обойму легко снять когда нагреешь немного её, я с собой вожу газовый баллончик с пьезонасадкой , насадка 250руб и баллончик 60-80руб ,болты гайки тоже помогает откручивать ,когда видишь что может сорваться сразу подогреешь ,греть до красна не надо ,так немного чтоб металл расширить и идёт легко
@@IVECO_DAILY_CLUB до поломки, оно о себе никак не напоминало? Щас лазил смотрел у себя подвеску у меня передняя амортизатор, два рычага. Торсион он понадежнее наверно?
КабачеГГ у меня ступица легко снялась. Заднюю снимаю с помощью трёх лапого съёмника советского. Он очень крепкий. А передняя лёгкими ударами снимается. А вот диск уже третий раз прикипает к ступице. Причём один раз мы его так и не смогли снять и погнули тормозной диск.
КабачеГГ то что сейчас продаётся мне кажется очень слабого качества. У меня тот съёмник ржавый уже и крутить его можно хоть трубой. Хотя если поискать, то можно найти что то крепкое но ценник на съёмник конский
купив Ивеко- не ідь далеко!!!!!!))) Він же ж ГУДІВ, СКРИПІВ, ПИЩАВ а ти не чув- як він тебе попереджав????????? Це біда цих автомобілів!!! я по молодості их не одну сотню поміняв...і на дорозі,і в полі...на обслуговуванні у нас були одні івеки, на все потрібно мать приспособи , сьомніки та оправки...в дорозі тяжко його мінять, потрібно постійно провірять підшипники перед дорогою бо в івечок вони часто клинять і розсипаються!!! на цій моделі по моєму підшипник іде разом із ступицею в зборі. А ще із практики - найкраще ходять підшипники SKF, тільки не китайські а ІСПАНСЬКІ . А ЩОБ ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБИ- перед установкою потрібно змазать його, (але не резбираючи!!!!!!потрібна спец. оправка) новий іспанський майже сухий!!!!! (китайські повністю забиті смазкою) а потім після 80000-100000 тис км знять і знову промазать подшипнік і він ще скільки ж пройде....( хороше авто-))) якби не Івеко з голоду подох би)))))))))) це ж неходка для автослесаря!!! КЛАНДАЙК я б сказав... І вообще констуктора IVECO дейлі євро1- 2- 3 -4 потрібно обнімать і в зад цілувать за сіє творіння данного транспорту......(перевіряй на гул і на люфт тай буде тобі щастя)
Animali. Fate i lavori in garage con attrezzatura no in mezzo alla strada e poi prendere a sprangate un disco che non viene
обойму легко снять когда нагреешь немного её, я с собой вожу газовый баллончик с пьезонасадкой , насадка 250руб и баллончик 60-80руб ,болты гайки тоже помогает откручивать ,когда видишь что может сорваться сразу подогреешь ,греть до красна не надо ,так немного чтоб металл расширить и идёт легко
Лайк поставив!!! УВАЖУХА!!!Тяжка праця!!!!!
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!
مكانيكي رائع شكرا علي الطريقة والمعلومة..
Молодец! Рукастый! Я бы, так же делал.
*Кот Малыш* благодарю))
От, засада какая, хорошо что днем и тепло... Может сильный перегруз ещё?
Пустой
@@IVECO_DAILY_CLUB до поломки, оно о себе никак не напоминало? Щас лазил смотрел у себя подвеску у меня передняя амортизатор, два рычага. Торсион он понадежнее наверно?
запчасть Китай всего навсего а машина супер
Если нет защитных очков, то хотя бы тряпкой обойму накрывайте, чтоб куски не разлетались
Самый ебан в дороги ломается, судя по видюхи не часто ты их меняеш, но молодец руки точно откуда надо, лак
есть какой совет как саму ступицу снять?пробовали сьемником простым..погнули,будем новый делать...
КабачеГГ у меня ступица легко снялась. Заднюю снимаю с помощью трёх лапого съёмника советского. Он очень крепкий. А передняя лёгкими ударами снимается. А вот диск уже третий раз прикипает к ступице. Причём один раз мы его так и не смогли снять и погнули тормозной диск.
CARRIER KALUGA ,видимо придётся такой делать...
КабачеГГ то что сейчас продаётся мне кажется очень слабого качества. У меня тот съёмник ржавый уже и крутить его можно хоть трубой. Хотя если поискать, то можно найти что то крепкое но ценник на съёмник конский
CARRIER KALUGA ,все,нашли разницу...у вас конусные подшипники стоят,а у нас в обойме двойной...как в десятках...)))но сьемник все равно делать)
КабачеГГ это он у меня развалился просто. А так идёт двойной как на десятке. Только не шариковый а роликовый.
Тормозние диски очень тоненкие. Так не надо потому что колодки вылетают и можно тормозной апарат угробит. А апарат дорогой, а диски и колодки дешевле.
Первый раз меняешь ?
kerretsakha нет
Зем я пилкой по металлу обойму распиливал, так прослоблял ее и легко слазела
Пилки небыло, да и трещина от удара тоже не плохое решение. Хорошо хоть ступицу запасную вожу
Что не делается в гараже делается в дороге
You poor bastard. On the side of the road. Not the right tools. Well done!
да ну нафиг..ты волшебник..нам сними так...это насколько он там прикипел что в диске тормозном застрял...и вмсте с ним слез...
КабачеГГ кстати, ступицу пробовали греть?
купив Ивеко- не ідь далеко!!!!!!))) Він же ж ГУДІВ, СКРИПІВ, ПИЩАВ а ти не чув- як він тебе попереджав????????? Це біда цих автомобілів!!! я по молодості их не одну сотню поміняв...і на дорозі,і в полі...на обслуговуванні у нас були одні івеки, на все потрібно мать приспособи , сьомніки та оправки...в дорозі тяжко його мінять, потрібно постійно провірять підшипники перед дорогою бо в івечок вони часто клинять і розсипаються!!! на цій моделі по моєму підшипник іде разом із ступицею в зборі. А ще із практики - найкраще ходять підшипники SKF, тільки не китайські а ІСПАНСЬКІ . А ЩОБ ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБИ- перед установкою потрібно змазать його, (але не резбираючи!!!!!!потрібна спец. оправка) новий іспанський майже сухий!!!!! (китайські повністю забиті смазкою) а потім після 80000-100000 тис км знять і знову промазать подшипнік і він ще скільки ж пройде....( хороше авто-))) якби не Івеко з голоду подох би)))))))))) це ж неходка для автослесаря!!! КЛАНДАЙК я б сказав... І вообще констуктора IVECO дейлі євро1- 2- 3 -4 потрібно обнімать і в зад цілувать за сіє творіння данного транспорту......(перевіряй на гул і на люфт тай буде тобі щастя)
IVECO - машина века!!!👍
Пять лет работаю на ивеко не разу не менял ступичный подшипник,а подшипник может навернуться на любой машине не зависимо от марки и модели