Sintec Platinum 5W-30 - ДЕШЕВОЕ масло для японских, корейских и китайских автомобилей!
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Отечественное моторное масло Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 - разбираем что внутри. Подходит для автомобилей Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Honda, KIA, Hyundai, Lifan, FAW, Great Wall, Haval, Geely, Chery.
Спецификации: API SN, ILSAC GF-5.
Лабораторный анализ и комментарии на Ойл Клубе: www.oil-club.r...
Скидываемся на анализы масел тут (только поиском внизу форума проверяйте, не было ли анализа такого масла...):
www.oil-club.r...
Идеальные масла - ТОП Ойл-клуба: www.oil-club.r...
Вопросы по выбору масла в авто: www.oil-club.r...
Сводные таблицы всех масел протестированных Ойл Клубом:
www.oil-club.r...
Спасибо автолюбителям, которые скинулись на проведение лабораторного анализа!
Спонсоров на счет рекламы прошу не беспокоить! Никакой рекламы на канале нет! Ролики за деньги не снимаю, это просто мое хобби...
Если хочется поблагодарить за труды (torcon'у на печеньки или новый объектив): карта Сбера 5469 9802 4584 6155.
#масло
#sintec
Не вздумайте лить синтек! Это дерьмо из канализации. Оно с китайским пакетом присадок. Жидкое как вода. Допуска которые указаны на канистрах не соответствуют ее содержимому.
Да оно на китайском пакете. Но пакет не "ужас ужас" как бегают и кричат некоторые блогеры пониженного социального поведения используя страхи людей для хайпа. Оно не из канализации и не жидкое как вода - это бредовые слухи... Китайские пакеты и приписанные спецификации это к сожалению действительность, тут чистая правда! Но другого выхода у наших заводов нет, им санкциями запретили вывозить европейские пакеты присадок... Давайте бегать обсирать их, рубить сук на котором все сидим и у нас вообще не будет масло-индустрии... :) А заводы закроем и распилим :)))
Из канализации похоже ты сбежал, а не масло😃
Какой аналог этого масла посоветуете
Полнейшее дерьмо как и все китайское,да цена ниже плинтуса,даже по цене можно все понять.(скупой платит дважды.) Есть поставки хороших масел но пока мало,дорого.но ремонт дороже.
@@cr250r8 ТАИФ, самая идеальная альтернатива. Проверено лично.
Такая страна: нефти- полно, газа - полно, сырья- полно, а присадки покупаем у китайцев. Ей богу, как без рук, без ног и без головы!
Свой завод по присадкам закрыли так как наши производители отказывались на них работать. Просто нужным людям занесли откаты и они стали работать с импортом. Только сейчас его пробуют реанимировать.
Два года назад, это масло уже тестировали на этом канале☝и стОило оно тогда 600!!! рублей за 4-х литровую канистру❗За два года, оно подорожало почти В ТРИ РАЗА❗ Вот это рывок!!!🤦♂
@@UncleMike83 оно еще буквально весной стоило 1300-1400.
сверхдержава кули там
У китайцев выгоднее, вот и всё. Мы прекрасно можем производить весь ряд присадок, только он никому не нужен, когда есть Китай.
Хочу поблагодарить этого парня за его работу. А диванным экспертам предлагаю самим делать анализ масла, пусть только попробуют! А Даниле успехов и здоровья, и ждём новых обзоров.
Как ты собираешься делать анализ и где клоун на плитке греть как некоторые дурачеи делают
Ааа как ты делать анализ делать на сковородке будешь😂
После 2020 года , когда цены на масла начали ползти вверх,начал заливать ,Sintec 5W-40, как раз пробег перешагнул через 100ткм и на данный момент накатал на этом масле больше 50ткм. До этого лил синтетику Elf,Lukoil и жора масла не было,а после Sintec ...его тоже нет😂. Смотрел камеру сгорания-все в порядке для двигателя с пробегом за 150ткм. Зимой запуск без проблем. Меняю масло через +-6ткм. Не покупайте это масло, чтобы не поднимать спросом цену на него 😅
Чем больше побег - тем качественнее нужно масло. Зачем переходить на гуталин 5-40? Чтоб кольца быстрее закоксовать? Успехов...
В 20 году лил кикс по 1000 за канистру, потом перешёл на ликви моли по 1700 , очень понравилось, только сейчас оно 6300 стало.
@@ЕвгенийСафонов-и9ха на 5-30 камеру сгорания коксовать?
Это был последний день ,и так не дешёвой цены за масло в 1700 рублей😊
Да они постоянно все его рекламирует, обычно оно после каждого видео прибавляет рублей 50-100.
Парни, лось трет комментарии про ЖЖ БМВ сервиса. Там реальная ситуация с маслом описана. Кряк убивает моторы.
@@abysin моторы БМВ? Неужто переходить на минералку?
Ну лей минеральное, оно и лучше даже.
1601 сейчас
Все сразу про изменение цены заговорили,а автора поблагодарить забыли... Эх вы. Спасибо за информацию 👍
Ему уже синтек благодарочку занёс;-)
За что его благодрить, за то что он людей обманывает?
За две недели синтек отметился вообще у каждого автоблогера, автора так поблагодарили уже, как вам и не снилось.
С Днём рождения!
Желаю чтобы жизнь шла ровно гладко без задиров как по маслу)))
Кто за тест Sintec Platinum 0W-20 поддержите лайком
Даниил, огромное спасибо вам за ваш труд!!!!
это наебалово. он трет мои комменты про ЖЖ бвм сервиса.
@@abysin Здравствуйте. Лучше бы вы ссылку дали, чем просто под комментариями про ЖЖ BMW писать. В этом ЖЖ очень много тем и не понятно, что искать. Или написали бы в чём заключается обман Торкона 🤷🏼♂️
Да не за что ептать
Заливал синтек 10w40 в ладу калину на протяжении 90 тысяч км. Продал её 2 года назад с пробегом 275 000км, с движком проблем ни когда не было, хорошее масло было за свою цену (покупал ро 500-600р за 4 литра) , главное менять его на 5000 пробега и будет всё супер
У меня BMW F01 740d 2011 года еще и на чипе. Лью уже давно синтек. Меняли цепи и заодно все вкладыши так как у них это проблема на моторе N57. Так вот все обалдели какой чистый был мотор. Меняю его через 5-6 тысяч километров или около 150 мч. Не угорает и шикарно работает мотор.
потому и не угорает, потому что вовремя меняешь. все правильно)
@@matveynavdaev4538 щас налетят из секты "менять масло каждые 10-15к км" 🤣
У меня адски жрет масло. Уже полгода на Синтеке. Перешел по совету товарища из экономии от Лукойла.
Всем доволен.
Нет то другой стандарт был, не этот
@@KlimSun777 Не адски но кушает,пришлось на синтек 5/40 перейти,всем доволен но цена полезла.
Еще год назад , когда за четверку хорошего гидрокряка продавцы просили от 1,3 и более , никто и не обращал внимания на синтек , Газпромнефть, Роснефть, танеко, спектрол, и т.д вообще никто, лишь единицы покупали тихо в сетевых магазинах, порой даже владельцы автолавок «брезговали » этими продуктами, А сейчас если посмотреть предложения Озон и ему подобных 90% такого масла,да и народ так потихоньку уверен в нашей продукции , не по тому что она реально хорошая , а потому что искусственный отбор сработал не хуже естественного
Спасибо за видео...проехал 4000 км на нем ...полет нормальный...ещё канистру прикупил, скора замена масла в двигателе, буду менять на 6000 тыс км
Спасибо за видео. Синтек и в прямь неплохое моторное масло делает, по соотношению цена- качество. Во многих сервисах его рекомендуют, в сегменте средний и ниже среднего. Российское производство сейчас больше доверия вызывает имхо🙌
Так помимо его отличного соотношения цена/качества нарваться на контрафакт стремится к нулю.
Спасибо. Надеюсь, что на очереди теперь будет ролик про Sintec Premium 5w30 АСЕА A3/B4 c Китайскими присадками.
Ролик вышел раньше данного выпуска
Масло гавнище синтек
Смотрю сегодня 31 августа как раз в твой день рождения!Поздравляю тебя!Всех благ и продолжай своё хорошее дело!!!
Да я думаю стоит продолжать такую рубрику по таким маслам и ещё которые мало известны 👍
Молодцы, надо реальные масла тестить, которые сейчас доступны
На форестере использую синтек премиум 9000 0W-40, на солярисе и поло 5W-30. Никаких нареканий.
На субарике прошлым летом скакали с семьей по горам в Абхазии.
Большое спасибо за разбор и обзор - кратко и по делу! Продолжайте, по возможности, стабильно тестировать масла разных категорий.
Огромное спасибо за то, что делаете действительно полезное дело!!
Фальсификация результатов полезное дело?
@@DriveAsek есть доказательства, просим в студию.
@@Magistr03по неволе езжу на этом масле, машина Логан с ГБО, хорошее масло ходит по 15000, а этот синтек сгорает уже на 6000-7000 и приходится менять, заливаю кикс опять езжу 15000 и только тогда меняю, оно не меняет свой цвет весь пробег. Для тех кто хочет сказать что масло кикс плохо моет - нет, авто которые ездят на газу, у них двигателя внутри чистые без отложений поэтому отмывать там и нечего, конечно же если не затягивать с заменой масла
@@ПоодЧикен вот кому верить - знакомый заливает синтек, никаких проблем. Вы пишите другое)))
Спасибо за Ваш канал! Помогаете разобраться в такой сложной теме.
Проехал на этом масле 5500км Солярис 1.4 2011г. Полет нормальный. Завтра буду делать замену. Могу прислать Вам на анализ.
Так это не работает, отработку отправляйте сами в лабораторию.
В твоем анализе будет то же самое, что в сотнях других. Это интересно только новичкам.
Попробуй залить Shell 10/40 в жёлтой канистре мне нравится, что только не пробовал лить оно не угорает , правда подорожала оно
@@user-lw5vk3go6 А при чем тут Шелл 10w40, у него ни вязкость, ни допуски для Соляриса не подходят.
@@user-lw5vk3go6 приветствую. Шелл я раньше лил. Но у меня две машины и оба Солярис и сейчас мненепо карману такое удовольствие. Вот я и решил сменить. Пока на обеих машинах всё нормально. У жены Солярис 1.6 но она в два раза меньше меня катаетс, у меня больше получается пробег. Единственное, что я заметил при переходе на это масло, что расход топлива увеличился на примерно 0.5 - 1 литр на сотню. То есть раньше на сотню было 5.3 - 5.5л то после перехода 6.2 - 6.4л.
Всё парни уходим оно уже не дешовое, проходим мимо! 😄🔥💯👍💪😉🤗
Спасибо тебе мужик за обзор. Очень интересно. 👍
Торкончик обязательно делай пожалуйста тесты всех дешевых отечественных производителей масла, хочется знать что теперь они там мешают, дорогие масла покупать вообще уже не хочется
А смысл, БМВ сервис доказал, что это всё одно говно. Хоть что лейте, присадки на кряковом масле засерают мотор.
@@abysin тогда бы у 90 процентов водителей были бы проблемы с двигателем
Какие это дешёвые отечественные ? Я не знаю таких, бюджетные это как раньше 1тр канистра
@@abysin чувак, ты бредишь 😵
Да и если вернутся и подешевеют - покупать что-то у врага и помогать ему финансово - тем более не хочется
После такого разбора захотелось купить Sintec )))) спасибо! 🙌
Пошёл купил,только что
Отличный обзор. Больше обзоров на бюджетные масла массового потребления
В Рио 1.4 2019 лью с новья. Бате Веста 1.6 5-40. Самое главное меняю по моточам. Зимой 300 м.ч это примерно 6000км, летом и до 8000 могу накатать.
300 часов это очень много вероятнее всего к этому интервалу там ничего от этого масла не остаётся.
Отличный обзор интересно было бы посмотреть на 5-40 этого же производителя!
Оно есть, смотрите ранее, там вместе несколько тестировали
После 4000 масло начало менчть цвет, ближе красноватого света на шупе, при замене отдавало красноватый оттенок.
Норм масло, ничего с ним в плане цвета не происходит, второй год заливаю. Единственный момент начинается угар с 5000 км
@@ГазикСалихов у вас возможно через прокладку антифриз давит в масло или прогар где
@@ida_fox такая же история, масло с пробегом приобретает красный оттенок, с антифризом все норм он у меня желтый и никуда не девается
Авто 14г.в. ДВС 1,6 атм. Лил ликви моли. Когда стало дорого уже 2 замены лью синтек API SN синтетика. Замены на 7 т.км. Доволен. Угара нет, темнеет в меру,(мотор моет). Резал фильтр, пудры и вкраплений нет вообще. Грею ДВС всегда, даже летом, мин.до 40 гр. по БК. Спасибо автору за обзоры.
Только один вопрос возникает во всей текущей ситации, почему китайцы научились копировать, а мы никак не научимся. Ни гвозди, ни присадки в масла
у китайцев есть расстрел.
Кто тебе сказал, что Россия не производит гвозди?))). Арестович?)))). Зайди в магазин и поинтересуйся
@@K.Zaslonov нам то не гони
@@BUDU_KRATOK сала окраине!
Это не нужно, если есть нефть и газ, которые добываются терпилоидами и которые не бухтят.
Отличный обзор,успокаивает,что мы не брошены на произвол судьбы.
Однако что делать владельцам дизелей с сажевым фильтром,им что теперь лить в мотор,чтобы не попасть на дорогущий ремонт?
сажевый нафиг удалять.
Заливаю Лукойл малозольник, разницы с Тотал инео пока не обнаружил
@@bolwoi83 а малозольник это какой?
@@МихаилПрохоров-ь2е Генезис Армортек 5в30 дизельный малозольный
Синтек с2с3.
лью Sintec 0-20 API SP в TGDI мотор, никакой разницы с Shell или Mobil не заметил. Меняю раз в 5к. Угара нет, расхода нет, мотор работает как часы. Хотите переплачивать - ради бога, даже если Shell вернутся я еще подумаю, а стоит ли он своих денег.
По тестам требует чаще замены у турбированных и дизелей.
самое интересное, что в автомагах Израиля часто видел наше масло и это были ни главные наши топчики лухойл, газпром или роснефть, а именно Синтековские масла, сказать что был удивлен это мало сказать, слегка охренел, т.к. на дешевые товары они не размениваются и на качество обращают внимание, тех же китайских авто у них можно сказать что нет(только MG и в этом году Джили Геометрия появилась), хотя скутеры сплошь китайские. Так что раз эти ребята выбрали из наших Синтек, можно и нам ему доверять.
Израиль не показатель, автопарк у них древний в целом. Что касаемо брендов, так и семечки от Мартина в Израиле есть))))
@@user485n64 в израиле автопарк древний? Спасибо, поржал. Ну да, теслы, джили геометрии, весь модельный ряд тойот на гибридах, гибридные киа и хюндаи, йоник 5 , такая древность блин. Куда им до наших дастеров и приор, ах да и москвичей ))
@@ЛевСтоляревский да, древний. Отдельные прогрессивные и свежие модели есть, но их не большинство. Опять же Тель-а-Вив или Ришон - авто будут посвежее, поскольку там люди побогаче, в Иерусалиме - так чаще дрова попадаются.
Отличное видео. Спасибо. Интересно слушать.
Торкон спасибо за обзор, как всегда, на одном дыхании!👍 Лью в ладу и субару Синтек, полёт отличный 👌🤗
Какое масло и в какие двигателе, можно по подробнее?
Ёж 253 тоже лью Синтек 5-40, полёт норм)!
Спасибо большое за все что ты делаешь. Очень познавательно. Ждём новых видео.
Спасибо за обзор. Как всегда четко и ясно. Я кстати до этого, заливал данное масло в Тойоту. Никаких изменений в работе движка, по сравнению с импортными маслами. Я бы сказал что даже тише движок стал работать. Ну единственное, это интервал замены. Не перекатывать по 10-15 тысяч.
Шум работы мотора не показатель качества масла. А четко и ясно пишет тот же 540RAT или Бобсойл.
2gr-fe 139т км пробега. Залил после оригинала, громче мотор стал работать. Проехал 6т км из них 4 тысячи по трассе на круизе. Слил и залил такое же масло. Сейчас 5ткм проехала. Масло еще светлое, чистое.Могу сдать на анализ масло.
Следующее залью Premium, сравню потом хочу NGN попробовать. Вроде тоже норм масло по теории)
@@sergeybuntin1462 кому твое масло нужно? Там синтек башляет свои масла, сторонние на проверку не берут.
Вполне хорошее масло. Перешел на синтек с мобил1, честно разницы никакой не вижу, цена приятнее, а результат один. Как в старой рекламе тайда, если не видно разницы, зачем платить больше?😃
Ждем результатов отработки этого масла.
Уже полно аналитики по отработки
Мне одному кажется, что автор канала похож на композитора Игоря Крутого? 😂 Спасибо за работу по оценке качества масел!
Большое Вам спасибо за вашу работу!!! Тоталь с их ценами идет лесом.....Синтек наше всё))
ваше все когда то 600 рублей стоил за канистру, не хотите лесом и их послать?
Никуя. Я там работал. И поэтому я его никогда не куплю!
Делают на отъебись.
Легко нарваться на говно вместо масла.
@@rogermur1505 Подтверждаю! Два года назад это масло 600 рэ за 4 литра было!
Отпишись позже когда ляжет мотор,потом посмотрим кто лесом пойдёт.
@@rogermur1505 раньше и воздух чище был и люди дольше жили.
Скажу одно-я залил Синтек 5/40 а Паджеро 4 3.0.ни каких проблем я не обнаружил.самое прикольное то,что перестали стучать гидрики.
Ахаха ааааа
6g72?
Гидрики перестали стучать , но затроила голова. 😀
Угорает?
Есть такое,перестали стучать,опель 25 летний.
Спасибо! Вот здорово, приятно - человек улыбается с экрана, видно, что настроение отличное!
(И нам передаётся)...
Он ржёт над дуриками, что это масло покупали и будут покупать.
Спасибо за тест и грамотное обобщение👍
Хорошая информация, молодцы, сначала смеялся над этим масло в " светофоре" за 500р. , а теперь сам покупал 5л за 2300,нормальное масло, мотор мягко шуршит, веста 1.8. Всем добра.
Спасибо за инфу! Отлично донес, внятная речь, всё по делу, слов паразитов вообще нет. Для наших автолюбителей и тех кто не в курсе скажу: да всё мы делаем господа хорошие, и делали всегда! Завод ПНОС в Перми как гнал отличнейшие масла за границу, так и успешно их и гонит! Там просто вышка по качеству! Таким образом и экономика была до 1991 года постоена, такой она является и сейчас.
Супер обзоры, было бы ещё лучше если бы по настоящее время проводились анализы наших масел Лукойл и Джи Энерджи, какое качество в настоящий момент!!!
Насколько мне известно тот же лукойл до сих пор льют с конвеера в мерседесс. Так что явно качествт говно, все пропалл))
@@НикНовик это в германии чтоль? или мерседес в рф тачки выпускает до сих пор?
@@НикНовик мерседес на конвейере никогда не лил лукойл. Он был лишь одобрен мерседесом и ссайнг йонгом, российской сборки.
Перешёл на это масло после Mobil 1 X1 5W-30. По началу очень не доверял этому маслу, ввиду его если не самой, то очень низкой цены. Но после того как я его залил, было чёткое ощущение, что двигатель стал будто бы как-то мягче и тише работать и легче крутиться. И это после топового Mobil. Не знаю как это масло покажет себя в долгосрочной перспективе, но двигатель на нём работает прекрасно.
Мобил всегда был раскрученным г..ном, моторы на этом масле гремели почти у всех + на него было много подделок. Никогда не понимал приверженность к тому или иному разрекламированному бренду масел, оно того не стоит...
Всегда удивляли эксперты, которые по звуку взрывов в двигателе определяют качество масла.
@@SuperWilwood подделку легко можно отличить это раз и масло хорошее, лил только мобил 3000 супер , цена теперь конечно тоже супер стала))
@@izmeni_psevdonim_dyra Кстати я лил не подделку
А какой авто и мотор?
Тойота аурис 1zr fe. Пробег 260к. Начал лить синтек платинум 5-30 при 210к. Замена каждые 7 тысяч км. Полет нормальный. От замены до замены долив 100 мл. По движку проблем нет.
Спасибо за обзор и за ваш труд!!!
Супер! Продолжайте выискивать и тестировать отечественные масла!!! Ведь если найдете 2-3 шт моделей отличных отечественных масел, за импортные смысла переплачивать в 2-3 конца нет, тк основа у всех одна гидрокряк, пакет присадок 3-4варианта, остальное наклейка и реклама, сколько жадность позволит запросить...
Хотелось бы отличных масел и ценников от наших грандов нефтеиндустрии недорогих покупать: Лукойл а цены пздц, Роснефть, Газпромнефть масла пока не на 5, а вот от Татнефть масла Taneco зачетные, снизилибы еще цену...
он вас разводит. это всё чушь, читайте ЖЖ БМВ сервис, кряк убивает моторы.
@@abysin а стекломой убил твой мозг
@@abysinу кого убило, конкретно, и много таких? Пруфы в студию.
В мире 2/3 синт масел из гидрокряка сделаны, ты видел чтоб в мире миллион движков легло??! То-то)))
@@abysin не будем читать.
@@abysin ссылки где?
Масла Sintec действительно хорошие, только недооценены. Примерно год назад первый раз залила и претензий к нему нет ни у меня,ни у автомобиля. До этого заливала Shell и разницы вообще не почувствовала, не вижу смысла переплачивать. Эх.. Если бы узнала раньше, что это масло довольно годное..
3 года назад 600, сейчас 1700, а зп как была так и осталась, все мы обеднели ровно в 3 раза и стали спонсорами всего происходящего.
за то крымнаш! а мы потерпим
Как и весь остальной мир.
ЭТО НЕ ГЛАВНОЕ,ГЛАВНОЕ,БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ!!!
А у меня зп выросла. Работаю инженером наладки и установки промышленного оборудования
@@YaKefir4eg я старший мастер на котельных, то же выросла, но соразмерно ли? Я весту на вариаторе в 2020 году брал за 800 тысяч, сейчас она 2 ляма....
Своевременная замена и всё будет хорошо!
Почитайте тему масло на ЖЖ БМВ сервиса. Всё что делает таркон это наебалово.
@@abysin Здравствуйте. Лучше бы вы ссылку дали, чем просто под комментариями про ЖЖ BMW писать. В этом ЖЖ очень много тем и не понятно, что искать. Или написали бы в чём заключается обман Торкона
@@abysin Прочитал, ничего полезного и дельного у них не написано, много свистежа и воды, в прочем, оно и понятно - БМВ есть БМВ.
@@abysin ага, подтверждаю. К 500 т.км. появляются незначительные риски на цилиндра и угарает масло примерно 100 мл.га 10000км.
@@abysin то есть лабораторные исследования это на..лово? Интересно а какие именно результаты могут опровергнуть жти исследования. Именно конкретные цифры или данные, что вот при заливке гидрокргинга , котрый укладывается во все допуски и после такого то пробега мотор умирает.
Авто ниссан 95 года. Проездил на нем год, замена каждые 6000 км. Двигатель отмыт (был грязный), пропали постукивания гидрокомпенсаторов. С запуском в мороз проблем нет. Расход где то 150-200 грамм на тысячу ( но тут вопросы больше к двигателю). Да и цена 2000 за 5 литров - в 2024 году это подарок
Да я хочу купить дорогой Mobil ESP, только разброс цен на него не даёт уверенности в оригинальности продукции.
Благо если в канистре Мобил окажется хотя бы Синтек 😂
Авито в помощь. Финский Мобил 1 есп от 4000р
Да, с Мобилом как-то по уверенней было. Но ничего, время покажет.
В Питере полно продают на авито возят с Финляндии
@@sovdepiy да кто же гарантирует, что это с оригинальные а не бодяга какая-нибудь?
Ждите синтек по 3000р. Да на любом масле можно ездить, если раз в 5-7 тысяч менять, хоть на минералке. Берите смело G-energy, Татнефть, Роснефть, Синтек и не парьте мозг, главное вязкость соблюдать и не катать больше 7тыс.
На любом масле можно конечно.) Только в СТО потом стоят авто двигатели меняют. Присадки у всех разные.
У G-energy хорошее было масло f-synth которое импортом в Россию шло. Новая линейка синтетик на российском гидрокряке сделанном на одном заводе с гидрокряком Роснефти, по мне слабое очень. Если не сказать что гадость полная, особенно 5w30
@@mayke8623 а ты кто такой? Откуда познания?
@@evilorc8504 В СТО работаю простым кузовщиком. Я обычный работник по уши в грязи, не слушайте меня Лейте чего желаете.)
@@mayke8623 ну ты же не знаешь как мотор эксплуатировали.возможно ездил по 15ткм,возможно на холодную крутили в отсечку. И масло ни при чем. Где статистика, что при замене в 5-7 ткм эти моторы "приехали"? Её у тебя нет и быть не может.
Купил кия сид 21года новую масло было Лукойл вроде как и норм...но не нормально было для меня лично,на 6000км крыхтит как б у машина не отмасферным двигателем ...менял масло 7 500р у дилера что удивило Лукойл пропал сказали будем лить Газпромнефть 5w30 я удивился думаю ну ладно пробуем по параметрам сходиться думаю хорошо...скажу вам так мне понравилось больше чем даже Лукойл.машина работает тише сейчас пробег 14300км буду менять щуп проверяю масло золотистое приятнее чем Лукойл и не трехтит....мое мнение с авторам ролика соглашусь..буду им пользоваться...
Добрый день, очень хотелось бы увидеть анализ масла синтек платинум в новых упаковках которое, изменилось ли качество масла и присадок
Доброго дня. Снимите выпуск для жаркого юга, когла у нас плюс 40 - 4 мес в году. А то всё про мороз, а у нас позавчера плюс 23 было.
Какая разница для жаркого или нет? Температура двигателя при исправном термостате 90°. 😉
Кто пишет что угорает, проверяйте движок ищите проблему там. Просто так, ежу понятно никакое масло угорать не будет!!!! у меня и шелл угорал, проблема была в двигателе. После ремонта лью синтек, работой масла за такую цену абсолютно доволен
Скоро на лендкрюзеры карбюраторы будем ставить так что уже не важно что лить)
залил себе такое в мае! двигатель стал работать тише и мягче после корейского s-oil 🤘
А у меня жестче и громче
@@a.v.9561 у меня тоже громче и подколбасивать движок стало. Бошку скинули - пробило прокладку и антифриз попадал в 1 й цилиндр, поменяли и все стало гуд))
Тоже стал мягче работать двиг 62.000 пробега . Соната 19 год
Побег на синтеке 4 т.км . Скоро замена , сменю на 5.5 . Не угарает совсем .
@@РусланЯкупов-д7б в этом же не масло виновато
@@a.v.9561 до этого у меня было залито s-oil 7 red #9 api sp ilsac gf-6, первый раз залил масло этого производителя и этого стандарта. Спустя где-то 2-3 тыс км. стал замечать звуки, стуки которых раньше не было на холостом - пришлось сменить масло на новое раньше времени, решил вернуться обратно на spi sn, ilsac gf-5 который заливал последние 8 лет. В тот момент как раз все масла жутко подорожали, поэтому взял на пробу синтек. Залил, проехал километров 500 и всё пришло в норму. Не знаю дело в новых стандартах или в производителе масла, но одно знаю точно - больше не буду лить ни s-oil, ни api sp ilsac gf-6.
Хороший обзор! Очень жду обзор японского масла Profix.
Да, давно. Точно не наш метод, нормальные герои всегда идут в обход😊👍. CCS хороший. А Синтек Премиум интересно, тоже рецептуру поменял?
У нас он 2330р стоит и зик х5 полусинтетика 2060р. Думаю зик плеснуть в двигатель
@@mr.discopotato премиум это пао + эстеры и кряк, а зик - полусинька
@@sergeydudich9108 та я в курсе. Вроде сравнивал тесты и отзывы читал. Зик на уровне хорошей синтетики
Отлично и актуально
Раньше лил Total, но сейчас он золотой 🙄🙄🙄 Наверно буду переходить на Sintec, отзывы на него неплохие вроде 😎
Последний день, когда масло стоит 1700р Похвалил бренд, теперь он крутой и стоить тоже будет больше!
Не так давно когда появился лучок ормартек на заправках стоил 1200р,сейчас почти 4к😂
@@alecs7346 Ну да. Про такие вещи шепотом
Протестируйте лучше масло из светофора siboil. Интересно какой там пакет присадок
Его батюшка осветил и норм, лучше всяких присадок :)))
Не бери пожалеешь, уже покупал
Подписался сразу. Очень актуально. Заливал 5w-40 super 3000, цена уже беспредельно выросла. Спасибо!👍
Нота 1,4 проехал на Синтеке за месяц 3,5 т.км . Угара нет , мотор работает мягко , расход упал до 6,4 на смешанном цикле город-трасса . Приятно удивлен 👍
Ничего, через годик будем читать.. Bentley 6.0 проехал на Синтеке за месяц.... хахаха
И все поймут что наши масла ничуть не хуже )
@@sergeikovalev665 У меня BMW F01 740d 2011 года еще и на чипе. Лью уже давно синтек. Меняли цепи и заодно все вкладыши так как у них это проблема на моторе N57. Так вот все обалдели какой чистый был мотор. Меняю его через 5-6 тысяч километров или около 150 мч. Не угорает и шикарно работает мотор.
Огромное спасибо за тестирование отечественных масел👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за рекламу , Вы хотели сказать ?)))...
Проверьте пожалуйста масло синтек 0в20! Лайк авансом)
На синтеке у знакомых катаются: Рапид, старая нива 2131, логан 1.4, ну и моя Гранта. У всех всё ок
Сколько катаются? Нужно тысяч 200 хотя бы.
@@genuimous На 200 тыщ многие на шелле, ликви, мобил и прочих, уже капиталочку делают.
@@Semyon_Semenych Отож
@@Semyon_Semenych да бывает и до сотни не доезжают.
Интересно в Sintec 5w40 Premium , что изменилось? Хотелось бы увидеть свежие тесты этого масла
Уже 2000+ стоит канистра 4 литра на ОЗОНе. Почему на ОЗОНе? Потому, что туда ведет ссылка с оф. сайта производителя. Но 2к лучше чем 4.7к за Valvoline. Хотя лил бы его и дальше, если бы не весь этот бардак в мире. Вам же огромная благодарность за обзор и тесты. Всех благ и удачи!
Зимой принял решение перейти именно на это масло (степвгн 17й год, двс l15b турбина) 30т км пробежал полет отличный, не жрет не угарает, 7т км и замена.
Двигаюсь и по горной местности тоже. Всем доволен пока.
Вы меняете просто во время, любите свой авто. Угар заметный начинается где-то после 8 тысячи. Но это и лукойл несмотря на огромное щелочное к 8,5 тысячи тоже начинает угорать.
Это первая партия более качественная, сделайте такой же обзор этого масла спустя пару месяцев и тогда увидите разницу
Да тут народ пишет, что уже пару лет льет такое себе)))) Новым его трудно назвать)))
@@Magistr03 там новый изменённый состав вроде бы
Доброго времени. Дружище спасибо за видео
Все масла которые тестировали и показывали на канале, почему-то сразу начинают расти в цене.
особенно 710
это гениально, надо искать масла которые тут не тестили, на них цены до сих пор на уровне 2012 года
Два года назад, это масло уже тестировали на этом канале☝и стОило оно тогда 600!!! рублей за 4-х литровую канистру❗За два года, оно подорожало почти В ТРИ РАЗА❗ Вот это рывок!!!🤦♂
@@АндрейИванов-т5ъ9ы или хейтили
@@UncleMike83 А мобил остался в прежней цене чтоли? они все в цене набрали обороты!
Эх , а 2 год назад синтек за 4 литра стоил 800 рублей на ZZap,а сейчас такой как в виде от 2 тысяч и больше в зависимости от жадности продавца.
Потому что - это отработка, а не масло. Они давно уже этим грешат
@@denisaristov3268 доказательство твоему лаю есть? Или только только твой дутый "авторитет"?
@@nas-zd7my открой банку и отвези в лабораторию. И потом будешь "лаять", как ты выразился. А, то что таркона - ловили на лжи уже неоднократно, то целый форум этим завален. И самое главное: сначала он засирал всё масло РФ, а как занесли ему котлету, то наши масла - стали отличным продуктом т более лучшими, чем европейские. Или это тоже оспаривать будете?
@@denisaristov3268 Ваще то анализ этого и другого масла делали анализ, а5б5 делали совсем недавно. Так что ты пукнул просто в лужицу.
@@Semyon_Semenych сделай независимый и сравни результаты. И как раз увидишь, что они не сходятся с этими. И пукнешь в лужу. Здесь привыкли верить на слово человеку, хотя его уже уличали во лжи и с многими брендами.
Тестировали это же масло 2 года назад и именно Вы.Только Вы говорили,что это масло подходит авто 90 годов
Смотрю кучно идет. Маркетологи Синтек скупают рты блогеров оптом по сниженной цене. Молодцы )))
Какие ваши доказательства?
@@SeBusca23 кокаином, блжат !!!!!11)))
Ну масло потому что хорошее, почему и не порекламировать его😊
Теперь надпись 100% импортный пакет присадок означает китай)) Вот это поворот))
Вообще странно. Параметры сходятся тут и на сайте Ozon. Но комплект присадок написано Afton Chemicals. США... Как то странно...
Да если качество норм, то какая разница Китай или не Китай... Вас же не парит, что Ваш телефон и компьютер сделан в Китае )
@@sergeikovalev665 да так-то с Китаем не всегда всё стабильно может оказаться с качеством не везде но есть моменты
@@алексей-й6з5е Моменты Китая есть, но в целом какое качество у них закажут, такое они и сделают.. Обычно проблема в жадных барыгах заказчиках.
@@sergeikovalev665 Телефон и компьютер сделан в Китае на основе американских технологий, сам Китай ничего не придумал в этом плане
Спасибо за обзор, попробую, а-то всё смотрю и не решаюсь.
спасибо за обзор, хотелось бы увидеть анализ свежих масел от Mannol 5w40 и 5w30 изменили ли они рецептуру
С чего они будут менять рецептуру??))
@@kefiramnogonebivaet в Белоруссии же завод, санкции и все такое
@@Sevkinnen ,mannol для России фасуют и льют в Клайпеде Литва
@@kefiramnogonebivaet это страна нато,преступно у них покупать!ГОЙДА!!!
@@tonystark4070 Ты не Ватник,ты Валенок 😂
Теперь нужен тест с новой рецептурой линейки PREMIUM 5-30 A3/B4
это для немецких, европейских авто?))))
Да
И а5/б5
Спасибо, посмотрел с удовольствием. С синтеком порядок, заливаю в Вазовский движок
Цены конечно просто ппц, взял на год вперёд масло шелл, ещё в январе, а дальше что? Сейчас даже бюджетное авто содержать крайне дорого, сейчас почти все тотально начнут экономить на ремонте и обслуживании, но продавать свои ведра будут по оверпрайс.
интересно у тебя какое ведро? и во сколько ты его оценил?
@@user-x418 за живое зацепил что ли?
Два года назад, это масло уже тестировали на этом канале☝и стОило оно тогда 600!!! рублей за 4-х литровую канистру❗За два года, оно подорожало почти В ТРИ РАЗА❗ Вот это рывок!!!🤦♂
@@UncleMike83 Вот и я о чем, что цены на все просто ппц, ещё пол года назад за 1700 можно было купить Shell helix eco 5w40, а сейчас только вот это. И после этого теста/обзора оно подорожает в очередной раз.
Здравствуйте, как насчёт анализа Лукойл люкс 5-30
Нормальное масло...лил в ваз лью в логан и Меган... Логан ездит 14 ка ездит...Меган почему то сразу непонравился но со временем промыв ведать мотор от предыдущего масла восстановился в нормальную работу ...но проехал я на нем тыщи 1500 ...1месяц ... Логан уже проехал 5000 и вчера снова заменил на Лукойл... 14 уже 4 года на нем отбегала... Масло просто дешевое типо залил чтобы было...я думаю примерно как и elf только эльф сейчас 4500 за канистру из чего следует что я покупать его не буду... Если бы раньше мог покупать ща такие деньги то точно бы ельф не лил)))
На ойл клубе есть анализы этого масла
@@AlexAlex-oc7nz про ойл клуб я понимаю, интересны анализы в нынешних реалиях, какие присадки сейчас добавляют
проехал на синтеке последние 30к (до этого был лукоил\роснефть) , не каких проблем с маслом нет . начал лить его 2 года назад . на старом пакете \ новом китайском - не заметил не чего нового в работе ДВС . интервал замены 5к .
неделю назад загнал машину на кап ремонт ДВС (400к пробега) масложор сильный был, ДВС 4g18 , кольца не за коксованы , дренажные отверстия в поршнях идеально чистые , валы \ вкладышы без износа . лил 10в40 полусинтетику - т.к большей угар был , что по дешевле кормил . по этому на синтек и перешел .
заменил поршневую группу - залил снова синтек 10в40 (уже синтетику) - все ОК . кому интересно могу скинуть фото старых поршней - вкладышей .
на известных каналах Ютьюба такого вида поршней и вкладышей при пробегах 400к не бывает .
тоже очень удивлен был . вкладыши остались STD . 400к пробега !!
Обнинский завод молодцы не залупляют цену как барыги из лукойла, у меня весь служебный автопарк уже пару лет на таком масле гоняет все отлично.
Не они так барыги залупят
Ахах, два года назад оно 600 рублей стоило за 4 литра🤣
@@KiberMik ерунду не говори)
@@aleksandrpermski9449 Ерунду??? Вот ты удивишся, когда найдёшь на этом же канале, видео про это же масло, снятое 2 года назад!!! В нём говорится сколько оно стоит...
Так чем всё таки принципиально отличаются масла для европейских и для японских автомобилей, если и те и другие оцениваются по одним и тем же показателям?
У европейских производителей вязкость /в пределах каждого класса/ ближе к максимуму . Например по ILsac, sae X-30 это 10,4-10,8 сСт при 100градусах , в АСЕА x-30 это 11,5-12 сСт (это уже для генерации АСЕА - С/ . Здесь влияет базовый состав продукта /технологии реформинга ,переработки нефти часто отличаются / в Азии свои know how (WHWI+++,WHWI++++ Treaple/double разрешает работу на бензоспирте) в России свой ,,Волгоград IV,, . Если отбросить прежние старые версии европейских продуктов для уходящих ДВС (полнозольные А3 /В4),то Вы совершенно правы ,современные масла ,как и многое в Мире ,сближаются по своим физико- химическим и эксплуатационным характеристикам .Современные технологии реформинга нефти позволяют получать молекулярный ряд с улучшенной пространственной поляризацией то есть иным электромагнитным моментом взаимодействия фаз веществ как внутри самого продукта так и с материалом ДВС при этом у них температурно-вязкостная характеристика более стабильная . Поэтому современные 20-ки и 30-ки предпочтительнее ..к
ним и переходят. Продукты API -SP практически идентичны ILSAC GF-6 , все на салицилатах кальция ,с уменьшенным содержанием ZDDP по причине улучшенной базы отсюда как правило и NOACK пониже . Так что Вы в основном правы ! С уважением, Сергей Михайлович PS. Знаю людей использующих Kixx 5-30 SN+ в моторах Renault и WV круглый год и с пробегом в среднем 200т. И все Ок....
@@НатальяЯковлева-ч3з
Это всё очень хорошо и в целом эта картина ясна. Для автовладельца же надо в двух словах и желательно на пальцах объяснить, если на масле написано "Для европейских", гарантирует ли ему покупка такого масла для его нового японского бензинового атмосферника с чугунным блоком и распределенным впрыском, не самой последней модификации, спокойный сон и безремонтный ресурс в не одну сотню тыс. км.
@@МихаилК-р1щ если есть сомнения,тогда проходить все ТО у дилера для гарантии. А если самому менять масло то по надписям на таре...все просто. От себя добавлю , любое масло и не более 5 тыс. Опыт эксплуатации разных двс больше 30лет (включая доводку, ремонт , общение с профессиональными гонщиками групп А). Главное что бы масло было в моторе .Кстати современное минеральное любой вязкости на лето имеет высокую температуру вспышки и как многие отмечали моторы работают прекрасно... С уважением ,Сергей М
@@НатальяЯковлева-ч3з Наташенька?! Вы чего?!
@@НатальяЯковлева-ч3з
Вопрос,между прочим, сформулирован вполне конкретно. Автовладельцу нужен вразумительный ответ, а это всё бла-бла-бла.
Могу сформулировать иначе: в чем существенная разница между маслами "для европейских авто" и "для японских авто" при одинаковых спецификациях?
В двух словах?
Купил 2канистры. Не было того что я заливал в Рио 4.
Но, для перестраховки меняю каждые 4 т. км.
Пока всё не плохо, но ощущаю постоянную обеспокоенность 🤷♂️
И полетелаааа цена на синтек вверх!!!
Да нууу, сколько человек смотрит этот ролик в России? Все решает цена, когда население нищее
@@Anton_Livantzov все нищие, а хотят мобил есп?
@@user-x418 как всегда, чтобы за копейку канарейка пела соловьём.
Два года назад, это масло уже тестировали на этом канале☝и стОило оно тогда 600!!! рублей за 4-х литровую канистру❗За два года, оно подорожало почти В ТРИ РАЗА❗ Вот это рывок!!!🤦♂
В такой огромной стране, где есть все что хочешь, где есть талантливые и образованные люди, нет б…ть присадок!!! 🤦🏻♂️ Все самое жизненно необходимое можем сами для себя создавать, но привыкли покупать.
В сказке живёшь. 😆😆😆😆😆😆😆😆
Самое главное есть в России целый институт присадок. Целый институт...
@@Ig-lg целый путин есть в России, он все присадки заменит, такой скользкий 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Расскажу на своём примере,как только синтэк вышел в производство,это примерно 2,5года назад это точно,к нам на предприятие его поставили,мы ездили на уазах с двс 409,доверик к маслу небыло,так как про него ничего известно небыло,но после первой же замены масла и переход на синтек,мотор стал тишн работать,даже у парней у тех у кого гидрики постукивали,всё стало ровно,это так в кратце...👍
Лью такаяма 5 30 ilsac gf5 с той же бочки что и синтек в тойота 1zz fe, уже два года замена на 6000 тыс, проехал порядком 40000 км крышку снимал двигатель чистый.