How to Remove, Clean & Disassemble the Throttle Body for a Mk5 Ford Mondeo | Ford Fusion
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2020
- How to Remove, Clean & Disassemble the Throttle Body for a Mk5 Ford Mondeo/Ford Fusion, 2L Diesel, TDCi. Simple DIY how to: Remove, clean, and replace the throttle body on a Ford Mondeo Mk5, 2L Diesel, TDCi
Авто/Мото
Așteptăm mai multe filmulețe...numai bine!
Desigur... vor fi... ;)
Merci mult! Foarte util videoclipul 👌🏻
Cu mare drag...
Bună ziua aste e EGR ce ati curatat? Multumesc
Thanks from Russia
With great pleasure...
Un vídeo muy instructivo e interesante. Muy bueno 👍
Thanks for appreciation.
Foarte bun video ..o sa il desfac si eu cat de repede BODDY THROTLE
Am 140 de mii...e timpul sa ii dau un refresh ! Culmea e ca ai trusa Proxon exact ca si a mea ...identica la indigo ! Scule de scule Proxon ..profi !
Senzorii i-am facut odata ...nu prea erau saturati ...
Multumesc mult pentru apreciere si comentariu...🤗🤗🤗 Spor la demontat, nu te grabi, inarmeaza-te cu multa rabdare, Decarbusolv din abundenta si spray de curatat discurile de frana, plus servetele sau carpe cat mai multe si, cum sculele de la Proxon fac singure toata treaba, nu ai cum sa dai gres... 😉 Numai bine, toate cele bune!
Thx za dobry i przejżysty film.
Na wiosnę biorę się za czyszczenie przepustnicy w moim Mondku.
Pozdrowienia, bardzo dziękuję za uznanie i komentarz. Życzę zdrowia i tylko dobrego!
Cum vine caldura ma apuc si eu de curatat. Multumim pentru video !
Multumesc si eu pentru comentariu si aprecieri.
Si eu astept primavara pentru a demonta inca o data totul acolo si a ajunge la EGR pe care vreau sa-l dezasamblez si sa il curat, pentru ca din cand in cand imi ramane blocat pe deschis.
Hello, nice video, thank you. How did you clean the outlet pipe from the EGR? With the help of a piece of clothing?
Couldn't there be a problem with a bit of carbon being released and falling into the EGR? Or not?
The same on the intake hole in the engine block. How do you clean it?
Hello! Thank you very much for the appreciation and comment! The parts were cleaned with a solution for cleaning the carburetor with the help of a toothbrush and many rags... 😉
@@FlorinWorldFW Thank you. Cleaning steps of throttle body is very clear. But in this case (my question) I'm not sure how to clean output EGR pipe and input hole to the motor block.
Hello again when you cleaned your throttle body and the sensor did you also clean the IAT sensor that’s next to the air filter box and if you did what did you use to clean it thanks
Hello... I had previously cleaned the IAT sensor before the operation presented in this clip. I had previously cleaned the IAT sensor before the operation presented in this clip. It didn't have who knows what deposit on it, just a slight deposit with some traces of dust. I used a spray based on isopropyl alcohol to clean it.
Nice video, at minute 5.42 is this iac idle air control valve?
No, it's not an idle air control valve. It is a diesel engine and has no idle air control valve like a gasoline engine.
It's the Intake Air Pressure Sensor!
Hi when you refit throttle body did you fit new gasket or are old ones reusable
Hello... If you work carefully, the gaskets can be put back in place, they don't have to be replaced with new ones. In my case, I put the old ones back in place, no new gaskets were needed.
Do you need to ensure that the throttle sensor needle need to be cleaned and if you move it, does it need to be in the centre position???
Absolutely nothing needs to be positioned and calibrated, the procedure is exactly as shown in the clip.
Trebuiesc schimbate ceva garnituri daca se face intervenția aceasta ?
In cazul meu, a clipului de fata, nu a fost necesara inlocuirea niciunei garnituri. Probabil, daca la demontare este distrusa vreuna sau este gasita deteriorata atunci da, se impune inlocuirea.
What gear lubricant did you use?
Is Dielectric Grease.
Salut, dupa montare la loc se aprinde ceva erori în bord? am vazut ca sunt vreo 3 mufe care le scoți.
Dupa cum am scris la descrierea clipului... am scos in prealabil bornele de la acumulator... deci nu are cum sa ramana vreo eroare care sa aprindă ceva martori în bord... 😉
Salut. Ce km avea masina cand ai facut curatarea ?
Pana in 130.000km, cred ca 127.000km avea...
Acelasi motor pe focus mk3. 5,aceiasi mazga. Ai idee daca in galeria de admisie e aceiasi mazga? Ai curatat o vreodata?
Vad ca ai uns si clapeta de admisie. S a simtit vreo diferenta la mers?
Se vede la fel si in galeria de admisie... nu am apucat sa o demontez si sa o curat, va urma pe viitor cand voi demonta pentru curatare EGR-ul.
S-a simtit o mica imbunatatire, mai ales la relanti.
after how many kilometers was it so dirty?
After about 133,000 km...
@@FlorinWorldFW thx
W 2.0 eb jest w tym samym miejscu?
Sorry... but I don't understand your language...
@@FlorinWorldFW I think, that @djrocik means petrol motor 2.0 EcoBoost ;)
Diesel plus change please
Sorry plug
I only fuel the car with premium plus diesel
@@FlorinWorldFW I use mixed. Standard + additives and sometimes premium from omv
Ce depunere...🤔
Asa e la toate diesel-urile din pacate...
Câți km avea mașina la momentul respectiv?
Pana in 130.000km, cred ca 127.000km avea... era de putin timp in posesia mea masina, o cumparasem la 121.000km si, am realizat operatiunea din clip avand in cap ideea de a demonta si curata EGR-ul care, pe atunci, cand imi era lumea mai draga, ma trezeam cu el blocat pe deschis... cel mai naspa sentiment pe care l-am incercat cu blocarea lui pe deschis a fost chiar in momentul cand vroiam sa ma angajez intr-o depasire, nu vazusem martorul aprins in bord si nu stiam de ce nu se tureaza si nu are putere masina, ulterior, in fractiune de secunda am vazut martorul aprins in bord, am transpirat instant si m-am retras la timp din depasirea in care vroiam sa ma angajez sa o fac... Nu stiu daca a ajutat procedura de curatare surprinsa in acest clip sau faptul ca de atunci alimentez numai cu carburant specific motorizarii mele adica motorina Euro6... dar nu am mai avut surpriza neplacuta ca sa ma mai trezesc cu EGR-ul blocat pe deschis... si, a trecut si timp de atunci, si 30.000km parcursi...
@@FlorinWorldFW Super, felicitări! Dar ai curățat și EGR-ul între timp sau doar clapeta de accelerație?
Ps: Dar înainte ce motorină foloseai? 😬
@@alexostafi2555 Am curatat stric numai ce se vede in clip. EGR-ul, am renuntat si nu l-am mai dat jos pentru ca era destul de complicat si implica ceva pierdere de antigel pentru ca este racit cu antigel, daca il demontam pierdeam ceva antigel decupland conductele cu antigel ce intra in EGR si cum la momentul de atunci nu aveam la indemana si de unde sa cumpar antigel pentru completare, am renuntat sa il mai dau jos. Motorina, am folosit initial dupa ce am cumparat masina, motorina normala, alimentam numai de la Rompetrol dar nefiind pentru Euro6 si fiind motorina obisnuita se pare ca a contribuit la depunerea mizeriei ce se observa in clip si la blocarea pe deschis a EGR-ului. Unii spun ca alimenteaza in continuare cu motorina obisnuita si nu au probleme... nu stiu ce sa zic, poate sunt mai norocosi decat mine... nu comentez, este optiunea fiecaruia cu ce alimenteaza, de unde alimenteaza si cum isi intretine masina... 😉