Ауди 80, не заводится нет искры ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek
Каждый труд должен оплачиваться, парень сделал свою работу, нашел причину поломки, а дальше владелец сам покупает запчасти и меняет их. Все просто господа)))
Не нашёл а предположил что не исправен ДХ и коммутатор, а вообще бричка старая проводка изоляция не ахти, надо в бокс и заниматься конкретно ей или вообще не браться без гарантии.
У клиента есть проблема , ему нужна исправная машина . Проблему устранил , машину завёл - получи деньги . Не завел , проблема осталась - иди броди . Все эти иссинуации про " купи , поставь " это голимый бред . Гнать таких электриков в шею . Можно ещё и писты дать за ложные надежды и потраченное время .
@@user-dv1rg7oq5r а смысл? електрик может купить поставить оригинальные бошевские запчасти а потом ты будешь стоять и краснеть что денег нет за такой ремонт? заказана диагностика диагностика сделана какие вопросы?
я тоже сам ремонтировал без автоэлектрика поменял катушку зажигания, коммутатор зажигания, датчик холла в трамблер поставил от жигули новый а искры так и не было пришлось вызвать автоэлектрика а причина было в проводе плюсовом который приходит на катушку зажигания. Так что у сэкономить не получилось как говориться скупой платит дважды поэтому все таки парни как не крути а бывает что без автоэлектрика и не разберешься
От восьмерки или девятки на такой Ауди коммутатор работает прекрасно, даже с родной аудюшной катушкой. Трамблер конечно проще поменять в сборе, чем морочиться с датчиком холла, его разборкой и сборкой, китайцы делают отличные трамблеры всего за 3500-4300 рублей, работают лет по 5 без особых косяков. Запчасти подменные конечно хорошо иметь, но Ауди таких мало, поэтому запчасти эти могут лежать годами не нужными, это для тех, у кого слишком много лишних денег и кто может взять пару сотен тысяч и потратить на такие вот запчасти для разных машин, в надежде, что они пригодятся когда нибудь. Доделать работу конечно дело чести, но и дело выбора клиента, она имеет право сделать эту работу и у другого мастера или даже самостоятельно.
У меня была похожая ситуация по менял и камутатор и крыжку трамблёра и катушку дело было вблоке сигнализации я его отключил и машина работает лучше чем работала
У меня на ауди недавно, была поломка. Выхожу, а машина заглохла. Всё просмотрел, бензин поступает, искра пропала. В оконцове коммуникатор, поехали купили. Запустил двигатель, всё работает. 👍
Здорова. Тоже начал работать на выезд, но сложность в ценообразовании. Никогда не работал автоэлектриком, только с помощью интернета учился, практиковался на своей машине и знакомых. Как делают профессиональные электрики не знаю, делаю так чтобы работало, прайс тоже не знаю вообще, в интернете из большого города узнал что почасовая оплата около 1000р. Сам из КЗ. Город не большой, за сам выезд в черте города беру 600р (город грубо говоря с одной точки в другую плюс минус 10км), лёгкая диагностика без доп оборудования ещё 600р. далее замена сборка разборка тоже беру, когда делаю работу в уме сочиняю сколько в итоге брать 😂 Но столкнулся недавно с жлобом, два часа возле тачки пробегал, сделал работу о которой изначально договаривались, потом появилась ещё жалоба, сделал успешную диагностику, к оплате дело шло крайне вяло, потом начались торги непонятные (хотя дал на много больше чем за это заплатили). Своё в итоге получил, но интересно как ты работаешь с жлобами? Выезжаешь ли к ним повторно, какую сумму называешь во второй раз? Бывает ли что уступаешь по цене? Всегда ли цену за всё обговариваешь заранее? Раньше я думал что ты дороговато берёшь, но поработав сам понял что плюс минус адекватная цена, если ещё взять в счёт что ты и за город гоняешь... Недавно был заказ за 50км от города, я сразу сказал что за 2к только поеду. Сделка не удалась, но и не жалею что клиента упустил. Сколько ты плюс минус берёшь за выезд если перевести в цену на километр (у меня цена вышла как потом выяснилось в два раза ниже чем эвакуатор)? Кстати 1к рублей в час берут стационарные электрики, справедливо ли брать по повышенному коэффициенту за работу на выезде? Так как это как минимум не совсем удобные условия для специалиста, и берёшь ли ты повышенный кэф за работу в ночное время суток?
Точно такое же мнение. Такое ощущение,что человек с ютубов нахватал вершков,а в целом даже не знает принципа работы и взаимозаменяемость элементов схемы. А это всего лишь старая АУДИ. А как же он работает с более новыми машинами? Я понимаю,что мастер ещё очень молодой и опыт скромный. Я лично терпеть не могу незаконченной работы. Тут показана именно такая работа. И тем более,что за такую непонятную диагностику человек берёт деньги по полной. Я сам более 30 лет работаю автоэлектриком,но такой развод людей на деньги вижу в первый раз. Я понимаю такую ситуацию,когда проблема с ГРМ,подсосом воздуха и т.д-там нужен механик. Но вот этот ролик можно было бы закончить корректно-купить повреждённые элементы схемы,заменить,завести двигатель и показать людям,что теперь всё нормально.
@@besh_el А зачем мне выше? Мне с детства была интересна эта наука-электрика. Да,в своё время получил все официальные разряды автоэлектрика. Работал и с грузовыми, и с автобусами, и с огнеопасными машинами. Сейчас больше по легковым. К этому нужно призвание. Деньги можно зарабатывать,но и головой думать надо на все 1000%. Наша работа очень опасная-одним неправильным движением можно завалить дорогущие блоки, или сжечь машину. Примеров я очень много знаю. У нас тут недавно вот такой же молодой специалист наказал сам себя на 800000рубликов. Умудрился сжечь все основные блоки на мерседесе. А всего лишь хотел заработать и доказать,что именно он сможет обхитрить эту машинку при смотке одометра. Только паренёк совсем не имел понятия о системах защиты от взлома. Так что тут не всё так просто. Одним движением можно с Мазды пересесть на велосипед,а на нём ой как не удобно будет перевозить диагностические инструменты. И никогда не хвались заработком за месяц. Поверь,что у нас ребята зарабатывают в 3-4 раза больше,но и рискуют так же сильно. Если у тебя и на самом деле есть призвание к этой науке, то первым делом научись читать схемы, изучи принцип действия механизмов и электрических элементов в автомобиле. Приобрети настоящее дорогое диагностическое оборудование,а не то,чем ты сейчас пользуешься. Поменьше смотри ютубов, а работай своей головой. Поменьше рекламы. Если люди будут довольны твоей работой,то и они будут всегда именно к тебе обращаться,да и других подтянут. А ещё самое важное-относись к любой машине как к человеку,как к любимой женщине. Она тебе тогда точно отдастся и выложит все свои болячки. Ну как-то вот так. Надеюсь,что ты меня поймёшь. Не думай о деньгах,а думай о работе. И не кидай машины не законченными. Сделай всё до конца. Веди клиента всегда до того момента,пока машина не будет отремонтирована. После этого и сам узнаешь точный диагноз, и человек тебе будет благодарен. Дерзай-у тебя всё впереди!
Купил такой же авдос.чудеса с зажиганием были.нах заморачиваться нестал.коммутатор с оки есть разъём купил провода есть.итог-рядом с катушкой ком оки и провода короткие получились.3года без проблем.родное что было от зажигания нахрен под нож .ваз решил проблему
@@user-naim1 выход датчика 3провода как и на вазе.можно в магазе купить пучок проводов ваз и коммутатор ток фишку припаять ауди.катушка хоть ваз хоть ауди.так давно делаем и на фольцах.
просто нашёл причину и 2 рубля? Ну и ну... а ремонтировать то кто будет? Следующий электрик? Следующий тоже найдёт неисправность и скажет диагностика 2 рубля и так далее, а машина как стояла и не заводится так и будет стоять, ничего не скажешь '' хороший мастер'' за 2000 рублей можно 2 коммутатора, 2 датчика холла, и 1 катушку купить
@@sebastianpereyro3042 ну не знаю, как можно припоять алюминиевый проводок припаяный ультрозвуковой сваркой и это все ещё в желе(это я к примеру) , это тока себе херней заниматься, а клиенту тока замена которую он и привёз сам с магаза.
Давно смотрю этот канал, но не могу понять почему Бешеный электрик? Можно было назвать Дикий Автолектрик- Диагност или Автоэлектрик- Профи или Лучший Автоэлектрик. Почему бешеный не пойму.
Вам бы разборщикам лишь бы что толкнуть, потом приезжаешь к клиенту когда он все купил а там плюс тупо отгнил, а назад вы уже не берете свои хламные запчасти
2000 к за всю систему. Ок. Трамблёр 2500, катушка 1000, коммутатор от 500 и до 1500 смотря какой. Итого от 4000. И каждый видит работу сам. Допустим что бы сделал я, взял 2000, но с условием что владелец авто купит необходимые запчасти. В первое освободившееся поехал снова и установил запчасти. Но с одним условием, второй вызов и доп диагностика (если потребуется) безоплатны. А уже остальное по факту. По совести и на совесть.
Ничего себе сколько стоят эти вёдра 30 летние на рынке этот автомобиль вообще в неважном состоянии лучше на металлолом сдать и не покупать такие старые машины
Конкретно эта ещё лет 5 спокойно проездит. А зажигание там безконтактное как на девятке. Просто и надёжное. Я эти машины диагностирую за 5 минут если искры нет.
Кино
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec
А почему название канала бешеный электрик? Я не вижу бешенства лично. Для соответствия названия надо орать и драться с клиентами
А если будут просить скидку - линчевать на месте без суда и следвия и машину себе забираиь
Отличная работа. Спасибо за обзор.
Какая милая девушка)) за плевок в конце лайк 😂😂👍🏻👍🏻
Видео быстрый лайк👍 понятный, расскажи про набор отверток.
Каждый труд должен оплачиваться, парень сделал свою работу, нашел причину поломки, а дальше владелец сам покупает запчасти и меняет их. Все просто господа)))
Не нашёл а предположил что не исправен ДХ и коммутатор, а вообще бричка старая проводка изоляция не ахти, надо в бокс и заниматься конкретно ей или вообще не браться без гарантии.
Ты да что оправдываешься
У клиента есть проблема , ему нужна исправная машина . Проблему устранил , машину завёл - получи деньги . Не завел , проблема осталась - иди броди . Все эти иссинуации про " купи , поставь " это голимый бред . Гнать таких электриков в шею . Можно ещё и писты дать за ложные надежды и потраченное время .
@@user-dv1rg7oq5r а смысл? електрик может купить поставить оригинальные бошевские запчасти а потом ты будешь стоять и краснеть что денег нет за такой ремонт? заказана диагностика диагностика сделана какие вопросы?
я тоже сам ремонтировал без автоэлектрика поменял катушку зажигания, коммутатор зажигания, датчик холла в трамблер поставил от жигули новый а искры так и не было пришлось вызвать автоэлектрика а причина было в проводе плюсовом который приходит на катушку зажигания. Так что у сэкономить не получилось как говориться скупой платит дважды поэтому все таки парни как не крути а бывает что без автоэлектрика и не разберешься
От восьмерки или девятки на такой Ауди коммутатор работает прекрасно, даже с родной аудюшной катушкой.
Трамблер конечно проще поменять в сборе, чем морочиться с датчиком холла, его разборкой и сборкой, китайцы делают отличные трамблеры всего за 3500-4300 рублей, работают лет по 5 без особых косяков.
Запчасти подменные конечно хорошо иметь, но Ауди таких мало, поэтому запчасти эти могут лежать годами не нужными, это для тех, у кого слишком много лишних денег и кто может взять пару сотен тысяч и потратить на такие вот запчасти для разных машин, в надежде, что они пригодятся когда нибудь.
Доделать работу конечно дело чести, но и дело выбора клиента, она имеет право сделать эту работу и у другого мастера или даже самостоятельно.
У меня была похожая ситуация по менял и камутатор и крыжку трамблёра и катушку дело было вблоке сигнализации я его отключил и машина работает лучше чем работала
У меня на ауди недавно, была поломка. Выхожу, а машина заглохла. Всё просмотрел, бензин поступает, искра пропала. В оконцове коммуникатор, поехали купили. Запустил двигатель, всё работает. 👍
Покупаешь АЗ-1 и возишь в бардачке, на случай таких нежданчиков
👍👍👍👍👍👍👍
Внутри трамблера провод постоянно трет.меняй датчик холла.пройдено.никогда не паяй
Коммутатор надо возить с собой.
Карбюраторная ауди, уже раритет почти. 14 лет не трогал карб руками 😂
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Здорова. Тоже начал работать на выезд, но сложность в ценообразовании. Никогда не работал автоэлектриком, только с помощью интернета учился, практиковался на своей машине и знакомых. Как делают профессиональные электрики не знаю, делаю так чтобы работало, прайс тоже не знаю вообще, в интернете из большого города узнал что почасовая оплата около 1000р. Сам из КЗ. Город не большой, за сам выезд в черте города беру 600р (город грубо говоря с одной точки в другую плюс минус 10км), лёгкая диагностика без доп оборудования ещё 600р. далее замена сборка разборка тоже беру, когда делаю работу в уме сочиняю сколько в итоге брать 😂 Но столкнулся недавно с жлобом, два часа возле тачки пробегал, сделал работу о которой изначально договаривались, потом появилась ещё жалоба, сделал успешную диагностику, к оплате дело шло крайне вяло, потом начались торги непонятные (хотя дал на много больше чем за это заплатили). Своё в итоге получил, но интересно как ты работаешь с жлобами? Выезжаешь ли к ним повторно, какую сумму называешь во второй раз? Бывает ли что уступаешь по цене? Всегда ли цену за всё обговариваешь заранее?
Раньше я думал что ты дороговато берёшь, но поработав сам понял что плюс минус адекватная цена, если ещё взять в счёт что ты и за город гоняешь... Недавно был заказ за 50км от города, я сразу сказал что за 2к только поеду. Сделка не удалась, но и не жалею что клиента упустил. Сколько ты плюс минус берёшь за выезд если перевести в цену на километр (у меня цена вышла как потом выяснилось в два раза ниже чем эвакуатор)? Кстати 1к рублей в час берут стационарные электрики, справедливо ли брать по повышенному коэффициенту за работу на выезде? Так как это как минимум не совсем удобные условия для специалиста, и берёшь ли ты повышенный кэф за работу в ночное время суток?
Договариваться надо на берегу. А по поводу жлобов выкладывай их гос. номера и телефон в сеть и будет им счастье.
Там уже вазовский карбуратор😂😂😂 теперь еще и комутатор будет.
Была проблема с искрой поменял все а причина была в бегунке трамплера
Пожелания ,учитесь вести видео без матов пожалуйста .
машина простая как жигули если в дороге подобное произошло, кидаем напрямую плюс от акб на коммутатор чтобы доехать а там проводку смотрим
От 8 ставил бы завел бы ее подходит все встоет лучше чем родной
Благотворительность) 2000 вместо положенных 3000 не сбивайте цены пацаны уважайте свой и чужой труд ну и себя непосредственно.
От калины подойдёт камутатор
Система ваз только там два канала на коммутатор
у таких машин только трамблер) у меня тайота спринтер ае 100) если машина не заводиться значит трамблер)
От ваз 2108 с выходом на тахометр
Это вообще не автоелектрик - это сельский монтер ! Ни датчик хола ни комутатор таким способом (контролькой) не проверяются но отлично убиваются !
Пошел от сюда умник диванный🤣
ruclips.net/video/BBtHC6Dp6EA/видео.html
Точно такое же мнение. Такое ощущение,что человек с ютубов нахватал вершков,а в целом даже не знает принципа работы и взаимозаменяемость элементов схемы. А это всего лишь старая АУДИ. А как же он работает с более новыми машинами? Я понимаю,что мастер ещё очень молодой и опыт скромный. Я лично терпеть не могу незаконченной работы. Тут показана именно такая работа. И тем более,что за такую непонятную диагностику человек берёт деньги по полной. Я сам более 30 лет работаю автоэлектриком,но такой развод людей на деньги вижу в первый раз. Я понимаю такую ситуацию,когда проблема с ГРМ,подсосом воздуха и т.д-там нужен механик. Но вот этот ролик можно было бы закончить корректно-купить повреждённые элементы схемы,заменить,завести двигатель и показать людям,что теперь всё нормально.
@@user-cw4uj6cc9e как можно в одной сфере работать 30 лет? Не уж то не хочется почти выше
@@besh_el А зачем мне выше? Мне с детства была интересна эта наука-электрика. Да,в своё время получил все официальные разряды автоэлектрика. Работал и с грузовыми, и с автобусами, и с огнеопасными машинами. Сейчас больше по легковым. К этому нужно призвание. Деньги можно зарабатывать,но и головой думать надо на все 1000%. Наша работа очень опасная-одним неправильным движением можно завалить дорогущие блоки, или сжечь машину. Примеров я очень много знаю. У нас тут недавно вот такой же молодой специалист наказал сам себя на 800000рубликов. Умудрился сжечь все основные блоки на мерседесе. А всего лишь хотел заработать и доказать,что именно он сможет обхитрить эту машинку при смотке одометра. Только паренёк совсем не имел понятия о системах защиты от взлома. Так что тут не всё так просто. Одним движением можно с Мазды пересесть на велосипед,а на нём ой как не удобно будет перевозить диагностические инструменты. И никогда не хвались заработком за месяц. Поверь,что у нас ребята зарабатывают в 3-4 раза больше,но и рискуют так же сильно. Если у тебя и на самом деле есть призвание к этой науке, то первым делом научись читать схемы, изучи принцип действия механизмов и электрических элементов в автомобиле. Приобрети настоящее дорогое диагностическое оборудование,а не то,чем ты сейчас пользуешься. Поменьше смотри ютубов, а работай своей головой. Поменьше рекламы. Если люди будут довольны твоей работой,то и они будут всегда именно к тебе обращаться,да и других подтянут. А ещё самое важное-относись к любой машине как к человеку,как к любимой женщине. Она тебе тогда точно отдастся и выложит все свои болячки. Ну как-то вот так. Надеюсь,что ты меня поймёшь. Не думай о деньгах,а думай о работе. И не кидай машины не законченными. Сделай всё до конца. Веди клиента всегда до того момента,пока машина не будет отремонтирована. После этого и сам узнаешь точный диагноз, и человек тебе будет благодарен. Дерзай-у тебя всё впереди!
На барахолке 200руб стоит коммутатор от лады, плюс датчик хола можно заколхозить от лады. Итого 300руб. Какой нах платить 2000руб за дябялизм😂😂😂
Если в проводке есть кз, ДХ будет гореть постоянно. Завел, выключил и меняй на новый.
То же что ли так ездить с умным лицом,делать всем диагностику. Даже ни разу стартером не крутанул умник
Купил такой же авдос.чудеса с зажиганием были.нах заморачиваться нестал.коммутатор с оки есть разъём купил провода есть.итог-рядом с катушкой ком оки и провода короткие получились.3года без проблем.родное что было от зажигания нахрен под нож .ваз решил проблему
Датчик холла родной?
@@user-naim1 да датчик родной.
@@user-naim1 выход датчика 3провода как и на вазе.можно в магазе купить пучок проводов ваз и коммутатор ток фишку припаять ауди.катушка хоть ваз хоть ауди.так давно делаем и на фольцах.
Как ты забраковал коммутатор, если не прозвонил провод импульсный на катушку? (Только не пиши, что проверил, просто в видео не вставил)
5:06
@@besh_el а в ответ тишина😅
просто нашёл причину и 2 рубля? Ну и ну... а ремонтировать то кто будет? Следующий электрик? Следующий тоже найдёт неисправность и скажет диагностика 2 рубля и так далее, а машина как стояла и не заводится так и будет стоять, ничего не скажешь '' хороший мастер'' за 2000 рублей можно 2 коммутатора, 2 датчика холла, и 1 катушку купить
Хотел поставить лайк, но конец просто убил. 15 минут работы и с девочки 2000 рублей. Машина у неё стоит 30000 - 50000. Кого ты душишь?
Цены видел? Такая машина сейчас 200 тыс стоит. Сраные вазы дешевле 100 не купишь.
Вопрос знатокам коммутатор может ли работать с перебоями?
Запросто. Было что мотор лихорадило, отскочила пайка внутри.
@@sebastianpereyro3042 если чинский то запросто, на морозе чудят, от перегрева.
@@user-bc4sr4kv7v , банально пайка внутри отскочила. Три минуты паяльником, и в бой)))
@@sebastianpereyro3042 ну не знаю, как можно припоять алюминиевый проводок припаяный ультрозвуковой сваркой и это все ещё в желе(это я к примеру) , это тока себе херней заниматься, а клиенту тока замена которую он и привёз сам с магаза.
Давно смотрю этот канал, но не могу понять почему Бешеный электрик? Можно было назвать Дикий Автолектрик- Диагност или Автоэлектрик- Профи или Лучший Автоэлектрик. Почему бешеный не пойму.
Сколько мне Платит RUclips? Почему бешеный электрик
ruclips.net/video/XjS_8U80L9M/видео.html
@@besh_el понятно.
2000 р за несколько минут, чем не бешенный. А подошло бы и обезбашенный.
машину не завел а деньги взял. за эти 2000 дама могла купить систему зажигания всборе.
она наверно не знала это .
Вам бы разборщикам лишь бы что толкнуть, потом приезжаешь к клиенту когда он все купил а там плюс тупо отгнил, а назад вы уже не берете свои хламные запчасти
2000 к за всю систему. Ок. Трамблёр 2500, катушка 1000, коммутатор от 500 и до 1500 смотря какой. Итого от 4000.
И каждый видит работу сам. Допустим что бы сделал я, взял 2000, но с условием что владелец авто купит необходимые запчасти. В первое освободившееся поехал снова и установил запчасти. Но с одним условием, второй вызов и доп диагностика (если потребуется) безоплатны. А уже остальное по факту. По совести и на совесть.
2 тыщи за что
Две тысячи с девчонки за ни чо 👎👎👎
А если был мальчик?
@@THEJOKER-FREEDOM да нафиг 1000 р диагностика хоть с мальчика хоть с девочки
@@user-ci9bf8fe7u в каком городе?
Ответ не точный. Может коммутатор, а может и катушка... Не понятно. А 2₽ дай.. 😂
как раз есть за что, за свою работу
Ничего себе сколько стоят эти вёдра 30 летние на рынке этот автомобиль вообще в неважном состоянии лучше на металлолом сдать и не покупать такие старые машины
Конкретно эта ещё лет 5 спокойно проездит. А зажигание там безконтактное как на девятке. Просто и надёжное. Я эти машины диагностирую за 5 минут если искры нет.
эти ведра еще новых китайцев переживут
Ни Х.. Я. Не зделал 3 К содрал 😂
Опять сейчас 2000сдерëт и ничего не сделает