que alegría volver a verte por el canal 😀¡¡ la verdad que es los videos mas completos explicando todo de euro2 de todo RUclips si señor¡¡ y como siempre dando trucos y consejos del montado¡¡ eres un grande ¡¡ me alegra saber que as pasado a la restauración de clásicos americanos es un trabajo poco apreciado hoy en día y para mi es el mejor trabajo que puede haber respecto a mecánica restauración vehículos etc 🥳🥳🥳🤯🤯🤠 un abrazo desde Asturias¡¡
Me ha servido de mucho para mi euro dos con cigueñal mk pro race y cilindor mk 70cc. De moemto he cerrado el carter ... Voy a seguir von el cilindro a ver si bo me sale ningun problema.... Muchas gracias
Muy muy wapo el video tienes que subir más videos de estos joder yo deje este mundo tan wapo porque en aquellos días, caro yo soy del 77 ya estaba todo visto y la verdad era así cumples 18 te vas a la legión terminas y cuando llegas a casa casi todos por no decir todos los talleres de tu zona han cerrado y té encuentras a tu colega del gremio y te dice que ya no sé gana dinero, que nadie prepara motos, yo me quedo a cuadros y le pregunté que los críos de ahora como se mueven en monopatín y la verdad ahora vas andando por Murcia y no es lo mismo que antes, ahora la peña se tira más por las 125 que pena
Muy buenas, el video es fenomenal muchas gracias. ¿Qué motos montaban este tipo de euro 2 con la bomba de aceite anulada de origen? Tengo dos derbi sendas de 99 y una tiene la bomba de aceite y la otra trae un motor cómo ese, con el alojamiento de la bomba sin mecanizar. Un saludo!
Recomiendas una derbi senda del 99 por 450 euros? De fabrica entera y que ha sido usada en finca? No es por dar mucha informacion pero soy de Cordoba, y en esta ciudad los ciclomotores los usan muchos chavales y se comportan muy bien. Quizas no sea una buena opcion en Barcelona o Madrid, pero por aqui es el mejor terreno para las 50. ¿como lo ves? Por cierto, ¿con que cilindrada es recomendable cambiar a cigueñal reforzado?
Hola a ver si con suerte me respondes mi ciweñal lleva un hueco para chaveta del lado del encendido pero no encuentro la chaveta por ningún lado la perdí al desarmar o ya venía la carcasa del encendido echo para funcionar sin ella?
Endejadonlo que marca el fabricante.hay otro para el mismo chico que dejaré 195/130 y una RC entre 13/14. Y ver acordé a sus necesidades cual le gusta más y dependiendo de eso al otro se le ara la misma configuración
Si a ese cartel limado encarado de cilindro se le podria poner otro tipo de cilindro o ya solo serviria para ese cilindro en concreto y por lo tanto dejando inservible el cartel?
Un like por esos tacos de madera, que siempre tenemos a mano!! jajajajajaja gran vídeo tío, buen cilindro, y mejor motor!!! ;P
Mil GRACIAS ❤️
Con ganas de ver más vídeos de motores 2t
que alegría volver a verte por el canal 😀¡¡
la verdad que es los videos mas completos explicando todo de euro2 de todo RUclips si señor¡¡ y como siempre dando trucos y consejos del montado¡¡ eres un grande ¡¡
me alegra saber que as pasado a la restauración de clásicos americanos es un trabajo poco apreciado hoy en día y para mi es el mejor trabajo que puede haber respecto a mecánica restauración vehículos etc 🥳🥳🥳🤯🤯🤠
un abrazo desde Asturias¡¡
Mil gracias tío en breve subiremos más contenido 👌
Gran video i muimetodico con todos los pasos
Muchas felicidades
Mil gracias espero poco a poco subir más contenido aunque soy malísimo grabando 🤣🤣🤣
No te preocupes que lo haces bien tranquilo
El resultado es buenísimo
Muy buen video, nos falta el arranque y una puesta apunto en el banco de pruebas.. seria un video espectacular
Gracias tio 🧔🏻🔧⚙️
Me ha servido de mucho para mi euro dos con cigueñal mk pro race y cilindor mk 70cc. De moemto he cerrado el carter ... Voy a seguir von el cilindro a ver si bo me sale ningun problema.... Muchas gracias
Muy muy wapo el video tienes que subir más videos de estos joder yo deje este mundo tan wapo porque
en aquellos días, caro yo soy del 77 ya estaba todo visto y la verdad era así cumples 18 te vas a la legión
terminas y cuando llegas a casa casi todos por no decir todos los talleres de tu zona han cerrado y té
encuentras a tu colega del gremio y te dice que ya no sé gana dinero, que nadie prepara motos, yo me
quedo a cuadros y le pregunté que los críos de ahora como se mueven en monopatín y la verdad ahora
vas andando por Murcia y no es lo mismo que antes, ahora la peña se tira más por las 125 que pena
Mil gracias tío vaig tengo mucho contenido k kiero empezar a editar y silubir cosas más amenudo
Muy buenas, el video es fenomenal muchas gracias. ¿Qué motos montaban este tipo de euro 2 con la bomba de aceite anulada de origen? Tengo dos derbi sendas de 99 y una tiene la bomba de aceite y la otra trae un motor cómo ese, con el alojamiento de la bomba sin mecanizar. Un saludo!
Las derbi fenix pero era bloque de derbi con cilindro de aire
Primoooo te as saltado un puñado de pasos importantes 😘😘
Muy buen video, muchas gracias. Yo voy a empezar a preparar una gpr para circuito. Una cosa, donde has comprado ese soporte de motor?
Gracias!!! de MOTOCROSCENTER
Hola que par de apriete llevan los tornillos pa juntar los cárteres y los de la tapa de embrague gracias
Recomiendas una derbi senda del 99 por 450 euros? De fabrica entera y que ha sido usada en finca? No es por dar mucha informacion pero soy de Cordoba, y en esta ciudad los ciclomotores los usan muchos chavales y se comportan muy bien. Quizas no sea una buena opcion en Barcelona o Madrid, pero por aqui es el mejor terreno para las 50. ¿como lo ves? Por cierto, ¿con que cilindrada es recomendable cambiar a cigueñal reforzado?
Hola a ver si con suerte me respondes mi ciweñal lleva un hueco para chaveta del lado del encendido pero no encuentro la chaveta por ningún lado la perdí al desarmar o ya venía la carcasa del encendido echo para funcionar sin ella?
Eres un maquina
Endejadonlo que marca el fabricante.hay otro para el mismo chico que dejaré 195/130 y una RC entre 13/14. Y ver acordé a sus necesidades cual le gusta más y dependiendo de eso al otro se le ara la misma configuración
@@tmrcompeticion5259 ok,ahora si entendí
Cuánto suele costar en total un cambio de cilindro de 50 a 80?
cuanto cuesta un trabajo como este?
Si a ese cartel limado encarado de cilindro se le podria poner otro tipo de cilindro o ya solo serviria para ese cilindro en concreto y por lo tanto dejando inservible el cartel?
No hay que tocarlos siempre?? Para ver que la distribución sea correcta?
Qué sucede si no coloque los tetones
Algún truco para poner la leva del embrague al cerrar tapa siempre se queda muy abajo y no embragra bien
El manguito de la tobera va colocado en algún otro lado ?
Si la moto lleva membrana si A la membrana
Tapé le vilbrequin 😓
No he entendido lo de la distribución,lo has dejado como biene el cilindro