SJ-100, когда в Аэрофлоте? | AeroPortal
HTML-код
- Опубликовано: 30 авг 2023
- Новый Сухой Суперджет, он же SSJ-New, он же теперь Sj-100. Все эти названия принадлежат новой импортозамещенной версии сухого суперджета 100, эта версия регионального самолета была анонсирована еще в 2018 году, но последние пару лет по понятным всем причинам потребность в разработке данной версии стала гораздо более острой нежели 5 лет назад и совсем недавно состоялся первый испытательный полет опытного образца, в этом видео мы попробуем разобраться, когда же состоится первый полет новой версии суперджета уже в рядах коммерческих авиаперевозчиков.
Мы в VK - aero_portal
Мы в соцсети с картинками - / aeroportal_ru
Реклама и сотрудничество - aeroportal.ru@gmail.com
#суперджет #аэрофлот #авиация #aircraft #aviation #aviationdaily #aviationlovers #самолет #самолеты #aeroflot #ssj #boeing #airbus #aviationgeek #aircraft
А вы как думаете, увидим ли мы в следующем SJ-100 в составе авиакомпаний?
Скорее увидим, чем нет. Вчера, очень случайно, видел в небе под Иркутском какой то гражданский самолёт на испытаниях(без раскраски), поздно выскочил, не успел разглядеть и тем более сфотать.
нет
Я думаю да. Там просто вариантов нет😁 Партия сказала надо! Комсомол ответил - есть!😁
Следующий год - это очень оптимистичный прогноз (это, наверно, если всё пойдёт как по маслу - без сучка, без задоринки 😂) я думаю, что более вероятно попозже 26-27-28... Хотя... Не исключено, что и раньше.... Всё равно начнут с малого количества - а потом будут наращивать объёмы производства. На сколько я понимаю - Всё это очень сложно и долго☝️ из за повышенных требований безопасности при сертификации. Сначала нужно построить заводы или найти производства и сертифицировать эти производства. Потом испытать и сертифицировать материалы, детали, агрегаты и системы изготовленные на этих производствах (всё до последнего винтика и капельки смазки и краски). Потом испытать и сертифицировать всё в составе самолёта, разработать и написать учебные программы и руководства действий обслуживающего персонала и экипажей, провести их обучение..... И лишь потом допустят до производства и поставки в авиакомпании. (Это описывать - то долго 😂 а что уж говорить о воплощении в реальность.....Там объём работы не большой - а колоссально огромный☝️☝️. Так, что - ждём Красавец самолёт 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 на быстроту надежда тоже есть: ведь сухой суперджет уже 10 лет производят и летают на нём, так, что сколько-то опыта уже имеется. Двигатели пд-8 сделаны на основе пд-14, так, что тоже уже давно испытания проходит - есть шанс, что недоработки быстро устранят... Ведь они декларируют задачу построить конкурентно способный самолёт и двигатель отвечающий сегодняшнему дню - а с таким ресурсом двигатели мы ещё не строили. Если такие задачи перед собой не ставить - то уже давно бы всё взлетело. (Нужно хорошее). Ждём нашего прекрасного шустрого воробушка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😂👍
Увидим 👍
Отличный формат
спасибо за видео! такой формат намного приятнее
Главное качество материала. В этом ролике оно на высоте! Длинный формат интереснее.
Летал на ssj 100 я в восторге, верю в будущее sj 100)
Формат отличный, смотрел с удовольствием)
Тоже первый раз полетел на этом самолёте, могу сказать, что мне не понравилось, он весь скрипел и трещал, ТК сидел в хвосте подозреваю слушал громкий гул насосов на протяжении всего полета (~1.5 часа), посадка даже для моего роста 1.70 слишком тесная для ног. Подобных моментов не наблюдал на других машинах.
В любом случае хочется верить, что многие моменты исправят, у нас есть достаточно умных людей
@@Wan50XPAZ может мы с вами летали на разных суперджетах, но мне по сравнению с боингом победы было намного комфортнее в суперджете азимута.
Обожаю этот самолёт, летала на нём один раз! Красавец! Скорее бы в серию!
ахахаха сколько блаженных ботов понабежало
Sj крутой! 100
Красавец самолёт 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне этот формфактор зашел.
Классный ролик😊👍
Ура а-а-а-а-а... Молодцы❤
Один раз летал на суппер джетте, он комфортнее чем боинг.
Двигатель не французский, а российско- французский. В нем только горячая часть французская
Но это самая сложная часть двигателя. Да и по соглашению нельзя было ее делать россииской. Только санкции, и отказ от поставок помогли решить этот вопрос.
Какой прекрасный голос и подача
if you can have English subtittle or English version its gonna be very good
мне так больше нравится :) Такой классный голос, а ты всегда спешил
Двигатель ПД 8 проходит испытания на самолете лаборатории. Должен налетать нужное количество часов. А затем уже двигатели поставят на самолет и будут дальше облётывать.
Спасибо за информацию. Я подскажу в КБ , чтобы они всё так и сделали, как Вы написали. Они потом отчитаются перед Вами
Когда это случиться? Через сто веков, в стране не дураков, а гениев?
По плану у нас в авиаотрасли ничего никогда не идёт! Лучше новый формат.
Давай длинные видео!
Самалет SSJ-100 REDWINGS Sukhoi Superjet Крутой
Это модель "Дорнье 728"
Несколько раз летал на Суперджете. Движки чуть громче чем на боингах и арбузах, в остальном ни чем им не уступает
Каким местом вы это почувствовали?
Ролик хороший, и длина ролика нормальная. Но главное подача материала. Чтоб было интересно и неутомительно.
Разбирают полет то взлет то посадка проверять и ещё раз проверять испытывать
Сказано, хорошо! Присудили победу в кокурсе
Где те скорости разработок и изготовление 45--50Ту 16, Ту95---Ту114 ,Ил18 и тд теперь тридцать лет одно отмывание ,по принципу легче купить чем своих специалистов иметь ещё в СССР было первое в мире аэротакси и Ан-2 разработан в 1940 и до сих пор летает
Формат как в этом видео
Теперь SJ-100 уже не копия Fairchild Dornier 728?
Он не является копией, как и ту160 не копияВ1.
А ты их хотя бы визуально сравнивал? Копия в твоем понимание это два крыла хвост и два двигателя? Они даже визуально по фюзеляжу разные!!
"Накинуты плащи и шляпы, а чемоданы в багаже,
Давай обнимемся у трапа, мы не увидимся уже."
..............................................Ю. Антонов
ruclips.net/video/faxcJbPqjiA/видео.html
А можно его су-100 назвать??? Sjsuper....
движка еще нет, а в планах уже выпуск второго самолета с ним
Движок уже давно есть и во всю летает на Лаборатории ИЛ76, но не прошел еще весь цикл испытаний. А вот чтоб не тормозить испытание других систем самолета, таких как авионика, электропитание, ВСУ, система подачи воздуха, кондиционирования шасси итд запустили самолет со всеми этими системами но на старых движках
, так же будет еще версия "старого" самолёта с новыми ПД-8 для отработки работоспособности новых двигателей со старыми стстемами, что необходимо для возможной замены двигателей летающего парка.
И двигатели наши?
Нет двигатели и много ещё каких деталей остались импортными. А все эти мероприятия просто пыль в глаза обещали к сентябрю 2023 года первый полёт импортнозамещенного самолета-пожалуйста.
У вас акцент?
Нет, другая машина :)
@@AeroPortal😂😂😂😂😂
Я думаю все опять сдвинется на 3 квартал 2025 года
ну реал автор базы не знает.
это никакой не ближнемагистрал. вобще нет такого класса самолетов.
ссж100 это региональник. его самое эффективное коммерческое использование это полеты на 1500-2500 км.
а магистральные самолеты меньше 3500 обычно не летают - это невыгодно.
и вот щас мы замыкаем все дальности кроме межконтинентальных широкофюзеляжных.
вместо ан2 у нас и байкал и партизан и еще пара проектов. до 1500 км это ил-114 для полетов между соседними областями( или внутри округа. до 2500 км это як , т.е. ссж100, и до 5500 км это мс-21.
правда пока даже во Владик из мск без пересадок не слетать. только на ил86,96. но их не делают
О, под видео оказывается общий сбор базированных специалистов, даже не знаю кому теперь канал отдавать :)
@@AeroPortal , вместо того чтобы скатываться на обсуждение оппонента,.Вы могли бы попробовать ответить по существу. Но Вы этого не сделали. Вопрос о подписке на ваш канал, понятное дело, отпал сам собой. Успехов!
никто не заблокирует ют в России, проще выборы отменить, всем, кто понял.
Скажите, а когда у сотки будет русское название на русском языке!?
То есть, в 24 году коммерческих рейсов SSJ-100 в своей комплектации(не импортной) ждать не приходится. Я пакс, мне испытания и презентации до лампы
Ой, сколько мы уже убеждались в том, что в нашей стране лучше вообще не озвучивать планы - чтобы потом не смеялись над нами. Чего стоит одна только история (с обещаниями начала серийного выпуска) про МС-21. Как говорится "а воз и ныне там"...
Ну если ты не в курсе то серийные уже в сборке!!!!😂😂😂
@@user-ib6ll7vf4w Я то в курсе. По последней информации: в 2024 году должны передать на испытания полностью импортозамещенный опытный самолет, а в авиакомпании - первые шесть серийных самолетов. Вот когда передадут - тогда и можно будет сказать "началось серийное производство". А пока что только одни обещания...
автор даже базы не знает. какой илюшин для производства?
этот самолет вообще то ЯКовлевцы делали. у него даже на борту изначально было название ЯК-52 вроде. а боинг там был не для маркетинга , боинг там поставлял важнейшие узлы, оборудование.
его создавали максимально быстро , а российских узлов и агрегатов мирового уровня лучших образцов просто не было тогда. поэтому самолет создали с учетом что в нем будет все самое лучшее, но западное.
А, ну слава Богу, нашелся базированный специалист, куда логин/пароль от канала скинуть? :)
Какой ЯК-52? Какой Яковлев? Бог с вами. Не говорите больше никому эту ерунду. А Ильюшин, это ВАСО, с его полностью композитной частью этого самолета.
@@user-zq1tg7uz2b , какой яковлев? вы угараете?
именно в КБ яковлева создавали суперджет. на первом борте было ЯК написано. потом решили не писать ЯК.
ГСС не имели опыта создания таких самолетов. и они обратились в лучшее КБ СССР по гражданским самолетам - Яковлевцам..
а илюшинцы ниче создать не могут последние 35 лет.
конкур на разработку региональника , который утвердила госкомиссия выйграл проект совместный ГСС и КБ ЯКовлева он назывался РРЖ - рашн рижинал жет. RRJ. и на кадрах первых испытаний первого леткного образца была надпись ЯКовлев. вроде ЯК52. точно не помню. но если постараться можешь найти эти кадры . правда там гриф для служебного пользования. мне показывал сотрудник ОАК эти кадры.
может для тебя секрет. но МС-21 это тоже продукт КБ ЯКовлева. это самый настоящий ЯК. но он тоже создан совместно с ГСС. по этому не имеет названия ни ЯК ни СУ.
планер на ССЖ100 и на мс21 создавали ЯКовлевцы.
@@AeroPortal , ну а зачем ты несешь чушь?
ну если взялся создавать серьезный материал где важно знать мат часть, то готовься ответственно.
есть такой документ - решение госкомиссии. где был выбран проект победителя в конкурсе на региональник.
так вот постановлением госкомиссии было принято решение утвердить победителя в проекте RRJ совместный проект кб ЯК и ГСС - ССЖ100. ЯКовлевцы занимались планером и крылом
Какой к чёрту Як-52?) Як-52 - это учебный поршневой самоль. Возможно вы имели ввиду Як-42, но это про проект МС-21, и то не про него.
Если сами базы не знаете, не вините в этом другого)
Ну и да Боинг был для маркетинга, узлы поставляли другие компании. И да Илюшин тоже в разработке участвует, хотя главным был Сухой, а теперь Яковлев
Кладбище😲
Слили в этот проект столько денег, а самолёт вот-вот исчезнет: нет запчастей, все производства закрыты и они были малыми партиями,т.е. их негде больше купить.
Не ссы…
@@olegburyiРазработка Суперджет стоила раз в 10 больше аналогичного Эмбраера и об этом поговорили -забыли ведь у нас всегда все хорошо!
@@user-pv5pi2uq8uты тоже не ссы
@@user-pv5pi2uq8uВ разы больше как испытывали на прочность крылья это полная жо.... Как ещё сертефикацию прошли 😂
С чего ему вдруг исчезать, он уже полностью импортозамещанный, все производства работают , все строится .
Qanot Sharg не эксплатирует супер джэт. Эксплатируют Airobusi A-320, 321
Дак ведь летают уже? И летать на них в ак Россия очень много
Конечно увидим наши самолеты, Россия строит лучшие в мире военные самолеты, уж с гражданскими точно справится. Тем более что санкции это на долго.
Нашими самолетами будут постепенно заменять, так как все равно еще много иномарок летают в России.
тут 2 варианта, или ты бот пишущий хвалебную чушь по заказу или реально умственно отсталый обыватель рашки, которому по ушам катают с медиа) но скорее первое. Т.к. человек с наличием хоть мин % серого вещества понимает. что рфия без помощи из вне даже велик не смастерит. Не говоря про самолеты и комплектующие на них. Тут, если и будут строить что то то 90% начинки будет импорт. Скорее всего Китай. О каких "наших " ты поешь? И рфия никогда не строила самолеты, только при ссср, детали на которые поставлялись с территории Украины, Харьков, Киев, Днепр. Учи мат часть обыватель. Блин какие же вы тупые в большинстве своем
@@nevergiveup6145 Чей Крым цука?
@@nevergiveup6145 МФТИ, МИФИ, МВТУ им. БАУМАНА имели выездные приёмные комиссии в Киеве для набора студентов в отдельные группы целевого набора, обеспечивающего научным и инжинерным составом тех предприятий, которые ты перечислил. Все инжинерные разработки в авиации России уже давно не включают разработки СССР, т.к.они морально устарели за давностью лет.
@@nevergiveup6145И где сейчас украинские самолёты, без России не получается? 🤡
@@user-ko3qu6cd4t как где? Есть они и строились. Пока вы твари не начали бомбить заводы
материала побольше, да, так интереснее. Не надо торопиться как на пожар клиповым методом по 2 минуты обо всем и ни о чем. Смысла в 10-15 минутных роликах больше
ахаахаха
в гостях у сказки
как пассажир летавшим на этом самолёте, скажу, чуть лучше чем ту 134,, но однозначное дерьмо
Даже страшно представить сколько денег было разворовано за эти 25 лет создания самолета!!
Недавно подписался! Проблема с дикцией! Нет анализа ситуации, скомкано, смято, ничего не ясно! Похоже - отписка!
А почему самолет называется SJ-100? Почему на англо-саксонском? Что же случилось с русскими? Почему он не Су-100 (например) если создан в корпорации "Сухой"? Да что же с вами не так, россияне???
Су- 100 в ссср были уже. Про них даже фильм есть. " На войне как на войне " называется.
@@user-ql4wb4wp2h CCCР ! И что что были? Пусть назовут Су-101! Смысл моего поста был в другом...
Название будет изменено, но позже. И, компания Сухой убрала свое имя из названия этого самолета, поэтому и SJ, а не SSJ.
ни о чем
Никогда его в большой серии не будет он на 90% состоит из импорта ,а чем заменять то всё отечественное уничтоженно ,в ульяновске даже ,порезали на металалом один из стапелей ,и главное Не осталось квалифицированного пермонала по сборке самолетов ,элементарно Работяг которые могли бы собрать не тяп ляп а отлично ,,,но за ту заплату что платят Эффективные менеджеры от авиации ,рабочим желающих не найдется ,,,а им жадность не позволит ,платить людям больше ,и ведь понятно что они все ждут и затягивают как могут все благие начинания ,,,они пилят бабло ,выделяемое с бюджета и ждут когда же кончится ,СВО и снимут санкции и опять хлынут ,БОИНГИ И АЭРБАССЫ ,И ЗАПЧАСТИ К НИМ ,строй который создал ВОВА ,это строй ВОРОВ ,МОШЕННИКОВ И ПОДОНКОВ лишенных чести ,совести и патриатизма ,и ждять Добра от такого строя не приходиься Он делает даже из нормального человека ,АМОРАЛЬНОГО УРОДА ,,так что не фантазируйте и не надейтесь ,Не будет ничего ,,еще лет 5 ,будут добивать ,импортные самолеты собирая из 3 ,,один ,чтобы летал и приносил доход потом ,своруют бабло бюджетное и убегут за бугор ,а мы останемся с ,ЖД ,а про нормальную отечественную авиацию забудьте как о прекрасном далеко которое померло вместе с СССР
Лозунги победят😂😂😂
А хейтеров России, как вы, расстреляют или прилюдно повесят.
Был Сухойсуперджет. Теперь, Яковлевсуперджет. Наши советские конструкторы с ума бы сошли, услышав всякие супермегаджеты из РСФСР
Чего так долго все тянется? Где ПД-8? Изначально - это ошибка. Были готовы у началу разработки этого долгоиграюего и дорогого проекта Ту-204 /Ту-214. НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ!
Долго, потому, что вы не помогаете. Сидите на диване и помощи от вас ноль.
Хуже тем, что он не обновлялся, в отличие от бобиков и арбузов. А обновлять пришло бы всё, поэтому решили делать всё с нуля
@@user-zp3te1go6z, чтобы обновиться, надо что-то иметь.