Тёма приветствую! Скажи пожалуйста какой ГЖ нужно ставить на yamaha yz125 '97, карбюратор KEIHIN PWK36. Иглу опустил до конца но МОТ всё равно строчит на средних, как будто богатит. Что можно сделать?
Добавь номер карты, закину пару соток. Очень подробно, а главное понятно рассказал про карб. Полгода страдал, ни кто внятно не мог пояснить как это устроено
Я всегда регулирую на работающем двигателе эти винты качества смеси и уже ариентируюсь по звуку двигателя.. резко газ открыл отпустил если всё норм значит регулировка правильная.
Красота. Как воду теперь с ютуба убрать которую я пересмотрел в течении недели, пытаясь настроить свой новый карб. На полных начинал пердеть. Заменил на меньший жиклёр и все заработало..
Тема, холостой ход надо сразу настраивать находя винтом качества максимальные обороты, затем винтом количества(положением дроссельной заслонки) настраиваем оптимальные обороты хх. Дальше уже только игла и главный жиклер. А ещё есть запил дроссельной заслонки, с задней части. Он работать начинает раньше иглы. Но вы то молодежь этого даже не знаете и если тонкого чутья нет, то лучше заслонку лучше не пилить. А вообще это актуально для нестоковых карбов. Иногда иглой и подбором жиклеров не получается отрегулировать.Про уровень... Ну работать будет. Но не все поплавки прям параллельно стоят с завода в момент перекрытия. Игла считается исправна когда на перевёрнутом карбе поплавки своим весом надёжно перекрывают клапан. При этом подпружиненный шарик на запорной игле не должен быть продавлен. Если что-то не так, то узел запорного клапана под замену. Поплавок параллельный тогда когда он продавит шарик на половину, а так он слегка не доходит до параллельного уровня. Ставлю лайк, так как объяснение доходчиво и дойдет до каждого чайника.
Спасибо полезно знать,поставил на Ю-5 кейхин32 с заводскими установками,проехал с десяток км,никогда не было что б прогретый двиг.после остановки при пуске начал сам увелич.обороты до максималки на месте,перегрев сумасшедший,сегодня опустил иглу и заменил жиклер хол.хода поставил К45(был К38).Буду пробовать,до этого при движении сброс газа не давал холостого хода-глох,нехватка смеси такое впечатление.Причем на коротком отрезке,не перегретый двигатель работал на ходу изумительно.Пуск отлично на холодную был,стоит ел.зажигание уже почти 30лет(сам делал два канала под 2катушки,преобразователь на трансформаторе общий)искра идет целым пучком.
У меня пока нет байка), но на твоих видео залип, очень информативно!!!! И просто интересно, достаточно подробно снимаешь, спасибо) (думаю это слишком, но ещё бы цены - за детали, ремонт в целом..и вообще пушка)
Турбо Тема спасибо тебе за видео всех земных благ вам и удачи, столько времени ездил как купил и не знал что можно ездить как это должно быть на Кавасаки кх 250
Шикарное видео, но есть момент, у меня Suzuki RM 250, что я только с ним не делал, у этой сволочи обороты падают почти до холостых, замерают на секунд 10-15 и только потом падают на холостые, бывает что сразу падают, а бывает вот так как описал выше, закономерность есть, если дать ему чаду дикого, то падают сразу, если так чуток тронуть газ, то зависают
я бы еще добавил к видео такую тему из личного опыта владения 2 т техникой .когда начинает плохо себя чувствовать лепестковый клапан то мотик начинает лить и богатить и похоже это как бы на плохие настройки карба,можно крутить до посинения пока не снимешь карб и не увидеш что с лепестками или с основанием,так было на технике ктм мх 540 2т и тм en 300 2т
@@turbotyoma это да,но как правило первым делом лезут в карб а потом уже в лепестковый клапан на впуске.шторку на выпуске,сальники и подшипники это уже край когда.
@@turbotyoma у школо ло бывает,и там и там стоял новый поршень и никасиль восстановленный.на ктм произошло разрушение лепестка а на тм маленький кусочек уголка отскочил .после замены сих деталей все заработало.
@@turbotyoma можешь рассказать как ты меняешь лепестки клапана, как проверяешь герметичность и какие есть допуски по зазорам? Есть ли какие-то тонкости при самостоятельном вырезе лепестков из карбона?
Поплывковую камеру надо сразу регулировать, потом уже с другими играть настройками! Проверено на своём опыте, мучился не мог понять почему беднит на больших оборотах и не едет в гору!
Турбо Тёма слушай, у тебя просто снег на видео, где холостой ход, на асфальте тоже так же должен набирать? На снегу просто у тебя пробуксовывает колесо)
Классно объяснил, на yz250x из-за неправильного настроенного карба(был забеднен) шел металлический стук в двигателе, забеднен был не сильно но из за детонации смеси шел звук как будто подшипник развалился, имейте ввиду что такое бывает, выставил нормально смесь (подсказал друг) и звуки ушли.
завтра будем настраивать пробовать . на низах и середине тупит. с середины и до максимума набирает просто бешено. получается игла и винт качеста. Априлия sx50/ карб деллорто 19
Холостой ход накрутил, иглу переставил, а он все равно захлебывается (пытается загхлонуть) на 1/4 и средних оборотах. А ещё на спусках и подъемах глохнет зараза. Буууоооп любимое слово моего мотоцикла)
Тема доброго времени суток. Хотелось бы увидеть настройку зажигания на любой 125 2т. Не знаю сколько миллиметров нужно оставлять не доходя ВМТ на KTM 125sx для установки зажигания. Все говорят по разному. Подскажи пожалуйста.
здравствуй.. сегодня собрал свой восход1 68 года...карб стоит косо PE 24(копия кейхина)...заводиться при открытии рычажка обогатителя, но после небольшого испытательного проезда не хотел работать без обогатителя, глохнет ....подумал что не хватает топлива потомушто очень много воздуха , начал закрывать винт воздуха(он ближе к входу) но результат ухудшился, начал типо бормотать ну вроде как от переобогащения...вобщем думаю что ему действительно не хватает топлива но не через много воздуха, а через положение иглы...наверно нужно поднять её ..завтра буду пробовать..если есть советы приму с готовностю!
Добрый вечер. У меня такой же конструкции PWK32 с алика. Такое ощущение, что винт качества вообще ни на что не влияет. Мотоцикл на холодную еле заводится. Каждый кик просто раз чихает и раз на двадцатый только постепенно заводится. И дальше работает вне зависимости от винта качеста. Что я делаю не так? Подсоса воздуха вроде нигде уже нет, все дыры нашел и устранил.
Супер, если есть возможность, то интересно посмотреть про настройку крабов на 4т таких как fcr. У меня на yfz450 идёт задержка оборотов после сброса газа на 3-4сек, какая то шляпа с ускорительным насосом. Уже пару раз разбирал, одна и та же шляпа
Автор видео,спасибо большое очень подробно все,но что может быть,когда я раскручиваю на ходу 2т мотор до максимума на 1 передаче,все хорошо без затупов раскручивается во всем диапазоне оборотов,а после того как сбрасываю дроссель,он глохнет и только через некоторое время подхватывает,когда я уже чуть ли не останавливаюсь,будучи на передаче,если такую раскрутку на ходу сделать до средних оборотов,то такого нет,чуть выше средних,то слегка подглохает,потом подхватывает,при всем том,что если крутануть просто на холостых,резко открыв и до максимума раскрутив мотор,то при сбрасывании не глохнет,как под нагрузкой.
Привет,подскажи как понять из-за чего не до конца выходит на верхи,не развивает полную мощность ктм 250 2t? Как понять бедная или богатая смесь? Ещё наблюдается медленный сброс оборотов
Тема привет)) все круто обьяснил благодаря тебе настроил карб))) подскажи пожалуйста у меня хонда 125 2т срет маслом из глушителя так что все в масле отмыть его даже не могу глушитель крыло все черное!!!
Если долго скидывает обороты это бедная смесь, надо обогатить. Если на разгоне делает браааа и подергивается, это богатая смесь, надо иглу опустить и обеднить. Что делать, если мотоциклу присущи оба симптома
а если карбюратор стоит под наклоном? как в таком случае регулировать уровень? при этом на верхах двигатель делает буээээ , давится, душится , не знаю, перестаёт набирать обороты. т.е. смесь видимо бедная из-за того что карб стоит под наклоном. По логике нужно чуть поднять уровень?
Отличное видео, особенно для такого чайника как я👍👍👍. Ещё просвети пожалуйста, если такое вот "бооооооо" появляется в период, когда мот попадает под нагрузку (заезд в песок или на подъем). То есть заводится хорошо, на равнине ускорение проходит ровно без провалов, а вот едешь и стОит заехать в песок или начать подъём и при этом заранее не раскручивать мотор, то естественным образом начинаю открывать газ, и тут, как раз появляется этот провал "бооооооооо". Что это за симптом? Как лечить, винт качества открутить или иглу надо поднимать?
Если заранее раскрутил, то проходишь этот песок или подъём весело, но стоит запнуться (сбросил газ) то обратно открутив газ, появляется провал (этот самый "бооооооо") и он не лечится простым выжимом сцепы с прогазовкой, а лечится так, что надо выжать сцепу, дать моту чуток (5-10секунд) поработать на холостых ,потом прогазоваться и только потом ехать, но это уже будет только первая передача и газ откручен почти на всю.
@@user-lx1vx9uk6j если можно сказать, то да. Дело в том что у меня китайский 2Т GR7, который с карбом кеэйхин pwk 33,ю. На итог поставил главный топливный жиклер 162, был 180,и болт качества вкрутил до конца (стоит на входе в карб) и вроде более-менее стал ехать.
Привет тема у меня Кавасаки 14года инжэктар я паставил кикавый двигатель 250де стачил токарь магнит и зажигание встало на инжэктаре нет второй заслонки заводится на холодную с5го 8го раза
У меня все новое но заливает,до этого все работало,подозреваю масло 2Т скутер изображен,пожалел денег,а там где изображен кросс масло дорогое и не каких проблем не было,хотя на дешевом изначально тоже было оки,настройки не помогают,буду менять масло.
А также ещё одна проблема, все таже ямаха уз 85, мотоцикл сильно греется, но сразу скажу что у меня, сильно замятый и в одном месте порваный радиатор, но он не течет (непротекает) что мне делать, сразу менять радиатор или причина сильного нагрева может быть в чем-то другом, в чем?
Привет! Видео старое, но спрошу. Мой мот на средних, попёрдывает, как у вас в примере. Хотел опустить иглу, а она оказывается и так в крайнем положении. Что делать? Если наоборот, поднять на 1 деление?
Самое лучшее видео по настройке 2т карбюраторов! Коротко и понятно, молодец!
Спасибо)
@@turbotyoma спасибо !!!
@@turbotyoma здоров Тема... почему у меня на кавасаки кх125 2т, свеча становиться мокрым? Что то не могу разобраться с карбом стоит микуни..
Тёма приветствую! Скажи пожалуйста какой ГЖ нужно ставить на yamaha yz125 '97, карбюратор KEIHIN PWK36. Иглу опустил до конца но МОТ всё равно строчит на средних, как будто богатит. Что можно сделать?
@@user-em6ge9ko2q у меня то же самое. Разобрался с проблемой?
Добавь номер карты, закину пару соток. Очень подробно, а главное понятно рассказал про карб. Полгода страдал, ни кто внятно не мог пояснить как это устроено
Я всегда регулирую на работающем двигателе эти винты качества смеси и уже ариентируюсь по звуку двигателя.. резко газ открыл отпустил если всё норм значит регулировка правильная.
@@XXX-gc4gg Тут же проблема в том, что если настройка неправильная, то мотор умрёт за 10 минут буквально
@@lalochkakapalochka61 Ну за 10 минут не умрёт.. Двига по работала свечу выкрутил и глянул нагар.. по цвету всё определишь..
Согласен, отлично обьяснил👍👍👍
@@lalochkakapalochka61 не умрёт, если он не из пластилина зделан
Лучшее объяснение, среди тех что нашёл
Очень понятно и добродушно объясняет автор. Молодец
видос полезный! много интересных фишек узнал
Огромное спасибо ,все очень понятно и доступно ,молодец 👍🏼
Красота. Как воду теперь с ютуба убрать которую я пересмотрел в течении недели, пытаясь настроить свой новый карб. На полных начинал пердеть. Заменил на меньший жиклёр и все заработало..
Тема, холостой ход надо сразу настраивать находя винтом качества максимальные обороты, затем винтом количества(положением дроссельной заслонки) настраиваем оптимальные обороты хх. Дальше уже только игла и главный жиклер. А ещё есть запил дроссельной заслонки, с задней части. Он работать начинает раньше иглы. Но вы то молодежь этого даже не знаете и если тонкого чутья нет, то лучше заслонку лучше не пилить. А вообще это актуально для нестоковых карбов. Иногда иглой и подбором жиклеров не получается отрегулировать.Про уровень... Ну работать будет. Но не все поплавки прям параллельно стоят с завода в момент перекрытия. Игла считается исправна когда на перевёрнутом карбе поплавки своим весом надёжно перекрывают клапан. При этом подпружиненный шарик на запорной игле не должен быть продавлен. Если что-то не так, то узел запорного клапана под замену. Поплавок параллельный тогда когда он продавит шарик на половину, а так он слегка не доходит до параллельного уровня. Ставлю лайк, так как объяснение доходчиво и дойдет до каждого чайника.
Тёма крутой чувак👍🏼объясняет оч информативно😎и еще грамотный спец по прошивка теперь🦾
Спасибо тебе огромное мотоцикл богатил и дергался
Отлично старина молодец спасибо.
Красавчик! Спасибо! Просто. Понятно. Познавательно! Очень помог.
Огонь ,все с примерами,четкое понятное видео.
Коротко и ясно, без пафоса👍👍👍🤝
Приятно слушать, все конструктивно и понятно, добра и развития )))
Благодарю!
Спасибо полезно знать,поставил на Ю-5 кейхин32 с заводскими установками,проехал с десяток км,никогда не было что б прогретый двиг.после остановки при пуске начал сам увелич.обороты до максималки на месте,перегрев сумасшедший,сегодня опустил иглу и заменил жиклер хол.хода поставил К45(был К38).Буду пробовать,до этого при движении сброс газа не давал холостого хода-глох,нехватка смеси такое впечатление.Причем на коротком отрезке,не перегретый двигатель работал на ходу изумительно.Пуск отлично на холодную был,стоит ел.зажигание уже почти 30лет(сам делал два канала под 2катушки,преобразователь на трансформаторе общий)искра идет целым пучком.
Ахах, я один в 2022 настраиваю карбюратор? 😂
Не ну объяснил вообще топ, очень круто, красавчик, спасибо)
Я в 2024 смотрю😄
У меня пока нет байка), но на твоих видео залип, очень информативно!!!! И просто интересно, достаточно подробно снимаешь, спасибо)
(думаю это слишком, но ещё бы цены - за детали, ремонт в целом..и вообще пушка)
Первое видео в котором я все понял) Спасибо
Фромпика Бенг на здоровье)
Я люблю настраивать так:холостые немного заливает а на высоких норма.
Дякую за відео, багато корисної інформаці, допомогло налаштувати апру яку я крутив 2 місяці.
Турбо Тема спасибо тебе за видео всех земных благ вам и удачи, столько времени ездил как купил и не знал что можно ездить как это должно быть на Кавасаки кх 250
спасибо, уже точно знаю что вечером нужно будет опустить иглу ))
я тоже понял что у меня умерла игла
Добрый день!Самое лучшее видео по настройке карбюратора пвк!!Спасибо автору!С меня лайк и подписка!
Спасибо bo-bo из этого видео узнал больше чем за всю свою жизнь знал
Тёма ты красавчик, двигу перебрал, все позывы в одном, прям все симптомы, завтра буду разбираться
Не давно узнал про существование канала!
Турбо Тема можно больше видео пожалуйста,приятно смотреть - все четко и доходчиво!
Спасибо!
Mikola Shara Спасибо!Раз в неделю стабильно)
Очень понятное и доступное видео!!!
Если есть карб lectron, сними про него видос)
Шикарное видео, но есть момент, у меня Suzuki RM 250, что я только с ним не делал, у этой сволочи обороты падают почти до холостых, замерают на секунд 10-15 и только потом падают на холостые, бывает что сразу падают, а бывает вот так как описал выше, закономерность есть, если дать ему чаду дикого, то падают сразу, если так чуток тронуть газ, то зависают
Интересный канал !!!!! 2т сила ))))
это точино
особенно 2т турбо дизель
@@maminnelegal7333 😂
@@gta4590 особенно 5ТДФ
Молодец,кагда забываю всегда смотрю это видео,супер
Коротко и ясно👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
я бы еще добавил к видео такую тему из личного опыта владения 2 т техникой .когда начинает плохо себя чувствовать лепестковый клапан то мотик начинает лить и богатить и похоже это как бы на плохие настройки карба,можно крутить до посинения пока не снимешь карб и не увидеш что с лепестками или с основанием,так было на технике ктм мх 540 2т и тм en 300 2т
И вообще иногда перестает заводиться)А если сальники коленвала изношены,то беднить начинает и вообще крутить карбюратора можно до бесконечности)
@@turbotyoma это да,но как правило первым делом лезут в карб а потом уже в лепестковый клапан на впуске.шторку на выпуске,сальники и подшипники это уже край когда.
@@user-km7nv2yf9rЕщё так бывает: "Надо карбюратор настроить-что-то мотик не заводится" А там компрессии нет)
@@turbotyoma у школо ло бывает,и там и там стоял новый поршень и никасиль восстановленный.на ктм произошло разрушение лепестка а на тм маленький кусочек уголка отскочил .после замены сих деталей все заработало.
@@turbotyoma можешь рассказать как ты меняешь лепестки клапана, как проверяешь герметичность и какие есть допуски по зазорам? Есть ли какие-то тонкости при самостоятельном вырезе лепестков из карбона?
Поплывковую камеру надо сразу регулировать, потом уже с другими играть настройками! Проверено на своём опыте, мучился не мог понять почему беднит на больших оборотах и не едет в гору!
Тема расскажи пожалуйста про замену жаклеров хх при каких симптомах в что нужно делать. Увиличивать или уменьшить
Добрый день. Было бы здорово показать и рассказать: как узнать нужен больше или меньше дифузор карбюратора.
Прочитайте книгу григорьева, мотоцикл без секретов, там всё расписано
@@user-xy3hc2cy7tДобрый день. Читал и понимаю как это подбираться и для каких режимов. Вопрос был задан- что бы привлечь вам аудиторию.
@@vovik170 понял
Красава мужик! Настроил по видео и поехал хорошо❤!
Привет, расскажи про замерзание карба, Очень актуальный вопрос для зимы
Молодец! Очень хорошее видео! Все подробно и понятно!
Спасибо)
Турбо Тёма слушай, у тебя просто снег на видео, где холостой ход, на асфальте тоже так же должен набирать? На снегу просто у тебя пробуксовывает колесо)
А я думал что только я дую в карб ртом точно мастер лайк
я тоже понял что у меня умерла игла!спс вам!!!
Супер понятно и подробно!!!!!!
Все четко объяснил
Классно объяснил, на yz250x из-за неправильного настроенного карба(был забеднен) шел металлический стук в двигателе, забеднен был не сильно но из за детонации смеси шел звук как будто подшипник развалился, имейте ввиду что такое бывает, выставил нормально смесь (подсказал друг) и звуки ушли.
завтра будем настраивать пробовать . на низах и середине тупит. с середины и до максимума набирает просто бешено. получается игла и винт качеста. Априлия sx50/ карб деллорто 19
Товарищ, ты крут ! спасибо за обзор
Про сброс газа, с точностью до наоборот - богатая смесь обороты подвисают, бедная смесь обороты резко падают почти глохнет. Видео зачёт!
Заблуждаешься)
Автор прав.
Спасибо, за видео!
Пацан красава без воды
Уважаю
У меня на минске даю ручку газа на полную, и такое ощущения отсечка идет, хотя обороты не максимальные))
Пасиба мне ето очень помогло,
Все идеально стало работать
Спасибо большое. Оч полезное видео.
Холостой ход накрутил, иглу переставил, а он все равно захлебывается (пытается загхлонуть) на 1/4 и средних оборотах. А ещё на спусках и подъемах глохнет зараза. Буууоооп любимое слово моего мотоцикла)
А ещё долго сбрасывает, холостой ход уже на всех диапазонах попробовал
КРАСАВЧИК!!!!
Тема доброго времени суток. Хотелось бы увидеть настройку зажигания на любой 125 2т. Не знаю сколько миллиметров нужно оставлять не доходя ВМТ на KTM 125sx для установки зажигания. Все говорят по разному. Подскажи пожалуйста.
здравствуй.. сегодня собрал свой восход1 68 года...карб стоит косо PE 24(копия кейхина)...заводиться при открытии рычажка обогатителя, но после небольшого испытательного проезда не хотел работать без обогатителя, глохнет ....подумал что не хватает топлива потомушто очень много воздуха , начал закрывать винт воздуха(он ближе к входу) но результат ухудшился, начал типо бормотать ну вроде как от переобогащения...вобщем думаю что ему действительно не хватает топлива но не через много воздуха, а через положение иглы...наверно нужно поднять её ..завтра буду пробовать..если есть советы приму с готовностю!
Добрый вечер. У меня такой же конструкции PWK32 с алика.
Такое ощущение, что винт качества вообще ни на что не влияет. Мотоцикл на холодную еле заводится. Каждый кик просто раз чихает и раз на двадцатый только постепенно заводится. И дальше работает вне зависимости от винта качеста. Что я делаю не так? Подсоса воздуха вроде нигде уже нет, все дыры нашел и устранил.
Тема, вот настроил по видео, все валит просто сказка, а электрод свечки то белый 😢
Огонь!
Супер!!! Благодарю)
Супер, если есть возможность, то интересно посмотреть про настройку крабов на 4т таких как fcr. У меня на yfz450 идёт задержка оборотов после сброса газа на 3-4сек, какая то шляпа с ускорительным насосом. Уже пару раз разбирал, одна и та же шляпа
Сделаем)
Турбо Тёма буду ждать с нетерпением👍👍👍
У меня YZ 125, при резком открытии ручки газа.делает как в начале видео БУУУУ)), хотя винт качества (со стороны возд фильтра) закручен до конца .
Автор видео,спасибо большое очень подробно все,но что может быть,когда я раскручиваю на ходу 2т мотор до максимума на 1 передаче,все хорошо без затупов раскручивается во всем диапазоне оборотов,а после того как сбрасываю дроссель,он глохнет и только через некоторое время подхватывает,когда я уже чуть ли не останавливаюсь,будучи на передаче,если такую раскрутку на ходу сделать до средних оборотов,то такого нет,чуть выше средних,то слегка подглохает,потом подхватывает,при всем том,что если крутануть просто на холостых,резко открыв и до максимума раскрутив мотор,то при сбрасывании не глохнет,как под нагрузкой.
не ну здеси пахнет подпискои
Привет,подскажи как понять из-за чего не до конца выходит на верхи,не развивает полную мощность ктм 250 2t? Как понять бедная или богатая смесь? Ещё наблюдается медленный сброс оборотов
Иглу опусти
Спасибо тебе огромное!!!
Да мы заводили без иглы.все работает
Тема привет)) все круто обьяснил благодаря тебе настроил карб))) подскажи пожалуйста у меня хонда 125 2т срет маслом из глушителя так что все в масле отмыть его даже не могу глушитель крыло все черное!!!
Набивку поменять?)
Очень хорошо обьяснил. А где находиться ваш сервис?
Подскажите пожалуйста, обратный выброс смеси в воздушный фильтр может быть связан с богатой смесью? Заранее благодарю 🙏🏼
Отлично!! Поплывки настроили. , но карб стоит же под наклоном на мото!! Как быть???
Топ
Если долго скидывает обороты это бедная смесь, надо обогатить.
Если на разгоне делает браааа и подергивается, это богатая смесь, надо иглу опустить и обеднить.
Что делать, если мотоциклу присущи оба симптома
Обагатить холостой, винтом хх или жиклёром, обеднить середину поднятием иглы
а если карбюратор стоит под наклоном? как в таком случае регулировать уровень?
при этом на верхах двигатель делает буээээ , давится, душится , не знаю, перестаёт набирать обороты. т.е. смесь видимо бедная из-за того что карб стоит под наклоном. По логике нужно чуть поднять уровень?
Отличное видео, особенно для такого чайника как я👍👍👍. Ещё просвети пожалуйста, если такое вот "бооооооо" появляется в период, когда мот попадает под нагрузку (заезд в песок или на подъем). То есть заводится хорошо, на равнине ускорение проходит ровно без провалов, а вот едешь и стОит заехать в песок или начать подъём и при этом заранее не раскручивать мотор, то естественным образом начинаю открывать газ, и тут, как раз появляется этот провал "бооооооооо". Что это за симптом? Как лечить, винт качества открутить или иглу надо поднимать?
Если заранее раскрутил, то проходишь этот песок или подъём весело, но стоит запнуться (сбросил газ) то обратно открутив газ, появляется провал (этот самый "бооооооо") и он не лечится простым выжимом сцепы с прогазовкой, а лечится так, что надо выжать сцепу, дать моту чуток (5-10секунд) поработать на холостых ,потом прогазоваться и только потом ехать, но это уже будет только первая передача и газ откручен почти на всю.
Решил проблему ?) Как лечится ?
@@user-lx1vx9uk6j если можно сказать, то да. Дело в том что у меня китайский 2Т GR7, который с карбом кеэйхин pwk 33,ю. На итог поставил главный топливный жиклер 162, был 180,и болт качества вкрутил до конца (стоит на входе в карб) и вроде более-менее стал ехать.
@@ViTsenNik выходит ему было замного топлива если жиклер был забольшой.. ?
@@user-lx1vx9uk6j если судить по жиклер, то да. А там, хер пойми, что там китайцы намудрили🤣
Может подскажете, при резкому открывании газа начинает глохнуть. Все как в видео крутил,не помагает. Спасибо
Он не правильно сказал. При провале надо Главный топливный жиклёр увеличивать, а не винт качества смеси
Расскажи какие ставить жиклёры на PWK32 для Юпитера, куда соединять трубки и на каком положении игла заслонки
Кайо т2 большой расход топлива в чем может быть причина?
Настроил по сенсей мануалу Турбо Тема! Спасибо! Только вот как понять если при настройке иглы смесь сильно бедная? Вроде все ок щас но есть опасения.
Привет тема у меня Кавасаки 14года инжэктар я паставил кикавый двигатель 250де стачил токарь магнит и зажигание встало на инжэктаре нет второй заслонки заводится на холодную с5го 8го раза
Отличное видео!!!
Привет,а если холостого х совсем нет,глохнет,заводится только на открытойручке газа,газ бросаешь,глохнет!??
Спасибо!
Мотор стал лучше работать но мне кажется что греется сильнее. Провалов нет четко, но как понять бедно или богато смесь?
Люто угорел с Дудя
толково👍😎
Все конкретно , красава дружище!! лайкос , подписон!
У меня все новое но заливает,до этого все работало,подозреваю масло 2Т скутер изображен,пожалел денег,а там где изображен кросс масло дорогое и не каких проблем не было,хотя на дешевом изначально тоже было оки,настройки не помогают,буду менять масло.
норм, только на 6.13 не понятно причем тут главный топливный жиклер если ты ХХ настраиваешь
Спасибо за видео! Хотелось бы узнать про этот карб на фмм моторе 4 тактнике или принцип регулирования такой же??
Везде одинаковый принцип
@@turbotyoma спасибо за информацию!
Привет
Смотри у меня свеча песочного цвета мокрая , это бедная смесь или богатая , подскажите пожалуйста
Класс!!
Может подскажете,на холостых при открывании газа глохнет. Все как в видео крутил,не помагает.
А также ещё одна проблема, все таже ямаха уз 85, мотоцикл сильно греется, но сразу скажу что у меня, сильно замятый и в одном месте порваный радиатор, но он не течет (непротекает) что мне делать, сразу менять радиатор или причина сильного нагрева может быть в чем-то другом, в чем?
Привет! Видео старое, но спрошу. Мой мот на средних, попёрдывает, как у вас в примере. Хотел опустить иглу, а она оказывается и так в крайнем положении. Что делать? Если наоборот, поднять на 1 деление?
Тем привет сними видео просвечи зажигания на 2х такнике
Привет. Расскажи как настроить спаренные карбы на ямахе банши 350, 2Т. Такого видео у тебя нет. И какого цвета должны быть свечи.
Скажите пожалуйста на сколько главный жиглер можно заменить от штатного,от мануала
А что может быть на снегоходе ямаха. Даю полный он начинает набирать а потом дохнет, но при этом если закрыть заслонку он начинает дальше набирать