In welcher Welt leben wir, dass man sich inzwischen für 142 PS und 111Nm auf ca 230 Kg entschuldigen / erklären muss? Ich weiß es gibt stätkere Bikes, aber wo nutzt man das im Alltag? Die Leistungsentfaltung und Dosierbarkeit des Motors ist wahnsinnig gut und da schaut so manches andere Mopped alt aus. 200PS dienen Normalo nur am Stammtisch. Meine Meinung
@@waffle-ss1612 Wenn dann der VFR750 Fahrer den Supersportlern in den Kurven den Rang abfährt, dann ist das auch immer noch so. Ich hoffe der PS Wahnsinn und immer schwerer wird auch im Moped bald gestoppt.. 142PS in der Ninja sind mehr als genug auf der Landstraße, und Autobahn kann man Außerhalb Deutschlands eh nicht rasen.
@@michaelb4047 Schau, nur weil du eines schönen Tages mal irgendwelchen Fahranfängern auf ihren Reiskochern davongefahren bist, ist das keine Referenz für die Wertigkeit deiner untermotorisierten Krücke, dann warst du lediglich einmal im Leben besser als ein anderer. Du kannst aber auch Typen wie mir unterkommen, die 180 PS/ 140 Nm auf die Straße donnern, egal ob geradeaus oder in Kurven, dann hörst du kurz einen V2, der dich durch Titanrohre anbrüllt und Adios! Daraufhin kannst du dir in verbitterter Neidwut wieder wünschen, man nehme diesen bitterbösen Rasern doch endlich ihre VIEL ZU STARKEN MOTORRÄDER ab, auf dass der eigene Minderwertigkeitskomplex nicht gar so stark drücken möge.
Hi Jens! Wieder mal ein Träumchen!! Deine Videos sind einfach total sympathisch und informativ! Du bringst das ganz großartig rüber! Danke für deine vielen super tollen Videos! Ich geniesse einfach jedes davon!!! Liebe Grüße
Ein vollständiges und wie gewohnt hochprofessionelles Video von Jens. Danke dafür! Ich fahre selbst eine 1000SX 2021, meinen „Nino“ und kann mich anschließen, nach 21 Motorradjahren mein Highlight! Eine tolle Maschine, gewöhnungsbedürftig für mich waren und sind der Quickshifter und die Hinterradbremse. Der Motor ist für mich das Beste am Vierzylindermarkt, das Fahrwerk ist sehr stabil und vermittelt stets einen sicheren und komfortorientierten Eindruck. In punkto Endübersetzung stimme ich zu. Die Scheibe hab ich stets in oberster Position, ich bin 1,82, da passt auch die Sitzhöhe perfekt. Für mich ein Sporttourer aus dem Bilderbuch.
Wieder mal ein klasse Video von Dir ! Ich finde es fehlt ( nicht nur bei Dir ) eine Aussage zur Sozia-Tauglichkeit, denn schliesslich handelt es sich um einen Sport-TOURER
Moin, ich hatte heute das Vergnügen die 1000 SX Probe zu fahren bei Kawasaki Möller in Fulda während der Kawasaki Roadshow. Ich kann nur bestätigen dass das Bike einfach nur Klasse ist!!! Der Feinschliff ist sehr gelungen. Der Quickshifter ist erste Sahne.
Für mich persönlich optisch mit das schönste unter den Kawa Modellen, auch das Konzept gefällt mir sehr gut ! Motor, Windschutz, Verkleidung, die Kofferhalterungen die gut im Design integriert sind, selbst der serienmäßige Sound klingt im Video richtig gut ! Stahlflexleitungen wären noch sehr schön gewesen ! Meine olle 2007er Z1000 hat serienmäßig Stahlflex verbaut, verstehe nicht so ganz warum man sich davon abgewendet hat aber das ist jammern auf hohem Niveau ;) Tolles Bike !
Vielleicht besteht die Antwort auf die Gummileitung in der Argumentation von Kawa, daß man dem Zubehörmarkt auch eine Chance gibt, seine Goodies an den Kunden zu bringen, oder anders herum, daß man dem Kunden noch den Reiz des Individualisierens gibt. Nur so meine Idee dazu... (?)
Vielen Dank für die tolle Darstellung. Bin wirklich sehr begeistert. Ich, w und nicht so groß (1,67m), bin gerade dabei mir die Ninja 1000SX auf mich "zuschneidern" zu lassen, was sich nicht ganz so einfach darstellt. Aber mit den Schuhen (innen höherer Stand), der tieferen Sitzbank (ist leider noch nicht da) und einer Tieferlegung, komme ich gut auf den Boden ohne eine Ballarina an der nächsten Ampel zu spielen. Da ich nicht wirklich auf die Naked Bikes stehe, obwohl sie von der Höhe her ideal wären, musste es unbedingt ein Motorrad sein, das alles hat was ich mir wünsche, um lange Touren zu fahren, aber eben auch mal sportlich/schnittiger unterwegs sein zu können. Du hast es wirklich auf den Punkt gebracht, weshalb ich mich in dieses Modell verliebt habe. Nach diversen Motorradhändlern, bin ich wieder bei Kawasaki gelandet, um mir die kleine "Göttin" passend einrichten zu lassen. Ich frage mich die ganze Zeit, ob es auch Frauen gibt, die dieses Modell fahren und ob es darüber ein Video gibt!? Denn ich habe jetzt so viele Videos angesehen und keins davon war mit Frauen. Gibt es hier vielleicht Frauen, die evtl. auch nicht so groß sind diese Ninja fahren?
Ich habe sie mir beim Kauf gleich tiefer legen lassen 25 mm. Mein Händler hat gesagt, es war eine gute Idee von mir. Ich komme jetzt gemütlich mit den Fersen am Boden. Der Winkel ist nicht von Kawasaki.
Schönes Video mit guter Info über die Ninja 1000SX . Ich bin sie auch Probe gefahren und muss sagen, man fühlt sich sofort wohl. DasMotorrad ist sehr einfach zu fahren. Ich hatte allerdings auch das Gefühl nach einem 7. Gang. Vielleicht hilft hier ein größeres Ritzel. Auch die Bedienung des TFT Bildschirm ist einfach. Man braucht keine Anleitung um etwas zu verstellen. Anderer Auspuff und ein kleiner Kennzeichenhalter verbessern die Optik nochmals.
06:00 ich bin ganz deiner Meinung. hab die Kawasaki Ninja 1000SX mir heute das erste mal live angesehen. find sie sieht fantastisch aus, nur find ich fehlt ihr das ein oder andere gimmick, das mir aber mein 2009er Motorrad bietet (Kardan, Keyless, ...) und eben im 6. Gang ne lange Übersetzung bzw. ein Overdrive Gang. Meine Kawasaki dreht im 6. Gang bei 100 km/h gerade mal etwas unter 3000 upm und bei 140/150 km/h in etwa sinds dann 4000 upm ... DAS fänd ich angebrachter, da es ja keine Supersportler ist sondern doch eher im "Tourersegment" sich befindet. 09:55 auch da geb ich dir vollkommen recht... mein aller erstes Motorrad überhaupt war ne Suzuki GSX-R600 K9, hatten nen Motorradurlaub in Tirol gebucht, und nach ner 300 km Tour war ich fix und fertig, mir tat alles weh, bei "gemütlicher Fahrt" halt... jetzt mit meiner kawasaki 1400 gtr ist das ganz anders ;) da merk ich meine knochen nach ein paar hundert kilometern zwar auch aber es ist einfach "bequemer".
Gefällt mir pers. sehr gut. Tolles Kozept, viel besser als die H2-Modelle, die sind too much. Ein paar Fragezeichen habe auch ich noch: 15:32 Griffheizung nicht serienmässig und mit einem dilletantischen Kabel gelöst. 5:10 Das Drehzahlniveau ist für Deutschlands Autobahnen schon recht hoch. 6. Gang als Overdrive - Fehlanzeige. Insgesamt tolles Paket für einen absoluten Kampfpreis.
Ich hab mir den Vorgänger gegönnt und bin top zufrieden mit dem Bike, bin umgestiegen von einer zx10r auf die 1000sx. Allerdings hätte ich mir wie Jens schon erwähnt hat gewünscht dass im neuen Model der 6te wirklich länger übersetzt würde oder ein 7ter dazu kommt. Das wäre das einzige was mich zum Umstieg aufs neue Modell bewegt hätte. Schade :(
Hab die Vorgängerin, der Motor ist da im Lastwechsel leicht ruckelig...Aber von der Kraft her reicht der Motor vollkommen! Wer braucht 200PS und mehr??? Lohnt der Umstieg von Z 1000 SX zur Ninja 1000 SX???
Starker Mitbewerber für BMW, früher dachte ich TFT-Display "Ach du Schreck" aber die machen echt was her. Was mich leider etwas stört - Gesichtsmaske, da fehlt mir Individualität! Moped absolut gelungen, sieht richtig klasse aus
Wunderschön gemachtes Video ! Ich finde es allerdings schade , dass die Lackierungen so langweilig sind , so Richtung Auto 😐 Da fehlt mir die bunte 'sportliche Frische' . Ansonsten ..absolutes Traumbike !
@@brotspinne3329 Bin extremst zufrieden mit der Karre. Bin gerade aus Österreich und Allgäu zurückgekommen. Mega. Da ich nur 1.75 groß bin, hab ich mir den Low seat gekauft. Für Deine Größe sollte die normale Sitzbank hoch genug sein. Musst mal testen, wie das Sofa Dir steht. Grüße, Beckman
S22 auf einem Tourensportler ist wahrscheinlich der Präsentation geschuldet. Wie du schon im Video angemerkt hast, wäre ein RA3 wohl die bessere Wahl, wenn es um das sportliche Tourenfahren geht. Ansonsten wie immer ein klasse Video :-)
Der Stuhl hat genug Druck in allen Lebenslagen 😉🤙reicht vollkommen aus....bin auf den Vergleich mit der Neuen Suzi gespannt...denke aber es sind Nuancen die man im normalen Leben kaum spürt
Hallo Jens, bis du sicher, dass das Testmotorrad auf einen 180er Hinterreifen (12:45) stand? Meine Maschine ist jetzt beim Händler eingetroffen Händler und steht auf einem 190er, Gerade in die Papiere gesenhen: auch laut EU Bescheinigung: 190/50 ZR17 72W .
Captn Kuck fährt eine meiner Wunschmodelle für 2021 ^^ Da muss man doch nen Abo dalassen. Wirst du auch mal die GSXS 1000F fahren und nen Statement abgeben? Denn mehr 1000er Sporttourer gibbtet ja net mehr von den Japanern.. Schade eigentlich. Ich hoffe das ändert sich bald wieder
Hi Jens. Tolles Review! Ihr habt Recht mit Allem. Ich spare seit der Überarbeitung 2017 auf die Z1000SX und wollte nach mehreren Probefahrten jetzt eigentlich eine 2019'er oder 'ne ältere gebrauchte kaufen. Ich durfte aber die 2020'er letzte Woche probefahren und habe die Neue nach der Fahrt gleich bestellt. Hoffentlich kommt die noch vor den Osterferien, sonst krieg' ich Herzinfarkt. Ach so, habe aktuell eine ER6-F aus 2015. Auch ein tolles Motorrad für die Platzrunde, aber für die zunehmend längeren Strecken leider weniger geeignet.
Hallo Jens, mich würde interessieren was für ein Equipment du nutzt um die tollen Aufnahmen von beispielsweise der Kette im Fahrbetrieb zu machen usw. Tolles Video und sehr informativ :) Grüße aus Bochum
Da sag nochmal jemand, dass das Segment der Supersportler tot ist! Feines Motorrad mit ansprechender Optik und vernünftigen Fahrleistungen. Muss sagen, dass mir die Ausstattung mit den Koffern völlig ausreichen würde, allerdings bewegt mich derzeit nichts zu einem Wechsel von meiner Honda XX. Und ich geb Dir recht: Die Übersetzung ist für einen Sporttourer nicht ganz passend und könnte länger sein. Meine Dicke brummelt bei 130 km/h Reisegeschwindigkeit bei knapp über 3.ooo U/min im Sechsten vor sich hin...
Dein content ist super 👍🏻kriegst auch immer nen Like selbst wenn ich Videos wie dieses nicht ganz schau, weil mich außer Supersportlern und enduros wirklich nichts interessiert 😅😘
Ich mag deine Videos und deine professionell entspannte Art sehr, ABER bitte bitte, gleich doch in den Videos das soundlevel an. Das laut leise ist manchmal etwas nervig. #nohatejustlove
Koffer in WAGENfarbe?!? Wohl ein bisschen zuviel alte Tatorte geschaut ☺ "Harry hol den Wagen..." Ansonsten Super-Test wie immer 👍 V.a. dass man auch meistens kurz etwas von der jeweiligen Testaustragungsstadt sieht und auch andere Redakteure zu Wort kommen macht Deine Tests einzigartig (sehr gut) und es kommt immer etwas Urlaubsfeeling auf... Danke!
Hallo Jens, die neue Ninja 1000 SX (8000 U/min 111 Nm) erreicht gegenüber ihrem 2019er Modell Z 1000 SX ihr maximalen Drehmoment Peak erst 700 Umdrehungen später als das 2019er Modell (7300 U/min 111 Nm). Genau dies hat aber diesen Motor so ausgezeichnet, den Druck von unten. Könntest du darauf wenigstens in einem Kommentar Bezug nehmen?
Auch die Optik des Auspuffs gefällt mir beim 2019er Modell besser. Die Spielerreien wie Tacho, Tempomat, Heizgriffe... sind bei der neuen schon sehr geil.
Habe die alte Z1000SX 50tkm gefahren und im Sommer 2020 meine Ninja 1000SX bekommen und schon 6tkm gefahren. Der Unterschied im unteren Drehzahlbereich merkt man nicht. Der neue Motor läuft ruhiger und vibrationsärmer. Update lohnt sich auf jeden Fall. Perfektes Bike für lange Strecken und Sport. Einfach Genial 👌👌👌👌
Toller Sporttourer. Sollten wieder mehr auf den Markt kommen. Ich fahre ebenfalls einen Sporttourer. Die Großenduros sind zu Globig. Die SX wird immer besser. Reift zur Perfektion hin. Mal sehen ob Honda mit einer VFR da noch etwas nachlegt oder ob ein Sport Tourer mit Reihen Vierer nachkommt der neuen Euro 5 Norm zwingend. Schade das dieser Wahnsinn ständig weitergeht. Elektro Fahrzeuge haben keine Zukunft. Brennstoffzelle und Wasserstoff ist die Energie der Zukunft und das in den nächsten 5-10 Jahren als SOP.
Ganz ehrlich, bitte mach mal ein Kurventraining, z.B. beim Varahannes, das tut echt weh beim zuschauen, permanent mit dem Oberkörper im Gegenverkehr, muss das sein? Sry kann mir das nicht angucken ist auch nicht böse gemeint, aber dann lebt man einfach länger auf dem Motorrad.
@@firebladeflow das wurde im Clip genannt und auch andere Tester die vor Ort waren haben berichtet, das Kawasaki die Strecke exklusiv gemietet hatte und sonst niemand dort gefahren ist.
Ich mag Sporttourer wie die Ninja 1000 sx, nur halt keine Vierzylinder (Sound) mehr, hatte schon 4. Alles optisch schick soweit, auch das neue TFT, Leistung optimal, endlich 12000km Werkstattintervalle. Elektronisches Fahrwerk vermisse ich. ESD geht im Serientrimm auch besser (schöner bei Z900, z650 gelöst). Letzter Gang könnte länger sein, um das Geräuschniveau bei hohen Autobahngeschwindigkeiten zu senken. Nutze 6. Gang eh nur als Overdrive...
Also der erzählt soviel Blödsinn, dass ist mieseste Präsentation der SX.... Gott sei Dank ist das Motorrad viel besser als der Kuck oder wie der heißt. Ich habe noch nie einen Reifen in 180/50/17 gesehen weil den gibt es gar nicht. Mach bitte doch etwas anderes, etwas was du besser kannst.
Gutes Video aber leider schlechte Kurvenlinie jew. bei der Linkskurve! (Rad am Mittelstreifen und Kopf über der Mittellinie!! Das geht gar nicht! Und bei der Rechtskurve treibt es Dich Richtung Mittelstreifen!! Auch schlecht und gefährlich! (statt vor der Rechtskurve nähe Mittelstreifen anzusetzen und nach innen zu ziehen machst Du es genau verkehrt herum! Sorry aber kennst Du überhaupt die sichere Kurvenlinie auf öffentlichen Strassen?
@@klaus-dietermatz1427 Mag ja sein.. Weiss man aber nicht.. Gibt einfach ein schlechtes Beispiel ab.. Auf öffentlichen Strassen fahre ich jew. IMMER! die gleiche (sichere) Kurvenlinie..
Ich fahre auch immer die sichere Linie. Das sollte jeder tun. Dieses Video wurde aber auf gesperrter Strecke gemacht. Das wurde auch gesagt. Aber zur Sicherheit könnte/sollte man so was auch als Text einblenden.
In meinen Augen ist die Ninja 1000SX die beste Reisetourer die es am Markt gibt. 👍👍👍👍👍
Bin neugierig geworden, gefahren und Anfang des Jahres abgeholt. Gutes Video
Dito... Meine wird mitte März geliefert 👍😁
Ganz toller Bericht (bis jetzt der beste von der SX 2020) mit schönen abwechslungsreichen Aufnahmen!!
In welcher Welt leben wir, dass man sich inzwischen für 142 PS und 111Nm auf ca 230 Kg entschuldigen / erklären muss? Ich weiß es gibt stätkere Bikes, aber wo nutzt man das im Alltag? Die Leistungsentfaltung und Dosierbarkeit des Motors ist wahnsinnig gut und da schaut so manches andere Mopped alt aus. 200PS dienen Normalo nur am Stammtisch. Meine Meinung
Ich weiß noch vor 30 Jahren wenn man ein 80PS Moped hatte, war man der King damals.
@@waffle-ss1612 Wenn dann der VFR750 Fahrer den Supersportlern in den Kurven den Rang abfährt, dann ist das auch immer noch so. Ich hoffe der PS Wahnsinn und immer schwerer wird auch im Moped bald gestoppt.. 142PS in der Ninja sind mehr als genug auf der Landstraße, und Autobahn kann man Außerhalb Deutschlands eh nicht rasen.
@@michaelb4047 Schau, nur weil du eines schönen Tages mal irgendwelchen Fahranfängern auf ihren Reiskochern davongefahren bist, ist das keine Referenz für die Wertigkeit deiner untermotorisierten Krücke, dann warst du lediglich einmal im Leben besser als ein anderer.
Du kannst aber auch Typen wie mir unterkommen, die 180 PS/ 140 Nm auf die Straße donnern, egal ob geradeaus oder in Kurven, dann hörst du kurz einen V2, der dich durch Titanrohre anbrüllt und Adios! Daraufhin kannst du dir in verbitterter Neidwut wieder wünschen, man nehme diesen bitterbösen Rasern doch endlich ihre VIEL ZU STARKEN MOTORRÄDER ab, auf dass der eigene Minderwertigkeitskomplex nicht gar so stark drücken möge.
@@arcuz7862 😂👎👎👎
Hi Jens! Wieder mal ein Träumchen!! Deine Videos sind einfach total sympathisch und informativ! Du bringst das ganz großartig rüber! Danke für deine vielen super tollen Videos! Ich geniesse einfach jedes davon!!! Liebe Grüße
Ich mag deinen persönlichen Stil Jens. Lustig und nicht so ernst und alles rausgeschnitten. Top
Durch deine Reportagen bekommt man immer Lust zum Motorrad🏍fahren..weiter so Jens 🙏
Aufgrund des Videos eine Probefahrt gemacht , verliebt und gekauft.
Ein vollständiges und wie gewohnt hochprofessionelles Video von Jens. Danke dafür!
Ich fahre selbst eine 1000SX 2021, meinen „Nino“ und kann mich anschließen, nach 21 Motorradjahren mein Highlight! Eine tolle Maschine, gewöhnungsbedürftig für mich waren und sind der Quickshifter und die Hinterradbremse. Der Motor ist für mich das Beste am Vierzylindermarkt,
das Fahrwerk ist sehr stabil und vermittelt stets einen sicheren und komfortorientierten Eindruck.
In punkto Endübersetzung stimme ich zu. Die Scheibe hab ich stets in oberster Position, ich bin 1,82, da passt auch die Sitzhöhe perfekt. Für mich ein Sporttourer aus dem Bilderbuch.
Liken hat er verdient
Wieder mal ein klasse Video von Dir ! Ich finde es fehlt ( nicht nur bei Dir ) eine Aussage zur Sozia-Tauglichkeit,
denn schliesslich handelt es sich um einen Sport-TOURER
Moin, ich hatte heute das Vergnügen die 1000 SX Probe zu fahren bei Kawasaki Möller in Fulda während der Kawasaki Roadshow. Ich kann nur bestätigen dass das Bike einfach nur Klasse ist!!!
Der Feinschliff ist sehr gelungen.
Der Quickshifter ist erste Sahne.
Super schönes Video mit meinem zukünftigen Reisebike :-)
Für mich persönlich optisch mit das schönste unter den Kawa Modellen, auch das Konzept gefällt mir sehr gut ! Motor, Windschutz, Verkleidung, die Kofferhalterungen die gut im Design integriert sind, selbst der serienmäßige Sound klingt im Video richtig gut ! Stahlflexleitungen wären noch sehr schön gewesen ! Meine olle 2007er Z1000 hat serienmäßig Stahlflex verbaut, verstehe nicht so ganz warum man sich davon abgewendet hat aber das ist jammern auf hohem Niveau ;) Tolles Bike !
Vielleicht besteht die Antwort auf die Gummileitung in der Argumentation von Kawa, daß man dem Zubehörmarkt auch eine Chance gibt, seine Goodies an den Kunden zu bringen, oder anders herum, daß man dem Kunden noch den Reiz des Individualisierens gibt. Nur so meine Idee dazu... (?)
Klasse Motorrad, und wieder Top präsentiert. 👍👍
Vielen Dank für die tolle Darstellung. Bin wirklich sehr begeistert.
Ich, w und nicht so groß (1,67m), bin gerade dabei mir die Ninja 1000SX auf mich "zuschneidern" zu lassen, was sich nicht ganz so einfach darstellt. Aber mit den Schuhen (innen höherer Stand), der tieferen Sitzbank (ist leider noch nicht da) und einer Tieferlegung, komme ich gut auf den Boden ohne eine Ballarina an der nächsten Ampel zu spielen.
Da ich nicht wirklich auf die Naked Bikes stehe, obwohl sie von der Höhe her ideal wären, musste es unbedingt ein Motorrad sein, das alles hat was ich mir wünsche, um lange Touren zu fahren, aber eben auch mal sportlich/schnittiger unterwegs sein zu können. Du hast es wirklich auf den Punkt gebracht, weshalb ich mich in dieses Modell verliebt habe. Nach diversen Motorradhändlern, bin ich wieder bei Kawasaki gelandet, um mir die kleine "Göttin" passend einrichten zu lassen.
Ich frage mich die ganze Zeit, ob es auch Frauen gibt, die dieses Modell fahren und ob es darüber ein Video gibt!? Denn ich habe jetzt so viele Videos angesehen und keins davon war mit Frauen. Gibt es hier vielleicht Frauen, die evtl. auch nicht so groß sind diese Ninja fahren?
Ich habe sie mir beim Kauf gleich tiefer legen lassen 25 mm. Mein Händler hat gesagt, es war eine gute Idee von mir. Ich komme jetzt gemütlich mit den Fersen am Boden. Der Winkel ist nicht von Kawasaki.
Best RUclipsr Jens !
Sauberere Linien wahl und ganz ohne rutscher *zwinker*. Top video, werde die Ninja Z diesen Sommer mal ausprobieren!
Schönes Video mit guter Info über die Ninja 1000SX .
Ich bin sie auch Probe gefahren und muss sagen, man fühlt sich sofort wohl. DasMotorrad ist sehr einfach zu fahren.
Ich hatte allerdings auch das Gefühl nach einem 7. Gang.
Vielleicht hilft hier ein größeres Ritzel.
Auch die Bedienung des TFT Bildschirm ist einfach. Man braucht keine Anleitung um etwas zu verstellen.
Anderer Auspuff und ein kleiner Kennzeichenhalter verbessern die Optik nochmals.
Deine Videos, werden von mal zu mal immer geiler
Käpten Kuck wieder sehr informativ. Preis/ Leistung ist mal nicht schlecht. Überlege mir ein neues Bike im Frühjahr zuholen.
06:00 ich bin ganz deiner Meinung. hab die Kawasaki Ninja 1000SX mir heute das erste mal live angesehen. find sie sieht fantastisch aus, nur find ich fehlt ihr das ein oder andere gimmick, das mir aber mein 2009er Motorrad bietet (Kardan, Keyless, ...) und eben im 6. Gang ne lange Übersetzung bzw. ein Overdrive Gang. Meine Kawasaki dreht im 6. Gang bei 100 km/h gerade mal etwas unter 3000 upm und bei 140/150 km/h in etwa sinds dann 4000 upm ... DAS fänd ich angebrachter, da es ja keine Supersportler ist sondern doch eher im "Tourersegment" sich befindet.
09:55 auch da geb ich dir vollkommen recht...
mein aller erstes Motorrad überhaupt war ne Suzuki GSX-R600 K9, hatten nen Motorradurlaub in Tirol gebucht, und nach ner 300 km Tour war ich fix und fertig, mir tat alles weh, bei "gemütlicher Fahrt" halt... jetzt mit meiner kawasaki 1400 gtr ist das ganz anders ;) da merk ich meine knochen nach ein paar hundert kilometern zwar auch aber es ist einfach "bequemer".
Mein N55 dreht im 8.Gang bei 120 unter 2000 upm 😁
Guter Bericht, solide Weiterentwicklung zu fairem Preis!
Gefällt mir pers. sehr gut. Tolles Kozept, viel besser als die H2-Modelle, die sind too much. Ein paar Fragezeichen habe auch ich noch: 15:32 Griffheizung nicht serienmässig und mit einem dilletantischen Kabel gelöst. 5:10 Das Drehzahlniveau ist für Deutschlands Autobahnen schon recht hoch. 6. Gang als Overdrive - Fehlanzeige. Insgesamt tolles Paket für einen absoluten Kampfpreis.
Ein tolles Video mit passender Musik 👍🏻 Das Motorrad ist ne Wucht 👌🏻Weiter so Jens 😃
Mir ist direkt einer abgegangen als mein Smartphone angezeigt hat dass du die sx gefahren bist
Sehr schöner Test! Merci!
Ich hab mir den Vorgänger gegönnt und bin top zufrieden mit dem Bike, bin umgestiegen von einer zx10r auf die 1000sx. Allerdings hätte ich mir wie Jens schon erwähnt hat gewünscht dass im neuen Model der 6te wirklich länger übersetzt würde oder ein 7ter dazu kommt. Das wäre das einzige was mich zum Umstieg aufs neue Modell bewegt hätte. Schade :(
No idea what you’re saying, but the footage is wunderbar.
Tolles Video! Super Bike! Danke Jens!
Ist der hintere Reifen nicht ein 190er?!
142 ps "entschleunigen"...uff...
Können sie! Bike is super zum Cruisen. Wenn man das möchte. :)
Sehr schönes Motorrad.Hab sie auch schon bestellt.Das einzige was mir nicht gefällt, ist der Plastikbecher für Die Bremsflüssigkeit.
Moin Jens, danke für das 1A Video und den Informationen. Freue mich schon auf die HMT. Hier werde ich mir das Moped anschauen😀
Gut präsentiert - tolles Bike👍
Hab die Vorgängerin, der Motor ist da im Lastwechsel leicht ruckelig...Aber von der Kraft her reicht der Motor vollkommen! Wer braucht 200PS und mehr??? Lohnt der Umstieg von Z 1000 SX zur Ninja 1000 SX???
Starker Mitbewerber für BMW, früher dachte ich TFT-Display "Ach du Schreck" aber die machen echt was her. Was mich leider etwas stört - Gesichtsmaske, da fehlt mir Individualität! Moped absolut gelungen, sieht richtig klasse aus
Wie immer Jens tolles Video, das Motorrad sieht stimmig aus, vor allem mit dem Akra ESD bei 15:49. Der original Badofen von ESD geht nicht.
Wunderschön gemachtes Video ! Ich finde es allerdings schade , dass die Lackierungen so langweilig sind , so Richtung Auto 😐 Da fehlt mir die bunte 'sportliche Frische' . Ansonsten ..absolutes Traumbike !
Einfach schön...Motorrad und Video👌
Daumen verdient!
Habt ihr mal getestet mit 2 Personen und Gepäck auf dem Moped ? Und wie oft muß die SX zum Service ?
Sonst guter Test , weiter so ...
Super Video über ein schickes Motorrad Top
Hallo Jens, ist der Name unterm Video nicht falsch? Die Maschine heißt doch seit diesem Jahr Ninja 1.000 sx oder?
Und ich hab sie gerade frisch in der Garage - Yippyjajeah
hi bist du zufrieden? will sie mir dieses Jahr auch kaufen, bin aber 1.90m, zu groß?
@@brotspinne3329 Bin extremst zufrieden mit der Karre. Bin gerade aus Österreich und Allgäu zurückgekommen. Mega.
Da ich nur 1.75 groß bin, hab ich mir den Low seat gekauft.
Für Deine Größe sollte die normale Sitzbank hoch genug sein. Musst mal testen, wie das Sofa Dir steht.
Grüße,
Beckman
S22 auf einem Tourensportler ist wahrscheinlich der Präsentation geschuldet. Wie du schon im Video angemerkt hast, wäre ein RA3 wohl die bessere Wahl, wenn es um das sportliche Tourenfahren geht.
Ansonsten wie immer ein klasse Video :-)
Der Stuhl hat genug Druck in allen Lebenslagen 😉🤙reicht vollkommen aus....bin auf den Vergleich mit der Neuen Suzi gespannt...denke aber es sind Nuancen die man im normalen Leben kaum spürt
Jens wie immer ein tolles Video. Sehr informativ 👍wie war der Kniewinkel? Ist das was für den entspannten Fahrer?
Bin 182cm und sitze sehr bequem, auch bei längeren Touren.
185 cm und finde das Bike super bequem. Mir tut als erstes der Hintern weh. Alles andere kein Problem.
Hallo Jens, bis du sicher, dass das Testmotorrad auf einen 180er Hinterreifen (12:45) stand? Meine Maschine ist jetzt beim Händler eingetroffen Händler und steht auf einem 190er, Gerade in die Papiere gesenhen: auch laut EU Bescheinigung: 190/50 ZR17 72W .
Hab auch den 190er drauf😊
Hallo Jens, kannst du den Unterschied zwischen der Z1000sx und der neuen BMW S 1000xr etwas beschreiben
Captn Kuck fährt eine meiner Wunschmodelle für 2021 ^^ Da muss man doch nen Abo dalassen. Wirst du auch mal die GSXS 1000F fahren und nen Statement abgeben? Denn mehr 1000er Sporttourer gibbtet ja net mehr von den Japanern.. Schade eigentlich. Ich hoffe das ändert sich bald wieder
Hi Jens. Tolles Review! Ihr habt Recht mit Allem. Ich spare seit der Überarbeitung 2017 auf die Z1000SX und wollte nach mehreren Probefahrten jetzt eigentlich eine 2019'er oder 'ne ältere gebrauchte kaufen. Ich durfte aber die 2020'er letzte Woche probefahren und habe die Neue nach der Fahrt gleich bestellt. Hoffentlich kommt die noch vor den Osterferien, sonst krieg' ich Herzinfarkt. Ach so, habe aktuell eine ER6-F aus 2015. Auch ein tolles Motorrad für die Platzrunde, aber für die zunehmend längeren Strecken leider weniger geeignet.
Hallo Jens,
mich würde interessieren was für ein Equipment du nutzt um die tollen Aufnahmen von beispielsweise der Kette im Fahrbetrieb zu machen usw.
Tolles Video und sehr informativ :)
Grüße aus Bochum
MassiMoto abonnier dir den Kanal und schau mal, da hat er ein Video darüber gemacht.👍
JO JENS DEINE BEGEISTERUNG SPRÜHT DIR AUS DEN AUGEN 👀. WIE IMMER INFORMATIV UND KURZWEILIG. DANKE 👍🏻 😄.
Is da der Quickshifter reverse? Also wie man es aus der MotoGP kennt? (runter = hochschalten)
Nein
Wirklich ein 180iger Hinterreifen? Die "alte" hatte einen 190iger Hinterreifen.
Oder hast du dich nur versprochen?
Laut Kawa Seite 190/50/17
Da sag nochmal jemand, dass das Segment der Supersportler tot ist! Feines Motorrad mit ansprechender Optik und vernünftigen Fahrleistungen. Muss sagen, dass mir die Ausstattung mit den Koffern völlig ausreichen würde, allerdings bewegt mich derzeit nichts zu einem Wechsel von meiner Honda XX. Und ich geb Dir recht: Die Übersetzung ist für einen Sporttourer nicht ganz passend und könnte länger sein. Meine Dicke brummelt bei 130 km/h Reisegeschwindigkeit bei knapp über 3.ooo U/min im Sechsten vor sich hin...
wenn 142 PS "entschleunigen" ...
What language is this and why is it on my page?
German
Eie laut ist Ninja 1000SX? Was steht in farzeugschein dB?
Das kann ich dir leider nicht beantworten , am besten mal bei Deinem Händler nachfragen :-)
U1 (Standgeräusch) = 90db / U3 (Fahrgeräusch) = 75db
Mit Performance Paket (Akraprovic) U1 = 91db
Hätte das Motorrad noch ein crossplane Motor, würde ich es sofort kaufen.
Dein content ist super 👍🏻kriegst auch immer nen Like selbst wenn ich Videos wie dieses nicht ganz schau, weil mich außer Supersportlern und enduros wirklich nichts interessiert 😅😘
Ich mag deine Videos und deine professionell entspannte Art sehr, ABER bitte bitte, gleich doch in den Videos das soundlevel an. Das laut leise ist manchmal etwas nervig. #nohatejustlove
Koffer in WAGENfarbe?!? Wohl ein bisschen zuviel alte Tatorte geschaut ☺ "Harry hol den Wagen..." Ansonsten Super-Test wie immer 👍 V.a. dass man auch meistens kurz etwas von der jeweiligen Testaustragungsstadt sieht und auch andere Redakteure zu Wort kommen macht Deine Tests einzigartig (sehr gut) und es kommt immer etwas Urlaubsfeeling auf... Danke!
😂😂😂
@@beckman3075 Das es jemand so witzig findet ist echt lustig 😂😂😂😂.
@@jochenbuhler4547 Hauptsache man hat doch Spaß, oder?
Das mit der "Wagenfarbe" wäre mur garnicht aufgefallen.
Ich sag nur "Reitwagen"...🤭😇
Jens, du hast es gut......
Wenn du zu viel Stress hast, bin ich da......
Danke für das gute Video.....
boah was ist das für ein mächtiger beat am anfang
Geiles Teil….. aber 14k€!!
wann zeigst du die ninja 650? :)
Kommt, wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe 😊
9:08
Lass den doch mal ausreden. Entschuldige bitte meine Offenheit, aber der hat Profunderes beizutragen als du (versucht er zumindest).
Hallo Jens,
die neue Ninja 1000 SX (8000 U/min 111 Nm) erreicht gegenüber ihrem 2019er Modell Z 1000 SX ihr maximalen Drehmoment Peak erst 700 Umdrehungen später als das 2019er Modell (7300 U/min 111 Nm). Genau dies hat aber diesen Motor so ausgezeichnet, den Druck von unten. Könntest du darauf wenigstens in einem Kommentar Bezug nehmen?
Auch die Optik des Auspuffs gefällt mir beim 2019er Modell besser. Die Spielerreien wie Tacho, Tempomat, Heizgriffe... sind bei der neuen schon sehr geil.
Sitzhöhe neu: 835mm, Sitzhöhe alt: 815mm
Wir haben es im Video ganz kurz angesprochen. Du bemerkst es tatsächlich nicht.
Habe die alte Z1000SX 50tkm gefahren und im Sommer 2020 meine Ninja 1000SX bekommen und schon 6tkm gefahren. Der Unterschied im unteren Drehzahlbereich merkt man nicht. Der neue Motor läuft ruhiger und vibrationsärmer. Update lohnt sich auf jeden Fall. Perfektes Bike für lange Strecken und Sport. Einfach Genial 👌👌👌👌
schönes moped bei 1000ccm hätten sie ruhig 20-30 ps draufpacken können weil die eh nach unten streuen ;)
Toller Sporttourer. Sollten wieder mehr auf den Markt kommen. Ich fahre ebenfalls einen Sporttourer. Die Großenduros sind zu Globig. Die SX wird immer besser. Reift zur Perfektion hin. Mal sehen ob Honda mit einer VFR da noch etwas nachlegt oder ob ein Sport Tourer mit Reihen Vierer nachkommt der neuen Euro 5 Norm zwingend. Schade das dieser Wahnsinn ständig weitergeht. Elektro Fahrzeuge haben keine Zukunft. Brennstoffzelle und Wasserstoff ist die Energie der Zukunft und das in den nächsten 5-10 Jahren als SOP.
Would love English subtitles please!
Or can someone tell me briefly
Good points?
Bad points?
trifft leider nicht mein Geschmack , das Video ist aber gut, danke dafür.
👍
Ganz ehrlich, bitte mach mal ein Kurventraining, z.B. beim Varahannes, das tut echt weh beim zuschauen, permanent mit dem Oberkörper im Gegenverkehr, muss das sein? Sry kann mir das nicht angucken ist auch nicht böse gemeint, aber dann lebt man einfach länger auf dem Motorrad.
Glaube nicht, dass er auf normal öffentlichen Strecken so fährt. Bei den Aufnahmen war die Strecke gesperrt und da konnte kein Gegenverkehr kommen.
@@klaus-dietermatz1427 sure
@@firebladeflow das wurde im Clip genannt und auch andere Tester die vor Ort waren haben berichtet, das Kawasaki die Strecke exklusiv gemietet hatte und sonst niemand dort gefahren ist.
Toller Test✌. Moped emotionslos/langweilig🥱
Bist du die schon mal gefahren? Das Teil ist der Hammer. Viele Grüsse
Mammamia quanto parlate!
Ich mag Sporttourer wie die Ninja 1000 sx, nur halt keine Vierzylinder (Sound) mehr, hatte schon 4. Alles optisch schick soweit, auch das neue TFT, Leistung optimal, endlich 12000km Werkstattintervalle. Elektronisches Fahrwerk vermisse ich. ESD geht im Serientrimm auch besser (schöner bei Z900, z650 gelöst). Letzter Gang könnte länger sein, um das Geräuschniveau bei hohen Autobahngeschwindigkeiten zu senken. Nutze 6. Gang eh nur als Overdrive...
Irreführender Titel! Es ist die Ninja und nicht die Z!!
Also der erzählt soviel Blödsinn, dass ist mieseste Präsentation der SX.... Gott sei Dank ist das Motorrad viel besser als der Kuck oder wie der heißt. Ich habe noch nie einen Reifen in 180/50/17 gesehen weil den gibt es gar nicht. Mach bitte doch etwas anderes, etwas was du besser kannst.
Gutes Video aber leider schlechte Kurvenlinie jew. bei der Linkskurve! (Rad am Mittelstreifen und Kopf über der Mittellinie!! Das geht gar nicht! Und bei der Rechtskurve treibt es Dich Richtung Mittelstreifen!! Auch schlecht und gefährlich! (statt vor der Rechtskurve nähe Mittelstreifen anzusetzen und nach innen zu ziehen machst Du es genau verkehrt herum! Sorry aber kennst Du überhaupt die sichere Kurvenlinie auf öffentlichen Strassen?
Glaube nicht, dass er auf normal öffentlichen Strecken so fährt. Bei den Aufnahmen war die Strecke gesperrt und da konnte kein Gegenverkehr kommen.
@@klaus-dietermatz1427 Mag ja sein.. Weiss man aber nicht.. Gibt einfach ein schlechtes Beispiel ab.. Auf öffentlichen Strassen fahre ich jew. IMMER! die gleiche (sichere) Kurvenlinie..
Ich fahre auch immer die sichere Linie. Das sollte jeder tun.
Dieses Video wurde aber auf gesperrter Strecke gemacht. Das wurde auch gesagt. Aber zur Sicherheit könnte/sollte man so was auch als Text einblenden.
@@klaus-dietermatz1427 ok aber trotzdem nicht vorbildlich...