Hi champ 🫡lässige ART der Weiterbildung! War am Dienstag am Pannonia Ring und hatte mit deinen Tipps einen super Tag 😉☮️✌️👌🙋🏽♂️🙏🏼weiter so. Lgd ( Fan)
Tolles video bin heut morgen auf die schnauze gefallen und hab mich gewundert wiso musste ziemlich lachen wie du den nagel auf den kopf getroffen hast . Danke tolle videos 👍
Stimmt alles! Man sagt auch “ Man wird durch langsameres fahren schneller”. Den Satz kannte ich zwar, konnte damit aber nicht so wirklich etwas anfangen. Bis zu dem Augenblick in dem ich auf der Rennstrecke einen neuen Motor eingefahren habe. Der Motor wurde auf 8000 U/ Min begrenzt. Also bin ich zwei Tage lang in der langsamsten Gruppe gefahren, teilweise auch mit Doppelturns in der nächsten Gruppe. Viel entspannteres fahren. Viel weniger Max- Tempo. Aber auch viel späteres bremsen. Viel mehr Ruhe und viel weniger Lastspitzen. Und siehe da: wesentlich höhere Kurvengeschwindigkeiten. Und obwohl ich um einiges langsamer fuhr waren die Rundenzeiten trotzdem total OK und die Erkenntnis wie man eine 1000er tatsächlich fahren kann. 600km später wurde das Mopped wieder entdrosselt und ab da konnte ich die Maschine mit einem komplett anderen Verständnis bewegen. Hammer! In der Ruhe liegt tatsächlich die Kraft… Das einzig blöde ist das ich für diese Erkenntnis einen neuen Motor gebraucht habe. Da wäre ein Training bei Euch sicher der einfachere und deutlich preiswertere Weg gewesen
Sollte bei allen Hobby Trackdays in der "Fortgeschrittenen" Gruppe als Mantra 100x vorgesagt werden. Was da mit dem sprichwörtlichen Messer zwischen den Zähnen gefahren wird is unpackbar.
Bin ich bei dir, wobei es in den langsameren Gruppen mindestens genau so schlimm ist. Hier kann man nämlich noch ohne instruiertes Training, Kenntnisse des Verhaltenskodex auf der Rennstrecke etc. mit dem guten alten "engagiertem heizen" irgendwie mitfahren, was dann zwangsläufig zu seltsamer Linienwahl, unberechenbarem Verhalten und damit Gefährdung für sich und andere führt. Ich weiß, man sollte nicht immer gleich nach Regulierungen rufen, aber ich würde als Voraussetzung für freies Fahren ein verpflichtendes "Einsteigertraining, Racingschool o.ä." durchaus begrüßen. Wird ja auch von vielen Veranstaltern angeboten, aber viele fühlen sich dafür wahrscheinlich zu "fortgeschritten" als Motorradfahrer. Letztlich bleibt es aber eine Frage der Einstellung, und überambitionierte Möchtegernracer wird es trotzdem weiterhin geben. Trotzdem bleibe ich dabei: Das, was man liebt, sollte man wenn auch versuchen, richtig zu machen!
Wieder ein sehr gutes Video! Klar und konsistent! Danke dafür! Ich werde in meinem Leben nie mehr ein "Könner" werden, sondern ein ewig "Übender". Ich habe schlicht zu wenig Trackdaytage im Jahr und zu viele "Verbesserungspotentiale" :-) Spaß macht es trotzdem. Mir gefällt gut, dass es bei deinen Inhalten oft weniger darum geht, Profirennfahrer zu werden, sondern um Profitipps, wie man Stress aus Reifen und Fahrwerk nimmt, um sicherer schneller zu werden. Klasse!!
Moin Hab deinen Kanal gerade enteckt und bin total begeistert. Bin jetzt 28 Jahre und fahre seit ich 14 bin. Bin dieses Jahr das zweite mal auf der Rennstrecke gewesen (erste mal 2013 mit der 690 SMC-R, zweite mal mit ner 990 SMR) und hatte unglaublichen Spaß, das erste mal richtig Hangingoff vom Profi gelernt. Was mich an meisten gestört hat waren diese ganzen nervösen möchte gern Racer... Am zweiten Tag dann der Crash, Ich bin an dritter Stelle von vier gefahren. Mein Vordermann sollte auf Handzeichen von Trainer an der Spitze auf der Geraden alle vorbei lassen und sich hinten einordnen um die Gruppe neu zu ordnen. Ich hatte aber zu viel Abstand und mein Vordermann ist kaum langsamer geworden. Dann ist er ohne zu gucken wieder in die Linie gefahren und wir sind bei 120 km/h seitlich kollidiert. Ich hatte alle Bänder im linken Fuß lädiert sonst alles gut und er unter anderen eine starke Hüftprellung mit Lähmungserscheinungen. Danach wurden alle vorsichtiger und als der Hubschrauber landete war die Luft endgültig raus und alle sind langsamer gefahren. Das immer erst was passieren muss, am ersten Tag bin ich mit den alten Hasen gefahren. Das war viel entspannter und mehr gelehrt hat man außerdem auch noch. Am zweiten Tag war ich zwar schneller aber mega unsauber und alle waren irg. wie total angespannt... Alles in allem ein mega geiles Wochenende gewesen. Ich werde wohl so richtig mit Rennstrecke anfangen, denke an eine 600er Supersportler.
Hallo Roland immer wieder schön dir zu zuhören du triffst den Nagel auf den Kopf schade das ich soweit weg wohne sonst würde ich mit meiner Africa Twin zu dir kommen.😁😁😁viel Spaß und bleib schön gesund Viele Grüße aus Sachsen von Marco
Hi champ 🫡lässige ART der Weiterbildung! War am Dienstag am Pannonia Ring und hatte mit deinen Tipps einen super Tag 😉☮️✌️👌🙋🏽♂️🙏🏼weiter so. Lgd ( Fan)
Tolles video bin heut morgen auf die schnauze gefallen und hab mich gewundert wiso musste ziemlich lachen wie du den nagel auf den kopf getroffen hast . Danke tolle videos 👍
Danke! Solange man gesund bleibt ist ja alles ok! Einfach draus lernen und besser machen beim nächsten mal….
Lg
Stimmt alles! Man sagt auch “ Man wird durch langsameres fahren schneller”. Den Satz kannte ich zwar, konnte damit aber nicht so wirklich etwas anfangen. Bis zu dem Augenblick in dem ich auf der Rennstrecke einen neuen Motor eingefahren habe. Der Motor wurde auf 8000 U/ Min begrenzt. Also bin ich zwei Tage lang in der langsamsten Gruppe gefahren, teilweise auch mit Doppelturns in der nächsten Gruppe.
Viel entspannteres fahren.
Viel weniger Max- Tempo. Aber auch viel späteres bremsen. Viel mehr Ruhe und viel weniger Lastspitzen. Und siehe da: wesentlich höhere Kurvengeschwindigkeiten. Und obwohl ich um einiges langsamer fuhr waren die Rundenzeiten trotzdem total OK und die Erkenntnis wie man eine 1000er tatsächlich fahren kann. 600km später wurde das Mopped wieder entdrosselt und ab da konnte ich die Maschine mit einem komplett anderen Verständnis bewegen. Hammer! In der Ruhe liegt tatsächlich die Kraft…
Das einzig blöde ist das ich für diese Erkenntnis einen neuen Motor gebraucht habe. Da wäre ein Training bei Euch sicher der einfachere und deutlich preiswertere Weg gewesen
Wie immer sachlich und sehr aufschlussreich erklärt. Top.
Danke!
wie immer ein weltklasse video mit sehr guten und anschaulichen erklärungen vom profi !
Danke, ich gebe alles für euch, 😁
Sollte bei allen Hobby Trackdays in der "Fortgeschrittenen" Gruppe als Mantra 100x vorgesagt werden. Was da mit dem sprichwörtlichen Messer zwischen den Zähnen gefahren wird is unpackbar.
Bin ich bei dir, wobei es in den langsameren Gruppen mindestens genau so schlimm ist. Hier kann man nämlich noch ohne instruiertes Training, Kenntnisse des Verhaltenskodex auf der Rennstrecke etc. mit dem guten alten "engagiertem heizen" irgendwie mitfahren, was dann zwangsläufig zu seltsamer Linienwahl, unberechenbarem Verhalten und damit Gefährdung für sich und andere führt. Ich weiß, man sollte nicht immer gleich nach Regulierungen rufen, aber ich würde als Voraussetzung für freies Fahren ein verpflichtendes "Einsteigertraining, Racingschool o.ä." durchaus begrüßen. Wird ja auch von vielen Veranstaltern angeboten, aber viele fühlen sich dafür wahrscheinlich zu "fortgeschritten" als Motorradfahrer. Letztlich bleibt es aber eine Frage der Einstellung, und überambitionierte Möchtegernracer wird es trotzdem weiterhin geben. Trotzdem bleibe ich dabei: Das, was man liebt, sollte man wenn auch versuchen, richtig zu machen!
Ausgezeichnetes Video! Der Inhalt vermittelt einen sehr guten Einblick!
Wieder ein sehr gutes Video! Klar und konsistent! Danke dafür! Ich werde in meinem Leben nie mehr ein "Könner" werden, sondern ein ewig "Übender". Ich habe schlicht zu wenig Trackdaytage im Jahr und zu viele "Verbesserungspotentiale" :-) Spaß macht es trotzdem. Mir gefällt gut, dass es bei deinen Inhalten oft weniger darum geht, Profirennfahrer zu werden, sondern um Profitipps, wie man Stress aus Reifen und Fahrwerk nimmt, um sicherer schneller zu werden. Klasse!!
Danke, versuche einfach so viel wie möglich weiterzugeben💪
Moin
Hab deinen Kanal gerade enteckt und bin total begeistert. Bin jetzt 28 Jahre und fahre seit ich 14 bin. Bin dieses Jahr das zweite mal auf der Rennstrecke gewesen (erste mal 2013 mit der 690 SMC-R, zweite mal mit ner 990 SMR) und hatte unglaublichen Spaß, das erste mal richtig Hangingoff vom Profi gelernt. Was mich an meisten gestört hat waren diese ganzen nervösen möchte gern Racer... Am zweiten Tag dann der Crash, Ich bin an dritter Stelle von vier gefahren. Mein Vordermann sollte auf Handzeichen von Trainer an der Spitze auf der Geraden alle vorbei lassen und sich hinten einordnen um die Gruppe neu zu ordnen. Ich hatte aber zu viel Abstand und mein Vordermann ist kaum langsamer geworden. Dann ist er ohne zu gucken wieder in die Linie gefahren und wir sind bei 120 km/h seitlich kollidiert. Ich hatte alle Bänder im linken Fuß lädiert sonst alles gut und er unter anderen eine starke Hüftprellung mit Lähmungserscheinungen. Danach wurden alle vorsichtiger und als der Hubschrauber landete war die Luft endgültig raus und alle sind langsamer gefahren.
Das immer erst was passieren muss, am ersten Tag bin ich mit den alten Hasen gefahren. Das war viel entspannter und mehr gelehrt hat man außerdem auch noch. Am zweiten Tag war ich zwar schneller aber mega unsauber und alle waren irg. wie total angespannt...
Alles in allem ein mega geiles Wochenende gewesen. Ich werde wohl so richtig mit Rennstrecke anfangen, denke an eine 600er Supersportler.
Wie immer top erklärt , ich hoffe im Dezember gibt es wieder Hallentraining LG
Danke, das hoffen wir auch, mal schauen was der Regierung noch so alles einfällt....
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt
Lg
Top erklärt- damit denke ich kann jeder an sich arbeiten am Motorrad! Vielen Dank Roland 🤘🏻
Mach ich sehr gerne 💪😁
Hallo Roland
immer wieder schön dir zu zuhören du triffst den Nagel auf den Kopf
schade das ich soweit weg wohne sonst würde ich mit meiner Africa Twin zu dir kommen.😁😁😁viel Spaß und bleib schön gesund
Viele Grüße aus Sachsen von Marco
Servus Marco, danke ich gebe alles :-) bin mir sicher das man sich wieder mal am Track sieht.
lg Roland
Ich warte schon Hallentraining wieder bei dir zu machen
Top wie immer Roli !!
Mega gute Erklärung vielen Dank dafür
Gerne💪💪
Wieder gut erklärt, danke dafür
Gerne 😁
Top!
na, wo er recht hat er recht. Das Moppet muss geführt werden und nicht vergewaltigt.😇
Warum wohl, weil sie es nicht können. 😁😁😁