Свою "Малышку" люблю, ценю, стараюсь лить только 95й и иногда 95+ бензин, масло рекомендация производителя, но замена чаще. Раз в полгода схождение(ну не надо говорить, что зря. Зато не подруливаю совсем). На даче мою двухфазной мойкой и покрываю либо воском или другими видами покрытия с гидрофобными свойствами, это весной и перед зимой.
У нас в регионе практически все лады на гбо и даже дорогие иномарки , неважно такси или личное пользование, это просто экономия, 24р пропан, против 53р за бензин. Если на машине не вжаривать, проблем не будет. У самого Веста 2018 люкс 1.8 на роботе, покупал два года назад с пробегом 55т, поставил гбо, сейчас пробег 80т, машиной доволен, осталось устранить масложор 😀! Всем добра и хороших дорог!
Это, видимо особенность вашего региона. А по масложеру попробуйте Купперовское масло залить. У нас пол клуба ездит на нем. Масложер у кого то совсем проходит, у кого то значительно меньше становиться. Главное правильный переход на него
@@ИзяШаурмаоригинальные колодки хорошо тормозят, но сильно пилят диск. А патрон может и тихий, но он нихрена не тормозит. Да и качество сильно гуляет от партии к партии. Тормоза это самое последнее, на чем стоит кроить
Добавлю, специально скинул перекупам в автосалон, чтоб не вкладывать в машину и икалось не мне. Думал хоть что то вложат для продажи, нифига помыли и выставили как есть.
У дилера мне сказали замена тормозных дисков уже на первом году эксплуатации))) по итогу езжу уже 5 лет, и только в этом году рассматриваю это сделать))
У тормозного диска есть параметры остаточной толщины при которых их нужно менять. Если дилер хотел срубить денег, то это нехорошо, а если они уже подлежат замене, то ваш поступок вас совершенно не красит, если только вы в глухом колхозе не ездите. Можно и семь лет ездить, а в критический момент нажать на тормоза, а их не окажется. И это может стоить кому то жизни. Если вы ездите по дорогам общего пользования, то прежде всего стоит уважать других участников дорожного движения. Если нет денег на обслуживание автомобиля, то ходит общественный транспорт.
Глупые люди которые покупают у барыг в автосалонах,там самый хлам,взял весту у хозяина 18год робот,пробег родной 118т,сцепа родная ходовка тоже,я уже поменял стойки и втулки стаба,колодки хоз поменял перед продажей,машинка🔥👍
Про гбо: если стоит качественное оборудование 4 поколения, то бояться нечего. Головка блока не страдает. На современных гбо стоит довпрыск топлива для охлаждения. У газа октановое число около 108, нет губительной детонации и двигатель чистый, без нагара. У меня уже 5 авто на газу и проблем с двигателем не было вообще. Ноя и ставлю дорогое оборудование в хорошем сервисе, где делают качественную настройку топливной смеси. Ну и то каждые 10 т км гбо. Оно не дорогое.
Вполне возможно. Но обычно если стоял газ, то это уже звонок, что пробеги не маленькие. Да и по клубной практике скажу, что 80 процентов гемморойных машин - это авто с ГБО. Когда покупаете БУшку одному богу известно, что там стоит, как настроено, как обсоуживалось и какими руками поставлено
Да, 1,8 естественно едет бодрее, но более дорогой в содержании. Страшного ничего нет, если за тысячу он кушает грамм 150, но если речь 700 граммах или литре, то в этом точно нет ничего хорошего. А таких экземпляров полно
@@ladaclubby7237 если он жрет на 1000 км 150 грамм, ему пизд.. как и большинству авто с 1,8. Я работал на дилере на сервисе и выдавал на время гарантийного ремонта подменную Весту на 1,6. Люди катались порядка 2-3 недель на ней пока шла дефектовка мотора, заказ зч и поиск окна для его сборки среди текущей загруженности (к сожалению, политика руководства была не иметь комплектующие мотора на складе). Так вот принимая подменку назад и спрашивая ощущения человека, люди делились 50/50: первая половина говорила что разницы нет никакой, вторая что она минимальна и не стоит такого головняка. Онанируйте на говномотор сколько угодно, я доверяю мнению реальных людей, столкнувшимся и с одним и с другим.
Добрый день. Спасибо за отзыв. Причин может быть масса, но основные - давление в шинах - развал схождение сбито - подклинивает суппорт. Это наиболее вероятные
@@ladaclubby7237 ничего не хочу доказать, просто говорю, что не всегда, если у человека газ, то это обязательно раздолбанное корыто. а если машина была такси, то ещё это будет легко заметно, по состоянию салона, там сзади всё будет обшарпано и в царапинах от копыт особо одаренных пассажиров.
Да как предписано сейчас заводом ,на 90 тык,хотя по своему опыту скажу,что за ремень я так не переживаю как за помпу и ролики,у меня крыльчатка развалилась у тза на 92 тык,ремню ещё ходить и ходить,и ролики бывает обводной суховато в нем
Я бы менял на 90.000. Сказки про 200.000 это конечно занимательно, при чем они имеют место быть. Знаю несколько машин, которые на таком пробеге первый раз меняли ГРМ, но в то же время знаю и массу машин с обрывами после сотни.
Доброго дня! Скажи свое мнение на счет такой фишки, как замена робота на японский автомат!? Появились ребята, которые такую услугу оказывают. Не только робот на автомат конечно, ну и вариатор на автомат, даже ручку на автомат переводят.
К сожалению ничего не могу сказать по этому поводу. Не сталкивался с таким в живую. Робот хорошая связка если поставить человеческую сцепу и прошивку. Смысл туда корячить автомат? Если говорить о вариаторе, то они до сотни совершенно без проблем ходят. Зачем покупать авто на механике, если хочется две педали. Надо оговаривать условия гарантии, смотреть какой автомат ставиться, от какой машины. Сопоставлять габариты и вес этой донорской машины, изучать отзывы по этой КПП.
Вопрос один - что делать с этими проблемными местами на своей машине? НЕ на продажу. Хочется как можно дольше поддерживать ее в хорошем состоянии, без дырок в кузове и облетевшей краски.
Что сыпят интересно у вас в белоруссии, у нас на кавказе эти машины по кузову без всякого антикора в идеале, у самого веста 6ть лет ей днище ни грамма нигде коррозии.
У нас совершенно другой климат. Реагентов сыплют много и постоянно в зимнее время. Кроме этого частые переходы от минуса к плюсу и наоборот. Это все идеальные условия для развития коррозии.
У меня Весте 6 лет побег 270тыс. Ни грамма коррозии,антикор диллер делал перед продажей ,у знакомых таксистов есть экземпляры более 400 тыс. и тоже самое ,ни какой ржавчины.
у нас сыплют либо песчано-соляную смесь в разных пропорциях песка и соли, либо чистую белую соль (в Минске по крайней мере), но в любом случае всё это очень химически активно и съедает любой металл и портит лакокрасочное покрытие, посыпать начинают осенью, когда начинаются температурные переходы через 0 градусов. Сыплют всю зиму, порой по 2 раза в день. И ранней весной (март-апрель) тоже сыплют, хоть и в меньших количествах. Итого выходит, что обработка реагентами у нас идёт 5-6 месяцев в году, поэтому многие автомобили со слабыми кузовами реально сгнивают за пару-тройку сезонов эксплуатации в наших условиях (японские, китайские, некоторые европейские). Так что антикоррозионная обработка у нас обязательна, если есть желание продлить жизнь кузову.
Не рассказывайте сказок. Тормозит патрон очень вяло. Да ещё и качество прыгает от партии к партии. Не на одной такой тормозящей машине катался. Я вообще не понимаю как можно на тормозах экономить
@@ladaclubby7237 Я не за экономию,а за то что они тормозят хорошо,езжу не как пенсионер,на патроне езжу года 2 ,плохого ничего сказать про них не могу.Не скрипят,вой касатки когда едешь назад не издают.А что ещё нужно))
Какой то трёп Веста 16 того года ржавчины вообще нет сзади колодки вообще не разу не менял радиатор родной диски целые сцепление поменял на 150 Ти тысячах машина робот пробег 180 т
Если вы ездите там, где не сыплют соли, то возможно коррозии будет и меньше. У нас соли много сыплют и ситуация показанная в видео совершенно типичная для авто без антикора
Да, была страна, были спортсмены. Эти спортсмены имели гордость, гордость выступать за свою страну, под флагом своей страны. Не то что нынешние черти, выступающие под позорным белым флагом(
А вы способны воспринимать только ролики из тик тока? Чуть больше пары минут и мозг отключается? Я вполне серьезно. Прежде чем тыкать по клавиатуре вы информацию попробуйте усвоить. Если с первого раза плохо получается, то попробуйте ещё раз. Про колодки и масло ваша больная фантазия придумала. Если речь о машине купленной с площадки трейд ин, то там список гораздо шире. Я понимаю, что некоторым тяжело усвоить объем информации, но все же. Речь шла не о колонках, а замене дисков тормозных в круг, колодках, обслуживании суппортов, замене гофры, замене всех трёх опор, замене радиатора основного, сцепления. Это из самого крупного. Сумма в итоге весьма не маленькая. Только запчасти потянут по нынешней стоимости почти на тысячу американских денег, плюс ещё работа, которая тоже потянула на неплохую сумму. Это уже больше 15 процентов от стоимости авто.
@@ladaclubby7237 это Вы , блохер и тик токи не смотрю, а пользую Весту бу. Если Вы болеете , не нужно перекладывать на других. Не повезло с машиной? Это не повод обос... Ть Трэйд ин, машину и людей. Покупать машину , не заставляли...
@@ladaclubby7237если в вашем магазине покупать то да сумма не хилая,но к счастью есть много других площадок где на порядок дешевле, Евгений вы не первый,людям не грубите.
@@ЛешийКулишвы с горячительным перебрали? Вы вообще действительность воспринимаете адекватно? Во первых машину купил не я, а новый одноклубник и ролик сделан для того, что бы другие не повторили его ошибку. Во вторых - никто не на кого не перекладывает вину.
Тоже купил свою Весточку б/у на 75 тыс пробега с рук, нафиг этих "дилеров" и перекупов, есть прекрасное Авито. Сделал с продавцом диагностику, сторговались и норм. Были конечно незначительные косяки, сразу поменял диски, колодки, резину, масло и т д и т п, езжу второй год горя не знаю, в ходе эксплуатации конечно болезни вылазят типа износ сцепления, в пробках дергается, на 85 тыс поменял ГРМ и приводной, особо больше и ничего не было, полет нормальный!
Повторюсь, если невнимательно смотрели - человек принципиально брал у официалов, надеясь на то, что будет сделана диагностика и все недочёты будут либо устранены или указаны. Человек врач, а не автослесарь.
Насмешили. Перекуп хочет максимально заработать денег. А скмый верный способ - купить подкшевле и продать подороже. Купите этот "идеал" - потом очень сильно удивитесь сколько этот идеал высосет из вашего бюджета
Отличное видео- благодарю автора за обзор
Свою "Малышку" люблю, ценю, стараюсь лить только 95й и иногда 95+ бензин, масло рекомендация производителя, но замена чаще. Раз в полгода схождение(ну не надо говорить, что зря. Зато не подруливаю совсем). На даче мою двухфазной мойкой и покрываю либо воском или другими видами покрытия с гидрофобными свойствами, это весной и перед зимой.
У нас в регионе практически все лады на гбо и даже дорогие иномарки , неважно такси или личное пользование, это просто экономия, 24р пропан, против 53р за бензин. Если на машине не вжаривать, проблем не будет. У самого Веста 2018 люкс 1.8 на роботе, покупал два года назад с пробегом 55т, поставил гбо, сейчас пробег 80т, машиной доволен, осталось устранить масложор 😀! Всем добра и хороших дорог!
А оригинал колодки Хорошие скрипят сука за 30 км слышно а патрон ходит столько же как оригинал . И тихие
@@ИзяШаурма правда не тормозят нихрена. Но это дело пятое, главное же строить пару рублей😅😅😅😅
Это, видимо особенность вашего региона. А по масложеру попробуйте Купперовское масло залить. У нас пол клуба ездит на нем. Масложер у кого то совсем проходит, у кого то значительно меньше становиться. Главное правильный переход на него
@@ИзяШаурмаоригинальные колодки хорошо тормозят, но сильно пилят диск. А патрон может и тихий, но он нихрена не тормозит. Да и качество сильно гуляет от партии к партии. Тормоза это самое последнее, на чем стоит кроить
@@ladaclubby7237 подскажите пожалуйста по маслу, я не совсем понял о каком идёт речь.
Добавлю, специально скинул перекупам в автосалон, чтоб не вкладывать в машину и икалось не мне. Думал хоть что то вложат для продажи, нифига помыли и выставили как есть.
Автосалоны, если речь о продажах б.у. машин ничем не лучше обычных перекупов с рынка. Схемы те же
Так скажу. Веста Б/у, всё равно лучше, чем любая аналогичная тачка в этой же категории.
У дилера мне сказали замена тормозных дисков уже на первом году эксплуатации))) по итогу езжу уже 5 лет, и только в этом году рассматриваю это сделать))
У тормозного диска есть параметры остаточной толщины при которых их нужно менять. Если дилер хотел срубить денег, то это нехорошо, а если они уже подлежат замене, то ваш поступок вас совершенно не красит, если только вы в глухом колхозе не ездите. Можно и семь лет ездить, а в критический момент нажать на тормоза, а их не окажется. И это может стоить кому то жизни.
Если вы ездите по дорогам общего пользования, то прежде всего стоит уважать других участников дорожного движения. Если нет денег на обслуживание автомобиля, то ходит общественный транспорт.
Ставил для эксперимента на зад колодки patron. Разницы торможения с оригой не заметил. Как так? Не писчит, не пылит.
А что вы по задним колодкам хотите почувствовать? Тормозит в основном перед
Подскажите где сделать антикоррозийную обработку?
Спасибо.четко,конкретно ,все по делу.
Спасибо за отзыв
У меня Веста 21 года, пробег 82 тысяч поменял недавно передние тормозные колодки. Всё!
Глупые люди которые покупают у барыг в автосалонах,там самый хлам,взял весту у хозяина 18год робот,пробег родной 118т,сцепа родная ходовка тоже,я уже поменял стойки и втулки стаба,колодки хоз поменял перед продажей,машинка🔥👍
Запишите пожалуйста ещё видео на тему "как правильно бороться с ржавчиной на кузове", особенно под днищем автомобиля. Было бы очень полезно
Проще ее не допускать, чем бороться с имеющейся. Мы уже снимали видео. Дорогое удовольствие и ее уже не ликвидировать, а просто притормозить можно
продать....
К сожалению сейчас большинство наездники экономят на ТО,потом следующий владельцы хапают горя😡
Спасибо вам за труд и видео очень полезная информация.
Спасибо вам за отзыв! Будем стараться
Про гбо: если стоит качественное оборудование 4 поколения, то бояться нечего. Головка блока не страдает. На современных гбо стоит довпрыск топлива для охлаждения. У газа октановое число около 108, нет губительной детонации и двигатель чистый, без нагара. У меня уже 5 авто на газу и проблем с двигателем не было вообще. Ноя и ставлю дорогое оборудование в хорошем сервисе, где делают качественную настройку топливной смеси. Ну и то каждые 10 т км гбо. Оно не дорогое.
Вполне возможно. Но обычно если стоял газ, то это уже звонок, что пробеги не маленькие. Да и по клубной практике скажу, что 80 процентов гемморойных машин - это авто с ГБО. Когда покупаете БУшку одному богу известно, что там стоит, как настроено, как обсоуживалось и какими руками поставлено
Полностью поддерживаю автора!Всегда по делу! Отдельеое спасибо за Z на шивроне, куртки.
Спасибо. Наше дело правое - мы победим!!!
@@ladaclubby7237 вы фашисты нашего времени
@@ПавелЯкунин-ю3гВаше время закончилось 9 мая 1945...
@@ladaclubby7237удачи, давай на фронт, такие как раз нужны
@@ademm880а вас там почему нет? С себя начните
1.8 едет приятно , жрет да и ничего страшного, свечи нормальные, заводится норм, с кондеем , 1,6 не то немного.
Лажа полная
Да, 1,8 естественно едет бодрее, но более дорогой в содержании.
Страшного ничего нет, если за тысячу он кушает грамм 150, но если речь 700 граммах или литре, то в этом точно нет ничего хорошего. А таких экземпляров полно
@@ladaclubby7237 если он жрет на 1000 км 150 грамм, ему пизд.. как и большинству авто с 1,8. Я работал на дилере на сервисе и выдавал на время гарантийного ремонта подменную Весту на 1,6. Люди катались порядка 2-3 недель на ней пока шла дефектовка мотора, заказ зч и поиск окна для его сборки среди текущей загруженности (к сожалению, политика руководства была не иметь комплектующие мотора на складе). Так вот принимая подменку назад и спрашивая ощущения человека, люди делились 50/50: первая половина говорила что разницы нет никакой, вторая что она минимальна и не стоит такого головняка.
Онанируйте на говномотор сколько угодно, я доверяю мнению реальных людей, столкнувшимся и с одним и с другим.
Приятно едут турбо моторы. На тот же 129 мотор есть уже проверенный комплект.
Привет! С удовольствием смотрю вас, всегда все в тему, подскажите на ходу приходиться подруливать, более 40км ч, если не трудно как решить проблему?
Добрый день. Спасибо за отзыв. Причин может быть масса, но основные
- давление в шинах
- развал схождение сбито
- подклинивает суппорт.
Это наиболее вероятные
Поэтому проверьте давление, развал и смотрите суппорт. Это наиболее вероятное
а у меня газ с завода, я не таксист. пробег 150 000 за 5 лет. это много разве?
И что вы этим хотите доказать? Я знаю массу машин с газом где пробег около 100.000 в год.
@@ladaclubby7237 ничего не хочу доказать, просто говорю, что не всегда, если у человека газ, то это обязательно раздолбанное корыто. а если машина была такси, то ещё это будет легко заметно, по состоянию салона, там сзади всё будет обшарпано и в царапинах от копыт особо одаренных пассажиров.
Здравствуйте.Купил Весту.Подскажите где сделать качественный антикор в Минске.
Набирайте все расскажу +375296502980.
подписан на вас всегда смотрю все по сути у самого веста 1.8 2019 год пробег 68000 такой вопросик когда менять ремень грм?
Да как предписано сейчас заводом ,на 90 тык,хотя по своему опыту скажу,что за ремень я так не переживаю как за помпу и ролики,у меня крыльчатка развалилась у тза на 92 тык,ремню ещё ходить и ходить,и ролики бывает обводной суховато в нем
@@TonbovskijevolkN здесь помпа корейская 200000 ходит
@@МихаилМурашов-ц1ъ ну это хорошо, если ремень резко ничего не остановит или не будет обо что то тереться, то что ему будет
Я бы менял на 90.000. Сказки про 200.000 это конечно занимательно, при чем они имеют место быть. Знаю несколько машин, которые на таком пробеге первый раз меняли ГРМ, но в то же время знаю и массу машин с обрывами после сотни.
200000 тыс это про помпу, а изначально я спросил вас на каком пробеге менять ГРМ
здравствуйте. скажите пожалуйста про сцепление luk - в итоге оно помогло после 20ти тысяч км например или задёргалось на амт 1.8?
Отличное сцепление, если оригинальное. Самое лучшее решение на данный момент
ремейк на видео о косяках весты, только название другое)
Здравсвуйте.Подскажите какое сцепление лучше поставить на робот и какую прошивку сделать.
Добрый день. Самое лучшее решение это Люк, прошивка ДВС Инварь Инсайд, прошивка КПП 4,2
Доброго дня! Скажи свое мнение на счет такой фишки, как замена робота на японский автомат!? Появились ребята, которые такую услугу оказывают. Не только робот на автомат конечно, ну и вариатор на автомат, даже ручку на автомат переводят.
К сожалению ничего не могу сказать по этому поводу. Не сталкивался с таким в живую.
Робот хорошая связка если поставить человеческую сцепу и прошивку. Смысл туда корячить автомат?
Если говорить о вариаторе, то они до сотни совершенно без проблем ходят.
Зачем покупать авто на механике, если хочется две педали.
Надо оговаривать условия гарантии, смотреть какой автомат ставиться, от какой машины. Сопоставлять габариты и вес этой донорской машины, изучать отзывы по этой КПП.
@@ladaclubby7237 спасибо за Ваше мнение! Принял к сведению.
Лично сам брал автомобиль б/у с пробегом 78000т.км.мкпп. незначительные расходники начались только с 300т.км.пробега.
Вопрос один - что делать с этими проблемными местами на своей машине? НЕ на продажу. Хочется как можно дольше поддерживать ее в хорошем состоянии, без дырок в кузове и облетевшей краски.
Делайте антикор качественный, да и обслуживайте авто своевременно
@@ladaclubby7237 , это ведь пока не началась ржавчина. А если началась, то как быть?
Что сыпят интересно у вас в белоруссии, у нас на кавказе эти машины по кузову без всякого антикора в идеале, у самого веста 6ть лет ей днище ни грамма нигде коррозии.
Реагенты специальные чтобы машину сменить пораньше и купить новую
У нас совершенно другой климат. Реагентов сыплют много и постоянно в зимнее время. Кроме этого частые переходы от минуса к плюсу и наоборот. Это все идеальные условия для развития коррозии.
У меня Весте 6 лет побег 270тыс. Ни грамма коррозии,антикор диллер делал перед продажей ,у знакомых таксистов есть экземпляры более 400 тыс. и тоже самое ,ни какой ржавчины.
у нас сыплют либо песчано-соляную смесь в разных пропорциях песка и соли, либо чистую белую соль (в Минске по крайней мере), но в любом случае всё это очень химически активно и съедает любой металл и портит лакокрасочное покрытие, посыпать начинают осенью, когда начинаются температурные переходы через 0 градусов. Сыплют всю зиму, порой по 2 раза в день. И ранней весной (март-апрель) тоже сыплют, хоть и в меньших количествах. Итого выходит, что обработка реагентами у нас идёт 5-6 месяцев в году, поэтому многие автомобили со слабыми кузовами реально сгнивают за пару-тройку сезонов эксплуатации в наших условиях (японские, китайские, некоторые европейские). Так что антикоррозионная обработка у нас обязательна, если есть желание продлить жизнь кузову.
@@DimonU6 это жесть.
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Тема ролика - покупка Б.У. Весты - там нет такого вариатора
@@ladaclubby7237 ЖАЛЬ что Вам мешает знание новинки в техники .
@@НиколайВасюкевич-ц5иа почему это мне долго мешать или помогать это? Как это относится к ВАЗу?
@@ladaclubby7237 Я пишу не только на Ваших роликах . что бы люди знали... . ВЫ мне предлагаете на заборе писать ...
такое ощущение что машина около леса стояла всю жизнь
Исходя из чего у вас сложилось такое впечатление?
@@ladaclubby7237 ржавчину из под швов не часто увидишь на относительно свежем авто.
@@РоманПрокофьев-щ5фсмотря где авто ездит и сколько реагентов сыплют
А сколько лет данной Весте?
Какой именно?
@@ladaclubby7237 ну не вашей же, про неё всё известно=))
@@ladaclubby7237 которая была на подьемнике, сколько живут весты
Стоит патрон как перед так и зад,тормозит не хуже ТРВ.
Не рассказывайте сказок. Тормозит патрон очень вяло. Да ещё и качество прыгает от партии к партии. Не на одной такой тормозящей машине катался. Я вообще не понимаю как можно на тормозах экономить
@@ladaclubby7237 Я не за экономию,а за то что они тормозят хорошо,езжу не как пенсионер,на патроне езжу года 2 ,плохого ничего сказать про них не могу.Не скрипят,вой касатки когда едешь назад не издают.А что ещё нужно))
Здравствуйте, машина 2018 года, сквозная коррозия на нише запаски. Как лечить?
Добрый день. Болгарка, сварка, грунт, краска, антикор
Как можно довести до такого?
3:38 фары не родные?
Нет, оптика вся заменена.
Футболка - 🔥😊
Спасибо
Какой то трёп Веста 16 того года ржавчины вообще нет сзади колодки вообще не разу не менял радиатор родной диски целые сцепление поменял на 150 Ти тысячах машина робот пробег 180 т
Если вы ездите там, где не сыплют соли, то возможно коррозии будет и меньше. У нас соли много сыплют и ситуация показанная в видео совершенно типичная для авто без антикора
Футболка с Мишкой, Олимпиада 80👍👍👍🤝
Да, была страна, были спортсмены. Эти спортсмены имели гордость, гордость выступать за свою страну, под флагом своей страны. Не то что нынешние черти, выступающие под позорным белым флагом(
@@ladaclubby7237людям и в страшном сне не могло присниться даже не то что сейчас происходит,а то,что мы окажемся в разных странах.
все по разному советуют кто 70000 кто 90000 автоваз кричит 110000 но к этим пиз да болам доверия ноль
Вы о чем?
Молодец братец😊 Z❤❤❤
Наше дело правое - мы победим. Выхода другого у нас нет!!!
@@ladaclubby7237 иначе уничтожат☝️😉
Здравствуйте, Вы серьезно? Денег не меренно? Колодки в круг и масло... После этих слов перестал смотреть...
А вы способны воспринимать только ролики из тик тока? Чуть больше пары минут и мозг отключается?
Я вполне серьезно. Прежде чем тыкать по клавиатуре вы информацию попробуйте усвоить. Если с первого раза плохо получается, то попробуйте ещё раз.
Про колодки и масло ваша больная фантазия придумала.
Если речь о машине купленной с площадки трейд ин, то там список гораздо шире. Я понимаю, что некоторым тяжело усвоить объем информации, но все же. Речь шла не о колонках, а замене дисков тормозных в круг, колодках, обслуживании суппортов, замене гофры, замене всех трёх опор, замене радиатора основного, сцепления. Это из самого крупного. Сумма в итоге весьма не маленькая. Только запчасти потянут по нынешней стоимости почти на тысячу американских денег, плюс ещё работа, которая тоже потянула на неплохую сумму. Это уже больше 15 процентов от стоимости авто.
@@ladaclubby7237 это Вы , блохер и тик токи не смотрю, а пользую Весту бу. Если Вы болеете , не нужно перекладывать на других. Не повезло с машиной? Это не повод обос... Ть Трэйд ин, машину и людей. Покупать машину , не заставляли...
@@ladaclubby7237если в вашем магазине покупать то да сумма не хилая,но к счастью есть много других площадок где на порядок дешевле, Евгений вы не первый,людям не грубите.
@@ЛешийКулишвы с горячительным перебрали? Вы вообще действительность воспринимаете адекватно?
Во первых машину купил не я, а новый одноклубник и ролик сделан для того, что бы другие не повторили его ошибку.
Во вторых - никто не на кого не перекладывает вину.
@@BSSR77мы машинами не торгуем.
С вами тут я не согласен если установлен газ то человек экономит на всём Я лично Так не делаю
Вы не делаете, масса других делает. На лице у продавца не написано делает он или не делает
Тоже купил свою Весточку б/у на 75 тыс пробега с рук, нафиг этих "дилеров" и перекупов, есть прекрасное Авито. Сделал с продавцом диагностику, сторговались и норм. Были конечно незначительные косяки, сразу поменял диски, колодки, резину, масло и т д и т п, езжу второй год горя не знаю, в ходе эксплуатации конечно болезни вылазят типа износ сцепления, в пробках дергается, на 85 тыс поменял ГРМ и приводной, особо больше и ничего не было, полет нормальный!
Поздравляю с хорошей покупкой
Идеальную Б/У Весту купить не реально, чтобы как новая. Поздравляю с покупкой.
Ни о чём ролик.
Ну так не смотрите.
@@ladaclubby7237 Больше не буду. Обещаю.
Часто смотрит боковым зрением на свои руки качок однако
какой то недалекий покупатель) берет бу и удивляется что много что нужно заменить. а глаза у него где були перед покупкой?
Повторюсь, если невнимательно смотрели - человек принципиально брал у официалов, надеясь на то, что будет сделана диагностика и все недочёты будут либо устранены или указаны. Человек врач, а не автослесарь.
Смотрел весту у перекупа. Машина в идеале. Ноль нареканий. Человек тоже не хочет продавать плохой авто
Насмешили. Перекуп хочет максимально заработать денег. А скмый верный способ - купить подкшевле и продать подороже. Купите этот "идеал" - потом очень сильно удивитесь сколько этот идеал высосет из вашего бюджета
Как сам фуфло толкать.....
Вы для начала протрезвейте, а потом высеры свои пишите. Я не продаю автомобили, не новые не б.у.
@@ladaclubby7237 и запчасти
НЕ СМЕшНИ
Смех без причины - признак ....
Одним словом гавно машина😅
Ешка 63 конечно получше, Мка тоже)
А по какому критерию судите? Говно т.к. у вас на нее нет денег?
@@ladaclubby7237 Кучерявый не знаешь не пеши . Я первый кто купил ее у себя в городе . Город 100 тыс населения. И про нее знаю не меньше чем ты .
@@ИзяШаурмаво первых прежде чем тыкать - писать без ошибок научитесь. Во вторых -не пЕши, а пИши.
Куртка с свастикой Zalupa
У вас? Это ваш тотем? Соболезную
@@ladaclubby7237 в том то и дело, что ваш, не уважаемый
@@ПавелЯкунин-ю3гСалом не подавись.
а ты че на вражеских каналах трешься? На мове западло на укропомойках с сородичами? А "друзья" амэриканские брезгуют общаться?
@@ПавелЯкунин-ю3га ваш какой тотем? Гитлер? Бандера? Тихоновская? Байден?