Ten film to miód na moje serce. Tak się składa ,że 4 miesiące temu kupiłem pod namową mojego syna podobne Pajero.Syn powiedział :" nie zastanawiaj się,spełniaj swoje marzenia". Od kilku lat oglądam terenwizję i twoje filmy.Kupiłem auto i okazało się ,że nie wiem co z nim dalej robić,jak modyfikować i najważniejsze jakich błędów unikać. W mojej okolicy nie znam żadnego warsztatu offroadowego ,więc zdany jestem na siebie.Misiek ciągle mnie zadziwia.Ma 21 lat ,bogate wyposażenie i o dziwo wszystko działa. Chciałbym doprowadzić go do stanu, który pozwalałby pojechać nim na bałkany.Może wtedy moja żona okaże zainteresowanie tą formą podróży.Tak więc czekam niecierpliwie na następne odcinki o Pajero,opisy kolejnych modyfikacji.Dobrze jeśli będą szczegółowe (dla laika),bo stwierdzenie : jest zrobiony lift 2 cale i zdjęcie podniesionego auta nic mi nie daje.Dla mnie istotne jest co zostało wymienione ,co jest dodatkowo do zrobienia i na co uważać .Pozdrawiam .
Miałem Pajero Sport 2,5d Dakar z 2002r. Piękny czarno/srebrny z chromami. Auto jeździło na całorocznych oponach BF ale sprawdzały się bardzo dobrze. Do dziś pamiętam jak pojechaliśmy na narty gdzie z parkingu na stok dowozili buchanką na jodełkach i łańcuchach ,a my tam wjechaliśmy. Do tego niejedno krotnie pomagał na polu przy zbiorze siana czy snopków. Nie wiem jak te starsze ale poliftingowe ( mój ) miał superselect i mógł jeździć 4x4 po suchym. Do tego w instrukcji miałem informację ,że jakoś do 90km/h można wbijac 4x4 w trakcie jazdy. Spalanie było ok 11l/100km wokół domu, w trasie spokojnie szło mieć 8,5l/100km. Ja chętnie wróciłbym do Diesla bo miło ten silnik wspominam ( miałem wersję ok145km) Jak skończę Hiluxa to jest następny zakup i projekt :)
Pierwszy Twój film który mi się miło ogląda jeśli chodzi o off-road.Myślę że to nisza której ludziom brakuje którzy nie bardzo mają parcie na Terenwizje Pozdrawiam i liczę na kolejne ciekawe filmy. PS. Terenwizja narazie Nr.1
wlasnie lyse i szerokie opony sa doskonale na sypki piach, do tego okolicznosci zimowe i wilgoc w ziemi daja duzo lepsza trakcje. Sytuacja diametralnie zmienilaby sie w goroce letnie dni.
Widzę że mój imiennik ma podobny gust, bo Sporty mi sie od zawsze podobały😅 Fajne auto i gratuluje swietnej kondycji blachy. I to auto jest na codzien jak suv a w powazniejszych klimatach juz jest lepsze niż suv👍
Nie chce nic mówić ale tak mi się podoba te auto że już oglądam je na portalach 😂 Na moje potrzeby będzie idealne patrząc na to jak ono jezdzi i brzm😊 Dzięki Patryk bo bardzo mocno przekonałem się do tego auta 😊 Mam 30 PLN odłożone wiec będę szukać i dam znać po zakupie 😊
Mialem takiego polifta w automacie 3.0, bardzo wygodny samochód, autostrada 140 nie bylo dla niego problemem. LPG palił w granicach 15-17 l na 31 calach
Ok. Zaczyna mi się podobać:) Sam mam sporta na wyprawy. Jestem zadowolony. Przednie zawieszenie nie jest zbyt zadowalające pod względem pracy. Może to będzie wyzwanie dla was żeby namówić radzika albo tego speca od fronter żeby stworzyć dobry lift 2-3cale, ale taki naprawdę dobry. Klient się znajdzie Areczku kup kompletny most z pajera 2 z blokadą i przełóż główkę i półosie do swojej pochwy
@PatrykPiatekVlog wytrzymałość oryginalnej blokady jest wystarczająca do 35cali. Moim zdaniem taniej i prościej założyc ori. Pytanie za ile kupicie most (kompletny musi być i pompka do blokady, ja 3 lata temu kupiłem zestaw za 1000zł. Teraz jest drożej ale i tak taniej niż arb) instalacja jest bardzo prosta bo sama pompka posiada w sobie elektrozawór i presostat. Podanie napięcia na pompkę powoduje zapięcie blokady i utrzymywanie odpowiedniego ciścienia około 0.2bar. zdjęcie napięcia powoduje otwarcie zaworu i rozpięcie blokady. Sterujesz tym jakimkolwiek przełącznikiem i przekaźnikiem.
Zwykłe Pajero Long 2 z tym samym silnikien i skrzynią SuperSelect jest pozbawione większości wad i podniesione 2 cale nie odstaje od patrola a kosztuje 4 razy mniej (trzeba tylko poszukać bez rdzy)
Super słyszeć Pawła na tym filmie, pełnego żartów 😀 Z Adamem ostatnio wyglądało jak by był za karę 🙃 W dobrą stronę to idzie! Ogrom wiedzy, pasja, ciekawe tematy, powodzenia! 😀
Miałem diesla 2,5 115km, 2004r, jechał trochę jak czołg, ostatecznie żona dowoziła nim dzieci do szkoły. Duzy, bezpieczny, frajda dla dzieci. Ogolnie dobrze go wspominam choć brakowalo mocy. Ciekawostka w silniku 2,5 diesel oprocz paska rozrządu drugi pasek balansujacy. Pozdrawiam dobry materiał, trochę za często reklamy.
2.5 Diesel straszny muł ale na dalekie wyjazdy super bo jest prosty i bez problemu toleruje na prawdę podłej jakości paliwo więc nie zginiemy gdzieś na południu Maroka czy w Gruzji.
@ RWD jest również dostępne w SS wiec zabawy Pan Arek nie straci, FullTime w wyprawowce to nie lada atrakcja , szczególnie gdy coraz więcej dróg jest asfaltowana.
A co do spania w tym samochodzie to spoko można spać w dwie osoby A samemu jak dla mnie jest lux mam 180 cm. wzrostu. A co do kół. Mam 32 całe myślę że 33 to max bo przeguby szybko się kończą jak się jeździ w terenie. No i te łożyska igiełkowe... Jakieś tulejki można zastosować i podobno to działa. Ogólnie samochód bardzo fajny i swój bardzo lubię i raczej go nigdy nie sprzedam.
Mieliśmy w rodzinie takiego polifta 3.0 V6 bardzo fajny wóz, pierwsze zetknięcie z terenówką. Niestety został sprzedany :( Długo się zastanawiałem nad kupnem takiego ale wpadł ZJ z V8 🤗puki co czeka na ogarnięcie
Na wyprawy po Kraju w lekkim terenie to mu już teraz nic nie brakuje. Co tam można zrobić- jakiś lift 2”, drążki wzmocnione, grunt żeby nie zrobił się z niego wóz drabiniasty, body lift, poszerzenie - odsadzenie kół na zewnątrz te kilka cali, koło 33 to przesada, mam u siebie w clasicu 33/12,5 ale jebitny łańcuch na przód w zimę nie wchodzi bo ociera o nadkole przy max skręcie. 10,5 ok. Zastanawiałem się nad sportem ale jakoś głowa blisko dachu i w terenie waliłem głową w dach nad drzwiami… no i brak super Select to gwóźdź do trumny dlatego mam Classic ( na czarnym 4x4 i blokada 100% w pakiecie i korzystamy co zimę i w terenie na codzień nie dla zabawy) I zgodzę się - 2,5 diesel to bieda. 3.0 ok. 3,5 w Classic nie ma co narzekać. Nie jeździłem tylko 2,8 diesel. Jakaś platforma na dachu albo nie bo spanie w środku więc nie ma sensu, jakiś ledbar i tyle. Dużo nie trzeba, dyszka to tak dobrze wycenione przez Patryka lub właściciela. Ściganie się terenówek na czarnym dla mnie bez sensu. Czemu to służy…
Ten sam silnik 6g72 w Eclipsie 3g miał 210km. Ciekawe czy dałoby się tanio ponieść moc wymieniając np. kolektor dolotowy i wydechowy oraz wałki rozrządu na te z silnika z Eclipse'a. Te podzespoły to takie abecadło podnoszenia mocy w silnikach wolnossących wiec prawdopodobnie i w tym przypadku to one stoją za tym, że silnik generuje 30km mniej. Ale to temat do zweryfikowania.
Patryk fajny kanał robisz, szwagier ma takie Pajero sport 3.0/v6 gen.3 i płyn mu ubywa, nie idzie do oleju ani do płynu chłodzącego, macie może sprawdzony warsztat w okolicy wawy żeby naprawę uczciwie zrobili gdzieś?
Jeśli chodzi o fotele uważam że nie są wygodne z tego względu że mam taki samochód i wiem co mówię. Cały dzień w tym samochodzie w terenie jest męczące. Co do przeróbek zawieszenia ciekaw jestem co zrobicie bo za bardzo gratów do tego auta nie ma. A amortyzatory które są dostępne te niby plus dwa całe mają dokładnie taki sam skok pracy jak oryginalne fabryczne. Więc czekam na Wasze rozwiązania. W Rosji podobno robią cuda z tych samochodów. Może tam trzeba szukać inspiracji.
Fajny odcinek lubie cie za twój styl nie przejmuj się tym co cie hejtuja jak nie maja swojego życia to wpierdalaja się w cudze życie zazdroszczą ci wiedzy na różne ciekawe tematy pozdro Patryk
Kolego 3x się zastanów czy napewno chcesz to auto zagazowac. Mam i jeżdżę, bardzo często wymieniam swiece i kable dostęp fatalny i kosztowny do tego muszę wykręcać dysze od gazu tak mi zrobili instalacje LPG zeby sie dokopac do swiec.. Spalanie na benzynie 12,8 w trasie, na mieście około 15. Na gazie 16,5 na trasie na fabrycznych kołach. Na 33 calach pali 17 benzyny, gazu 20-22. Obrócenie glowki snorkela do tyłu to + 4,5l. Będę się przyglądał twojemu projektowi bo nadal mam nieukończony swoj projekt. Jeśli zdecydujesz się na gaz szukaj dużej butli ja mam 72l(za mała) i mało stacji LPG w okolicy i jest to uciążliwe.
Nie jest takie samo, to że też jest niezależne nie znaczy że jest takie samo. Pajero przejechało Dakar bez problemu, terrano rozpoada się po jednym wyjeździe w teren.
@@FalubazGorzow1976 To był sarkazm. Sporty zawsze.mi się podobały, szkoda tylko, że nie mają SS. Akurat użytkuję Terano od 16 lat jako dayily i w "offroadzie użytkowym", także znam doskonale jego słabości. Poza tym nawet w filmie mówią wprost, że "sport" nie ma z pajero nic wspólnego. Wykorzystno jedynie marketingowo nazwę. Auta seryjne też mają niewiele wspólnego z rajdowymi. Pozdrawiam.
Panie Patryku stwierdzenie że mam tyle i tyle niutonometrów więcej dlatego na danym biegu wyprzedziłem dieslem benzynę jest błędne. Liczą się konie mechaniczne a nie moment obrotowy jak z resztą większość ludzi źle twierdzi. Na filmie jest porównanie doładowanego diesla z wolnossącą banzyną a idą prawie że tak samo. Myślę że wiesz co by się stało jak by benzyna była również doładowana diesel nie miał by w ogóle podejścia. Poza tym diesel bez turbo to ledwie co pracuje
Nawet Gołąb zaczął dorabiać na kanale Patryka. W sumie nazwa kanału mi obojętna byle były fajne testy ciekawych samochodów i relacje ludzi którzy podróżują w świat.
Patryk, tak szczerze... Rozstałeś się z Terenwizją? Nie ma Cię tam, jesteś tu. Nie oceniam, nie krytykuję. W zasadzie to może nawet się cieszę - dwa ciekawe filmy w sobotę na YT, zamiast jednego - ale może warto rozwiać wątpliwości, których coraz więcej... Pozdrawiam.
Jeszcze pojawią się na Terenwizji filmy mojej produkcji, ale nie tak dużo jak kiedyś, natomiast na tym kanale chce się teraz skupić i tutaj możesz spodziewać się filmu co piątek 😉😀 Czas zająć się własnym rozwojem 😀
@@Tom-om9ewa to nie jest tak, że praca którą wkładał Patryk też miała ogromny wpływ na rozwój Terenwizji? Milionowe zasięgi filmów które realizował Patryk to nie zasługa Adama
Koła 32 cale Yokohama geolander at, lekki lift najlepiej do 2 cali, płyty od spodu i tą blokadę ewentualnie Konserwacja podwozia jakaś januszowa jak jeździ po soli i niech nie ciora po krzakach bo ma za mało lakieru na to 😅
Fajnie że Partyk zacząłeś działać solo i wrzucasz kontent "me gusta" Adam ostatnio troche sie obija wiec dobrze ze nadrabiasz za niego. Czekam na film podobny z Comenderem 😅
Ale ci ludzie są d.......i xD dorabiają teorie jakieś xD Rano był film z terenwizji ADAM GOŁĄB a teraz typ pisze że ,,WYBILIŚCIE SIE'' masakra co za ludzie
Z całym szacunkiem dla Patryka i jego patrola, ale nabijanie się z seryjnego Sporta jest nie na miejscu. Z patrola Patryka została tylko buda, nawet mosty wzmacniał bo okazało się że jednak nie są takie pancerne. Sam mam Sporta na 35 calach i to w 2,5 diesel z przełożeniem 4.9, i niestety ani teren gdzie kręcili materiał, ani sam patrol Patryka nie robią na mnie wrażenia. Wręcz mogę powiedzieć że tam gdzie jego patrol będzie się męczył, mój sport przejedzie na luzie. Gdyby porównać seryjnego sporta i seryjnego patrola, takie porównanie miało by sens.
Jak mam porównanie z seryjnym Y60 4.2 Benzyną w automacie to jeździ dużo lepiej niż Sport, no i seryjny długi y60 waży tylko 1950kg a zakres pracy zawieszenia ma świetny 😉
Ktos rozumie ten zachwyt starymi Dieslami lat 90tych??? Przeciez kupując nowy wóz jak wybór między tym świetnym v6 a 2,5 diesel 126 koni.??? Do tego jeszcze można było tanio zagazować
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Panie Areczku bo patrole to sa dla zarządu a dla pana mamy Pajero
Złoto! Mistrz! 😁😀
Boże 🤦♂️😂
Ten film to miód na moje serce.
Tak się składa ,że 4 miesiące temu kupiłem pod namową mojego syna podobne Pajero.Syn powiedział :" nie zastanawiaj się,spełniaj swoje marzenia".
Od kilku lat oglądam terenwizję i twoje filmy.Kupiłem auto i okazało się ,że nie wiem co z nim dalej robić,jak modyfikować i najważniejsze jakich błędów unikać.
W mojej okolicy nie znam żadnego warsztatu offroadowego ,więc zdany jestem na siebie.Misiek ciągle mnie zadziwia.Ma 21 lat ,bogate wyposażenie i o dziwo wszystko działa.
Chciałbym doprowadzić go do stanu, który pozwalałby pojechać nim na bałkany.Może wtedy moja żona okaże zainteresowanie tą formą podróży.Tak więc czekam niecierpliwie na następne odcinki o Pajero,opisy kolejnych modyfikacji.Dobrze jeśli będą szczegółowe (dla laika),bo stwierdzenie : jest zrobiony lift 2 cale i zdjęcie podniesionego auta nic mi nie daje.Dla mnie istotne jest co zostało wymienione ,co jest dodatkowo do zrobienia i na co uważać .Pozdrawiam .
Myślę że raz w miesiącu będzie jakiś film z dalszych zmian w tym aucie 😉 tak żeby na wakacje był już gotowy 😀
@@PatrykPiatekVlog i mój przy okazji też😁
@@PatrykPiatekVlog i mój przy okazji też😁
Polaczenie podwozia pickupa z nadwoziem kombi + mocny benzynowy V6- idealne połączenie.
Dlatego Toyota 4runner stała się tak popularnym autem 😀
Uwielbiam te filmy, nawet jeśli są o Mitsubishi Pajero Sport to i tak cały film jest o patrolu :-)
Patrol 😈❤
Miałem Pajero Sport 2,5d Dakar z 2002r. Piękny czarno/srebrny z chromami. Auto jeździło na całorocznych oponach BF ale sprawdzały się bardzo dobrze. Do dziś pamiętam jak pojechaliśmy na narty gdzie z parkingu na stok dowozili buchanką na jodełkach i łańcuchach ,a my tam wjechaliśmy. Do tego niejedno krotnie pomagał na polu przy zbiorze siana czy snopków. Nie wiem jak te starsze ale poliftingowe ( mój ) miał superselect i mógł jeździć 4x4 po suchym. Do tego w instrukcji miałem informację ,że jakoś do 90km/h można wbijac 4x4 w trakcie jazdy. Spalanie było ok 11l/100km wokół domu, w trasie spokojnie szło mieć 8,5l/100km. Ja chętnie wróciłbym do Diesla bo miło ten silnik wspominam ( miałem wersję ok145km) Jak skończę Hiluxa to jest następny zakup i projekt :)
Czy ta wersja miała ESP?
Pierwszy Twój film który mi się miło ogląda jeśli chodzi o off-road.Myślę że to nisza której ludziom brakuje którzy nie bardzo mają parcie na Terenwizje
Pozdrawiam i liczę na kolejne ciekawe filmy.
PS. Terenwizja narazie Nr.1
Następne super video, dzieki Patryk
Dzień Dobry Patryku, dziękuję i miłego dnia
Nigdy nie chciałem posiadać, ale zawsze w tym modelu widziałem to coś 👍
Super Patryk tak trzymać , rewelacja.
Tak będę trzymał! 😀
Widzę Patryk, że rozwijasz karierę solową. Na terenwizji prawie wcale Ciebie nie widać.
I jeszcze Gołąbka zabiera, nie wspominając o służbowej kapocie 😉
Adam wykopał go z Terenwizji?
@@JK-gv1dp załatwiona z pracy ;)
@@witalanpoz i kamerki pewnie też.. 😉
Przede wszystkim chcę się rozwijać w tematyce która mnie prywatnie bardziej interesuje 😉😀
wlasnie lyse i szerokie opony sa doskonale na sypki piach, do tego okolicznosci zimowe i wilgoc w ziemi daja duzo lepsza trakcje. Sytuacja diametralnie zmienilaby sie w goroce letnie dni.
Gratulacje udanego zakupu dla właściciela i oczywiście fajny film 👍
Jak będzie nam dobrze służył, to będzie z nim więcej filmów 😀
Super materiał ciekawe auto, czekam na filmy z przebudowy Pajero.😊
Bardzo fajne video, samochód ciekawy i czekam na dalsze materiały z jego modyfikacjami.
Taktyczny komentarz dla polepszenia zasięgu na minimum siedem słów...!!!
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
To Pajero jest absolutnie piękne, jeszcze w tym kolorze - obłęd! :)
Dostanie do tego jeszcze białe felgi EvoCorse Dakar Zero 16"
Też ciekawa konfiguracja. Przedlift na sprężynach. Zazwyczaj przedlift były na resorze, polift na sprężynach
Widzę że mój imiennik ma podobny gust, bo Sporty mi sie od zawsze podobały😅 Fajne auto i gratuluje swietnej kondycji blachy. I to auto jest na codzien jak suv a w powazniejszych klimatach juz jest lepsze niż suv👍
Fajne uniwersalne autko 😉
Butla LPG wchodzi idealnie w miejsce zapasówki. Można upchnąć 105L
Dobrze wiedzieć że tak duża wejdzie 😀
Jak ten silnik z współpracuje z gazem? Jak z zaworami?
@@user-eo5iz6sj2tBardzo dobrze, mam staga od 4 lat i nigdy nie było problemów, zawory mają hydrauliczną kompensację
@@PatrykPiatekVlog przy takiej butli załadowany na maxa, około 3T wagi, na kołach 31, przelot na Rumunię to 600km na butli
Spoko odcinek. Zawsze chciałem kupić takie Mitsubishi. A z modyfikacji… najpierw to trzeba zabezpieczyć przed rudą, lift i difflock
Nie chce nic mówić ale tak mi się podoba te auto że już oglądam je na portalach 😂
Na moje potrzeby będzie idealne patrząc na to jak ono jezdzi i brzm😊
Dzięki Patryk bo bardzo mocno przekonałem się do tego auta 😊
Mam 30 PLN odłożone wiec będę szukać i dam znać po zakupie 😊
to po tym odcinku cena tych aut hop 30% minimum do góry ;p
Powodzenia, uważaj na stan blacharski 😉😀
Widziałem za 30 PLN w skali 1:43 ;)
@@marekpoloczek8146 jak nie kupię 1:1 to takiego jak mówisz 😄
@@PatrykPiatekVlog Dzięki Patryk.
Akurat z zakupem aut i korozją nie mam problemu 😆
Mialem takiego polifta w automacie 3.0, bardzo wygodny samochód, autostrada 140 nie bylo dla niego problemem. LPG palił w granicach 15-17 l na 31 calach
Nie było problemu z lpg? Jak z zaworami?
Ok. Zaczyna mi się podobać:)
Sam mam sporta na wyprawy. Jestem zadowolony. Przednie zawieszenie nie jest zbyt zadowalające pod względem pracy.
Może to będzie wyzwanie dla was żeby namówić radzika albo tego speca od fronter żeby stworzyć dobry lift 2-3cale, ale taki naprawdę dobry. Klient się znajdzie
Areczku kup kompletny most z pajera 2 z blokadą i przełóż główkę i półosie do swojej pochwy
Lepiej tak niż np ARB?
@PatrykPiatekVlog wytrzymałość oryginalnej blokady jest wystarczająca do 35cali. Moim zdaniem taniej i prościej założyc ori. Pytanie za ile kupicie most (kompletny musi być i pompka do blokady, ja 3 lata temu kupiłem zestaw za 1000zł. Teraz jest drożej ale i tak taniej niż arb) instalacja jest bardzo prosta bo sama pompka posiada w sobie elektrozawór i presostat. Podanie napięcia na pompkę powoduje zapięcie blokady i utrzymywanie odpowiedniego ciścienia około 0.2bar. zdjęcie napięcia powoduje otwarcie zaworu i rozpięcie blokady. Sterujesz tym jakimkolwiek przełącznikiem i przekaźnikiem.
Do sporta w prosty sposób można założyć reduktor super select. Zyskujemy stały napęd ale co ważniejsze to znacznie mocniejszy łańcuch
@@guteka4 Reduktor z Pajero II? Jaki mniej więcej koszt takiej wymiany?
@dariusd3208 zależy za ile kupisz reduktor (500-1500) przerobienie wałów około 500, reszta to robocizna związana z przełożeniem reduktora,
Zróbcie potwora! Moj kumpel ma smutnego diesla i bardzo wesolo sie nim jeździ. Super auto. Pozdro!
Ja już oczami wyobraźni widzę zawieszenie z górnej półki i porządne opony 😀
Bardzo fajne auto, do lekkiego offu oraz overlandingu w zupełności wystarczy, i na pewno ma ten pierwiastek ,,nietuzinkowości,,, Pozdro!
Zwykłe Pajero Long 2 z tym samym silnikien i skrzynią SuperSelect jest pozbawione większości wad i podniesione 2 cale nie odstaje od patrola a kosztuje 4 razy mniej (trzeba tylko poszukać bez rdzy)
Super słyszeć Pawła na tym filmie, pełnego żartów 😀
Z Adamem ostatnio wyglądało jak by był za karę 🙃
W dobrą stronę to idzie! Ogrom wiedzy, pasja, ciekawe tematy, powodzenia! 😀
Z Adamem za karę ? Co Ty człowieku za brednie piszesz ..... dorabiacie sobie internetowe teorie ...
Chyba coś ominąłem, gdzie w filmie Paweł?
Widzę konkurencję Terenwizji😁
@@damiansobotka5980 ja na to tak nie patrzę, ponieważ inne tematy realizujemy, inne auta mnie interesują 😉
Miałem diesla 2,5 115km, 2004r, jechał trochę jak czołg, ostatecznie żona dowoziła nim dzieci do szkoły. Duzy, bezpieczny, frajda dla dzieci. Ogolnie dobrze go wspominam choć brakowalo mocy. Ciekawostka w silniku 2,5 diesel oprocz paska rozrządu drugi pasek balansujacy. Pozdrawiam dobry materiał, trochę za często reklamy.
Pozdrawiam byłych i obecnych lokatorów Lumumbowa.
2.5 Diesel straszny muł ale na dalekie wyjazdy super bo jest prosty i bez problemu toleruje na prawdę podłej jakości paliwo więc nie zginiemy gdzieś na południu Maroka czy w Gruzji.
W Gruzji dokładnie takie samo paliwo jak w Polsce, najpopularniejszym autem tam jest Prius 😉
Lepsze bo tańsze 👍
Czy planujecie może wymienić Reduktor na Super Select? Była by to ciekawa modyfikacja👊🏼
Nie planowaliśmy, bo ten stały napęd w sumie nie jest nam potrzebny, drogowo RWD daje więcej zabawy 😀
@ RWD jest również dostępne w SS wiec zabawy Pan Arek nie straci, FullTime w wyprawowce to nie lada atrakcja , szczególnie gdy coraz więcej dróg jest asfaltowana.
Jak zwykle super podejście do tematu.
Tylko szkoda, że „przez ciebie” ceny tych aut pójdą w górę
😊
Myślę że bardzo nie pójdą, bo to nie jest kultowy klasyk
Muszę przyznać @Patryk że jeśli chodzi o montaż filmu to odrobiłeś zadanie na 5!
To zasługa Miron Kaźmierski, to on mi w tym wszystkim pomaga 😉😀
A co do spania w tym samochodzie to spoko można spać w dwie osoby A samemu jak dla mnie jest lux mam 180 cm. wzrostu. A co do kół. Mam 32 całe myślę że 33 to max bo przeguby szybko się kończą jak się jeździ w terenie. No i te łożyska igiełkowe...
Jakieś tulejki można zastosować i podobno to działa. Ogólnie samochód bardzo fajny i swój bardzo lubię i raczej go nigdy nie sprzedam.
Mieliśmy w rodzinie takiego polifta 3.0 V6 bardzo fajny wóz, pierwsze zetknięcie z terenówką. Niestety został sprzedany :( Długo się zastanawiałem nad kupnem takiego ale wpadł ZJ z V8 🤗puki co czeka na ogarnięcie
Nie wiem czy dobrze widziałem na nagraniu, ale było widać pasek rozrządu i koło wałka rozrządu, co bez osłony może się skończyć nie miło..
Czy Ty Patryk lub ktoś z widzów orientuje się czy w Sporcie I gen były jakieś systemy trakcji np ESP?
@@worldtours5923 nie
3,0 V6 24V to raczej ma 205 KM, 175 miał motor 12 zaworowy
Ciekawe jak by sobie radziło Daewoo MUSSO :D
Uszanowanie.Świetny odcinek
Fajnie, że obejrzałeś 37 minutowy film w 3 min.😂
Troche go szkoda przerabiać, bo to juz klasyk i swietnie sobie radzi nawet w serii.
@@dan911911dan w sumie to radzi sobie średnio w serii, gorzej niż seryjna Frontera V6 😉 bardzo słaby zakres pracy zawieszenia ma.
Na wyprawy po Kraju w lekkim terenie to mu już teraz nic nie brakuje. Co tam można zrobić- jakiś lift 2”, drążki wzmocnione, grunt żeby nie zrobił się z niego wóz drabiniasty, body lift, poszerzenie - odsadzenie kół na zewnątrz te kilka cali, koło 33 to przesada, mam u siebie w clasicu 33/12,5 ale jebitny łańcuch na przód w zimę nie wchodzi bo ociera o nadkole przy max skręcie. 10,5 ok. Zastanawiałem się nad sportem ale jakoś głowa blisko dachu i w terenie waliłem głową w dach nad drzwiami… no i brak super Select to gwóźdź do trumny dlatego mam Classic ( na czarnym 4x4 i blokada 100% w pakiecie i korzystamy co zimę i w terenie na codzień nie dla zabawy) I zgodzę się - 2,5 diesel to bieda. 3.0 ok. 3,5 w Classic nie ma co narzekać. Nie jeździłem tylko 2,8 diesel. Jakaś platforma na dachu albo nie bo spanie w środku więc nie ma sensu, jakiś ledbar i tyle. Dużo nie trzeba, dyszka to tak dobrze wycenione przez Patryka lub właściciela. Ściganie się terenówek na czarnym dla mnie bez sensu. Czemu to służy…
Ten sam silnik 6g72 w Eclipsie 3g miał 210km. Ciekawe czy dałoby się tanio ponieść moc wymieniając np. kolektor dolotowy i wydechowy oraz wałki rozrządu na te z silnika z Eclipse'a. Te podzespoły to takie abecadło podnoszenia mocy w silnikach wolnossących wiec prawdopodobnie i w tym przypadku to one stoją za tym, że silnik generuje 30km mniej. Ale to temat do zweryfikowania.
Myślę że na pewno można nad tym popracować 😉
Patryk fajny kanał robisz, szwagier ma takie Pajero sport 3.0/v6 gen.3 i płyn mu ubywa, nie idzie do oleju ani do płynu chłodzącego, macie może sprawdzony warsztat w okolicy wawy żeby naprawę uczciwie zrobili gdzieś?
Jeśli chodzi o fotele uważam że nie są wygodne z tego względu że mam taki samochód i wiem co mówię. Cały dzień w tym samochodzie w terenie jest męczące. Co do przeróbek zawieszenia ciekaw jestem co zrobicie bo za bardzo gratów do tego auta nie ma. A amortyzatory które są dostępne te niby plus dwa całe mają dokładnie taki sam skok pracy jak oryginalne fabryczne. Więc czekam na Wasze rozwiązania. W Rosji podobno robią cuda z tych samochodów. Może tam trzeba szukać inspiracji.
Mialem kiedys Pajero, bardzo chciałem wlasnie sporta z V6 ale kupilem 3 3.2 did w longu wlasnie dla superselect.
Fajny odcinek lubie cie za twój styl nie przejmuj się tym co cie hejtuja jak nie maja swojego życia to wpierdalaja się w cudze życie zazdroszczą ci wiedzy na różne ciekawe tematy pozdro Patryk
Dzięki, pozdrawiam 😀
Kolego 3x się zastanów czy napewno chcesz to auto zagazowac. Mam i jeżdżę, bardzo często wymieniam swiece i kable dostęp fatalny i kosztowny do tego muszę wykręcać dysze od gazu tak mi zrobili instalacje LPG zeby sie dokopac do swiec.. Spalanie na benzynie 12,8 w trasie, na mieście około 15.
Na gazie 16,5 na trasie na fabrycznych kołach. Na 33 calach pali 17 benzyny, gazu 20-22. Obrócenie glowki snorkela do tyłu to
+ 4,5l. Będę się przyglądał twojemu projektowi bo nadal mam nieukończony swoj projekt. Jeśli zdecydujesz się na gaz szukaj dużej butli ja mam 72l(za mała) i mało stacji LPG w okolicy i jest to uciążliwe.
Opony at lub Mt lift zawieszenia i zabudowa bagażnik dachowy
Opony 235/85R16 RT
Lift zawieszenia 2 lub 4" i wystarczy. 😊
Najs ❤
32:48 Patryk zachwyca się nad zawieszeniem Sporta, które jest takie samo, jak w znienawidzonym przez niego Terrano.
Nie jest takie samo, to że też jest niezależne nie znaczy że jest takie samo. Pajero przejechało Dakar bez problemu, terrano rozpoada się po jednym wyjeździe w teren.
@@FalubazGorzow1976 lepiej bym tego słowami nie ujął, to że coś jest trochę podobne nie znaczy że jest takie samo 😉
@@FalubazGorzow1976 To był sarkazm. Sporty zawsze.mi się podobały, szkoda tylko, że nie mają SS. Akurat użytkuję Terano od 16 lat jako dayily i w "offroadzie użytkowym", także znam doskonale jego słabości.
Poza tym nawet w filmie mówią wprost, że "sport" nie ma z pajero nic wspólnego. Wykorzystno jedynie marketingowo nazwę. Auta seryjne też mają niewiele wspólnego z rajdowymi. Pozdrawiam.
Mitsubishi 3000gt tez miało wersje bez turbo o ile sie nie mylę
Patryk kiedy film o Discovery 1 z m57?
Jak znajdę takie auto to nagram 😉😀
Znowu popsuliście rynek aut.
Taaa 17 tys.napewmo w takim stanie, chyba że to jakis cud.
Ciekawe jak duza była różnica w cenie w latach 90 tych że ludzie wybierali Diesle
Można dać superselecta z pII
Panie Patryku stwierdzenie że mam tyle i tyle niutonometrów więcej dlatego na danym biegu wyprzedziłem dieslem benzynę jest błędne. Liczą się konie mechaniczne a nie moment obrotowy jak z resztą większość ludzi źle twierdzi. Na filmie jest porównanie doładowanego diesla z wolnossącą banzyną a idą prawie że tak samo. Myślę że wiesz co by się stało jak by benzyna była również doładowana diesel nie miał by w ogóle podejścia. Poza tym diesel bez turbo to ledwie co pracuje
Bardzo lubię terenówki z niską budą
Jeep XJ jest chyba najładniejszym przyjkadem takiego auta 😀
Nawet Gołąb zaczął dorabiać na kanale Patryka. W sumie nazwa kanału mi obojętna byle były fajne testy ciekawych samochodów i relacje ludzi którzy podróżują w świat.
Jeśli lubiłeś moje filmy na Terenwizji to tutaj też powinny Ci się podobać 😉😀
A z Pawłem dobrze mi się pracuje 😀
Hmm , a moze by turbo tam wpakowac 😇
Kusi taki zestaw z 3000gt, natomiast najpierw zawias, koła i blokada 😉😀
Na głowicach od GT 3000 zrobisz 40kucy
15L po Warszawie ;) hehe
ile powiedziałeś?? 250 tysięcy Twój patrol pożarł??
Tak, ale wiesz na przestrzeni 5 lat i 270000 km miałem 3 komplety opon i 3 zestawy zawieszenia, z czego aktualny zawias to prawie 50 tysięcy 😉
Tez mam 3.0v6 , fajne auto. Z dieslem bym go nie kupił bobjest glosny i wolny.
Czy bedzie LPG?
@@Slowan87 będzie, musi być 😉
Patryk, tak szczerze... Rozstałeś się z Terenwizją? Nie ma Cię tam, jesteś tu. Nie oceniam, nie krytykuję. W zasadzie to może nawet się cieszę - dwa ciekawe filmy w sobotę na YT, zamiast jednego - ale może warto rozwiać wątpliwości, których coraz więcej... Pozdrawiam.
Jeszcze pojawią się na Terenwizji filmy mojej produkcji, ale nie tak dużo jak kiedyś, natomiast na tym kanale chce się teraz skupić i tutaj możesz spodziewać się filmu co piątek 😉😀
Czas zająć się własnym rozwojem 😀
Terenwizja wypromowała kasa się zgadza trzeba iść na swoje 😂
@@Tom-om9ewa to nie jest tak, że praca którą wkładał Patryk też miała ogromny wpływ na rozwój Terenwizji? Milionowe zasięgi filmów które realizował Patryk to nie zasługa Adama
@@Tom-om9ew Ból dupy masz ? Typowy polaczek cebulaczek ;)
Miałem diesla i nie polecam, dobrze, że właściciel wybrał benzynę.
❤ Pajero Sport
Może teraz Lexus gx 470
@@jackwar4688 jak znajdzie się chętny na film z takim autem to czemu nie 😀
Koła 32 cale Yokohama geolander at, lekki lift najlepiej do 2 cali, płyty od spodu i tą blokadę ewentualnie
Konserwacja podwozia jakaś januszowa jak jeździ po soli i niech nie ciora po krzakach bo ma za mało lakieru na to 😅
Chcę być Twoim przyjacielem abyśmy zbudowali mojego dzika 😀
Widać (a raczej słychać) że Paweł został między młotem a kowadłem 😉
Między młotem a kowadłem to brzmi negatywnie, natomiast po prostu dobrze się bawił z przyjaciółmi 😉😀
4:35 Czyli potwierdzone, będzie jazda na łutututu!
Ceny Pajero Sport w górę😅
Świetny film! Fajna wyprawówka.
Fajne autko tylko felga za duża, ładniej by się prezentował na oryginalnych felgach z grubszą gumą 😉
@@witekboro5479 będzie stał na białych EvoCorse Dakar Zero 16"
Siema 👋 🤔🕊️ w tle
Pawła nie mogło zabraknąć 😀
Fajnie że Partyk zacząłeś działać solo i wrzucasz kontent "me gusta" Adam ostatnio troche sie obija wiec dobrze ze nadrabiasz za niego. Czekam na film podobny z Comenderem 😅
Tutaj co tydzień wrzucam filmy bliskie temu czym najbardziej się pasjonuję w motoryzacji 😉
Test Łosia bez i z liftem.
👍
Pajero czy X3 hmm
Lift budy i wejdzie spokojnie 33"*10,5". Do tego most z pajero II na tyl z wolniejszymi przelozeniami
Jak na tył dasz wolniejsze to i na przód pasuje dać takie same:) most z Pajero 2 zakłada się dla blokady i lepszych zacisków
@guteka4 zapomniałem dopisać o przodzie. 😁
Nawet nie wiedziałem, że takie auto istnieje :/
czyżby przesiadka z patrola
👍🏼🛠️
Wybiliście się na Adamie, a teraz własne kanały będą prowadzić o tej samej tematyce. Beznadziejni jesteście👎
Właśnie tak ❤❤❤
Ale ci ludzie są d.......i xD dorabiają teorie jakieś xD Rano był film z terenwizji ADAM GOŁĄB a teraz typ pisze że ,,WYBILIŚCIE SIE'' masakra co za ludzie
To jest akurat Montero sport a nie pajero
To jest salon Niemcy więc Pajero, Montero było by importem z USA
💪🇵🇱💪👍 Pozdrawiam
Z całym szacunkiem dla Patryka i jego patrola, ale nabijanie się z seryjnego Sporta jest nie na miejscu. Z patrola Patryka została tylko buda, nawet mosty wzmacniał bo okazało się że jednak nie są takie pancerne. Sam mam Sporta na 35 calach i to w 2,5 diesel z przełożeniem 4.9, i niestety ani teren gdzie kręcili materiał, ani sam patrol Patryka nie robią na mnie wrażenia. Wręcz mogę powiedzieć że tam gdzie jego patrol będzie się męczył, mój sport przejedzie na luzie. Gdyby porównać seryjnego sporta i seryjnego patrola, takie porównanie miało by sens.
Jak mam porównanie z seryjnym Y60 4.2 Benzyną w automacie to jeździ dużo lepiej niż Sport, no i seryjny długi y60 waży tylko 1950kg a zakres pracy zawieszenia ma świetny 😉
@PatrykPiatekVlog w takim razie porównajmy Twojego patrola do mojego Sporta. Co ty na to?
@@UNCHARTED_TRAILS55 możemy, jakoś pod koniec lutego jak wrócę z Portugalii 😉
@@PatrykPiatekVlog ok. Trzymam za słowo.
@@UNCHARTED_TRAILS55 skąd jesteś? Gdzie możemy się złapać?
A masz tą kasę!😉
👍👋
Tylko dodatek do paliwa LUCAS bo TEC to reklamowana masówka a więc prawdopodobnie badziewie jak większość reklamowanych rzeczy😂
Ktos rozumie ten zachwyt starymi Dieslami lat 90tych??? Przeciez kupując nowy wóz jak wybór między tym świetnym v6 a 2,5 diesel 126 koni.??? Do tego jeszcze można było tanio zagazować
Maja rame ale tylko do polowy😅 już 20 lat temu to było zgnite
To jest mega fajne auto