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国はＥＶに補助金とかやめて欲しい。
リチウムイオン電池作る時に公害だし、使用する電気代高いし電池交換めっちゃ高いし燃えると灰になるまで消えないし300キロしか走らないし洗練されてるガソリン車しか乗る気しない
アメリカでは富裕層しかEVのっていない、というかのれない。
燃え尽きるまで待たないと危ないからな。
購入しても、保証や修理の出来ん車とは………🤢
現状の一般的なＥＶの問題点はもとより、サーバーに接続できないと動かないなんて怖すぎ...接続できてもどんな制御されるか分かったもんじゃない。デストピアなＳＦ小説の世界みたいだ。
良いも悪いも客観的に評価しているのが素晴らしいです。
実情を聞いている私にとっては、電池製造技術は日本より劣る。危険物を作っているのと同じ。ちなみに私はリチウムイオン電池の材料メーカーに勤めているから、業界内の話をよく聞く。
充電に時間がかかる事とEV推進してる割にスタンド少ない。遠くには行けない。
中国EV問題は電気ステーションの運営会社破産問題もありますね。ステーションあるけど使えなくなってるとこが増えてるようです。
メーカーの国名を頭に思い浮かべてから物を買いましょう
Tik Tokなどについても、同じような事が言えると思います。
しかしほぼmade in Chinaなんですが。
@@HN-ui7foだからこそなるべく避ける必要がある
@@独眼猫又宗 私はノースフェイスとヘリーハンセンが大好きなんですが、すべてChina製なんですよー なかなか避けようがありません。
後出しEVが、先駆者(車)トヨタのHVに惨敗しただけの事。株を購入してトヨタの更なる飛躍を応援しましょう。
スマン。スイフトスポーツなんだ😅。
フラット目な解説勉強になりました。ありがとうございます！
国はダイハツの不正受験を問題にしてるが、 EVの冬季航続距離の検査してるのか ? 。
ノルウェー自動車協会が毎年各社EV車の冬季航続距離の比較テストしてるけど1位：テスラ(米)、2位：高合(中)、3位：BYD(中)、トヨタ(日)は43車中最下位という結果に。トヨタのEV車が世界で相手にされないのは当然といった結果です。
やる前から分かっていたバッテリー問題をクリアしないまま商売始めてたら、そりゃビジネス崩壊するわ。まだ普通のメーカーにEVの基礎研究促す程度で良かったんだよ。
イーロン・マスクは一応テスラの筆頭株主ですが、持ち株は13％未満、ツイッターを買収した際に社員、GMなどに売ったそうです。
水素自動車の方が圧倒的に有用だな。。。
多くの消費者は、壊れない、経済的、生活スタイルに合うなどの理由にて選択するが、何一つ合うものがない
30年40年後に、今のアフリカとかの後進国で走ってる車を作れるのかな⁉️ハイエースとかはまだ、古くても乗合バスとして現役です👍🏻
後進国の車に補助金はやめい
ホンダ トゥデイ。80km/h規制当時このトゥデイで、東北道、常磐道そして東関道で流れに乗って100km/hぐらいで走行させていたところ、『速度超過』で「🟦青キップ」各2点減点→30日免停、1日講習を受けたことがありました。😢☆☆☆🟦青キップは「取り締まりノルマ」になっているらしく、すべて「😊ニコニコ」と警察のかたは対応してくれました。😅
居住地にBYDディーラーがあってビックリ、いつ撤退するのか楽しみ😂
香川県高松市にもBYDディーラーあるなあまあ売れるとは思わないが
鳴霞さん情報によると、すでに中国内に数十万か所のEV廃棄場所ができてます、いったい何百万台だー
フィリピンに住んでいるけど、中国車を買うなら、数年で価値ゼロになるリスクを受け入れて買え！って言われたフィリピン人にw
EVはガソリン代と比べて半額近いらしいけど、ガソリンは環境・道路整備等に使用するガソリン税が含まれている。だからそこを差し引くと値段に優位性は多少安いくらいで、ほとんどないんですよね。各国がガソリン税分を徴収する施策を検討中らしいから、EVはバッテリー交換などの経費を含めて考えるとこの先大変ですね。
その通りだと思います。EVの電費が安いのは、そういった環境税、道路整備税を支払わず、いわば「脱税」状態だから安いだけで、その負担分は薄く広く我々国民に支払わされているだけです。特に、EVが普及することによって電気代が上れば、EVとなんら関係のないごく普通の一般人まで、彼らの負担分を支払うことになります。細かく言えば、現在でさえそうなってます。
だから買うなら今なんだよね脱税できてる今はお得普及させ終わったら税金徴収が始まる
BEV信者息してる？でもBEV信者がいてくれたからこそこの事実に至ったから感謝。
中国という国際的に全く信用出来ない国の物を買うという選択をするって....
でも世の中の製品は中国製で溢れてんぞ
@@KingPotetoheadもう既に中国製品は減り始めています。外資が人件費高騰やコロナ禍で露呈したサプライチェーンリスクの回避目的などで工場を中国から東南アジアに移転してるので。
@@user-yt1kk3yt8kmno 確かに外資が中国で製造するの"は"減った。それはそうなんだけど、Ankerやtp-linkを始めとする中国メーカーが段々増えてきている。最近ゲーム業界に入り浸ってることもあって特にその傾向を感じてる
車とは関係ないけど最近ホームセンターで買ったC製の格安セラミックファンヒーターは有毒そうなにおいの風が出てきて気分が悪くなって１日で使うのやめた。ああいう商品ってちゃんと検査してるのか疑問に思った。安いだけにクレームつける人も少なそうだし、何ならそれを狙って売ってるのではと思った。やはり少々高くても日本製を買うべきだと思い知らされた。とはいえ貧乏なので今年の冬は根性で乗り切りますｗｗ
いや、ダイソンにしてくださいw
安全安心な日本製を買いましょう。
かの国で優秀というのは何もしないで金儲けだけを考える、ってことです
Bevは欧州が生んだ時代のあだ花だな
なんでレクサスは徒花をつくるんでしょうねー RZ450なんてスペックみたらゴミですよ
「ちょっと大きいスマホを作るメーカーが潰れた」という解釈だとそんな違和感ないかもまあ俺は「自動車メーカーの自動車」しか買わないんで…
今の多くのEVは初期の10万円パソコンとか、巨大な外れスマフォみたいなもんだし、バッテリーがダメになったら買え、壊れたら買う方がマシって商品だよな
レクサスRZ450がまさにそれ！
EVはでっかいデバイスみたいなものだ、売ったら後は知らねえよっていうやり方。維持費なんか大きくのしかかって勉強代になって後悔するだけ
レクサスRZ450はまさにそれ！後はしらねーよて感じ😢
アフター考えると、腐ってもダイハツがまし アチラの車は格好良くても使い捨ての無価値にみえる
中国のEVって11.6インチのディスプレイを5枚も搭載して全部に同じ動画を流せるとか言うのを売りにしてるからね、マジで理解出来ない
簡単に燃える中国製の走る棺桶なんて要らない最新の中国車よりも中古の「ホンダ・トゥデイ(車種当ての答え)」の方が、クルマとしての完成度が圧倒的に高い
｢
会社倒産したら、サバーが止まって。車は速攻で鉄くずになる。
廃棄バッテリー処理を、忘れないでください。原発や太陽光発電パネルをように、安全な処理方法がありません❗😂
無責任に何処かの山に棄てないで欲しいものです。
@@瀬戸内ひまわりその通り！環境問題度外視、目先の利益優先、嘘にまみれた国を信じる事の危険性を知るべき！
今後、EV車の廃車処理が大変だよ。中国は、埋めてしますが、バッテリーの処理をしっかりやらないと、後世が困ったことになります。
バッテリーの生産・処理をコストに含むとガソリン車よりEV車の方が環境に悪い
まさに！一番大切な事もキチンと内容に入れてほしいです。
世界がインフレの中、自国の売れ残りEVを格安で世界販売することで鉄ゴミ問題の解決、シェアの獲得を同時に行なってるのは流石だな。ただ、こんな車を購入する情弱にはなりたくない。
不思議ではない話しでしょ？それがあの国の普通でしょ？日本の常識で見ちゃダメなんですけどねぇ…日本じゃあの国の情報は殆どメディアが報道しないからねぇ…
しても嘘情報が多いですね。公明党の、山口代表がムフフしに行きますね。
中華製品は車に限らず、何でも怪しい。失敗する覚悟で購入しましょう。安全・安心・信頼は中華製品には有りません。
幹部は金持ってレバノンへ逃げる日は近いのかな
ゴーンだけにgone(行ってしまった)😂
何のためのEVシフトなのか忘れ去られている有様は笑うしかないですね。今のEV性能や充電インフラで何百万台も販売したら大混乱が起きて当然だし、エネルギーと資源の浪費です。
EUメーカーが日本メーカーから自動車生産上位の座を奪うためでしょ
EV真理教、脱炭素真理教って感じですよね🤭
😊
そうね、とくにch国内に於いては、電力が都市部以外では、全く不足状態であることが解っていながら、EV車の全国展開を図った時点で、経済破壊まっしぐらは分かっていたと思うが。
政府が、嘘ばかり言っている国の物なんて買えないよ！パンツとシャツくらいはいいかな？
音声コントロールや若者に視線を向けた製品作成は非常に有益で良いものだけどなぁなぜ分からないとなるのかの方が分からない…。
中国EVは家電メーカーの品質で作ってるから通常走行では問題ないけどスピードバンプとかギャップに乗り上げたりするといろんな部分のプラスティック部品が割れたりするらしい
売ったら終わりの国の車買うなんてあり得ない。
バッテリーで車体が重いから、タイヤの減りも考えないとだね
トゥディ懐かしいなｗ中国産はやはり信用できない・・・どんな仕掛けされてるかわからんし（）
いやさぁ…オンライン前提じゃないと乗れないって怖いなぁ…急用出来て乗ろうとしたら鯖メンテで乗れないとかｗ
それもだし、オンライン必須にすることでユーザーの位置情報収集し行動範囲とかも特捜部あたりなら調べがつく仕様と見るべきでしょう。そういう仕様にするよう政権に圧をかけられたら協力していないと潰されるでしょうし。ネット発信者など反共産党の嫌疑のあるユーザーがよく行く先に同類が集まるのであれば警察が行って拘束、とかもしやすいですし。あの国に本当の意味での自由はありませんよ。
ちなみに、上海では純ガソリン3.5Lはナンバープレートの取得に450〜500万円掛かります。
息を吐くように嘘吐かないでくださいね😂
まぁざっと内燃機関車に今150~200万ぐらいかかるみたいだけどね…
@@glint9865 うっそだぁw😂どこでそんな嘘情報聞いてくるの？ちなみに150万は何税ですか？ガソリン車税とか？w
しかしテスラのバッテリー載せ替えで三百万かかる車種も、有るそうですね。そしてちょっとのキズ凹みで修理費が五十万だとかね❗
@@瀬戸内ひまわりテスラって他の車と違って組み立て方が結構特殊だった気がする
その電力の発生源は火力？原子力？結局は空気を汚すか海を汚すか
分かってやらないのがTOYOTAの策略と問題は日野とダイハツよな
なんぼの賠償額が出ても払わんかったら0と一緒や。詐欺は詐欺られた時点で敗け。取り換えすにはそれなりの暴力が必要。アホよな分かり切ってた地雷だったのに
お陰様でトヨタの独り勝ちですわ！🎉
スマホに命を預けるみたいな〜
そうなることは予測出来ませんでしたかね～😂
日本は沢山バスがC国製だからヤバイな
チャイナＥＶはサ終したら乗れなくなるんかいｗスクエニのバビロンズフォールかよｗ
アップデートに命をかけられません😂
ガソリン車最強!ガソリン車最強!石油はまだまだあるからガンガン使ってけ!
動画内でクラシックカ―とEVの部品を比較してるがアナログで部品の作成も容易なクラシックカーと電子部品を多用している現代車両を比較するのは間違っていますね主要な電子部品が生産終了したらどのメーカーでもその自動車は乗れなくなりますので今EVを作ろうとしてるホンダなんか部品の製造終了や値上げが爆速なので買ったはいいが修理が必要な頃には部品の価格が数倍に膨れ上がって維持なんかできない！なんて詐欺行為が平然と行われるので購入するには本当に注意して選ぶ必要がありますね
ちょっと待ってよ！え？何？ＥＶ自動車ってそんな最近のソシャゲみたいにサーバー管理されてんの？一個買えばそれは独立した機構ちゃうの？しかもサーバー管理の会社が潰れたら運転不可とか！絶対買わんわ！
テスラの自動車は、使用して無くても、カメラが室内や周りを写し続け車内で、エツチな事もテスラ本社に送信する事を、知らないんですか❓社員がムフフつて、盗撮カメラ映像見ているんですよ😂
まぁナンバープレートの件は結局他国の車はC国では販売を規制できるって事と、EVに関してはだいぶ積極的で弱点が浮き彫りになってきたのでPHVで対応し始めたってところかと。エンタメ性はあった方が良いとは思うので悪くはないけど、EVの一番の問題点は充電に関することと、バッテリー交換時に100万円単位で交換費用が掛かることかと。そろそろバッテリーがへたって来てる車もあるとは思うので問題になるのはこれからかとは思う。中古はバッテリーのへたり具合が怖くて買えない。でも赤道に近い比較的温暖な国であれば普及の可能性は十分あるので、日本メーカーもEVはEVで作った方が良いとは思いました。バッテリーが一番の問題なのでそれ解決してからが本格参入かと。
車選びにエンタメ性を取り入れるとは神経が解りません😅。
@@hanna22k74 できないなら理解しなくていいよ。
C、K車は絶対に買わない。
ぶっちゃけ、EV先進国なんてどこの国か思いつかないんですよねEV強行国なら2地域で思いつくんですけどもね
evは一時的に出てきたまるで泡のようなもの。泡は消えてゆくのみ。電池が今一で人命を預かる移動体としてはまだ未完成。
補助金とか還付金と聞けば即飛びつく。自分が必要でなくても、他の人達が得するのは許さない！行列で並んでるのを見ると取り敢えず割り込む、必要なくても取り敢えず手に入れる。ガンバレ ガンバレ先輩！ガンバレ ガンバレ○○人！
電気代の高騰の話はすでに北欧でおきており、EVの充電を一回すると電気代は数万円にもなりガソリンよりはるかに高くついてしまうそうです。
EVは一回充電で家庭家電２日分です。北欧では1ヶ月の電気代は80万くらいするんですか？
@@HN-ui7fo45〜50万くらいらしいですね
検索ワード「トヨタ エネルギー密度」で答えが有るにも関わらずトヨタが「全方位戦略」なのは利権のせい。つまり、最終的に答えを出すのは利権団体と顧客が出す。トヨタは答えが出るまで高見の見物で深入りしない。最終的にはコスト的に「走行系を電化するのは間違い」と気付いて盛大に散財して本道に戻る事に成る。
0:44 中国は共産党独裁政権なので「破産」の概念が無いと、高橋洋一先生が言っていましたけど、、、。
これも岸田は支援するんやろうな
コオロギ食半強制のニノマエにならないとも限りませんね。
情報は昨年の情報なので少し古いですが、上手くまとめている様に感じましたね。EVは世界規模で売れずに在庫だけが増えているという情報も有りますから少し触れていても良かった気もしますがね。因みに日本でもEV載っている方々の情報で電気代はガソリンとほぼ同じか、使用によっては高くなると言っていましたね。
＞電気代はガソリンとほぼ同じか、使用によっては高くなる単純にガソリン価格と電気代の比較してトントンですか？それともガソリン車とEV車の購入価格差を考慮しての比較ですか？
夜間充電なら5倍は安いです。
@@PterosaureBleu さんEV所有者が普段使いしていてドライブであったり、高速を使って長距離走行をたまにされている方の様で、普段は自宅で夜間充電されている様ですが、ドライブや長距離走行する際に高速充電を頻繁に使うとガソリンよりも「高くなる感じだ」とおっしゃっていた物を引用させていただいただけです。ご自宅で夜間充電だけで使用されている方は安いのかも知れませんが、詳細は私は分かりませんのですみません。
@@HN-ui7fo さんEV所有者の方が、普段使いで使用をされていて、情報発信されている物を引用させていただいただけで詳細は分かりかねますが、自宅で夜間充電だけで使用されていらっしゃる方は月のガソリン代よりも安いのかもしれませんね。
ガソリンは税金の塊、電気は政府補助金付き、経済性を比較するのは不公平。EVが増えれば税金も取る様になる。どっちが得かは明白。
EVのリスクを真面目に評価すればEVがガソリン車に全て置き変わる事はあり得ない。政治的な影響が大きいと思う。トヨタはすごいよ。
中国製EV車はデメリットしかないようですね、購入された方はその車を諦めてハイブリッドを買いましょう。
ピースサインで車内撮影は結構面白いな
猛吹雪の高速道路で充電渋滞していた中国がEV化加速とは。その上ピース✌️したら車内を撮影とか高速で移動している事忘れないで。自動運転車ならまだしも。差別化とはいえチャチ。
中華メーカーはAnker以外、選択肢にすらはいらねぇ…。
お、俺もAnkerの魅力に屈してしまった笑
元 Google のエンジニアの奴ね👍
おい…HONDAは大丈夫なのかい⁉️マジで心配
心配しなくても、本田宗一郎の精神が残っているので、本田技術研究所なのでＦ１や、市販車で技術研究しているだけですよ❗
さっきテレビで「BYD」の広告をしていました。あら不思議⁇関西系のテレビ広告でした。
自分が見た時は「BYD」のCMの次に「ヒュンダイのEV」のCMが流れていて、気持ち悪かったです。因みに神奈川県在住です。
大変参考になりました。欧州車のCMも🤣
家庭で使われる防犯カメラもC製は情報が取られる可能性あり危ないそうです。
車に求めるものは、一番に信頼性だと思うな😑
日本の政策無きスタンス。ただ、見栄えだけ。
サーバーをオミットして、コンピューターを整理して、スペア自動車を買い込むンデスね♪
トンネルとか入って伝播届かなくなったらどうなるんだろ？
正に『トヨタトラップ』！。
🇺🇲はリッター¥115位(為替¥146)こっちはリッターじゃ無くてガロン(約3.8リッター)売りなんで大体1ガロン$3(為替¥146)コロナ前は$2(為替¥116)リッター61円😢更に20年前は$1😃(為替¥100)だったからリッター26円🤩何も気にせず5L V8乗り回してたな~😅そら🇯🇵車ガンガン売れてたわ~😂殆どの🇯🇵車のガスタンク許容量が16~17ガロン(63~64リッター)トヨタ タンドラ 4.7L V8 は23ガロン(105リッター)燃費はガロン11mpgでリッター4.6kmだった😭数分の往復で1ガロン😢
中国車に乗ると、どこに行って、何を見て、何をしたとかの情報を全て盗まれている気がする😅
いやいや、もっとヤバイのは、C国と米国との対立で修理や部品供給が途絶える可能性が有る。ネット遮断で動かなくなる事も。C国の車を買うリスクは非常に高い。
eX-Driverを思い出したなぁ。下手するとソフトウェアまでハッキングされたりするかも。プ…じゃなく中国ミサイルばっかりですなぁ。トゥデイポシェット。
東京都知事は中国から金をもらったんだろうな。おそらく
アプリゲームのサ終じゃないんだから…
Co2が気温上昇の主な原因だとしたら地球の歴史は24億4千年程前に変わって酸素がないメタンガスとCo2の星になってる件
CEOの人柄まで考慮しないといけないとか、個別株を買うくらい慎重にEV買わないとだめなんだな
「燃える車」がなぜ販売されているんだ。葬儀用の車ですか？
ハッキングして動かすだろうけどね、中国だし🤔
貿易に大きな制限が課されているロシアで今、中国車がたくさん売れているそうですが、将来何が起こるのでしょうか? www
バッテリー & 車 & 電化製品(レーダーも含む) & 高級時計 & 航空機 は 🇯🇵製 か 🇩🇪製 に限る👍それ以外なら🇨🇳🇰🇷でもOK😅
ＢＥＶは発展途上と認識すれば文句も無い。新しい物好き❤️は何時も居るからその方々がある意味お試しで改良を重ねれば良い物になる。
根本的なエネルギー密度の低さと送電ロス、そもそも電気自体が脱炭素してないんだから無意味。e-fuelのが早い。 間違いなく。
リチウムイオン電池以外はエジソンの頃からほぼ革新してないから無理日頃のちょっと遠出する時の足にゴルフカート、もしくは車検に引っかからないようなもう少し小さな電動四輪を使ってないのがもう現時点でのEVの限界を物語っているそしてリチウムイオン電池もEVサイズになると弱点まみれであまり向いてないことが示唆されている（暑さ寒さに弱い、発火した時の危険性が極めて高い、重いなど）
38:40 ~「新路線に舵きりするときに看板を捨てる」、なるほどです。中国人/文化の気質も影響してそうですね。
素朴にスタンド問題どうするんだろうと思ってたけど、それよりも下のレベルからダメなんだね、うーん
ドイツさん、イギリスの保険会社提案して下さい。ＥU向けの保険料値上げします。C国さん再保険よろしくです。NGなら自国の船で運んでね。スエズ運河通れること安全確保してください。ただし、無限責任です。
部品が無いのは致命傷💦😭中国バイクを乗ってたが部品交換出来ず捨てた経験有り。車の修理部品も手に入りにくそう。
国はＥＶに補助金とかやめて欲しい。
リチウムイオン電池作る時に公害だし、使用する電気代高いし
電池交換めっちゃ高いし
燃えると灰になるまで消えないし
300キロしか走らないし
洗練されてるガソリン車しか乗る気しない
アメリカでは富裕層しかEVのっていない、というかのれない。
燃え尽きるまで待たないと危ないからな。
購入しても、保証や修理の出来ん車とは………🤢
現状の一般的なＥＶの問題点はもとより、サーバーに接続できないと動かないなんて怖すぎ...接続できてもどんな制御されるか分かったもんじゃない。デストピアなＳＦ小説の世界みたいだ。
良いも悪いも客観的に評価しているのが素晴らしいです。
実情を聞いている私にとっては、電池製造技術は日本より劣る。危険物を作っているのと同じ。ちなみに私はリチウムイオン電池の材料メーカーに勤めているから、業界内の話をよく聞く。
充電に時間がかかる事とEV推進してる割にスタンド少ない。遠くには行けない。
中国EV問題は電気ステーションの運営会社破産問題もありますね。
ステーションあるけど使えなくなってるとこが増えてるようです。
メーカーの国名を頭に思い浮かべてから
物を買いましょう
Tik Tokなどについても、同じような事が言えると思います。
しかしほぼmade in Chinaなんですが。
@@HN-ui7foだからこそなるべく避ける必要がある
@@独眼猫又宗 私はノースフェイスとヘリーハンセンが大好きなんですが、すべてChina製なんですよー なかなか避けようがありません。
後出しEVが、先駆者(車)トヨタのHVに惨敗しただけの事。株を購入してトヨタの更なる飛躍を応援しましょう。
スマン。
スイフトスポーツなんだ😅。
フラット目な解説勉強になりました。ありがとうございます！
国はダイハツの不正受験を問題にしてるが、 EVの冬季航続距離の検査してるのか ? 。
ノルウェー自動車協会が毎年各社EV車の冬季航続距離の比較テストしてるけど
1位：テスラ(米)、2位：高合(中)、3位：BYD(中)、トヨタ(日)は43車中最下位という結果に。
トヨタのEV車が世界で相手にされないのは当然といった結果です。
やる前から分かっていたバッテリー問題をクリアしないまま商売始めてたら、そりゃビジネス崩壊するわ。
まだ普通のメーカーにEVの基礎研究促す程度で良かったんだよ。
イーロン・マスクは一応テスラの筆頭株主ですが、持ち株は13％未満、ツイッターを買収した際に社員、GMなどに売ったそうです。
水素自動車の方が圧倒的に有用だな。。。
多くの消費者は、壊れない、経済的、生活スタイルに合うなどの理由にて選択するが、何一つ合うものがない
30年40年後に、今のアフリカとかの後進国で走ってる車を作れるのかな⁉️ハイエースとかはまだ、古くても乗合バスとして現役です👍🏻
後進国の車に補助金はやめい
ホンダ トゥデイ。80km/h規制当時このトゥデイで、東北道、常磐道そして東関道で流れに乗って100km/hぐらいで走行させていたところ、『速度超過』で「🟦青キップ」各2点減点→30日免停、1日講習を受けたことがありました。😢☆☆☆🟦青キップは「取り締まりノルマ」になっているらしく、すべて「😊ニコニコ」と警察のかたは対応してくれました。😅
居住地にBYDディーラーがあってビックリ、いつ撤退するのか楽しみ😂
香川県高松市にもBYDディーラーあるなあ
まあ売れるとは思わないが
鳴霞さん情報によると、すでに中国内に数十万か所のEV廃棄場所ができてます、いったい何百万台だー
フィリピンに住んでいるけど、中国車を買うなら、数年で価値ゼロになるリスクを受け入れて買え！って言われたフィリピン人にw
EVはガソリン代と比べて半額近いらしいけど、ガソリンは環境・道路整備等に使用するガソリン税が含まれている。
だからそこを差し引くと値段に優位性は多少安いくらいで、ほとんどないんですよね。
各国がガソリン税分を徴収する施策を検討中らしいから、EVはバッテリー交換などの経費を含めて考えるとこの先大変ですね。
その通りだと思います。EVの電費が安いのは、そういった環境税、道路整備税を支払わず、いわば「脱税」状態だから安いだけで、
その負担分は薄く広く我々国民に支払わされているだけです。特に、EVが普及することによって電気代が上れば、EVとなんら関係のない
ごく普通の一般人まで、彼らの負担分を支払うことになります。細かく言えば、現在でさえそうなってます。
だから買うなら今なんだよね
脱税できてる今はお得
普及させ終わったら税金徴収が始まる
BEV信者息してる？
でもBEV信者がいてくれたからこそこの事実に至ったから感謝。
中国という国際的に全く信用出来ない国の物を買うという選択をするって....
でも世の中の製品は中国製で溢れてんぞ
@@KingPotetoheadもう既に中国製品は減り始めています。外資が人件費高騰やコロナ禍で露呈したサプライチェーンリスクの回避目的などで工場を中国から東南アジアに移転してるので。
@@user-yt1kk3yt8kmno
確かに外資が中国で製造するの"は"減った。それはそうなんだけど、Ankerやtp-linkを始めとする中国メーカーが段々増えてきている。最近ゲーム業界に入り浸ってることもあって特にその傾向を感じてる
車とは関係ないけど最近ホームセンターで買ったC製の格安セラミックファンヒーターは有毒そうなにおいの風が出てきて気分が悪くなって１日で使うのやめた。ああいう商品ってちゃんと検査してるのか疑問に思った。安いだけにクレームつける人も少なそうだし、何ならそれを狙って売ってるのではと思った。やはり少々高くても日本製を買うべきだと思い知らされた。とはいえ貧乏なので今年の冬は根性で乗り切りますｗｗ
いや、ダイソンにしてくださいw
安全安心な日本製を買いましょう。
かの国で優秀というのは何もしないで金儲けだけを考える、ってことです
Bevは欧州が生んだ時代のあだ花だな
なんでレクサスは徒花をつくるんでしょうねー RZ450なんてスペックみたらゴミですよ
「ちょっと大きいスマホを作るメーカーが潰れた」
という解釈だとそんな違和感ないかも
まあ俺は「自動車メーカーの自動車」しか買わないんで…
今の多くのEVは初期の10万円パソコンとか、巨大な外れスマフォみたいなもんだし、バッテリーがダメになったら買え、壊れたら買う方がマシって商品だよな
レクサスRZ450がまさにそれ！
EVはでっかいデバイスみたいなものだ、売ったら後は知らねえよっていうやり方。維持費なんか大きくのしかかって勉強代になって後悔するだけ
レクサスRZ450はまさにそれ！後はしらねーよて感じ😢
アフター考えると、腐ってもダイハツがまし アチラの車は格好良くても使い捨ての無価値にみえる
中国のEVって11.6インチのディスプレイを5枚も搭載して全部に同じ動画を流せるとか言うのを売りにしてるからね、マジで理解出来ない
簡単に燃える中国製の走る棺桶なんて要らない
最新の中国車よりも中古の「ホンダ・トゥデイ(車種当ての答え)」の方が、クルマとしての完成度が圧倒的に高い
｢
会社倒産したら、サバーが止まって。車は速攻で鉄くずになる。
廃棄バッテリー処理を、忘れないでください。原発や太陽光発電パネルをように、安全な処理方法がありません❗😂
無責任に何処かの山に棄てないで欲しいものです。
@@瀬戸内ひまわり
その通り！
環境問題度外視、目先の利益優先、嘘にまみれた国を信じる事の危険性を知るべき！
今後、EV車の廃車処理が大変だよ。中国は、埋めてしますが、バッテリーの処理をしっかりやらないと、後世が困ったことになります。
バッテリーの生産・処理をコストに含むとガソリン車よりEV車の方が環境に悪い
まさに！
一番大切な事もキチンと内容に入れてほしいです。
世界がインフレの中、自国の売れ残りEVを格安で世界販売することで鉄ゴミ問題の解決、シェアの獲得を同時に行なってるのは流石だな。
ただ、こんな車を購入する情弱にはなりたくない。
不思議ではない話しでしょ？それがあの国の普通でしょ？日本の常識で見ちゃダメなんですけどねぇ…日本じゃあの国の情報は殆どメディアが報道しないからねぇ…
しても嘘情報が多いですね。公明党の、山口代表がムフフしに行きますね。
中華製品は車に限らず、何でも怪しい。
失敗する覚悟で購入しましょう。
安全・安心・信頼は中華製品には有りません。
幹部は金持ってレバノンへ逃げる日は近いのかな
ゴーンだけにgone(行ってしまった)😂
何のためのEVシフトなのか忘れ去られている有様は笑うしかないですね。今のEV性能や充電インフラで何百万台も販売したら大混乱が起きて当然だし、エネルギーと資源の浪費です。
EUメーカーが日本メーカーから自動車生産上位の座を奪うためでしょ
EV真理教、脱炭素真理教って感じですよね🤭
😊
😊
そうね、
とくにch国内に於いては、電力が都市部以外では、
全く不足状態であることが解っていながら、
EV車の全国展開を図った時点で、経済破壊まっしぐらは分かっていたと思うが。
政府が、嘘ばかり言っている国の物なんて買えないよ！パンツとシャツくらいはいいかな？
音声コントロールや若者に視線を向けた製品作成は非常に有益で良いものだけどなぁ
なぜ分からないとなるのかの方が分からない…。
中国EVは家電メーカーの品質で作ってるから通常走行では問題ないけどスピードバンプとかギャップに乗り上げたりするといろんな部分のプラスティック部品が割れたりするらしい
売ったら終わりの国の車買うなんてあり得ない。
バッテリーで車体が重いから、タイヤの減りも考えないとだね
トゥディ懐かしいなｗ
中国産はやはり信用できない・・・どんな仕掛けされてるかわからんし（）
いやさぁ…オンライン前提じゃないと乗れないって怖いなぁ…急用出来て乗ろうとしたら鯖メンテで乗れないとかｗ
それもだし、オンライン必須にすることでユーザーの位置情報収集し行動範囲とかも特捜部あたりなら調べがつく仕様と見るべきでしょう。そういう仕様にするよう政権に圧をかけられたら協力していないと潰されるでしょうし。
ネット発信者など反共産党の嫌疑のあるユーザーがよく行く先に同類が集まるのであれば警察が行って拘束、とかもしやすいですし。
あの国に本当の意味での自由はありませんよ。
ちなみに、上海では純ガソリン3.5Lはナンバープレートの取得に450〜500万円掛かります。
息を吐くように嘘吐かないでくださいね😂
まぁざっと内燃機関車に今150~200万ぐらいかかるみたいだけどね…
@@glint9865 うっそだぁw😂どこでそんな嘘情報聞いてくるの？
ちなみに150万は何税ですか？
ガソリン車税とか？w
しかしテスラのバッテリー載せ替えで三百万かかる車種も、有るそうですね。そしてちょっとのキズ凹みで修理費が五十万だとかね❗
@@瀬戸内ひまわりテスラって他の車と違って組み立て方が結構特殊だった気がする
その電力の発生源は火力？原子力？
結局は空気を汚すか海を汚すか
分かってやらないのがTOYOTAの策略と
問題は日野とダイハツよな
なんぼの賠償額が出ても払わんかったら0と一緒や。詐欺は詐欺られた時点で敗け。取り換えすにはそれなりの暴力が必要。アホよな分かり切ってた地雷だったのに
お陰様でトヨタの独り勝ちですわ！🎉
スマホに命を預けるみたいな〜
そうなることは予測出来ませんでしたかね～😂
日本は沢山バスがC国製だからヤバイな
チャイナＥＶはサ終したら乗れなくなるんかいｗ
スクエニのバビロンズフォールかよｗ
アップデートに命をかけられません😂
ガソリン車最強!ガソリン車最強!
石油はまだまだあるからガンガン使ってけ!
動画内でクラシックカ―とEVの部品を比較してるが
アナログで部品の作成も容易なクラシックカーと電子部品を多用している現代車両を比較するのは間違っていますね
主要な電子部品が生産終了したらどのメーカーでもその自動車は乗れなくなりますので
今EVを作ろうとしてるホンダなんか部品の製造終了や値上げが爆速なので買ったはいいが修理が必要な頃には部品の価格が数倍に膨れ上がって維持なんかできない！
なんて詐欺行為が平然と行われるので購入するには本当に注意して選ぶ必要がありますね
ちょっと待ってよ！え？何？ＥＶ自動車ってそんな最近のソシャゲみたいにサーバー管理されてんの？一個買えばそれは独立した機構ちゃうの？
しかもサーバー管理の会社が潰れたら運転不可とか！絶対買わんわ！
テスラの自動車は、使用して無くても、カメラが室内や周りを写し続け車内で、エツチな事もテスラ本社に送信する事を、知らないんですか❓社員がムフフつて、盗撮カメラ映像見ているんですよ😂
まぁナンバープレートの件は結局他国の車はC国では販売を規制できるって事と、EVに関してはだいぶ積極的で弱点が浮き彫りになってきたのでPHVで対応し始めたってところかと。エンタメ性はあった方が良いとは思うので悪くはないけど、EVの一番の問題点は充電に関することと、バッテリー交換時に100万円単位で交換費用が掛かることかと。そろそろバッテリーがへたって来てる車もあるとは思うので問題になるのはこれからかとは思う。中古はバッテリーのへたり具合が怖くて買えない。
でも赤道に近い比較的温暖な国であれば普及の可能性は十分あるので、日本メーカーもEVはEVで作った方が良いとは思いました。バッテリーが一番の問題なのでそれ解決してからが本格参入かと。
車選びにエンタメ性を取り入れるとは神経が解りません😅。
@@hanna22k74 できないなら理解しなくていいよ。
C、K車は絶対に買わない。
ぶっちゃけ、EV先進国なんてどこの国か思いつかないんですよね
EV強行国なら2地域で思いつくんですけどもね
evは一時的に出てきたまるで泡のようなもの。泡は消えてゆくのみ。
電池が今一で人命を預かる移動体としてはまだ未完成。
補助金とか還付金と聞けば即飛びつく。
自分が必要でなくても、他の人達が得するのは許さない！
行列で並んでるのを見ると取り敢えず割り込む、必要なくても取り敢えず手に入れる。
ガンバレ ガンバレ先輩！
ガンバレ ガンバレ○○人！
電気代の高騰の話はすでに北欧でおきており、EVの充電を一回すると電気代は数万円にもなりガソリンよりはるかに高くついてしまうそうです。
EVは一回充電で家庭家電２日分です。
北欧では1ヶ月の電気代は80万くらいするんですか？
@@HN-ui7fo45〜50万くらいらしいですね
検索ワード「トヨタ エネルギー密度」で答えが有るにも関わらずトヨタが「全方位戦略」なのは利権のせい。
つまり、最終的に答えを出すのは利権団体と顧客が出す。トヨタは答えが出るまで高見の見物で深入りしない。
最終的にはコスト的に「走行系を電化するのは間違い」と気付いて盛大に散財して本道に戻る事に成る。
0:44 中国は共産党独裁政権なので「破産」の概念が無いと、高橋洋一先生が言っていましたけど、、、。
これも岸田は支援するんやろうな
コオロギ食半強制のニノマエにならないとも限りませんね。
情報は昨年の情報なので少し古いですが、上手くまとめている様に感じましたね。
EVは世界規模で売れずに在庫だけが増えているという情報も有りますから少し触れていても良かった気もしますがね。
因みに日本でもEV載っている方々の情報で電気代はガソリンとほぼ同じか、使用によっては高くなると言っていましたね。
＞電気代はガソリンとほぼ同じか、使用によっては高くなる
単純にガソリン価格と電気代の比較してトントンですか？
それともガソリン車とEV車の購入価格差を考慮しての比較ですか？
夜間充電なら5倍は安いです。
@@PterosaureBleu さん
EV所有者が普段使いしていてドライブであったり、高速を使って長距離走行をたまにされている方の様で、普段は自宅で夜間充電されている様ですが、ドライブや長距離走行する際に高速充電を頻繁に使うとガソリンよりも「高くなる感じだ」とおっしゃっていた物を引用させていただいただけです。ご自宅で夜間充電だけで使用されている方は安いのかも知れませんが、詳細は私は分かりませんのですみません。
@@HN-ui7fo さん
EV所有者の方が、普段使いで使用をされていて、情報発信されている物を引用させていただいただけで詳細は分かりかねますが、自宅で夜間充電だけで使用されていらっしゃる方は月のガソリン代よりも安いのかもしれませんね。
ガソリンは税金の塊、電気は政府補助金付き、経済性を比較するのは不公平。EVが増えれば税金も取る様になる。どっちが得かは明白。
EVのリスクを真面目に評価すれば
EVがガソリン車に全て置き変わる事はあり得ない。
政治的な影響が大きいと思う。
トヨタはすごいよ。
中国製EV車はデメリットしかないようですね、購入された方はその車を諦めてハイブリッドを買いましょう。
ピースサインで車内撮影は結構面白いな
猛吹雪の高速道路で充電渋滞していた中国がEV化加速とは。その上ピース✌️したら車内を撮影とか高速で移動している事忘れないで。自動運転車ならまだしも。差別化とはいえチャチ。
中華メーカーはAnker以外、選択肢にすらはいらねぇ…。
お、俺もAnkerの魅力に屈してしまった笑
元 Google のエンジニアの奴ね👍
おい…HONDAは大丈夫なのかい⁉️マジで心配
心配しなくても、本田宗一郎の精神が残っているので、本田技術研究所なのでＦ１や、市販車で技術研究しているだけですよ❗
さっきテレビで「BYD」の広告をしていました。あら不思議⁇関西系のテレビ広告でした。
自分が見た時は「BYD」のCMの次に「ヒュンダイのEV」のCMが流れていて、気持ち悪かったです。
因みに神奈川県在住です。
大変参考になりました。
欧州車のCMも🤣
家庭で使われる防犯カメラもC製は情報が取られる可能性あり危ないそうです。
車に求めるものは、一番に信頼性だと思うな😑
日本の政策無きスタンス。ただ、見栄えだけ。
サーバーをオミットして、コンピューターを整理して、スペア自動車を買い込むンデスね♪
トンネルとか入って伝播届かなくなったらどうなるんだろ？
正に『トヨタトラップ』！。
🇺🇲はリッター¥115位(為替¥146)
こっちはリッターじゃ無くてガロン(約3.8リッター)売りなんで大体1ガロン$3(為替¥146)
コロナ前は$2(為替¥116)リッター61円😢
更に20年前は$1😃(為替¥100)だったからリッター26円🤩
何も気にせず5L V8乗り回してたな~😅
そら🇯🇵車ガンガン売れてたわ~😂
殆どの🇯🇵車のガスタンク許容量が16~17ガロン(63~64リッター)
トヨタ タンドラ 4.7L V8 は23ガロン(105リッター)
燃費はガロン11mpgでリッター4.6kmだった😭数分の往復で1ガロン😢
中国車に乗ると、どこに行って、何を見て、何をしたとかの情報を全て盗まれている気がする😅
いやいや、もっとヤバイのは、C国と米国との対立で修理や部品供給が途絶える可能性が有る。ネット遮断で動かなくなる事も。C国の車を買うリスクは非常に高い。
eX-Driverを思い出したなぁ。下手するとソフトウェアまでハッキングされたりするかも。プ…じゃなく中国ミサイルばっかりですなぁ。トゥデイポシェット。
東京都知事は中国から金をもらったんだろうな。おそらく
アプリゲームのサ終じゃないんだから…
Co2が気温上昇の主な原因だとしたら
地球の歴史は24億4千年程前に変わって酸素がないメタンガスとCo2の星になってる件
CEOの人柄まで考慮しないといけないとか、個別株を買うくらい慎重にEV買わないとだめなんだな
「燃える車」がなぜ販売されているんだ。葬儀用の車ですか？
ハッキングして動かすだろうけどね、中国だし🤔
貿易に大きな制限が課されているロシアで今、中国車がたくさん売れているそうですが、将来何が起こるのでしょうか? www
バッテリー & 車 & 電化製品(レーダーも含む) & 高級時計 & 航空機 は 🇯🇵製 か 🇩🇪製 に限る👍
それ以外なら🇨🇳🇰🇷でもOK😅
ＢＥＶは発展途上と認識すれば文句も無い。新しい物好き❤️は何時も居るからその方々がある意味お試しで改良を重ねれば良い物になる。
根本的なエネルギー密度の低さと送電ロス、そもそも電気自体が脱炭素してないんだから無意味。
e-fuelのが早い。
間違いなく。
リチウムイオン電池以外はエジソンの頃からほぼ革新してないから無理
日頃のちょっと遠出する時の足にゴルフカート、もしくは車検に引っかからないようなもう少し小さな電動四輪を使ってないのがもう現時点でのEVの限界を物語っている
そしてリチウムイオン電池もEVサイズになると弱点まみれであまり向いてないことが示唆されている（暑さ寒さに弱い、発火した時の危険性が極めて高い、重いなど）
38:40 ~
「新路線に舵きりするときに看板を捨てる」、なるほどです。
中国人/文化の気質も影響してそうですね。
素朴にスタンド問題どうするんだろうと思ってたけど、それよりも下のレベルからダメなんだね、うーん
ドイツさん、イギリスの保険会社提案して下さい。ＥU向けの保険料値上げします。C国さん再保険よろしくです。NGなら自国の船で運んでね。スエズ運河通れること安全確保してください。ただし、無限責任です。
部品が無いのは致命傷💦😭
中国バイクを乗ってたが部品交換出来ず捨てた経験有り。
車の修理部品も手に入りにくそう。