맞아요! 전 별 할일없는 산하기관 정도에나 자리 맡아 돈받는 월급루팡 정도로 알았는데 청문회에서 어떤 여성분이 납치했다는 누명을 쓰고 멕시코 경찰관에게 체포됐는데 멕시코의 우리나라 대사관에서 일하던 외교관이 감방에 와서 도와주진 못할망정 스페인어도 배우고 좋지요? 이러고 가버려서 3년동안 감옥에 있다가 풀려났다네요! 근데 그 외교관이 청문회에 참석했는데 어느 지방의 경창청장 이란걸 보고 너무 화가 나더라구요! 그냥 일반직 경찰도 책임이 필요한 직업인데 저런 사람이 경찰청장 이라니 끔찍 하더라구요
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
여기서 누가 동체착륙 못했다고 탓하는사람있음? 그리고 셧다운이든아니든이라뇨. 그때 당시 메이데이까지 외칠정도면 최악중의 최악의 상황이였다는건데 왜 그렇게까지 기체가 불능상태가되었는지가 우선적으로 알아내야할문제인데 말 그렇게 쉽게하시면안되죠 돌아가신분들이 억울하지않겠어요?
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
항공기 사고는 원래 1. 사고가 일어난 국가 조사기관 2. 사고 항공기 소유 국가 조사기관 3. 항공기 제조사 국가 조사기관 이렇게 3개의 기관이 함께 조사하게 되어있으며 참고자격으로 제조사도 합류합니다. 그래서 이번 사건에는 한국의 항공철도사고조사위원회와 함께 미국의 NTSB가 함께 조사하게 됩니다.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
사고전 관제탑에서도 조류위험을 감지하구 사고여객기에도 통보.....그당시 예상컨데 엄청난 새떼가 공항상공에 출연했을거라 예상함.... 서해안 고속도로 지나가다보면 엄청난 새떼들처럼....무한공항이 철새도래지 4곳에 둘러싸여있구...겨울철 아침 먹이 시간에 걸린거지.....
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 특징 및 용도 1. 크기와 무게 • 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다. 2. 설계 • 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다. • 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다. 3. 운영 능력 • 비행 속도: 최대 약 64.8km/h. • 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다. 4. 무장 및 타격 능력 • 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
트랜스 폰더는 주전원과 보조전원이 모두 작동을 안해야 꺼진다는 건데 주전원 보조전원 모두 작동을 안했다는 의미가 되거나 트랜스 폰더를 일부러 껐거나 둘 중 하나라는 거잔아. 전자라면 부실도 아주 심각한 부실이 되는 것이고, 후자라면 왜 그랬는지 조사가 아닌 수사를 해야하는 사항이 되는거고.
무안공항참사와 세월호침몰사고의 평행이론: (1) 둘 다 전라도 지역에서 일어남 (2) 갑작스런 비상상황으로 해서 사고가 시작됨: 세월호는 배의 평행을 잡아주는 장치가 갑작스런 전기차단으로 발생, 그리고 제주항공비행기도 갑작스러운 전원의 차단과 외부폭발로 인한 사고시작. (3) 둘 다 단체여행으로 거의 정원을 다 채움. (4) 미리 계획된 사고유도장치가 존재: 세월호는 뒷부분이 수리 중이라며 천막으로 배 후면을 덮고 운항. 이는 침몰시 순식간에 물이 들이닥쳐 배가 침몰되게 유도됨, 그리고 무안공항은 세계에서 유일하게 활주로 끝에 콘크리트 벽을 설치하여 대량참사를 유도. (5) 둘 다 사고현장을 미리 알고 있는듯이, 자세히 촬영을 하게 됨. (6) 둘 다 종북이들이 현정권을 궁지로 몰아가는데 유리하게 끔 설계가 됨.
박근혜는 세월호 덕분에 탄했 됐다지만 탄핵이 안됐어도 이미 레임덕 상태였고 대선도 1년 정도 밖에 안남은 시점이였음!일도 드럽게 못해서 국민들 불만이 많아서 딱히 탄핵 안됐어도 정권교체 했을 것임. 윤석열은 오히려 제주항공기 사고 때문에 내란범 처벌에 대한 관심이 분산 됐는데 도대체 무슨 효과를 노렸다는 겁니까?그리고 정말 민주당이 사고를 내려면 본인들 지역구나 표밭이 아니라 경상도에 사고를 내서 경상도 지역의 국회의원의 무능을 드러내야 경상도의 표를 끌어 오겠죠?제발 이상한 말좀 하지 마세요;;;
@@jayhey149 저 '레이더에서 사라졌다'라는 것이 진짜 전파 탐지로 비행체 찾아내는 그 레이더가 아니라 전파 쏴서 그거 각각의 항공기에 달린 트랜스폰더가 답신하면 관제사 화면에 해당 항공기 정보가 뜨는 걸 말하는 겁니다. 그러니까 조류 충돌이 되었건 뭐가 되었건 트랜스폰터가 작동하지 않게 되는 상황이 발생했다면 소위 말하는 '레이더에서 사라졌다' 라는 표현을 쓰는 거에요.
와.. 비행기가 지금 백번 째 돌려보는 중인데 비행기 중력을 법칙을 무시하고 처음부터 끝까지 머리 쳐들고 가다가 부딪히네.. 충돌장면에서는 갑자기 아침 9시에서 저녁쯤 되냐. 왜 갑자기 모든게 어두워져.... .. 와 속도는 비행기 이륙 속도이네.. 왜 속도가 더 빨라지냐고... 공항 CC티비좀 까줘.. 선관이 처럼 안깔래. 비밀이라고.. 제발 전문가들 분석해봐. 문외한인 내가 봐도 미치겠다. 이게 맞냐고...디테일하게 보면 충돌 동영상은 충돌 직전 순서가 가로등, 지붕위확성기, 무안갯벌낙지 간판순으로 보입니다. 그러나, 지붕위에서 .. 실제로 찍었다면 가로등, 무안갯벌낙지, 지붕위확성기 순으로 나와야 돼요.. 제발 좀 누가 직접 가서 시연좀 해줘요
사고 원인 모든 관련자 수사해서 구속시켜라.생각없이 공항 활주로 짧게 설치 하고 옹벽설치 하고 새떼 출몰지역에 공항설계하고 저가항공 승인시켜서 외국 항로 승인시켜준 관련자들.하나하나 다 파헤처서 수사해라.국가적인 망신이다.그어느 나라가 저거보고 한국 비행기 타고 한국올라하겠냐.
인하대 항공우주교수가 말하길 항공기 운항 중 항공기는 자신의 위치를 자동적으로 발송하는 장치가 있는데 신호가 끊김 현상은 정상 운항중에도 일어나는 일이라고 그 현상으로 사고까지 이어졌다라는 말은 전혀 맞지않다라는 늬앙스로 말했습니다 그리고 마지막으로 화재가 대형참사로 이어졌지않나 라는 견해를 발켰습니다
...have been involved in heavy transport catagory aircraft Ops., ...[ my 2 cents speculation... in which, has no value whatsoever ... !!! ] First of all, without the " UN-REDACTED " / " Not TAMPERED " - FDR , CVR , Communication info/s btwn the APPROACH Ctr and the MUAN ctr TOWER records and the last (Min. 90 days)- maintenance records ... We will never know that WHY the cockpit crews had to do what they had to do... especially following aspects... [a] For what reason/s the pilot in flying ( not the pilot in monitoring ) executed " Missed Approach and Go Around " in lieu of continue landing on the Rwy-01 ... already past the (FAP / IMAN / DME 1.6 ) final approch fix point ... ( for the RWY-01 and near or top of the number for touch down zone ... ) Regardless of #1,#2, engine thrust status... Failure on the Cockpit Resource Management (CRM) and human error was possible primary contributing factor ( total speculative at best ) ...??? [b] For what unknown reason/s the crew ,... so "HURRY" to dive / manueuvered down with excessive approach speed , no flaps, no spoilers, no landing gears extended & locked and #2 engine Thrust Reverser activated (?)-( Asymmetric thrust occurred ? ) toward the RWY-19 ... ??? The subject aircraft had more than sufficient fuel remaining for another aprx.15 min. airborn ( based on the intensity of fire, flame induced due to impacted with the ILS-Lclzr strucrure berm ) and operational Hyd-Prsr to control other critical " Control Surfaces " ... ( based on ... apparently crew were able to guided the subject aircraft to the centerline of the Rwy-19 with excessive speed )... [c] Basic SOP / Navigate, Aviate , Com... extremely questionable decision to initiate the Missed Approach and declared "3-Mayday / Sqk-7700 " --- UNSTABILIZED LANDING CONFIGURATION (?) at the above Rwy-01 number area ...what was the point in doing the questionable (?) acts during questionable TOGA situation... curious... Bird Strike (?) ... in my opinion , ...not a factor for TOGA , you are already in the house ... so to speak ... what the pilot/s in flying thinking processes that superseded /avert the immediate landing opportunity / chance and executed TOGA ? ( Unknown MUAN tower statements disctracted the crews ...??? ) [d] Point of professional / commercial pilots view ... during & last 10 min untill impacted against ILS-Lclzr Berm ... rather unusual and scaptical at best... especially in total VMC condition... never mind bird strike this & that theories... as the primary contributing factor. [f] Even if the Transponder was turned off inadvertently (?) after subject aircraft was "Handed - Off" from the Approach Ctr to MUAN Ctr tower ... still there will be dot on the tower RADAR screen ... do not agree & highly doubtful ... not even for nano second , that disppeared from the MUAN-tower RADAR screen... if it did, then possible malfunction was occurred on the Radar Sys... [g] The purpose of mentioned curiousity/s and this " my less than 2 cents value " questions are to learn (educational ) from others unfortunate incidents... " MY HEART goes out to those whom had suffered fatal-ending and perished ... RIP "
![[단독] '메이데이' 직후 추력 잃었나…사고 직전 영상 보니 / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/TeevvmOZXuU/mqdefault.jpg)
![[영상] 공수처 "경호처 직원·군인 총 200여 명이 집행 막아" (2025.01.03/뉴스특보/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/5qQwhs583bY/mqdefault.jpg)
기장이 “메이 데이”를 외친다는건…. 최고 심각한 단계란 이야기인데.. 절대 엔진 1개 정지 정도는 아닌거 같
그렇죠, 엔진2개 다 나갔거나 아예 통제불능 상태의 무언가였을겁니다.
엔진 하나만 failure되어도 무조건 비상선포요건입니다. 함부로 예단하시면 안됩니다.
아니 교신 공개를 왜 안하는데
뭐 전원이 나가면서 교신도 제대로 안됐었나보드라구요.
전문가 아닌 정치인들 예우차원에서 공사나 정부산하 기관에 자리 마련하는 관행부터 없애야 함
맞아요! 전 별 할일없는 산하기관 정도에나 자리 맡아 돈받는 월급루팡 정도로 알았는데 청문회에서 어떤 여성분이 납치했다는 누명을 쓰고 멕시코 경찰관에게 체포됐는데 멕시코의 우리나라 대사관에서 일하던 외교관이 감방에 와서 도와주진 못할망정 스페인어도 배우고 좋지요? 이러고 가버려서 3년동안 감옥에 있다가 풀려났다네요!
근데 그 외교관이 청문회에 참석했는데 어느 지방의 경창청장 이란걸 보고 너무 화가 나더라구요!
그냥 일반직 경찰도 책임이 필요한 직업인데 저런 사람이 경찰청장 이라니 끔찍 하더라구요
처음 사고일어났다고 했을때 테러아냐? 이 생각하며 뉴스 계속 봤었는데...
한국은 맨날 감추고 숨기고.. 부분 공개하고.... 관제탑과의 교신 전체 공개하라!
공개해도 결국 감추는게 될꺼임. 공개하면 원본공개하라 하고 원본 공개하면 아무소리 녹음안된 부분이 편집되었다. 이 기기는 9시간 녹음 가능한데 7시간밖에 없다 중간에 버튼누르는 소리가 나는데 관제탑에서 이 소리 나는건 뭐뭐밖에 없다 이런소리 나오는거 너무 뻔하지않음?
@ 미국 경찰 바디캠 공개하는 것처럼 완전 다 공개해야 하는데 이 나라는 숨기는 게 너무 많아요.
내말이~~~~ㅠㅠㅠ
비행기가 거의 다탓는데
뭐가 고장낫는지 어떻게 금방 알아내나
@@권순덕-l6t관제탑엔 교신한 내용을 녹음되어 있잖아요!
관제탑 수상하다 교신내용 다 밝혀라 당시 새떼도 없었다는데 폭발음 7번이나 들렸다는데..,
당시 새떼있었습니다 엄청 많았습니다 가짜뉴스좀 그만만드세요;;
@@뒹굴뒹굴집돌이기체 주변에 새떼 없었어 니나 가짜뉴스 만들지마
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
2찍 왜구 쌍디언 사키들 또 또 조작 영상 쳐보고 와서 아는 척 ㅋㅋ
@@뒹굴뒹굴집돌이 니가 어찌 아냐?응? 왜 단정 짓지?
녹취 아예 공개하세요
이 정도면 드론이 맞는듯 외국 전문가도 조류가 아닐수도 있다고 함
어떤 색이가 드론을 날렸지?
드론같은 소리하네
CH-817 중공 새드론
버드 스트라이크라고 단정 짓고서 조사를 시작하지 말라는 거임 모든 가능성을 열어두는 건 기본임
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
CH-817 중공의 공격용 새드론
MBC의 817이 이걸 의미
셧다운 이였든 아니든 기장 과 부기장 분들은 최선을 다한거임 완벽한 동체 착륙이였음
완벽하면 뭐해 179명이 죽었는데요?
@@xfcssg 그러니 콘크리트둔턱을 설치하라고 한 사람을 찾아 좇쳐야죠...
@@xfcssg 그러니까 진상조사 해야지 콘크리트 벽 누가 지시했는지
@@xfcssg 그건 공항이 죽인거고
여기서 누가 동체착륙 못했다고 탓하는사람있음? 그리고 셧다운이든아니든이라뇨. 그때 당시 메이데이까지 외칠정도면 최악중의 최악의 상황이였다는건데 왜 그렇게까지 기체가 불능상태가되었는지가 우선적으로 알아내야할문제인데 말 그렇게 쉽게하시면안되죠 돌아가신분들이 억울하지않겠어요?
랜딩기어 미작동, 플랩 미작동, ads-b 끊김, 교신끊김, 라이트등 꺼짐, 레이더에서 사라짐 이게 조류충돌로 일어날수 있는 일인가? 얼마나 부딪혀야 저정도 데미지를 입는거지?
의문이 많이 들긴 함
부기장이 패닉와서 그냥 다 꺼버렸을수있다는 독일 방송
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
엔진 둘 다 나갔으면 가능하지
짧은 순간에 고장에 고장에 고장...
이럴 확률이 얼마나 되는지...
착륙시 역추진은 됐다고 하던데 ..
최악의 상황에서도 기장님은 마지막으로 동체착륙을 결심하고 성공적으로 실행에 옮길 뻔 했네요.
그랬더라면 181명 소중한 생명을 살린 진정 영웅이 될 뻔 했었죠.
콘크리트 장애물만 없었더라면;;;;;;;;;;ㅠㅠ
헐 레이더에도 안잡히는 , 신호와 전기 끊어진 상황인거면 메이데이 외칠만 하네요...
이런 사고로 비상 착륙될 수도 있다는 것을 모르는 자가 요직에서 콘크리트 설계하고 심사하는 시스템을 언제까지 지속되려나...
맞습니다,,
매우 동감합니다.^^
조사를 외국 전문가에 맡겨야
한다. 모두가 이 분에 전문적
지식이 없고 변명만 하는 것
같다.
항공기 사고는 원래
1. 사고가 일어난 국가 조사기관
2. 사고 항공기 소유 국가 조사기관
3. 항공기 제조사 국가 조사기관
이렇게 3개의 기관이 함께 조사하게 되어있으며 참고자격으로 제조사도 합류합니다. 그래서 이번 사건에는 한국의 항공철도사고조사위원회와 함께 미국의 NTSB가 함께 조사하게 됩니다.
히딩크같은
전문가를 불러야되요~~~
4번. 7번 폭발음이면 엔진에 새가 들어가서 날 소린 아니다
엔진에 공사용 꼬깔이 들어가도 1초만에 갈려버리고 동시에 동그란 연기뿜고 끝이다
최소 금속 무언가가 들어가야 4번7번 폭발음이 가능하지
새모양 드론이다 이게 더 말이 되는데?
블랙요원..
유도 드론공격입니다
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
관제사가 무능하네 .. 교신도 안되고 눈앞에서 비행기애서 엔진폭발로 탕탕탕 금속성소리에 놀라 뛰어나와 사진 촬영하고 비행체 밖에서 본떡 폭발되며 뭔가 떨어지고 반대로 활주로 진입한다해서 허가했단며? 콘크리트 로컬라이저가 설치되 있는 저산들공항 콘디션을 잘아는 근무자들이 활주로 끝과 부딪히면 폭발할거를 몰랐다고? 1년전 룬정부 산하시 무안 공항에서 똑같은 시뮬레이션 폭발훈련도 했다면서? 계속 관제탑해명도 달라지고 있다.
도대체 무안공항 취재는 언제 할거죠??
1차원인인 기체가 왜 불능상태가 되었는지부터 알아내고 2차원인인 장애물을 조사하겠죠 제발 이성적으로좀 사세요
뭔가 이상한게 새떼가 보여야 하거든... 새때가 안보였어
여러 정황을 복합적으로 합해 유추해 볼 때 기장은 매우 유능했다고 보인다. 영웅이 되어야 할 사람이 콘모래둔덕으로 역사의 뒤안길로 그냥 사라져 버렸구나. 애통하다.
그리고 블랙박스공개는 언제하는거임
이건 엄청 오래걸림. 외국도 항공 사고나면 보통 빨라도 6개월이었음. 캐나다항공사고 같은경우는 4년 넘게 걸렸음
복구 불가
안봐도 비디오지
블박 일부 분실했대요 ㅠㅠ
자동차 블랙박스인줄아나본데 엄청 오래걸리니까 기다리셈
얼핏 들었는데 음성기록은 다 다운받았다고 하더라구요. 다른 장치조작 기록은 6댤 걸린다고 하고...
버드스트라이크가 아니라 내부전기계통 폭발이라서 ??
새드론으로 폭발 예측됨.
테러도 의심된다
너무 이상해 ㅠ ㅠ 새가 아니라 뭔가 들어간게 분명하다 !!
사고전 관제탑에서도 조류위험을 감지하구 사고여객기에도 통보.....그당시 예상컨데 엄청난 새떼가 공항상공에 출연했을거라 예상함....
서해안 고속도로 지나가다보면 엄청난 새떼들처럼....무한공항이 철새도래지 4곳에 둘러싸여있구...겨울철 아침 먹이 시간에 걸린거지.....
@@sunchoi8297기체 주변에 새떼 없었다고.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
@@sunchoi8297새떼 조심하라는 멘트는 착륙시
어디서든 하는 형식적인 거라고..
관제 전문가가 그랬음
새는 어디?
언론들 문제가 많다.
니들이 실무도 모르는데 그저 자료만 가지고 아가리 털고.
이 정도면 테러 아니냐
게소리치고잇노
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
드론을쓸거면 철새가많은지역이 적합했겟죠..
테러단체나 국가는 반드시 복수해야 한다.
MBC는 첫 속보화면에 일초동안 지나간 탄핵 817이라는 화면에대해서 설명하라. 817 드론은 중국 **항공우주과학기술공사(CASC)**에서 개발한 소형 무인 공격 드론으로, 정식 명칭은 CH-817 또는 Rainbow-817입니다. 이 드론은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
특징 및 용도
1. 크기와 무게
• 무게는 약 850g에 불과한 소형 드론으로, 휴대가 용이합니다.
2. 설계
• 코액시얼 듀얼 로터 디자인으로 설계되어, 수직 이착륙(VTOL, Vertical Take-Off and Landing)이 가능합니다.
• 복잡한 지형에서도 별도의 발사 장치 없이 쉽게 운용할 수 있습니다.
3. 운영 능력
• 비행 속도: 최대 약 64.8km/h.
• 비행 시간: 약 15분 정도로 제한적이지만, 목표물에 대한 정밀 타격에 적합합니다.
4. 무장 및 타격 능력
• 고폭탄(High-Explosive Warhead)과 같은 폭발물을 탑재할 수 있어, 정밀 타격과 같은 공격 임무 수행이 가능합니다.
콘크리트 구조물 둔덕만 규정대로 만들어졌다면 허드슨강의 기적이였습니다. 불행하게도 정말 비극적인 사고가 됐습니다. 항공기 기장은 최선을 다했습니다. 무안공항이 공항 위치로서 부적합하고 콘크리트 둔덕으로 희생자를 초래했습니다.
초래한 원인중 하나고 피해를 키운거지..
조류와 충돌했다는데 그럼 조류 쫒아내는데 몇명이 동원된거냐?
1명? 국제공항인데 1명이라니 기가막힌다
인재가 분명함 관련자 처벌해야함
비행 스케쥴표 나와서 그 시간대에 인력 보충 충분히 가능합니다.
국제선이고 그 지역 특성은 누구보다 무안공항이 더 잘 알텐데 아쉬움만 남아요~
트랜스 폰더는 주전원과 보조전원이 모두 작동을 안해야 꺼진다는 건데 주전원 보조전원 모두 작동을 안했다는 의미가 되거나 트랜스 폰더를 일부러 껐거나 둘 중 하나라는 거잔아. 전자라면 부실도 아주 심각한 부실이 되는 것이고, 후자라면 왜 그랬는지 조사가 아닌 수사를 해야하는 사항이 되는거고.
새모양 드론이 있으니 거기에 폭탄이 들어갔을 확률이 커지는데 이러면 새 몇마리로는 이럴수가 없다
외국인 전문가 특검을 실시하라!!! 한국땅에는 항공전문가가 없다!!
무안공항참사와 세월호침몰사고의 평행이론: (1) 둘 다 전라도 지역에서 일어남 (2) 갑작스런 비상상황으로 해서 사고가 시작됨: 세월호는 배의 평행을 잡아주는 장치가 갑작스런 전기차단으로 발생, 그리고 제주항공비행기도 갑작스러운 전원의 차단과 외부폭발로 인한 사고시작. (3) 둘 다 단체여행으로 거의 정원을 다 채움. (4) 미리 계획된 사고유도장치가 존재: 세월호는 뒷부분이 수리 중이라며 천막으로 배 후면을 덮고 운항. 이는 침몰시 순식간에 물이 들이닥쳐 배가 침몰되게 유도됨, 그리고 무안공항은 세계에서 유일하게 활주로 끝에 콘크리트 벽을 설치하여 대량참사를 유도. (5) 둘 다 사고현장을 미리 알고 있는듯이, 자세히 촬영을 하게 됨. (6) 둘 다 종북이들이 현정권을 궁지로 몰아가는데 유리하게 끔 설계가 됨.
ㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅌㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고생만타
박근혜는 세월호 덕분에 탄했 됐다지만 탄핵이 안됐어도 이미 레임덕 상태였고 대선도 1년 정도 밖에 안남은 시점이였음!일도 드럽게 못해서 국민들 불만이 많아서 딱히 탄핵 안됐어도 정권교체 했을 것임. 윤석열은 오히려 제주항공기 사고 때문에 내란범 처벌에 대한 관심이 분산 됐는데 도대체 무슨 효과를 노렸다는 겁니까?그리고 정말 민주당이 사고를 내려면 본인들 지역구나 표밭이 아니라 경상도에 사고를 내서 경상도 지역의 국회의원의 무능을 드러내야 경상도의 표를 끌어 오겠죠?제발 이상한 말좀 하지 마세요;;;
고생한다.
새 떼 때문에 셧다운 > 어쨌든 동체착륙 했음 > 콘크리트벽 없었으면 이정도 참사는 안났을 것... 콘크리트 승인한 사람이 책임이 클 듯
새떼로 동체착륙까지 이어질 확률은 거의 없다고
해외 전문가 유툽에서..
댓글들도 대체로 그럼
콘크리트 벽이 피해를 키웠지만
동체착륙 하게 한 원인도 반드시 찾아야죠
@@bambikim361진짜.. 먼저 기체가 저 지경이 된 원인부터 찾는게우선인데 왜 저사람들은 대체 기체문제에 대한 말만 나오면 발발날뛰는걸까요 ; 억울하게 돌아가신분들 생각해서라도 저러면안되죠
단순 버드스트라이크로 인해 엔진두개 모조리나가고 랜딩기어도 나가고 유압장치까지 고장날확률은 0에 가깝다고함 그리고 새충돌은 잦게 일어나는일이라 비행기자체에 버드스트라이크에 대비하는 자동시스템까지 있음
왜 기체가 망가져서 동체착륙할수밖에 없었던건지 알아내는게 우선임.
감정에 휘둘려서 우선순위를 착각하지마세요
레이더에서 사라져..?? 조류충돌..?? 노노노 ...폭발로 인한 기체의 전기 계통 동작 불능... 기획된 사고가 맞네
착륙은 기가 막히게 잘햇는데 다 살수 있었는데 둔턱이 다 죽었네
위험한위치의공항(새가많은장소)+불안한기체(기체이상혹은정비이상)+규정에맞지않는구조물(콘크리트둔덕)= 큰재난, 안전불감증이 나온 인재
ㅈㅈ항공 사고전부터 랜딩기어 이상으로 회항한적 많고 다른 항공사에비해 1대당 운항횟수 두배에 가깝고 여행카페내에서는 말많았었음 애초에 참사원인인 항공사부터 공항위치,콘크리트구조물까지 족칠게 한두가지가 아닌듯
2개의 블랙박스 데이터는 고사하고 관제탑 교신 녹음파일은 왜 공개 하지 않는것인가.자꾸 이러니 의혹만 쌓이는거 아니냐고
이정도면 사고몇일전 말이나왔던 블랙요원 공항테러 의심든다~
중국 드론CH-817 임
저런 상황이 발생 되려면 emp 쇼크밖엔 설명할 길이 없다. 기이하다 이 사고
뭐가 기이해
엔진 두개가 다 나갔는데
영상에 엔진 두개 뒤에새 불꽃튀는거 안보이냐
뭐라는거야 원래 추락하면 레이더에서 사라져
추락하기 전에 사라졌다잖아 한국말 모르냐
@@jayhey149 저 '레이더에서 사라졌다'라는 것이 진짜 전파 탐지로 비행체 찾아내는 그 레이더가 아니라 전파 쏴서 그거 각각의 항공기에 달린 트랜스폰더가 답신하면 관제사 화면에 해당 항공기 정보가 뜨는 걸 말하는 겁니다.
그러니까 조류 충돌이 되었건 뭐가 되었건 트랜스폰터가 작동하지 않게 되는 상황이 발생했다면 소위 말하는 '레이더에서 사라졌다' 라는 표현을 쓰는 거에요.
제주항공 문제로만 끌고 가는구만 미친언론
제보 영상의 흔들림없는 전문가적인 영상은 어떻게 탄생했나?
비행기자체에 이미
결함이 있은것으로 판단됨!!!
해외전문가들의 의견은
버드스트라이크로
그정도에 파선되지않는다고 다들 의견을모음!
언제나일이일어나야
우리나라는그게문제
제발사전부터항상안전을미리점검또검점해야하는되요
왜꼭사람죽은다 ㅇ음수습이러다간어찌이나라을믿고살까요
서로가핑게치말고
모두다조심하늘길도
땅길도바다길도
다들조심하세요
나라가왜이리
어지럽나오ㅡ
각자가제위치에서
최선을다해야하지않을까요
미리사전에준비되고예비되고안전을또
정확히 명확히해야함니다
기체에 매우 큰 충격?
와.. 비행기가 지금 백번 째 돌려보는 중인데 비행기 중력을 법칙을 무시하고 처음부터 끝까지 머리 쳐들고 가다가 부딪히네.. 충돌장면에서는 갑자기 아침 9시에서 저녁쯤 되냐. 왜 갑자기 모든게 어두워져.... .. 와 속도는 비행기 이륙 속도이네.. 왜 속도가 더 빨라지냐고... 공항 CC티비좀 까줘.. 선관이 처럼 안깔래. 비밀이라고.. 제발 전문가들 분석해봐. 문외한인 내가 봐도 미치겠다. 이게 맞냐고...디테일하게 보면 충돌 동영상은 충돌 직전 순서가 가로등, 지붕위확성기, 무안갯벌낙지 간판순으로 보입니다. 그러나, 지붕위에서 .. 실제로 찍었다면 가로등, 무안갯벌낙지, 지붕위확성기 순으로 나와야 돼요.. 제발 좀 누가 직접 가서 시연좀 해줘요
ㅋㅋ 분석하다 디지시겠어요
저런 조류 밀집 출현 취약한 곳에 공항 건설하여 운용하면서 추가 대책은 일도 없이 지금까지 운영
대다나다 대단 해
저 정도 조류 출현하면 공항 폐쇄가 정답
사고 원인 모든 관련자 수사해서 구속시켜라.생각없이 공항 활주로 짧게 설치 하고 옹벽설치 하고 새떼 출몰지역에 공항설계하고 저가항공 승인시켜서 외국 항로 승인시켜준 관련자들.하나하나 다 파헤처서 수사해라.국가적인 망신이다.그어느 나라가 저거보고 한국 비행기 타고 한국올라하겠냐.
민주당 짓거리~~~😂
공항문제도 파헤쳐야하고,동체착륙까지 유발한 사고원인도 알아내야죠
계획돠 테러의 가능성도 염두해두고 수사해야한다.
트랜스폰더 안테나가 안되는게 아니라 양쪽 엔진 모두 셨다운 되서 복항 못하고 동체 착륙한거임. 착륙시 동체에 비콘.스트로브 등 불이 하나도 안켜진거보면 알수 있어요
모두 셧다운이면 착륙시 역추진이 가능한가..
이거 혹시 윤석열의 작품? 별생각 다드네~~
병원가라
정치병에 제대로 찌들었네
관제탑과도 교신 신호 작동여부도 중요 조사 대상이다 모든게 일어날수없는 확률로만 일어낳다
전부 새 때문이네~~ 쉽다 숴워
조작하기가 ㅋ
엔진 고장났다고 왜 레이다에서 사라져
수천마리 새떼를 통과하면서 양쪽으로 한두마리정도 빨려들어간게 아닌듯.. 엔진 나가고 전원공급장치 나가면서 기기들 다 꺼지고 레이다에서도 사라지고 관제탑과 무선통신도 안되는 상태에 빠진듯. ㄷㄷㄷ 거긴 공항을 만들면 정말 안되는 곳이였는듯 하다.
수천마리 새떼면 폭파시 동영상에 조금이라도 보였어야되지않나
뱅기 동체착륙까지 초래한
어마어마한 새떼라면..
동체를 자세히 보면 창문 몇 군데서 연기가 뿜어져 나오고 있음.
이미 객실 내에 연기가 가득 차 있었던 것으로 보임.
버드 스트라이크로는 도저히 설명이 안되는 부분임.
테러로 보고 수사 해야 한다고 봄.
엔진연소 배출구로 펑하고 나와서 폭발하는건 새가 아닐 가능성이크다 새라면 엔진 공기 흡입구 들어가는 순간 불꽃과 연소 반응이 있었을텐데 오직 배출구로 나올때만 펑하고 폭발하는 장면을 확인 할수있다 또한 새라면 연소 배출구 나온후 폭발은 불성립한다
착륙시도시작하면서 레이더 사라진거야. 왜곡보도하네.
음---믿어야하냐
댓글 반은 기장 쉴드 치는 글이네. 오히려 의심스러워
새 특검 언제 하나요
안웃겨
보잉이랑 NTSB 왔다니깐 뭐든 기다려보자 좀
한화갑 공항
새떼공항~~
민주당 공항
병이다 병
이름도 옥병이네 ㅋ
엔진2개가 모두 폭발하여
한화갑, 문재인 공항
사람생명이달린문제을
과학적인검토없이공항만만들면다냐구요
제발이지깊이전문가들이해야하는거아닙니까요
어느곳도다위험하니어째요
각자가제리에서최선을다해야됩니다
점검또점거이게머냐구요
인간목숨이 파리목숨이야 ㅜㅜ
진짜 인생 헛되고 헛되다
이렇게되며승무원생존자2명이상황을알수도있지않을까?
인하대 항공우주교수가 말하길 항공기 운항 중 항공기는 자신의 위치를 자동적으로 발송하는 장치가 있는데 신호가 끊김 현상은 정상 운항중에도 일어나는 일이라고 그 현상으로 사고까지 이어졌다라는 말은 전혀 맞지않다라는 늬앙스로 말했습니다 그리고 마지막으로 화재가 대형참사로 이어졌지않나 라는 견해를 발켰습니다
그럼 블랙이구만
...have been involved in heavy transport catagory aircraft Ops., ...[ my 2 cents speculation... in which, has no value whatsoever ... !!! ]
First of all, without the " UN-REDACTED " / " Not TAMPERED " - FDR , CVR , Communication info/s btwn the APPROACH Ctr and the MUAN ctr TOWER records and the last (Min. 90 days)- maintenance records ... We will never know that WHY the cockpit crews had to do what they had to do... especially following aspects...
[a] For what reason/s the pilot in flying ( not the pilot in monitoring ) executed " Missed Approach and Go Around " in lieu of
continue landing on the Rwy-01 ... already past the (FAP / IMAN / DME 1.6 ) final approch fix point ... ( for the RWY-01 and near or top of the number for touch down zone ... ) Regardless of #1,#2, engine thrust status... Failure on the Cockpit Resource Management (CRM) and human error was possible primary contributing factor ( total speculative at best ) ...???
[b] For what unknown reason/s the crew ,... so "HURRY" to dive / manueuvered down with excessive approach speed , no flaps, no spoilers, no landing gears extended & locked and #2 engine Thrust Reverser activated (?)-( Asymmetric thrust occurred ? ) toward the RWY-19 ... ??? The subject aircraft had more than sufficient fuel remaining for another aprx.15 min. airborn ( based on the intensity of fire, flame induced due to impacted with the ILS-Lclzr strucrure berm ) and operational Hyd-Prsr to control other critical " Control Surfaces " ...
( based on ... apparently crew were able to guided the subject aircraft to the centerline of the Rwy-19 with excessive speed )...
[c] Basic SOP / Navigate, Aviate , Com... extremely questionable decision to initiate the Missed Approach and declared "3-Mayday / Sqk-7700 " --- UNSTABILIZED LANDING CONFIGURATION (?) at the above Rwy-01 number area ...what was the point in doing the questionable (?) acts during questionable TOGA situation... curious... Bird Strike (?) ... in my opinion , ...not a factor for TOGA , you are already in the house ... so to speak ... what the pilot/s in flying thinking processes that superseded /avert the immediate landing opportunity / chance and executed TOGA ? ( Unknown MUAN tower statements disctracted the crews ...??? )
[d] Point of professional / commercial pilots view ... during & last 10 min untill impacted against ILS-Lclzr Berm ... rather
unusual and scaptical at best... especially in total VMC condition... never mind bird strike this & that theories... as the primary contributing factor.
[f] Even if the Transponder was turned off inadvertently (?) after subject aircraft was "Handed - Off" from the Approach Ctr to MUAN Ctr tower ... still there will be dot on the tower RADAR screen ... do not agree & highly doubtful ... not even for nano second , that disppeared from the MUAN-tower RADAR screen... if it did, then possible malfunction was occurred on the Radar Sys...
[g] The purpose of mentioned curiousity/s and this " my less than 2 cents value " questions are to learn (educational ) from others unfortunate incidents... " MY HEART goes out to those whom had suffered fatal-ending and perished ... RIP "
준비도제대로안된공항을 무리하게국제선을 취항시키더니. 이런결과로 오는거다 정치가 국민을 죽인거다
비행기 전원 셧다운된거랑 레이더랑 뭔 상관.. 원인을 찾으려면 다른 원인을 찾아야지..
멍청아 셧다운 뜻 모르니??? 전력이 없으니 레이더가 되겠냐?? 초딩이냐???
서로 전파 송수신을 못한단얘기
ADS-B 라고 항공기에서 고도 속도 위치 등을 알려주는 장비가 죽으면 관제탑은 먹통이 됩니다. 비행기 전원차단되면 레이다에서 사라짐. 군사용 Radar 사용하지 않을경우에..
@@dong-eonkim350 위치정보시스템이죠.. 그거말고 공항에 레이더 있자나요.
다발성 버드스트라이크로 모든전력 상실이 답 이다..
새 안보임
@뚱이-m7h 무슨 개쌉쏠???? 시작이 버드스트라이크 인데??
민주당이 텃밭이라고 쉬 쉬하고 있는 것 같은데
유가족한테는 빛의 속도로 찾아감
국회의원 놈들 3백명은
무조건 수입이 원칙~~~ㅠㅠㅠ
제가 볼 때는 좀 바다 쪽으로 갔으면 확률이 좀 많을 거 같았는데.
바다에서는 그렇게 빨리 여객기가 그렇게 빨리 갈 수가 없습니다. 했을 확률이 %가 많이 됐을 거 같은데 안타깝습니다.
모자르지? ㅋ
착지 기가 막히게 잘했다 알겠냐
이렇게 짧은 순간에 고장에 고장.. 이럴 확률이 얼마나 되는지...진짜 오리무중
망원경으로 보면 안보이냐? 의심 스럽다,
테러가 확실하네
새충돌로 어떻게 엔진모두정지 ????
새충돌이 동체착륙까지 이어지는 경우는 거의 없다하던데..
테러아니면 기체결함
무안장난감공항참사
이것들조작하는것아녀
EMP?
*****
공항마다 활주로 끝나는 지점부터 담장전까지
몇백미터를 바닷모래로 푹 빠지는 밭을 만들면 확실한 제동이 되고 화재에도 안전할텐데 왜 안하지요?
스텔스기 만들기 쉽네.
현재 탄핵당한 사람이 운영했던 정부의 사람들 모두를 믿을 수가 없다. 그 보이스카웃부터...저 쪽 동네..이상하네
형상기억 레이더라..
ㅋㅋㅋㅋ!!! 압권....