Ich kann nicht sagen ob die 90° ein Nachteil sind. Doch in der Bedienungsanleitung auf S.30 wird die Länge der Lenkungsverbindung (Steering Link) mit 31,7 mm vorgegeben. Daraus ergibt sich der ~7° Versatz des Servohorns, der auch schon ab Werk eingestellt ist. Ich würde jedem empfehlen die Servos vor der ersten Inbetriebnahme einzustellen so wie ihr es zeigt, nur mit dem Unterschied dass ich die Länge der Lenkungsverbindung laut Handbuch beibehalte.
Hallo die Anleitung ist super und ich habe das direkt gemacht. Nun habe ich das Problem, das die Lenkung bei langsamer und manchmal auch bei schneller Fahrt schlackert. Ich bitte um Hilfe.
Hallo allerseits! Hab die Servos auch so eingestellt , beim fahren heute , hat die Lenkung aufeinmal angefangen , links rechts rumzuzappeln. Was könnte das sein? Hat da vielleicht ein servo zu viel Zug?
@@daSilvaRacing1 Habe das gleiche Problem und zudem fährt er nicht mehr geradeaus, sondern die Vorderräder wackeln beim fahren links und rechts wie blöde. Wie kann ich das mit dem TSM erkennen? An der Funke (Original Funke) hab ich den Multi Function Drehknopf nach ganz links gedreht. Daher müsste das eigentlich aus sein. Denke aber auch, dass es kein mechanisches Problem ist bei mir, sondern ein Ansteuerungsproblem. Wenn das Fahrzeug lang steht und ich es anmache, kann ich die Servos bis zum mechanischen Anschlag fahren und die Geradeausfahrt funktioniert problemlos. Wenn ich das Fahrzeug noch mal aus mache und wieder einschalte, dann kann ich nur bis zum von mir im Menü der Funke voreingestellten Anschlag lenken und bei Geradeausfahrt schlackern die Räder rum wie blöde. Was kann das sein?
Hi, klasse Videos. Habe mir jetzt auch einen geholt. Habe als erstes die Servos eingestellt. Geiler Tip! Ich habe bislang das gleich Problem mit dem immer wiederkehrenden Neustart... habt ihr das gelöst? Meiner hört natürlich erst damit auf, wenn ich das Akku trenne.
Hab zwei neue Servos verbaut , aber beide arbeiten in die gleiche Richtung , nicht gegeneinander … Wo liegt hier der Fehler ? Ich finde ihn einfach nicht :-(
@@daSilvaRacing1 danke aber so kann ich ja keine Doppelservo fahren , eines der Servos müßte in die andere Richtung drehen … Mit der Funke hab ich schon die lenkumkehr gemacht , aber hier werden dann beide servos nur umgekehrt. Also wieder beide in eine Richtung.
Wichtig ist, dass die Servohörner in einer gedachten Linie stehen. Man kann allerdings besser das jeweils innere Loch der Servohörner nutzen, dann muss man die Stangen auch nicht mit Gewalt zusammenschrauben... Ultimate RC hat auch die inneren Löcher genommen. An der Stelle sind 90 Grad nicht entscheidend!
Hallo danke fürs Video super erklärend könnt Ihr vielleicht ein Video machen wie man den original Sender bzw. Regler umstellt auf 70 Prozent vorwärts und 30 Prozent rückwärts vielen lieben Dank
@@daSilvaRacing1 vielen Dank für deine schnelle Antwort bei dem e revo von meiner Frau ist 50 50 eingestellt denke ich habe auch noch nicht so viel Ahnung von rc Autos
daSilvaRC Ok das habe ich aus dem Video auch rausgehört😅Aber ändert das was am Fahrverhalten oderso? Ich habe meinen E-Revo 1 von Brushed 4S auf Brushless 6S umgebaut mit einem Hobbywing Regler und Motor. Außerdem habe ich noch 17mm Radmitnehmer und Louise Offroadreifen die größer und breiter sind als Serienmäßig. Nur läuft der Wagen auf Asphalt extrem unruhig und nicht so richtig gerade aus und ich suche jetzt nach Tipps wie man das Fahrverhalten verbessern kann
Das Problem kann man recht simple lösen. Die Reifen sind vermutlich Louise Mt Pioneer. Und diese Reifen sind einfach kacke. Sehr schwer, blähen mega auf. Die sehen nur gut aus.
![Tipps & Tricks: PivotBall Lenkung richtig einstellen [deutsch/ german]](http://i.ytimg.com/vi/2lzWuu9_slY/mqdefault.jpg)
Man, was bin ich froh nur ein Servo zu haben. Macht spass euch zuzuschauen/hören, solltet öfter Videos zusammen machen 👍
Genau ihr solltet öfters was zusammen machen
Macht weiter so 👍👍👍
Hi, danke für das Video. Wie werden die 2 servos bei einem anderen sender angesteuert? Über einen mischer oder wie?
Nein in diesem Fall einfach über ein Y Kabel an ch2.
Original hat der Traxxas Empfänger 2 Steckplätze für ch1, die parallel laufen.
@@daSilvaRacing1 ok, vielen dank. Gibt's dann keine Probleme mit der Drehrichtung der servos?
Nein, das Servohorn wird ja einmal links einmal Recht angeschraibt
@@daSilvaRacing1 vielen Dank!
Show !!!!!
Ich kann nicht sagen ob die 90° ein Nachteil sind. Doch in der Bedienungsanleitung auf S.30 wird die Länge der Lenkungsverbindung (Steering Link) mit 31,7 mm vorgegeben. Daraus ergibt sich der ~7° Versatz des Servohorns, der auch schon ab Werk eingestellt ist. Ich würde jedem empfehlen die Servos vor der ersten Inbetriebnahme einzustellen so wie ihr es zeigt, nur mit dem Unterschied dass ich die Länge der Lenkungsverbindung laut Handbuch beibehalte.
Hallo die Anleitung ist super und ich habe das direkt gemacht. Nun habe ich das Problem, das die Lenkung bei langsamer und manchmal auch bei schneller Fahrt schlackert.
Ich bitte um Hilfe.
Kleb Mal deinen Empfänger im Gehäuse richtig fest, oder schalte das TSM ganz aus
Hallo!!eine Frage bitte wo bekomm ich einen Querlenker vorne unten von Jamara Bl8 1:8 model? Danke lg
Google Mal nach dem Modell das findet man dann auch. Ansonsten, dort fragen wo du den Wagen her hast.
Hallo allerseits!
Hab die Servos auch so eingestellt , beim fahren heute , hat die Lenkung aufeinmal angefangen , links rechts rumzuzappeln. Was könnte das sein? Hat da vielleicht ein servo zu viel Zug?
Ich vermute du hast TSM aktiviert, und der Empfänger hat sich in der Box gelöst. 🤪
@@daSilvaRacing1 Habe das gleiche Problem und zudem fährt er nicht mehr geradeaus, sondern die Vorderräder wackeln beim fahren links und rechts wie blöde. Wie kann ich das mit dem TSM erkennen? An der Funke (Original Funke) hab ich den Multi Function Drehknopf nach ganz links gedreht. Daher müsste das eigentlich aus sein.
Denke aber auch, dass es kein mechanisches Problem ist bei mir, sondern ein Ansteuerungsproblem. Wenn das Fahrzeug lang steht und ich es anmache, kann ich die Servos bis zum mechanischen Anschlag fahren und die Geradeausfahrt funktioniert problemlos. Wenn ich das Fahrzeug noch mal aus mache und wieder einschalte, dann kann ich nur bis zum von mir im Menü der Funke voreingestellten Anschlag lenken und bei Geradeausfahrt schlackern die Räder rum wie blöde. Was kann das sein?
Ich hab auch das Modell brauche ich ein fail Save und wenn ja wie installiere ich den?
Failsave hat normalerweise deine Funke.
Hi, klasse Videos. Habe mir jetzt auch einen geholt. Habe als erstes die Servos eingestellt. Geiler Tip! Ich habe bislang das gleich Problem mit dem immer wiederkehrenden Neustart... habt ihr das gelöst? Meiner hört natürlich erst damit auf, wenn ich das Akku trenne.
Den Knopf ein bisschen länger drücken dann ging es
Moin, habe alles Mögliche versucht, er geht nur aus, wenn ich ein Akku trenne. @@daSilvaRacing1
@@dominichallier hab das gleich Problem bei mir hilft auch nir Akku ziehen
Hab zwei neue Servos verbaut , aber beide arbeiten in die gleiche Richtung , nicht gegeneinander …
Wo liegt hier der Fehler ?
Ich finde ihn einfach nicht :-(
Völlig normal
Du setzt das eine Servohorn ja rechts das andere links auf.
@@daSilvaRacing1 danke aber so kann ich ja keine Doppelservo fahren , eines der Servos müßte in die andere Richtung drehen …
Mit der Funke hab ich schon die lenkumkehr gemacht , aber hier werden dann beide servos nur umgekehrt.
Also wieder beide in eine Richtung.
Vertrau mir, das muss genauso sein, wenn du dir die Konstruktion ansiehst, und es probierst verstehst du was ich meine.
links rechts gewinde habens noch nicht verstanden ?
Frage: Wieso sind denn die Servos von Werk aus so eingestellt? Muss ja einen Grund haben?
Verstehe ich ebenso nicht. Aber ich baue die Dinger ja auch nicht.
Wichtig ist, dass die Servohörner in einer gedachten Linie stehen. Man kann allerdings besser das jeweils innere Loch der Servohörner nutzen, dann muss man die Stangen auch nicht mit Gewalt zusammenschrauben... Ultimate RC hat auch die inneren Löcher genommen. An der Stelle sind 90 Grad nicht entscheidend!
Wie lange jetzt die Servos bei Dir halten?🤔😉
Ich weiss exakt wie lange das sein wird.
Bis sie kaputt gehen. 😂😂😂😂
Also was ihr da fabriziert 😂 Katastrophe
Hallo danke fürs Video super erklärend könnt Ihr vielleicht ein Video machen wie man den original Sender bzw. Regler umstellt auf 70 Prozent vorwärts und 30 Prozent rückwärts vielen lieben Dank
Das sollte von haus aus in dieser Einstellung sein?
@@daSilvaRacing1 vielen Dank für deine schnelle Antwort bei dem e revo von meiner Frau ist 50 50 eingestellt denke ich habe auch noch nicht so viel Ahnung von rc Autos
Soviel ich weiss musst du an der Funke 70/30 auswählen, und dann den Regler neu anlernen. Wie das geht, dazu kommt die Woche nen video
@@daSilvaRacing1 super vielen Dank du bist ja cool drauf tipp top 👍👍👍
Was bewirkt das jetzt genau?
Das die Servos 100prozentig gleich arbeiten, und nicht gegeneinander.
daSilvaRC Ok das habe ich aus dem Video auch rausgehört😅Aber ändert das was am Fahrverhalten oderso? Ich habe meinen E-Revo 1 von Brushed 4S auf Brushless 6S umgebaut mit einem Hobbywing Regler und Motor. Außerdem habe ich noch 17mm Radmitnehmer und Louise Offroadreifen die größer und breiter sind als Serienmäßig. Nur läuft der Wagen auf Asphalt extrem unruhig und nicht so richtig gerade aus und ich suche jetzt nach Tipps wie man das Fahrverhalten verbessern kann
Das Problem kann man recht simple lösen.
Die Reifen sind vermutlich Louise Mt Pioneer. Und diese Reifen sind einfach kacke. Sehr schwer, blähen mega auf.
Die sehen nur gut aus.
daSilvaRC Na Toll! Vor 2 Wochen für 80€ gekauft 🙈
daSilvaRC Welche sind denn zu empfehlen? Ich fahre sehr viel Schotterpisten und huckelige straßen. Also so ein Allrounder Reifen brauche ich