Hyundai Solaris тест-драйв с Павлом Кариным
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Павел Карин поездил на новом седане Hyundai Solaris и удивился, как сильно тот повзрослел. Полная версия теста - на Драйве: www.drive.ru/t...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
всё-таки автожурналист на голову выше любого (любого!) автоблогера. Приятно смотреть и слушать, даже про машину, которая тебе изначально не интересна, так держать!
Swami Riyaz если привычно хавать тв стиль, то да.
Давно не видел такого внятного и качественного обзора! 5 баллов! Не продавайтесь и продолжайте в этом же духе!
Согласен с теми кто пишет что реальный журналист намного лучше любого блогера, экспромтом катающего вату минут 30. Лучше прослушать 5-15 минут и получить только нужную информацию от авторитетного обзорщика, глядя на приятную глазу картинку.
Одно не понравилось - слишком высокий темп речи, вы говорите как будто пытаясь уложиться в лимит времени, это немного напрягает. Понятно что машинка бюджетная, покупателю важно знать все мелочи, но всетаки.
Краткость-сестра таланта, в данном случае профессионализма 👍
Павел Карин рассказывает в разы лучше остальных. Браво!
Отличное видео. Теперь ждем сравнительный тест с одноклассниками.
ОООчень люблю драйв, всегда четко, ясно, лаконично всё рассказывают. И как всегда качество и монтаж съемки великолепен. Не пропускаю ни одно ваше видео. Продолжайте в том же духе!!!
вот об этом и я же ребята тестов в ютубе полно но не каждый автоблогер и даже автожурналист не даст вам за 10 минут столько информации как они... МИША И ПАША КРАСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ и не теряйтесь так долго без тестов
Amir_05ru есть такой иван зинкевич с утро россии, так он за две минуты с половиной умудряется)
Информативно, в отличии от большого тест драйва. Именно такой формат мне более по душе, чем шоу выпуски конкурентов. Спасибо
Очень неплохой материал! Приятно смотреть)
Самый лучший обзор на данный момент. Сладкой похвалы нет как у АР и ЗР, всё по делу объективно и детально (мне важно отличие в стартерах у 1.4 и 1.6 и т.п.). Так держать!
Генераторах)
Alex Me Все автообзоры хвалят новый солярис, в каких то деталях ругают, но это дело вкуса и предпочтений.Машина удалась и это было понятно и без обзоров）
Внимание тролли! Одним из первых коментов к этому видео было обвинение Драйва в продажности. И к нему - сразу несколько плюсующих реплик. Скрин - по ссылке: drive.google.com/open?id=0BzECsFzBViGJeEZhdnJhTy1UT3M
А потом мы в своей админке видим, что с двух из этих аккаунтов постятся одинаковые сообщения. Пруф палева - тут: drive.google.com/open?id=0BzECsFzBViGJNXZ0Q2U5YlVUOU0
Как только мы про это написали в ветке, она была удалена. Трусы и позорище.
Не парьтесь, ребята - мы знаем кто, что, где и когда. Не обращайте внимание на шелупонь.
лифчик стыдоба = трусы и позорище =)
Ну как я и говорила, вор кричит "держи вора" громче всех и обвиняет всех в продажности, а когда я ему ответила он меня не только быдлом, но и ш***вой назвал. Никакой он не волк, а жалкая шавка.
Так там волк был? в тех комментариях?
фамилия моя Волков. Волчар нема как таковых
Интересно)
Без воды)))
Супер)
В топе выглядит здорово: и подогревы всякие и андроид авто. Но это уже 980 тысяч выходит. А по цене топовой весты с 1.8 не взять даже полупустой вариант с 1.4 и автоматом. Плюс дорогущее каско. В итоге все как и раньше, либо приходишь к автовазу и говоришь: мне топ жыр пожалуйста, или к кореякам: мне самое днище пожалуйста, без ковриков, только не бейте. Что лучше - решайте сами))
я сначала склонялса к топ-жыр на Весте.. но потом после пары-тройки месяцев сидения в ютуб и читания про ее кучу косячков что то стал передумывать. и последним гвоздем в крышку покупки мной Весты стали видео что у машины которой 3-4 месяца пошла ржавчина по швам под капотом... тут я точно ртвернулся от ВАЗа... чуда не произошло... планирую к лету брать либо Солярис новый либо Рио.. или посмотреть китайские Чери кроссоверы.
motorinform.ru/hyundai/naskolko-serezny-problemy-xendaj-solyaris.html почитай =) опарыши в недоумении, как так ахаха
Сергей Волков ну за движки скажу тебе что лично видел с 200 к пробега и все норм. так что эта статья наполовину говновброс.. движки и трансмиссия у них вполне хорошие.. подвеска да,были проблемы на ранних солярках,но потом стало лучше. а в новом солярисе вроде вообще в подвеске изменили кардинально что то.. там написано что подвеска МакФерсон типа дерьмо,а автор той статьи в курсе что МакФерсон у 90% автомобилей стоит.. как немецких,так и японских..в той статье есть и доля правды,но и есть откровенная шняга.. авто без минусов не бывает если ты их хочешь найти... а статья для оленей которые авто не щупали даже,но прочитав готовы обсирать.
Руслан насчёт ржавчины мне кажется блёва, не может быть ржавчины у новой машины, либо это действительно недоработка и местА, которые ржавеют производитель в следующих партиях исправит)))это моё мнение, вестой не владел и не владею)
Евгений Налетько да ну что не блева это точно... видимо недоработка... может и исправят конечно,но осадок уже не тот :) как в том анекдоте: ложки нашлись,а осадок все равно остался. :))
Тёзка в карде просто профи, очень понравился обзор.
Но как всегда двойные стандарты - то, что у Весты считали вынести в минусы и обсудить, то у Соляриса просто упомянули, мол так нормально и должно быть.
Настолько качественный и полный обзор!!! БРАВО!!!!!!!!
Машина кайю❗️❗️❗️, чуть весту не купил )теперь копим на эту машинку )
Все по существу, без рекламы кратко и внятно, 10 из 10👍
Машина огонь и это считается бюджетным авто, хоть и не дешевым. Вот корейцы научились же машины делать не хуже японцев!👏
Молодцы, всё коротко и по делу - однозначно лайк)
Благодарю за обзор автомобиля. Впервые за много лет увидел, действительно, отличный тест-драйв автомобиля. Заметна работа профи.
Спасибо большое,нравятся интонации в голосе,чувствуется ...........Нормальность,реально в отличии от сами знаете кого
Комфорт без хрома выглядит приятней, чем элеганс с хромом)
Просто великолепный обзор! Короткий и содержательный 👍
Вот на день позже АР, но качественней гораздо! Больше мелких деталей, "картинка" оч качественная, более информативный обзор, спасибо вам!
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЗОР!! мне тоже очень понравился))) всё чётко и по делу)
Хороший обзор!С удовольствием посмотрел! Спасибо вам!
Прекрасная подача материала. Браво, Павел, приятно слушать.
Большое спасибо за прекрасно изложенную информацию, без лишних слов. Четко, кратко!
Солярис в техническом плане вырос и это радует. Только вот убогая, задняя, зависимая подвеска отвратительна. По крайней мере на предыдущем поколении точно. А это же БЕЗОПА́СНОСТЬ!
в том то и дело, что журналист, а не блогер. Такой всё гладко и красиво рассказывает, по сценарию заказчика рекламы. Чувствуется профессиональный подход к делу. Заказуха чистой воды. Машина- мечта за миллион. а вот в других обзорах уже смотрел, что управляемость как раз-таки вызывает много вопросов. Плавает машина при езде по трассе
Автор так держать! Все четко и по делу.
Спасибо Вам за четкий обзор!!!!!!!
Все четко,ясно,без лишних слов.10 минут пролетели,даже и не заметил как.
Мельников из АР отражает чувственность и эмоциональность. Павел больше с практичной точки подошёл. оба репортажа с удовольствием посмотрел. спасибо!
Всё чётко и понятно, спасибо!
Мне понравилось как ты обозреваешь=) хороший обзорчик, БТД курят в сторонке=)
Хорошо делаешь обзор ,не чего лишнего , лаконично и понятно . Респект!
Слабая сторона это 1млн рублей за топ
Информативно и не нудно, пожалуй подпишусь
Ездил Я на солярисе корыто за эти деньги, для наших дорог только Веста, Приора и гранта. Я постоянно в дороге весь Дагестан почти объездил на своей Приоре и не одна машина так не ездила как Приора. Ездил на BMW x1, Камри 3,5 15года, Камри 2,5 12года, Солярис 16года, гранта 18года. Гранта тоже себя очень хорошо показала, дорожный просвет немаленький, почти внедорожник. Пришел к выводу что иномарки предназначены только для перевозки пассажира из точки а в точку б по идеально ровной дороге. Для всего остального ВАЗ КАК БЫ ИВАНИХА ИЛИ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ЭТО ЛУЧШИЙ ВЫБОР ИМЕННО ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ С ЯМАМИ И КОЛДОБИНАМИ. ВОТ КОГДА У НАС БУДУТ ИДЕАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ВЕЗДЕ КАК В ЕВРОПЕ ВОТ ТОГДА УЖЕ МОЖНО РАССМАТРИВАТЬ ИНОМАРКИ
Профессионально 👍🏻
Драйв как всегда красавчики! Красивая картинка! Объемная машина. Хорошие объективы. Прятно глазу! Все таки сняли не унылое серое питерское как все остальные ЗР и АР...а сделали прям каринку - устьлада для глаз. Лайк.
обзор хорош. Дикция на высоте и ничего лишнего, приятно смотреть, почти 11 минут пролетело как 1 минута.
Молодец . Спасибо за хороший обзор.
Одно из самых крутых внятных по делу видео !! 🚗👏🏽 Всё детально и конкретно по полочкам разложено, с примерами по эргономики/интерьеру/экстерьеру авто !! 👍🏽 А не тупое катание на авто и бормотание под нос с одной рожей в кадре ..
Первый обзор где я увидел машину с низу)
" ШУМОИЗОЛЯЦИИ ,КАК ВИДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ КАПОТА НЕТ......." Да в этой машине шумоизоляция вообще отсутствует !
Интересный рассказ и главное точный , Солярис действительно очень резвый , но ошибки прощает , если конечно не увлекаться , цепкие тормоза и достаточно взрывной мотор 1,6 обязывают быть внимательным за рулём этой машинки ...
Топовый обзор! Есть чему поучиться! Подписался, поставил лайк, включил оповещения о новых видео!
прочитал почти все комменты - про задние барабанные тормоза тишина . странно , да ? а где же хейтеры , тролли , которые звиздели на Весту , у которой сзади барабаны ? или про Солярис плохо нельзя , потому как иномарка ?
Doheny Doheny соляре прощают все, абсолютно все
Обзор хорош . Вывод - Веста и только Веста !
Очень информативно за 10 минут!
Грамотный, лаконичный и конкретный обзор.
Хочу брать эту машину и из всех обзоров только этот посмотрел примерно раза 4 за неделю,другие обзоры ни один не пересмотрел.
Да обзорчик грамотный молодец👍
всё ясно, чётко и внятно рассказал!!! красава.
Неделю назад купил такую, Актив Плюс комплектация, действительно шумоизоляция неважная. Места мало на заднем сиденье? Вы купили авто чтобы ездить на заднем сиденье? Или вы судите машину по поездке в такси? Тек кто пишет что машина ведро вы ездили вообще на новом солярисе? За рулём, а не как пассажир на заднем сиденье. Я думаю пишут завистники которые приобрели другое авто и теперь желеют, о том что сэкономили 50 тыс. Я за Солярис ехал на такси Весте, Веста мне тоже понравилась, но... Откройте капот на Весте и посмотрите с боку на противоположное колесо, что вы там увидите, я в шоке был когда увидел там огромный просвет, там просто дырище, там нет крыла. Можно поставить подкрылки, вопрос: сверлить кузов нового авто чтоб поставить подкрылки? Не спорю, на вкус и цвет, товарища нет. В каждом авто есть как свои минусы так и плюсы.
Мммм...Хундай сделал шаг вперед, признал предидущий Солярис опасным заявив что изменили подвеску и сталь кузова, только вот я уже смотрел новый солярис металл обшивок и штампов остался пластилиновым и даже пороги проминаются пальцем, надеюсь хоть каркас стал жестче ибо на старом посте легких ДТП машину списывали в тотал из за разрушений и дороговизны ремонта. Понравился пластик отделки салона, очень приятный, за это респект, места осталось так же, опять сзади тесно, голова при росте 175 упирается в потолок, корейцы, как ездить с зади по 3-8 часов когда голову некуда деть? А сказали что машина стала больше, видимо не за счет салона! Шумоизоляция отсутствует напрочь, при чем ситуация хуже чем на прошлых солярах, готовьте 20-40 тыс на шумку, при этом авто стало дороже! Респект за мотор до 100 сил, убережет карманы владельцев от нашего жадного государя российского. А в общем он создал ощущение что это тот же солярис с тем же кузовом но за большие деньги, все в стиле хундай, да и спрос на него я смотрю не особо, народ может не на столько глуп?
Замечательный обзор!Только можно было бы,чуть помедленней говорить.
стиль Карина не узнать! изменился в лучшую сторону! растет, молодец!
Спасибо Вам за работу!
Спасибо! Видео сжатое, говорите по делу. Не бла-бла-бла. Не хватает живости, акцентов. Вы озвучиваете однообразно, ничто особенного не заполнилось.
Машинка подстегивает к активной езде? Юмор такой?
Чистая правда, Кирилл, если под активной ездой мы понимаем не разгон по прямой!
Нет, конечно, не разгон по прямой. Мне даже захотелось прокатиться не нем, ибо не верится что-то совершенно.
В Авторевю Вова Мельников тоже расхваливал именно качество езды. Что, прям не верится ему, но он получал удовольствие от езды на Солярисе. Так, что уже +2 отзыва в пользу шасси Соляриса.
Веста подстегивает к активной езде за счет прекрасной управляемости и неплохой тяги
я, к сожалению, не могу подтвердить сей факт так как сам не ездил, но вы не первый кто это говорит, так, что склонен верить в то, что наши сделали норм шасси, не без помощи французов.
Приятный репортаж!
Летом сдавал на права на ней, машина легка в управлении, габариты небольшие, все слушается, жрёт мало, если будет кто-то сдавать на права и будет возможность выбирать между тачками, то однозначно выбирайте соляру.
отличный обзор!👍лайк и подписка!)😂
Все по делу, молодец.
Подписываюсь
По поводу продажности-Забейте и не обращайте внимание.По поводу успеха марки-да Сол2 может повторить успех предшественика только потому,что брать больше нечего.Люди ездившие на Сол1 опускаться на Весту и Китай не станут,хотя сука цена на Сол2 не радует.Но с этим ничего не поделаешь к сожалению
Все чётко спасибо большое за обзор
*четкий обзор*
Машинкой доволен уже два без месяца года!)))
Вы крутые!!!!
Павел, в качестве рекомендации, не укора, не говорите "довольно", "довольно таки" - это незавершенная форма, любой тренер автопродаж отсекает такие слова. В остальном все замечательно, кроме "деревянной панели", уже давно никто не смотрит на то из чего состоит панель и как она смотрится. Говорю ,как представитель дилера. Спасибо.
Степан, спасибо, но у меня нет цели продать Solaris :)
Я понимаю, но тем не менее звучит это как не точное высказывание =) впрочем, как Вы говорили в одном из тестов(volvo s90): "... с другой стороны уровень всех недостатков таков, что человека который простит их за "довольно таки"(ред."за дизайн"), я пойму." Удачных тестов и отличного настроения!
У нас препод по "информатике" за выражение "как бы" сразу неистово злился. На зачете вообще нельзя было говорить такое.
Одны плюсы) ни одного минуса) когда купили обзор)
Хоть кто то объяснил про комплектации, хороший обзор! задние барабаны..... у меня поло, а у отца солярис первой версии, так я обзавидовался солярисовским дисковым задним тормозам, а тут на тебе(
лучший обзор ,что я видел
меня расстроило ухудшение шумки. солярис и так особо этим не славился, а тут еще хуже. динамика стала хуже, места особо не прибавилось. я ездил на тестовой весте и шумка меня там реально порадовала, только амт заметно работает. жаль что долго тянут с 1.8 мт
Если бы у Весты был нормальный автомат , у Соляриса не было бы никаких шансов.
У Весты автомат говоришь да у него даже норм двигатель свой нету поставили от рено матор и каробку как такой машина может сравнится с солярисом он же таз
Когда форд фокус был лидером продаж, но как только на него выросла цена, 3й уже не сыскал такой славы. Боюсь, что тоже ждет и солярис..
пока альтернатива Лада Веста..
все просто и понятно. спасибо за обзор. жаль что всего 10 минут идет. какой расход горючего был за время тестовых поездок?
Хорошо рассказывает!
Хороший обзор
молодцы все по делу
Все хорошо, но неужели так надо было экономить на шумоизолязии? И так, машина, в хорошем сборе будет пол миллион.
Ребята, уточняйте валюту. Как тут напислаи, машина в топе из абзора 980т. рублей :)
Йемуэль Мишиев С пакетами в жире 1млн 40 тр выходит . И слишком большая разница от первой до второй комплектации , аж целых 100 т р. Первая 599 , вторая 699 .
А автомат и того дороже.
Но Россия же, денег нет , пойдут в кредит возьмут, при этом живя в пятером в однушке, зато на новом Солярисе.
Zub32 баклан, в конфигураторе топ с самым дорогим пакетом safety+style - 980k
Баклан как раз ты , если не можешь составить конфигурацию. Идиота ты кусок.
Молодец! Хороший обзор!
Здравствуйте. Выбор между элантра 2018 г (62 тыс пробег) или акцент 2010года? Что посоветуете
да. шума конечно в салоне много.
на второй минуте микрофон что засунули прям под крышку ГРМ (метал звон)
В Воронеже нужно подвеску испытывать, а не под Псковом.
Мы были в Воронеже совсем недавно. Дороги там не хуже, чем в Пскове.
мужики подскажите что взять? в мае выйдет Зоти Т600 2,0 литровый и с автоматом или подождать до июня и взять Весту кросс 1,8 на роботе?
как я понял средний расход 10 литров, на видео было видно.
салярис уже не то они продают уже его по цене камри 55🌚
подвеска задняя стала проще и надёжнее.полузависимая балка.
круто
Неужели только в максималке задние тормоза дисковые ?
Доктор Рзаев да
Скажи пожалуйста стоит ли покупать версию 1,4 авт .актив плас?
Не едет. Я бы 1.6 на палке взял
Отличное,а главное грамотное описание.Ни одного прокола или ошибки в отличии от быдлоблогеров у которых на данном авто есть по их мнению даже гидроусилитель
а моторчики каппа в масложере были гденить замечены?
Too bad that they are not selling the Solaris (people name it the Accent) in West Europe. The last Accent generation was from 2006 to 2009.
On vam i nahui ne nuzhen!
хороший обзор
Большой 7-ми дюймовый дисплей, не то что на весте маленький 7-ми дюймовый. И 5 литров бачок ахаха, новые технологии =)
Задача мененджеров показать так, чтобы всё это казалось новьём, а народ глупенький поведётся. Товар идёт, прибыль есть =) Главное чухнуть где можно лохануть и вуаля - ооо божественная машинка, стала ещё лучше. Поменяли панель слизанную с весты, стрелочные приборы хи хи хи, бампера обновили, пару датчиков пихнули. Ну там косяк с задней подвеской исправили немножко, а то как то неудобно дурить народ =)
В ожидании опарышей. Пуканы дымят =)
Совершенно верно, еще посмотрим «убьет» ли соплярис весту, как пишут «обзорщики». Как бы веста не прихлопнула поделие корейского автопрома...
навряд ли.... с кучей косячков мелких,трансмиссией не фонтан и образованием ржи под капотом первого места ей не видеть..
Хотите правды? Найдите официальную статистику поломок Соляриса и Весты, тогда будет вам объективно и аргументировано.
P/S/ В пользу весты: Система курсовой устойчивости и регулировка руля уже в базе!
вот ещё тут, сами официалы от этого не отказывались =) motorinform.ru/hyundai/naskolko-serezny-problemy-xendaj-solyaris.html
И жесткий пластик их не напрягает , как в весте