RAGAZZI ,....voglio fare un commento da papa' e da moticlista , .....divertitevi senza esagerare.... , imparate , smontate , provate , elaborate , ragazzi va tutto bene .. piu moto , piu f. , no bamba ,no balle (alcolici )! mi raccomando.... , ps..pure io imparo anche io da voi ...
Salve, complimenti per il video ,fatto davvero bene! Vorrei elaborare il caballero scrambler 125 del 2018 di mia figlia montando un kit Top oppure Malossi (qual è il migliore fra i due?), però sui vari siti che vendono questi kit non viene riportaata la compatibilità con la mia moto. Io credo che il Minarelli 125 è sempre quello su tutte le moto che lo montano ma vorrei un consiglio da te. Grazie
ciao, bel video ma vorrei chiederti se un Top Performance 180 andrebbe bene per un RKF 125 2021, se non dovesse essere compatibile me ne consiglieresti uno?
Potresti dirci se va ancora, tutto bene? Quanti km avete fatto finno adesso? I segmenti sono gia registrati di fabrica? Non ti ho visto regolarne lo spazzio di espansione termica... Infine, come fara andare il albero motore in equilibrio, con il nuovo pistone/perno? Pesano esattamente lo stesso come quelli stock?
La moto ha già fatto 3000-4000km e non ha avuto problemi, tagliando fatti ogni 2/3000km ed il primo è stato fatto sui 500-700km Non siamo andati a fare il gap delle fasce (essendo già fatte dalla fabbrica), riequilibratura dell'albero ecc.. perché non era un motore spinto e non era quello che andavamo a cercare, nel nostro caso non erano lavorazioni essenziali per il funzionamento del motore. Con questo non sto dicendo che sono cose inutili, sono che il alcuni casi sono trascurabili
per mettere i siger del pistone devi infilare prima una punta del siger dentro la sua base nel pistone e poi dei cercare di stringere il siger ed infilare dentro anche l’altra
ciao, la guarnizione che tappa il passaggio dell'olio, vicino al prigioniero, eventualmente si può forare? o sta messa proprio così anche da originale? grazie in anticipo
ciao, gran bel video articolato e dettaglioti, ti volevo chiedere se la modifica del 180. si nota, in caso di fermo della polizia, sai com'è vorrei non andare in rogne
Ciao, non mi è chiaro il ragionamento secondo il quale devi mettere l albero top in una determinata posizione, anche perché durante il video si vede che se lo sfiori quello gira, quindi non si va a perdere la fase?
l'albero a cam va posizionato in modo che la prossima valvola ad aprirsi sarà quella di scarico, essendo che facciamo la fase in scoppio, quel piccolo movimento non va a falsare la fase essendo che non l'abbiamo ancora fatta
Sono indeciso tra fantic competition , beta rr motard lc , vent derapage rr e swm sm 125 r o un wr 125 x USATO . Che ne dite vobis ? Ah e poi com'è il motore mondial ? Quello del kl kxe e della mondial smx per capirci . P.s. : non ho citato valenti perché ho sentito che il motore Piaggio non spinge più di tanto (ditemi se è vero se conoscete questo motore per favore)
Io personalmente posso consigliarti fantic competition, soprattutto se prendi le annate 2011,2012 ecc, sono le migliori essendo omologate sia enduro che Motard Per il valenti il motore è lo stesso che monta il derbi gpr che abbiamo recensito qualche mese fà
L'albero a cam non viene fornito con il gruppo termico, bisogna comprarlo a parte Per xmf 2021 il gruppo termico va bene, la cam non lo so perche a una testa differente
Per caso, pagandoti posso venire da te a farmelo fare? 😅 Ho comprato il 220cc da mettere sul mio Fantic e, ripeto, pagandoti, visto che sei molto bravo, mi piacerebbe farlo fare a te. Che ne pensi?
A mio parere non vale la pena, vibra solo di più e basta (a livello teorico hai anche un incremento di potenza essendo che il motore deve spostare una massa in meno, ma non te ne accorgi di questo incremento)
Io sto cercando i pezzi per il montaggio ( cilindro e albero a camme ) l’unico problema è che l’albero a camme c’è scritto che mona solo fino al modello del fantic 2018, io ho il modello 2020, riesci a lasciarmi un link con il pezzo giusto per favore?
RAGAZZI ,....voglio fare un commento da papa' e da moticlista , .....divertitevi senza esagerare.... , imparate , smontate , provate , elaborate , ragazzi va tutto bene .. piu moto , piu f. , no bamba ,no balle (alcolici )! mi raccomando.... , ps..pure io imparo anche io da voi ...
Minchia Bro quando sei bravo, sei tranquillissimo io anche solo per la manutenzione bestemmio tutti i santi. Mi iscrivo subito complimenti bravissimo
Bravo molto competente.
Bravissimo sei un grande 😉
Top 👍 molto bravo 👏
In realta la guarnizione si bagna di olio, perchè dato che è di carta si gonfia, e poi in fase di serraggio si schiaccia facendo ancora più tenuta.
Ti meriti tantissimi iscritti 😍💪🏻
Grazie, con il tempo cresceremo insieme 🤩
@@sbarage4711 ti ho visto ieri ho gia guardato tutti i tuoi video
Salve, complimenti per il video ,fatto davvero bene! Vorrei elaborare il caballero scrambler 125 del 2018 di mia figlia montando un kit Top oppure Malossi (qual è il migliore fra i due?), però sui vari siti che vendono questi kit non viene riportaata la compatibilità con la mia moto. Io credo che il Minarelli 125 è sempre quello su tutte le moto che lo montano ma vorrei un consiglio da te. Grazie
Per il montaggio del kit 180 devo far barenare i carter?
No, si monta con i carter originali
Ciao, posso chiederti come mai sconsigli di montare questo cilindro con le camme originali?
Grazie
ciao, bel video ma vorrei chiederti se un Top Performance 180 andrebbe bene per un RKF 125 2021, se non dovesse essere compatibile me ne consiglieresti uno?
Se il motore è un Minarelli 125 si
Potresti dirci se va ancora, tutto bene? Quanti km avete fatto finno adesso? I segmenti sono gia registrati di fabrica? Non ti ho visto regolarne lo spazzio di espansione termica... Infine, come fara andare il albero motore in equilibrio, con il nuovo pistone/perno? Pesano esattamente lo stesso come quelli stock?
La moto ha già fatto 3000-4000km e non ha avuto problemi, tagliando fatti ogni 2/3000km ed il primo è stato fatto sui 500-700km
Non siamo andati a fare il gap delle fasce (essendo già fatte dalla fabbrica), riequilibratura dell'albero ecc.. perché non era un motore spinto e non era quello che andavamo a cercare, nel nostro caso non erano lavorazioni essenziali per il funzionamento del motore. Con questo non sto dicendo che sono cose inutili, sono che il alcuni casi sono trascurabili
@@sbarage4711 ti ringrazio per la risposta. Alla fine, se la moto va bene, la teoria rimane nei libri :)
bel video complimenti, anche se non ho capito bene come posizionare i siger del pistone
per mettere i siger del pistone devi infilare prima una punta del siger dentro la sua base nel pistone e poi dei cercare di stringere il siger ed infilare dentro anche l’altra
ciao, la guarnizione che tappa il passaggio dell'olio, vicino al prigioniero, eventualmente si può forare? o sta messa proprio così anche da originale? grazie in anticipo
La guarnizione è fatta così dalla fabbrica e non consiglio di modificarla
ciao, gran bel video articolato e dettaglioti, ti volevo chiedere se la modifica del 180. si nota, in caso di fermo della polizia, sai com'è vorrei non andare in rogne
Esternamente non si nota nulla se non il colore leggermente diverso dell'alluminio e la marca del cilindro stampata sul lato distribuzione.
Bravissimo, io dovrei elaborare la !una xr 125l ma non so farlo
Se vuoi io posso farlo
Scrivimi su Instagram
ciao volevo chiederti se c’è un gruppo termico compatibile con swm sm 125r 2022
Si dovrebbe andare
ciao queste modifiche si possono fare in un motore 125 4t lc 2021? precisamente ho il beta
Certo assolutamente si
Ciao, montando solo l'albero a camme top mantenendo il 125 le prestazioni migliorano? Ne vale la pena rispetto a quello malossi?
no non vale la pena, l'albero a camme è ottimo in accoppiata con il 180
Come calcoli a quanti Newton stringi le viti?
La coppia di serraggio non devi calcolarla te ma ti viene data dalla casa madre produttrice del gruppo termico
@@sbarage4711 si lo so forse mi sono spiegato male, intendevo come faccio a sapere se sto stringendo ad esempio a 10 N
@@beatzy9160 devi conprare la chiave dinamometrica
@@sebastianpellegrin6974 grazie
Ciao, domanda, ma la Biella la. Si lascia originale?
Sarebbe meglio cambiarla ma anche quella originale va bene
Quale di queste modifiche possono essere fatte sul motore 125 4t ad iniezione?
Tutte quante
Basta prendere i componenti che sono compatibili con il tuo modello
che getti hai montato?
Più o meno quanti cavalli ha ora ? E quanto ti fa di velocità massima ?
Prezzo intorno ai 350-400€, velocità massima sui 130-140, dipende dai rapporti
@@sbarage4711 AHAHAHAH
questo kit si può montare anche sugli euro 5? O è meglio l’euro 4?
Si può montare anche sugli euro 5 ma poi devi comprare la relativa centralina per la carburazione
si però il prezzo per quelli a iniezione sale un bel po’
e sta proprio il kit con la centralina
Ciao, video tecnico e interessante complimenti, ma quanto hai speso per i pezzi e quanti cavalli dovrebbe fare la moto ora
Ho speso sui 350-400€, dovrebbe avere sui 25-27 cavalli
@@sbarage4711 dubito che faccia questi cavalli dato che mi ricordo di un wr 180 che aveva fatto 20 forse 22 cv
@@jackjack1143 si ma era della malossi che ha molta meno compressione,il top 180 avrà 26 cavalli
@@denisemattei7097 mi sembrano sempre tanti
Una domanda ma il Libretto di montaggio dove lo hai comprato?
Lo danno insieme al gruppo termico
Ciao, non mi è chiaro il ragionamento secondo il quale devi mettere l albero top in una determinata posizione, anche perché durante il video si vede che se lo sfiori quello gira, quindi non si va a perdere la fase?
l'albero a cam va posizionato in modo che la prossima valvola ad aprirsi sarà quella di scarico, essendo che facciamo la fase in scoppio, quel piccolo movimento non va a falsare la fase essendo che non l'abbiamo ancora fatta
Sono indeciso tra fantic competition , beta rr motard lc , vent derapage rr e swm sm 125 r o un wr 125 x USATO .
Che ne dite vobis ?
Ah e poi com'è il motore mondial ?
Quello del kl kxe e della mondial smx per capirci .
P.s. : non ho citato valenti perché ho sentito che il motore Piaggio non spinge più di tanto (ditemi se è vero se conoscete questo motore per favore)
Io personalmente posso consigliarti fantic competition, soprattutto se prendi le annate 2011,2012 ecc, sono le migliori essendo omologate sia enduro che Motard
Per il valenti il motore è lo stesso che monta il derbi gpr che abbiamo recensito qualche mese fà
L’albero a Cam viene già fornito nel kit 180? Inoltre volevo chiederti dove l’hai comprato e vorrei farlo anche io sul mio fantic xmf 2021 posso?
L'albero a cam non viene fornito con il gruppo termico, bisogna comprarlo a parte
Per xmf 2021 il gruppo termico va bene, la cam non lo so perche a una testa differente
@@sbarage4711 posso utilizzare l’albero a Cam originale?
Si, ma non te lo consiglio
Perderebbe molto? Perché non lo consigli?
Per caso, pagandoti posso venire da te a farmelo fare? 😅
Ho comprato il 220cc da mettere sul mio Fantic e, ripeto, pagandoti, visto che sei molto bravo, mi piacerebbe farlo fare a te. Che ne pensi?
Per me va benissimo
Scrivimi pure su Instagram che ci accordiamo
@@sbarage4711 Certo, come ti chiami su Instagram?
Iarnobaroni
Secondo te vale la pena montare il kit di rimozione contralbero su un enduro
A mio parere non vale la pena, vibra solo di più e basta (a livello teorico hai anche un incremento di potenza essendo che il motore deve spostare una massa in meno, ma non te ne accorgi di questo incremento)
dove hai trovato il kit?
Biolla
Super giù per fare questo lavoro quanto tempo ci verrebbe
Io in 2 giorni ho fatto tutto (smontaggio della moto compresa
Io sto cercando i pezzi per il montaggio ( cilindro e albero a camme ) l’unico problema è che l’albero a camme c’è scritto che mona solo fino al modello del fantic 2018, io ho il modello 2020, riesci a lasciarmi un link con il pezzo giusto per favore?
Se il tuo è il modello con la testa normale (senza variatore di fase) puoi prenderne uno qualsiasi
Ma questo motore non ha la gabbia a rulli tra biella e spinotto.
La maggior parte dei 4t non hanno la gabbia a rulli tra spinotto e biella
Vabbè potevi accenderla a fine video😅
Ma l'olio è unto vero....
Se intenti quello vecchio si, aveva già fatto un po'di kilometri
Quanto viaggerà cazzo
ma il gioco valvole non era 0.25? e non 25
Sono 0,25mm
Montare una modifica ,la chiami elaborare un motore ,sei lontano ancora ,montatore di parti costruite da altri,io la cosa la vedo così.