Hola querido ...como estas ? Vengo viendo tus vídeos hace un tiempo (muy buenos, te felicito )te cuento : hace 6 meses compre una kx 450 2011 pero no arranca , el dueño anterior me dijo que estuvo parada 5 años pero me juro que estaba andando , la desarme entera menos el motor , tiene muy buena compresión . Cambie bomba de nafta ,limpie tanque , limpie el inyector y le cambie la canastilla o filtro ,lo probé y funciona bien , la bujia tira chispa , el sensor del refrigerante está limpio e intacto , se nota que a la moto la cuidaron ,pero sigue sin arrancar , me das una mano , no se la quiero llevar a nadie no hay buenos mecánicos por aquí .Muchas Gracias .
Comenza viendo si hay chispa , si la bomba llega a la presión de 3 bares , yo te recomendaría también alimentar por lo menos hasta que arranqué con un batería externa, otro tips es usar un aerosol tipo limpia contacto o parecido para echarle a la admisión mientras le das arranqué. Hace pruebas y comenta
Muy buenas tardes muy bien explicado el video pero tengo una duda sobre porque no puede generar chispa ya que tiene pulsaciones de la bobina captora y si sirve el capacitor que otra cosa puede generar esa falla de que no tenga chispa es una Kx450F 2014
Con los años el estator envejece y pierde generación de corriente. Usa una batería para hacer el diagnóstico. Si con una batería bien cargada hay chispa . Controla es sistema de carga como una moto normal.
Buenas, Muy bueno el video... Una consulta, como se calibra el TPC de KXF450. No se si ya realizaste algún video. Saludos, la verdad que explicas muy bien la cosas y sos sencillo y justo con la explicaciones.
Hola. Dirás el tps ? Se puede regular midiendo la resistencia de la señal o el voltaje. Kawasaki por suerte da los dos valores. Si los necesitas avísame
Hola Javier muy buen video, excelente la explicación, tengo que probar de hacerle el chequeo ese, tengo un kxf 250 2012 que con cebador arranca regula 5 segundos y se para al darle gas, podría ser alguna falla de un sensor?, cuesta mucho que arranque ero las valvulas están reguladas, y los inyectores destapados
Hola Javier como estas? Hice el cheque como me dijiste y no presenta ninguna falla, y con la batería arranca al toque, tenes idea si puede ser el capacitor?
Hola estimado una pregunta tengo una kawasaki kxf 250 (2012) se le hizo manutención completa válvulas pistón cilindro y anillos y quedó con bastante comprensión el problema es que con la pata no quiere arrancar y solo arranca empujándola según su criterio que cree usted que pueda ser ya que tiene muy buena chispa quedo atento a su respuesta saludos
@@fabianiglesias2959 revisa la puesta a punto de vuelta. Controla en sensor de temperatura de refrigerante. Usa una batería en lugar del capacitor por la dudas el sistema de carga no está óptimo.
Hola Don Javier espero te encuentres bien y tu familia igual. Me podrias asesorar por favor llego a mi taller una fz 250 f se estrellaron las valvulas contra el piston causada por ingreso de agua en la admision q genero un cambio drastico de temperatura, la repare y todo perfecto genera chispa verifique la compresion pero no me esta genrando pulso de inyeccion, verifique el cablen positivo de la ficha del inyector y me llegan los 12,8 volts, la prueba la realize conectando una bateria a la ficha del condensador pero por el negativo de apertura no me esta generando pulso T agradezco de antemano mi Dios lo siga bendiciendo Don Javier
@@JavierDonnet Michas gracias es modelo 2016 anexo Don Javier ya verifique el ckp y genera pulso no se corta en ningún momento hasta la ficha de la ECM y en esta motocicleta q el sensor de inclinación si no me equivoco va dentro de la ECM por lo cual la intale en otra motocicleta del mismo modelo y si me genera el pulso de inyeccion x lo cual descarte problema en la ECM
Hola Javier, excelente tus videos, muy productivos. Te comento. Tengo un KXF 250 2011, hice la conexion como la que aca mostras y me daba falla en TPS. Lo reemplace y ahora ya no da ninguna falla... pero la moto no enciende. Tengo compresion, chispa, combustible etc pero no enciende. Tuve la oportunidad de probar con la moto de un amigo una kxf 250 2012 todo lo que es bobina bomba inyector y esas cosas de mi moto en la de mi amigo funciona perfecto pero sigue sin arrancar. Podras darme alguna sugerencia al respecto.? Muchas Gracias por darnos una mano
Proba rociar con algún producto inflamable, tipo limpia contacto, para ver si es por falta de combustible. Porque chispa y compresión tiene.. si no tuvieras que revisar puesta a punto de la distribución.
@@JavierDonnet probaré pero sabes q una de tantas veces q la patie arranco aceleró y luego de 1 minuto se paro... tiene una falla muy rara y loca a la vez pero probaré lo q me decis
Hola tengo una kx 250f 2009 carburador, tengo 2 preguntas yo le puedo adaptar corriente, ósea ponerle una batería y unos electroventiladores… la otra pregunta es puedo usarla para hacer enduro?
No. Porque el estator solo genera corriente para el cdi. No podes robarle para la batería porque no va a arrancar. Lo que podes hacer es poner una batería que alimente la luz delantera y trasera con led de poco consumo y te recomiendo una batería de litio. Porque tiene un modulo de seguridad para cuando se descarga no dañarla.
Hola javier tengo una kx 250f 2014 la moto enciende pero no deja acelerar ✊ avienta explosiones que ne recomiendas revisar sucedio posterior a una lavada
Comproba que la bujía y el capuchón estén bien. La presión de combustible porque daría la impresión que este fina de relación aire combustible. Hace el proceso de ver si tenes código de error.
Hola muy buen video.. una consulta.. se puede hacer esa reparación directamente con el escáner.. o este método es más rápido.?. desde ya gracias por la respuesta.. un subscriptor nuevo
hola,sabes que tengo un 250 con el mismo inyector,la moto solo arranca con el cebador...o como se llame ,registre valvulas,pero sigue igual,incluso suele tirar contraexplosiones andandola...si saco el cebador se apaga.
Las contra explosión vienen mayormente por una mezcla pobre, controla el sensor de refrigerante que en la mayoría de los casos es. Pero también la presión de la bomba de combustible.
Saludos desde República Dominicana acá tengo una Rmz 250 año 2017 no tiene chipa avece la moto prende pero cuando se calienta se apaga me podrías ayudar 😊
Hola Javier, que videaso hermano gracias por compartir el conocimiento. Nuevo suscriptor 🙋. Te consulto Kxf450 año 2010 inyección, deje el motocross hace un año y le hice el motor completo (tiene 8 horas) para venderla pero decidí quedarmela para endurear tranqui y usarla a diario (la estoy manejando como a una 110 jaja) , la duda es ¿se puede reemplazar el capacitor por una batería? porque la intención es ponerle el kit de luces y todo eso. (Ya tengo unos led conectados desde el capacitor) pero quiero que quede homologada para patentarla. Tecnicamente es posible ese cambio? Gracias Javier.
Buenas tardes tengo una kx250f recién reparada prende normal pero no se mantiene prendida por mucho tiempo como si algún sensor la apagara el TPS está pleno la bomba bien. Que me recomienda gracias
Buenas Don Javier , tengo una consulta. Tengo un cuadraciclo kfx 450r , el problema que tengo es que cuando se calienta se apaga. Ya se cambio el sensor tps . Segun el mecanico todas las señales estan bien y el ventilador del radiador enciende. El cuadraciclo anda bien pero mas o menos a los 10 minutos se apaga . Arranca luego hasta que se enfria total mente . Cual puede ser la causa?
En el momento de la empezamos por presión de combustible y si hay chispa. Si no es ninguna de las dos comproba si el ckp tiene la resistencia o el pico de voltaje que pide el manual.
@@JavierDonnet si hay chispa y la precisión de la bomba de gasolina se mantiene bien. Ok voy a revisar esa resistencia que dices. Acá en Costa rica casi no hay repuestos de Kawasaki, todo hay que traerlo de afuera por internet. Gracias por la ayuda✌️
Saludos hermano. Consulta mi kx450f 2009 cuando esta fria toma demasiado tiempo encender, ya luego que enciende y das una vuelta enciende seguido mienstras esta caliente,que podria ser?
Es la falla más común en las kxf, el conector del sensor de refrigerante no hace buen contacto, porque los pines dejan de tocar. La ecu de la moto al no tener el voltaje de referencia que le indica el sensor le pone un valor como si el refrigerante estuviera a 80°c . Por eso no arranca en frío. Porque necesita más ancho de pulso de inyector.
Buenas tardes Jahier te hablo desde colombia amigo,, tengo una Kx 450f verifique y no tiene ningun codigo debfalla abarcado holgura valvular 0.15mm intake 0.18 exhaust la motocicleta enciende normal se sotiene en ralenti no es dificil de encender pero la saco a la pista y se ahoga no reacciona bien al darle acelerador podrias asesorarme te agradezco
@@JavierDonnet Hola caballero como estas? Espero te encuentres bien Amigo disculpa en el comentario tengo en el taller es una kx250f modelo 2014 como te comente la holgura valvular la corregí a 0.15mm intake 0.18 exhaust, el tps lo ajuste a 0.600mv inicial y máxima apertura a 3,7 volts y el voltaje es progresivo según el recorrido de la mariposa no se cae en ningún momento, verifique la presión de la bomba de combustible como me dijiste y efectivamente no subía ni a 1 bar , la cambie x una q tenía disponible y la moto mejoro y sostiene la presión en 2,5 bares a diferente régimen, pero la motocicleta cuando paro se queda acelerada y no bajan las rpm sino hasta que giro el cebador pero entonces ya no se sostiene el ralenti y en realidad la motocicleta no es difícil de encender
@@dyhertbast3009 la presión tiene que ser de 3bar. Controla que el medidor de presion esté bien calibrado. Lo demás esta esta todo bien como me contaste.
Buen día una pregunta tengo una kawasaki KX450F 2014 se me apagó dando y se puso dura la pata de encendido como si estuviera soldada pero no tiro agua ni nada ósea calentada no puede estar porque tenia nivel bien saque el aceite y estaba muy negro y muy delgado pero no se le vio nada extraño lo que ise fue meter cambio ise patras y para delante se aflojó la pata le di y prendió y tiro mucho humo blanco duro como 1min prendída y se volvió apagar que es ?
@@JavierDonnet Tengo una Suzuki Rmx450z del 2014.. y esta no me está entregando chispa. Ni con el botón de arranque ni con la pata de arranque. Lo curioso de esto es que cuando la remolcó con la camioneta unos metros, esta arranca sin muchos problemas. Eso si el relenti no lo mantiene para nada. Suelto el acelerador y está se apaga de inmediato. Saludos
Consulta la kawa kxf 450 2014 se mantiene en relenti pero cuando ando un rato bajo la aceleración y se apaga si no la acelero que podrá ser? Ahora me pasa más habitualmente
Hola amigo consulta!! La mía 450 kxf 2014 enciende ala patada luego la paro y no logra encender mas hasta que saco la bujía la seco y vuelvo a poner!! Y ahy enciende me puede ayudar?
Buenas tengo un kxf 450 2010 y no tiene el conector de remapeo en el frontal, puede ser que no venga o esta en otro lado? Le cuesta mucho arrancar en frio y las valvulas las tengo en reglaje, el motor tiene muy buena compresión y el piston se cambio hace 10hrs, prende unicamente cuando le doy patadas rapidas y calienta la camara, con el sebador ni prende y cuando prende vuelve a arrancar de una patada
El conector de ramapeo en ese modelo está en el medio de los radiadores abajo del tanque y es de 4 cables. .mañana te l Paso como hacer el diagnóstico.
@@JavierDonnet ya lo encontre me fije en el manual y esta efectivamente ahi!! Tengo que buscar cual es la falla, prende el check pero despues de un tiempo de prendida!!
Hola Javier.. tengo la misma moto y no arranca! Hice todo lo del vídeo y ni bien conecto todo la luz empieza a parpadear muy rápido! Y desconecto la lámpara y el inyector empieza a hacer lo mismo. Que podrá ser? Muchas gracias
Empeza por controlar la luz de válvulas. Estos motores tienen válvulas de titanio, cualquier chupadita se tierra por el filtro las deja sin luz. Después controla salto de chispa y si hay un relación aire combustible para pueda arrancar.
Tengo un problema con una kx 450 2014 ella enciende pero si no le doy un poco de gasolina se apaga y corriendo undo el clutche y cuando coje baja se apaga.
Me da la impresión que puede ser un problema de válvulas de admisión sin luz. También podría ser un problema de presión de combustible. Pero yo iría por la primera .
Hola buenos días tengo una kx 450 de 2007 y le cuesta mucho para arrancar por patada solo prende rodada no cuál es el problema y no se qué hacer porque es moto casa no tiene componentes electrónicos ..que pude ser muchas gracias
Medi la compresión o fuga. Si esta baja cheques luz de válvulas. Si esta bien de compresión, chequea el encendido. Fíjate si el salto de chispa es bueno. Sin la bujía y sin el capuchón.
El motor está recién reparado hace unos días prendía y andaba perfecto pero de un momento a otro agarro era falla venía andando bien la apague y después no quiso prender más por patada
Hola querido ...como estas ? Vengo viendo tus vídeos hace un tiempo (muy buenos, te felicito )te cuento : hace 6 meses compre una kx 450 2011 pero no arranca , el dueño anterior me dijo que estuvo parada 5 años pero me juro que estaba andando , la desarme entera menos el motor , tiene muy buena compresión . Cambie bomba de nafta ,limpie tanque , limpie el inyector y le cambie la canastilla o filtro ,lo probé y funciona bien , la bujia tira chispa , el sensor del refrigerante está limpio e intacto , se nota que a la moto la cuidaron ,pero sigue sin arrancar , me das una mano , no se la quiero llevar a nadie no hay buenos mecánicos por aquí .Muchas Gracias .
Comenza viendo si hay chispa , si la bomba llega a la presión de 3 bares , yo te recomendaría también alimentar por lo menos hasta que arranqué con un batería externa, otro tips es usar un aerosol tipo limpia contacto o parecido para echarle a la admisión mientras le das arranqué. Hace pruebas y comenta
Excelente explicando, me resultó muy útil y era la q me estaba pasando. Gracias !
Muy buenas tardes muy bien explicado el video pero tengo una duda sobre porque no puede generar chispa ya que tiene pulsaciones de la bobina captora y si sirve el capacitor que otra cosa puede generar esa falla de que no tenga chispa es una Kx450F 2014
Con los años el estator envejece y pierde generación de corriente. Usa una batería para hacer el diagnóstico. Si con una batería bien cargada hay chispa . Controla es sistema de carga como una moto normal.
Buenas, Muy bueno el video... Una consulta, como se calibra el TPC de KXF450. No se si ya realizaste algún video. Saludos, la verdad que explicas muy bien la cosas y sos sencillo y justo con la explicaciones.
Hola. Dirás el tps ? Se puede regular midiendo la resistencia de la señal o el voltaje. Kawasaki por suerte da los dos valores. Si los necesitas avísame
Correcto el TPS . Si me podes ayudar con los valores te lo agradecería mucho. Saludos y muchas gracias por la respuesta.
@@cristiansinner4271 el valor de tps con acelerador cerrado 0.52v a 0.67v. El valor de resistencia no lo especifica.
Muy bien explicado un capo!
Excelente como siempre Javier 👌
Gracias Javier por enseñar
Buenas, como va? Excelente video. Me estaba pasando lo mismo, se nota que comprime bien pero no arranca. Hice esto mismo y no hay caso, kxf 450 2011
no tenes codigos de error , ok , presion de combustible ? energiza la moto con una bateria para ver si no es problema que no carga al capacitor.
Hola Javier muy buen video, excelente la explicación, tengo que probar de hacerle el chequeo ese, tengo un kxf 250 2012 que con cebador arranca regula 5 segundos y se para al darle gas, podría ser alguna falla de un sensor?, cuesta mucho que arranque ero las valvulas están reguladas, y los inyectores destapados
Chequea el sensor de refrigerante que siempre tiene problemas en la ficha y después si persiste el problema, Chequea la presión de combustible.
Gracias Javier, revise el sesensor y aparentemente esta bien, no esta sulfatado ni sucio, me queda por ver la bomba
Hola Javier como estas? Hice el cheque como me dijiste y no presenta ninguna falla, y con la batería arranca al toque, tenes idea si puede ser el capacitor?
Hola estimado una pregunta tengo una kawasaki kxf 250 (2012) se le hizo manutención completa válvulas pistón cilindro y anillos y quedó con bastante comprensión el problema es que con la pata no quiere arrancar y solo arranca empujándola según su criterio que cree usted que pueda ser ya que tiene muy buena chispa quedo atento a su respuesta saludos
@@fabianiglesias2959 revisa la puesta a punto de vuelta. Controla en sensor de temperatura de refrigerante. Usa una batería en lugar del capacitor por la dudas el sistema de carga no está óptimo.
Muchas gracias estimado revisaré todo lo que usted me dice
Hola Don Javier espero te encuentres bien y tu familia igual.
Me podrias asesorar por favor llego a mi taller una fz 250 f se estrellaron las valvulas contra el piston causada por ingreso de agua en la admision q genero un cambio drastico de temperatura, la repare y todo perfecto genera chispa verifique la compresion pero no me esta genrando pulso de inyeccion, verifique el cablen positivo de la ficha del inyector y me llegan los 12,8 volts, la prueba la realize conectando una bateria a la ficha del condensador pero por el negativo de apertura no me esta generando pulso
T agradezco de antemano mi Dios lo siga bendiciendo Don Javier
Hola, déjame estudiar el caso. Necesito saber el año del yz250f para revisar el manual y estudiar la estrategia de la ecu
@@JavierDonnet Michas gracias es modelo 2016 anexo Don Javier ya verifique el ckp y genera pulso no se corta en ningún momento hasta la ficha de la ECM y en esta motocicleta q el sensor de inclinación si no me equivoco va dentro de la ECM por lo cual la intale en otra motocicleta del mismo modelo y si me genera el pulso de inyeccion x lo cual descarte problema en la ECM
Hola Javier, excelente tus videos, muy productivos. Te comento. Tengo un KXF 250 2011, hice la conexion como la que aca mostras y me daba falla en TPS. Lo reemplace y ahora ya no da ninguna falla... pero la moto no enciende. Tengo compresion, chispa, combustible etc pero no enciende. Tuve la oportunidad de probar con la moto de un amigo una kxf 250 2012 todo lo que es bobina bomba inyector y esas cosas de mi moto en la de mi amigo funciona perfecto pero sigue sin arrancar. Podras darme alguna sugerencia al respecto.?
Muchas Gracias por darnos una mano
Lo unico que no pude probar es la caja negra ya que son distintos los conectores... pero la verdad es q ya no se que mas hacer...
Proba rociar con algún producto inflamable, tipo limpia contacto, para ver si es por falta de combustible. Porque chispa y compresión tiene.. si no tuvieras que revisar puesta a punto de la distribución.
@@JavierDonnet probaré pero sabes q una de tantas veces q la patie arranco aceleró y luego de 1 minuto se paro... tiene una falla muy rara y loca a la vez pero probaré lo q me decis
Hola, tengo el mismo problema , me tira error en el tps...alguna ayuda , tengo chispa y compresión
Hola tengo una kx 250f 2009 carburador, tengo 2 preguntas yo le puedo adaptar corriente, ósea ponerle una batería y unos electroventiladores… la otra pregunta es puedo usarla para hacer enduro?
No. Porque el estator solo genera corriente para el cdi. No podes robarle para la batería porque no va a arrancar. Lo que podes hacer es poner una batería que alimente la luz delantera y trasera con led de poco consumo y te recomiendo una batería de litio. Porque tiene un modulo de seguridad para cuando se descarga no dañarla.
Que grandeeee!!!!! Gracias Javier
Hola javier tengo una kx 250f 2014 la moto enciende pero no deja acelerar ✊ avienta explosiones que ne recomiendas revisar sucedio posterior a una lavada
Comproba que la bujía y el capuchón estén bien. La presión de combustible porque daría la impresión que este fina de relación aire combustible. Hace el proceso de ver si tenes código de error.
Hola muy buen video.. una consulta.. se puede hacer esa reparación directamente con el escáner.. o este método es más rápido.?. desde ya gracias por la respuesta.. un subscriptor nuevo
Si por supuesto. Pero para el colega que no tiene la posibilidad de tener un escaner lo puede hacer sin problemas al diagnóstico.
Buenas Javier muy bien explicado soy de BS as donde tenes el taller?
San Carlos Centro. Provincia de Santa fe
hola,sabes que tengo un 250 con el mismo inyector,la moto solo arranca con el cebador...o como se llame ,registre valvulas,pero sigue igual,incluso suele tirar contraexplosiones andandola...si saco el cebador se apaga.
Las contra explosión vienen mayormente por una mezcla pobre, controla el sensor de refrigerante que en la mayoría de los casos es. Pero también la presión de la bomba de combustible.
Saludos desde República Dominicana acá tengo una Rmz 250 año 2017 no tiene chipa avece la moto prende pero cuando se calienta se apaga me podrías ayudar 😊
Que mediciones hiciste para ver porque lado buscar.
@@JavierDonnet saludos de conecte el sensor tepeese y esta dando la chispa parece estar malo el tepe ese
@@JavierDonnet el tps esta malo lo de coneste y esta dando chispa en la bujia
Amigo tengo un problema con una Kawasaki kx 450 no tiene chispa que le puedo Aser ?
Excelente ❤
Hola Javier, que videaso hermano gracias por compartir el conocimiento. Nuevo suscriptor 🙋. Te consulto Kxf450 año 2010 inyección, deje el motocross hace un año y le hice el motor completo (tiene 8 horas) para venderla pero decidí quedarmela para endurear tranqui y usarla a diario (la estoy manejando como a una 110 jaja) , la duda es ¿se puede reemplazar el capacitor por una batería? porque la intención es ponerle el kit de luces y todo eso. (Ya tengo unos led conectados desde el capacitor) pero quiero que quede homologada para patentarla. Tecnicamente es posible ese cambio? Gracias Javier.
Hola . Si. Se puede hacer tranquilamente. No vas a tener problemas.
@@JavierDonnet Muchas gracias Javier, ¿es conectar directamente la batería al terminal reemplazando el capacitor?
Saludos desde rio cuarto Córdoba.
Tem como ligar uma ventoinha através do capacitor? Já que a moto não possui bateria
Hola tengo una pregunta a estas moto se le puede adaptar un sistema de encendido por botón ?
No. Porque ni siquiera comparte el carter con la klx450. Te conviene ahorrar para las más nuevas con arranque de fábrica.
Mi kx450f 2009 tarda en prender. Batallo dándole patada ,. La prendí de puchon. Creo tiene el mismo problema que el del video
Buenas tardes tengo una kx250f recién reparada prende normal pero no se mantiene prendida por mucho tiempo como si algún sensor la apagara el TPS está pleno la bomba bien. Que me recomienda gracias
Un sensor que tenes que revisar es el sensor de inclinación, cuando esta mal colocado dura unos 5 segundos y de corta la chispa y pulso de inyector.
@@JavierDonnet muchas gracias miramos el sensor y estaba dañado lo remplaza y quedó buena.
Un capo!!!
hola, tengo el mismo modelo de moto, hice como dijiste en el video de arriba, solo que a mi el led no enciende/apaga
Pasame que modelo es y te pasó bien el conexiónado
Buenos los tutoriales tengo un klx450r 2008 ella prende por el boton rapido pero por la pata no prende ya le cambie el stator q podra ser
Que raro. Siempre pasa al revés. Nunca escuché algo haci. Lo que yo revisaría es la luz de válvulas. Puede que este perdiendo un poco de compresión.
Buenas Don Javier , tengo una consulta. Tengo un cuadraciclo kfx 450r , el problema que tengo es que cuando se calienta se apaga. Ya se cambio el sensor tps . Segun el mecanico todas las señales estan bien y el ventilador del radiador enciende. El cuadraciclo anda bien pero mas o menos a los 10 minutos se apaga . Arranca luego hasta que se enfria total mente . Cual puede ser la causa?
En el momento de la empezamos por presión de combustible y si hay chispa. Si no es ninguna de las dos comproba si el ckp tiene la resistencia o el pico de voltaje que pide el manual.
@@JavierDonnet si hay chispa y la precisión de la bomba de gasolina se mantiene bien. Ok voy a revisar esa resistencia que dices. Acá en Costa rica casi no hay repuestos de Kawasaki, todo hay que traerlo de afuera por internet. Gracias por la ayuda✌️
buenas tardes ! donde puedo ver los codigos de error ? tengo un kxf250 fabricacion 2010... el metodo es identico ?
le cuesta mucho encender en frio
Saludos hermano. Consulta mi kx450f 2009 cuando esta fria toma demasiado tiempo encender, ya luego que enciende y das una vuelta enciende seguido mienstras esta caliente,que podria ser?
Es la falla más común en las kxf, el conector del sensor de refrigerante no hace buen contacto, porque los pines dejan de tocar. La ecu de la moto al no tener el voltaje de referencia que le indica el sensor le pone un valor como si el refrigerante estuviera a 80°c . Por eso no arranca en frío. Porque necesita más ancho de pulso de inyector.
@@JavierDonnet ok provare lo que me aconsejas y muchas gracias por tu pronta respuesta .agradecido hermano
Buenas tardes Jahier te hablo desde colombia amigo,, tengo una Kx 450f verifique y no tiene ningun codigo debfalla abarcado holgura valvular 0.15mm intake 0.18 exhaust la motocicleta enciende normal se sotiene en ralenti no es dificil de encender pero la saco a la pista y se ahoga no reacciona bien al darle acelerador podrias asesorarme te agradezco
yo lo primero que controlaria es la presion de combustible . tiene que mantenerse en toda condicion en 3 BAR.
@@JavierDonnet muchas Gracias don Javier voy a verificar y te comento Dios te bendiga
@@JavierDonnet Hola caballero como estas? Espero te encuentres bien
Amigo disculpa en el comentario tengo en el taller es una kx250f modelo 2014 como te comente la holgura valvular la corregí a 0.15mm intake 0.18 exhaust, el tps lo ajuste a 0.600mv inicial y máxima apertura a 3,7 volts y el voltaje es progresivo según el recorrido de la mariposa no se cae en ningún momento, verifique la presión de la bomba de combustible como me dijiste y efectivamente no subía ni a 1 bar , la cambie x una q tenía disponible y la moto mejoro y sostiene la presión en 2,5 bares a diferente régimen, pero la motocicleta cuando paro se queda acelerada y no bajan las rpm sino hasta que giro el cebador pero entonces ya no se sostiene el ralenti y en realidad la motocicleta no es difícil de encender
@@dyhertbast3009 la presión tiene que ser de 3bar. Controla que el medidor de presion esté bien calibrado. Lo demás esta esta todo bien como me contaste.
@@JavierDonnet Bueno señor muchas gracias Don Javier. Dios te bendiga saludos desde Colombia es usted muy amable
Buen día una pregunta tengo una kawasaki KX450F 2014 se me apagó dando y se puso dura la pata de encendido como si estuviera soldada pero no tiro agua ni nada ósea calentada no puede estar porque tenia nivel bien saque el aceite y estaba muy negro y muy delgado pero no se le vio nada extraño lo que ise fue meter cambio ise patras y para delante se aflojó la pata le di y prendió y tiro mucho humo blanco duro como 1min prendída y se volvió apagar que es ?
Hola. Seguramente es biela que se agarró por desgaste y terminó dañando al cilindro , pistón.
Hola. Sabes si se pueden leer los códigos de error en una Suzuki Rmx450z.. no tengo chispa
Hola. Si , mándame un WhatsApp +54 9 3404 537211 y te pasó cómo hacerlo
@@JavierDonnet Tengo una Suzuki Rmx450z del 2014.. y esta no me está entregando chispa. Ni con el botón de arranque ni con la pata de arranque. Lo curioso de esto es que cuando la remolcó con la camioneta unos metros, esta arranca sin muchos problemas. Eso si el relenti no lo mantiene para nada. Suelto el acelerador y está se apaga de inmediato. Saludos
Consulta la kawa kxf 450 2014 se mantiene en relenti pero cuando ando un rato bajo la aceleración y se apaga si no la acelero que podrá ser? Ahora me pasa más habitualmente
Hola , como todas recomiendo mirar la luz de válvulas. Es muy típico.
@@JavierDonnet la que está en el manurio? Xk esa no me enciende solo cuando la activo
Tengo una kx 2004 pero no se mentiene en baja amigo solo en alta cuando la enciendo y ahora ya no enciende en patada solo empujo que pasa alli ??
lo primero que hago en esos casos es revisar comprecion o fugas de tapa , es normal que no tenga luz de valvulas.
Hola amigo consulta!! La mía 450 kxf 2014 enciende ala patada luego la paro y no logra encender mas hasta que saco la bujía la seco y vuelvo a poner!! Y ahy enciende me puede ayudar?
Hola. Es raro. Se me ocurre que puede ser el inyector con punto de goteo. Estos motores es difícil que se ahogen como un motor a carburador.
@@JavierDonnet a estado mucho tiempo Parada aproximadamente 9 meses !! Como le puedo revisar el inyector
@@andres5734 sacalo del cuerpo de mariposa y fijate si con presion de la misma bomba de la moto tiene punto de goteo,
@@JavierDonnet xupalla no soy muy mecánico pero le are empeño gracias x los
Consejos
Hola tengo una kx 450 dura mucho pa prender mas de 1/2 hora pa prender k pueda ser
Como siempre digo que revisen el conector de sensor de temperatura de refrigerante y después si sigue igual luz de válvulas.
Buenas tengo un kxf 450 2010 y no tiene el conector de remapeo en el frontal, puede ser que no venga o esta en otro lado?
Le cuesta mucho arrancar en frio y las valvulas las tengo en reglaje, el motor tiene muy buena compresión y el piston se cambio hace 10hrs, prende unicamente cuando le doy patadas rapidas y calienta la camara, con el sebador ni prende y cuando prende vuelve a arrancar de una patada
El conector de ramapeo en ese modelo está en el medio de los radiadores abajo del tanque y es de 4 cables. .mañana te l
Paso como hacer el diagnóstico.
@@JavierDonnet ya lo encontre me fije en el manual y esta efectivamente ahi!! Tengo que buscar cual es la falla, prende el check pero despues de un tiempo de prendida!!
@@fedsiamanna ok. Identifica cuál es el código de error.
@@JavierDonnet cuando esta encendida hago masa en el verde y rojo y me fijo, genio javier! Gracias por la info
Hola Javier.. tengo la misma moto y no arranca! Hice todo lo del vídeo y ni bien conecto todo la luz empieza a parpadear muy rápido! Y desconecto la lámpara y el inyector empieza a hacer lo mismo. Que podrá ser? Muchas gracias
Hola , déjame que cheque el manual. Kawasaki tiene dos modos de diagnóstico. Puede ser que hayas entrado al otro modo. Te aviso.
Dale gracias!!
Hola, pregunta tengo un kxf 250 2009 y también no quiere arrancar, cuando la pateó pega como un tiro que puede ser?
Empeza por controlar la luz de válvulas. Estos motores tienen válvulas de titanio, cualquier chupadita se tierra por el filtro las deja sin luz. Después controla salto de chispa y si hay un relación aire combustible para pueda arrancar.
Tengo un problema con una kx 450 2014 ella enciende pero si no le doy un poco de gasolina se apaga y corriendo undo el clutche y cuando coje baja se apaga.
Me da la impresión que puede ser un problema de válvulas de admisión sin luz. También podría ser un problema de presión de combustible. Pero yo iría por la primera .
Hola, cual es el manual de codigos de error?
En el manual de usuario esta los códigos de error y también en el manual de taller. Obvio que en el de taller esta todo más explicado.
Hola buenos días tengo una kx 450 de 2007 y le cuesta mucho para arrancar por patada solo prende rodada no cuál es el problema y no se qué hacer porque es moto casa no tiene componentes electrónicos ..que pude ser muchas gracias
Medi la compresión o fuga. Si esta baja cheques luz de válvulas. Si esta bien de compresión, chequea el encendido. Fíjate si el salto de chispa es bueno. Sin la bujía y sin el capuchón.
El motor está recién reparado hace unos días prendía y andaba perfecto pero de un momento a otro agarro era falla venía andando bien la apague y después no quiso prender más por patada
Me gustaría enviarte un vídeo para que veas el problema porque rodada prende super fácil
@@mauriciocastillo7747 entonces busca por el lado del encendido. Chequea el ckp ( voltaje y resistencia) y también el salto de chispa. No menor a 1 cm
Ok muchas gracias amigo cualquier cosa te estaré escribiendo..!
holaa algun numero gracias ..