Comparativo Scrambler 400-500cc / Prueba / Review en español
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Para leer la prueba completa con fotos, valoraciones, ficha técnica y opiniones, pincha aquí: bit.ly/30qCcK2
Bonitas motos de estilo Scrambler diseñadas para todos, incluso para los del carnet A2...
La calidad de grabación y edición del vídeo es muy aceptable, resulta agradable de ver. Es la narración la que mata la prueba. No se puede leer peor. No transmite ninguna sensación. El contenido no aporta nada más que datos técnicos. Cambiando al narrador y aportando un poco más de opiniones/experiencias personales sobre las motos aumentaría el atractivo del vídeo notablemente.
Hola David, muchas gracias por tu comentario. Tomamos nota! Saludos
Yo personalmente he probado la Caballero y la Leoncino y tengo que decir que se nota mucho la diferencia de peso en el manejo en favor de la Caballero, y mucho más sobre tierra. Me sorprende que no lo hayan mencionado en la prueba.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Gracias a vosotros por el vídeo! Hoy me he comprado una benelli 500 leoncino color negro! 🙏👍
Hola Giorgio. Como esta despues 2 años? Todavia estas contento?
Yo tengo la sixty2 y el abs si es desconetable, de ahí en mas excelente comparativo
Es divertida de conducir?
@@adolfoortiz6270 claro. Es mi primera motocicleta de cilindraje mas alto. Ya he rodado distancias largas sin ningún problema
@@adolfoortiz6270 fueron aproximadamente 650km a una velocidad promedio de 120km/h. En tramos hasta 130km/h sin problemas.
Es una moto hermosa la Sixty2, por lejos la más guapa
Oye y es verdad que no tiene indicador del nivel de gasolina?
Fantic Caballero😍
Las 3 son preciosas, pero a mi me tira la Ducati. Buen video
Casi que puedo obviar las conclusiones.. Me he quedado igual, habrá que probarlas
Muy buen video seguir así buena edición y bien explicado que tengáis un fin de semana a full gas espero que lleguéis lo más lejos posible
Llevo 8 días con la leoncino 500 y el tacómetro muestra -10 km vs el Waze . Los cambios de marcha un poco duros al igual q la silla.
Todas las motos tiene sus pros y contras... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
El precio de la Benelli no está mal, pero el de las otras dos es un robo a mano armada para motos de es cilindrada.
Totalmente, que te pidan 7200 pavos por una 500 me parece un canteo y mira que le estoy cogiendo el gusto a este tipo de motos pero son cariiiisimas el precio no tiene sentido ninguno
Nice video.. even though I don't speak the language I still watch the video till the end.. so what is the pros and cons of all three bikes?
Me encanta la caballero pero la rally que no se si llegara a España...si llega seguramente sea mi próxima moto
Personalmente preferiría más descripción de sensaciones, os quedáis muy cortos en ello. Para describir neumáticos y frenos os tirais medio vídeo, y creo que los motociclistas medios buscamos más que nos contéis acerca del conjunto motor-confort-ergonomia-calidad.
Y...tenéis que mejorar la dicción, sois poco naturales.
Muchas gracias por tu comentario, en la descripción del vídeo tienes el link a la prueba completa donde podrás leer mucho más. El vídeo es solo un complemento de la prueba. Saludos
Hola, gracias por el video considero muy interesante la propuesta y tengo una pregunta. Con pasajero que tal? Son quizás pequeñas o sonsuficientemente cómodas pasa paseos o algo más, gracias de amtemano.
Gracias por el comparativo
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Excelentes motos de verdad, para mi Ducati tiene la scrambler desert que es magnifica, y o conozco la Fantic pero se sensacioanal y por lo que pude ver esta la version Rally que esta espetacular ahora esta ver que motor seria mejor no hablo que si una es de 800 o 500 porque la Fantic tiene motor hecho en China que tan fiable es
Me gustó pero la huqsvarna svartpilen 401 brilla por su ausencia
Tienes un comparativo donde la enfrentamos con otra 400, la Scrambler Ducati. La tienes en nuestro web, pero sin vídeo: motos.coches.net/noticias/husqvarna-svartpilen-401-ducati-scrambler-400 Saludos y gracias por seguirnos.
Buenísima! Scambler. Buen vídeo
Gracias!
@@canalmotosnet de nasa a vosotros!!
La Ducati Scrambler Sixty2, si tiene ABS desconectable
Muchas gracias por tu comentario, tomamos nota! Saludos
Podiais hacer un análisis de la benelli leoncino asfáltica, sola o comparada con sus rivales de cilindrada y potencia brixton crossfire, Honda Rebel, vogue.....)
La Rebel es custom y no la mezclaremos por cilindrada, más por tipologías. Este comparativo tuvo esa intención. Sí que es verdad que han llegado nuevos modelo y no descartamos nuevos enfrentamiento! Saludos y gracias pr tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet lo sé, pero son opciones de motos para el A2 de asfalto, y son opciones parecidas. Lógicamente el que busca una kawa z u yamaha mt no va a mirar estos modelos, pero la rebel, leoncino, brixton, vogue, honda cb300 o 650r....son modelos que llaman a un cliente tipo. La rebel no tiene otras customs de ese nivel medio del A2 no?......por eso la incluía. Estaba en mis opciones de preferencias, junto a la leoncino y la brixton
@@canalmotosnet y si no mezclais estilos, aunque sean otras potencias entonces podriais meter en la comparativa a la Continental Gt 650 y la Triumph trident que sin del estilo y llevables con el A2
Imperdonable que no este la husqvarna svartpilen 400 en el comparativo
Imperdonable también que no sepas que ya estuvo en otro ;) con la líder en la categoría... motos.coches.net/noticias/husqvarna-svartpilen-401-ducati-scrambler-400
Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet habría estado muy bueno que lo subieran como vídeo
8 mil Euros para iniciarse ?
Hola Amigos, pero la Sixty2 si es desconectable el abs, tengo una y se desconecta..
Hola, gracias por tu aportación! Saludos
Saludos,
Creia que con el A2 únicamente se podían conduciar hasta 250cc, quando habeis comentado que estas también son aptas me he quedado un poco :roto2:
Genial vídeo, aún así!
El A2 es para motos de hasta 47CV, donde a los dos años se puede llegar a conducir con 95CV como máximo... Hace referencia a la potencia e incluso a la relación peso/potencia, no a la cilindrada en A2. Puedes llevar una 500 como una Honda CB500F sin tener que limitarla porque ya lleva esos 47 CV y en este caso si quieres más, tendrás que cambiar de moto. En esta Brutale, se hacen los cambios en tel taller oficial, se pasa la ITV para verificar que el cambio coincide con la homologación y disfrutas de esos 95 CV, pero nunca llegará a los 115 CV que tiene la versión no homologada para la limitación. Las motos que se pueden limitar, nunca pueden sobre pasar los 95 CV de potencia máxima. Saludos y gracias por seguirnos.
Maximo 47cv no 37 y a las dos años con el A hasta el infinito. Simplemente que para que sean limitantes no deben exceder los 95cv aproximadamente. La explicación dada aquí creo que ha sido un poco confusa
@@orchis21 Perdón. Se había colado en la primera cifra un 3 en vez de un 4, pero más adelante ya se decía bien. Arreglado ya. Gracias por la observación. y por seguirnos. Saludos
Para autoescuela, cual ira mejor para el circuito cerrado?
Hola Carles, quizás la Ducati sea la más manejable a baja velocidad... Saludos y gracias por seguirnos!
Recomendarían la scrambler icon como primera moto? Gracias...
Por supuesto! Muchas por seguirnos! Saludos!
Falta la husqvarna svartpilen...
🤢
Fantic win
👍
No me ha gustado, parece que está leyendo los catálogos de la marca y poca opinión personal
Lo sentimos si esa es tu sensación. Nada más lejos de la realidad. Ponemos nuestra opinión y hasta en este comparativo la de dos probadores más. Busca a ver si encuentras un comparativo de estas tres motos en habla hispana y lo contrastas. Saludos y gracias por seguirnos.
Si es verdad que las pruebas de Paulino son así como leidas, nada que ver con las de Javi Millán que son otra cosa, yo creo que a eso se refieren en los comentarios
@@beppevirgolini Está claro que no todos los probadores nos expresamos de la misma manera delante de la cámara. El mimo, trato y profesionalidad está en todos ellos. Todo nuestro equipo son unos "pro" auténticos. Otra cosa es que te guste más el estilo de uno que de otro porque se vean más sueltos delante del objetivo. Tened en cuenta que todos vienen del mundo editorial y esto de ponerse delante de una cámara no es nada fácil. Gracias por seguirnos y por vuestro feedback!
@@canalmotosnet No pongo en duda la profesionalidad de ningún redactor, no quiero que se entienda así, solo indico que las criticas pueden venir por ese motivo, no es lo mismo un vídeo sonorizado a posteriori, aunque el contenido este bien redactado y no sea una nota de prensa que uno explicado insitu, por eso pongo en valor el trabajo de Javi, porque se lo dificil que es hablar delante de una cámara. Seguramente los que devorábamos las revistas de motos y seguiamos a sus redactores como José María Torres Acero, Cesar Agüi, Augusto Moreno y tantos otros, no los veríamos con los mismos ojos si hoy tuvieran que hacer vídeos, aunque Mariano Urdín, al que también sigo, lo hace muy bien. En definitiva, el trabajo que hacéis esta muy bien, de hecho, dentro del grupo Schibsted creo que motos.net y coches.net son los mas "currados", pero siempre quedan cosas por limar.
La Benelli mejor rutera que se defiende of Road y mil euros menos
POLE MOTERA
El problema es que son italianas Jajajaja