Buenas tardes esta muy bien el video que has realizado yo tengo ese problema en el cilindro numero tres he cambiado sensor arbol de levas y cigueñal cambiado bujias y bobina de sitio y siempre sale fallo encendido en el tres y no hay anticongelante ya lo que me queda es probar una unidad del motor
Para las correas existe el útil para medir si está dentro de los parámetros, lo de la cerámica de la bujía está a la orden del día, yo también soy mecánico en psa, y sobretodo dinamométrica y par de apriete, un saludo y nuevo suscriptor.
Si hay un util para medir la anchura de la correa poniendolo por el tapon de llenado de aceite. En alguno de mis videos lo puedes ver. Gracias Un saludo
Pues suerte que no ha caido dentro del motor el trozo de bujia, si no coche a tirar, estos motores son una caja de sorpresas desagradables, gracias por el video.
Buenas. Tengo ese fallo en mi motor. Vaya kk de puretech. En mi caso es una Rifter. El caso es que cambio la bujía y sigue dando fallo. Efectivamente pierde liquido refrigerante. ¿Hay que cambiar culata sí o sí?
No me parece...todas las bujías hacen lo mismo....creería q la bujía este dañada o a venga mal de fabrica...pero no incide la arandela...x q está ajusta al momento de instalarla
Muchas gracias por la información, entre todos, poco a poco, iremos conociendo los fallos reales de este motor, que son muchos.
El primer fallo , la correa de distribución bañada en aceite de motor, si llevas los mantenimientos al día no tendrás problemas, un saludo 👋
Buen dato!
Muchas gracias por este vídeo!! Es una avería tonta pero que puede volvernos locos y cambiar cosas que no hacen falta.
Gracias por tu tiempo
Buenas tardes esta muy bien el video que has realizado yo tengo ese problema en el cilindro numero tres he cambiado sensor arbol de levas y cigueñal cambiado bujias y bobina de sitio y siempre sale fallo encendido en el tres y no hay anticongelante ya lo que me queda es probar una unidad del motor
Para las correas existe el útil para medir si está dentro de los parámetros, lo de la cerámica de la bujía está a la orden del día, yo también soy mecánico en psa, y sobretodo dinamométrica y par de apriete, un saludo y nuevo suscriptor.
Si hay un util para medir la anchura de la correa poniendolo por el tapon de llenado de aceite. En alguno de mis videos lo puedes ver. Gracias
Un saludo
Pues suerte que no ha caido dentro del motor el trozo de bujia, si no coche a tirar, estos motores son una caja de sorpresas desagradables, gracias por el video.
he suscrito a tu canal, genial , muchas gracias por mostrar los códigos de defectos
Gran trabajo 👌 gracias
Se a visto bien
Me pasó lo mismo....bujías y una bobina
Buenas. Tengo ese fallo en mi motor. Vaya kk de puretech. En mi caso es una Rifter. El caso es que cambio la bujía y sigue dando fallo. Efectivamente pierde liquido refrigerante. ¿Hay que cambiar culata sí o sí?
Es muy probable... Si pierde agua y es x la culata si... Suerteee
Todavia se fabrica este motor?
No me parece...todas las bujías hacen lo mismo....creería q la bujía este dañada o a venga mal de fabrica...pero no incide la arandela...x q está ajusta al momento de instalarla
Hola tengo un Opel en el taller con fallo 3060 y me pone sensor de picado
Lo mejor ke se puede recomendar a alguien es ke no compre esta basura de motor.
😥
MALO, MALISIMO.