Das Motorrad war schon immer mein geheimer Favorit als Nachfolger für meine 2012er ER6F. Jetzt bin ich mir sicher, dass bei einem Wechsel genau das Motorrad in der Version her muss. Mal schauen, ob 2018 Geld für ein 17er Modell übrig ist :-) Danke für den guten Bericht. Schön aufbereitet und gut gemischt (Einspieler, Sprecher)
Geiler Test, Du bist mein Lieblingsmoderator von 1000 Ps. Das Mopped gefällt mir sehr gut, aber die die normale Z1000 find ich noch geiler. P.S : Endlich wieder ein analoger Drehzahlmesser!!!
Hallo 1000 PS Team ! Bin aus dem hohen Norden ....Und absoluter Biker !!! Ich finde euren Kanal absolut Klasse,und freue mich auf geile neue Videos.......Gruss Hufi aus Hamburg..........
Schönes Video, schöne Präsentation, endlich mal ein paar weitere Aufnahmen des neuen Modells, als die, die man von Kawasaki.de kennt. Das ist das Bike, das ich mir anschaffen will. Daher eine wichtige Frage: Es wurde gesagt, das Ding wird in Österreich wohl so 16.000€ kosten. Da der Vorgänger aktuell mit knapp 13.000€ angegeben ist und auch mein lokaler Motorrad Vertragshändler in Deutschland einen Finalpreis von rund 13.000€ vermutet - wie fundert ist eure Preisangabe? Ist dieser Preis schon von Kawasaki bestätigt und wird das auch in Deutschland gelten? Die Maschine scheint deutlich besser als alle Vorgänger zu sein, deswegen aber mal eben einen dicken Batzen mehr verlangen erscheint mir abwegig. Eine Info dazu wäre schön.
Technik + Design, optisch wunderschön verpackt. Bikes werden immer besser/sicherer. Aber die Strassen, vor allem bei mir "Schweizer Design" - voller Löcher, da ist Fahren anspruchsvoll und durchaus gefährlich - da schätze ich durchaus die elekt. Assistenten. Was charmant ist die, zum Teil, analoge Technik, nicht alles digital wie beim PKW. Eure Moderation, schon mehrfach werwähnt, ist KLASSE! Macht riesen Freude Grüßle vom Nordschwarzwald(-:)
Ein klasse Mopped noch besser gemacht. Sehr gut, Kawasaki! Ich schiele schon seit nen paar Jahren auf die SX. Jetzt, wo die GS weg ist, werd ich da evtl doch noch schwach.. PS: Vauli 4 president! Spitzenmässiges Video.
ich blick das mit dem KIBS noch nicht ganz. Regelt das nur vor der Kurve oder verhindert es tatsächlich sehr hartes Anbremsen damit das ABS erst garnicht regeln muss? Letzteres wäre in meinen Augen ein ziemlich krasser Rückschritt
Schöner Test und der Vauli hat richtig Spaß die elektronischen Features auf zu zählen. Wenn das IMU 1000 mal schneller ist als Vauli und 10000 mal schneller ist als alle anderen, dann bau ich mir jetzt den Vauli ein ;) Die Kawa ist für mich der schönste Sport-Tourer.
Wieder ein sehr netter Testbericht. Was mir fehlt wenn es sich um einen sportlichen Tourer handelt, welche Fahrwerkseinstellmöglichkeiten (elektronisch und mechanisch) gibt es, sind die mechanischen Verstellmöglichkeiten einfach durchzuführen (Zugänglichkeit und wird Werkzeug benötigt) und wie wirken sich diese aus? D. h. kann man die Unterschiede der Einstellungen wirklich spüren? (Ist vielleicht aufgrund des besch.... Wetters nicht so ganz herauszufahren gewesen :-)). Schöne Grüße aus dem Nachbarland Bayern! Macht's weiter so!
Super Video und schönes Motorrad! Ich würde die Z1000SX gerne mal im direkten Vergleich mit der Suzi GSX-S1000F sehen. Denke die Kawa liegt da auf der etwas "tourigeren" Seite oder nicht?
Wie immer toller Test Vauli. Ich habe (noch) die 2015er SX. Die 2017er hat (fast) alles, was ich an meiner Maschine vermisst habe. Insbesondere die Optik mit zwei Abblendlichtscheinwerfern und die Ganganzeige sind tolle Upgrades. Wie oft habe ich im 6. den 7. oder 8. Gang gesucht. Man merkt es bei dem bulligen Motor und der Getriebeabstimmung nicht. Einzig würde mich interessieren, ob sich die Maschine noch immer etwas merkwürdig einlenkt und ob das Aufstellmoment auch noch so stark ist. Oder hat sich das durch die Elektronik und die veränderte Geometrie verbessert? VG
Danke für den Test. Ich wollte eigentlich noch auf einen Vergleich warten, da ich aber letztes Jahr bereits die S1000 R und XR von BMW gefahren bin und die XR mir nicht gefällt, zu sehr viebriert und zu laut ist und die S1000 R nicht genug Touren tauglich ist musste schnell eine Probefahrt her.... was soll ich sagen.... letzten Montag bestellt....
Ich wollte euch noch mal informieren, jetzt ein gutes halbes Jahr später und 6.000km später.... geiles Motorrad! Ich habe nichts zu meckern.. naja grün ist eigentlich nicht meine Farbe, aber besser als die anderen möglichen Farben, aber ansonsten echt super! Ich hatte jetzt auch die Ducati Supersport S in die nähere Auswahl gezogen (optisch mit der weißen Farbe und dem freien Hinterrad ein Genuss), aber ich komme bei jeder Überlegung zum gleichen Resultat... Motor ist besser und stärker auch als viele andere Sportmotorräder und die Reisetauglichkeit ist wesentlich bequemer und praktisch besser gelöst (Koffersystem) als bei den anderen Bikes und deshalb gewinnt die Kawa bei mir in der Summe immer... schauen wir mal nach 2018 :)
adventureboy grüß Dich. Ja was soll ich sagen, es ist ein tolles Motorrad, hat mich nie im Stich gelassen, ich finde sie immer noch extrem praktisch und schön und den Sound liebe ich...aber, ich habe sie im November verkauft, warum? Ich habe eine Probefahrt mit einer BMW R 1200 GS gemacht. Sie ist nicht wirklich schöner, den Sound finde ich auch nicht besser, nur anders und das Koffersystem ist komplizierter und man bekommt nur in einen Koffer einen richtigen Helm rein. Ich musste jedoch feststellen, das sie wesentlich besser in der Kurve liegt, man noch bequemer darauf Sitz und ich endlich Heizgriffe habe, bei denen man keine Kabel mit dreht. Zusätzlich hat die BMW einen Quickshifter, keine Kette, ein LCD Display, ein frei stehendes Rad (Einarmschwinge) ein paar mehr Fahrmodis mehr. Ich habe mir allerdings gleich die neue 1250 GS geholt und habe es nicht bereut, also die ersten 300 km. Ich kann nur sagen ich liebe die Z1000 sx, vor Allem das 2017 er Modell grün schwarz und kann sie ohne schlechtes Gewissen empfehlen, top Preis Leistungsverhältnis, aber die GS ist echt noch besser, was das Fahren angeht, in den meisten Situationen, die habe oder haben möchte ( Alpen) . Ich hoffe, ich habe Dich nicht zusätzlich verunsichert... viel Spaß beim ausprobieren. PS.: BMW 10.000 km Intervall und die Kawasaki leider 6.000km, wen man eine neue Maschine hat und immer die Herstellervorgaben einhalten will, ist mir das echt zu nervig gewesen, da ich ca. 8.-9.000km/ Jahr fahre.
@@ricos.8414 Boa also vielen lieben dank für deine antwort. Ich liebäugel auch zur BMW wenn der teure preis nicht wäre. Allerdings finde *ich* die Kawa optisch doch schöner. Aber ansichtssache. Ich schau mich auf den Markt mal weiter um und wünsche dir viel Spaß mit deiner BMW. Ride Safe
adventureboy ja schöner finde ich die Kawa auf jeden Fall und was ich nicht gesagt hatte, man fällt, zu mindeste bei mir in der Gegend, echt auf. Ich wurde selbst bei der Probefahrt bei BMW von nem BMW Fahrer angesprochen, dass ihm das Bike gefällt und er überlegt es sich zu kaufen. Er hatte glaube ich eine alte RS.
Optisch ansprechendes Design. Den Kennzeichen Halter entfernen sehr viele Fahrer und somit hast du ein Problem mit den Koffern. Die Scheibe sollte in diesem Preissegment elektronisch Verstellbar sein. Griffheizung als optionales Zubehör wünschenswert. Das Auspuff Design hält sich im erträglichen Maß. Mit welcher Bereifung wird die schöne ausgeliefert? Top Reifen ist bekanntlich, dass beste Fahrwerk Tuning.
Zorro musst auch bedenken das trotz tourer das sport auch eine grosse rolle spielt und je mehr zubehör wie zb elektrisch verstellbare scheibe und griffheizung etc auch mehr gewicht bedeutet was beim handling wieder spürbar ist. Daher denke ich das kawasaki da einen guten kompromiss gefunden hat
Felix Bürk....keine Angst wegen dem Gewicht....kannst eine Lipo Battrie einbauen und schon passt das wieder! Und wenn du schon Gewicht sparen möchtest....einen anderen Auspuff!!!
Klaus Stockamp Unfassbar das so was wieder wichtig wird, fast schon lächerlich-dachte mit dass die Zeit der "Waffenräder" vorbei ist aber...da sind sie ja wieder, danke Euro 4. Völlig sinnlos !
Ich hab derzeit die 2014 er in komplett grün da stehen(hätte noch in etwa ein und halb Jahre abzuzahlen)bin jetzt wirklich am überlegen den Händler mal zu fragen ob er mirn einigermaßen gutes Angebot machen könnte wenn ich direkt die neue bei ihm bestellen würde.Sie gefällt mir schon extrem gut .Allein das endlich mal nicht nur ein Lämpchen tagsüber leuchtet
Finde ich ein prima Motorrad, auch der Preis stimmt. Allerdings gefallen mir kreischende Reihenvierer nicht mehr(nach 4 Stück meinerseits), ich stehe inzwischen mehr auf den Motorensound von Zweizylindern, V4 oder eventuell noch Dreizylinder. Und wenn Vierzylinder in Reihe dann mit unregelmäßigem Hubzapfenversatz, wie bei Mt 10 und R1, dadurch wird dieses typische Reihenviererkreischen unterbunden. Daher ist die Z1000SX und Z900,die ich prinzipiell super finde, nichts für mich ,halt aufgrund des Motorensounds.
Bin die am Wochenende Probe gefahren und fand sie eigentlich total überzeugend. Leider musste ich aich wieder feststellen, dass ich den Sound von Reihenvierern nicht mag. Schade, schade, hätte die sonst gekauft.Vielleicht gebe ich ihr noch einmal eine Chance. Vom Sound gefallen mir die Ducati Supersport und die VFR800F deutlich besser. Leider mal wieder keine Aussage im Test wie gut das Licht wirklich ist. Ist ja schön, dass nun beide LED Abblendlichter leuchten, das sagt aber noch nichts darüber aus, wie gut die Ausleuchtung Nachts ist - und ich fahre durchaus mal im Dunkeln.
Wie ist denn der Windschutz ab 150+? Wie ist der Druck auf den Oberkörper/ Kopf? Wie angenehm sind Autobahnfahrten? Vor allem im Vergleich zu einem vergleichbaren Naked-Bike... Wie immer sehr cooles Video Vauli!
Kennt irgendjemand die maximale Zuladung der neuen Z1000SX?? Im Internet findet man absolut nichts dazu und bei Kawasaki selbst bekommt man auch keine Antwort darauf :(
Ich war sie gefahren, und war enttäuscht, optisch ist sie echt toll 👍aber das ewige Geschrei des Motors ist nervig, man will immer ein Gang höher schalten.obwohl man schon im letzten Gang ist. Es geht nicht entspannt ohne große Motorgeräusch zu fahren.Schade das hat dieses schöne Motorrad nicht verdient. Wie es geht zeigt die MT-10 von Yamaha
Ach du Schei...e, eine Cornering Function damit man um die Kurve fahren kann... Und ein Prozessor, der tausendmal schneller ist als eine Gehirnschnecke...ist das ein Motorrad oder ein Rollstuhl?
Achso was mich auch massiv stört bei Kawa, als einzige wollen die noch das man alle 6000km in die Werkstatt rollt, sowas ist völlig unzeitgemäß und geht heutzutage gar nicht mehr.
@Vauli, in Wirklichkeit braucht keiner diese 3 Fahrmodi! Kawasaki sollte Verantwortungsbewusst reagieren, das Paket Sicherheit mit Instruktion /Training verbinden. Beim Kauf der neuen Maschine includiert anbieten! Ganz klar eine Frage, der zusätzlich Kosten. Kawasaki ist mit seiner Motorrad Flotte innovativ in Sachen Technik. Warum nicht eine Vorbildfunktion in Sicherheit? Keine Böse Kritik! Nur eine Anmerkung. 😉
man fragt sich wirklich von welchem Anhänger das abgeschraubt wurde. Leider sind andere Hersteller auch nicht besser. Versenken hunderttausende in die Entwicklung und versagen an einem Seitenreflekor.
Das Motorrad war schon immer mein geheimer Favorit als Nachfolger für meine 2012er ER6F. Jetzt bin ich mir sicher, dass bei einem Wechsel genau das Motorrad in der Version her muss. Mal schauen, ob 2018 Geld für ein 17er Modell übrig ist :-)
Danke für den guten Bericht. Schön aufbereitet und gut gemischt (Einspieler, Sprecher)
schön erzählt, gut zuzuhören! weiter so, bitte - viele Grüße aus Bayern!
Vielen Dank, lieber Nachbar! LG Vauli
Klaus Stockamp ebenfalls viele Grüße aus Bayern
Geiler Test, Du bist mein Lieblingsmoderator von 1000 Ps. Das Mopped gefällt mir sehr gut, aber die die normale Z1000 find ich noch geiler. P.S : Endlich wieder ein analoger Drehzahlmesser!!!
Danke Olli, freut mich! Von der Z1000 kommt eine Z1000 R - mit besseren Komponenten für 2017. LG Vauli
Wie immer top Vauli Test und absolut geniales Bike.
Hallo 1000 PS Team ! Bin aus dem hohen Norden ....Und absoluter Biker !!! Ich finde euren Kanal absolut Klasse,und freue mich auf geile neue Videos.......Gruss Hufi aus Hamburg..........
Sehr sehr gut, wie immer!
Schönes Video, schöne Präsentation, endlich mal ein paar weitere Aufnahmen des neuen Modells, als die, die man von Kawasaki.de kennt. Das ist das Bike, das ich mir anschaffen will.
Daher eine wichtige Frage: Es wurde gesagt, das Ding wird in Österreich wohl so 16.000€ kosten. Da der Vorgänger aktuell mit knapp 13.000€ angegeben ist und auch mein lokaler Motorrad Vertragshändler in Deutschland einen Finalpreis von rund 13.000€ vermutet - wie fundert ist eure Preisangabe? Ist dieser Preis schon von Kawasaki bestätigt und wird das auch in Deutschland gelten? Die Maschine scheint deutlich besser als alle Vorgänger zu sein, deswegen aber mal eben einen dicken Batzen mehr verlangen erscheint mir abwegig. Eine Info dazu wäre schön.
Technik + Design, optisch wunderschön verpackt. Bikes werden immer besser/sicherer. Aber die Strassen, vor allem bei mir "Schweizer Design" - voller Löcher, da ist Fahren anspruchsvoll und durchaus gefährlich - da schätze ich durchaus die elekt. Assistenten. Was charmant ist die, zum Teil, analoge Technik, nicht alles digital wie beim PKW. Eure Moderation, schon mehrfach werwähnt, ist KLASSE! Macht riesen Freude Grüßle vom Nordschwarzwald(-:)
Many thanks, great review! Is it as thirsty as the previous model?
Super Testbericht, Danke Jungs! Weiter so....
Ein klasse Mopped noch besser gemacht. Sehr gut, Kawasaki! Ich schiele schon seit nen paar Jahren auf die SX. Jetzt, wo die GS weg ist, werd ich da evtl doch noch schwach..
PS: Vauli 4 president! Spitzenmässiges Video.
ich blick das mit dem KIBS noch nicht ganz. Regelt das nur vor der Kurve oder verhindert es tatsächlich sehr hartes Anbremsen damit das ABS erst garnicht regeln muss? Letzteres wäre in meinen Augen ein ziemlich krasser Rückschritt
optisch schöner als die alte, cooles testvid
Schöner Test und der Vauli hat richtig Spaß die elektronischen Features auf zu zählen.
Wenn das IMU 1000 mal schneller ist als Vauli und 10000 mal schneller ist als alle anderen,
dann bau ich mir jetzt den Vauli ein ;)
Die Kawa ist für mich der schönste Sport-Tourer.
Wieder ein sehr netter Testbericht. Was mir fehlt wenn es sich um einen sportlichen Tourer handelt, welche Fahrwerkseinstellmöglichkeiten (elektronisch und mechanisch) gibt es, sind die mechanischen Verstellmöglichkeiten einfach durchzuführen (Zugänglichkeit und wird Werkzeug benötigt) und wie wirken sich diese aus? D. h. kann man die Unterschiede der Einstellungen wirklich spüren? (Ist vielleicht aufgrund des besch.... Wetters nicht so ganz herauszufahren gewesen :-)).
Schöne Grüße aus dem Nachbarland Bayern! Macht's weiter so!
Super Video und schönes Motorrad!
Ich würde die Z1000SX gerne mal im direkten Vergleich mit der Suzi GSX-S1000F sehen. Denke die Kawa liegt da auf der etwas "tourigeren" Seite oder nicht?
Armer Vauli !!! Wieder Regen , aber reg dich nicht auf es könnte schlimmer kommen . Daumen ist eh immer Hoch
Welche Dame hat der Vauli denn da aufgegabelt ? :D
Eine für mich sehr wichtige Frage wurde leider nicht beantwortet.. Wie bequem ist sie für den SOZIUS bei mehrtätigem und längerem Touring?
Wie immer toller Test Vauli. Ich habe (noch) die 2015er SX. Die 2017er hat (fast) alles, was ich an meiner Maschine vermisst habe. Insbesondere die Optik mit zwei Abblendlichtscheinwerfern und die Ganganzeige sind tolle Upgrades. Wie oft habe ich im 6. den 7. oder 8. Gang gesucht. Man merkt es bei dem bulligen Motor und der Getriebeabstimmung nicht. Einzig würde mich interessieren, ob sich die Maschine noch immer etwas merkwürdig einlenkt und ob das Aufstellmoment auch noch so stark ist. Oder hat sich das durch die Elektronik und die veränderte Geometrie verbessert? VG
ab 2020 gabs erst eine stark überarbeitete Fahrwerkgeometrie mit 98 mm Nachlauf statt 102 mm.
16000 Euro das tut mir weh aber hey bei so nem Bike scheiss egal ;-)
Danke für den Test LG
Sind denn inzwischen die Inspektionsintervalle über 6.000 km angehoben?
@@heinrichhuber7486 in AT ist es vermutlich etwas teurer.
Ist das jetzt noch ein Motorrad oder sprechen wir hier schon von Raumschiff?
Schaut das nur so aus oder heizt der Auspuff voll gegen den Koffer? ;)
Die Koffer haben an der Unterseite Schutzbleche gegen die Hitzestrahlung. LG Vauli
Aha, alles klar. Danke, Vauli! :)
Gutes Video - ist der deutsche Preis schon bekannt?
Bernhard Happach ja...weniger...
Danke für den Test. Ich wollte eigentlich noch auf einen Vergleich warten, da ich aber letztes Jahr bereits die S1000 R und XR von BMW gefahren bin und die XR mir nicht gefällt, zu sehr viebriert und zu laut ist und die S1000 R nicht genug Touren tauglich ist musste schnell eine Probefahrt her.... was soll ich sagen.... letzten Montag bestellt....
Ich wollte euch noch mal informieren, jetzt ein gutes halbes Jahr später und 6.000km später.... geiles Motorrad! Ich habe nichts zu meckern.. naja grün ist eigentlich nicht meine Farbe, aber besser als die anderen möglichen Farben, aber ansonsten echt super! Ich hatte jetzt auch die Ducati Supersport S in die nähere Auswahl gezogen (optisch mit der weißen Farbe und dem freien Hinterrad ein Genuss), aber ich komme bei jeder Überlegung zum gleichen Resultat... Motor ist besser und stärker auch als viele andere Sportmotorräder und die Reisetauglichkeit ist wesentlich bequemer und praktisch besser gelöst (Koffersystem) als bei den anderen Bikes und deshalb gewinnt die Kawa bei mir in der Summe immer... schauen wir mal nach 2018 :)
@@ricos.8414 hey. sag doch mal wie sie jetzt nach einem jahr so ist
adventureboy grüß Dich. Ja was soll ich sagen, es ist ein tolles Motorrad, hat mich nie im Stich gelassen, ich finde sie immer noch extrem praktisch und schön und den Sound liebe ich...aber, ich habe sie im November verkauft, warum? Ich habe eine Probefahrt mit einer BMW R 1200 GS gemacht. Sie ist nicht wirklich schöner, den Sound finde ich auch nicht besser, nur anders und das Koffersystem ist komplizierter und man bekommt nur in einen Koffer einen richtigen Helm rein. Ich musste jedoch feststellen, das sie wesentlich besser in der Kurve liegt, man noch bequemer darauf Sitz und ich endlich Heizgriffe habe, bei denen man keine Kabel mit dreht. Zusätzlich hat die BMW einen Quickshifter, keine Kette, ein LCD Display, ein frei stehendes Rad (Einarmschwinge) ein paar mehr Fahrmodis mehr. Ich habe mir allerdings gleich die neue 1250 GS geholt und habe es nicht bereut, also die ersten 300 km.
Ich kann nur sagen ich liebe die Z1000 sx, vor Allem das 2017 er Modell grün schwarz und kann sie ohne schlechtes Gewissen empfehlen, top Preis Leistungsverhältnis, aber die GS ist echt noch besser, was das Fahren angeht, in den meisten Situationen, die habe oder haben möchte ( Alpen) . Ich hoffe, ich habe Dich nicht zusätzlich verunsichert... viel Spaß beim ausprobieren.
PS.: BMW 10.000 km Intervall und die Kawasaki leider 6.000km, wen man eine neue Maschine hat und immer die Herstellervorgaben einhalten will, ist mir das echt zu nervig gewesen, da ich ca. 8.-9.000km/ Jahr fahre.
@@ricos.8414 Boa also vielen lieben dank für deine antwort. Ich liebäugel auch zur BMW wenn der teure preis nicht wäre. Allerdings finde *ich* die Kawa optisch doch schöner. Aber ansichtssache. Ich schau mich auf den Markt mal weiter um und wünsche dir viel Spaß mit deiner BMW.
Ride Safe
adventureboy ja schöner finde ich die Kawa auf jeden Fall und was ich nicht gesagt hatte, man fällt, zu mindeste bei mir in der Gegend, echt auf. Ich wurde selbst bei der Probefahrt bei BMW von nem BMW Fahrer angesprochen, dass ihm das Bike gefällt und er überlegt es sich zu kaufen. Er hatte glaube ich eine alte RS.
Optisch ansprechendes Design.
Den Kennzeichen Halter entfernen sehr viele Fahrer und somit hast du ein Problem mit den Koffern. Die Scheibe sollte in diesem Preissegment elektronisch Verstellbar sein. Griffheizung als optionales Zubehör wünschenswert. Das Auspuff Design hält sich im erträglichen Maß. Mit welcher Bereifung wird die schöne ausgeliefert? Top Reifen ist bekanntlich, dass beste Fahrwerk Tuning.
Zorro musst auch bedenken das trotz tourer das sport auch eine grosse rolle spielt und je mehr zubehör wie zb elektrisch verstellbare scheibe und griffheizung etc auch mehr gewicht bedeutet was beim handling wieder spürbar ist. Daher denke ich das kawasaki da einen guten kompromiss gefunden hat
Felix Bürk....keine Angst wegen dem Gewicht....kannst eine Lipo Battrie einbauen und schon passt das wieder! Und wenn du schon Gewicht sparen möchtest....einen anderen Auspuff!!!
Wirklich ein Super Video gibt einen Guten Einblick in die Z1000SX.
Könnt ihr noch ein Video zur neuen Ninja 650 machen ?
Danke schön! Die Ninja 650 wird erst 2017 präsentiert, dann kommt aber natürlich ein Video. LG Vauli
Wann kommt den der Test zu der Kawasaki z900?
die runden Seitenstrahler sind schlimm...
Klaus Stockamp Unfassbar das so was wieder wichtig wird, fast schon lächerlich-dachte mit dass die Zeit der "Waffenräder" vorbei ist aber...da sind sie ja wieder, danke Euro 4. Völlig sinnlos !
und schneller weg als du das Wort Seitenstahler buchstabieren kannst :D
Schönes Motorrad
würde ich mir gerne kaufen👍🏼
Fährt man die wirklich mit diesen Auspüffen? Schade um das Metall, man hätte auch was draus machen können...
Ich hab derzeit die 2014 er in komplett grün da stehen(hätte noch in etwa ein und halb Jahre abzuzahlen)bin jetzt wirklich am überlegen den Händler mal zu fragen ob er mirn einigermaßen gutes Angebot machen könnte wenn ich direkt die neue bei ihm bestellen würde.Sie gefällt mir schon extrem gut .Allein das endlich mal nicht nur ein Lämpchen tagsüber leuchtet
Mein nächste Motorrad
Habe seit März 2014 meine Z 1000 SX und ich liebe sie ...
Aber die neue WoW!
Da bin i scho am überlegen
Da muss ne Probefahrt her
hey das is doch die kleine von den suzuki 650 cup.
mega geil weiter so!!!!
Auf dem rücksitz!!!
Weiß man mit welcher Kamera die Onboard aufnahmen gemacht wurden?
GoPro Hero4. MfG Vauli
Ist in der Traktionskontrolle eine Wheelie Kontrolle integriert?
Ja, laut Kawasaki hat das das KCMF (Kawasaki Cornering Management Function),
neben der Traktionkontrolle eine Wheeliekontrolle sowie Slidekontrolle.
Ich bin 1.98cm groß, würde die Größe ein Problem darstellen ? Auf meiner Versys 650ccm fahr ich recht bequem.
Kniewinkle könnte knapp werden. Versys sicher bequemer: probieren. mfg Nils
vermutet ihr, dass der kawa z1k auch ein tech-update kriegen?
es gibt eine nachgeschärfte z1000r - hier die ersten pics. www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-kawasaki-z-1000r-2017-14454
oje!!!!! feuchte hose! feuchte hose!
Schaltassistent?
Da gibt es noch ein kleines Detail was vergessen wurde. Die 17er müsste jetzt eine Steckdose auf der rechten Seite verbaut haben.
Das ist korrekt, allerdings nicht serienmäßig - gibt´s als Zubehör. LG Vauli
a moto esta bem mais bonita q a atual vendida aq no brasil vou esperar pra ver os revios em portugues o alemao e muito difícil
Finde ich ein prima Motorrad, auch der Preis stimmt. Allerdings gefallen mir kreischende Reihenvierer nicht mehr(nach 4 Stück meinerseits), ich stehe inzwischen mehr auf den Motorensound von Zweizylindern, V4 oder eventuell noch Dreizylinder. Und wenn Vierzylinder in Reihe dann mit unregelmäßigem Hubzapfenversatz, wie bei Mt 10 und R1, dadurch wird dieses typische Reihenviererkreischen unterbunden. Daher ist die Z1000SX und Z900,die ich prinzipiell super finde, nichts für mich ,halt aufgrund des Motorensounds.
Bin die am Wochenende Probe gefahren und fand sie eigentlich total überzeugend. Leider musste ich aich wieder feststellen, dass ich den Sound von Reihenvierern nicht mag. Schade, schade, hätte die sonst gekauft.Vielleicht gebe ich ihr noch einmal eine Chance. Vom Sound gefallen mir die Ducati Supersport und die VFR800F deutlich besser.
Leider mal wieder keine Aussage im Test wie gut das Licht wirklich ist. Ist ja schön, dass nun beide LED Abblendlichter leuchten, das sagt aber noch nichts darüber aus, wie gut die Ausleuchtung Nachts ist - und ich fahre durchaus mal im Dunkeln.
Wie ist denn der Windschutz ab 150+? Wie ist der Druck auf den Oberkörper/ Kopf? Wie angenehm sind Autobahnfahrten?
Vor allem im Vergleich zu einem vergleichbaren Naked-Bike...
Wie immer sehr cooles Video Vauli!
Kennt irgendjemand die maximale Zuladung der neuen Z1000SX?? Im Internet findet man absolut nichts dazu und bei Kawasaki selbst bekommt man auch keine Antwort darauf :(
Lars Müsch 194kg
Mit Traktionskontrolle und dem richtigen Vertrauen zum Reifen ist ja der Regen nich so ein grosses Problem.
top test, Nachfrage von Sporttourer ist hoch
Ist dieses Motorrad geignet für leute die etwa 1.90m gross sind?
Und noch nicht so viel erfahrung mit Mottorräder hat?
Ich war sie gefahren, und war enttäuscht, optisch ist sie echt toll 👍aber das ewige Geschrei des Motors ist nervig, man will immer ein Gang höher schalten.obwohl man schon im letzten Gang ist. Es geht nicht entspannt ohne große Motorgeräusch zu fahren.Schade das hat dieses schöne Motorrad nicht verdient. Wie es geht zeigt die MT-10 von Yamaha
Ach du Schei...e, eine Cornering Function damit man um die Kurve fahren kann... Und ein Prozessor, der tausendmal schneller ist als eine Gehirnschnecke...ist das ein Motorrad oder ein Rollstuhl?
Katzenaugen sehen aus als wären sie vom Billigfahrrad abgenommen, um sie an die SX zu kleben, das geht auch schöner
Für Langstrecke mit Sozia vollkommen untauglich. Trotzdem schönes Motorrad.
Hoffentlich wird die Ninja 650 auch so gut
Die kostet nur die Hälfte, da wird sie an die große Schwester wohl nicht ganz herankommen ;-)
Achso was mich auch massiv stört bei Kawa, als einzige wollen die noch das man alle 6000km in die Werkstatt rollt, sowas ist völlig unzeitgemäß und geht heutzutage gar nicht mehr.
Ich bleibe bei der GTR 1400 bis ein neuer Kawatourer mit Kardan rauskommt.
@Vauli, in Wirklichkeit braucht keiner diese 3 Fahrmodi!
Kawasaki sollte Verantwortungsbewusst reagieren, das Paket Sicherheit mit Instruktion /Training verbinden. Beim Kauf der neuen Maschine includiert anbieten! Ganz klar eine Frage, der zusätzlich Kosten. Kawasaki ist mit seiner Motorrad Flotte innovativ in Sachen Technik. Warum nicht eine Vorbildfunktion in Sicherheit?
Keine Böse Kritik!
Nur eine Anmerkung. 😉
wow das Katzenauge am forderen kotflügel schaut ja mal so richtig kake aus
man fragt sich wirklich von welchem Anhänger das abgeschraubt wurde. Leider sind andere Hersteller auch nicht besser. Versenken hunderttausende in die Entwicklung und versagen an einem Seitenreflekor.
kann mir gut vorstellen, dass die meisten werden die hässlichen dinger einfach abschrauben und nur alle zwei Jahre wegen TÜV dranbauen
Voll häßliche Blinker! Das könnten die zwar besser , aber die Zubehörindustrie braucht ja auch eine Daseinsberechtigung.🙄
was für ein hässliches Moped :(