ХУДШИЕ МОТОРЫ, которые вы можете купить. НЕ ПОКУПАТЬ!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Раздел с отзывами на auto.ru - auto.ru/reviews/
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopra...
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopra...
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasa...
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Друзья! Еще раз хочу заострить внимание на том, что наши выводы - сугубо наш опыт. Ваша конкретная ситуация может отличаться от того, что мы приводим в этом видео. А наш опыт основан просто на статистике взаимодействия с теми или иными моторами. В любом случае, надеюсь, что эта информация для вас окажется полезной и даст почву для того, что бы получше изучить тот или иной мотор, с которым вы хотите приобрести автомобиль.
А хде Honda ? Быстро Хонду мне !
А так спасибо за обзор , было интересно посмотреть !
АААААААААААА!
Где 4g18, 4g63 и прочая митсубисевская лабуда с масложорами???? =)))
Асафьев Стас , насколько я понял, моторы Лексус - гуд. Мотор 3.0 на 231 л.с. у Мерседеса - айс. Правильно?
Кирилл Красновский 2gr fe стоит на моем лексусе ES350 к моему большому сожалению
Как Лазарев-то постарееел...
1:08 Volkswagen
3:15 BMW
6:22 Peugeot
8:10 GM
10:24 KIA/Hyundai
12:20 Ford
14:10 Jaguar/Land Rover
16:10 Mercedes Benz
18:50 Toyota
21:15 Subaru
Syl Vanas молодца
Syl Vanas спасибо бро
спасибо
ты лучший!
Спасибо 🙏
*НУЖЕН ВЫПУСК ГДЕ МОТОРЫ НУЖНО БРАТЬ !) Кто за?*
Только дизели Рено или ПСА и атмосферники Ниссан!;)
Alexander Mikhyeyev, есть моторы толковые и бестолковые, бестолковые в этом ролике - их как не обслуживай - будут ходить как жигули. толковые моторы ходят в разы больше. при общем среднем весьма печальном обслуживании
ага, бестолковый мотор киа умирает, и он же уже толковый в сша.. :) толковый мотор тойоты ходит, аж 200-250 в рф, и 1 миллион вне РФ.. что за фигня, может аура или сглаз :)
Я типа по селу на своем 10 летнем мерине по полю гоняю, я что радиатор чистить должен?!
Сорри, но когда я у себя в канаде ставлю российские ролики, механики только смеются.. товарищ купил БУ Каен (80к пробег), 3 год уже активно ездит, а согласно Ходос Авто, самый бестолковый мотор, одни задиры.. у меня отец так бмв убил, я механик, умный, можно любое масло лить, а что ему будет... :)
Как сказал инженер БМВ, средний пробег БМВ в германии 15 лет :)
Alexander Mikhyeyev, а как статистика собирается? я вот смотрю есть РФ мотор А и мотор Б, дилер рукожопый одинаковый, топливо отечественное, собственник отечественный, мотор А ходит около 100+ ткм, мотор Б ходит 300+ ткм. как мне поверить, что мотор А прекраснее, чем мотор Б?
я знаю, что у нас тоже не принято менять масло часто, но у нас принято ездить на машине очень долго, поэтому статистика надежности набирается вполне ясная.
Кстати, в США в южных штатах не бывает снега, это примерно как Турция или Египет по климату. Т.е. проблемы зимней эксплуатации там стоят не так остро. Влияет ли этот фактор на статистику? Я бы сравнил по штату Минессота, но где взять статистику по этому штату отдельно? У нас пыль на улицах и грунтовки - это обычное дело. У них такого еще надо поискать.
Just Enjoy атмоферник, никакого алюсила и желательно чугунный блок, обычный распределенный впрыск, нормальная рабочая температура 85-95 градусов, грм на ремне или жирная цепь, не форсирована литровая мощность, а 50-70 л.с. с литра, ну и нет заводских просчетов с толщиной колец, впуском и егр.
Ребят , круто, понравилось, теперь нужен выпуск , про моторы какие надо БРАТЬ.
миллионник конечно же нада брать, никак не меньше.
Бери Мотор RP 1988 г VAG клапана не гнёт >> ruclips.net/video/m3p_b8NP900/видео.html
Toyota и Honda 2,0 и 2,4 бензин
Марка надо брать. 2-gz-gte))0)
А НИКАКОЙ. Старые надежные миллионники уже уставшие, современные микролитражки на бусте уже объяснили почему нельзя. Так что делайте как все кредитошноты и овощи. Взял кредит на новый авто, откатал на нем 3 года, сдал в утиль и берешь новый кредит на новый авто. Жизнь в кредит это так весело!
Огромное спасибо ребята !!! Очень интересная тема !!! На одном дыхании смотрится !!! Пересмотрел 3 раза с остановками и красивыми скринами неудачных моторов . Для меня это просто руководство к действию !!! Какие Моторы необходимо держать в наличии для продажи . Подписан на Ходоса !! Теперь и ваш подписчик !!! Очень много полезной и необходимой информации в ваших блогах ! Каждый может найти для себя что либо полезное !!! Не соглашусь только что не существует хороших Б/У турбо моторов EP6 . И G4KD . Мы находим аварийные авто из за рубежа с нужными моторами и пробегами до 50 тыс от страховых компаний с чистой историей . Проверяем эндоскопом и делаем видео работы двигателя в различных режимах с проверкой выхлопа . Попадаются и практически новые Моторы !!!! Ставлю Вам лайк !!! Жаль что только один можно !!! Продолжайте снимать чудесные видео !!! Мой поклон )))
А чего эхо не убрали? Боялись износить процессор или получить задиры на оперативке?
Ахаха кросс
О Лазарев Серега уже в моторах шарит.
)))))))))
А кто из них лазарев?
А я думал что это Димон Монатик)))
Саша Маликов жизнь заставит и в перерывах между песнями пойдёшь моторы чинить.
Фулхаус собрал!
У меня 122 лс Ауди
Тесть 140 лс Фольксваген
Жена 120 лс Ситроен
Мама 140 лс Опель
Андрей Юрилин Земля тебе пухом братишка
Удачи, денег тебе побольше
Андрей Юрилин только не фулл, а каре) держись...
Андрей Юрилин 120 ЛС ситро это бмвешный движок
Комбо
Молодца, очень люблю слушать разбор случаев, примеров, а то часто люди говорят просто "не бери", "не стоит", "двиг проблемный". А тут реально описывают и проблему, и сроки и бюджет по решению. Короче побольше бы таких видосов, спасибо.
Стас. Отличный технический дуэт. Поболее таких видосов. Для собственного подбора бу авто очень полезное видео.
MrDrFrost и Батю в компанию
Очень конструктивно, полезная инфо. Жду видео с самыми надежными)
их нету. Точнее есть. Это мотор ВАЗ 21214. Все.
это видос на лайки а не по делу смотри дальше потом возьмешь весту)
Стас, спасибо что сняли про 2GR-FE, прямо долго просил мнения специалистов по этой серии двигателей.
Этот мотор при всех нюансах реально надежен, и ходит далеко больше чем 300 тыс. км. Если не одно "но" - масляное голодание из-за порванной трубки VVTi как правило это и является причиной дальнейших проблем с мотором(это не касается тех, кто заменил трубку VVTi на цельно металлическую ещё до момента, когда она сама лопнула по резиновой секции), появляются звуки дизеля, стука на холодную. При этом движок едет и дальше не ломается, парадокс, но это так - сам проехал 60 тыс. на стучащем 2GR и ни каких других проблем, кроме как постукивания на холодном двигле нет, отличная тяга и запуск с пол оборота даже в -40 все осталось на месте.
Lexus rxг350 ,2GR FE , пробег более 200 проблем нет
Иван Неважнов Камри 3,5 пробег 250к все три топ))
на холодную при запуске это муфты ввти постукивают которые ни на что не влияют
Да я знаю, забил на это. Проявляется только в холодную погоду иногда.
Toyota AVALON 3.5, 200.000 пробег, без нареканий, заводится без шумов.
Что касается Форда.
1) Двигатели 1,6 (атмосферники) не устанавливались на маздах. На Мазда 3 - 1,6 моторы - цепной ГРМ, у Форд - ременной.
2) 1.5 экобуст - весьма надёжный агрегат. Более того, начиная с Фокуса 4, а теперь уже и на Куга Мк 3 ставится 1,5 Экобуст 3-х цилиндровый. Видимо, сказывается удачный опыт примения 1,0 Экобуст. Эти движки при нормальном обслуживании оригинальными расходниками - уже пооткатывали по 300-400к без особых проблем.
3)По поводу коробок Powershift. Откуда инфа, что их не дорабатывают??? С сентября-октября 2014 года ставятся Пауэршифты 2-го поколения - полностью другой блок сцеплений, вилки в коробке другие (материал чем-то похож на латунь, фактически не подвержены износу).
Если вы пытаетесь строить из себя экспертов - углубитесь в вопрос, а не пересказывайте басни с форумов.
Всегда покупал и буду покупать Пежо. И нифига ты меня не переубедишь. Пежо мне нравится, да и я знаю как их обслуживать.
Расскажи мне в вот сапе 89289050277 то у меня такая у жены,не хочу ремонтировать
Расскажите и мне,в вот сапе 89289050277 у меня 308
Буду, очень признателен)
@@ВалентинТабунщиков-я1ъ Так давайте здесь, что беспокоит? Троит, пинает или что?
Синий Синий вот например , как вылечить ошибку p000a, на ep6 1.6 120 , рест ? Датчики поменял.. а все равно порою ошибка вылазит. Уж не приехал ли я к замене ГБц ?
Про "лечить электричеством" - класс!!
вы убьете автобизнес на вторичке:)))
а потом и на первичке, потому что кто будет покупать нынешнее говно если через несколько лет, когда его надо будет скидывать, его будет не продать!
Будут поверьте мне на работе разговариваю с мужиками. Отказываются в это верить. 😂😂😂😂😂😂
Согласен, народ ваще ошалелый. Мне на работе всей толпой выпалили, что приус жрёт 12 литров на 100. Им топгир по телевизору это доказал.
sndvc
Так это наоборот плюс, б/у хлам станет намного дешевле так же как на Западе а ни как сейчас дорого. Небогатый народ без проблем сможет себе позводить б/у машину
Ручной зверёк xyйла
вопрос только в том будут ли владельцы продавать свое авто за 3 копейки, им же еще новое покупать! Да и экономическая ситуация такова что автомобили скоро начнут передаваться по наследству, надо только выбрать правильный вариант, неприхотливый и недорогой в обслуживании!
ЭЭЭЭЭЭХООООООООООООО НЕТ НЕ СЛЫШАЛИ)))
Потому у них там "эхогасилка" - стопка шестиугольных бетонных шпал.
Одни говорят что тойотовский v6 3.5 2grfe это легендарный и надежный мотор,а другие говорят гавно! Кому верить?просто тойота и лексус ставят его на кучу своих автомобилей!!!из известных мне проблем,там гремят муфты vvti при запуске и лопается резиновая масляная трубка- магистраль(на ранних моделях)
odessamamamia тойота avalon 3.5 2009г.в, 200.000 пробег без нареканий, не каких шумов, стуков, масло от замены до замены каждые 7-8 тыс.
Ребята один вопрос, без претензий сколько моторов каждого наименования вы лично перебрали. Благодарю за ответ заранее
Да-да! Даешь моторы здорового человека :) Только не забудьте про что-то приличное из дешманского сегмента, вроде тех же корейцев. А то кукурузеры - это, конечно, здорово, но, как сами сказали, на последние деньги не вариант.
Стас, за Камри 3.5 тебя сейчас сожгут на костре. Как ты посмел покуситься на святое, бросить тень на саму Toyota🤣🤣🤣
Тойотодрочеры проезжают мимо , пока немец стоит с открытым капотом у обочины и просит помощи, признайте это уже.... это между прочим будет правда как минимум, хули вы сами себя обманываете дятлы :)..... У Меня жига 85 года и она масло не нюхает вообще, двигло не капиталили, пробег одному богу известен, меняли только сальники клапанов, но это качество осталось увы в ссср и сейчас на гранте движки просто отсасывают по надежности у советских.
У клапана есть сальник ? ))))))))))))))))) А у руля есть сальник ?)))))))))))
С Ц , сальники клапанов, они же маслосъемные колпачки.
ALEX M Тойотодрочеры кочуют от заправки к заправке когда немец стоит уже в гараже )
@@nomatter2546 потому что немец сломан?
Видос набрал больше 33 тысяч лайков! Теперь нужен видос, какие моторы самые надежные
Ролик про современные надёжные двигатели:
Здравствуйте. Сегодня мы расскажем вам о современных надёжных двигателях. Э.... До свидания.
Только сейчас смотрел обзор ,,10 лучших моторов,, -мотор БМВ оказался самый лучший.
Стас приветствую! Обязательно запилите материал по самым лучшим движкам, лично я буду ждать!
Рейтинг топ дизелей нужен, очень нужен
Топовый 1.6 hdi у psa, и 2.2 от них же)
@@evgeniygev4173 2.0 hdi DW10C тоже 👍🤗😎
271й Мерседесовый мотор это вообще как эталон надёжности. Цепь это расходник, который необходимо менять каждые 80-100 тысяч в зависимости от частоты смены масла и стиля вождения. Цепь легко меняется протяжкой - цена вопроса ~10к с работой (цепь, натяжитель, успокоитель). Являюсь обладателем 2х мерсов с таким мотором. У второго пробег 170т.км звёзды распредвалов как новые. Есть у них ещё проблема с термостатом, ранее открывание, проявляется к пробегу в 100-120т.км. цена вопроса 3-4т.р. а если менять самому то ещё дешевле (даже школьник справится, аккуратно слить антифриз в чистую емкость и открутить два болта).
ГО ПРО НАДЕЖНЫЕ МОТОРЫ!
Если сказали о 4-м цилиндре Субару, почему бы не упомянуть 5-й цилиндр шестёрок Лексуса.
Шаблонный юмор за триста. В каждом видео пинает ситроен. Закажу в его конторе ситроен на подбор. Посмотрим что они петь будут
certaingiraffe откажут
Сопляриса тебе подберут, разумеется)
Насрут тебе на голову, предложат лачетти. А вообще хороший повод подобрать тебе ведро, а потом сказать что виновата машина
Andrew Wamark а Лачетти это плохо?
Viktor Panfilov машины разные. Кому-то нравится, кому-то нет. Если я ищу ситроен или китайца, нахрен мне бюджетная машина от гм. А так для кого-то дерьмо на голове - не плохо, вкусы у всех разные))
Указывайте кроме номера мотора и марку автомобиля лучше бы с картинкой. Так вроде норм видео. Вопрос откуда вы берете сведения о маторах с форумов или сами разбираетесь и какова статистика ?
С экобустом вы чет не то ляпнули! Нормальный и живучий движок!
Стас , Вы в колодце снимаете ? Эхо как в колодце или в пещере ...
Очень странное видео, в любом видосе про Ваг от Стаса можно услышать про эти двигатели, конкретного ваговские, и там он говорит что они нормальные, как так?
Владею N63B44. Как ни странно - все пашет нормально. Ебанина с развалом блока имеется - надо делать профилактику раз в 100 000 километров (все пластиковые трубки рядом под замену, температуру не выдерживают. Масло, как ни странно, не спекается, других проблем нет). Масло жрет, от 100 до 300 грамм на тысячу. Но это объясняется конструкцией мотора, все в допусках. Лью масло исключительно RedLine, бензин - только 98. Делали полную диагностику, меняли цепи, маслосъемные колпачки, проверяли турбины на 100 тысячах. Вердикт: маслосъемные под замену, два седла полирнули. ШПГ в идеале, турбины в идеале, головки в идеале, цепи еще бы тысяч 20 прошли. Самое главное - махнуть на последнюю ревизию форсунки, там стоят пьезо и они иногда клинят в открытом положении - отсюда гидроудар.
Где ссылка на канал Ходоса?!
ruclips.net/user/hodosauto
rapid 1.2 tsi CBZB 2014 год 180 000 пробега , по мотору только ТО- ВСЕ больше нечего не делалось !!! Хватит уже кошмарить с 1.2-1.4 tsi
180 не показатель...у меня рейндж был 4,4, пробег 453000, движок не вскрывали, масло не жрет, двигло шепчет. Но где рейндж и где рапид)))
@@httik7321 сравнил х@й с пальцем, в рапиде одноразовый мотор , который если до 200 к доживет, то это чудо :)
2gr-fe 😳 вы серьёзно??? Камри 10 лет в семье, последние 2 года вообще на газу! Даже масла не жрет! Ау... вы чего???
Ivan Ivanov да они олени.
Не в возрасте дело, а в пробеге!
Sergei Chernovalov 280 тыс
Ivan Ivanov разве это пробег.460000 на опель зафира дизель
У знакомого камри 3.5 с новья куплена в 2008, сейчас пробег 350 масло каждый 7 ткм, автомате каждые 60 ткм. Всё ездит! Теоретеги блоггеры)
Стас, про пежо и "ц класс за те же деньги" ты не прав, если бюджет очень ограничен. За 300к ты нифига в ц классе не найдёшь, кроме французов. Ну разве что фф2 из-под пацанчиков-стритсракеров или такси, но там без слёз не взглянешь на машину. А пежошку можно (но очень трудно) найти с одним владельцем, чистой историей и не битую. Как раз пару недель назад через это прошёл - 10летний пежо из-под пенса с пробегом в 70к (реальным), с последним ТО полгода назад и одной покраской порогов. 275к, механика, комплектация ппц нищая, но явно лучше какого-нибудь акцента/гетца.
Если бюджет тыщ 450, то да, я с тобой согласен.
Ну так у Пыжей есть старый мотор ЕС5 он же ТU5, и дизеля, а насколько известно ЕР разработало именно БМВ по заказу ПСА.
ну ц класс все же приятнее, ну нашли что сравнивать - ц класс и тазы...
A S смотря, что вы хотите от авто...
если покупается на последние деньги, то имеет смысл с тазами всё же сравнивать)
Ну почему сразу последние деньги. Мне нужна более-менее комфортная машина (больная спина, с которой на корейцах не поездишь) для очень редких поездок (пара раз в неделю - не каждый день на работу, короче. Но такси/каршеринг не подходит, т.к. езжу достаточно далеко и машина нужна гарантированно "прям щас"). Не вижу смысла тратить более 300к в таком случае.
Про субаристов убило. В точку. Не думал что со стороны так взгляжу)))
Тем не менее, субаровские моторы в мире остаются одними из самых надежных! Это хорошо
Изучите матчасть, друзья. На фордовских моторах 1,5 Т 150 л.с. стоит не powershift, а классический 6-ст. автомат.
Дмитрий фауст автомат начали ставить на рестайле
Александр Кущинский так 1,5 Т и начал ставиться только на рестайле
Пауэршифт ставили только на дизель. Которого давно нет у нас. Движки 1.6 довольно надёжны. Зайдите на клубный сайт, проблем практически нет. Прикол в том , что больше вопросов по обычной коробке автомат 6f35. Двойка экспертам
@@ИгорьСур-в6з довольно надёжные. Это сколько пробега? И почему то в Россию поставляют 1.5.
@@Enkilde 1.6 ставился на дорестайл. Сейчас 1.5. машины сравнительно не долго на рынке, поэтому огромных пробегов нет. Но люди по 270 тысяч проехали . Проблем нет. Я на своей проехал 140 тысяч.
А что с моторами РЕНО???
Интересно)))
Передвигаюсь на Рено Меган 2 с 2012
Брали в 2012, бу 2006 г.в.
1.6 16кл. С пробегом 57000км, если не крутили....
Сейчас 285000км...
смотря какой мотор.))) по большей части у рено агрегатка не убиваемая ( ходовка, мотор, электрика), по кузову есть нарекания, по электрике с их извращенным взглядом полный шлак, нооооооо, в угоду того что электрика проста как 3 копейки в отличии от говновага, ремонт ее и доведения стоят так же.
Откуда？Ваш опыт？ Сколько лет Вы проездили на BMW Audi Wv? А на меренах сколько Вы прокздили и сколько.двигунов Вы отремонтировали？
Миша МНОГО двигунов сделал
Столько "спецов" стали видосики снимать...
Прям всю жизнь в слесарке, руки по локоть в масле. 😂
Полностью согласен.
Двигатели делают мотористы а не слесаря. И да...эти ребята занимаются сборкой двигателей
В начале видео они сказали, что это их опыт и та статистика с которой они сталкивались. А по теме двигателей они не правы где-то? Приврали по какой-то двигатель или проблему?
@@sergeykargin1036 да он не смотрит этот канал и не знает что они собирают движки. Он даже думает что движки слесаря собирают а не мотористы, чё с него взять.
В наше время на современных авто двигло и АКПП стали расходниками,просто их нужно реже менять,но зато нужно свято верить в необслуживаемые коробки и замену масла раз в 20 тыс 😂😂😂
Про коробки. Это элементарная хитрость. Они всегда говорят: НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. А срок службы автомобиля определяется гарантией. Проще говоря, в гарантийный срок не сломается. Сразу после? легко))))
На счёт экобустов, вы под одну гребёнку запихали все моторы этой серии, проблемы у них разные, но 2.0 экобсут ходит по 200тысяч и нормально, 1.6 и другая лабуда да, говнецо то ещё)
ого, чет у меня 2,0 отхлебнул на 102к пробега, вместе с турбой и коробасом
131к всё нормально
Масло менять не пробовал в корабасе та? Меняю каждые 30к и всё чётко, 1 раз прошивку обновил и всё.
менял по регламенту раз в 45
Интересно а кто-нибудь задумывался и изучал вообще экологичность двигателей в общем? В смысле может быть выбросы которые добавляются во время производства этих моторов, и выбросы на новый мотор который приходится ставить после 100к, перевешивают, те выбросы которые бы сделал более простой надежный мотор? Нигде такого не встречал.
Ребята, ролик хороший, но я хочу попросить - а можете запилить видос про легендарную машину, про Фольксваген фаэтон?! Пожалуйста!!!
Про тойоту бред! 3GR FSE более гемморойный! 5 цилиндр постоянно страдает. 2Az вообще беспробелмный! не говоря уже о 2UZ (надеюсь он войдет в список лучших)
2UZ это v8, просто знаю, что есть 1uz-ge
Я в лесу живу у нас Лукойл за 40 км я заливаю экто 95. Опель астра турбо новый 1.4т без проблем вообще. Фоль 2.0 тса купил бу с пробегом около ста, ремонт смена колец и просверлили отверстия в маслосьемных колец и их замена на другие и потом я объездил 80 и даже масло не ело, да замена всей системы вентиляции кг. Опель инсигния новый 220лс проехал без проблем 90ткм и продал сразу. Заправляюсь уже 10 лет экто 95 постоянно и ни ни другого.
купил Ford Taurus 2023 . буду надеяться теперь что его экобуст хоть немного улучшили за это время :( НУ и хотя б проходит свои 5 лет
с EcoBoost не идёт PowerShift, а обычный гидротранс что на Focus, что на Mondeo
PowerShift только на фокусе 1.6 атмо
от PowerShift Ford отказались, в 4-ом фокусе её нет
зы: нельзя ли личные предпочтения не выносить в профессиональную деятельность? через видос слышно кококо на PSA. обычный концерн, у которого есть как удачные модели, так и не очень
Ecoboost 2.0-мокрый powershift 6dc650. Ecoboost 1.5 и 1.6 6 акпп- то еще гэ.....проблема с гидроклапанами, менялись пачками.
На всех фокусах 3 поколения стоит PowerShift. У самого 5 Фокусов с этими коробками. И это жесть.
с 1.5 EcoBoost стоит PowerShift? не пишите глупости.
У меня Пежо 508 2013 г.Скажи Стас,что я могу взять за эти деньги?комплектация предмаксимальная.примерно 700 по рынку.i40?так он дороже и не едет.да и по комфорту уступает.Камри ушатаные за эти деньги.ваг тоже не найдёшь в этом бюджете.через видео ты обсираешь пса концерн.хотя нормальные тачки.у знакомых,у родственников...разные модели.разные моторы.каких то сверх проблем не обнаружено.
Не идёт с 1.5 робот , только обычный акпп .
Тёплый ламповый вазовский шестнарь - вот это мотор. А остальное - говно. Ну разве что вазовский полутролитровый восьмиклапанник инжектор на 71 лошадь можно рассматривать как альтернативу.
Спасибо за грамотный материал!выпустите пожалуйста видео-в котором дайте совет какие марки и моторы можно брать!???
лейте правильное масло и вовремя его меняйте... Kroon Oil Poly Tech 10W-40 и с моторами БМВ, даже с температурой 105-110 все нормально...Я про серию N
А мне нравится мой ep 6 турбо, пока пробег 150, проблем тьфу тьфу нет
Самый лутший мотор на все времена ,их 2 это оба представителя тойоты, это 5 a.fe и 2uz fe..... сила мощь надежность....первый моторчик это на легковушечках небольших второй с большого джипа тлк 100 или лекс 470....всем добра!!!🔥😎🔥
Поставил плюс!!! Но сука м50 ванос. Это песня!!! 497000 !!!! Две катушки, прокладка! 94 год универсал! 2 люка, е 34!!!!!!!!///!!!///!!!!!!!!
Стас, добрый день. Про движки - хорошо, про коробки - хорошо! А вот настала очередь корпусов (железа) - кто выпускает машинки, которые быстро "рыжеют"? Насколько я слышал, та же Мазда 3, всё хорошо, а вот корпус подкачал... Так ли это? Нет, честно, есть ли такая информация? За этим интересом стоят не хилые денежки...
Все здорово но.. тема - тоже самое но что ставится на микрики..., не раскрыта...
Куланс на ВАГе это акт добро воли завода и совсем это не значит, что после окончании гарантии вы гарантировано по кулансу произведете ремонт. Это на усмотрение завода. Так что менять ДСГ или мотор сколько хочешь в течении пяти лет это не правда.
наверное это от многих факторов зависит я на EP6 у 308 наезживал 10-12 тыс в год а масло менял не по расписанию 20 а получается раньше, за уровнем следил и проблем не знал, ездил почти все время на 95 от BP. Масло лили в авторизованом сервисе 5-W30 total, раз в год доливал 150 гр. чтобы на максимуме держалось, на зиму ставил шторку для 380 на решотку радиатора (шла вместе с машиной). Проблем не обнаружил, потом продал другу, друг еще каким то знакомым продал.
ну ребета, ну надо же с моделями автомбилей картинки выкладывать, пусть несколько видосов на каждую марку, но копаться потом искать эти моторы, тем более везде инфа разная. Давайте с моделями авто
+ за видос за лучшие моторы!
Было на руках 480тысяч ,смотрел поло солярисы фокус 3 меганы флюенсы крузы на механике от непонятных продавцов в усосанном состоянии . Поехал посмотреть пежо 408й за 355тысяч 12го года и машина по кузову и салону оказалась живее солярисов за 450 с автоматом и на две головы комфортнее . Движок коробка в нармалтном состоянии , если отрыгнёт то запас денег на контракт лежит в копилке.
А как насчёт Hyundai Tucson как от него мотор? К примеру Туксон 16 17 18 годов? Проблемные у него моторы? Было бы нехило если бы вы к каждому мотору показали бы тачки где он втюхнут. Потому что не каждый поймет. Я думаю не каждый знает где и какой мотор, ну тачки я думаю каждый. Было бы вообще бы офигенно клёво Если были бы ещё картинки. Какой мотор на какой тачке......
Маю ще одну, ЧИСТО СУБ'ЄКТИВНУ, як вариант, "версію" перегріву двигуна G4KD, ...NA... і як наслідок виникнення тих самих "задиров".
А саме :
Двіж задирає з одного боку, з боку вихлопного колектора, який знаходиться в зоні недостатнього охолодження двигуна (зі сторони кабіни, а не так як наприклад у Лачетті, де вихлопний колектор знаходиться зі сторони радіатора). На мою думку, це теж МОЖЕ бути причиною поганого охолодження саме тої частини двс. де виникають "задиры".
Сам розглядаю купівлю даного авто в комплектації "комфорт 1.6", дуже сподобалась версія після рестайлу. Тому для мене це питання дуууже актуальне. Як вважаєте, чи є можливість встановлення в тій частині якогось "теплового екрану" між двигуном і випускним колектором і чи зможе дана операція зменьшити вплив вихлопного колектора на температуру двигуна саме в цій його частині?
был у меня лачети с 2007 до 2018го года... движок 1.4, пробежал 248000км поршни изнутри зеркальные, никаких задиров... 2007й, это ещё корейской сборки, может поэтому...
если ты ездишь все время по трассе-то нет смысла менять масло в 7-м тысяч,можно и на 15-ти поменять,тут проблемы нет.А ели все время в городе тошнишь-то да,тут раз в 7-м самое то.
Интересное видео, но в вашем гараже, где вы это записываете, сильное эхо. Повесьте звуко поглащающее что- нибудь хоть на одну стену и слышимость будет лучше.
Удачи вам.
а некоторые блогеры говорят, что субару покупают только пинсионеры, чтоб как-то дожить))
Люди вы ещё не как не отвыкли от нормальных надёжных моторов таких как ABK,ABT,OM606,AKL,UZ,JZ и тому подрбных!! а вот лет так через 20 вы будите пилить видосы какой же надёжный всётаки был g4kd выхаживал аш целых 100т,км !!!
Павел Ново 3uz я чувствую еще кузов моего LSа переездит)
А как же RP и иже с ним? Вообще по полмиллиона ходят.
Через 20 лет будут только электрокары, на голову надёжнее и с разгоном до 100- - 3-4 сек, никакого бензинового хлама не будет, кто-то будет хранить что-то типа uz-jz 4g63, хонада/ниссан моторы и амер блоки, хлам умрет к тому времени
Gumanoidspb поддерживаю, у меня не rp, а его продолжение, ABS, пробег больше 400, прекрасно себя чувствует, даже масло не жрет, и расход приемлимый))
Сколько же на ютьюбе развелось "Учёных", кандидаты технических наук - не меньше. И как бы не поршнЯ, а пОршни....
Стас, вот скажи как так получается, что ты сам себе противоречишь?)) Ты в одном из своих роликов говорил что в тфси моторы надо лить только 95-й, но Миша в твоем же ролике говорит обратное, что только 98-й?))
Все диллеры убивают гарантийные автомобили завышенным маслосервисным интервалом и часто не соответствующим маслом допускам в сервисной книжке.
Милениум с 3.5 камрюхой 40 уже столько народу порвал...
Да китаю нет альтернативы дешево и долго ходят 400000 как правило точно и расходов оч мало
Да вы заебали уже про ВАГ TSI кошмарить...нормальные движки, масло менять надо чаще просто и топливо нормальное давать
Охуеть самогонишь?) а как тогда проверить что не таблетку кинули?)
Топливо на заправке нереально проверить. А попасть можно на любой заправке. Моторы для России должны быть расчитаны на перебои в топливе и иметь запас прочности. А сейчас просто продаются нежные поделки. Чуть что не так и досвидос.
насколько я понял в случае с 1.4 речь идёт только о версиях 140 лошадей+, то есть это Golf R (турбонаддув+турбочарджер), и "обычный" гольф (mk7) 1.4 с 116-125 лошадьми этим нестрадает?
12 лет езжу на Лендровере и жду, когда же у меня колено наебнется!
Шутка конечно.
Дело тут в том, что владельцы 2,7 турбодизелей начинают на нем наваливать как на 4,4 бензинке. А завод так и говорит. Если вам наваливать - покупайте бензиновую версию. Если размеренная езда и экономия топлива - вот нате дизель.
Михаил
Все что Вы рассказываете и показываете это очень полезная информация и рассчитана она на адекватного человека, а не на псевдо спецов заточены на развод лохов.
Этот отзыв не только об этом ролике,но и о всех тех видео которые я избранно просмотрел.
Сергей Лазарев нормально по мотором все раскидал, респектос!!!!
Про камри 40 с 2гр-фе смешно))) Вы хоть с одним реальным владельцем общались?
Тоже самое n55b30 bmw. Дилетанты однозначно
Ахазаах, 2грфе наверное тысяч 500 минимум ходить будет, если под нормальным владельцем, а не аутиста из оперского движения. Батя такую продал с 300+ пробегом родными мотором и коробкой. Делайте выводы
откуда малолетние мажоры могут что то знать про моторы?офисный планктон
ну потому что кто-то может позволить себе ковырять моторы)
Ходос он практик а в торой может быть но ходос их разобрал тьму уже и его мнение вызывает доверие
Спасибо, полезно. но ждал от Вас что нибудь про мотор МАЗДА 2.5 скайактив. Было-бы интересно послушать вашу версию.
надежнейший мотор
ты прав про авто которые даже не доходят до рынка их берут знакомые родственники друзья и таких не мало все что на рынке 90 процентов хлам.
Давайте уж без 33тысяч снимайте про надёжные моторы, ведь хорошая тема
122 л с САХА отличный Двигатель! Из всех TSI он самый надежный и неприхотливый !
С 1.8 TSI ничего общего (почти)
1.4 czca ещё лучше)
Иван Кайдалов 125 сил?
да
CXSA на те же 122 л.с. тоже вроде неплох)
Забыл добавить, что он надежен только с механикой, с дсг он умирает из-за низких оборотов.
Что-то мне подсказывает, что двигателей, которым можно присвоить титул "худший" с каждым годом будет всё больше и больше...
Бля, это то, о чем не говорят, когда хают ВАзовские или Волговские атмосферники, мол за на Западе уже давно с 1.3 по 150ЛС выжали...
4.0 v8 biturbo берите, вечный двигатель
Что можете рассказать о дизеле на рено дастер 2018 г. в.?
Гольф 3 1.8 бензин (рабочее авто) без ремонта с 2012 по сей день проехала 512 000 км менялись только рассходники в двигатель даже и не думали лазить. Авто 1994 года выпуска сколько она проехала до меня я даже не знаю))) Но правда гниёт, варились пороги и обливплась вся.
Про Ер 6 не правда !!!
ответь почему не правда.у меня епр6 1.6 150 турбо. я тебе симптомы своего мотора опишу ,сравни со своим.
Что за ультиматум?-... Накрутите лайки - получите вкусняшку! Тут базар что ли, торговля какая? Вы для народа это выпускаете или свое самолюбие потешить? Хотите радовать подписчиков, старайтесь это делать без "ЕСЛИ"!
Асафьев Стас, ты дурачёк ???!!!
В поиске авто за 5к универсал дизель на палке) остановился на пежо 407. Считаю что в комплектации, году выпуска и комфорту за эти деньги конкурентов нет
Не согласен про моторы BMW. Само здание концерна БМВ это высотки в виде работающих 4 цилиндров, а не 6 цилиндров в ряд. Это наверное сделано специально для тех, кто недопонимает роль четверок в истории марки) Можно просто зайти на любой сайт где продают подержанные авто. Самые крепкие и живучие БМВ в отличном состоянии с родными некапиталенными и несвапнутыми моторами, конскими пробегами и малым количеством сменившихся владельцев это машины с 4-х цилиндровыми моторами серий N 45 и N 46 и их носители, всякие 116, 118, 316, 318, 320, Х1 и др. У них был провальный мотор N45b20, который они поставили на ограниченную партию в 3000 штук машин 3-й серии, выпущенных в честь юбилея компании. В них они умудрились существенно увеличить диаметр поршней, чтобы увеличить рабочий объем с 1.6 до 2.0 не изменив размеры блока цилиндров, что привело к утоньшению стенки цилиндров и трещинам в блоке цилиндров. Из этой истории выросли все эти байки про N45. И надо вообще хоть немного понимать, что такое мотор N45. У него в отличии от "старших братьев" отсутствуют системы Valvetroniс, DISA, электронный программируемый термостат, а в отличии от более современных собратьев троек, четверок кроме этих систем нет еще и турбины. У него на два цилиндра меньше чем у рядных шестерок, вдвое меньше чем у восьмерок, и втрое чем у двенадцатицилиндровых, а вместе с этим в разы (!) меньше свечей, катушек зажигания, форсунок, дроссельных заслонок, впускных коллекторов, выпускных коллекторов, лямбдазондов и др. Именно поэтому N63 и N55 в каком то смысле справедливо упомянуты. Пора научиться разделять понятия "техническая сложность" и "ненадежность". N46 это вообще вершина технологического развития атмосферных нетурбированных четверок наряду с маздовскими скайактивами.
Короче, посыл видео: все моторы говно, ездийте на автобусе, там моторы норм, по миллиону ходят))
На каком форде оснащенным 1.5 экобуст продаваемом в России стоит пауршифт? И как можно говорить о его надежности или ненадежности если он только пошел в серию? Ролик вододелов нахватавшихся верхушек
Про топливо молодец сказал , воду бутилированную пьют а в машину полное говно льют
интересно вот бы спросить. а что лучше \КИА Венга или Опель Мокка, как вы думаете?
\
досмотрел, все еще интересно, а чо митцубиси так стороной обошел, ммм? >_> ну или акцентировать надо как-то же! ну и машину у нас надо покупать, как минимум, с учетом смены резины, а это иногда и под полтос может зайти
По корейцам забыли про младшие и старшие они разве не имеют точно такую же проблему? Да и к стати раз уж сказали про американские прошивки хоть бы упомянули что именно имеется в ввиду и каких годов.
2gr -fxe на гибридных lexus не страдает никакими задирами..Инфа 100%