Евгений, сними видео про инструмент и способы перепиновки разъемов. Часто это делаешь, но не показываешь как. К тому же у тебя много разных разъемов есть в яме, есть что показать! Спасибо заранее!
Класс. Единственное я бы подписал на контактной группе (запиской) смену мест контактов. А то дальше кто туда сунется будет материть предыдущего электрика.
Коли у мене на Кадеті двигун перестав заводитись ключем запалювання, на превеликий жаль, у мене не було такого толкового майстра, як Женя. До того ж я абсолютно не розбираюсь в електриці, а в автоелектриці - тим більше. І нічого не знав про 50-у клему в контактній групі. Я зробив "по-колгозному" - напряму, через звичайну пускову кнопку, під'єднав провід від акумулятора до втягуючого реле стартера. Я здогадуюсь, що так не можна робити. Але то вже працює років з десять. Вмикається запалення ключем, а стартер запускається кнопкою. Це я до чого? Добре, що є такі тямущі хлопці, як Женя. Якби у мене тоді був такий майстер, то у мене на панелі приборів не красувалась би велетенська зелена кнопка, як на циркулярній пилі. Женя! Тобі респект! Підписався на твій канал через "Дядька Максима". До того ж ми з тобою ще і земляки. Бо я також з Чернівців. Тільки живу на Харківщині вже 34 роки. Дуже приємно, що у нас є така тямуща молодь.
Можно бы для надёжности и подстраховки от "возвратов" добавить в схему стартерное реле ампер на 70. Это увеличит и без того немалый срок службы контактов ЗЗ. Почему бы и нет.
За видео спасибо, если так выкладывать видео подписчиков будет только больше! Так для справки, такая же фигулька на тяге газа на ВАЗ классике стоит, может пригодиться кому.
я не знаю как у вас, а у нас продаются во всех магазинах полоски антенны на стекло. Стоят что то около 50 рублей, там 2 клеевые полоски к ним уже подключают антенну.
Да Бог его знает, особенно если учесть, что у ВАГ есть оригинальный переходник питания. А так она питается по антенному кабелю от магнитолы. К стати, всё равно, от не родной головы она не питается. Но это если делать по штату, а заколхозит питалово, пусть с наводками, но и так не проблема.
Кстати очень аккуратно надо быть с силовым проводом на стартере он имеет изгиб и надо затянуть гайку что б не касался корпуса втягивающего...я менял без ямы сверху невидно затянул на второй день при заводе потухла панель и стали греется силовые провода ...оказалось протерлась изоляция и провод замкнул на корпус чуть не сгорел тупо повезло
На Моей AUDI 200, 1989 года, 2.2 1B 10V, бензин, Turbo & Quattro есть тоже обогрев заднего стекла и надписи QUATTRO. Но само крепление контакту отклеено от стекла! Как его присоединить к стекла, как было по заводу? (клеем что пропускает ток) или есть какой то другой способ.
Парни, как с вами связаться? У меня похожая проблема, ауди не запускается. Нахожусь далеко от города. Замок исправен. Скорее ошибка по АКПП Ауди 100 с4 2,8
8.27 не соглашусь с тобой 75 контакт отвечает за разгрузку, а 50b за начальное возбуждение генератора и идет на лампочку, это только на б4 на б3 немного отличается. Я долго голову ломал почему у меня только при перегазовке идет зарядка, оказалось причина была в контактной группе. 30 клемма доводилась только до 50, а до 50b не доставала каких то полмиллиметра. Я все подогнал все сделал и стала зарядка идти без перегазовки.
Переезжай в Раменское (Подмосковье) таких с оборудованием тут не хватает, ну и мозги.Как пример, переехал человек с двумя высшими образованием и счастлив, друг. Сам строитель, в общем ждемс.
Помогите искра есть, но при открытом зажигания в задни чёрный датчик на моне тарахтит тыррр такой. Иногда исчезает. Вопрос звук должен быть или нет? Ауди 80 б4 не заводится
По поводу радио вопрос. У меня ауди б4 авант. Антена на крыше. Правда что усилитель на эту антену находится в подошве самой антены? Если снять плафон под антеной то там идет кабель сигнальный и еще какойто провод черный в клеме и входит в антену, так вот этот черный и есть на усилитель? Я потолок снимал, и ничего похожего на усилитель не видел. Радио ловит ужасно, думаю там все сгнило в этой подошве..
Обожаю старые ауди. Все просто, надежно, продумано.
Спасибо за то что снимаеш и выкладываеш в ютуб. Смотреть и слушать интересно
"снимаеш" ?
Та продай ты тот хлам уже
Да, да даже такую мелочь снимай и выкладывай. Твои видосы от этого не хуже, а нам интересно всё. Красавчик, только лайк.
всё просто, когда работает мастер с опытом, и нужным инструментом
Пожалуй самый информативный канал. Спасибо большое за ваш труд. Успехов и процветания ✌
Женя ты молодец!!!!! Дай Бог тебе и твоей семье здоровья! С приветом из Казахстана, город Караганда, Майкудук 13 мкр.
Таких мастеров пальцем посчитаешь смотреть одно удовольствие желаю удачи тебе
Мастер с большой буквы! Молодец!
Все просто и доходчиво. Кратко лаконично. Молодец красава.
Молодец пацан хорошо соображает мастер своего дела
Очень приятно смотреть ваши видео! Плохо что таких специалистов нет у нас в городе!!
Дак ты сам им стань
Красавчик! Таких мастеров сейчас не найти днем с огнём! У меня как раз ауди 80.
Евгений, сними видео про инструмент и способы перепиновки разъемов. Часто это делаешь, но не показываешь как. К тому же у тебя много разных разъемов есть в яме, есть что показать! Спасибо заранее!
Как всегда - приятно смотреть!
ребята, вам ох.. но повезло с таким мастером. сеичас городе очен много что заряжают на бабки, а от ремонтировать как попало..
Спасибо Евгений. Как всегда отличная работа
Сначала хотел переключить. А потом секрет с замком зажигания положил в копилку знаний. У нас таких машин почти нет. Но пригодится. Спасибо.
Женька как всегда красавчик)
Твои видео полезны все!
Молодец.Красиво и по существу.Но я решал проблему 50 клеммы установкой реле и кнопки в заглушку-быстро и просто.
Всё просто понятно дохочиво и спокойно показал обяснил базара нет брат спосибо
Очень интересные и обучающие видосы,смотрю все и с удовольствием.
На подогрев можно дыхнуть,и будет видно.Особенно если ты с перегаром,вообще супер!
Красава дружище, спасибо✊за видео
Приятно слушать , все коротко , ясно и по делу , красава.
ТЫ лучший благодарю
Класс. Единственное я бы подписал на контактной группе (запиской) смену мест контактов. А то дальше кто туда сунется будет материть предыдущего электрика.
Коли у мене на Кадеті двигун перестав заводитись ключем запалювання, на превеликий жаль, у мене не було такого толкового майстра, як Женя. До того ж я абсолютно не розбираюсь в електриці, а в автоелектриці - тим більше. І нічого не знав про 50-у клему в контактній групі. Я зробив "по-колгозному" - напряму, через звичайну пускову кнопку, під'єднав провід від акумулятора до втягуючого реле стартера. Я здогадуюсь, що так не можна робити. Але то вже працює років з десять. Вмикається запалення ключем, а стартер запускається кнопкою. Це я до чого? Добре, що є такі тямущі хлопці, як Женя. Якби у мене тоді був такий майстер, то у мене на панелі приборів не красувалась би велетенська зелена кнопка, як на циркулярній пилі. Женя! Тобі респект! Підписався на твій канал через "Дядька Максима". До того ж ми з тобою ще і земляки. Бо я також з Чернівців. Тільки живу на Харківщині вже 34 роки. Дуже приємно, що у нас є така тямуща молодь.
Здравия. Молодец всё разумно.
Eugene great work !!! Bravo baiat!
Классная работа. Молодцом.
Снимай по больше друг👍
Жека, ты как волшебник 💪
Spasibo za washi trydi, Master
У мене аж слинка тече від Ваших відео! єдине, що тут хотів би зауважити, здивувався чому антену не підключили через підсилювач...
Приятно смотреть твои видосы, молодец!
Здравствуйте спасибо большое видео!!!!
Аккуратно всё сделаешь молодец спасибо из Кыргызстана
Интересно. По делу. профессионально.!!!!
Красавчик.все четко рассказал.без всякой воды)Спасибо за видео
Здравствуйте вы очень помогли спасибо вам большое!
Молодец.делаеш все акуратно .не то что наши.
Женя молодець! Так тримати!
Очень хорошо.
Мастер!
Спасибо за видео.
Красавчик как всегда
Евгений все супер.....главное продолжай снимать!!!
Можно бы для надёжности и подстраховки от "возвратов" добавить в схему стартерное реле ампер на 70. Это увеличит и без того немалый срок службы контактов ЗЗ. Почему бы и нет.
Отлично, єто називaется Audi forever.!!! Когда ж ее тогда "убьеш" ?!?
1 мая 2024 г. Где же ты сейчас? Удалось выжить?
Очень приятно смотреть согласен с Константин
Сделать детективную историю из подгоревшего контакта - это специалист нужен!
За видео спасибо, если так выкладывать видео подписчиков будет только больше!
Так для справки, такая же фигулька на тяге газа на ВАЗ классике стоит, может пригодиться кому.
Как всегда интересно смотреть
"И проверяем приходит ли туда ток..."это надо записать))))
Спасибо за видос бро
Век живи, век учись. 50 и 50b это интересно.
Женя большое спасибо.
Лайк не глядя.
гарне і повчальне відео.
Спасибо за видео. Довольно интересно.
Чтоб достать КГ не нужно снимать руль) Достаточно снять приборку.
Всё показывай, Женёк, всё интересно в твоих видосиках
Я только об этом криплении подумал)))) Оно из Мерседеса) Классно сделал)
Красаучик! Как всегда!
А чем смазывать нужно? На днях разбирал подрулевой переключатель "собачку" менял, а чем смазать не знаю..
У меня тоже Ауди 80 92года 2.3. он заводится но глохнет. Движок дважды собирали. Стартер проверили, работает.
Женя всё полезно всё показывай. Спасибо тебе.
Молодец ,дотошный,🤗
я не знаю как у вас, а у нас продаются во всех магазинах полоски антенны на стекло. Стоят что то около 50 рублей, там 2 клеевые полоски к ним уже подключают антенну.
Качественно и подробно 👍
спасибо Жень! как всегда офигенно
приветствую,с тобой можно как то созвониться по скайпу,или вайбер?
Почему не поключил эту антену к родному усилителю? Зачем убрал его?
Теж цікавить це питання :)
Да Бог его знает, особенно если учесть, что у ВАГ есть оригинальный переходник питания. А так она питается по антенному кабелю от магнитолы. К стати, всё равно, от не родной головы она не питается. Но это если делать по штату, а заколхозит питалово, пусть с наводками, но и так не проблема.
Ни слова не понял, еще бы на чукотском написал, такой же толк был бы.
Як можна звами звязатися
@@VasiaDelink о цэ ніяк
Красава как обычно,Жека ну озвучивай ты цены за работу,очень интересно,сколько стоит такие работы,лайк одназначный..
Кстати очень аккуратно надо быть с силовым проводом на стартере он имеет изгиб и надо затянуть гайку что б не касался корпуса втягивающего...я менял без ямы сверху невидно затянул на второй день при заводе потухла панель и стали греется силовые провода ...оказалось протерлась изоляция и провод замкнул на корпус чуть не сгорел тупо повезло
Як ви зняли синього дротика з контакнтної групи ???????
Сначала лайка , потом просмотр
Познавательно, благодарю
На Моей AUDI 200, 1989 года, 2.2 1B 10V, бензин, Turbo & Quattro есть тоже обогрев заднего стекла и надписи QUATTRO. Но само крепление контакту отклеено от стекла! Как его присоединить к стекла, как было по заводу? (клеем что пропускает ток) или есть какой то другой способ.
Я бы ещё реле стартера поставил, а так молодец.
Я себе на гольф 2 поставил сразу...,полёт нормальный.
Спасибо за видос
Парни, как с вами связаться? У меня похожая проблема, ауди не запускается. Нахожусь далеко от города. Замок исправен. Скорее ошибка по АКПП Ауди 100 с4 2,8
Молодец 👍
Поставил новую контактную группу,и так же не крутит втягивающий,в чём ещё копать?
Евгений, а разве эту антенну нельзя было подключить к штатному усилку?
А у дизельной Ауди тоже так же? Тоже Ауди 80 b 4 TDI?
Капитальный красавчик!
Хоть мелочь, но приятно.
когда и где ты успел всё это узнать??
8.27 не соглашусь с тобой 75 контакт отвечает за разгрузку, а 50b за начальное возбуждение генератора и идет на лампочку, это только на б4 на б3 немного отличается. Я долго голову ломал почему у меня только при перегазовке идет зарядка, оказалось причина была в контактной группе. 30 клемма доводилась только до 50, а до 50b не доставала каких то полмиллиметра. Я все подогнал все сделал и стала зарядка идти без перегазовки.
Здравствуйте, с какого контакта подаётся + на 50ую клему?
Переезжай в Раменское (Подмосковье) таких с оборудованием тут не хватает, ну и мозги.Как пример, переехал человек с двумя высшими образованием и счастлив, друг. Сам строитель, в общем ждемс.
Браво👍
Помогите искра есть, но при открытом зажигания в задни чёрный датчик на моне тарахтит тыррр такой. Иногда исчезает. Вопрос звук должен быть или нет? Ауди 80 б4 не заводится
Лайк...залипла....борщи не сварены
0:39 первый раз вижу контрольную лампу что ключ чипованный в данной машине)
подскажи пожалуйста что обозначает ошибка кан слишком сильный сигнал?
По поводу радио вопрос. У меня ауди б4 авант. Антена на крыше. Правда что усилитель на эту антену находится в подошве самой антены? Если снять плафон под антеной то там идет кабель сигнальный и еще какойто провод черный в клеме и входит в антену, так вот этот черный и есть на усилитель? Я потолок снимал, и ничего похожего на усилитель не видел. Радио ловит ужасно, думаю там все сгнило в этой подошве..
Супер Привет из Беларуси!!! Скажи, а чем смазал контактную группу ? и можно ли смазать подрулевой переключатель стрекозу ? Спасибо заранее
Женя класс, я не как не могу снять провода переставить 50на 50б
Я когда колхозил, ставил на старт потайную кнопку. За одно и зэхер противоугонный получался!🤙🧐