Dzięki Patryk za super odcinek i pamiątkę 😁💪 I zachęcam wszystkich do komentowania ! Jeśli macie jakieś pytania do mnie, to chętnie na nie odpowiem 💪 😎 Pozdro
Jest i on! Cygan w akcji! Długo wyczekiwany materiał. W kwestii Rumunii jeśli wszystko pójdzie pomyślnie to zobaczycie Cygana nie tylko na zdjęciach ale i na kanale @LivingInAVan :)
Patryk bardzo lubię twoje filmiki a takie tematy jak ten z tego filmiku gdzie pokazujesz ludzi z pasją i ich auta najbardziej. Pozdrawiam Ciebie i właściciela tego zajefajnego T-3 ;)
Stare VW górą! Mam garbusa od 25 lat, miałem T2, T4... I spanie vanie podczas dłuższych i krótszych wycieczek tak mi sie spodobało - zwłaszcza w różnych oddalonych od cywilizacji miejscach, że po nieszczęśliwym wyrachowaniu T4 stwierdziłem, ze muszę znaleźć następcę. Trafił sie Chevrolet Astro. Łapa w górę w ciemno i oglądam. 👍👍👍
Super auto właśnie dla młodych, mi się zawsze T3 Syncro strasznie podobało, jednakże po przekroczeniu pewnego wieku komfort podróżowania jednak zyskuje wielkie znaczenie, w związku z czym zakupiłem blaszaka T5 4motion z blokadą i przerobiłem go własnoręcznie na kampervana. I już pół Europy zaliczone, w tym także część Grecji dość offroadowo. Pozdrawiam i życzę pięknych podróży, koniecznie wybierz się nim na objazd Peloponezu jak będzie okazja.
Ale miłośnicy micro vanów dostali po tyłkach 😜. Zdecydowanie jednak wolę ośki od 4 łapych busów. Szpera, wyciągarka styknie a przynajmniej nie trzeba 10km po traktor chodzić, zakopie się wcześniej 😉 jak fantazja poniesie. Klimatyczny wóz, zakręcony właściciel i dobry odcinek. Zazdroszczę 👍
@@PatrykPiatekVlog Fajny, ale kasę potrzebną na zakup zdrowego Astro wolę władować w swoje Chevy G20 😉. Jak tego blaszaka za bardzo nie obciążę klimatem kamperowym to ciężki nie będzie, a w niskim miejsca tyle co w wysokim Astro. Na gałęzie nie będę musiał uważać 😉
Super film, szacunek. Miale kiedyś garbus mieszkałem wtedy w okolicach Kalisza uwielbiałem polne drogi świetnie sobie radzilismy Pozdrawiam Panowie czekam na więcej
Fajny materiał! Na tym samym silniku popylam 2WD tylko z długą piątką. Przejechane kilkanaście krajów w tym Rumunia, do której CyganTrip się wybiera. Pozdrówka!
Super T trókeczki są. Nigdy nie miałem raz tylko jechałem za pasażera i mega mi się podoba to auto. Taka T3 pomarańczowa w dieslu 🥰🥰ale bym jeździł 😁kiedyś sobie kupię takiego busika pzdr ✌🏻✌🏻
Fajna T3 :) natomiast jeśli chodzi o te opony RA1100 to miałem okazję jechać na nich jeepem kk po mokrej drodze i są tragiczne, myślę że właściciel jadąc 2tonowym autem z 80km może mieć złudne poczucie przyczepności ;) pozdrawiam
Mam te gumy w imprezie GF, na mokrym mozna na nich bączki kręcić mając tylko 125km 😂 do mocnej osobówki średnie , ale do takiego busa który ma przelotowa 80-90 są moim zdaniem wystarczające
Patryk dobra robota. Bardzo przyjemnie się ogladało. Autko też fajne ale jak stoi albo do jazdy po bezludziach. Max 80 przy obecnym natężeniu ruchu to troche lipa.
@@bombayystarachowice da się to wypośrodkować, ja mam np najdłuższa skrzynie w t4 i jest za długa, co z tego że przy obecnych kapciach jestem w stanie trzymać 160-180 na trasie a przy 90(wg gps) mam 1850 obrotów. Więc i tak jeżdżę góra 120 -130 i W drugiej t4 która jest syncro też mam bardzo długa skrzynie i jeszcze większe koła, więc będę kombinował albo by zmienić przełożenie główne albo pierwsze dwa biegi(na jednym wałku) na najkrótsze dostępne.
T3 jest bardzo bezpiecznym i twardym samochodem jesli chodzi o dzwony, w bude ośki nie da sie wsadzić syncro bez dużych ingerencji w podłoge. Moje t3 na szybkiej 4rce skrzyni i podkręconym 1,6td wyciągał 150km/h
Opony robią więcej jak napęd. Upalam obecnie t4 z przedniem napędem i trzeba przyznać że but w podłogę, dobre gumy i da radę ;-) co do mechaników i t4 - to podobnie jak T3 nikt tego nie chce robić 😢 a terminy są na 3-4 miesiące w przód.
Dokładnie! ja też całkowicie przez przypadek odkryłem możliwości terenowe mojego t4, kiedy jechałem na ryby, a na drodze pojawiła się rozryta błotna droga. Przeszedł jak szatan i to na seryjnych kapciach!
@@Pixwejtproblem polega na oczekiwaniach klienta kontra budżet i brak umiejętności poprawnej wyceny kosztów naprawy tzn. Odpowiednio drogo aby opłacało się naprawiać takie stare strucle .
@@Szybki2 to fakt, Budynia mam dwa lata z hakiem, na robociznę wydałem już ponad dychę. I generalnie mam miejsca gdzie mogę go robić, i jestem zadowolony, ale jest drogo i terminy są bardzo odległe. Rekord to był jak odstawiłem w styczniu i odebrałem końcem kwietnia, nie dlatego że tyle robili (sprzęgło, przewody hamulcowe, pompa vacum, tarcze i klocki) - poprostu czekał na placu na swoją kolej. Cała robota zajęła trzy dni.
Jak jeszcze miałem t3 to wybrałem sie na majówkę w Jurę K-C. Niestety w dolinie bendykowskiej spędziłem noc zakopany w błocie i kałuży po progi. Dopiero kolejnego dnia wyciągnął nas ciągnikiem rolnik. Co nie zmienia faktu, że t3, nawet w wersji z napędem na tył, ma dość fajne zdolności terenowe a przy dobrych oponach i umiejętnościach wyciągałem sąsiadów zimą z zasp. Można też zrobić w łatwy sposób swego rodzaju blokadę napędu, wystarczy lekko zaciągnąć ręczny i już dyfer podaje na oba koła.
Panie Patryku tak jak Pan się wypowiedział o zawodzie kierowcy nie przystaje takiej osobie jak Pan przykre że tak mówi osoba która sama jeździła i ma C i jest osobą z Terenwizji szkoda Ja staję w obronie tych super wykształconych i nie nawet po podstawówce. Ja mam 2 kierunki studiów mgr inż i jeżdżę na taxi choć kiedyś pracowałem jako inżynier spawalnik ale mam dosyć delegacji i wykorzystywania pracodawcy. Mój tata jest po zawódówce a ma lepszą wiedzę niż nie jeden inżynier ale nie miał możliwości uczyć się dalej przeze mnie. Więc yo jest życie i pisze różne scenariusze u obrażanie kierowców zawodowych nie pasuje do Pana PRZYKRO to słyszeć to od Pana
Bardzo fajny materiał. Jestem właśnie przed montażem podobnej dokładki w postaci wysokiego dachu do T4 syncro. W terenie w warunkach polskich lasów i krzaków ograniczy to możliwości terenowe auta, co zresztą zostało dobrze ukazane na filmiku. Ale za to zwiększy przestrzeń kamperową w środku auta o dodatkowe 50%. Czy warto? Czas pokaże, zdania ekspertów są podzielone :D
Mam T4 z wysokim dachem i jak wszystko ma swoje plusy i minusy .Plusy to : wieksza powierzchnia i odpornosc na warunki atmosferyczne szczegolnie w zimie . Niestety minusow jest sporo : wieksze zuzycie paliwa , wieksze oplaty w niektorych krajach za autostrady i promy , odczuwalne podmuchu bocznego wiatru podczas jazdy no i ograniczenia podczas wjazdu na parkingi podziemne .
Kiedys bedąc w Austrii widzialem kampera na bazie starego Vw LT, po strazy pozarnej. Wygladał na terenowego lub uterenowionego. Natimiast przepieknie brzmial , jakas 5 cylindrowa benzyna. W ogole stare LT to jak wiekszy brat T3 wyglada . Moze by i o nich zrobic material.
Fajny teścik t3,był też u ciebie vw t4,a z miłą chęcią obejrzałbym porównanie t5 4motion kontra mercedes vito 4x4 ,dla tego że chciałem kupić takie auto na wyprawy i mam dylemat co było by lepsze . Pozdrawiam.
Autem bez napędu na 4 koła da się więcej niż się wydaje zwykłemu użytkownikowi. Jeżdżę Skodą Felicią na co dzień i nią też podróżuję. Lasy, góry, łąki, pod niejedną górę wjechałem i na wiele szczytów drogami naprawdę czasem przerażającymi. Błoto niestraszne, jedynie piasków się boję :P ale serio. Często różne suvy stoją grzecznie zaparkowane na dole a ja cisnę na szczyt 25 letnią Felicią mając go na noc dla siebie :D. Oj da się, da. brakuje mi tylko prześwitu, ale to się zrobi jak znajdę więcej wolnej kasy ;P . Pewnie że chcę terenówkę - Samuraja albo Nivę ale Felicii nigdy nie oddam :D
Zainteresował mnie wątek montażu kata do starego Diesla! Jakie realne konsekwencje montażu? Pozytywne i negatywne. Ogranicza moc? Poprawia zapach spalin? Co jeszcze? Jak oceniasz decyzję o montażu?
T3 to auto modne I mocno przeszacowane. Za połowę t3 Synchro do remontu można kupić Chevy Astro, salonkę AWD z normalnym silnikiem i komfortem amerykańskiego krążownika upchaną w 4.8m długości. Poszedłem dokładnie ta droga :)
@@PatrykPiatekVlog i vice versa.. klimat USA vs klimat RFN... no sory ale nawet jakby mi dwa VW dawali to bym się nie zamienił :D zamieniłbyś Camaro na Garbusa ?
@@PatrykPiatekVlog kurde a orientujesz się czy jest gdzieś jakiś film w którym to pokazują? Mam T3 i tak sobie pomyślałem że fajnie byłoby mieć taką zabawkę z przodu..ciekawe czy to dużo roboty byłoby z tym ? Hm pozdro 😁
Prowadzę prywatny kanał trochę dłużej niż współtworzę Terenwizję 😉 Tutaj wrzucam głównie filmy które swoją tematyką bądź formą nie pasują do Terenwizji 😉 Nie mogę się ograniczać tylko do jednego formatu, moje zainteresowania są dużo szersze 😉 Przy okazji jest to też jedno z moich źródeł dochodu 😉 Pozdrawiam 😀
chcesz to umiesz cos fajnego nagrac. lepiej bys sie rozwinał jak bys olal tamten kanał(tak ten ktorego nie lubie) a rozwinał ten kanał, może kasa mniejsza na poczatku ale zaczniesz cos wartosciowego tworzyc. do posiadacza tego vw. jesli potrzebujesz do tych markiz osłonki czy zakonczenia plastikowe to odezwji sie, wysle ci za free
Zwykła zawalidroga, buda bez mocy i momentu, która nie poradzi sobie w terenie. O ile zwykłej polnej drogi nie będziemy nazywać offroadem ;) Wybaczcie, ale nie rozumiem fenomenu tego auta. Mógłby tam nakleić napis "meble" albo "świeże jaja" ;)
@@PatrykPiatekVlog widocznie moje poczucie humoru jest lepszej jakości i nie muszę się śmiać ze wszystkiego, co ktoś powie jak głupiutka blondyneczka ;)
Bo właśnie prawa fizyki są po jego stronie. Wysoka buda nic nie waży, środek ciężkości jest nisko tam gdzie silnik I skrzynia biegów 😉 Ciężarówką która ma 4m wysokości też można jechać trawers 45 stopni i to w żaden sposób nie łamie praw fizyki, tylko je dowodzi 😉
Moim zdaniem jeśli auto nie ma napędu na 4 koła to wyklucza to auto jako samochód terenowy. To tak jak byśmy mieli kombi a mówili że mamy kabrio bo jest szyberdach 😂 ale t3 jak najbardziej fajne. Dziś już kazda t3 jest fajna
trzeba przyznać że i tak dobrze sobie radzi w terenie ale jak kierowca by miał wieksze umiejętności to w tym piachu by przejechał A swoją drogą ciekawe jak by ten piach przejechał FIAT 126 p
Dzięki Patryk za super odcinek i pamiątkę 😁💪
I zachęcam wszystkich do komentowania !
Jeśli macie jakieś pytania do mnie, to chętnie na nie odpowiem 💪
😎 Pozdro
Cieszę się, że udało nam się zrealizować tak ciekawy materiał 😀
Jest i on! Cygan w akcji! Długo wyczekiwany materiał. W kwestii Rumunii jeśli wszystko pójdzie pomyślnie to zobaczycie Cygana nie tylko na zdjęciach ale i na kanale @LivingInAVan :)
Udanej wyprawy! 😀
Patryk bardzo lubię twoje filmiki a takie tematy jak ten z tego filmiku gdzie pokazujesz ludzi z pasją i ich auta najbardziej. Pozdrawiam Ciebie i właściciela tego zajefajnego T-3 ;)
Dzięki, ja też najbardziej lubię właśnie takie filmy realizować 😀
Dzięki wielkie ! Też pozdrawiam 💪
@@PatrykPiatekVlog po Tobie po prostu widać pasję do tych aut od pierwszej sekundy :D, tych mam na myśli starych
Stare VW górą! Mam garbusa od 25 lat, miałem T2, T4... I spanie vanie podczas dłuższych i krótszych wycieczek tak mi sie spodobało - zwłaszcza w różnych oddalonych od cywilizacji miejscach, że po nieszczęśliwym wyrachowaniu T4 stwierdziłem, ze muszę znaleźć następcę.
Trafił sie Chevrolet Astro.
Łapa w górę w ciemno i oglądam. 👍👍👍
@@JohnnyRebLifestyle fajna historia, pozdrawiam 😀
Super auto właśnie dla młodych, mi się zawsze T3 Syncro strasznie podobało, jednakże po przekroczeniu pewnego wieku komfort podróżowania jednak zyskuje wielkie znaczenie, w związku z czym zakupiłem blaszaka T5 4motion z blokadą i przerobiłem go własnoręcznie na kampervana. I już pół Europy zaliczone, w tym także część Grecji dość offroadowo. Pozdrawiam i życzę pięknych podróży, koniecznie wybierz się nim na objazd Peloponezu jak będzie okazja.
Ciekawy materiał, fajnie się oglądało jak T3 zrobić w teren.😊👍
Ale miłośnicy micro vanów dostali po tyłkach 😜. Zdecydowanie jednak wolę ośki od 4 łapych busów. Szpera, wyciągarka styknie a przynajmniej nie trzeba 10km po traktor chodzić, zakopie się wcześniej 😉 jak fantazja poniesie. Klimatyczny wóz, zakręcony właściciel i dobry odcinek. Zazdroszczę 👍
A co powiesz na Astro 4x4 ?
@@PatrykPiatekVlog Fajny, ale kasę potrzebną na zakup zdrowego Astro wolę władować w swoje Chevy G20 😉. Jak tego blaszaka za bardzo nie obciążę klimatem kamperowym to ciężki nie będzie, a w niskim miejsca tyle co w wysokim Astro. Na gałęzie nie będę musiał uważać 😉
Świetny materiał !
Dzięki 😀
Posiadajac T3 czasami sie przy niej urobie ale jak wyjade na miasto zwraca uwage i daja pozdrowienia . One juz tansze nie będą moda robi swoje .
Super film, szacunek. Miale kiedyś garbus mieszkałem wtedy w okolicach Kalisza uwielbiałem polne drogi świetnie sobie radzilismy Pozdrawiam Panowie czekam na więcej
Dzięki i miłego dnia 😉
Fajny materiał! Na tym samym silniku popylam 2WD tylko z długą piątką. Przejechane kilkanaście krajów w tym Rumunia, do której CyganTrip się wybiera. Pozdrówka!
Fajny material, tak właśnie pomyslalem ze cos Cie Patryk ciagnie do t3 bo jakoś ostatnio dużo materiałów o tym aucie. Pozdrawiam.
To przez stare wspólnienia 😀
18:45 - Kochanie, jakaś kontrolka z czajniczkiem mi miga
- Olej!
Więc olałam.. ;)
Ten highlift z przodu... :P We die like man right?
Super T trókeczki są. Nigdy nie miałem raz tylko jechałem za pasażera i mega mi się podoba to auto. Taka T3 pomarańczowa w dieslu 🥰🥰ale bym jeździł 😁kiedyś sobie kupię takiego busika pzdr ✌🏻✌🏻
Pozdro Patryk świetny film🖐🤘
Dzięki i miłego dnia 😀
Najlepsze w tym busie jest to że budzisz się rano na połoninie i pijesz kawkę nawet jak pogoda nie dopisuje w środku i ciepełku.
Vanlife
Fajna T3 :) natomiast jeśli chodzi o te opony RA1100 to miałem okazję jechać na nich jeepem kk po mokrej drodze i są tragiczne, myślę że właściciel jadąc 2tonowym autem z 80km może mieć złudne poczucie przyczepności ;) pozdrawiam
Mam te gumy w imprezie GF, na mokrym mozna na nich bączki kręcić mając tylko 125km 😂 do mocnej osobówki średnie , ale do takiego busa który ma przelotowa 80-90 są moim zdaniem wystarczające
Patryk dobra robota. Bardzo przyjemnie się ogladało. Autko też fajne ale jak stoi albo do jazdy po bezludziach. Max 80 przy obecnym natężeniu ruchu to troche lipa.
Na szczęście wystarczy inna skrzynia i można spokojnie jechać 120 😉
@@bombayystarachowice da się to wypośrodkować, ja mam np najdłuższa skrzynie w t4 i jest za długa, co z tego że przy obecnych kapciach jestem w stanie trzymać 160-180 na trasie a przy 90(wg gps) mam 1850 obrotów. Więc i tak jeżdżę góra 120 -130 i W drugiej t4 która jest syncro też mam bardzo długa skrzynie i jeszcze większe koła, więc będę kombinował albo by zmienić przełożenie główne albo pierwsze dwa biegi(na jednym wałku) na najkrótsze dostępne.
T3 jest bardzo bezpiecznym i twardym samochodem jesli chodzi o dzwony, w bude ośki nie da sie wsadzić syncro bez dużych ingerencji w podłoge. Moje t3 na szybkiej 4rce skrzyni i podkręconym 1,6td wyciągał 150km/h
Najnowszy Multivan od #Vw to jest totalny strzał w 10 jak chodzi o tereniwą wykresów ponieważ V klasa tylko i wyłącznie na asfalt się nadaje.
Opony robią więcej jak napęd. Upalam obecnie t4 z przedniem napędem i trzeba przyznać że but w podłogę, dobre gumy i da radę ;-) co do mechaników i t4 - to podobnie jak T3 nikt tego nie chce robić 😢 a terminy są na 3-4 miesiące w przód.
Dokładnie! ja też całkowicie przez przypadek odkryłem możliwości terenowe mojego t4, kiedy jechałem na ryby, a na drodze pojawiła się rozryta błotna droga. Przeszedł jak szatan i to na seryjnych kapciach!
Zgadzam się, że dobra opona jest kluczowa w terenie 😀
Niestety, obecny rynek mechaników jest na dość żenującym poziomie i tylko to jest powodem, że nikt nie chce go robić:(
@@Pixwejtproblem polega na oczekiwaniach klienta kontra budżet i brak umiejętności poprawnej wyceny kosztów naprawy tzn. Odpowiednio drogo aby opłacało się naprawiać takie stare strucle .
@@Szybki2 to fakt, Budynia mam dwa lata z hakiem, na robociznę wydałem już ponad dychę. I generalnie mam miejsca gdzie mogę go robić, i jestem zadowolony, ale jest drogo i terminy są bardzo odległe. Rekord to był jak odstawiłem w styczniu i odebrałem końcem kwietnia, nie dlatego że tyle robili (sprzęgło, przewody hamulcowe, pompa vacum, tarcze i klocki) - poprostu czekał na placu na swoją kolej. Cała robota zajęła trzy dni.
Super 🚌❤.
Super 👍❤
fajny odcinek sam mam t3 i szukam syncro
Jak jeszcze miałem t3 to wybrałem sie na majówkę w Jurę K-C. Niestety w dolinie bendykowskiej spędziłem noc zakopany w błocie i kałuży po progi. Dopiero kolejnego dnia wyciągnął nas ciągnikiem rolnik. Co nie zmienia faktu, że t3, nawet w wersji z napędem na tył, ma dość fajne zdolności terenowe a przy dobrych oponach i umiejętnościach wyciągałem sąsiadów zimą z zasp. Można też zrobić w łatwy sposób swego rodzaju blokadę napędu, wystarczy lekko zaciągnąć ręczny i już dyfer podaje na oba koła.
nawiasem mówiąc: dolinka Będkowska :)
@@ksawerykusio5693 tak, oczywiście. Tak źle zapamiętałem to miejsce, że za każdym razem piszę z błędem.
Panie Patryku tak jak Pan się wypowiedział o zawodzie kierowcy nie przystaje takiej osobie jak Pan przykre że tak mówi osoba która sama jeździła i ma C i jest osobą z Terenwizji szkoda Ja staję w obronie tych super wykształconych i nie nawet po podstawówce. Ja mam 2 kierunki studiów mgr inż i jeżdżę na taxi choć kiedyś pracowałem jako inżynier spawalnik ale mam dosyć delegacji i wykorzystywania pracodawcy. Mój tata jest po zawódówce a ma lepszą wiedzę niż nie jeden inżynier ale nie miał możliwości uczyć się dalej przeze mnie. Więc yo jest życie i pisze różne scenariusze u obrażanie kierowców zawodowych nie pasuje do Pana PRZYKRO to słyszeć to od Pana
Bardzo fajny materiał. Jestem właśnie przed montażem podobnej dokładki w postaci wysokiego dachu do T4 syncro. W terenie w warunkach polskich lasów i krzaków ograniczy to możliwości terenowe auta, co zresztą zostało dobrze ukazane na filmiku. Ale za to zwiększy przestrzeń kamperową w środku auta o dodatkowe 50%. Czy warto? Czas pokaże, zdania ekspertów są podzielone :D
Ja jestem fanem podnoszonego niskiego dachu, takie T3 Syncro w Westfalii będzie moim celem 😀
Mam T4 z wysokim dachem i jak wszystko ma swoje plusy i minusy .Plusy to : wieksza powierzchnia i odpornosc na warunki atmosferyczne szczegolnie w zimie . Niestety minusow jest sporo : wieksze zuzycie paliwa , wieksze oplaty w niektorych krajach za autostrady i promy , odczuwalne podmuchu bocznego wiatru podczas jazdy no i ograniczenia podczas wjazdu na parkingi podziemne .
Kiedys bedąc w Austrii widzialem kampera na bazie starego Vw LT, po strazy pozarnej. Wygladał na terenowego lub uterenowionego. Natimiast przepieknie brzmial , jakas 5 cylindrowa benzyna. W ogole stare LT to jak wiekszy brat T3 wyglada . Moze by i o nich zrobic material.
Jesli teran to tylko i wylacznie napęd na 4 kola plus odpowiednie oponyny to podstawa, bo jak widać kopny piach bez trudu pokonuje t3
Fajny teścik t3,był też u ciebie vw t4,a z miłą chęcią obejrzałbym porównanie t5 4motion kontra mercedes vito 4x4 ,dla tego że chciałem kupić takie auto na wyprawy i mam dylemat co było by lepsze . Pozdrawiam.
Brak tolerancji dla sympatyków innych aut .... mocno niefajne mimo wszystko ;) film ciekawy ... teraz może o mb100 ... :D
Autem bez napędu na 4 koła da się więcej niż się wydaje zwykłemu użytkownikowi. Jeżdżę Skodą Felicią na co dzień i nią też podróżuję. Lasy, góry, łąki, pod niejedną górę wjechałem i na wiele szczytów drogami naprawdę czasem przerażającymi. Błoto niestraszne, jedynie piasków się boję :P ale serio. Często różne suvy stoją grzecznie zaparkowane na dole a ja cisnę na szczyt 25 letnią Felicią mając go na noc dla siebie :D. Oj da się, da. brakuje mi tylko prześwitu, ale to się zrobi jak znajdę więcej wolnej kasy ;P . Pewnie że chcę terenówkę - Samuraja albo Nivę ale Felicii nigdy nie oddam :D
Mam od dawien dawna z tyłu głowy chęć posiadania t3, ale lata mijają i chyba czas gdy można było je kupić za rozsądne pieniądze już dawno minął:D
Fajny ziomek, gratuluję furki!
Dzięki wielkie 💪
Jak robić przekładkę serca to już chociaż na 1.9 tdi chociaż 110 km też na mechanicznej pompie jedynie z intercoolerem
Piękny sprzęt
Widziałem kiedyś taką T3 z szperą z tyłu miał ktoś porównanie czegoś takiego jako coś pomiędzy syncro a zwykłą Ośka
Miałem okazję jechać T- 3;ką. Wersją osobową, wiozłem ludzi w pracy w Niemczech. Ciekawe doświadczenie siedzieć przed przednią osią.
Super. Dajcie znać jakmposzło w Rumunii😊
Dziękii 😊 Damy znać! Odcinek z wyprawy na pewno powstanie 💪
Zainteresował mnie wątek montażu kata do starego Diesla! Jakie realne konsekwencje montażu? Pozytywne i negatywne. Ogranicza moc? Poprawia zapach spalin? Co jeszcze? Jak oceniasz decyzję o montażu?
Fajny materiał. Ale po piątej reklamie do 12 minuty już nie wytrzymałem
Wydaje się że 2.1 to za duże ciśnienie na piech i coś wydaje mi się że ten silnik coś strasznie mało mocy ma.
Patryk jak zawsze odcinek cycuś 👌
Dziękuję i zapraszam na kolejne filmy niebawem 😀
@@PatrykPiatekVlog oczywiście liczę na to
Czy może #Patryk masz w planach testować luksusowe suwy czy sa autami terenowymi lub się nadają?
Czemu #TERENWIZJA obumiera?
Było już dużo drogich aut czas na auta z dusza
@@stefanauto7454 Powiedz mi, że ten #Jeep jest z duszą to cię wyśmieje.
To czy, napęd 4x4 i samochód terenowy jest potrzebny , zależy od tego gdzie chcesz jeździć!
Dokładnie tak 😀
Robi robotę koleś z filmu Terenwizji udowodnił tylko on wchodził gdzie inni stali
Też jako jedyny nie przejechał tam gdzie przejechali inni 😉
Sporo dałaby blokada, którą można dołożyć w t3
To prawda
Czyżby szykowała się pierwsza T3 z m57?
@@barteek5177 1.9TDI na pompowtryskach 😉
siema. jak chcesz to możemy potestować mojego Sprintera 903 4x4 kamper z dużymi kolami. bardzo chętnie cos nagram:)
Odezwij się proszę na moim IG 😀
patryk_terenwizja
@@PatrykPiatekVlog done :)
T3 to auto modne I mocno przeszacowane. Za połowę t3 Synchro do remontu można kupić Chevy Astro, salonkę AWD z normalnym silnikiem i komfortem amerykańskiego krążownika upchaną w 4.8m długości. Poszedłem dokładnie ta droga :)
Można, ale to nigdy nie będzie klimat T3 😉
@@PatrykPiatekVlog i vice versa.. klimat USA vs klimat RFN... no sory ale nawet jakby mi dwa VW dawali to bym się nie zamienił :D zamieniłbyś Camaro na Garbusa ?
@@piotrekkrys6167Camaro na 911 tak 😉
@@PatrykPiatekVlogto prawda.
@@PatrykPiatekVlog ale t3 to nie 911 to garbus w wersji Van. :)
Co to za miejscówka ?
Ten odciek wam wyszedł Patryk.
Czy dałoby sie jakos podłączyc wyciagarke do T3 ? 😊
Bez problemu
@@PatrykPiatekVlog kurde a orientujesz się czy jest gdzieś jakiś film w którym to pokazują? Mam T3 i tak sobie pomyślałem że fajnie byłoby mieć taką zabawkę z przodu..ciekawe czy to dużo roboty byłoby z tym ? Hm pozdro 😁
Przegiąleś Patryk z opinią o Subaru Libero😭
@@peterfonda3961 całe życie przeginam, mogę nawet powiedzieć że od tego jestem 😈
Aladyn był cyganem ?
Czemu wrzucasz materiały poza kanałem terenwizją ? Chcesz prowadzic w przyszłości swoje konto ?
Prowadzę prywatny kanał trochę dłużej niż współtworzę Terenwizję 😉
Tutaj wrzucam głównie filmy które swoją tematyką bądź formą nie pasują do Terenwizji 😉
Nie mogę się ograniczać tylko do jednego formatu, moje zainteresowania są dużo szersze 😉
Przy okazji jest to też jedno z moich źródeł dochodu 😉
Pozdrawiam 😀
Wózek inwalidzki przy byle dzwonie, niestety. Puszka śmierci w obecnych standardach. Jednocześnie T3 są zajebiste :D
łańcuchy by rozwiazały problem
chcesz to umiesz cos fajnego nagrac.
lepiej bys sie rozwinał jak bys olal tamten kanał(tak ten ktorego nie lubie)
a rozwinał ten kanał,
może kasa mniejsza na poczatku ale zaczniesz cos wartosciowego tworzyc.
do posiadacza tego vw. jesli potrzebujesz do tych markiz osłonki czy zakonczenia plastikowe to odezwji sie, wysle ci za free
@@marekmarecki7182 siemanko 🙂 chętnie przygarnę to co tam masz do tej markizy.
Jak mogę się z Tobą skontaktować prywatnie ?
@@michajendrysik8263 daj jakis mail albo coś gdzie mogę się odezwać.
Znakomity materiał
Dzięki i pozdrawiam 😀
Zwykła zawalidroga, buda bez mocy i momentu, która nie poradzi sobie w terenie. O ile zwykłej polnej drogi nie będziemy nazywać offroadem ;) Wybaczcie, ale nie rozumiem fenomenu tego auta. Mógłby tam nakleić napis "meble" albo "świeże jaja" ;)
16:22 Hamuj z przemyśleniami. Trochę szacunku do innych.
Dlaczego mam się hamować z moją prywatną opinią na moim kanale?
Poza tym widzę że czarny humor nie wiele Ci mówi 🤣
@@PatrykPiatekVlog no tak, hehe, zapomniałem że winę można zwalić na widza. Pozdro
@@adamwisniewski418 na brak poczucia humoru? Jasne że tak. Ludzie bez poczucia humoru są gorsi od faszystów 😉
@@PatrykPiatekVlog widocznie moje poczucie humoru jest lepszej jakości i nie muszę się śmiać ze wszystkiego, co ktoś powie jak głupiutka blondyneczka ;)
👍🛠️🚐🤝
A ta kontrolka oleju to ....yyyy
Niepodłączona
Mnie fascynuje jak t3 jest odporne na prawa fizyki , jak taki kloc , tak wysoki kloc kima sie na boki a nigdy sie nie przewraca xd
Bo właśnie prawa fizyki są po jego stronie. Wysoka buda nic nie waży, środek ciężkości jest nisko tam gdzie silnik I skrzynia biegów 😉
Ciężarówką która ma 4m wysokości też można jechać trawers 45 stopni i to w żaden sposób nie łamie praw fizyki, tylko je dowodzi 😉
@@PatrykPiatekVlog Patryku ciężko mówić o środku ciężkości jak się ma meblościankę na pace :p
Silnik nadal jest cięższy 😉
Moim zdaniem jeśli auto nie ma napędu na 4 koła to wyklucza to auto jako samochód terenowy. To tak jak byśmy mieli kombi a mówili że mamy kabrio bo jest szyberdach 😂 ale t3 jak najbardziej fajne. Dziś już kazda t3 jest fajna
VW Kubelwagen, samochód stricte terenowy bez napędu na 4 koła 😉
Nadrabia niską wagą i płaską podłogą 😉
trzeba przyznać że i tak dobrze sobie radzi w terenie ale jak kierowca by miał wieksze umiejętności to w tym piachu by przejechał A swoją drogą ciekawe jak by ten piach przejechał FIAT 126 p
Od 20-tu lat jeżdże po świecie 80-tka i dwa razy wziąłem znajomych VW T3 synhro i 2 razy rozstalismy sie bo ten złom nie nadaje sie w żaden teren....
🐻👍🏼🏕️🛠️