Das Geheimnis ist der Scheitelausgangspunkt, nicht die Schräglage ;-)

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  • Опубликовано: 9 сен 2024
  • Warum es wichtig ist, eine Kurve nicht in maximaler Schräglage und maximaler Geschwindigkeit zu fahren sondern den Scheitelausgangspunkt anzuvisieren und zu kennen.
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Комментарии • 12

  • @loop_driver
    @loop_driver Месяц назад

    Danke Roland, das waren die Tipps die ich brauchte um mich dieses Jahr auf meiner Referenzstrecke um 2 Sekunden zu steigern.
    Endlich in Gruppe rot, wo ich freie Fahrt habe. 🎉

  • @suzukigsxr7377
    @suzukigsxr7377 3 месяца назад +5

    Super erklärt.. Hab genau das Problem mit zuviel Schräglage. Überfahre die kurven meistens und komme nicht zum Scheitelpunkt.

    • @RIDEITUPmotorradtrainings
      @RIDEITUPmotorradtrainings  3 месяца назад +1

      Servus, ja wir sehen das fast täglich bei unseren Kunden draußen am Track! Meistens wird die Priorität auf ganz falsche Punkte gerichtet ( schnell sein in der Kurve…) und dadurch kommt es dann oft zum Sturz, leider….
      Lg

    • @retoschenkel4674
      @retoschenkel4674 3 месяца назад +1

      Geht mir ebenfalls so. Ich fahre in den kurven allen auf, beim rausbeschleunigen bin ich aber viel später am Gas da noch in Schräglage. Tolles Video 🎉

  • @frank101164
    @frank101164 3 месяца назад +1

    Super gut erklärt. Vielen dank Roland

  • @philippwittneben9877
    @philippwittneben9877 3 месяца назад +2

    Ich bin nach Jahren 250er 2 Takt mal wieder 1000er (RSV Mille ME) gefahren und hab in 4 Turns den Vorderreifen geschreddert 😂, da Fahrweise nicht wirklich angepasst

  • @Dasepp1860
    @Dasepp1860 3 месяца назад +1

    Servus Roland, sehr hilfreiches Video!👍🏼
    Ich übe dein "Malen nach Zahlen" fleißig, jedoch neige ich oft eher dazu, den Scheitelpunkt zu früh zu setzen... dann werd ich mal deinen Tipp mit dem Lineal versuchen.😉
    Eine Frage hätt ich noch an dich: Kurve hinterschneiden wird ja auf dem Track eher weniger empfohlen. Ich wende es in manchen Knickkurven mit anschließender Gerade aber gerne an, um früher zu beschleunigen zu können. Wie siehst du das mit dem Hinterschneiden?
    VG

    • @rolandresch3997
      @rolandresch3997 3 месяца назад +1

      Hinterschneiden bedeutet das du generell zu langsam bist „weil du ja hinterschneiden kannst“ dann fährst du vor der Kurve eine Schlangenlinie, und das wiederum ist irre gefährlich für den nachfolgenden der womöglich schneller ist und durch den höheren Speed so viel Druck im bike beim bremsen hat das er nur sehr gerade hineinbremsen kann. (Das klassische V in der Kurve gerade rein und raus )
      Lg

    • @Dasepp1860
      @Dasepp1860 3 месяца назад +1

      Danke Dir für die Antwort.
      Klingt logisch...So hab ich das noch garnicht gesehen. Dann werde ich das lieber sein lassen und dort auch wieder V Linie fahren.
      Danke und mach weiter so.... freu mich schon aufs nächste Video👍🏼

  • @maL4Kas
    @maL4Kas 3 месяца назад +2

    das Malen nach Zahlen Video ruclips.net/video/b8qR7vy9-4c/видео.html