Also zuerst mal, super sachlich und informativ erklärt! Deine Verwendung von Fachjargon macht sich auf jeden Fall richtig gut und vermittelt im Gegensatz zu vielen anderen Videos auch wirklich mal informativ und trotzdem kurz genug was so alles dazu gehört. Gerade als Anfänger habe ich nun schon einige Videos gesehen und fand das ganze entweder zu oberflächlich oder komisch aus der First Person während der Fahrt erklärt. Der Schnitt von erklären zu Beispiel - echt richtig gut! Was ich noch anmerken würde, die Position der Kamera bzw der Tisch (ob Höhe oder Entfernung.. gehst da etwas unter) gefällt mir nicht so gut (kritisiere hier nicht die Pokale oder Stiefel die finde ich im Gegensatz zu anderen gar nicht mal schlecht - Authentizität und so) ich würde dir empfehlen mal in andere Erklärvideos o.ä. reinzuschauen (gibt ja genug Material hier) und sich evtl eine schönere Perspektive für das ganze einfallen zu lassen. Ich finde es wirkt so Vorstellungsgespräch mäßig ^^ Ist natürlich nur ein Verbesserungsvorschlag für die Zukunft (der nicht allzu kritisch gesehen werden kann ;-) ), abschließend trotzdem ein super Video!! Noch nie wirklich was auf RUclips kommentiert bzw. so viel Mühe gegeben ^^ Das soll schon was heißen! Abo ist da und bleib am Ball! Liebe Grüße von einer ungewöhnlichen Uhrzeit Kris
Top erklärt. Ihr könnt auch den linken Fuß am Anfang unten lassen. Gibt aufjedenfall ein gutes Gefühl. + etwas weiter nach hinten sitzen. Und des Wichtigste. Dirtbike, Pitbike, oder sowas günstiges leichtes benutzen. Es kann schnell umfallen ....
Hey hey echt gut erklärt aber ich finde einen Punkt hast du vergessen und das is die sitzposition auf dem Motorrad die auch sehr wichtig ist meiner meinung nach soll keine Kritik sein du hast das super erklärt Beste grüße
Habe zwar 72 Lenze auf`m Buckel, fahre seit meinem 14`ten Motorrad und es macht heute noch Spaß. Ein Sesselfurzer kann dafür kein Verständnis haben, geschweige denn für Wheelies. Wer das beherrscht empfindet garantiert ein Glücksgefühl, weil der Weg dahin viel Mühe kostet und absolute Beherrschung der Maschine verlangt. Je besser ich ein Motorrad im Griff habe, je geringer wird auch die Unfallgefahr.
Du hast das böse Wort gesagt: Fußbremse. ;-) Andere Kanäle hier auf YT ignorieren die schon mal ganz gern. Ich mach extrem viel damit, und ich hab mir extra dafür eine leichte 350er geholt um das zu trainieren, muss also auch kein fremdes Bike deformieren. Hilfreich für Wheelies sind auch immer Sitzbänke die im hinteren Bereich ansteigen, weil man im Wheelie dort eigentlich genauso unverkrampft sitzenbleibt und das Gewicht schön über der Hinterachse bzw. dem Kipppunkt positionieren kann, ohne sich am Motorrad festklammern zu müssen. Ich hatte mal eine VTR1000F mit Lenkerumbau, die ging in jedem Gang mühelos zu wheelen: Drehmoment, throttle control, Sitzposition. Hab letztens mal eine aktuelle GSX Katana getestet, die lässt sich auch famos wheelen. Achso, ein Tip noch für Anfänger: sobald das Motorrad anfängt zu fallen: beschleunigen um sanft abzusetzen.
Vorm PC kann ich es jetzt ;-)) Ein schön gestandener Wheelie ist natürlich eine Augenweide. Trotz professionellem Wheelie-Training habe ich es aber nie geschafft, das zu vervollkommnen. Mir waren, wie du schon richtig anmerkst, meine eigenen Motorräder zum weiterüben schlicht zu schade und/oder zu stark. Man muss einen gewissen "Verschleiß" auch an Sturzteilen einfach einkalkulieren, wenn man nicht gerade das geborene Naturtalent ist. Hast du vielleicht parallel einen Sturzteile-Onlinehandel eröffnet? ;-)) LG Andi
Servus Andi, Sturtzteile Onlineshopping macht Sinn 🤔😆 Spaß beiseite, ja das mit dem Wheelie ist ein heißes Thema. Man braucht echt Beharrlichkeit und Ruhe um nicht permanent am Anfang vor allem auf der Forelle zu liegen.
Also ohne Kuppelung gehts mit meiner MT07 (75 PS) im zweiten Gang fast von alleine. Mit Kuppelung hab ich es bisher noch nicht hinbekommen. Gibt nur einen kleinen Ruck, der sich aber auch nicht gut anfühlt. Hab da zu viel Angst, dass der Ruck mich hinten runterhaut oder dass die Drehzahl zu hoch ist und mir das Bike wegfliegt. Angst ist ja generell ein schlechter Ratgeber, daher habe ich es bisher bei kleinen Powerwheelies belassen. Muss man denn beim Kuppelungswheelie trotzdem den Lenker hochziehen wenn man die Kuppelung loslässt? Beim Powerwheelie muss ich nähmlich auch ein ganz kleines bisschen den Lenker nach hinten ziehen, dachte aber eig. dass es bei Kuppelungswheelies wegfällt.
Sehr informativ, gut erklärt. Vielen Dank. Versuche das mal umzusetzen, wenn es wieder möglich ist und vielleicht werden dann die unwürdigen Sekunden am Hinterrad tatsächlich zu einem Wheelie. Muss echt anfangen zu üben
Wheeliefahren bringt natürlich nicht viel für die Kurve. Aber es ist ein fixer Bestandteil vom Motorrad! Wheeliefahren ist sowas wie die Königs Disziplin des 2rads, man muss alle bedienbarkeiten extrem gut unter Kontrolle haben. Die heutigen bikes mit 200 PS oder mehr, wären ohne elektronische Hilfe fast nicht mehr zu bändigen, weil sie tendenziell permanent wheelies produzieren, insofern ist es schon gut wenn der fahrer auch damit umgehen kann. Lg
Mit Fahrrad kein Problem. Mitten Mopped (60ccm) und Füß unten zum Abbremsen kein Problem. Aber mit allem was größer is hab ich zu große Hemmung mich oder das Mopped zu zerstören🙊
Ja kann ich verstehen, die ersten einköpfler mitn eigen bike tun weh😋 Deswegen sind unsere kleinen Yamaha TTR 125 so genial, verzeihen unendlich viel. Und was natürlich auch immer ein Thema ist, das sich die Leute keine Zeit lassen, geben... Gut Wheelie fahren können dauert so ein zeiterl😉 Lg Roland
Genau das habe ich in diesem Video vermitteln wollen, ohne die Bedienbarkeiten (bremse, gas, kupplung) zu beherrschen geht es einfach nicht. Der Stuntfahrer macht sich das Leben durch geänderte Technik aber nochmals leichter.
Bei meiner 1290 Brauch ich nur den Hahn aufdrehen. Ab dem 4. muss ich die Kupplung dazunehmen. Fussbremse ist immer wichtig, allein um dich wieder runterzuholen.
Super Videos, nur mir persönlich gefallen die Einleitungen nicht... Ich bin vollprofi, ich bin so super, schauts meine Pokale an die ich extra auf den Tisch stelle.... das wertet für mich die Videos ab. das ist aber wirklich nur mein persönlicher gedanke. ansonsten weiter so;-)
Danke für die ehrliche Rückmeldung! Verstehe was du meinst, aber gerade in unserer heutigen Zeit wo jeder Hobbyfahrer Videos produziert (und dadurch gefährliches Halbwissen verbreitet) ist es mir super wichtig zu zeigen, dass ich einen ganz anderen Background habe, und euch wirklich fundiertes, praxiserprobtes Wissen weitergebe. Nicht jeder Zuseher kennt mich noch aus meiner aktiven Racing Zeit, darum ist es mir selber wichtig zu zeigen, dass hier ein echter Profi redet.
Ich verstehe was du meinst und ich will dir auch wirklich nichts böses. ich kenne dich von damals und vielleicht kommt es mir deshalb überzogen vor. Von deinem Standpunkt aus hast natürlich recht. Mach einfach weiter so und viel erfolg mit deinem Kanal
Hi Roland da du jüngere Fahrer damit ansprichst, bitte auch darauf hinweisen, wo und vor allem wo man keinen Wheelie übt und fährt. Du weißt, wie die Sumo fahrer das Motorradfahrerimage in der Bevölkerung nach unten ziehen. Nicht falsch Verstehen ich mag Supermoto. Aber manche RUclipsr gehen hohe Risiken für sich und andere ein. Das unterscheiden den Profi vom Amateur. Technisch gut erklärt. Meine Pokale würde ich auch nicht ins Bild stellen. Hast Du nicht nötig.
Die Problematik ist mir bekannt, werden in Zukunft mehr darauf achten. Die Pokale habe ich wirklich nicht nötig. Möchte dir aber kurz erklären warum so trotzdem dort stehen. In unserer heutigen Zeit wo jeder Hobbyfahrer Videos produziert, und dadurch meistens gefährliches Halbwissen verbreitet ist es mir super wichtig zu zeigen das ein echter Profi zu diesen Themen Stellung nimmt. Nicht alle kennen mich noch aus meiner aktiven Racing Zeit, darum ist es mir super wichtig den Leuten zu zeigen, da sitzt einer der weiß wovon er redet.... Lg
Musst Du nicht😃 ich mag die Mopeds. Wegen RUclips gehen junge Menschen aber unnötige Risiken ein. Kann ich verstehen da ich nachweislich jung war. Aber jeder Fahrtechniktrainer sollte immer mit Sicherheitshinweisen beginnen. Ob sich die Leute dran halten ist ein anderes Thema. Viel Spaß beim üben👍
Sorry Leute, mag ja Cool aussehen, aber ich fahre jetzt seit 45 Jahren Motorrad und habe ehrlich gesagt noch nie einen fahrerischen Sinn darin gesehen.
@@Kuderer Ist nicht so, das ich das nicht erlebt habe. Ende der 70er- anfang 80er Jahre in meiner Yamaha RD Zeit, war es auch häufiger schlecht möglich das Vorderrad auf der Straße zu lassen. Naja mit den Jahren kommt halt die Vernunft ins Spiel.
Einen fahrerischen Sinn sucht man da natürlich lange. Höchstens, dass man nicht in Panik ausbricht wenn einem das Rad mal unabsichtlich beim Beschleunigen hochkommt. Ansonsten ist es natürlich nur ein wenig unvernünftiger Spaß :)
Wirklich wirklich sehr geil erklärt. Es ist schwer zu beschreiben,weil jeder für sich,seine eigene Erfahrung dazu selbst sammeln muss. 👍
Mir ist es egal was auf den Tisch steht. Gut erklärt top Video. Liebe Grüße von den Crazy Dudes
Also zuerst mal, super sachlich und informativ erklärt!
Deine Verwendung von Fachjargon macht sich auf jeden Fall richtig gut und vermittelt im Gegensatz zu vielen anderen Videos auch wirklich mal informativ und trotzdem kurz genug was so alles dazu gehört.
Gerade als Anfänger habe ich nun schon einige Videos gesehen und fand das ganze entweder zu oberflächlich oder komisch aus der First Person während der Fahrt erklärt. Der Schnitt von erklären zu Beispiel - echt richtig gut!
Was ich noch anmerken würde, die Position der Kamera bzw der Tisch (ob Höhe oder Entfernung.. gehst da etwas unter) gefällt mir nicht so gut (kritisiere hier nicht die Pokale oder Stiefel die finde ich im Gegensatz zu anderen gar nicht mal schlecht - Authentizität und so) ich würde dir empfehlen mal in andere Erklärvideos o.ä. reinzuschauen (gibt ja genug Material hier) und sich evtl eine schönere Perspektive für das ganze einfallen zu lassen. Ich finde es wirkt so Vorstellungsgespräch mäßig ^^
Ist natürlich nur ein Verbesserungsvorschlag für die Zukunft (der nicht allzu kritisch gesehen werden kann ;-) ), abschließend trotzdem ein super Video!!
Noch nie wirklich was auf RUclips kommentiert bzw. so viel Mühe gegeben ^^ Das soll schon was heißen!
Abo ist da und bleib am Ball!
Liebe Grüße von einer ungewöhnlichen Uhrzeit
Kris
Danke Kris! Ich habs mir eh auch schon gedacht aber noch keinen anderen Stuhl im Haus gefunden 🙈. Freu mich sehr über dein Feedback.
Die Disliker fahren womöglich selbst gar kein Bike.
Top erklärt, auch wenn die ein, oder andere Kleinigkeit, wie Sitzposition fehlen sollte.
Top erklärt. Ihr könnt auch den linken Fuß am Anfang unten lassen. Gibt aufjedenfall ein gutes Gefühl. + etwas weiter nach hinten sitzen.
Und des Wichtigste. Dirtbike, Pitbike, oder sowas günstiges leichtes benutzen. Es kann schnell umfallen ....
Hey hey echt gut erklärt aber ich finde einen Punkt hast du vergessen und das is die sitzposition auf dem Motorrad die auch sehr wichtig ist meiner meinung nach soll keine Kritik sein du hast das super erklärt
Beste grüße
Habe zwar 72 Lenze auf`m Buckel, fahre seit meinem 14`ten Motorrad und es macht heute noch Spaß.
Ein Sesselfurzer kann dafür kein Verständnis haben, geschweige denn für Wheelies.
Wer das beherrscht empfindet garantiert ein Glücksgefühl, weil der Weg dahin viel Mühe kostet und absolute Beherrschung der Maschine verlangt.
Je besser ich ein Motorrad im Griff habe, je geringer wird auch die Unfallgefahr.
Du hast das böse Wort gesagt: Fußbremse. ;-) Andere Kanäle hier auf YT ignorieren die schon mal ganz gern. Ich mach extrem viel damit, und ich hab mir extra dafür eine leichte 350er geholt um das zu trainieren, muss also auch kein fremdes Bike deformieren. Hilfreich für Wheelies sind auch immer Sitzbänke die im hinteren Bereich ansteigen, weil man im Wheelie dort eigentlich genauso unverkrampft sitzenbleibt und das Gewicht schön über der Hinterachse bzw. dem Kipppunkt positionieren kann, ohne sich am Motorrad festklammern zu müssen. Ich hatte mal eine VTR1000F mit Lenkerumbau, die ging in jedem Gang mühelos zu wheelen: Drehmoment, throttle control, Sitzposition. Hab letztens mal eine aktuelle GSX Katana getestet, die lässt sich auch famos wheelen.
Achso, ein Tip noch für Anfänger: sobald das Motorrad anfängt zu fallen: beschleunigen um sanft abzusetzen.
Cool! Nur: Wo nehme ich eine 125er Crossreibn zum Üben her? :)
😆 Ja ist eine gute frage!
Mein Tipp: yamaha ttr 125....
Vorm PC kann ich es jetzt ;-)) Ein schön gestandener Wheelie ist natürlich eine Augenweide. Trotz professionellem Wheelie-Training habe ich es aber nie geschafft, das zu vervollkommnen. Mir waren, wie du schon richtig anmerkst, meine eigenen Motorräder zum weiterüben schlicht zu schade und/oder zu stark. Man muss einen gewissen "Verschleiß" auch an Sturzteilen einfach einkalkulieren, wenn man nicht gerade das geborene Naturtalent ist. Hast du vielleicht parallel einen Sturzteile-Onlinehandel eröffnet? ;-)) LG Andi
Servus Andi,
Sturtzteile Onlineshopping macht Sinn 🤔😆
Spaß beiseite, ja das mit dem Wheelie ist ein heißes Thema.
Man braucht echt Beharrlichkeit und Ruhe um nicht permanent am Anfang vor allem auf der Forelle zu liegen.
Also ohne Kuppelung gehts mit meiner MT07 (75 PS) im zweiten Gang fast von alleine.
Mit Kuppelung hab ich es bisher noch nicht hinbekommen. Gibt nur einen kleinen Ruck, der sich aber auch nicht gut anfühlt.
Hab da zu viel Angst, dass der Ruck mich hinten runterhaut oder dass die Drehzahl zu hoch ist und mir das Bike wegfliegt.
Angst ist ja generell ein schlechter Ratgeber, daher habe ich es bisher bei kleinen Powerwheelies belassen.
Muss man denn beim Kuppelungswheelie trotzdem den Lenker hochziehen wenn man die Kuppelung loslässt?
Beim Powerwheelie muss ich nähmlich auch ein ganz kleines bisschen den Lenker nach hinten ziehen, dachte aber eig. dass es bei Kuppelungswheelies wegfällt.
Sehr informativ, gut erklärt.
Vielen Dank.
Versuche das mal umzusetzen, wenn es wieder möglich ist und vielleicht werden dann die unwürdigen Sekunden am Hinterrad tatsächlich zu einem Wheelie. Muss echt anfangen zu üben
Warum schaue ich mir das an ? Ich fahr ne SV 650... Wenn ich Wheelies fahren würde hätt ich schnell eine SV 325
Hab eine 125er 4 Takt mit 11 ps und komme nicht gescheit hoch wo liegt das Problem komme nur einmal kurz hoch und dann gleich wieder runter
Ich habe es auch auf meiner ttr 125 gelernt denn auf die yz 250 umgestest was aber auch die erstem tage schwer war
Ja so ein umstieg kann sich mühsam gestalten. Step by Step dann wird das!
Lg Roland
ufff richtig geiler edit 🤙🏻🤙🏻
bringt dieses wheeliefahren eigentlich irgendetwas fürs schnelle fahren in den kurven auch,oder ist das nur ein kunststück eben?
Wheeliefahren bringt natürlich nicht viel für die Kurve. Aber es ist ein fixer Bestandteil vom Motorrad!
Wheeliefahren ist sowas wie die Königs Disziplin des 2rads, man muss alle bedienbarkeiten extrem gut unter Kontrolle haben. Die heutigen bikes mit 200 PS oder mehr, wären ohne elektronische Hilfe fast nicht mehr zu bändigen, weil sie tendenziell permanent wheelies produzieren, insofern ist es schon gut wenn der fahrer auch damit umgehen kann.
Lg
Ist Wheelie üben mit einer alten Honda FMX oder mit einer alten Yamaha XT 660 empfehlenswert? Ich hab vor mir so eins als „Crashbike“ zu kaufen...
Umso kleiner umso einfacher so die Regel.
Alte bikes würde natürlich auch funktionieren, aber das Leben machst dir nicht leichter
Hallo Roland. Hast eventuell Interesse an eine Wheeliemachine ?
Nein danke
Kann man sowas auch gut mit einer GSF Bandit 1250S machen? Vierteltonne Kampfgewicht 😁
Ja funktioniert du hast genug ps
Top erklärt Roland 👍🏻🤘🏻
Danke
Mit Fahrrad kein Problem.
Mitten Mopped (60ccm) und Füß unten zum Abbremsen kein Problem.
Aber mit allem was größer is hab ich zu große Hemmung mich oder das Mopped zu zerstören🙊
Ja kann ich verstehen, die ersten einköpfler mitn eigen bike tun weh😋
Deswegen sind unsere kleinen Yamaha TTR 125 so genial, verzeihen unendlich viel.
Und was natürlich auch immer ein Thema ist, das sich die Leute keine Zeit lassen, geben... Gut Wheelie fahren können dauert so ein zeiterl😉
Lg Roland
hast du bei der 125 die Hallenreifen oben oder die Enduroreifen ?
Mx Bereifung
naja es liegt nicht unbedingt an den großen ritzel bei stuntfahrern, sondern das sie die bremse zu 100% beherrschen
Genau das habe ich in diesem Video vermitteln wollen, ohne die Bedienbarkeiten (bremse, gas, kupplung) zu beherrschen geht es einfach nicht. Der Stuntfahrer macht sich das Leben durch geänderte Technik aber nochmals leichter.
Ich krieg meine ktm 85 ccm nicht hoch
Also schon ein bißchen aber nicht so hoch das ich sie halten kann
kann man das au mit einem 50ccm machen?
Natürlich, geht ja auch mit 0ccm (Fahrrad) :D
musst dann aber wahrscheinlich ein wenig am Lenker reißen
Bei meiner 1290 Brauch ich nur den Hahn aufdrehen. Ab dem 4. muss ich die Kupplung dazunehmen. Fussbremse ist immer wichtig, allein um dich wieder runterzuholen.
Super Videos, nur mir persönlich gefallen die Einleitungen nicht... Ich bin vollprofi, ich bin so super, schauts meine Pokale an die ich extra auf den Tisch stelle.... das wertet für mich die Videos ab. das ist aber wirklich nur mein persönlicher gedanke. ansonsten weiter so;-)
Danke für die ehrliche Rückmeldung!
Verstehe was du meinst, aber gerade in unserer heutigen Zeit wo jeder Hobbyfahrer Videos produziert (und dadurch gefährliches Halbwissen verbreitet) ist es mir super wichtig zu zeigen, dass ich einen ganz anderen Background habe, und euch wirklich fundiertes, praxiserprobtes Wissen weitergebe. Nicht jeder Zuseher kennt mich noch aus meiner aktiven Racing Zeit, darum ist es mir selber wichtig zu zeigen, dass hier ein echter Profi redet.
Ich verstehe was du meinst und ich will dir auch wirklich nichts böses. ich kenne dich von damals und vielleicht kommt es mir deshalb überzogen vor. Von deinem Standpunkt aus hast natürlich recht. Mach einfach weiter so und viel erfolg mit deinem Kanal
Hi Roland da du jüngere Fahrer damit ansprichst, bitte auch darauf hinweisen, wo und vor allem wo man keinen Wheelie übt und fährt. Du weißt, wie die Sumo fahrer das Motorradfahrerimage in der Bevölkerung nach unten ziehen. Nicht falsch Verstehen ich mag Supermoto. Aber manche RUclipsr gehen hohe Risiken für sich und andere ein. Das unterscheiden den Profi vom Amateur. Technisch gut erklärt. Meine Pokale würde ich auch nicht ins Bild stellen. Hast Du nicht nötig.
Die Problematik ist mir bekannt, werden in Zukunft mehr darauf achten.
Die Pokale habe ich wirklich nicht nötig. Möchte dir aber kurz erklären warum so trotzdem dort stehen. In unserer heutigen Zeit wo jeder Hobbyfahrer Videos produziert, und dadurch meistens gefährliches Halbwissen verbreitet ist es mir super wichtig zu zeigen das ein echter Profi zu diesen Themen Stellung nimmt. Nicht alle kennen mich noch aus meiner aktiven Racing Zeit, darum ist es mir super wichtig den Leuten zu zeigen, da sitzt einer der weiß wovon er redet....
Lg
Ich fühle mich jetzt schlecht weil ich ne Sumo fahre :(
Musst Du nicht😃 ich mag die Mopeds. Wegen RUclips gehen junge Menschen aber unnötige Risiken ein. Kann ich verstehen da ich nachweislich jung war. Aber jeder Fahrtechniktrainer sollte immer mit Sicherheitshinweisen beginnen. Ob sich die Leute dran halten ist ein anderes Thema. Viel Spaß beim üben👍
@@achimduc3938 tatsächlich mach ich gar keine Wheelies. Hab zu viel Schiss meine karre zu zerstören. Ich lass dass lieber meine Kumpels machen :D
Nah dann hoffentlich nicht mit Deiner Kiste🤪🤪🤡
Minibikes, auch ganz geil zum üben und um billige Chinateile ist ned schade wennst sie wegwirfst.
✌️😜🏆🍀🏁
Irgendwie habe ich das Gefühl daß da nicht genug Trophäen auf dem Tisch stehen...
Das Gefühl habe ich auch.... 😜
Bekomm es nicht hin………… bin zu d………
Nicht aufgeben und in kleinen Schritten (Bedienbarkeit der Hebeln, Gas, Fussbremse) beginnen. Erst wenn das wirklich sitzt steigern
Roland Resch - Yamaha Reitwagen Racing School muss denn Bremshebel etwas runter machen... mit ner Suzuki xf nicht so leicht.
Sorry Leute, mag ja Cool aussehen, aber ich fahre jetzt seit 45 Jahren Motorrad und habe ehrlich gesagt noch nie einen fahrerischen Sinn darin gesehen.
gibt auch keinen fahrerischen sinn, cool aussehen reicht
@@Kuderer Und einen unsinnigen Verschleiß am Getriebe und Kette u.s.w.
@@Ker2pen leider geil
@@Kuderer Ist nicht so, das ich das nicht erlebt habe. Ende der 70er- anfang 80er Jahre in meiner Yamaha RD Zeit, war es auch häufiger schlecht möglich das Vorderrad auf der Straße zu lassen. Naja mit den Jahren kommt halt die Vernunft ins Spiel.
Einen fahrerischen Sinn sucht man da natürlich lange. Höchstens, dass man nicht in Panik ausbricht wenn einem das Rad mal unabsichtlich beim Beschleunigen hochkommt.
Ansonsten ist es natürlich nur ein wenig unvernünftiger Spaß :)
Laber Laber!!!!!
Wäre cool gewesen, wenn du es selber gezeigt hättest. 😒
blablabla......viel Gelabert und doch wenig gesagt. Und vor allem kaum was gezeigt.
Sea of Thieves
Katastrophe 🤦♂️🤦♂️