили компрессию в каждом цилиндре по 10, во втором 8, авто очень туго разгоняется, приговаривают мотор
Доброго дня ! Такие мазды ниразу в ремонт с двс не приезжали ) скоро видимо поедут )
Здесь пробег тысяч 500км, какие там 180тыс🤦♂️
Тойота не ломается, управляй мечтой😂
Лада калина лучше???
@@user-rc6ii5we5l не в коем случае
@@user-rc6ii5we5l это школьник .у него и лады нет
Когда п.... ы за рулём, все машины ломаются 😂
а причина износа? дизель не может просто так износится до такого особенно с таким пробегом
егр не стали отшивать?
Поршя брали новые а почему поставил два старых.
Рамиль. Салям татарларга.
Народ подскажите, нужно-ли удалять сажевый фильтр и глушить егр. Дайте толковый совет , кто понимает. У меня прадо 60 тысяч пробег.
Наездник он и в африке наездник
прошивка стояла?
👍👏
Скажите пожалуйста, топливный фильтр сложно вытащить когда двигатель установлен? Смотрю как бы он не уперался в кузов при замене 🤔
Сложновато это точно )
На драйве Александр Sky заменил с минимумом разбора. Мне заменили когда чистили и глушили егр.
👍👍👍
Похоже, что мало меняли раз в 20 тысяч, да еще и мотор чипанул по максимуму и вообще болт на машину положил хозяин
Если бы мотор был чипован ЕГР должен был быть чистым а не засраным как на видео . Так что движок был в стоке
Фильтр воздушный надо менять чаще, а то по регламенту меняют, а то и позже. А для турбины это плохо. Через неë и начинает гнать.
Забить фильтр можно за пару дней по грунтовке катаясь.
И масло менять хотя бы раз в 7500 в трудных условиях. А не по регламенту и на палëнку не нарваться
Приветствую а что масляный насос не проверили или в видео не включили,коренные вкладыши были живы?
В видео не включили просто ,проверяли естественно все ! Корень был живой но клиент все равно сказал поставить новые
Видео понравилось, 👍. 1gd-ftv хороший мотор. Для долгой жизни ему мешает егр и редкая замена масла. А что было с топлевной аппаратурай, требовала ремонта?
Аппаратура была в полном порядке !
@@Ramil_avto а вот эта новость просто отличная!
Рамиль, подскажи пожалуйста о каком топливном фильтре вы говорили на видео (что стоит около 10т) ведь топливный фильтр стоял с левой стороны возле акб и стоит гораздо меньше.. и вы в конце видео сказали что его тоже поменяли и назвали его топливным фильтром) То есть получается что их там два ???
На моторах 2.8 стоит второй фильтр на блоке цилиндров. Регламента замены насколько помню нет. Народ обычно меняет на 100к. Сейчас он стоит 8500. Только недавно купил на замену.
Рамиль спасибо вам большое за ответ и информацию в целом ! Вы можете дать номер этого фильтра ??? @@saidhassan8844
Интересно, я и не знал что есть второй топливный фильтр.
Парни класс!!! Приятно смотреть за процессом. По двигателю 6g72 3 литра бенз Паджеро 4 что можете сказать? Хочу приобрести.Спасибо.
Спасибо !) такие моторы митсубиси пока ,что ниразу не приезжали в ремонт
Хороший двигатель, надежный,запчастей везде в достатке,проблем нет, бенз ест не стесняется, если найдете присмотритесь к 3.5 180лс , а если решили то 3.0 хороший вариант.
Надо бензин брать,вот она экономия,у друга такая же песня на 3литровой дизеле была.
Бери, кто тебе мешает? А к людям не лезь)
Надо было топливный бак ещё отмыть
Знакомый на Санта Фе 2,7 проехал 240т мотор как часики был, купил масло в железной банке эдемицу какой-то, готов мотор через 1000км всё провернуло и забило каналы. На мусорку мотор. Сейчас с маслами беда. Что то тут с маслом было.
То такой же Эдимитсу был как ты англичанин😂.в гараже на коленке розлили масло под Ижевском гдето
@@V.T.F.W сейчас беда с маслами в страна
Незнаю как в вашем случае, но в моем как правило через тычяч тридцать нужно менять кольца,,,хонинг грубый и он сжирает кольца...Растачивал блоки в разных местах результат одинаковый,,,😢
Через 30к хон сядет и зазоры будут по 8-10 соток.
Прадик 2008 года. Первые семь лет нещадно его уничтожал по охотам и рыбалкам. После семи лет уничтожения, я его зауважал. Пробег подходит трём сотням. Масло не долеваю и никогда не долевал. Мотор четыре литра, двенадцать лет назад поставил газовое оборудование. Трачу деньги только на расходники.
Всем здравствуйте! Владею Прадо 150 2010 год дизель 3 литра Артик трак 35 тюнинг метал по кругу. вес машины 3 т . Был чип Адонис на 150 тыс км прогорели поршни т.к. лили форсунки . когда сняли двигатель и вскрыли его он был идеально чистый внутри. Турбина чуток сопливит но это обычное дело у Тойоты и выскакивает ошибка на свежем топливе при скорости 100-110 км, но масло не кушал совсем. Так вот масло менялось каждые 5000-6000 тысяч заливал обычно Тойоту 5 w40 . машина использовалась как экспедиционник с прицепом двухосным в котором квадроцикл и лодка ПВХ с мотором. Т е машина всегда с нагрузкой. Вернемся к проблеме. В моем случае виновато "качество" диз топлива и конечно мой чип и мое представление о машине. Но здесь просто за машиной не смотрели совсем. Поэтому виновата не марка, а хозяин
Здравствуйте. С таким частым ТО это очень дорого дизель содержать. Ни разу на дизеле не ездил. но есть желание купить Прадо 150 с 3 л.
@@user-io1di3nk3f Купи Ниву, ее дешево содержать
Если заглушить егр програмно,грется мотор будет как и раньше? Или хуже? Спасибо
Глушить нужно не только программно ,но и механически .не думаю что вы особо заметите разницу в нагреве
@@Ramil_avto Я заглушил егр(выкинул его вместе с холодильником),перепрошил.Мотор резвее стал,но греется дольше. Пробег уже 251 000 км. Замена масла 5-6 т.км. И для долгой жизни Акпп у меня установлен доп.радиатор акпп(для штатов и арабов идет в стоке,для европы нет) и выносной фильтр масла АКПП от Хонды. После установки доп.радиатора исчезли повышенные холостые при тяжелых нагрузках(прицеп,горы). Данные симптомы перегрева акпп описаны на профильных форумах.
Это всё хорошо, вы скажите сколько стоит цена ремонта, вместе с запчастями?
Доброго дня ! Все в видео рассказал и показал специально!) ремонт под ключ около 500 т.р вышел
Добрый день, есть информация какое масло хозяин заливал в двс ? И через какой интервал делал замену ?
Добрый день .все т.о было сторого у диллера до самого последнего дня
Лили оригинал
@@Ramil_avtoпохоже ТО на дилере были только на бумаге.
Это дизель 200 л:с?