ПОВТОР: Профи ответил - Советы от Ильи из КС - Моторные масла самый большой секрет маркетологов
HTML-код
- Опубликовано: 23 фев 2024
- АВТОР ВИДЕО: Клубный Сервис
Ссылка: / @user-gk1jb5cw8y
----
Познакомился с Ильей в живую. Оказывается у него есть видео и про моторные масла!
Оригинал тут - • Моторные масла-самый б...
Ищите оригинальное масло? Смотрите тут:
Магазин на Wildberries #1 - ссылка (www.wildberries.ru/seller/767120)
Магазин на Wildberries #2 - ссылка (www.wildberries.ru/seller/127...)
Магазин на OZON #1 - ссылка (www.ozon.ru/seller/aaa-market...)
Магазин на OZON #2 - ссылка (www.ozon.ru/seller/aaa-market...)
Computer access links:
- The AAA-Market store on Wildberries:
www.wb.ru/seller/767120
- The AAA-Market store on OZON:
www.ozon.ru/seller/aaa-market-452390/products/?miniapp=seller_452390
Click on the "translate to Russia
Нажимайте перевести на английский и ссылка появится, вот такая премудрость )) Либо в поисковой строке ВБ или ОЗОНа ввести мою торговую марку Solish и далее перейти в магазин продавца (ААА-Маркет) и выбирать моторное масло :)
Много лет работаю в сервисе и вижу людей которые на последнее покупают дорогое масло для средненькой машины. Перекатыват пробег. Говорю им что важен интервал замены а не цена масла. Хоть убей они не верят. А сам я лью лукойл меняю каждые 5-7тыс. Никогда небыло поломок из-за масла. Последние несколько лет автомобиль у меня bmw. И на нашем масле чувствует себя очень не плохо .
И хочу добавить лукоил я лью потому что есть возможность брать именно оригинал а не подделку. К синтек тоже нормально отношусь. Знаю ребят которые только Газпром льют.
Лет двенадцать гоняю на лучке с интервалом замены 10000. На одном из трёх авто пробег 390000. Последний раз залил в него уже Синтек 10w40. Отлично себя показывает.
Газпром полный отстой(ест двигатель его) испытано на новом автомобиле, лук и синт норм(с такими же характеристиками не ест, ни мм на щупе не ест.)
Это было раньше, тоже ездил и на Луке и на G Энерджи, а даже на ТНК и проблем не было, а теперь наши масла на китайских присадках, и само качество нестабильное стало, так что я лучше пока понаблюдаю и поезжу на Зике или Липкой Молли на нормальных известных всем присадках...
Ну Лукойл среди российских брендов один из лучших, всегда были присадки высокого уровня, ценник соответствующий(не низкий). Теперь без всякой помпы перешел на китайский пакет присадок, а ценник по прежнему бодрый. Не думаю, что успели произвести ресурсные испытания, теперь эту работу за них делают покупатели.
((( лукойл нестабильное качество. Жаль машинку
Более-менее правдоподобная информация, только про то, что такое и откуда SAE.
По одинаковости базовых масел: Их 5 групп и они разные!
По API. Показаный синтек предназначен для авто выпущенных до 2004 года.
Не менее важна классификация ACEA (Европа-Америка)
Если Вы зальете А5, вместоА3, то с большой вероятностью похороните ДВС. Если зальете А3, вместо С3 (тем более вместо С5), то быстро убьете катализатор.
Далее, когда Вы ссылаетесь, что в Синтеке используются импортные присадки, то забываете упомянуть, то там используются присадки не Инфиниума или Лубризола, а китайского Ричфула, у которого нет сертификации не по одному стандарту, а есть лишь какие-то свои внутренние тесты, даже без описания того как они производились. Даже китайские производители масел его почти не используют.
Так же нужно понимать, что блендеры - не одинаковы, в т.ч. по контролю качества того что льется в канистры. Две различные партии одного и того же этикеточника - могут сильно отличаться по составу.
Илья у Вас часто бывает интересный контент. Но данное видео - жутчайшая рекламная интеграция, которая может привести к тому, что у людей будут выходить из строя двигатели/катализаторы/клапаны ЕГР….
Так он и работает в автосервисе,клиенты то на ремонт движков нужны
@@user-uz8rf1nv2t😂
к контролю я добавил бы загуститель, его качество. не один маркетинг цену увеличивает, а вся цепочка.
все помнят, после чего исчезла Esso.
за контент с меня Диз Илье.
Лучше лить Равенол,не дурное масло
так он и не скрывает что продает китай чтобы самому на нем не ездить. если кто то не понимает за рекламу - это не Ильи проблемы
илья , короче , в маслах немного плавает) и это реклама была.....
Как заплатили, так и плавает... 😂
В следующем видео он эту же канистру Синтека в мусор выбросил, не договорились, похоже. Перестал его смотреть...
Без рекламы никто и камеру включать не будет.
Я тоже подумал что реклама )не слушайте эту чушь синтек не хорошие масло самый беджет если вы конечно каждые 5т км масла не меняете
@@Vovandoc норм масло, как раз 5-7 тыс. интервал замены. Причём на любом масле этот интервал одинаков, если, конечно, вы не используете лютое ПАО за бешеные деньги.
в масле главное соблюсти всего пару условностей, а именно:
масло нужно менять(чаще - лучше),
минимизировать возможность подделки.
Вторая цифра это разве вязкость летом? А я считал, что это вязкость осенью и весной😂. На самом деле это вязкость масла при рабочей температуре двигателя 😮 И да, на самом деле Илья уже 20 лет заливает масло Синтек в свои авто. Только этот секрет он сейчас раскрыл!😅😅😅
Ага , Старый мутит чот, схэма лютая 😂
😄
Прикиньте, да, 2я цифра означает до какой температуры не рвётся масляная плёнка летом
Да пятерку можеш осенью и весной заливать.Соответственно нулевку зимой. И 10w или 15w летом. Или 5w всесезонка для средней полосы (по температурам естесьн)
@@user-rk3wl6tb6c
Для гибридов производителем рекомендована вязкость 0W-20 или 16 круглогодично. Летом ездить нельзя, а то сорвёт масляный клин по-вашему? Ужас прям какой!!!
старая запись на новый манер
Какие масла льет в свои автомобили туарег и сиквойя господин Илья поделитесь опытом
У него грошей хватит на Номер 1. А нам и на Синтеке - пойдёт!
Несколько вопросов:
1) зачем на постоянку лить 5w? В котором много зимнего депрессора, если летом жара до +40 (я про соответствующие регионы)
2) зачем лить тот допуск, который указан изготовителем авто?? Изготовителю глубоко плевать на защиту двс, лишь гарантийный срок отъездил…
А5/в5-а7/в7 - допуски для экономии топлива (fuel economy) и экологии.
А3/в4; sl - максимальная защита двс
Конечно, я не знаю, но думаю, что масло 0w имеет наиболее стабильную вязкость. На морозе не замерзает, а в жару не сильно разжижается. А масло 15w - минералка. Оно холодное очень густое, а при нагреве - как вода, ещё и пениться может. А вот по густоте - это второй показатель, после w. Например, 20, 30, 40, 50. Если летом вы боитесь, что масло будет жидким на жаре, и хотите максимально густое, то можно лить 0w50, оно будет более стабильное, чем 15w50.
Если всё так просто, и масло зимнее и летнее, то почему тогда зимнее дороже? Причём, в разы. А на хорошие авто производить запрещает лить масло 15w даже летом. Если масло летнее дешёвое, то почему летняя резина не дешёвая, а самая крутая летняя резина стоит примерно столько, сколько и крутая зимняя резина? Может быть, 15w-это дешёвое масло плохого качества, а 0w-это стабильное хорошее качественное масло? А если это не так, то почему такая разница в цене у одного и того же производителя с одинаковой канистрой, но разными показателями 0w, 5w,10w, 15w, причём, чем ниже показатель, тем дороже, и даже в жарких странах его покупают, продают и заливают дороже?
@@Konstantin.K_ про зимний депрессор слышали? Почитайте
Не бывает универсальных масел. Вы же зимой и летом в разной одежде ходите…ещё про залакированные кольца, от зимнего депрессора, забыли сказать. А ещё если кольца коробчатые, а не наборные, так они сразу склеиваются. Привет масложор.
Оw просто маркетинг, за который вы отдаёте деньги😆😆 повторяю, нет универсальных масел. Лейте что написано в мануале и ремонтируйтесь
Че за херню он тут втирает про индекс масла? Вторая цифра в индексе означает степень вязкости в сантистоксах, при нагреве масла до 100 градусов. Чепуха и нудятина
Рекламная кампания😂
@@user-sz9bn7dl7u за такую рекламу я бы ему не заплатил
Согласен с вами про вторую цифру.
Да для обывателя неважно, важна идея, что если масло не подделка и на канистре написано то, что рекомендуется производителем, то можно лить.
Что вы посоветуете на двигатель ЕП-6 пежо 308 атмосферный двигатель, какое масло заливать?
Из недорого надёжного - www.wildberries.ru/catalog/168386727/detail.aspx?targetUrl=EX. Либо Лукойл (www.wildberries.ru/catalog/159349990/detail.aspx?targetUrl=EX). Замена через не более 250 моточасов
Можно и ILSAC GF (www.wildberries.ru/catalog/168386700/detail.aspx?targetUrl=EX и www.wildberries.ru/catalog/159344919/detail.aspx соответственно), но интервал замены тогда ближе к 200 моточасам.
Берите Синтек, сейчас как раз акция 5л по цене 4л. и есть акционные канистры ещё в продаже
Заливай М8В, все лучше чем SYNTEC на китайских присадках.
Илья ! Здравствуйте ! У меня к Вам вопрос ? С каждой заменой масла в двс остаётся около литра , а можно их смешать и залить в двс . Масло лью 10w40 , но разных производителей автомобиль geely mk cros 2014г. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Ответ смотрите тут - ruclips.net/video/18XWQJmHRxU/видео.html
Спасибо @@SBNjoy
Можно без проблем. Главное чтобы всё было одинаковым, в Вашем случае 10в40
В данном случае несогласный я. По поводу брендов - хороший бренд заработал свое имя и является гарантией, что все сделано как полагается. Российские производители ставят эксперименты с присадками на покупателях, они не афишируют, что сменили поставщика присадок - написано "импортный пакет присадок" - он в любом случае импортный Китай или Америка. Если что-то пойдет не так никто за это не ответит. На ДВ было такое с бензином, и не однократно (на нефтезаводе даже случилась беда с директорской тойотой).
Главное чтобы в канистре был тот бренд что продают..
@@user-rv9dk9us9x В этом то вся проблема, особенно в наше время. Приходится тщательно искать поставщиков.
Купить можно проверенное масло у меня тут:
1) Ссылки доступа с компьютера:
- Магазин "ААА-Маркет" на Wildberries: www.wildberries.ru/seller/767120
- Магазин "ААА-Маркет" на OZON: www.ozon.ru/seller/aaa-market-452390/products/?miniapp=seller_452390
2) С телефона:
- в поисковой строке ВБ или ОЗОНа ввести мою торговую марку Solish и далее перейти в магазин продавца (ААА-Маркет) и выбирать моторное масло :)
Илья, какое масло заливает е в свои автомобили?
Илья,не лез бы в эту тонкую тему. Наберешь кучу негатива в комментах. Народ всё равно льет,что попало. А многие так и считают,что в трансмиссии оно вечное
Это видео уже было ранее
Повторение - мать учения.
Реклама для управляемых обезьянок должна повторяться много раз.
Илья, приветствую! А ты в свою секвойю синтек заливаешь?
Ответа не последует , это очевидно
Про Илью не скажу. Я в Infinity QX70 лью Синтек. Пробовал также Такаяму. Сейчас новый Рольф Ультра вышел, его тестирую и анализы сделаю!
Здравствуйте.какоее масло лить в джели атлас про,аналоги.Езжуу за год 5000т.км.
любое с таким пробегом в год тебе на 30 лет двигателя хватит
Уважаемый Илья! Вы заблуждаетесь, присадки у Синтек импортные, а именно КИТАЙСКИЕ! Как они работают пока ХЗ. Лукойл был хорош, пока не сел на Китайские присадки. Так что Вы не правы, только лабораторные исследования, а не реклама импортных присадок. Те масла, которые на именитых присадках стоят в 1,5, 2 раза дороже! И не вводите людей в заблуждение!
Состав китайских присадок давно известен. Все изменения в составе российских масел оперативно отслеживаются на упомянутом Ильёй Ойл-клубе.
Весь прикол в том, что с российскими маслами, если их брать на брендовых заправках, или у проверенных продавцов, шанс нарваться на подделку равен 99,9%. А вот дорогие масла известных брендов левак переваливает за 50%.
Лучше в мотор залить М8Г1, чем веретёнку за дохера денег.
Нормально работают, уже 4 замены по 8000 т. Км, ничего не поменялось. . Пробег у авто 380000 ! Лукоил люкс 5-40
В эти пакеты присадок входят одини и те же элементы периодической таблицы Менделеева. Ничего нового никто не открывал в этом направлении. Хавайте дальше, господа и дамы
Нет, только фактические тесты покажут, есть ли отличие между маслами и присадками. И есть хороший способ установить разницу. Например, убираете масляный фильтр, заливаете дорогое масло, едете по трассе 5 000 км со скоростью 100 км/ч на круизе, потом сливаете.
Дальше заливаете дешёвое масло с таким же допуском и вязкостью, едете точно так же 5 000 км с той же самой скоростью по тому же самому маршруту, в тех же условиях. Сливаете. И отдаёте оба образца на проверку в лабу на исследования для выявления частиц износа. И уж потом делаете вывод, на сколько одно масло лучше другого. И потом повторяете всё то же самое с маслами других допусков с разной ценой.
И уж только тогда можно будет о чём то говорить. Иначе это пустой трёп.
не будет разницы если на круизе по трассе, разница будет если внатяг в тяжелых условиях под нагрузкой, тогда поршня будут скрестись по стенкам цилиндра
Маслянная тема НИКОГДА не угаснет и споры будут вечные...
Мне нравится выражение одного авто спортсмена : в атмосферном это 5000км для замены,а в турбо это 3000 км и будет вам счастье!
Вот и всё.
Так что лить недорогое масло не странно.
Вывод:
Если ты хоть немного в этом понимаешь, то разберешся самостоятельно, а если нет то и смысла обьяснять , что либо ,доказывать смысла нет.
Всем добра!
Меняйте масло 5000- 6000 и будет счастье... Сузуки сх4 2011г пробег 198000 полет отличный.... Зима 5/30 лето 5/40 синтек премиум..
Да уж. Пробег говорит о счастье владельца, меняющего масло каждые 6000))))). Пробег 390000 масло Лукойл люкс. Интервал замены 10000. Мотор дюратек 2.0. Моему счастью нет предела!
@@user-le3ep9qf6o каждому своё.. Меняй хоть 20ть...
Лучше через 1000 менять.
@@user-sp1mc3sg2b если денег дохуя а мозгов нет можешь вобще не менять.... Продаш купишь новую
@@user-le3ep9qf6o , не знаю как лукойл после 10К, но кастрол - жидкое как вода становиться. Равенол 5W20 zetec 2.0 через 8К -260К. Сейчас оно дорогое стало, пробую переходить на полимериум.
У Тойоты самые жадные маркетологи! Но это же святая корова!😅
Все верно сказано, ездил на лукойле, еще когда все носом крутили на него. А в самый пик запрета ввоза импортных масел, когда на них были самые жирные цены, приехал на очередную замену масла с газпромнефть премиум N, рядом со мной на станции менял масло парнишка на 9м ланцере 1.6 мотор, масло идемитсу зепро с ценником около 6-8 тыс. За банку, сейчас точно цену не помню и как он удивлялся что я в 3.0 v6 буду лить газпром за полтары тысячи рублей.
Соглашусь с Вами! Тут важно этот психологический момент перешагнуть.
@@SBNjoy в тему масел заставила погрузиться жизнь, после некомпетентного подбора в одном магазине, поэтому тотже генезис или премиум n это осознанный выбор и нежелание переплачивать за плюс минус тоже самое у именитых брендов. При понимании дела, есть смысл переплатить за высокотехнологичные масла на пао и эстерах. Сам я лью масла а3в4 в митсубу с мотором 6b31, и меняю по пробегу 5-6 тыс. Мотор чистый, даже к 5и тыс. масло еще не черное
Правильно удивился.
У меня после Газпрома странная субстанция, в виде солидола.
Больше не буду лить.
@@user-ir7pp7nh2b тут два варианта либо подделку хапнули, либо мотор был засран и газпром отмыл гуталиновые залежи, у него высокое щелочное число, моет он отменно
Тут два варианта, либо левак хапнули, либо мотор засран и премиум n отмыл гутолиновые залежи, в нем высокое щелочное число, моет от превосходно.
Илья я согласен с тобой! А все эти машинки трения на роликов это не показатель а обычный лохотрон!Парни читайте матчасть)
Спасибо Илья. Добрый совет 👍🏻
Суть момента в чем? Илья чётко сказал что если ваша синтетика не левая, то все масла производсва России подходят для любого мотора. Илья красавчик.
Я считаю, Илья все верно рассказал. Что то я не встречал людей, которые меняли масло вовремя и положили мотор. Были люди, которые ложили моторы из-за масляного голодания, из-за редких смен, но чтоб в двигле был уровень и масло свежее и мотор лёг, такого не было. По аналогии скажу про 2т лодочные моторы. Кто-то льет брендовые масла, кто то льет дешман, а есть, кто льют то, что от машины осталось. А моторы клинят только у тех, кто забыл масло налить или утопил мотор
Езжу на синтеке 5 лет и 250 к . км, ранее всё брендовое и вот с автором согласен если не спорт и низкие температурв то разницы нет.
Мерседес w211 м271 компрессор сейчас пробег 837к, всё рлдное кроме цепей и прокладкк гбц менял на 810к., я второй хозяин и машину знаю с нуля
Молодец Илья всё доступно и ясно
Про летний индекс поподробнее пожалуйста, а какая разница 30, 40 или 50, если температура двигателя рабочая допустим 110 градусов? Муть какая то
Сказано же - стандарт SAE был разработан в начале прошлого века (точнее - в 1911 году), а API - в 1947. В те времена все моторы были практически одинаковые. Сейчас только остаётся придерживаться требованиям производителей моторов.
Думается что в данном случае, что является исключением, Илья не совсем прав про лето и зиму, на мой ,,взгляд ветеринара,, это моя профессия, цыферки с букавкой W, обозначают именно то что написано несколькими постами выше, так вот они означают только то каким будет масло по вязкости перед пуском двигателя и после пуска , когда двигатель полностью прогреется до рабочей температуры, так что нам остается всего лишь вспомнить какое время года и какая средняя температура за окном нас ожидает в ближайшее время года и выбрать то или иное масло.
На счет оил клуба, так у меня лично сложилось впечатление что там ничего личного, только бизнес, кто платит того и хвалят , как и журнал ,,за рублем,,
По присадкам, врядли какие до России доходят теперь, так что действительно масло можно лить опираясь на религию или вероисповедание , результат будет один, капиталка через 100тыс/км не более а скорее всего ранее, даже если вы будите брать масло прямо с терминала порта в Питере., ведь этот терминал давно сдан в аренду как складское помещение. Так что в ближайшие 5-8 лет врядли стоит ждать улучшений условий эксплуатации наших двигателей.
Старт движка как известно при минусах приравнен дневной выработке мотора
Думаешь вСочи движки дольше живут? Разочарую, не намного.@@user-iv2lo4no4r
Илья, привет из Устьян!!! Очень поучительное, отличное видео!!! Я свою жизнь связал с техникой, со всеми вытекающими последствиями... И могу сказать, что Японские погрузчики отработали у нас в период СССР до 2000г. на отечественной гидравлике и моторном масле. И в современной России импортная техника работает на Российском масле и масло показывает себя достойно!!! Но в современной России, в отличии от СССР( когда был ГОСТ и купить некачественный товар даже и в мыслях не было!!!) Сегодня это большая проблема, и после 2022г. этого контрафакта стало ещё больше!!! Даже многочисленные поставщики предлагающие свои услуги по поставке ГСМ, могут привезти бочковое масло непонятного происхождения!!! И купить масло действительно качественное и особенно в регионах, импортное или отечественное, это очень большая проблема!!!
Бочковое не обещаю, а вот в канистрах масло оригинальное - сморите у меня в магазине (в описании канала)
Имеет ли моторное масло срок годности,можно использовать просроченное масло?
Да, имеет. Обычно в диапазоне 3-5 лет в закрытой заводской таре, без доступа солнечных лучей.
В случае превышения срока хранения - масло постепенно окисляется, существенно снижаются его функции.
Использовать можно в случае крайней необходимости, но потом заменить при первой возможности
Добрый день, а за газпром 5на 40 что скажете если лить в весту?
За газпром не заплатили, только Синтек рекламируют.
@@user-vk5nw1lq7x 😁
Это тот же вопрос, что и Чернила для второго класса средней школы.
Весте будет хорошо!
туда можно любое лить хуже ей не будет
Илья! Видео от и до понятно! Большое спасибо!!! Если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на все моторные масла. Пусть люди знают что можно смешивать или что делать не допустимо!
многие, возможно, как и я пытаются заплатив большую цену купить более качественное масло и что самое главное - НЕ подделку. НО это не просто потому как все, естественно, из каждого подвала и супермаркета кричат что "ЭТО ОРИНА"!!! и даже в чистом поле тоже так кричат)
Здравствуйте, Илья! У меня такой вопрос: почему в значительно более нагруженых грузовых моторах масло необходимо менять через пробег от 30т.км до 120т.км (как у КамАЗ К5), а в легковых, менее нагруженых, от 5т.км до 10т.км? Может в легковой мотор заливать масло для грузовика и ездить хотя бы 30тыс.км?
У грузовиков увеличенный объем смазки и прочие инженерные истории
@@SBNjoy про прочие инженерные истории можно поподробнее?
На литр масла -1500км пробега , простая формула))
Масло одинаковое, просто большой объём меньше нагревается и дольше протухает!
там по 30-50 литров объём масла вот тебе ответ
Добрый день! Технические параметры масла важны, но и важны присадки, которые используются в масле. После введённых санкций наши производители перестали получать западные присадки и сейчас используют китайские, которые, по словам самих же производителей, мягко говоря "не очень" . Как говорится "скупой платит дважды".
Ну так и нужно сократить интервал «дважды»
Газпром 5/40 синь. Все супер!!!
Салютую! )
У меня один вопрос, а в левой и правой канистре тоже API SL как в центральной? я думаю что в этом сервисе заливается минимум SN, а значит и сравнивать надо с sintec API SN. У меня сразу возникает вопрос сколько sintec заплатил за продвижение. Все сказанное правильно кроме уровня цен и недосказанных уровнях API в левой и правой канистрах
В данном случае не принципиально какой API SL или SN. Главное что не SF! ) Можно было и Синтек с API SP поставить, но в данном видео рассказывается в целом о маслах, а не делается предметный лабораторный эксперимент конкретных масел
в данном видео идет отсыл к конкретным ценам, при чем масла какими пользуется сервис обезличены, но цены за литр даны. Ссылается он именно на цены "а зачем переплачивать если все одно и то же" и на описание продукта"полностью синтетическое и на импортных присадках". Если бы он дал аналогичные продукты вопросов бы не было. Был бы другой а почему сервис не пользуется этим маслом.@@SBNjoy
SL... SN... SP... - вы в этом не блудите слишком много ) Чем выше/свежее, тем в данном случае не означает лучше! Я лично за API SL, не урезанное масло
вторая цифра, сохранение вязкости масла при 100 град целься, чем выше цифра тем толще пленка при рабочей температуре двигателя. автолюбители будте внимательны , не все блогеры это знают.
Толщина в масляной плёнке не играет значения. Вязкость это не толщина, это связь между молекулами масла на разрыв этих связей
@@luybaton7460Разрыв это HTHS
и оно намного важнее числа SAE
хотите сказать если у меня на пробке написана 20-ка то плёнки вообще нет 🤣
Плёнка масла может быть и тонкой, как например в 20, но параметр коэффициент разрыва этой плёнки как у 40 ки. Он обозначается = или больше 3,5 единиц. У 30 ки меньше 3,5.
Респект автору !!!! Четко и ясно , без лишней воды ! Выбор за нами , а остальное дело вкуса.
Грамотный Мужик 👍
Стальные валы - это круто! Илье - решпект: масло, это просто масло!
Я помню ролик где медвежонок уже плясал у бутылок с маслом- тогда правда вышел казус с его речами и утверждениями - и вот дубль два…. И что? И ничего не поменялось - опять мурчание не о том….
Согласен с Ильёй. Лучше заливать российское масло, да менять почаще, чем нарваться на контрафакт от известного бренда.
Синтек фул синтетик 5w40 за 6000 км выгорел литр, мотор масло не хавал мотор мазда KL-DE 2.5 сухой, даже катализатор ещё заводской стоит.
С 2020 года на Синтеке Платинум 5W-40. API SN/SF.
Машина круглый год в эксплуатации и без гаража.
Не могу ничего плохого сказать про это масло. Меня устраивает.
Платинум норм 👌🏻,а залил премиум два раза и застучали гидрики
Скажете при -35 заводится на улице??
@@user-go5zf9cl7j у меня прогрев,но густеет прилично прям
@@user-go5zf9cl7j - Заводится. Если у вас с машиной всё нормально - то без проблем.
Есть на ютубе канал один - "Виктор Пенсионер24", там дедуля делает тесты масел на приборе одном. Вернее - делал тесты. Давно что-то у него видео не выходили.
Так я там случайно это масло встретил. Результаты теста удивили. Хотя мне это масло посоветовали ещё раньше - был приятно удивлён результатом.
Вот правда цена на него выросла теперь. Я брал несколько канистр - когда оно ещё меньше тысячи за 4 л стоило.
оч. хорошее видео. прям спасибо!
Мне тоже нравится. Доходчиво и понятно ) Немного упрощённо, но для общего понимания - самое то!
Может объясните, почему в ОАЭ в основном льют 5W20? Ведь там температуры доходят до +50? Ведь по Вашему 5W20 до +20... Учите, сударь, матчасть и может хватит рекламировать синтек? Не стоит оно Ваших речей.
Реклама замечательная))) Связан с продажей масел давно, и согласен лишь частично!)
Правильно сказал,лейте любые авто масла и чаще меняйте,главное чтобы в движке смазка была
При горячем моторе смазывать перестанет, залипнит, зачем тогда индекс вязкости при 100 град
Познавательно. Маркетологи работают. А мы потребители.
тайота и сузуки они являются не упаковщиками , а ЗАКАЗЧИКАМИ ! И заказать они могут производство масла и упаковок у кого угодно , лижбы устраивало их требования .
СПАСИБО
Посоветуйте пожалуйста масло для турбо дизеля...
Какой авто и ДВС?
ZEPRO - www.wildberries.ru/catalog/172100427/detail.aspx?targetUrl=GP
ЛУКОЙЛ 5-30 - www.wildberries.ru/catalog/172252121/detail.aspx
ЛУКОЙЛ 5-40 - www.wildberries.ru/catalog/158639983/detail.aspx
ЛУКОЙЛ 5-40 (для коммерческой техники) - www.wildberries.ru/catalog/206428680/detail.aspx?targetUrl=EX
@@SBNjoy ТД4,2Т Н/Сафари 60й 87года👍🏻...Лили всегда шелл 10-40 отличное масло было,но сейчас нет хорошего...Что посоветуете? Спасибо...
Здравствуйте! По мануалу рекомендовано API SD, древний допуск. Я бы рекомендовал не париться и лить проверенный Лукойл. По цене Шелла настоящего Вы можете купить 20л канистру даже! Масло современное с параметрами под API CI-4, 20л- www.wildberries.ru/catalog/198602756/detail.aspx
Либо канистру 5л - www.wildberries.ru/catalog/181443579/detail.aspx?targetUrl=EX
На зиму можно её же, но 5-40 - www.wildberries.ru/catalog/206428680/detail.aspx
@@SBNjoy 🤝🏻Спасибо за совет. Толковый у вас, канал , всё разъяснят и объяснят как нужно...А то в последнее время никто почеловечески ничего не подскажет 👍🏻Ещё пару вопросов: шелл на маркетплейсе, который Вы указали оригинал или подделка как считаете? Какой пробег у "лукойла" от замены до замены подскажите?Стараемся менять через 5ть тысяч.Что лучше п/синтетика или синтетика?
Я дал ссылку на Лукойл. А на Шелл ссылку не дам, т.к. не занимаюсь паралелльным импортом. Там всё очень зябко. Сегодня партия нормальная, завтра палёная... Если у Вас короткий интервал замены, то смысла в Шелл нет никакого. Символически лучше и то не факт. Лейте Лукойл. Пробег на масле в идеале так - замена через не более 200-250 (где 200 м/ч для ILSAC GF; 225 м/ч - для ACEA A5/B5; 250 м/ч - для ACEA A3/B4) моточасов при работе на бензине. Для дизелей более индивидуально, но лучше не отклоняйтесь от вышеуказанных цифр. Это общее правило для сохранения ДВС в хорошем состоянии. Ориентируйтесь на показатель средней скорости движения по бортовому компьютеру: 40 км/ч и более - замена масла через 10 000 км; если 30 км/ч - через 8 500 км; если 20 км/ч и ниже - 7 000 км. Таксисты меняют через 7-8 т.км, они наверное что-то знают :) Ну и финал - синтетический состав превосходит полусинтетику практически по всем показателям. Хотя современная полусинтетика очень хороша итак!
Спасибо
Насчёт индекса вязкости. Получается, важна только температура окружающей среды, а температурный режим двигателя неважен? Бред. Верхний предел вязкости выбирается исходя и режима работы двигателя, конструкции, диаметра масляных каналов и т.д.
Вот интересно , где Синтек берет базу и присадки в условиях жесточайщих санкций ? Ответ конечно прост . Базу у производителей . А их у нас не так и много . А пакеты присадок конечно в Китае .
Имею в своем автопарке 4 автомобиля от дизельной турбовой газели до уазика с 421 двигателем ваз 14 модели киа на s6d 16 клоп и все эти машины работают на отечественных маслах и все работает плюс вариантов на рватся на подделку отечественных масел равна нулю
Брал синтек 5-30 гидрики затарохтели на 3000 пробега при этом масло как новое ,сменил на таиф Вайт 5-30 могу сказать 1/1 шел Хеликс h8 ,темнеет после 2000 постукивание гидрикрв при пуске на 7500 (для теста закатывал до постукивания) пошел третий год на таифе то есть 6 замена полет нормальный ,двигатель BSE 1,6.
Наверное не тот Синтек взяли, надо же соответствующий подбирать )
Лучше 3 раза синтек поменять , чем катать фирменное в три раза дольше
Мне кажется, что это видео я уже видел около года назад ?
Ты не одинок, и тебе не кажется😊
Синтек универсал за -+800р(4л), точно не убьет ваш мотор, если менять через Макс. 5000 км😉😎
Да здравствует масло из светофора за 700 р 4 литра
Отличное видео
Не стоит забывать, что в современных бензинах присадок не меньше, и цена их не выше, чем для масла. Если люди об этом узнают, то стоимость бензина придëтся повышать в 2-3 раза...
Если , я не ошибаюсь. Это видео уже было. В ранних видео. Повтор что ли.
Манипулятор..... следующее будет про вазелин которым пользуется наш блогер последние 20 лет 😂😂
Синтек на китайских присадках 7000 выхаживает, можно брать.
Согласен с автором ролика, кроме нескольких НО! Санкционные пакеты присадок везут с Китая, качество которых к сожалению сильно не дотягивает до таких производителей как Инфениум, Лубризол, Афтон. Поэтому Синтек 22 года и Синтек 23 года это совсем не одно и тоже, хотя если соблюдать разумные интервалы замены масла можно смело и Синтек катать.
Верно - надо соблюдать разумный интервал замены. На масло оказывает влияние куча факторов - влажность, запылённость, топливо, стиль езды, причое особенности эксплуатации... Зачем рисковать? Менять через 200-250 моточасов
масло работает с бензином или соляркой или газом,какго качества они есть проблема с закоксовкой,а если каналы забились хоть ПАЛЬМОВОЕ лейте.
Маркетологи этого недомасла синтек, уже добрались и до Ильи... Сейчас разница огромная между Российскими маслами и импортными, в наших все присадки из Китая! Синтек в идеальных условиях не ходит больше 4000 км. Лучше и безопасней залить масло из нашей большой тройки Роснефть, Лукоил, Газпром. Либо доплатить за импортное. Главное брать в надёжных магазинах.
Ну толька не Роснефть угарает вот газпром тема
Всё это хорошо если ездить период гарантии. А после вылазит дьявол, который кроется в деталях. Сложно спорить, что много маркетинга в маслах. Но это не повод теперь лить что попало в современный сложный ДВС.
Всё правильно, заливал Toyota оригинал, moligreen, castle, TCL, Pro fix, разницы ни какой....
японцы меняют судя по наклейкам каждые 5000-6000 км. А не как наши зальют дорогое масло и ездя по 10000 км. Думая что все будет ок.
Все верно говорите. Масло не может быть вечным, тем более если плещется при высокой температуре и оборотах огромных
Сразу видно готовился по поиску в Яндексе 😂😂
То есть 30ку после +30 тупо опасно использовать сказал толстый))))...
А на самом то деле
..."Второе число это высокотемпературная вязкость. В него вкладывается целый ряд параметров, включая минимальную и максимальную вязкость масла при 100 °С. " Или hths... маркетологи мля
Одинаковое , только колличество присадок разное и очистка базы
В синтек китайские присадки ,разве нам продают американские присадки?
А разве нам продают американские машины? Хоть завтра заказывайте ЛЮБУЮ тачку из США - новую, б/у, битую... Раньше даже такого выбора не было. Бизнес есть бизнес
Я вот тоже не могу понять как температура воздуха на улице влияет на температуру масла?! Ну да, зимой чуть ниже будет, поддон будет охлаждать больше чем летом... В общем, если заморачиваться, то надо смотреть именно температуру масла в разных режимах, в разное время года и смотреть на анализы масла, только вот там обычно вязкость при 100 градусах есть, а выше нет!
Нннну как бы не все так просто. Например есть ричфул из Поднебесной, а есть инфиниум, повторюсь например.... Я вот попробовал синтек, на 2.5 тыс загремели цепи в моторе, в простые моторы да, пойдет, но точно половину допусков там на канистрах поубавить надо
А пробег, какой у вас? Может дело не в масле?!
@@vadim74G не знаю, на лукойл так же, больше 3 тыс не ходит. Моли Грин залил - всё отлично. Летом вернусь на exline, нафиг эти эксперименты)))). Масла вязкость 0.20, мотор субару
@@user-jj3xr3fr3jа по каким признакам поняли что Лукойл больше 3 тыс. не ходит?
@@alejandroalejandro5376 громче работали цепи, появились какие то темно коричневые какульки внутри если в горловину посветить. Темпер масла летом 95-115, видать не особо оно выдерживает такие условия
@@user-jj3xr3fr3j На какое в итоге перешли?
0w20 до плюс 20 , очень интересно
Получается в двигатель заливать нельзя, там плюс 80
Про трансмиссионку будет интересно
Зачем летняя цифра если рабочая температура масла около 90 градусов?
Имеется температура на улице
Условное обозначение густоты горячего масла. Подбирается исходя из конструктива двс
Вторая цифра обозначает высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS), т.е. показывает, насколько масло способно выполнять свои функции при рабочих температурах двигателя (от 100 до 150 °С). Садись, два. Дальше можно не смотреть.
Самый большой секрет маркетологов - сколько надо забашлять за продажный ролик😆
Sintec китайский пакет присадок льет в свое масло, этот пакет не сертифицирован производителями автомобилей (читай не протестировано), соответственно и данное масло тоже.
Илья давно интересно пришёл к адекватному решению? Меняйте чаще 7-10т и похер на пакет присадок и цену, соблюдайте вязкость и применимость и будет вам счастье.
Верный рецепт. Беспроигрышный я бы сказал! )
Интересно, а какое масло Илья льет в свой Туарег?
М8б
Понравилась мне реклама Синтека. А Вам?
Палец вверх !!!
Тогда объясните простому человеку такую вещь. В мануале и сервисной книжке написано, что шкоде с мотором 1,4tsi CZDA требуется масло не ниже допуска WV504/507. Такого масла очень мало и ценник начинается от 6000₽ за 4 л канистру. Вы хотите сказать, что если перейти на дешевый Синтек и менять каждые 5000 км мотор сразу не хрюкнет?? Мотор горячий с непосредственным впрыском. Где-то 120-125 градусов температура масла когда по трассе еду.
Интересно, автор канала что скажет на счёт интересного факта, в котором гараж 54 на хонде ездили на химии для мойки авто вместо моторного масла. Так ещё смогли проехать не мало.
Что тут интересного? Наверное в картере осталось 0,5-1 литр масла, вот это масло и позволило хоть как-то ездить.
@@SBNjoy Если я не ошибаюсь, тот двигатель был после работы на тормозной жидкости.
Про вторую цифру вы говорите не правильно она означает вязкость на горячую при температуре 100 градусов, косвенно указывает на толщину масленной пленки. И про одно и тоже вы тоже врете т. к присадки бывают нормальные и китайские да и после использования дешовых масел в двигателе даже при правильном интервале замены образуют срачь в моторе т.к дешëвые присадки быстро срабатываются .
По вашему лукойл для фольксваген и лукойл для остального рынка одинаковое масло качеством? Мне кажется,что для фольксвагена будет другое масло,как минимум лучшего качества
Качество везде на уровне, это же Лукойл. Есть кое-какая информация у меня. Для VW производится под конкретное тех.задание, ни больше ни меньше. А вот на открытый рынок перечень спецификаций, которым удовлетворяет масло, шире! А значит и возможности масла больше!
@@SBNjoy спасибо
Присадки наших масел сейчас из Китая . Не хорошо , не плохо, но это то , что изменилось в последние пару лет. По известным причинам.
Я тоже так думал , пока мотор не стуканул от Лукойла. Теперь обхожу стороной все эти Генезиси.
Важно заливать верное по вязкости и по пакету присадок. Но из за масла не стучит движок чтобы на капиталку, разве что палёнка…
А Илюха молодец!
Согласен! Илья выдает видео без подготовки. Ёмко за 15 минут рассказана концепция в целом. А если нужно углубляться, так никаких видео не хватит. Читайте литературу профильную!
Не упаковщиком, а просто заказывает масло у производителя и сразу в канистру нужного бренда. То есть Toyota заказываем масло или у Mobil или у Idemitsu. Масло для грузовиков такое как Volvo тоже делал Mobil.
К чему лезть,в то,что не знаешь?Есть оил клаб,где люди на проф уровне разбирают эту тему....
Где граница и показатели характеристик со средними и особенными характеристиками двигателей, при которых следует обращать внимание на особые свойства масел? В паспорте на машину указан перечень рекомендованных масел. Сейчас это не актуально, ориентируюсь на советы бывших официалов, в данном случае, RR sport дизель.