Näin hinausliikkeessä töissä olevana, voin sanoa että autot on olleet viimeisen 2 vrk ajossa koko ajan. Pelkästään tänään oli joku 70 keikkaa ja kaikkia ei ehditä edes tänään ajamaan. Korjaamot on ihan tukossa. Jos jonkun neuvon annan, niin hybridi kuskien kannattaa vaihtaa akku jos se on yli 2 vuotta vanha, sähkö- ja perinteisen kuskit vaihtakaa se 3 vuoden välein. Sit ei niin tartte hinuria ehkä tilata.
Yksi mitä myös suosittelen panostamaan kunnolliseen ja laadukkaaseen akkuun, ylläpitolatauksiin, maskisuojiin ja välttämään kovalla pakkasella pätkäajoa.
Kertovat seiskan uutisissa autoliitolle tulleen tänään 1600 puhelua. Ite näin tänään 6 autoo parkissa tienpenkalla. Kolmion laitto pitäs opetella uudestaan. Se on tukkiauton ratissa aina lahee hetki kun joku tötterö on mutkan takana.
Aika imeelistä on ettei nämä ns liikenne ja autojuttuja kirjoitelevat kädestä pitäen opasta miten kauas kolmio talviaikan tulee viedä auton hyytyessä 100m alkaa olla jo sinne päin ja mutkissa enemmän. Kun nämä pakkaset lautuu taas rytisee.@@olavirajavaara
Meillä oli pentuna 100 amppeeri peltoauto Datsunissa trangia takapenkillä kun lämppärinmoottori paskana....niin kauan toimi hyvin kunnes sladitettiin kantoon....trangia nurin ja amppeeri tulilla...
Ma-ti välisenä yönä pakkanen kävi -36.8c.Aamulla oli pakko lähtee terkkariin varatulle ajalle.Tiisseli citikka oli lämmössä reilu kaksi tuntia ja käyntiin lähti.Meinas pirulainen jäätä.Suodatin vaihdettu 10-15000 km sitten.Onneks suodattimia itellä varalla ja sain kylän korjaamolle ajan suodattimen vaihtoon.Samalla sulatettiin polttoaineen jäähdytystä varten oleva kenno joka oli jäisen näköinen.Suodattimen vaihdon ja polttoaineen jäähdyttimen kennon sulatuksen jälkeen citikka toimi kaupunki reissun ongelmitta.Polttoaineen jäähdytyskenno on repsikan puolen penkin kohdalla auton ulkopuolella.Kennon tarkoitus on ilmeisesti jäähdyttää polttoainetta kesä aikaan jottei muovinen tankki helteillä sulaisi.Yli -30 asteen pakkaset laittaa autot koville.
Noissa pystyasennus sähkömoottoreissa joskus sattunut omalle kohalle että turpalaakeri ei kestä ja sen takia lyö motin jumiin. Isot Grunfossin pystymoottori pumput ei puoltavuotta kestä taajuusmuuttaja käytössä jos ei oo reilusti yli mitoitettu kapasiteetti. Se huomio tuli tehtyä että grunfossissa sama laakeri vaaka akseli moottorissa kun pystyasenteisessa ja ylikellotettuna ei kestä pysty ankkurin paino kuormaa. Pitäis olla kartiorulla laakeri jossa on ns painelaakeri ominaisuutta enempi kun normi kuulalaakerissa. Nämä höpinät vaan siksi kun on tullu pelattua noitten pyörivien värkkien kanssa ja sotattua että miten vois tehä kestävämmän😅. Vaikka ikuisen työn tekeminen ei aiheuta kuin ikuisen nälän😂
Tässä on hyvä lukee kommentteja sähkö autoista miten huonoja ne on olovinaan on.. kyllähän tuota tälle uamu alkoi diesel auton eeperi herjailee että ei meinaa lähtee lämmitä. Pakkasta oli yöllä se -36 vaikka on -38 on pakkaskestävyys aineissa.
Onko ne halvat kilometrit niin tärkeitä että pitää pelleillä näillä tesloilla ja muilla sähköautoilla? Monelta murheelta säästyy kun ajaa diesel autolla ja maksaa verot ym. maksut. Mutta hyvä video! 👍
Olis pitäny ostaa toinen Ässä. 😁 Tesla on ehkä pikkasen liikaa keskittynyt volyymiin varsinkin näissä halvemmissa malleissa, ja laatu on sitten jääny mopen osalle. Ja ehkä meitä kylmän kelin asiakkaita on niin vähän kokonaismyynnistä, että ko. ominaisuudet jää vähemmälle huomiolle, merkistä riippumatta. Vaan toivotaan että auto korjaantuu nopeasti.
Jossain oli juttua että Toyota rynistää säköautoilla muutaman vuoden kuluttua,kun nyt on pääpomo saatu sivuun. Ennen säköautoon siirtymistä otan reilun aikalisän ei ole hermoja lähteä noihin jatkuviin ongelmiin ei kyllä ole rahaakaan työntää jatkuviin sähkövehkeiden remontteihin. Hirmutarinoita vähän joka merkistä.
Välillä vastustaa isolla kädellä,itse säiliöautolla etanolia kuskaan niin näinä päivinä purku välineet kuin yhtäpuuta,hydrauliikka käy sääliksi ja tiiviste urakkaa riittää,mukavaa katsoa videoitasi kun ratkaiset eteen tulevia ongelmia vaikka itse en "paja hommia"teekkään kiitos siitä.
HS teki jutun kun toimittaja yöpyi y-teslassa pakkasella yön ilmalämpöpumpun lämmössä. Pakkasessa söi jotain 20kwh yön aikana akusta. Hyvä matkailuauto. Jos toimii.
Moikka, mä reväytin toisen hauiksen ja muljautin selkäni joku vuosi sitten, kun vaihdoin jäätyneitä suojakaasupulloja koulun kaasukeskukseen jossain -23°C pakkasessa. Otti saakelisti päähän, kun liukuivat syliotteesta. 😖 Saikun jälkeen meni varmaan 3-4kk ennen kuin oli kaikki paikat taas ihan kunnossa ja et pääsi taas salille...aloittamaan alusta 😡 Työnantajan piti hoitaa homma kuntoon, mut mä löysin Strong Hand Tools Gas Grabber- tuotteen ja on ollut hyvä... 👍👏
Piti se antautua ostaa defan kiinteä laturi pakettiautoon. Ei virta riitä että eberi lähtis käyntiin. Aamulla oli akku kuivana😅 Huomenna ei pitäs olla kun laitan roikkaan yöksi että pitää akun täynnä 😅
Olet kyllä kunnon teräsmies 💪🏼😉. Minä olisin ottanut nosturin, ajanut kärry pullon alle ja sitten ajannut se nosturilla hitsauskoneelle. Viimeiset 25 vuotta olen vaihtanut pullot nosturilla ja luulen että jatkan niin vaikka noin sujui niin nätisti sinulta 👍🏼🤭😂.
Kylmä hiki otsalla saa näitä juttuja kuunnella teslasta. Oma saksasta uitettu 2019 model 3 LR toiminu kyllä ihan moitteetta, onneksi. Kattolasi meni takuuseen kun halkesi vähän itsekseen.
Jos vakuutuksessa on keskeytysvakuutus niin vakuutusyhtiö kustantaa vuokra-auton. Itse jouduin turvautumaan siihen kun "premium" hajosi ja oli tovin aikaa korjaamolla. Eli laaja kasko korvaa myös vikaantumistapauksessa.
Olin osto oppaana 150euroa makso Fiat Punto 2001 niin ajoivat sillä 60000km muuta eivät tehneet kuin lisäsivät öljyä ja silloin tällöin nestettä.. ja muutenkin huolimatonta ajoa..olisi mennyt katsatuksesta läpi mutta jättivät seisomaan..olipa halpaa ajoa.. jos tuo Tesla olisi ollut heidän käytössä niin epäilen että muutaman viikon päästä olisi ollut pohja ajettu kiviin ja kantoihin eli sen aikainen iloa kesti..akusto rikki..
Onnistuisiko niihin lämpöputkihin laittaa eristeen päällinen viemäriputkesta? Pursottais sisälle uretaanivaahdon. Villakaan ei lähde lintujen nokkahan jos ei ole tilaa mennä nokkimahan. Sen verran kovaa ja paksua kuitenkin se muovi.
Ompa Teslassa hyvät ajovalot. Miten iso tavara mahtuu Teslan konttiin. Mahtuuko pituus 80cm, leveys 65cm, korkeus 70cm. Ajattelin puolison sähköpyörätuolia. Nyt meillä on Chrysler Voyager johon mahtuu 2
Niin, näillä pakkasilla tuntuu sähköautossa lämpöpumpun käyttö melko huonohyötsuhteiselta kaikenkaikkiaan. Eihän kotien ilmalämpöpumppukaan anna paljoa yli yhden hyötysuhteella kovilla keleillä. Ja kun tuota auton lämpöpumppua pyöriteään rajallisen kapasiteetin akulla niin voisi olla pumpun kestävyyden kannalta parempi jos sekin lämpö tehtäisiin suoraan sähkövastuksilla ainakin osittain jos pakkanen menee alle viidentoista. Säästäisi sitä pumppuakin ehkä? Onko kommentteja tähän?
Ei kuulemma saa ajaa. Näin oli Tesla ilmottanut Tesla Iowa Guy:lle (ks. viikon takainen video). Lämpöpumppu jäähdyttää myös akkua. Pitää hinata huoltoon, ettei akku hajoa. Pumpun korjaus pari tonnia ja hinaus päälle.
Terve, no en tiedä Tesloista yhtään mitään, enkä muistakaan sähköautoista, mutta joskus joku tuommoinen pitää ostaa. Onko tää teslan lämpöpumppuviritys sitten liitetty akuston jäähdytysnesteisiin niin, että ajoakuston jäähdytysvesilämmöt pumpataan matkustaman lämppärikennoon (siis ei vilp, ilp, pilp eikä mlp...)? No onnistuuhan tuo pumppailu kaiketi aina kun j.nesteet yli 0K, mutta miten lie akkujen virrananto- ja varauskyky. Näillä keleille pitää Teslaan ottaa mukaan aiemmin täällä mainostettu Vevor, ja kattoon 30mm reikä pakoputkelle...
Tavallinen duunari kun on mutta näitä siun videoita katellessa on alkanu mieli muuttua sähköautojen suhteen. Kyllä jos rahhaa olis tai ei olisi asuntolainoja maksettavana, vaihtaisin sähköön. En tiedä olisiko tesla vai polestar vai mikä. Hyvää sisältöä sulta 👍
@@Lumperi65 esim. n. 150...200EUR maksava kiinalainen löpölämmitin, mikä kätevässä peltikotelossa. Tähän peltilootaan on istutettu joku Webaston lämpöpuhallinkopio, ohjainkortti, 5l löpösäiliö & löpöpumppu ja vielä polttoainepumppu samaan laatikkoon. Syöttöjännite n. 12V, hehkutuksessa nappaa ehkä 8...10A virran, ja käydessään ehkä jonkun muutama sata mA. Mukaan tulee kaukosäädin, toimintamatkasta en tiiä. Lämpöteho usein mainostettu 8kW l. polttaa kaasu pohjassa noin litran löpöä tunnissa. Pakoputki on vehkeessä h...tin kuuma, eli painaa ulos hyvän osuuden lämpötehosta. Näihin on rakennettu kaikenmaailman lämmöntalteenottoja ties mistä; lämppärikennoon (omassa- ei toiminut kuin pari tuntia), syyläreitä, vesipattereita, oikeita lämmönvaihtimia, ja lutattu vesien kanssa jne. jne..
Onnea takuuneuvotteluihin Movesin kanssa. Lähetät omilla kustannuksilla moottorin huoltoon tutkittavaksi ja vastauksen saat, jos muistat perästä kysellä. Rikkoontumisen syy toki tietysti käyttäjän. Mutta pijellään peukkuja, jospa saisit takuuseen uuden👍
Tuossa niin piti käydä yks autopelastamassa outokummusta ajonesto vikanen. Pakkasta oli 30 astetta starttasin avesiksen käyntii ilman lämmitystä. Hyvin lähti on se tuo 2.0 erihyvä käynnistymään😁😁
No voihan harmi. No mutta onneksi sentään tollaset menee takuisiin. Vaikka kyllähän se siltikin ärsyttää kun tulee ihan turhaa vaivaa. Joko siellä on yli 30 raatia pakkasta? Täällä taitaa pysähtyä vaivaiseen -27 asteeseen…
Jopa se vastustaa heti vuen alusta alakaen. Noh loppu vuosi sitte paremmin👍🏻 Onnistuisko niihin vesiputkiin uittaa sulanapito saatot sisään 5w/m? Ja vaikka termostaatti ohjattuna. Ettei sitä katastroofia tulis.
Tuo on kyllä jännä mitenkä aina vaan noi lämpöpumppu ongelmat vaivaa Uusia tesloja. Tosin kyllä kaiketi näistä vanhoistakin menee vastuksia mutta tosin ei näytä ollenkaan olevan niin yleinen ongelma. Ja on se sitten takuun jälkeen paljon mukavempi maksaa 400€ vastuksesta kuin 2000€ uudesta lämpöpumpusta. Tosin nyt on vissiin noissa vastuksissa pitkät odotus ajat kun teslalle tuttuun tapaan osia ei ole saatavilla. Nyt Itellä vanhassa kolmosessa 130tkm ja ei ole vastus vielä mennyt. Tosin jotain ongelmaan on lämmityksessä on pakko olla vaikka tesla ongelman ilmenemisen jälkeen väittänyt että ei ole ongelmaa. Mutta pakko olla kun 19°C asetuksella kuskille puhallus on kuin lehmän hönkäys mutta samaan aikaan apukuski ja takapenkiläiset paistuu jo kolmatta talvea putkeen kun taas kaksi ekaa talvea autossa oli tasaisesti lämpöä 19°C pyynnillä ja sähkön kulutuskin oli pienempi. (Ja ongelma on ilmennyt jo takuu aikana mutta tesla ei suostu sitä korjaamaan kun ongelmaan ei heidän mukaan ole)
@@pajamieshp tiedän ja siitä mainitsinkin että niissä on saatavuus ongelmaa. Mutta niitä myös tuntuu menevän vähemmän hajalle ja silloinkin kun menee niin siitä voi kaiketi ensiapuun ohittaa sen oikosulkuun menneen vastuksen.
Voitetaan ihmettä Äsken minä pääsin käymään pääsen hybridi Mersun kyydissä hybridi Mersun puoliksi sähköllä ja puoliksi dieselillä semmoisen auton kyydissä on käyty nyt olisi vielä seuraava tavoite päästä kyyti seuraava on tavoitekin päästä sähköauton kyydissä istumaan varsinkin Haluaisin Teslan kyllä haluaisin kyllä haluaisin Teslan Model 3:n kyydissä olla päästä Seija olisi kyllä semmoinen olisi koettava semmoinen Olisi kyllä ihan ehdottomasti koettava
Enpä aio Teslaa Arvostella mutta luin ihan järkyttäviä julkaisuja luotettavilta julkaisijoilta, Mitä ongelmaa ongelmien peittelyä Itse Tesla harjoittaa. Jokainen löytäkööt itse Googlettamalla
Tänään ajelin omalla sähköautolla töihin. Kaveri epäili miten se voi toimia tällä pakkasella. No hyvinhän se jekkasi! Oli kyllä sitten vielä päivän päälle ongelmia autonkin kanssa kun rouva yritti lähtä dieselillä liikenteeseen. Sepä ei sitten onnistunutkaan! Eli eipä olekkaan yksiselitteisesti polttisauto ainoo vaihtoehto Suomen talveen.
Tiisseli volvoja näkyi tien poskessa.. Toyota Daihatsu jäi kiinni törmäys testien väärenntämisestä, Daihatsu on pysäyttänyt koko tuotannon, Toyotan testit tehdään uudestaan 😂😂😂😂
Hinaa se Opelilla soramontulle ja soita pommimiehille
Näin hinausliikkeessä töissä olevana, voin sanoa että autot on olleet viimeisen 2 vrk ajossa koko ajan. Pelkästään tänään oli joku 70 keikkaa ja kaikkia ei ehditä edes tänään ajamaan. Korjaamot on ihan tukossa. Jos jonkun neuvon annan, niin hybridi kuskien kannattaa vaihtaa akku jos se on yli 2 vuotta vanha, sähkö- ja perinteisen kuskit vaihtakaa se 3 vuoden välein. Sit ei niin tartte hinuria ehkä tilata.
Jaksamisia hinurikuskeille.nyt on jaksaminen noiren nykyromujen kans😮.jääty yöllä vaikka on tankis arktista dieseliä.🎉
Mikäs niissä hybridien akuissa. Yli 4 vuotta ollut ja näkyy edelleen sähköö antavan.🤔🤭🤭🤭
@@kake7052tarkoitetaan varmaan 12v akkua.
Yksi mitä myös suosittelen panostamaan kunnolliseen ja laadukkaaseen akkuun, ylläpitolatauksiin, maskisuojiin ja välttämään kovalla pakkasella pätkäajoa.
21vuotias volvon orkkis akku hyytyi, olipa paska kun ei 30vuotta kestänyt. :D
Kertovat seiskan uutisissa autoliitolle tulleen tänään 1600 puhelua. Ite näin tänään 6 autoo parkissa tienpenkalla. Kolmion laitto pitäs opetella uudestaan. Se on tukkiauton ratissa aina lahee hetki kun joku tötterö on mutkan takana.
On se yhtä helvettiä jos auto hyytyy johonkin metsätaipaleelle.
Ei se kolmio siinä 10m päässä auta mitää. Tai sit ihmisillä on lyhyt käsitys 100m matkasta
Aika imeelistä on ettei nämä ns liikenne ja autojuttuja kirjoitelevat kädestä pitäen opasta miten kauas kolmio talviaikan tulee viedä auton hyytyessä 100m alkaa olla jo sinne päin ja mutkissa enemmän. Kun nämä pakkaset lautuu taas rytisee.@@olavirajavaara
Onneksi on Ooppeli iskussa!
Meillä oli pentuna 100 amppeeri peltoauto Datsunissa trangia takapenkillä kun lämppärinmoottori paskana....niin kauan toimi hyvin kunnes sladitettiin kantoon....trangia nurin ja amppeeri tulilla...
Ma-ti välisenä yönä pakkanen kävi -36.8c.Aamulla oli pakko lähtee terkkariin varatulle ajalle.Tiisseli citikka oli lämmössä reilu kaksi tuntia ja käyntiin lähti.Meinas pirulainen jäätä.Suodatin vaihdettu 10-15000 km sitten.Onneks suodattimia itellä varalla ja sain kylän korjaamolle ajan suodattimen vaihtoon.Samalla sulatettiin polttoaineen jäähdytystä varten oleva kenno joka oli jäisen näköinen.Suodattimen vaihdon ja polttoaineen jäähdyttimen kennon sulatuksen jälkeen citikka toimi kaupunki reissun ongelmitta.Polttoaineen jäähdytyskenno on repsikan puolen penkin kohdalla auton ulkopuolella.Kennon tarkoitus on ilmeisesti jäähdyttää polttoainetta kesä aikaan jottei muovinen tankki helteillä sulaisi.Yli -30 asteen pakkaset laittaa autot koville.
Noissa pystyasennus sähkömoottoreissa joskus sattunut omalle kohalle että turpalaakeri ei kestä ja sen takia lyö motin jumiin. Isot Grunfossin pystymoottori pumput ei puoltavuotta kestä taajuusmuuttaja käytössä jos ei oo reilusti yli mitoitettu kapasiteetti. Se huomio tuli tehtyä että grunfossissa sama laakeri vaaka akseli moottorissa kun pystyasenteisessa ja ylikellotettuna ei kestä pysty ankkurin paino kuormaa. Pitäis olla kartiorulla laakeri jossa on ns painelaakeri ominaisuutta enempi kun normi kuulalaakerissa. Nämä höpinät vaan siksi kun on tullu pelattua noitten pyörivien värkkien kanssa ja sotattua että miten vois tehä kestävämmän😅. Vaikka ikuisen työn tekeminen ei aiheuta kuin ikuisen nälän😂
Täs on nyt Ilmajoella Huissilla ollut -32°C- -36°C astetta toista päivää, onhan rapsakka keli. Ja ei ole näkynyt ilmastonlämpenemisestä vouhottajia 😂
Tässä on hyvä lukee kommentteja sähkö autoista miten huonoja ne on olovinaan on.. kyllähän tuota tälle uamu alkoi diesel auton eeperi herjailee että ei meinaa lähtee lämmitä. Pakkasta oli yöllä se -36 vaikka on -38 on pakkaskestävyys aineissa.
Muistitikku ei ole ikuinen vaan kuluu käytössä.
Ooppeli tulille 👍
Tai Volvosta löpölämmitin Teslaan 🤣
Onko ne halvat kilometrit niin tärkeitä että pitää pelleillä näillä tesloilla ja muilla sähköautoilla? Monelta murheelta säästyy kun ajaa diesel autolla ja maksaa verot ym. maksut. Mutta hyvä video! 👍
Olis pitäny ostaa toinen Ässä. 😁 Tesla on ehkä pikkasen liikaa keskittynyt volyymiin varsinkin näissä halvemmissa malleissa, ja laatu on sitten jääny mopen osalle. Ja ehkä meitä kylmän kelin asiakkaita on niin vähän kokonaismyynnistä, että ko. ominaisuudet jää vähemmälle huomiolle, merkistä riippumatta. Vaan toivotaan että auto korjaantuu nopeasti.
Jossain oli juttua että Toyota rynistää säköautoilla muutaman vuoden kuluttua,kun nyt on pääpomo saatu sivuun. Ennen säköautoon siirtymistä otan reilun aikalisän ei ole hermoja lähteä noihin jatkuviin ongelmiin ei kyllä ole rahaakaan työntää jatkuviin sähkövehkeiden remontteihin. Hirmutarinoita vähän joka merkistä.
Teslahan on itse sanonut, että on pyrkynyt valmistamaan auton mahdollisimman halvalla. Laatu ja halpuus ei ole ikinä tullut samassa paketissa.
Välillä vastustaa isolla kädellä,itse säiliöautolla etanolia kuskaan niin näinä päivinä purku välineet kuin yhtäpuuta,hydrauliikka käy sääliksi ja tiiviste urakkaa riittää,mukavaa katsoa videoitasi kun ratkaiset eteen tulevia ongelmia vaikka itse en "paja hommia"teekkään kiitos siitä.
Haehan normi auto kulkupeliksi,halavempi on hankkia ja jaksaa ne polttoaeneet ostaa🤔
Tuuri on Kahen laista! Huonoon ja helevetin huonoo🤣
Ei teslaa kiinnosta, ei se osaamisesta ole kiinni :)
HS teki jutun kun toimittaja yöpyi y-teslassa pakkasella yön ilmalämpöpumpun lämmössä. Pakkasessa söi jotain 20kwh yön aikana akusta. Hyvä matkailuauto. Jos toimii.
Kaikki vuodenalut ei ole samanlaisia. Parempaa loppuvuotta!
Asiantuntija suosittelee, asenna keslaan sähkökiuas.
Aja hyvämies Opelilla !!
Teslat hajoaa nyt pakkasillla, et oo ainut tubettaja joka kertoo.
Elonilla milijaartit vähissä. Joutu vissiin tesla säästökuurille. Hirvee kiire marssiin. Ostais kioskilta suklaapatukan niinku me muutkin.
vain vastoinkäymiset kiinnostaa suomalaista yleisöä. ei iloisista asioista saa kontenttia jota kansa katsois.
Onneksi pääset kävelemällä töihin.
Moikka, mä reväytin toisen hauiksen ja muljautin selkäni joku vuosi sitten, kun vaihdoin jäätyneitä suojakaasupulloja koulun kaasukeskukseen jossain -23°C pakkasessa. Otti saakelisti päähän, kun liukuivat syliotteesta. 😖 Saikun jälkeen meni varmaan 3-4kk ennen kuin oli kaikki paikat taas ihan kunnossa ja et pääsi taas salille...aloittamaan alusta 😡
Työnantajan piti hoitaa homma kuntoon, mut mä löysin Strong Hand Tools Gas Grabber- tuotteen ja on ollut hyvä... 👍👏
Näinkin vastustelevista aiheista saat aikaan hyvänmielen videon.👏😅 Teemasta toiseen pystyy samaistumaan. Hyvää kontsua sanoisi joku. Kiitos taasen 👍
Ois pariki kuukautta tämmöstä ilmastonmuutosta niin loppus tuo tesla ulina
Talvi on vittuilun ja koettelemuksen aikaa.
Patteriauto on maantienässä
Noita TESLAn lämpöpumppu on muillakin.. Ei lataa kun ei lämmitä akkuja.. Paskon möivät.. ;)
Tesla; amerikan halpatuotanto. Voisi tuosta 600€ maksaa
Kaikilla ei mee aina putkeen mut frendillä ongelma parantui. ID 5 teki tiltit niin K-auto toi tilalle Volvon et matka varmasti jatkuu👍
Piti se antautua ostaa defan kiinteä laturi pakettiautoon. Ei virta riitä että eberi lähtis käyntiin. Aamulla oli akku kuivana😅 Huomenna ei pitäs olla kun laitan roikkaan yöksi että pitää akun täynnä 😅
On kyllä asiallinen kampe 👍 Antaa hyvin myös taustatukea akulle eberillä lämmittäessä 😅
Tesla, mitäpä muuta amerikan ladalta voisi odottaa...
Mikä siihen pumppuun tuli? Kenno jäätyi vai letkut jäätyi? Eikö rangeri pystyny korjoomaa? Ei onneksi mee montaa vuotta nii talvet loppuu😊😊😊😊
Olet kyllä kunnon teräsmies 💪🏼😉. Minä olisin ottanut nosturin, ajanut kärry pullon alle ja sitten ajannut se nosturilla hitsauskoneelle. Viimeiset 25 vuotta olen vaihtanut pullot nosturilla ja luulen että jatkan niin vaikka noin sujui niin nätisti sinulta 👍🏼🤭😂.
Osta auto älä teslaa, jätänpä ulos -35 ei pelaa mikään.
No captions, did you tesla run out of charge ? Beautiful fabrication shop 👌
Kylmä hiki otsalla saa näitä juttuja kuunnella teslasta. Oma saksasta uitettu 2019 model 3 LR toiminu kyllä ihan moitteetta, onneksi. Kattolasi meni takuuseen kun halkesi vähän itsekseen.
Hannu hyvä osta kunnollinea auto, onhan sulla ooppeli aja sillä😉
-32 ompi täällä. en oo härnänny vehkeitä käymään kun ei mitään asiaa / tarvetta.
Oisit vaan hiluxin pitänyt. Taitaa hilux pitää kaikista autoista parhaiten arvonsa?
Joo kyllä arvonsa säilyttää
NIIN ON jäbylillä on sama ongelma, harmillista. Joku keksii pian siihen ratkaisun ja sitten tesla tajuaa syyn.
Vaikeesti alkoi vuosi täälläkin. Lämpöhaalarit repes nivusista. 😢
Iso muna siellä riehuna sisällä
polttisauto paras tähän keliin paras asti kyllä
Ei sekään oo hyvä jos lämppäri ei toimi
vanha toyota eikun pyörii vaan
Mielenkiintonen seurata näitä Teslan vihaajien kommentteja,varmaan kaikki niitä jotka ite ei pysty ostamaan Teslaa 😂
Meillä täällä keskipohjanmaalla oli aamulla -33 pakkasta ja koko päivän -30 kieppeillä.
Jos vakuutuksessa on keskeytysvakuutus niin vakuutusyhtiö kustantaa vuokra-auton. Itse jouduin turvautumaan siihen kun "premium" hajosi ja oli tovin aikaa korjaamolla. Eli laaja kasko korvaa myös vikaantumistapauksessa.
Toki, mut takuukorjauksessahan kustannukset pitäs hoitaa joku muu kuin asiakas.
Olin osto oppaana 150euroa makso Fiat Punto 2001 niin ajoivat sillä 60000km muuta eivät tehneet kuin lisäsivät öljyä ja silloin tällöin nestettä.. ja muutenkin huolimatonta ajoa..olisi mennyt katsatuksesta läpi mutta jättivät seisomaan..olipa halpaa ajoa.. jos tuo Tesla olisi ollut heidän käytössä niin epäilen että muutaman viikon päästä olisi ollut pohja ajettu kiviin ja kantoihin eli sen aikainen iloa kesti..akusto rikki..
Niinpä. Jos kukaan ei ikinä ostais uutta autoa, oispa elämä ihanaa.
Onnistuisiko niihin lämpöputkihin laittaa eristeen päällinen viemäriputkesta? Pursottais sisälle uretaanivaahdon. Villakaan ei lähde lintujen nokkahan jos ei ole tilaa mennä nokkimahan. Sen verran kovaa ja paksua kuitenkin se muovi.
Harmin paikka. Toivottavasti tulloo Y kuntoon nopiaan.
Ompa Teslassa hyvät ajovalot. Miten iso tavara mahtuu Teslan konttiin. Mahtuuko pituus 80cm, leveys 65cm, korkeus 70cm. Ajattelin puolison sähköpyörätuolia. Nyt meillä on Chrysler Voyager johon mahtuu 2
Niin, näillä pakkasilla tuntuu sähköautossa lämpöpumpun käyttö melko huonohyötsuhteiselta kaikenkaikkiaan. Eihän kotien ilmalämpöpumppukaan anna paljoa yli yhden hyötysuhteella kovilla keleillä. Ja kun tuota auton lämpöpumppua pyöriteään rajallisen kapasiteetin akulla niin voisi olla pumpun kestävyyden kannalta parempi jos sekin lämpö tehtäisiin suoraan sähkövastuksilla ainakin osittain jos pakkanen menee alle viidentoista. Säästäisi sitä pumppuakin ehkä? Onko kommentteja tähän?
Ei oo ihan noinkaan, tuo pumppusysteemi on aika monimutkainen ja etevä. Ilmalämpöpumppu se ei oo. Kannattaa lukea asiasta.
Pakkasta oli 35 celssusta aamulla Pudasjärven keskustassa.
Suomessa tulee jatkssakin olemaan jopa viikkojen kovia pakkasia ja sitten kun sähkiksiä on vaikka 30% kuka ne ehtii hinata ja korjata?
@Peksu-zg2tb ei tuohon ongelmaan juurikaan liity pakkanen.
Laita hakelämmitys teslaankin 😂
Ei kuulemma saa ajaa. Näin oli Tesla ilmottanut Tesla Iowa Guy:lle (ks. viikon takainen video). Lämpöpumppu jäähdyttää myös akkua. Pitää hinata huoltoon, ettei akku hajoa. Pumpun korjaus pari tonnia ja hinaus päälle.
Terve, no en tiedä Tesloista yhtään mitään, enkä muistakaan sähköautoista, mutta joskus joku tuommoinen pitää ostaa. Onko tää teslan lämpöpumppuviritys sitten liitetty akuston jäähdytysnesteisiin niin, että ajoakuston jäähdytysvesilämmöt pumpataan matkustaman lämppärikennoon (siis ei vilp, ilp, pilp eikä mlp...)? No onnistuuhan tuo pumppailu kaiketi aina kun j.nesteet yli 0K, mutta miten lie akkujen virrananto- ja varauskyky. Näillä keleille pitää Teslaan ottaa mukaan aiemmin täällä mainostettu Vevor, ja kattoon 30mm reikä pakoputkelle...
!00w Pakkasvahti hyvä konsti moneen paikkaan.
Ettei sähkömottorin puhaltimen siipien väliin ole mennyt vieras esine.
38.5 on tääl pakkasta
Hilux takas perseen alle vaan...
Tuo on vaimon ajokki. Hänellä ei ollu hilukkia
Kokkolan autohuoltoon hinurilla ni laittavat kerralla kuntoon.
Tavallinen duunari kun on mutta näitä siun videoita katellessa on alkanu mieli muuttua sähköautojen suhteen. Kyllä jos rahhaa olis tai ei olisi asuntolainoja maksettavana, vaihtaisin sähköön. En tiedä olisiko tesla vai polestar vai mikä. Hyvää sisältöä sulta 👍
Kiitos
Laita vepasto 😊😊
Onhan se harmittavaa, kun auto hajoaa. Toivottavasti kuitenkin kaikki kääntyy sitten loppujen lopuksi kuntoon vaikka eihän se nyt lohduta yhtään.
Takuu on. Ei mitään ressiä mulla. Muilla näkyy olevan kyllä.
Windows ja Tesla, kaksi niin "luotettavaa" kapistusta.
Niitä kiinan vevoreita saa edullisesti ja tuottaa lämpöä. Se sinne pöhisemään jopa on mukava ajella, sähköt saa siitä pistokkeesta.👍
Mikä on Kiinan vevori ? Mun jalkatila Transporterissa on niin kylmä, että jotain lisälämpöä tarttis pitemmällä matkalla.
@@Lumperi65 esim. n. 150...200EUR maksava kiinalainen löpölämmitin, mikä kätevässä peltikotelossa. Tähän peltilootaan on istutettu joku Webaston lämpöpuhallinkopio, ohjainkortti, 5l löpösäiliö & löpöpumppu ja vielä polttoainepumppu samaan laatikkoon. Syöttöjännite n. 12V, hehkutuksessa nappaa ehkä 8...10A virran, ja käydessään ehkä jonkun muutama sata mA. Mukaan tulee kaukosäädin, toimintamatkasta en tiiä. Lämpöteho usein mainostettu 8kW l. polttaa kaasu pohjassa noin litran löpöä tunnissa. Pakoputki on vehkeessä h...tin kuuma, eli painaa ulos hyvän osuuden lämpötehosta. Näihin on rakennettu kaikenmaailman lämmöntalteenottoja ties mistä; lämppärikennoon (omassa- ei toiminut kuin pari tuntia), syyläreitä, vesipattereita, oikeita lämmönvaihtimia, ja lutattu vesien kanssa jne. jne..
Onnea takuuneuvotteluihin Movesin kanssa. Lähetät omilla kustannuksilla moottorin huoltoon tutkittavaksi ja vastauksen saat, jos muistat perästä kysellä. Rikkoontumisen syy toki tietysti käyttäjän. Mutta pijellään peukkuja, jospa saisit takuuseen uuden👍
Välikädeltä kysyn, jos ei apuja niin uus maksaa 290€ ja ostam sen
Mittee hävitit avolava pois eikös olel ois varalle ettei pelkästään sähkö varassa
Eihän tuo sähköauton syy oo vaan paskam pumpun. Hiluxia ei oo ikävä. Ilman binaria ei lämmenny ikinä.
Se jos mikkää muu ei vituta, niin kylymä auto. No, kylläpä se tuokin kuntoon tulee ja taas tarkenee.
Kannattaa tallettaa isommat kuvat pilveen, levylle ja tikulle. Tikku voi olla paskana??
Onneksi on tojota, ei ole ongelmia oli kelikuinkeli. Talvella on erittäinlämmin, kesällä viilee hyvä ilnastointi.
Lie kalliimman luokan tojota kun on ilmastointikin.
@@pajamieshp niin onhan se aikanaan maksanut lähemmä 40 tonnia😁
eilen ajoin Toyota Auriksen perässä. Öljy haisi ja höyry nousi. Sinne se penkalle hyyty. Tais olla huohotinputki tukossa
Tuossa niin piti käydä yks autopelastamassa outokummusta ajonesto vikanen. Pakkasta oli 30 astetta starttasin avesiksen käyntii ilman lämmitystä. Hyvin lähti on se tuo 2.0 erihyvä käynnistymään😁😁
Juu mutta se on oma, eikä rahoitusyhtiön omaisuuta. Eikä jatkuvaan hajalla, kuten monet muut merkit.
Kaveril sähkömese,ajanut vuoden ja 100000,ei vikaa😂
Ja maksoi 140000€
Kyllä se sun hommiin sopis semmonen sähkölava-auto!
Pitkillä askelilla tojotan liikkeeseen ja lämmintä autoa alle. Eikö ne teslasta jotakin hyvitä 😀
Että paskempaan sähköautoon vaihto 😂
-35 astetta kivijärvellä
Oppirahat on jonkin maksettava 😢
Sähkön vastustajat kehuu plasman toimivuutta
No voihan harmi. No mutta onneksi sentään tollaset menee takuisiin. Vaikka kyllähän se siltikin ärsyttää kun tulee ihan turhaa vaivaa. Joko siellä on yli 30 raatia pakkasta? Täällä taitaa pysähtyä vaivaiseen -27 asteeseen…
-24 on korkein meillä, kirkonkylällä yli -30.
Jopa se vastustaa heti vuen alusta alakaen. Noh loppu vuosi sitte paremmin👍🏻 Onnistuisko niihin vesiputkiin uittaa sulanapito saatot sisään 5w/m? Ja vaikka termostaatti ohjattuna. Ettei sitä katastroofia tulis.
Mutta tällä kelillä ei oo paskapumppu lämpimänä, pitää aatella positiivisesti😅
Tuohon pullon nostamiseen pitäs apuväline keksiä ettei mies mene rikki.
Tuo on kyllä jännä mitenkä aina vaan noi lämpöpumppu ongelmat vaivaa Uusia tesloja. Tosin kyllä kaiketi näistä vanhoistakin menee vastuksia mutta tosin ei näytä ollenkaan olevan niin yleinen ongelma. Ja on se sitten takuun jälkeen paljon mukavempi maksaa 400€ vastuksesta kuin 2000€ uudesta lämpöpumpusta. Tosin nyt on vissiin noissa vastuksissa pitkät odotus ajat kun teslalle tuttuun tapaan osia ei ole saatavilla. Nyt Itellä vanhassa kolmosessa 130tkm ja ei ole vastus vielä mennyt. Tosin jotain ongelmaan on lämmityksessä on pakko olla vaikka tesla ongelman ilmenemisen jälkeen väittänyt että ei ole ongelmaa. Mutta pakko olla kun 19°C asetuksella kuskille puhallus on kuin lehmän hönkäys mutta samaan aikaan apukuski ja takapenkiläiset paistuu jo kolmatta talvea putkeen kun taas kaksi ekaa talvea autossa oli tasaisesti lämpöä 19°C pyynnillä ja sähkön kulutuskin oli pienempi. (Ja ongelma on ilmennyt jo takuu aikana mutta tesla ei suostu sitä korjaamaan kun ongelmaan ei heidän mukaan ole)
Pumppuja saa mut vastuspakettia kolmoseen ei
@@pajamieshp tiedän ja siitä mainitsinkin että niissä on saatavuus ongelmaa. Mutta niitä myös tuntuu menevän vähemmän hajalle ja silloinkin kun menee niin siitä voi kaiketi ensiapuun ohittaa sen oikosulkuun menneen vastuksen.
21:00 Pakkasta -30,5
Nuo movesin moottorit ei oo olleet hirveen kestäviä, käämiä palanut ja kiinan laakerit sanoneet sopimuksia päättyneeksi...
Voitetaan ihmettä Äsken minä pääsin käymään pääsen hybridi Mersun kyydissä hybridi Mersun puoliksi sähköllä ja puoliksi dieselillä semmoisen auton kyydissä on käyty nyt olisi vielä seuraava tavoite päästä kyyti seuraava on tavoitekin päästä sähköauton kyydissä istumaan varsinkin Haluaisin Teslan kyllä haluaisin kyllä haluaisin Teslan Model 3:n kyydissä olla päästä Seija olisi kyllä semmoinen olisi koettava semmoinen Olisi kyllä ihan ehdottomasti koettava
Raketteja ei oo pakko ostoo syyä pitää.
Tytön mieliks yks pata
Enpä aio Teslaa Arvostella mutta luin ihan järkyttäviä julkaisuja luotettavilta julkaisijoilta, Mitä ongelmaa ongelmien peittelyä Itse Tesla harjoittaa. Jokainen löytäkööt itse Googlettamalla
Normaalia nykyään valtamerkeillä. Tesla on otsikoissa ihan klikkivarmuuden vuoksi.
Kuten mullakin. 500€ tuloo tälläkin videolla varmasti.
Mitä jos kiljupöntöistä suojajkaasu. Kumpi loppus Kaasu vai kilju?🥴
Toyota Corollassa ei tarvitse palella
mistä muuten johtuu että nykyään on noita botteja kommentoimassa melkein joka videossa youtubessa?????
Kunpa tietäis
Synteettinen bensa, sitten joskus..
Tuo on niin tuttuu et koettelee
Hyvää tiistai iltaa. Pakkanen tuo ongelmia, kylmät kelit jatkuvat. Hyvä video
Tänään ajelin omalla sähköautolla töihin. Kaveri epäili miten se voi toimia tällä pakkasella. No hyvinhän se jekkasi! Oli kyllä sitten vielä päivän päälle ongelmia autonkin kanssa kun rouva yritti lähtä dieselillä liikenteeseen. Sepä ei sitten onnistunutkaan! Eli eipä olekkaan yksiselitteisesti polttisauto ainoo vaihtoehto Suomen talveen.
Pitää ohjelmoida sulatus lämpöpumpun ulkoyksikölle kun menee yli -5 pakkaselle aina kun auto on laturissa 🤔
✌️🙂
Tiisseli volvoja näkyi tien poskessa.. Toyota Daihatsu jäi kiinni törmäys testien väärenntämisestä, Daihatsu on pysäyttänyt koko tuotannon, Toyotan testit tehdään uudestaan 😂😂😂😂
paska auto🤣
Vaipassa on sulla vielä se.
Tuolla ajattelulla muutkin on ihan yhtä paskoja tai vielä paskempia.