【超広角前面展望】鬼の大混雑！積み残し多発の朝ラッシュ！能勢電から阪急へ直通！阪急1000系 特急日生エクスプレス 日生中央～大阪梅田【Japanese Train driver’s Cabview】
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- Опубликовано: 14 июл 2024
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【もくじ】
警笛ポイント 2:11 5:40 6:40 7:51 12:46 31:15
0:00 日生中央
0:33 日生中央〜山下（高速運転）
3:11 山下
4:23 山下〜畦野
5:44 畦野
6:36 畦野〜平野
8:58 平野
10:04 平野〜川西能勢口
17:19 川西能勢口（スイッチバック）
18:37 川西能勢口〜池田
20:03 池田
21:16 池田〜石橋阪大前（高速運転）
23:09 石橋阪大前
25:13 石橋阪大前〜十三（ノロノロ団子運転）
39:07 十三
40:48 十三〜大阪梅田（ノロノロ団子運転）
44:45 大阪梅田
45:33 エンディング
【使用BGM】
/ @noiseless_world
【サムネイルの列車アイコン】
www.trainfrontview.net/f-sozai...
【アソシエイト欄】
amzn.to/3kuxk2H
お問い合わせ等は下記メールアドレスにどうぞ
aina.mg.yt@gmail.com 
Авто/Мото
川西能勢口からの車掌さんイケボすぎる
動画内の停車駅の時間載せてくれてて助かる！
阪急線内の車掌の声が良過ぎる
いい天気
大混雑の中、川西からよく一番前の真ん中に貼り付けましたね。
能勢電鉄の車掌はこの列車専属らしいですね
日生中央～平野は、通勤にとっては便利なダイヤ。乗り換え無しで梅田までいけるのはありがたい。
土休日ダイヤでも日生中央⇔大阪梅田間を直通で運行して欲しいですね。川西能勢口⇔大阪梅田間は8両編成で運転した上で川西能勢口で車両の増解結を行い、川西能勢口⇔宝塚間と川西能勢口⇔日生中央の区間をそれぞれ4両編成で運転すれば良いと考えますね。大阪梅田発の急行は前4両を宝塚行き、後4両を日生中央行きにしたら良いと考えます。ちなみに川西能勢口から大阪梅田方面へ行く電車は普通が2号線、急行が3号線を使用すれば良いと考えます。
川西能勢口駅から一気に混雑が激しくなりますね。
2:20当たり電気笛連発してる気がするんやけど
気のせいかな
阪急1000系特急日生エクスプレス名付けて🍫塗装速度110㎞爆走で駆け抜けろー🎆🎇
グッドボタン獲得(^^)
平平回送を旅客列車化した感じですかね？