TEST Triumph Scrambler 400 X | Motosx1000
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2024
- El segundo modelo de la nueva gama 400 de Triumph es esta bonita Scrambler X. Comparte, obviamente, buena parte de componentes y el motor con la Speed, acentuando, eso si, su actitud todocamino. Eso si, en Hinckley han ido mucho más allá de una mera operación estética en esta Scrambler X.
📹 Suscríbete al canal oficial de MotosX1000 en RUclips:
ruclips.net/user/motosx1000?su...
💻 Visita nuestra web si quieres más información:
motosx1000.com/
📱 Y únete a nuestras redes sociales
Facebook: / motosx1000
Twitter: / motosx1000
Instagram: / motosx1000 
Авто/Мото
Es usted de los moteros que no quedan Ya , me encanta como lo vive y transmite esa pasión por la moto flipo y que caña de motero de los buenos👍✊✌️🏍️⛽🤠🎻🪕🐎🐴viva la moto Yijaaa
La mejor review que he visto de esta moto y eso que me he visto más de 30 en todos los idiomas. Gracias a su honesta y pasional review, no he podido evitar reservarme este pequeño demonio lleno de chuches... creo que es la moto que buscaba. Encaja en todo lo que quería/necesitaba tal y como he visto en este vídeo. Me gusta que se centre en las sensaciones/experiencias que transmite una moto y no en un montón de características que podemos encontrar en la web del fabricante. Ahora solo me queda esperar a que me llegue esta belleza para confirmar esas sensaciones y ver que tal su fiabilidad a medio/largo plazo. Enhorabuena por este gran vídeo. ¡Un saludo!
Me encantó el review, yo ya la encargué. Saludos desde México 🇲🇽
Que buen video, bien editado, muchas cámaras en el camino y las curvas, bien relatado, la indumentaria y el casco para la ocasión, van a esos caminos cuando hay poco transito, la musica que cambia y sube cuando van al ripio. Excelente todo, 10 de 10.
Hermosa la moto. Bien le irían esas llantas con rayos, sobretodo estéticamente.
Y excelente el pilotaje, una conducción muy alegre
Muchas gracias!
Buenas. Me he dado cuenta que ya nadie, pero NADIE, hacen test de aceleración y recuperaciones de motocicletas y scooter, mientras que de coches se siguen haciendo. Con lo que disfrutaba yo de joven ( ya pinto canas je je) viendo cómo una modesta 125 2t aceleraba igual o más que muchos GTI 's o berlinas deportivas. Comprendo que en carretera mejor no grabar nada comprometedor, pero en pistas privadas o circuitos. Podría hacerse una mega comparativa entre varías marcas y modelos como en antaño lo hacía "motociclismo" y "sólo moto". Creo que sería interesante.
Excelente review, señor Josep gracias por tan puntual explicación y por contagiar las sensaciones de esta scrambler, saludos 🇲🇽
Muy buen vídeo, gracias. Muy didáctico y transmite la esencia de esta maravilla de moto.
Gracias señor, me disfrute muchísimo ese video. Muy experto, excelente como picas en campo. Será mi proxima moto gracias a tu video.
Gracias por tu crónica Josep, un abrazo desde A Escena Valencia
Gracias a ti
Muito boa review, muito honesta, feita por um motard experiente , numa utilização real, estou muito agradecido por ter encontrado esta review no meio de dezenas de videos de teste que me parecem todos iguais.
Muitos parabens Motosx1000 , um exemplo a seguir.
Muy buena reseña, muy honesta, hecha por un motociclista experimentado, en uso real, estoy muy agradecido de haber encontrado esta reseña entre decenas de videos de prueba que me parecen todos iguales.
Muchas felicidades Motosx1000, un ejemplo a seguir.
muy buen vídeo, muy bien explicado
interesante esta prueba que habeis echo
Espectacular moto, saludos desde Chile 🇨🇱
Muchas gracias por el vídeo Josep, para mí eres el mejor probador de España y tenía muchas ganas de ver tu prueba, me estoy planteando muy enserio esta moto
Muchísimas gracias por tu comentario!
Sin ninguna duda Josep es un máquina, y transmite muy bien todas las motos qué prueba.
Hola, tengo que agregar que hace un poco de 15 días me entregaron la Scrambler 400 x acá en Santiago, Chile y ya ha tenido varias encendidas de los testigos del tablero. Saliendo el 19.05.24 del Concesionario, se encendió la luz del check engine, por lo que me devolví. El domingo 19 de mayo rodando durante el DGR, se encendió sola la luz de desconexion de los ABS y control de tracción, también cuando estaba detenido en un semáforo se encendió la luz del aceite....en ambos últimos casos apagué el motor y al encenderlo, se apagaron.....hoy 31.05.24 voy andando y se vuelve a encender el check engine. Paré, apagué el motor, espero unos tres minutos, la volví a encender y se apagó, algo que me está pareciendo muy inusual.
El traba volante no funciona,pero como no es grave, la verán en la revisión de los 1000km, esto sumado a los problemas de los testigos en el tablero, me hace preocuparme por lo que pueda seguir pasando. He tenido durante mi vida varias motos nuevas y esto nunca me había sucedido. En el DGR hablé con un señor que tiene el mismo modelo y se le encendía la luz roja del sensor de la llave en el tablero...... claramente hay un problema con estos modelos.
Hace 3 días escribi a Triumph en UK y no han respondido......ojo con este modelo!!!!
Buena hermano. Que mal que te esté pasando eso. Yo estoy pensando seriamente en éste modelo, pero ando leyendo bastante y quería ver si éste tipo de cosas le pasaban. Podría pedirte que luego del servicio nos cuentes cómo te fué? Gracias y suerte 🤙🏼
Me encantaria aprender a usar la moto asi felicidades muy buen video
Excelente video GENIO!!! Se ve que te divertiste!!! Usaste "Dobles" para las escenas de riesgo??? 😅😅😅...Lindos saltos diste!!!...NECESITO esa maquina, jajajja
😂😂 muchas gracias!
great review. 🎉🎉🎉 se mira una moto muy versátil
Me gusta esta revista de la Scrambler 400, probablemente me la compre
Josep, estoy contigo en todo. Sigo teniendo motos gordas, pero esta es ideal para el día a dia y además la pueden coger mis hijos para ir aprendiendo. Gracias!
Yo cambié la TRK 502 X por lo pesada a esta 400 X y la verdad es que la moto es muy ligera y agradable de conducir, también de bajo consumo, pero los testigos del tablero, incluído el check engine, se encienden solos, lo que no deja de preocupar. Concesionario responde de inmediato al llevarla, pero se repiten estás fallas, saludos desde Chile
Muy buen test y comentarios. Me encanta la moto, estoy a la espera para que el concesionario me avise y poder probarla. Tengo una scooter 400 y quiero un cambio por algo más "divertido" y la posibilidad de meterme por caminos...me seduce mucho (nivel básico). El problema es que la gran mayoria de uso seria autopista (ir y volver del tabajo -50 km-) y no sé si se quedará algo corta. Que piensas?
He visto en algunas reviews que no es posible cambiarle los rines, ¿es esto verdad? En mi opinión personal siento que la moto se vería mucho mejor con unos rin de radio
Todos las pruebas vistas hacen referencia al electro ventilador mucho antes que en la speed. Que opináis al respecto??? Gracias
Increíble reseña! Sera que para mi que mido 1.83cm me quede bien? O será muy pequeña para mi estatura? 😢
Gracias x el vídeo!!! Quería consultar como se siente el motor a una velocidad de 130 km/h. Va bien? O va exigido?. Gracias!
Venga va,llantas de radios y la delantera de 21"
Sólo una duda, cuanto mides? es recomendable para conductores altos? Saludos desde Chile!
Que puto crack este hombre 🤟🤟🤟 el off Road que se a marcado GRANDE!!! JAJA qué máquina
Josep, podrías decirnos que chaqueta llevas?
Me gusta muchísimo el estilo clasico.
Ideal para esta prueba.
Como siempre, buen trabajo.
Buenas. Es una Belstaff TrialMaster ruclips.net/video/3ZWGVfi8i70/видео.html. V's!
Las llantas tampoco me gustan lo demas todo bien montarla para salir de dudas!
Saludos gran trabajo 💪
Gracias!
Gracias por el vídeo. Estoy entre esta Triumph 400 X y ña Voge 525 SCX. Recomendación...?. Un saludo
Es una decisión muy personal, cada uno tiene sus gustos!
El off road donde lo esta haciendo?
Cual te gusta más entre esta o la honda cl500? Un salido
peso con deposito lleno 179kgs? no será en vacío?
Buen video, gracias! Perfecta si llevara llantas de radios!. Me podías decir donde conseguir ese casco tan chulo con pantalla ahumada? Gracias.
Es un SMK!
@@Motosx1000 y donde lo puedo comprar con pantalla ahumada?
Y las llantas de radios ?
Cómo le haces para manejar parado tanto tiempo
Que veio fio da mãe, pilota muito
(...) No se mencionó nada sobre si el diseño, tanto del protector de radiador como de las protecciones del recorrido de la suspensión interfieren o no en la refrigeración del motor haciendo que salte antes o no el ventilador respecto a la Speed, ambas con los mismos motores. La ingeniería del flujo de aire es importante. Nadie quiere calentones en sus culatas. Mantener la moto en óptimas temperaturas es imprescindible para usuarios que quieran tener su moto por mucho tiempo...
ª
Una pena las llantas de aleación en lugar de radios
esta 400 no me gusta donde lleva el vaso del liquido refrigerante,un sitio comnplicado si se rompe por alguna zona chunga tendriamos un serio problema
crees que se podría cambiar su ubicación?
@@ericluque4160 pues los ingenieros lo colocaron ahi no se si seria porque no hay otro sitio,aparte de que sufra algun golpe y se rompa tambien valoro que va pegado al motor y ahi se genera mucho calor no se si se podria llegar evaporar el agua e incluso se perforase con el calor el deposito si es como creo de plastico,ese sitio lo vi iuna vez en una aprilia pegaso antigua que montaba motor rotax y le quedaba fatal,iba a comprarla mi cuñado de segunda mano y ese detalle al verlo le hecho para atras y no la compro,eso que comento sobre triumph no es que lo diga yo es que se lo oi a un experto en el motor aqui por youtube.
Buenas, enhorabuenas por todos tus vídeos. Cuando hiciste off hizo topes alguna vez las suspensiones?
Lo unico que me irrita es el color dorado jajaj siento que descompagina la estetica de la moto, no pega nada deberian pintarlo de negro o plateado oscuro