【衝撃すぎる…】1駅で終点…⁉ 短い乗車時間なのに、設備が豪華すぎな車両が走る、まさかの路線に乗ってきた…！ 【ゆっくり実況】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 全長1.7km、JR西日本で最短距離を誇る路線であるJR羽衣線。
こんな短い路線なのに、225系5100番台という設備が豪華な最新の車両が、この区間の運行を担っています。
今回は、このチャンネルでもちょくちょく登場するJR西日本最短路線である「羽衣線」を、初心者にもわかりやすく、改めて解説しながら乗ってみました。
◆登場キャラクター◆
🔴博麗霊夢(れいむ)
🟢東風谷早苗(さなえ)
🟠フランドール・スカーレット(フラン)
立ち絵『栞はじめ様』:@siori_hajime
◆他チャンネル◆
かわいい4人が活躍するHNとれいんずチャンネル
/ @hntrains
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#鉄道 #JR西日本 #阪和線 #羽衣線 #225系 #最短 #ゆっくり実況 #フランちゃん #早苗さん
地元民です。通勤のために毎日利用してます。ここが開通した理由はその昔、浜寺界隈は海水浴場であり、そのお客さんの輸送のためです。開通した当初は天王寺からの直通電車も運行されてました。
羽衣線の１０３系が地味にレアなクモハ車を組み込んでたのは懐かしい思い出✨
一回だけ乗った記憶がある！
2:16関空チャイムw
てか羽衣線て昔は103系3両が走ってローカル線な感じやったのに
225になってからローカル線の感じがなくなったw
私が羽衣線乗ったのは、103系時代でしたね。鳳から片道乗って、羽衣から南海に乗ったっけ。
先日の天王寺のダイヤ乱れの
HE414今月に更新の可能性が
ありますね検査時期が来てるので
あの7番も貴重になるかもですね！
あと羽衣線は日によって編成違い
ますよね笑
動画とは少し離れた話になりましたがいつも楽しく視聴してます。😊
半自動好きです〜。
なぜなら再開閉で遊べて楽しいです。でも押した事ありません。
昨年度で輸送密度10000を超えているのは大したものです(8000未満で地方交通線、4000未満で特定地方交通線)ʕ´•ᴥ•`ʔ
つい最近になって築港線も最新形式が走る短距離路線になりましたな(なお両数半減)
羽衣線乗ったことないから乗ってみたいなー
阪和線（本線）103系を交換するついでで棚ぼた的に新型になってしまった感じあるわ羽衣線。
なおこの羽衣線（羽衣支線）には動画後半の後述通り、かつて103系電車が、更にその昔には（迷列車と言ってもいいような）123系が走っていました。
103系についてはこちら：ruclips.net/video/m_3DlkHEuAc/видео.htmlfeature=shared
もうかれこれ1000回以上乗車したことあるので、正直乗り飽きてしまいましたね💦
でも高校3年間は毎日本当にお世話になった路線なので、思い出の路線ですね💕︎
地味に225系で唯一ワンマン運転してるんじゃないかなぁ🤔
元地元民、この路線にはかなりの恩恵を受けた。4日まで帰省中で明日は堺市の行きつけのスーパー銭湯行くけど、実家との行き来でも使う可能性大。(久米田から歩く可能性も否定できんが)
羽衣支線は駅間は短いけど謎に楽しめる路線ですね！ (チャンネル開設6周年おめでとうございます🎉)←間違えていたらごめんなさい。
羽衣線乗ってみたいw
103の時は3両編成が回されたけど223／225になってからはわざわざホーム延伸して４両対応にしてること今の人は知ってるのかな？？
昔は鳳駅は６番線もあったこと今の世代の人は知らないだろうな
Wi-Fiに関しては当たりハズレがある。
近所からしたらうるさい()近所民
阪和支線結構有名ですよね!
９月に大回り乗車行きませんか？行けても行けなくても教えてください。連絡待ってます。😊
出たー！阪和線なのか羽衣線なのか分からない路線だー！()
関東にも鶴見線という最新型が短距離を走る路線があってだなぁ...来ます？来るなら呼びますよ()
※なお忘れられがちだが、JR南武線浜川崎支線は中古のオンパレード。101系もここを最後に「JRでは」形式消滅となった。
名鉄築港線と同じ原理だろ
まあご存知なのでしょうけど、東名古屋港駅は他路線に接続している訳でもないですし、築港線は和田岬線と同じく通勤退勤の時間帯にしか運行されていないので、1駅で終点ということ以外ほぼ共通点が見つからないくらいに違いますね。