Мне зашло твоё видео. Прикольно. Тем более в Украину щас не попасть из России. А так охото к друзьям и родственникам. И тематика жд очень понравилась. Успехов в работе тебе. Лайк
Ріднесенька "Утєха"? 2ТЕ10УТ? Ми її ще окрім "Червінця", "Утєхи", "Фантомаса" ласкаво називали "Бубуша" за це миле вухам бу-бу-бу двотактного 10Д100. Яким би не був сучасним "Тетріс" (ТЕ33АС), але не лежить душа до нього, чуждий сердцю...Доглянутий, закріплений за бригадою "Бубуша" - моє все. І слюсарі, електрики у нас толкові, лікують болячки. З повагою, з мене лайк і підписка.
Спасибо Игорь, всего Вам хорошего. Жду Игорь начало строительства КС 25 кв. в следующем году, по обещаниям Камышина и Кубракова. 1 й этап, самый тяжёлый и дорогой, Долинская Николаев.
@@AlexAlex-rn2in Но уже пора ЕБРР и ЕИБ родить ПМК (ПМС) кто освоит их кредит 366 млн.$ Тендер провели, потом отменили....если добавить 55 км. однопутки Херсон Николаев и Кульбакино Прибугская и Жовтневое то за год экономия на электротяге более 1 млрд.грн. 149 км. Долинская Николаев 760 млн.грн. в год экономии за 7 год окупается, так на этом участке 111 км. докладки второго пути, а ВСП ( рельс) самое дорогое, рельс уже в два раза подорожал.
@@MrDemda Дмитрий, пассажирский особенно пригород, это проблема государства и меров городов. В УЗ нет 8 год денег по вине государства, ВР, Яценюка и других, типа Турчинов, Гонтарева и Рожкова, их вред уже 370 млн.$ бандиту ( перепродажа долга РФ 153 млн.$ Проминвестбанк, брала УЗ на Хундаи), фонду США, и 8 год УЗ платит два незаконных налога на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля. В мире нигде железные дороги это не платят. А порт Херсон и Николаев+ Прибугская и Жовтневое даст 1 млрд.грн. экономии на электротяге, это к получению двух системных грузовых Альстом. Франция дала кредит 85% от 900 млн. евро. А Николаев Долинская Колосовка кредит ЕБРР и ЕИБ 366 млн.$ баксов, проблема тендер.....4 й год. А грузовые УЗ куплять вагоны, уже куча частных, они бизнес требуют, тягу, пути норму, и КС 25 кв. Это Херсон, порты Ю.Буга Николаев, Измаил, Мариуполь, ход в Польшу ( его делают КС), и ход в Белоруссию.
Красиво, я правда думал что утро и восход поначалу. Интересные от Херсона хитросплетения путей, как оно образовалось так, прям интересно для какого движения это предусмотрено.
Раньше станции, платформы и ответвления подписывал, было интереснее. Ещё можно было немного рассказать о подготовке к переходу на КС, мб уже кое где начались работы, и т.д.
Александр, не сделано ничерта, дали кредит, тянули 4 года, (366 млн.$) 2 банка ЕБРР и ЕИБ, в прошлом году провели тендер с 30 избранных, выбрали казахскую фирму неплохую, потом ЕБРР переиграл, вроде турецко Азербайджан, но ждут прокладку, так прокладка ЕС строила ВЛ 750 кв. АЭС Энергодар ПС 750/330 кв. Каховская 190 км. Наши строили, материалы она покупала, смета в евро, нашим ПМК в гривнах!
Этот участок, все путепроводы строили на авто дорогах, и хотели ещё при Союзе к 200 летию Херсона, потом Николаева и Одессы сделать однопутку Колосовка Николаев Херсон, помешал развал Союза, потом 2009 год, министр Н Рудьковский хотел второй путь в Крым, до стыка Джанкой, все сделать, денег нет, хотели хотябы однопутку на Крым, но потом министр Винский уговорил Азарова за деньги. УЗ делать 52 км. двухпутных вставок. Зерно нужно возить, Ахметова и Пинчука выручил, рельс его завода, Мариуполь. Тогда 600 млн.$ просили в ЕБРР, но при Януковича они на Юг не дали, так Херсонская область пострадала. А сейчас УЗ платит два лишних налога на 300 млн.$ в год, акциз Азарова и 100% земля Яценюка. В мире железные дороги ету херню не платят. Страна дебилов и воров.
Головна колія колись була. Перші дві колії були під платформи для пасажирів, а четверта була головною. Після реконструкції, кількість колії під посадку пассажирів збільшили з 2 до 4-х. І щоб зробити додаткову платформу для пассажирів, як раз цю четверту колію прибрали і на її місці облаштували платформу.
Забыл спросить, это какой поезд был, или отдельно тепловоз? Помню, когда через Николаев ездил, то дорога до него из Херсона полтора часа занимала, а тут доволтно быстро.
Добрый день, лайк и подписка. Хотел спросить, вы работаете на грузовых поездах, и на пассажирских? Или только на чём-то одном? Как часто попадается маневровая работа?
😂😂😂у них никогда не было пассажирских тепловозов,ни тэп60,не тем более тэп70,а всю жизнь тягали пассажирские грузовыми,почему так плачевно не понятно,одним словом укрзализныця😂😂😂😂
Умер нефтеперабатывающий завод, 4 млрд.$ баксов при Янеке искали инвестора, но лезут токо гамно ставить СЭС и ВЭС, а после ( майдана).........В стране токо Кременчуг работает по переработке нефте продуктов, остальное импорт, Мозырь + другие.....
Десятка тянет 5-7 вагонов после КВР, теперь это вагоны трансформеры, или купе, или мучение в купе сидячки.Все шесть мест, ужас, я такими уже не катаюсь!
Долинская Николаев Херсон нет КС 25 кв. В 2009-12 году кредит не дали, а все деньги УЗ+ кредиты Янек кончил на евро 2012. Два порта без электротяги, особенно Николаев. Херсон, Измаил тоже 5-7 млн.тонн грузооборот, тоже КС нужна. Николаев 25-30 млн.тонн порты Ю.Буга.
Трижды не везло, при Союзе пролетели, Горбачев пришёл, Чернобыль, а проект был, второй ход в Крым, хотябы однопутку к 200 летию сразу Херсон, Николаев соединить с Одессой, а потом Симферополь, до Джанкоя и стык по току. Второй раз 2009-12 год Н.Рудьковский хотел КС в порты, евро 2012 помешало, долгов набрали.....и сейчас 2 банка дали кредит 366 млн.$ баксов и ЕБРР и ЕИБ тянут с тендером. При Порошенко обещали нашим строителям с марта 2019 г. отдать однопутку 105 км. Колосовка Николаев. И тишина. Да порты Николаева Прибугская и Жовтневая 30 км. и 55 км одно путки Николаев Херсон на электротяге дают 1 млрд.грн. экономии денег, соляра дорожает, немцы Дойче банн до 500 км хотят в год строить КС 25 кв.
"Сдаётся мне, джентельмены, это была комедия" (с) Человек с бульвара Капуцинов. :) Интерсити тут - это фирменное название Укрзалізниці для скорых дневных поездов (только с сидячими местами).
Типові швидкості, якщо немає обмежень по ділянці, десь такі: Вантажні тепловози та електровози 80-100 км/год. Пассажирські тепловози, електровози та електропоїзди 115-120 км/год Це з власних спостережень, за вимірами GPS.
Колись бачив околиці Кривого Рогу, так ЧС7 майже ніде не набирав більше 60 км/год, а місцями 25-30. Ось таке чудове колійне господарство... А от на прямих ділянках вони набирать 115-120 км/год, але таких ділянок не багато. Хоча електровози ЧС можуть конструкційно розвинути 160 км/год, але немає де.
Авто/Мото
До сих пор помню Участок, где АЛСН используется , как самостоятельное средство сигнализации , а границами блок - участков являются релейные ящики...
Спасибо за видео! Хорошая возможность совмещать полезное с приятным. Садишься на велотренажор, включаешь видео и вперёд!
Гениально👏
Ещё кран машиниста 395 рядом поставить!!! 😊
Спасибо большое за очередной подарок любителям железной дороги! Отличное видео, отличный звук, лайк!
Мне зашло твоё видео. Прикольно. Тем более в Украину щас не попасть из России. А так охото к друзьям и родственникам. И тематика жд очень понравилась. Успехов в работе тебе. Лайк
Спасибо.Отличное видео 👍 Зелёных огней 😉
какие все-таки притягательные мощь и красота в локомотивах , никогда не устану восхищаться поездами...
так вот кто тот супер скоростной ганяет до Херсона))))))))))))))
Видео шикарное. Спасибо!
Ріднесенька "Утєха"? 2ТЕ10УТ? Ми її ще окрім "Червінця", "Утєхи", "Фантомаса" ласкаво називали "Бубуша" за це миле вухам бу-бу-бу двотактного 10Д100. Яким би не був сучасним "Тетріс" (ТЕ33АС), але не лежить душа до нього, чуждий сердцю...Доглянутий, закріплений за бригадою "Бубуша" - моє все. І слюсарі, електрики у нас толкові, лікують болячки. З повагою, з мене лайк і підписка.
Hi! excellent video! very interesting!Kind regards from Argentina!
Gorgeous cab ride. Thank you!
Спасибо Игорь, всего Вам хорошего. Жду Игорь начало строительства КС 25 кв. в следующем году, по обещаниям Камышина и Кубракова. 1 й этап, самый тяжёлый и дорогой, Долинская Николаев.
Не, это не с нашим счастьем...
@@AlexAlex-rn2in Но уже пора ЕБРР и ЕИБ родить ПМК (ПМС) кто освоит их кредит 366 млн.$ Тендер провели, потом отменили....если добавить 55 км. однопутки Херсон Николаев и Кульбакино Прибугская и Жовтневое то за год экономия на электротяге более 1 млрд.грн. 149 км. Долинская Николаев 760 млн.грн. в год экономии за 7 год окупается, так на этом участке 111 км. докладки второго пути, а ВСП ( рельс) самое дорогое, рельс уже в два раза подорожал.
@@viktorzuy1770 да никому это не надо! УЗ на коленях щас уже.
УЗ подвижной состав обновить не может, а вы про электрификацию.
@@MrDemda Дмитрий, пассажирский особенно пригород, это проблема государства и меров городов. В УЗ нет 8 год денег по вине государства, ВР, Яценюка и других, типа Турчинов, Гонтарева и Рожкова, их вред уже 370 млн.$ бандиту ( перепродажа долга РФ 153 млн.$ Проминвестбанк, брала УЗ на Хундаи), фонду США, и 8 год УЗ платит два незаконных налога на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля. В мире нигде железные дороги это не платят. А порт Херсон и Николаев+ Прибугская и Жовтневое даст 1 млрд.грн. экономии на электротяге, это к получению двух системных грузовых Альстом. Франция дала кредит 85% от 900 млн. евро. А Николаев Долинская Колосовка кредит ЕБРР и ЕИБ 366 млн.$ баксов, проблема тендер.....4 й год. А грузовые УЗ куплять вагоны, уже куча частных, они бизнес требуют, тягу, пути норму, и КС 25 кв. Это Херсон, порты Ю.Буга Николаев, Измаил, Мариуполь, ход в Польшу ( его делают КС), и ход в Белоруссию.
Дякую, цікаве відео. Стрілки тут якісь не звичайні, дуже круті відхилення, на американські чимось схожі.
Автору респект! Особенно за 2ТЭ10Ут
Очень понравилось! Прям с удовольствием посмотрел. КТСМы ещё старые. В Николаеве вокзал правда не впечатлил, город все таки крупный.
Вначале подумал, Восход или Закат, картинка красивая была, жаль оказался закат. Даешь ролик больше сорока минут, и участка подлинее.
Спасибо за интересное видео. Последний раз поездами ездил 26 лет назад. Приятно окунуться в жл путешествие.
Скрип и свист турбины ваще кайф
Красиво, я правда думал что утро и восход поначалу. Интересные от Херсона хитросплетения путей, как оно образовалось так, прям интересно для какого движения это предусмотрено.
Кульбакино могли бы и "распрямить" главный путь, всё равно основной движ на Сортировку, а так теряй время на эти стрелки.
Ого! Не ожидал тут увидеть тональные рельсовые цепи! Если не секрет, когда их ввели в эксплуатацию?
Класс, интересно было посмотреть
Хорошее видео ,но хотелось бы увидеть продолжение . Например от Херсона до Киева по частям . Желаю удачи в развитии канала .
Красивая станция и заход Солнышка!
Хороший видос!!! Пикетные столбики выкрашенные ! А на приднепровской паскудники отказались от столбиков...
Тифон супер
Согласен, роскошная дуда
Говядина близко к пути пасётся. Капец.
Под контролем пастуха! 😊
Никогда не думал что так близки города
Шум дизеля 10д100 самый лучший в мире
Спасибо!
Very good video!
Great video!
А Новый Буг-Николаев будет?
Не знаю... может со временем будет
2теэ10 в и 2тэ10 л лучшие тепловозы в мире
2тэ116
Раньше станции, платформы и ответвления подписывал, было интереснее. Ещё можно было немного рассказать о подготовке к переходу на КС, мб уже кое где начались работы, и т.д.
Александр, не сделано ничерта, дали кредит, тянули 4 года, (366 млн.$) 2 банка ЕБРР и ЕИБ, в прошлом году провели тендер с 30 избранных, выбрали казахскую фирму неплохую, потом ЕБРР переиграл, вроде турецко Азербайджан, но ждут прокладку, так прокладка ЕС строила ВЛ 750 кв. АЭС Энергодар ПС 750/330 кв. Каховская 190 км. Наши строили, материалы она покупала, смета в евро, нашим ПМК в гривнах!
Этот участок, все путепроводы строили на авто дорогах, и хотели ещё при Союзе к 200 летию Херсона, потом Николаева и Одессы сделать однопутку Колосовка Николаев Херсон, помешал развал Союза, потом 2009 год, министр Н Рудьковский хотел второй путь в Крым, до стыка Джанкой, все сделать, денег нет, хотели хотябы однопутку на Крым, но потом министр Винский уговорил Азарова за деньги. УЗ делать 52 км. двухпутных вставок. Зерно нужно возить, Ахметова и Пинчука выручил, рельс его завода, Мариуполь. Тогда 600 млн.$ просили в ЕБРР, но при Януковича они на Юг не дали, так Херсонская область пострадала. А сейчас УЗ платит два лишних налога на 300 млн.$ в год, акциз Азарова и 100% земля Яценюка. В мире железные дороги ету херню не платят. Страна дебилов и воров.
Стоянка вагонів на головній коліїї це якось дуже дивно...
Було б гарно субтитри з поясненням додати та покази швидкості.
Через Херсон немає головної колії. В будь-якому випадку доведеться по відхиленнях їхати
Головна колія колись була. Перші дві колії були під платформи для пасажирів, а четверта була головною. Після реконструкції, кількість колії під посадку пассажирів збільшили з 2 до 4-х. І щоб зробити додаткову платформу для пассажирів, як раз цю четверту колію прибрали і на її місці облаштували платформу.
Забыл спросить, это какой поезд был, или отдельно тепловоз? Помню, когда через Николаев ездил, то дорога до него из Херсона полтора часа занимала, а тут доволтно быстро.
Дизель їде півтори/дві години, пасажирським поїздом можна було доїхати за 50 хв. - 1 годину 30 хв. (Дивлячись, що то за поїзд)
Добрый день, лайк и подписка.
Хотел спросить, вы работаете на грузовых поездах, и на пассажирских?
Или только на чём-то одном?
Как часто попадается маневровая работа?
Благодарю 😇
Работаю в основном в грузовом движении, изредка попадаю в пассажирское.
@@Ukrzaliznytsia_ понял, наверное для полного счастья вам не хватает ЗП норм и граффика возможно?
@@Ukrzaliznytsia_ а в Херсоне есть депо? Или оно только в Николаеве?
@@user-nr2vi5kc6f в Херсоне есть депо, но оно считается оборотным и относится к ТЧ-8
@@Ukrzaliznytsia_ кстати вот, как часто тебе попадается маневровая работа?
Или только магистральные рейсы с пассажирскими и грузовыми поездами!?
А чего не ТЭП70? 6 выгонов двухсекционником)))
Какую рухлядь дали ... на такой и поехали
Да ладно рухлядь. В Молдавии на луганках вовсю гоняют)))@@Ukrzaliznytsia_
@@Ukrzaliznytsia_ , Игорь, прям боль прозвучала в комменте про рухлядь)))
@@Ukrzaliznytsia_Там ремонты делают классные!!! 😊
😂😂😂у них никогда не было пассажирских тепловозов,ни тэп60,не тем более тэп70,а всю жизнь тягали пассажирские грузовыми,почему так плачевно не понятно,одним словом укрзализныця😂😂😂😂
станции оч сильно похожи
Так, а до Миколаєва зі сторони Києва дроти під пантограф прокладені?
Нет
Чудова подорож!
Дякую
Херсон-Наливной впервые вижу это название
Там раньше работа кипела, а сейчас только ржавый состав стоит
Умер нефтеперабатывающий завод, 4 млрд.$ баксов при Янеке искали инвестора, но лезут токо гамно ставить СЭС и ВЭС, а после ( майдана).........В стране токо Кременчуг работает по переработке нефте продуктов, остальное импорт, Мозырь + другие.....
А есть ссылочка на крепление к стеклу?
Ахах, немає ... бо там немає кріплення. Телефон стоїть і опирається на скло 😉
@@Ukrzaliznytsia_поняно, а я думал липучка, тоже все из подручных пока делаю
Почему на участке по главному пути стоят 5 линзовые выходные светофоры?
Что на складе было.
@@sergealexeev5137 была и такая мысля
❤👍👍👍
На какой скорости идёте?
По звуку дизеля не более 100
Видио класс а от Николаева до Киева когда видио
А какой скорость участка от Херсон Николаев?
От 60 до 120 км/ч
@@Ukrzaliznytsia_ спасибо
@@Ukrzaliznytsia_ а ты помогало тепловоза или машинюга ?
Кочегар
Куда путь налево от Кульбакино?
На Прибугскую
Едем и неодного названия станций , что так и будем по рельсам мчаться как матрос Железняк?! Тогда без меня, там возле Херсона засада ---- махновцы !!!
👍ok
Как это? Десятка тащит хюндай?
Десятка тянет 5-7 вагонов после КВР, теперь это вагоны трансформеры, или купе, или мучение в купе сидячки.Все шесть мест, ужас, я такими уже не катаюсь!
Долинская Николаев Херсон нет КС 25 кв. В 2009-12 году кредит не дали, а все деньги УЗ+ кредиты Янек кончил на евро 2012. Два порта без электротяги, особенно Николаев. Херсон, Измаил тоже 5-7 млн.тонн грузооборот, тоже КС нужна. Николаев 25-30 млн.тонн порты Ю.Буга.
В Николаеве почти все фонарики горят
Дивно, що такий промисловий регіон України, а залізна дорога не електрофікована.
Трижды не везло, при Союзе пролетели, Горбачев пришёл, Чернобыль, а проект был, второй ход в Крым, хотябы однопутку к 200 летию сразу Херсон, Николаев соединить с Одессой, а потом Симферополь, до Джанкоя и стык по току. Второй раз 2009-12 год Н.Рудьковский хотел КС в порты, евро 2012 помешало, долгов набрали.....и сейчас 2 банка дали кредит 366 млн.$ баксов и ЕБРР и ЕИБ тянут с тендером. При Порошенко обещали нашим строителям с марта 2019 г. отдать однопутку 105 км. Колосовка Николаев. И тишина. Да порты Николаева Прибугская и Жовтневая 30 км. и 55 км одно путки Николаев Херсон на электротяге дают 1 млрд.грн. экономии денег, соляра дорожает, немцы Дойче банн до 500 км хотят в год строить КС 25 кв.
@@user-nt7uh4rv9h походу ОАО РЖД будет строить, вы без них - никуда....
@@xqseful6450Где, в дурке будет строить??... Согласен, от палаты номер 6 до кабинета главврача! Больше нигде!🤣
Так это что, пассажирский поезд был чтоли??
"Сдаётся мне, джентельмены, это была комедия" (с) Человек с бульвара Капуцинов. :)
Интерсити тут - это фирменное название Укрзалізниці для скорых дневных поездов (только с сидячими местами).
Посудохозяйственный!!! 😊
10д100 ?
70ю20
Да, и почему на разъездах по главным путям выходные сигналы пятизначные? Вроде ж однопутка, отклонений и неправильного пути нет.
🤷♂️
На боковые пути отклонения.
Сигнал "два белых" применяется.
Скорость 80 - 90км / чвс
Та по різному... десь більше десь менше... 60, 70, 80, 90
Типові швидкості, якщо немає обмежень по ділянці, десь такі:
Вантажні тепловози та електровози 80-100 км/год.
Пассажирські тепловози, електровози та електропоїзди 115-120 км/год
Це з власних спостережень, за вимірами GPS.
Судя по том что все позарастало жизнь в Херсоне "бьет ключем"
перроны красиво выложены плиткой, полосы покрашены.
@@mikhailmakarov4007 трава покрашена...
Безликий участок. Ни одного названия проезжающий станций.
Через моє село проїжджав
І через моє тож, а ти з якого?
@@tid_boss1 шевченкове
@@sashwx_15 я з Посад покровського у вас кавуни закупаєм
Электрофицировать нецелесообразно?
Зараз точно ні
Судя по расстановке светофоров, электрификация планировалась.
Да. Планировалась ещё до помаранчевой революции, но так как она случилась - всё заглохло @@sergealexeev5137
😮shto,bu,vu,syeli,shto-bu,nye pi....dyeli?!!
Gdye y tebya boljshaya skorostj,gdye pokazaniya spidomyetra,brexlo!!
Цей поїзд їде зі швидкістю 100-115 км/год
@@Ukrzaliznytsia_ are,you,creasy????
Give me pictures!
Зачем тебе фото скоростемера? Посчитай по пикетным столбам. Или физику в школе прогулял? Где то 100-110 идет.
Borat,tu lybit tyrbiny samoleta
А почему вы пропустили Кульбакинское водохранилище?
Хоть оно и высохло, это очень большая достопримечательность!
По технічним причинам так зробив... нажаль іншого вибору не було...
"на большой скорости Херсон-Николаев" - Автор забыл написать, что нужно поставить скорость воспроизведения х5
А так по факту ложь про скорость!
З чого ти взяв, що це брехня? Швидкість до 110км/г
@@Ukrzaliznytsia_ Глядя из окна машиниста, как быстро едут поезда ИнтерСити, и как плетется этот товарняк, понимаешь что это не скорость.
@@user-dx5qr3sp2p це взагалі Інтерсіті
25:53 - на переезде 2 стрелки, а сами боковые пути разобраны. Но выходные светофоры с них горят! 😀
ремонт пути?
Такого навалом на просторах.
Пiвденний степ Украiни. Просто безкрайнiй, простеливсь ген до небокраю.
Це на якій мові допис? Мені не зрозуміло!
Where is it? Russia or Fashiststan?
Нет, ето Украина.
да, скоро это будет Россия!
@@xqseful6450 мечтать не вредно
@@xqseful6450 да да да)))Киев за три дня) фуфло ты рашкинское
Не знал что раисса уже переименована в фашистостан!
МУЛЦУМЕСК ФОРТЭ!!
Этот машинист задолбал то быстрей то медленней, сидит ручку крутит. Надо его поменять. Быстрей бы доехали.
Ну то графіком так закладено 😇
Колись бачив околиці Кривого Рогу, так ЧС7 майже ніде не набирав більше 60 км/год, а місцями 25-30. Ось таке чудове колійне господарство...
А от на прямих ділянках вони набирать 115-120 км/год, але таких ділянок не багато. Хоча електровози ЧС можуть конструкційно розвинути 160 км/год, але немає де.
П
дизель?
Бензин
@@user-mr5ls5fl5y газ
Электротепловоз
Он самый. Ласточка 2ТЭ10У - звук ни с чем не перепутать!!!
Самый ужасный участок!