Boeing 777 United Airlines Cockpitflight/ Doku
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- Опубликовано: 4 ноя 2017
- Dies ist eine Doku über den Flug mit United Airlines Boeing 777 von Frankfurt nach Chicago. In dieser Doku wird die Entwicklung der Boeing 777 gezeigt, sowie der Grund was Boeing dazu bewegt hat diese Flugzeug zu konzipieren und vieles mehr.
Die Doku ist super gut gemacht und ich als T7 Fan schaue mir immer wieder gerne an
Boah geil! Das Video hatte ich als Kind und suche das seit Ewigleiten! Heute fliege ich selbst Boeing 777 als Copilot :)
sf260 jaja wers glaubt
stefan hans musst du ja nicht glauben, langt mir ja dass ich es weiß :)
Bei welcher Airline fliegst du Heute B777 ?
Welche deutsche airline hat denn 777?
@@johnred2834 Nur die Lufthansa als Frachter. Die 777X ist bestellt.
Boeing,s masterpiece,probably the best airplane in the world.
Habe beruflich wirklich sehr eng mit der T7 zu tun. Eine sensationelle Maschine - von 95 bis heute! Diese Maschine (eine 777-200 (ohne ER!!) ist heute im Übrigen stolze 24 Jahre und 6 Tage alt. Sie fliegt nach wie vor für UA - hauptsächlich innerhalb der USA (JFK-LAX, JFK-SFO, OGG-DEN etc.). Habe sie in SFO schon live gesehen, allerdings schon in der neuen Livery. Innerhalb mancher T7-Crewmembers ist die Nummer 7 aller jemals gebauten T7s aber schon bekannt. Ist ja gewissermaßen, gefühlt zumindest, der Großvater der 77L/77W. Ich habe übigens gelernt, dass ETOPS heißt "Engines turn or passenger swim" ;)
T7 Chubaka habe neulich gelesen, dass auch BA noch über 777-200 (ohne ER) verfügt
Nice video!!
United hat mich mittlerweile mit ihren 777ern zweimal hin und zurück über den "Teich" gebracht, und wird es vermutlich dieses Jahr auch nochmal tun. Ich persönlich mag zwar die A330 lieber (innen leiser, die Plätze außen sind immer nur Doppelsitze, keine Dreier), aber ansonsten kann man nicht meckern. Gibt sicher schlimmeres. ;-)
Verwundert hat's mich nur bei Minute 49 - damals schon "Rhapsody in blue" bei United als Hintergrundmusik? Ich wußte gar nicht, daß die schon so lange verwendet wird.
Ich fliege in 12 Tagen mit der B777-300ER von UAL von KSFO nach EDDF
Wenn du so guckst, damals Wettbewerb A340 vs 777 und heute ist die 777 das erfolgreichste Langstreckenflugzeug und der A340 wird nicht mehr gebaut, während in der Doku der A330 ziemlich im Hintergrund steht, der heute der erfolgreichste Langstreckenflieger aus dem Hause Airbus ist. Wahnsinn
Sie wissen es genau....Von Helikopter Techniker zum Passenger Flugzeugen Erzeugen....Möchte ich für die Passagier mich Verstehende....Ich bin noch am Lebends
a 777 in a 2-5-2 configuration
only because you expect to have a window seat😂
bei 15.43 sieht es so aus als wäre das die neue lufthansa lackierung, dabei gab es die damals doch noch gar nicht?
0:50 Der Avenger
Kilometer pro Stunde bitte.
ritzgj Knoten mein Freund, Knoten
output am 26.05.18 um 12:46
..
Aber die Lufthansa fliegt die 777 nur als Frachter. Die Passagierversion haben die nie bestellt. Habe ich das richtig recherchiert? Dann hat Lufthansa in diesem Segment anscheinend mehr auf den A330 gesetzt?!
Die 777 war bei der Lufthansa bisher nur im Frachteinsatz vorhanden. Anfang der 90er wurden der A340 gekauft und da der A330 nahezu identisch ist, hat man sich für den A330 und gegen die 777 entschieden. Bald wird die 777x aber als Ersatz für die 747-400 zur Flotte dazustoßen :)
Die A330 hat nicht annähernd sie Sitzkapazitäten wie eine B777, der A340 ist der direkte Konkurrent zur T7, auf die Lufthansa ja auch gesetzt hat.
Die A340 fliegen jetzt Stück für Stück raus und machen Platz für 787-9, A350-900 und 777-X.
@@ghomastottschalk1621
Die A340 wurde mit der ETOPS Zulassung für zweistrahlige Flieger zu einer krassen Fehlermeldung!
Airlines stoßen sie ab wie früher Leprakranke!
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Wenn ich das UA Flugzeug sehe muss ich immer an 9/11 denken, auch wenn es ein anderer preparierter Flugzeugtyp war
Eher was für Nostalgiker und Historiker bzw Laien. Die 80er Jahre Pornomusik im Hintergrund ist kaum zu ertragen. Davon abgesehen guter Beitrag und die 777 ist ein fantastisches Flugzeug. Nur schade, dass sie den Jumbo somit ausgeknipst hat.
Trotz Bedenken von Ingenieuren der US-Sicherheitsbehörde FAA hat Boeing im Frühjahr den Blitzschutz an den Tragflächen der 787-Dreamliner-Modelle geändert. Unter anderem spart Boeing Kupferfolie ein, die dazu beitragen soll, dass kein Treibstoff in den Flügeltanks explodiert.
Irgendwo hat immer irgendwer Bedenken... sieh das ganze mal im Zusammenhang und auf einmal scheint das garnicht so schlimm, wie Du es jetzt hier darstellst.
#fakenews
@@gammelpapst Da fehlt mir jetzt ein Argument.
Der Zusammenhang ist doch klar; zwei abgestürzte Flieger auf Grund von Profit vor Sicherheit.
So lang den Boing noch Existieren.....Machen Sie es mir bitte keine Probleme am Leben...Lebenslange ....Lebenslust.........
Wat is?
I prefer Airbus.
They don`t have software problems.
ritzgj only the 737max does have probs
I prefer Antonov. The have flying castles
@@williwollteesmalwissen.3704 They bitte.
The 777 never had software problems lol
Boeing,s masterpiece,probably the best airplane in the world.
A flying castle. Stable like no other plane in the sky. I dont know why some people consider this plane as noisy anyway.
Not "probably", but IS (the best airplane in the World).