Мне зашло твоё видео. Прикольно. Тем более в Украину щас не попасть из России. А так охото к друзьям и родственникам. И тематика жд очень понравилась. Успехов в работе тебе. Лайк
Спасибо Игорь, всего Вам хорошего. Жду Игорь начало строительства КС 25 кв. в следующем году, по обещаниям Камышина и Кубракова. 1 й этап, самый тяжёлый и дорогой, Долинская Николаев.
@@AlexAlex-rn2in Но уже пора ЕБРР и ЕИБ родить ПМК (ПМС) кто освоит их кредит 366 млн.$ Тендер провели, потом отменили....если добавить 55 км. однопутки Херсон Николаев и Кульбакино Прибугская и Жовтневое то за год экономия на электротяге более 1 млрд.грн. 149 км. Долинская Николаев 760 млн.грн. в год экономии за 7 год окупается, так на этом участке 111 км. докладки второго пути, а ВСП ( рельс) самое дорогое, рельс уже в два раза подорожал.
@@MrDemda Дмитрий, пассажирский особенно пригород, это проблема государства и меров городов. В УЗ нет 8 год денег по вине государства, ВР, Яценюка и других, типа Турчинов, Гонтарева и Рожкова, их вред уже 370 млн.$ бандиту ( перепродажа долга РФ 153 млн.$ Проминвестбанк, брала УЗ на Хундаи), фонду США, и 8 год УЗ платит два незаконных налога на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля. В мире нигде железные дороги это не платят. А порт Херсон и Николаев+ Прибугская и Жовтневое даст 1 млрд.грн. экономии на электротяге, это к получению двух системных грузовых Альстом. Франция дала кредит 85% от 900 млн. евро. А Николаев Долинская Колосовка кредит ЕБРР и ЕИБ 366 млн.$ баксов, проблема тендер.....4 й год. А грузовые УЗ куплять вагоны, уже куча частных, они бизнес требуют, тягу, пути норму, и КС 25 кв. Это Херсон, порты Ю.Буга Николаев, Измаил, Мариуполь, ход в Польшу ( его делают КС), и ход в Белоруссию.
Ріднесенька "Утєха"? 2ТЕ10УТ? Ми її ще окрім "Червінця", "Утєхи", "Фантомаса" ласкаво називали "Бубуша" за це миле вухам бу-бу-бу двотактного 10Д100. Яким би не був сучасним "Тетріс" (ТЕ33АС), але не лежить душа до нього, чуждий сердцю...Доглянутий, закріплений за бригадою "Бубуша" - моє все. І слюсарі, електрики у нас толкові, лікують болячки. З повагою, з мене лайк і підписка.
Красиво, я правда думал что утро и восход поначалу. Интересные от Херсона хитросплетения путей, как оно образовалось так, прям интересно для какого движения это предусмотрено.
Головна колія колись була. Перші дві колії були під платформи для пасажирів, а четверта була головною. Після реконструкції, кількість колії під посадку пассажирів збільшили з 2 до 4-х. І щоб зробити додаткову платформу для пассажирів, як раз цю четверту колію прибрали і на її місці облаштували платформу.
Раньше станции, платформы и ответвления подписывал, было интереснее. Ещё можно было немного рассказать о подготовке к переходу на КС, мб уже кое где начались работы, и т.д.
Александр, не сделано ничерта, дали кредит, тянули 4 года, (366 млн.$) 2 банка ЕБРР и ЕИБ, в прошлом году провели тендер с 30 избранных, выбрали казахскую фирму неплохую, потом ЕБРР переиграл, вроде турецко Азербайджан, но ждут прокладку, так прокладка ЕС строила ВЛ 750 кв. АЭС Энергодар ПС 750/330 кв. Каховская 190 км. Наши строили, материалы она покупала, смета в евро, нашим ПМК в гривнах!
Этот участок, все путепроводы строили на авто дорогах, и хотели ещё при Союзе к 200 летию Херсона, потом Николаева и Одессы сделать однопутку Колосовка Николаев Херсон, помешал развал Союза, потом 2009 год, министр Н Рудьковский хотел второй путь в Крым, до стыка Джанкой, все сделать, денег нет, хотели хотябы однопутку на Крым, но потом министр Винский уговорил Азарова за деньги. УЗ делать 52 км. двухпутных вставок. Зерно нужно возить, Ахметова и Пинчука выручил, рельс его завода, Мариуполь. Тогда 600 млн.$ просили в ЕБРР, но при Януковича они на Юг не дали, так Херсонская область пострадала. А сейчас УЗ платит два лишних налога на 300 млн.$ в год, акциз Азарова и 100% земля Яценюка. В мире железные дороги ету херню не платят. Страна дебилов и воров.
Умер нефтеперабатывающий завод, 4 млрд.$ баксов при Янеке искали инвестора, но лезут токо гамно ставить СЭС и ВЭС, а после ( майдана).........В стране токо Кременчуг работает по переработке нефте продуктов, остальное импорт, Мозырь + другие.....
Забыл спросить, это какой поезд был, или отдельно тепловоз? Помню, когда через Николаев ездил, то дорога до него из Херсона полтора часа занимала, а тут доволтно быстро.
Добрый день, лайк и подписка. Хотел спросить, вы работаете на грузовых поездах, и на пассажирских? Или только на чём-то одном? Как часто попадается маневровая работа?
Десятка тянет 5-7 вагонов после КВР, теперь это вагоны трансформеры, или купе, или мучение в купе сидячки.Все шесть мест, ужас, я такими уже не катаюсь!
Долинская Николаев Херсон нет КС 25 кв. В 2009-12 году кредит не дали, а все деньги УЗ+ кредиты Янек кончил на евро 2012. Два порта без электротяги, особенно Николаев. Херсон, Измаил тоже 5-7 млн.тонн грузооборот, тоже КС нужна. Николаев 25-30 млн.тонн порты Ю.Буга.
Трижды не везло, при Союзе пролетели, Горбачев пришёл, Чернобыль, а проект был, второй ход в Крым, хотябы однопутку к 200 летию сразу Херсон, Николаев соединить с Одессой, а потом Симферополь, до Джанкоя и стык по току. Второй раз 2009-12 год Н.Рудьковский хотел КС в порты, евро 2012 помешало, долгов набрали.....и сейчас 2 банка дали кредит 366 млн.$ баксов и ЕБРР и ЕИБ тянут с тендером. При Порошенко обещали нашим строителям с марта 2019 г. отдать однопутку 105 км. Колосовка Николаев. И тишина. Да порты Николаева Прибугская и Жовтневая 30 км. и 55 км одно путки Николаев Херсон на электротяге дают 1 млрд.грн. экономии денег, соляра дорожает, немцы Дойче банн до 500 км хотят в год строить КС 25 кв.
Типові швидкості, якщо немає обмежень по ділянці, десь такі: Вантажні тепловози та електровози 80-100 км/год. Пассажирські тепловози, електровози та електропоїзди 115-120 км/год Це з власних спостережень, за вимірами GPS.
"Сдаётся мне, джентельмены, это была комедия" (с) Человек с бульвара Капуцинов. :) Интерсити тут - это фирменное название Укрзалізниці для скорых дневных поездов (только с сидячими местами).
Колись бачив околиці Кривого Рогу, так ЧС7 майже ніде не набирав більше 60 км/год, а місцями 25-30. Ось таке чудове колійне господарство... А от на прямих ділянках вони набирать 115-120 км/год, але таких ділянок не багато. Хоча електровози ЧС можуть конструкційно розвинути 160 км/год, але немає де.
Дуже дякую за це відео моя мрія з дитинства , дякую 💓
На ютубі багато таких відео, а цей запав у душу. Мабудь через те, що обожнюю південь України. Дякую. Лайк.
До сих пор помню Участок, где АЛСН используется , как самостоятельное средство сигнализации , а границами блок - участков являются релейные ящики...
Спасибо за видео! Хорошая возможность совмещать полезное с приятным. Садишься на велотренажор, включаешь видео и вперёд!
Гениально👏
Ещё кран машиниста 395 рядом поставить!!! 😊
Спасибо большое за очередной подарок любителям железной дороги! Отличное видео, отличный звук, лайк!
так вот кто тот супер скоростной ганяет до Херсона))))))))))))))
Який крутий вигляд з вікна. Сонце дуже красиве! Дякуємо за цікавий контент.
☺️
Мне зашло твоё видео. Прикольно. Тем более в Украину щас не попасть из России. А так охото к друзьям и родственникам. И тематика жд очень понравилась. Успехов в работе тебе. Лайк
какие все-таки притягательные мощь и красота в локомотивах , никогда не устану восхищаться поездами...
Hi! excellent video! very interesting!Kind regards from Argentina!
Очень понравилось! Прям с удовольствием посмотрел. КТСМы ещё старые. В Николаеве вокзал правда не впечатлил, город все таки крупный.
Gorgeous cab ride. Thank you!
Спасибо Игорь, всего Вам хорошего. Жду Игорь начало строительства КС 25 кв. в следующем году, по обещаниям Камышина и Кубракова. 1 й этап, самый тяжёлый и дорогой, Долинская Николаев.
Не, это не с нашим счастьем...
@@AlexAlex-rn2in Но уже пора ЕБРР и ЕИБ родить ПМК (ПМС) кто освоит их кредит 366 млн.$ Тендер провели, потом отменили....если добавить 55 км. однопутки Херсон Николаев и Кульбакино Прибугская и Жовтневое то за год экономия на электротяге более 1 млрд.грн. 149 км. Долинская Николаев 760 млн.грн. в год экономии за 7 год окупается, так на этом участке 111 км. докладки второго пути, а ВСП ( рельс) самое дорогое, рельс уже в два раза подорожал.
@@viktorzuy1770 да никому это не надо! УЗ на коленях щас уже.
УЗ подвижной состав обновить не может, а вы про электрификацию.
@@MrDemda Дмитрий, пассажирский особенно пригород, это проблема государства и меров городов. В УЗ нет 8 год денег по вине государства, ВР, Яценюка и других, типа Турчинов, Гонтарева и Рожкова, их вред уже 370 млн.$ бандиту ( перепродажа долга РФ 153 млн.$ Проминвестбанк, брала УЗ на Хундаи), фонду США, и 8 год УЗ платит два незаконных налога на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля. В мире нигде железные дороги это не платят. А порт Херсон и Николаев+ Прибугская и Жовтневое даст 1 млрд.грн. экономии на электротяге, это к получению двух системных грузовых Альстом. Франция дала кредит 85% от 900 млн. евро. А Николаев Долинская Колосовка кредит ЕБРР и ЕИБ 366 млн.$ баксов, проблема тендер.....4 й год. А грузовые УЗ куплять вагоны, уже куча частных, они бизнес требуют, тягу, пути норму, и КС 25 кв. Это Херсон, порты Ю.Буга Николаев, Измаил, Мариуполь, ход в Польшу ( его делают КС), и ход в Белоруссию.
Спасибо.Отличное видео 👍 Зелёных огней 😉
Дякую, цікаве відео. Стрілки тут якісь не звичайні, дуже круті відхилення, на американські чимось схожі.
Very good video. Thank you for uploading
Скрип и свист турбины ваще кайф
Спасибо за интересное видео. Последний раз поездами ездил 26 лет назад. Приятно окунуться в жл путешествие.
Автору респект! Особенно за 2ТЭ10Ут
Видео шикарное. Спасибо!
Ріднесенька "Утєха"? 2ТЕ10УТ? Ми її ще окрім "Червінця", "Утєхи", "Фантомаса" ласкаво називали "Бубуша" за це миле вухам бу-бу-бу двотактного 10Д100. Яким би не був сучасним "Тетріс" (ТЕ33АС), але не лежить душа до нього, чуждий сердцю...Доглянутий, закріплений за бригадою "Бубуша" - моє все. І слюсарі, електрики у нас толкові, лікують болячки. З повагою, з мене лайк і підписка.
Вначале подумал, Восход или Закат, картинка красивая была, жаль оказался закат. Даешь ролик больше сорока минут, и участка подлинее.
Никогда не думал что так близки города
Шум дизеля 10д100 самый лучший в мире
Красиво, я правда думал что утро и восход поначалу. Интересные от Херсона хитросплетения путей, как оно образовалось так, прям интересно для какого движения это предусмотрено.
Хороший видос!!! Пикетные столбики выкрашенные ! А на приднепровской паскудники отказались от столбиков...
Красивая станция и заход Солнышка!
Кульбакино могли бы и "распрямить" главный путь, всё равно основной движ на Сортировку, а так теряй время на эти стрелки.
2теэ10 в и 2тэ10 л лучшие тепловозы в мире
2тэ116
Стоянка вагонів на головній коліїї це якось дуже дивно...
Було б гарно субтитри з поясненням додати та покази швидкості.
Через Херсон немає головної колії. В будь-якому випадку доведеться по відхиленнях їхати
Головна колія колись була. Перші дві колії були під платформи для пасажирів, а четверта була головною. Після реконструкції, кількість колії під посадку пассажирів збільшили з 2 до 4-х. І щоб зробити додаткову платформу для пассажирів, як раз цю четверту колію прибрали і на її місці облаштували платформу.
Раньше станции, платформы и ответвления подписывал, было интереснее. Ещё можно было немного рассказать о подготовке к переходу на КС, мб уже кое где начались работы, и т.д.
Александр, не сделано ничерта, дали кредит, тянули 4 года, (366 млн.$) 2 банка ЕБРР и ЕИБ, в прошлом году провели тендер с 30 избранных, выбрали казахскую фирму неплохую, потом ЕБРР переиграл, вроде турецко Азербайджан, но ждут прокладку, так прокладка ЕС строила ВЛ 750 кв. АЭС Энергодар ПС 750/330 кв. Каховская 190 км. Наши строили, материалы она покупала, смета в евро, нашим ПМК в гривнах!
Этот участок, все путепроводы строили на авто дорогах, и хотели ещё при Союзе к 200 летию Херсона, потом Николаева и Одессы сделать однопутку Колосовка Николаев Херсон, помешал развал Союза, потом 2009 год, министр Н Рудьковский хотел второй путь в Крым, до стыка Джанкой, все сделать, денег нет, хотели хотябы однопутку на Крым, но потом министр Винский уговорил Азарова за деньги. УЗ делать 52 км. двухпутных вставок. Зерно нужно возить, Ахметова и Пинчука выручил, рельс его завода, Мариуполь. Тогда 600 млн.$ просили в ЕБРР, но при Януковича они на Юг не дали, так Херсонская область пострадала. А сейчас УЗ платит два лишних налога на 300 млн.$ в год, акциз Азарова и 100% земля Яценюка. В мире железные дороги ету херню не платят. Страна дебилов и воров.
Тифон супер
Согласен, роскошная дуда
Класс, интересно было посмотреть
Хорошее видео ,но хотелось бы увидеть продолжение . Например от Херсона до Киева по частям . Желаю удачи в развитии канала .
Говядина близко к пути пасётся. Капец.
Под контролем пастуха! 😊
А Новый Буг-Николаев будет?
Не знаю... может со временем будет
Бугай ?
Херсон-Наливной впервые вижу это название
Там раньше работа кипела, а сейчас только ржавый состав стоит
Умер нефтеперабатывающий завод, 4 млрд.$ баксов при Янеке искали инвестора, но лезут токо гамно ставить СЭС и ВЭС, а после ( майдана).........В стране токо Кременчуг работает по переработке нефте продуктов, остальное импорт, Мозырь + другие.....
Чудова подорож!
Дякую
Very good video!
Почему на участке по главному пути стоят 5 линзовые выходные светофоры?
Что на складе было.
@@sergealexeev5137 была и такая мысля
Забыл спросить, это какой поезд был, или отдельно тепловоз? Помню, когда через Николаев ездил, то дорога до него из Херсона полтора часа занимала, а тут доволтно быстро.
Дизель їде півтори/дві години, пасажирським поїздом можна було доїхати за 50 хв. - 1 годину 30 хв. (Дивлячись, що то за поїзд)
2:51 почему пути на порт и на промзону отдельные? они не могли договориться и использовать 1 путь?
А чего не ТЭП70? 6 выгонов двухсекционником)))
Какую рухлядь дали ... на такой и поехали
Да ладно рухлядь. В Молдавии на луганках вовсю гоняют)))@@Ukrzaliznytsia_
@@Ukrzaliznytsia_ , Игорь, прям боль прозвучала в комменте про рухлядь)))
@@Ukrzaliznytsia_Там ремонты делают классные!!! 😊
@@ВикторДусенко-р3я ну сейчас только пассажирские тапки тягают от Долинской до Николаева.
А есть ссылочка на крепление к стеклу?
Ахах, немає ... бо там немає кріплення. Телефон стоїть і опирається на скло 😉
@@Ukrzaliznytsia_поняно, а я думал липучка, тоже все из подручных пока делаю
Видио класс а от Николаева до Киева когда видио
На какой скорости идёте?
По звуку дизеля не более 100
Ого! Не ожидал тут увидеть тональные рельсовые цепи! Если не секрет, когда их ввели в эксплуатацию?
Добрый день, лайк и подписка.
Хотел спросить, вы работаете на грузовых поездах, и на пассажирских?
Или только на чём-то одном?
Как часто попадается маневровая работа?
Благодарю 😇
Работаю в основном в грузовом движении, изредка попадаю в пассажирское.
@@Ukrzaliznytsia_ понял, наверное для полного счастья вам не хватает ЗП норм и граффика возможно?
@@Ukrzaliznytsia_ а в Херсоне есть депо? Или оно только в Николаеве?
@@МихалымМмм в Херсоне есть депо, но оно считается оборотным и относится к ТЧ-8
@@Ukrzaliznytsia_ кстати вот, как часто тебе попадается маневровая работа?
Или только магистральные рейсы с пассажирскими и грузовыми поездами!?
По перегону ще куди не йшло, а от по Миколаєву - чигірями, між курниками, таке враження що колія йде на якусь промзону ...
Ахахаха
Wow Чорнобаївка !!!🩵💛🇺🇦!!!
Great video!
Wow Чорнобаївка 🇺🇦💛🩵!!!
Едем и неодного названия станций , что так и будем по рельсам мчаться как матрос Железняк?! Тогда без меня, там возле Херсона засада ---- махновцы !!!
Как это? Десятка тащит хюндай?
Десятка тянет 5-7 вагонов после КВР, теперь это вагоны трансформеры, или купе, или мучение в купе сидячки.Все шесть мест, ужас, я такими уже не катаюсь!
Долинская Николаев Херсон нет КС 25 кв. В 2009-12 году кредит не дали, а все деньги УЗ+ кредиты Янек кончил на евро 2012. Два порта без электротяги, особенно Николаев. Херсон, Измаил тоже 5-7 млн.тонн грузооборот, тоже КС нужна. Николаев 25-30 млн.тонн порты Ю.Буга.
В Николаеве почти все фонарики горят
А какой скорость участка от Херсон Николаев?
От 60 до 120 км/ч
@@Ukrzaliznytsia_ спасибо
@@Ukrzaliznytsia_ а ты помогало тепловоза или машинюга ?
Кочегар
Так, а до Миколаєва зі сторони Києва дроти під пантограф прокладені?
Нет
10д100 ?
70ю20
Дивно, що такий промисловий регіон України, а залізна дорога не електрофікована.
Трижды не везло, при Союзе пролетели, Горбачев пришёл, Чернобыль, а проект был, второй ход в Крым, хотябы однопутку к 200 летию сразу Херсон, Николаев соединить с Одессой, а потом Симферополь, до Джанкоя и стык по току. Второй раз 2009-12 год Н.Рудьковский хотел КС в порты, евро 2012 помешало, долгов набрали.....и сейчас 2 банка дали кредит 366 млн.$ баксов и ЕБРР и ЕИБ тянут с тендером. При Порошенко обещали нашим строителям с марта 2019 г. отдать однопутку 105 км. Колосовка Николаев. И тишина. Да порты Николаева Прибугская и Жовтневая 30 км. и 55 км одно путки Николаев Херсон на электротяге дают 1 млрд.грн. экономии денег, соляра дорожает, немцы Дойче банн до 500 км хотят в год строить КС 25 кв.
@@xqseful6450Где, в дурке будет строить??... Согласен, от палаты номер 6 до кабинета главврача! Больше нигде!🤣
Спасибо!
Куда путь налево от Кульбакино?
На Прибугскую
Скорость 80 - 90км / чвс
Та по різному... десь більше десь менше... 60, 70, 80, 90
Типові швидкості, якщо немає обмежень по ділянці, десь такі:
Вантажні тепловози та електровози 80-100 км/год.
Пассажирські тепловози, електровози та електропоїзди 115-120 км/год
Це з власних спостережень, за вимірами GPS.
Безликий участок. Ни одного названия проезжающий станций.
Пiвденний степ Украiни. Просто безкрайнiй, простеливсь ген до небокраю.
Це на якій мові допис? Мені не зрозуміло!
Класно❤❤❤❤
Судя по том что все позарастало жизнь в Херсоне "бьет ключем"
перроны красиво выложены плиткой, полосы покрашены.
25:53 - на переезде 2 стрелки, а сами боковые пути разобраны. Но выходные светофоры с них горят! 😀
ремонт пути?
Такого навалом на просторах.
👍ok
Так это что, пассажирский поезд был чтоли??
"Сдаётся мне, джентельмены, это была комедия" (с) Человек с бульвара Капуцинов. :)
Интерсити тут - это фирменное название Укрзалізниці для скорых дневных поездов (только с сидячими местами).
Посудохозяйственный!!! 😊
😮shto,bu,vu,syeli,shto-bu,nye pi....dyeli?!!
Gdye y tebya boljshaya skorostj,gdye pokazaniya spidomyetra,brexlo!!
Цей поїзд їде зі швидкістю 100-115 км/год
@@Ukrzaliznytsia_ are,you,creasy????
Give me pictures!
Зачем тебе фото скоростемера? Посчитай по пикетным столбам. Или физику в школе прогулял? Где то 100-110 идет.
Borat,tu lybit tyrbiny samoleta
❤🎉
Электрофицировать нецелесообразно?
Зараз точно ні
Судя по расстановке светофоров, электрификация планировалась.
Да. Планировалась ещё до помаранчевой революции, но так как она случилась - всё заглохло @@sergealexeev5137
Да, и почему на разъездах по главным путям выходные сигналы пятизначные? Вроде ж однопутка, отклонений и неправильного пути нет.
🤷♂️
На боковые пути отклонения.
Сигнал "два белых" применяется.
"на большой скорости Херсон-Николаев" - Автор забыл написать, что нужно поставить скорость воспроизведения х5
А так по факту ложь про скорость!
З чого ти взяв, що це брехня? Швидкість до 110км/г
@@Ukrzaliznytsia_ Глядя из окна машиниста, как быстро едут поезда ИнтерСити, и как плетется этот товарняк, понимаешь что это не скорость.
@@МаксимКруговый це взагалі Інтерсіті
А почему вы пропустили Кульбакинское водохранилище?
Хоть оно и высохло, это очень большая достопримечательность!
По технічним причинам так зробив... нажаль іншого вибору не було...
Where is it? Russia or Fashiststan?
Нет, ето Украина.
@@xqseful6450 мечтать не вредно
@@xqseful6450 да да да)))Киев за три дня) фуфло ты рашкинское
Не знал что раисса уже переименована в фашистостан!
МУЛЦУМЕСК ФОРТЭ!!
Привет! Да конечно, это Россия.
П
Этот машинист задолбал то быстрей то медленней, сидит ручку крутит. Надо его поменять. Быстрей бы доехали.
Ну то графіком так закладено 😇
Колись бачив околиці Кривого Рогу, так ЧС7 майже ніде не набирав більше 60 км/год, а місцями 25-30. Ось таке чудове колійне господарство...
А от на прямих ділянках вони набирать 115-120 км/год, але таких ділянок не багато. Хоча електровози ЧС можуть конструкційно розвинути 160 км/год, але немає де.
дизель?
Бензин
@@Карп4.200 газ
Электротепловоз
Он самый. Ласточка 2ТЭ10У - звук ни с чем не перепутать!!!
Самый ужасный участок!
И чем он ужасный??
Чем?