Salut, j’ai eu une audi A3 1.8T 20v de 1998 et je peux dire que c’était une bonne voiture, que j’ai gardé 7 ans jamais eu de gros problèmes . A part un module d’allumage et débitmètre à remplacer et leve vitre puis des bricoles . Sinon moteur très robuste . Je l’ai revendu pour une audi TT 1.8TFSI 160 . Ben je l’ai regretté car c’était une catastrophe consommation d’huile énorme j’ai du changer le catalyseur et turbo pompe HP et pas mal d’autres choses jusqu’à la casse du moteur à cause d’une chaîne de distribution décalé ( galet tendeur HS ) du coup Audi c’est terminé pour moi … très bonnes vidéos, bonne continuation 😊
J’ai découvert y’a pas longtemps ta chaîne, t’es un bon ça va peter 💪🏼 même si je pense que RUclips tu t’en fous un peu c’est pas ton objectif principal
bonjour, encore une vidéo qui fait plaisir ! j'espère qu'il y aura la suite " quand tu pense que ton moteur est bon 1.8 20vt -ép 2 " 😅 ouais je le re-dis " je regrette être si loin je t'aurais amené mon touareg pour refaire le moteur ( comme celui-ci ) " merci pour nous partager ton taf ç fait plaisir ! bonne continuation 😉😉
Salut 👋, Cette vidéo me fait particulièrement plaisir, car j'ai également un AUQ sur une Seat Leon 1M de 2005, et ça m'a permis de voir le moteur dépouillé 👍 Ma Leon a 265.000 bornes au compteur : à moins que j'ai raté l'info, combien de km pour cette TT ? Certains commentaires l'ont indiqué, l'echangeur huile/ldr est également un candidat à regarder pour la mayo. Enfin, passe de belles fêtes de fin d'année 🥳
Salut ça va , j ai une question j ai actuellement une golf 6 2.0tdi 110cv boite 5 et j’aimerais passer sur une boîte 6 vitesses que faut t’il changer pour adapter la boîte 6 merci
Salut, par hasard tu connais des garages dans l'Essonne qui font bien le boulot ? Pour des vidanges et distrib ? Golf 7 1.2 tsi 86ch Sinon je kiffe des vidéos même si je comprend pas tout
@@CARSMECA merci pour ta réponse OK ça me rassure tu auras un grand avenir dans ton garage et pour info je te suis depuis tes débuts bonne journée à toi
Anthony je vais finir part croire que ti fait les moteur que je possède mdrr (2l tfsi, 4,2l v8, et mon fidèle 1.8 20vt), et oui tu a raison sur les 1er model les accélérateur son a câble et pas électriques enfin à moitié meca/élec du moins sir mon a4 b5 avant 1.8 20vt (AEB) c'est comme sa , et les 2 echangeur c'est les 225 et 210 CV il me semble,
salut Antony, excuse de t'embêter avec mes milles questions disons que, sur le web pas beaucoup répondent aux postes... voila je compte faire une purge du liquide de refroidissement sur touareg ( tdi 3.0l v6 224cv de 2005) car le réservoir fuit donc j'en remets un neuf et à ce qu'il parait il faut un liquide spécial Volkswagen ( liquide rose ) tu me confirme cette info stp ? merci bonne continuation...
Ben parceque cetais plus pratique sur ces année la tu peut pas deposer par le dessous la clim c'est toxique et c'est interdit de la vider dans la nature
Il y a mieux mais celui ci me suffira amplement www.studiosport.fr/dji-ronin-2-stabilisateur-steadycam-pro-a13316.html?gclid=Cj0KCQiAtvSdBhD0ARIsAPf8oNlGM5RS76zsJ1NZYN9KSECd9bXZq8gr38ze8C4Sf3g-dzpY8m8YXsIaAiNhEALw_wcB
@@CARSMECA le prend pas mal mais je te sregard depuis de nombreuse année c'est pas une critique négative que je te faisait car tu as tellement de connaissance et ton bouleau est très propre que c'est dommage sur certaine video ou ça donne le mal de mer.
Bonjour Antho. Dis moi juste une question si cela ne t embête pas trop . Imaginons que j habite pas loin de chez toi et que j arrive avec ma zx ,xud, et que je te demande de me régler l avance de ma pompe lucas,tu me le ferais ?
@@CARSMECA OK merci de ta réponse mais pourrais-tu me dire la raison stp? Pas l équipement ? Je vais te dire pourquoi je pose la question! Après un changement de tout mes joints de ma pompe(26 ans et grosses fuites),fait par le dieseliste j ai sorti ma pompe en bloquant distribution et en mettant des repères pour le remontage. Bon le dieseliste m à effacé mes repères et je l ai remonter à la goutte comme les anciens. Ça marche bien mais j aurais voulu la régler pile poils. Après avoir fait les concession peugeot,citroen qui m ont vu arrivé avec des yeux gros comme ça 👀, les petits garagistes pareil m ont tous dit d aller voir le dieseliste. Chez nous plus de dieseliste ,il faut aller à 30 kms et ça m emmerder d y retourner ,je me suis acheté un comparateur. Recalage distribution.et tous le tintouin j ai réussi à caler sans problème cette pompe. Étant un mécano du dimanche après-midi, je suis étonné par les réponses des garages et savoir pourquoi une opération aussi simple m est refusé par les pros,antho.
@@CARSMECA OK antho. La mécanique a alors ses spécialités et on peut pas tout savoir surtout quand ça date! Encore chapeau pour tes vidéos et bonne année à toute la famille
Le top top va le faire faire chez un dieseliste et surtout pas un garage normal sauf si la personne connait vraiment sinon tu risque de ne plus demarrer ou alors consomme un max de gazoil
J'ai une Audi A3 8l 1.8t 150 ... Tu me donne trop envie de tout préparer dès que je regarde une de tes vidéos 😅
Salut, j’ai eu une audi A3 1.8T 20v de 1998 et je peux dire que c’était une bonne voiture, que j’ai gardé 7 ans jamais eu de gros problèmes . A part un module d’allumage et débitmètre à remplacer et leve vitre puis des bricoles . Sinon moteur très robuste .
Je l’ai revendu pour une audi TT 1.8TFSI 160 . Ben je l’ai regretté car c’était une catastrophe consommation d’huile énorme j’ai du changer le catalyseur et turbo pompe HP et pas mal d’autres choses jusqu’à la casse du moteur à cause d’une chaîne de distribution décalé ( galet tendeur HS ) du coup Audi c’est terminé pour moi … très bonnes vidéos, bonne continuation 😊
J'attendais de voir l'état des coussinets de vilo vers la fin et la gros suspens enfait
Mince désolé je les montrerais a la prochaine video
@@CARSMECA cool alors, sinon ça serait presque du boycottage ;)
Je kiff ce moteur, il a une pêche c'est fou en 210 (s3 2001)👍
J'adore cette vidéo, vivement la suite j'adore !!!!
Beau boulot au Passage.
Alors c'est une bien bonne surprise que voilà. C'est vraiment un gros boulot tout ça. En tout cas courage à toi Leo 💪🏿💪🏿💪🏿
J’ai découvert y’a pas longtemps ta chaîne, t’es un bon ça va peter 💪🏼 même si je pense que RUclips tu t’en fous un peu c’est pas ton objectif principal
Enfin ce projet sur cette TT je me disais pu*** c'est pour quand la TT.
J'adore cette caisse, vivement la suite 😉
un pouce bleu pour Léo et son instructeur
Bravo a Léo , il va devenir très bon 👏👏👏
Salut Anthony superbe vidéo et bravo à Leo 👍
bonjour,
encore une vidéo qui fait plaisir !
j'espère qu'il y aura la suite " quand tu pense que ton moteur est bon 1.8 20vt -ép 2 " 😅
ouais je le re-dis " je regrette être si loin je t'aurais amené mon touareg pour refaire le moteur ( comme celui-ci ) "
merci pour nous partager ton taf ç fait plaisir ! bonne continuation 😉😉
Un bon vieux carter en alu, pas de problème de peinture, premier moteur pour leo mais bien accompagné.
Hé bé... Lui il sait qu'il a pas investi une reconstruction pour rien... Pile au bon moment. Future TT prête pour une nouvelle vie !! 😇👌👍
tu es très attendu ! plus de 300 vues en 1/4 d'heure !
C'est encore la pub que j'ai déjà mis un pouce bleu 👍😍
Oh Yess, la notif qui fait plaisir 😁
hâte de voire la suite !!!
Pense tu donner une idée de prix pour cette prestation ?
Salut 👋,
Cette vidéo me fait particulièrement plaisir, car j'ai également un AUQ sur une Seat Leon 1M de 2005, et ça m'a permis de voir le moteur dépouillé 👍
Ma Leon a 265.000 bornes au compteur : à moins que j'ai raté l'info, combien de km pour cette TT ?
Certains commentaires l'ont indiqué, l'echangeur huile/ldr est également un candidat à regarder pour la mayo.
Enfin, passe de belles fêtes de fin d'année 🥳
Good job Guys ;oP
C'est un bon petit projet pour apprendre ... après Léo pourra faire un V8 et prendre ta place :o)
Pas évident les tt comme je peu le voir merci et bravo
Je confirme la tubulure sert de support radiateur 😉
20vt j'aime bien ce moteur... J'ai mis ça dans ma Lupo 😁
Putain ca doit marcher
Le décapage Lazer à l air pas mal pour remettre à neuf les pièces conservées pendant le rebuilt
Ah ouai la belle mayonnaise 🫣
Good job poto👍🏼
Toujours nickel gros gg🔥🔥
Top bonjour je voulai savoir le budget qu il fallait plus ou moins compter pour daire refaire ve type de moteur en zero km
Cordialement
Coucou trop cool bravo
Beau projet pour Léo cool !!!
Super vidéo bravo
🤔 Il n'y a pas un échangeur huile eau assez fragile sur ce moteur ? Cela pourrait expliquer le soucis 😉
Salut ça va , j ai une question j ai actuellement une golf 6 2.0tdi 110cv boite 5 et j’aimerais passer sur une boîte 6 vitesses que faut t’il changer pour adapter la boîte 6 merci
Il faut volant moteur embrayage la boite butée hydraulique le tuyeau de la butée les cardan la teinglerie avec le levier
Derien
@@CARSMECA merci beaucoup de votre réponse
Sympa 👍😉
Superbe vidéo. Combien le client souhaite t'il sortir de puissance avec des pistons d'origine?
quelqu'un sait combien coute un "rebuild" de 20vt comme sur ce vidéogramme ?
J'en parlerais en temps voulut pour me moment jai pas etablie de devis
Voir aussi l'échangeur eau-huile .
Encore une audi avec le moteur fatigué 😂😂😂
Petite question, prq remplacer les bielles piston?
Elles sont sujettes à l'usure aussi?
Sakut comme dit dans la video je repart sur un moteur zero kilometres
@@CARSMECA bien reçu, merci
Donc on peut prendre le garage juste avec une araignée ? 😂😂😂
Salut, par hasard tu connais des garages dans l'Essonne qui font bien le boulot ? Pour des vidanges et distrib ? Golf 7 1.2 tsi 86ch
Sinon je kiffe des vidéos même si je comprend pas tout
Top
Combien coûte une telle réfection de moteur ?
hello, as tu un avis sur les culasses engine team ?
Je connait pas du tout
preums !
ah non pas preums
😂
😂😂😂😂
Salut j'ai le même moteur sur ma seat leon 1m 😁état irréprochable
Bonsoir à tous,
Direct, je commence par la monnaitisation?
une question tu fait que des Audi tu es pas un garage toute marque merci pour ta réponse
Je fait de tout
@@CARSMECA OK ça me rassure pour ton avenir ce serait bien Que tu le mettes en avant bonne soirée à toi
@@CARSMECA félicitations pour votre travail je vous suis depuis peu
Merci beaucoup et bienvenue
@@CARSMECA merci pour ta réponse OK ça me rassure tu auras un grand avenir dans ton garage et pour info je te suis depuis tes débuts bonne journée à toi
Anthony je vais finir part croire que ti fait les moteur que je possède mdrr (2l tfsi, 4,2l v8, et mon fidèle 1.8 20vt), et oui tu a raison sur les 1er model les accélérateur son a câble et pas électriques enfin à moitié meca/élec du moins sir mon a4 b5 avant 1.8 20vt (AEB) c'est comme sa , et les 2 echangeur c'est les 225 et 210 CV il me semble,
salut Antony, excuse de t'embêter avec mes milles questions disons que, sur le web pas beaucoup répondent aux postes... voila je compte faire une purge du liquide de refroidissement sur touareg ( tdi 3.0l v6 224cv de 2005) car le réservoir fuit donc j'en remets un neuf et à ce qu'il parait il faut un liquide spécial Volkswagen ( liquide rose ) tu me confirme cette info stp ? merci bonne continuation...
Oui il faut du liquide rose type g12
@@CARSMECA merci beaucoup pour ta réponse, bonne soirée
Sa me rappelle une vidéo chez Coupable detout la TT orange 😂😂😂😂😂
Je crois que la tt étais plus récente et surtout pas la meme sonorité
@@CARSMECA oui un VR6 mais le même chantier avant de travailler sur le moteur
Salut pourquoi tu as tombé la face avant et fait vidé la clim ?
Ben parceque cetais plus pratique sur ces année la tu peut pas deposer par le dessous la clim c'est toxique et c'est interdit de la vider dans la nature
Salut comment on fait pour te contacter pour refaire un moteur
Via instagram
@@CARSMECA je n'ai pas Instagram
Via mon mail a-carsmeca@outlook.fr
Sa vaut vraiment le coup de refaire le moteur d'une Audi tt de cette âge ?
Est ce que ca vaut le cout de restaurer une vielle 205 gti et si ca vaut le cout pourquoi da vaudrais plus le cout que la tt
@@CARSMECA c'est clair
Rohhhh ! Encore ! Encore !
super ta video mais tu bouges trop avec ta camera, ça nous a foutu le mal de mer avec mes potes mecano
Justement je pensait que tu m'aurais envoyer un stabilisateur un ronin par exemple
@@CARSMECA désolais les temps sont durs en ce moment
envoie le lien pour que je vois comment c'est fait un stabilisateur STP
Il y a mieux mais celui ci me suffira amplement
www.studiosport.fr/dji-ronin-2-stabilisateur-steadycam-pro-a13316.html?gclid=Cj0KCQiAtvSdBhD0ARIsAPf8oNlGM5RS76zsJ1NZYN9KSECd9bXZq8gr38ze8C4Sf3g-dzpY8m8YXsIaAiNhEALw_wcB
@@CARSMECA le prend pas mal mais je te sregard depuis de nombreuse année c'est pas une critique négative que je te faisait car tu as tellement de connaissance et ton bouleau est très propre que c'est dommage sur certaine video ou ça donne le mal de mer.
Plus de 700 vues et seulement 100 lives.😤
C'est du 150 au 180 avec un seul échangeur
180
bin pourquoi il est flouter ton pote cest nul ??
Ben cest pas mon pote
Tu karcheriser le bloc ouvert comme ça après ? Pas de risques d'oxydation
Bonjour Antho. Dis moi juste une question si cela ne t embête pas trop . Imaginons que j habite pas loin de chez toi et que j arrive avec ma zx ,xud, et que je te demande de me régler l avance de ma pompe lucas,tu me le ferais ?
Salut pas du tout il faut aller voir un dieseliste meme sur les vieux tdi je ne le fait pas
@@CARSMECA OK merci de ta réponse mais pourrais-tu me dire la raison stp? Pas l équipement ? Je vais te dire pourquoi je pose la question! Après un changement de tout mes joints de ma pompe(26 ans et grosses fuites),fait par le dieseliste j ai sorti ma pompe en bloquant distribution et en mettant des repères pour le remontage. Bon le dieseliste m à effacé mes repères et je l ai remonter à la goutte comme les anciens. Ça marche bien mais j aurais voulu la régler pile poils. Après avoir fait les concession peugeot,citroen qui m ont vu arrivé avec des yeux gros comme ça 👀, les petits garagistes pareil m ont tous dit d aller voir le dieseliste. Chez nous plus de dieseliste ,il faut aller à 30 kms et ça m emmerder d y retourner ,je me suis acheté un comparateur. Recalage distribution.et tous le tintouin j ai réussi à caler sans problème cette pompe. Étant un mécano du dimanche après-midi, je suis étonné par les réponses des garages et savoir pourquoi une opération aussi simple m est refusé par les pros,antho.
Parceque je ne sais pas faire
@@CARSMECA OK antho. La mécanique a alors ses spécialités et on peut pas tout savoir surtout quand ça date! Encore chapeau pour tes vidéos et bonne année à toute la famille
Le top top va le faire faire chez un dieseliste et surtout pas un garage normal sauf si la personne connait vraiment sinon tu risque de ne plus demarrer ou alors consomme un max de gazoil